Skoda Elroq rijtest: net een maatje kleiner

[@JeroenC365]

Mooie wagen!

[@adriaank75]

Hele scherpe prijs kwaliteit verhouding en nog een mooie lijn ook. Goeie review, lange!

[@Buenossss]

Skoda is echt goed bezig. Gewoon echt een prima auto.

[@martinvdberk6668]

De Elroq ruimte op de achterbank kleiner dan de Enyaq zeg je? Toch even beter je huiswerk doen dan want ze zijn exact gelijk (gelijke wielbasis ook), alleen de kofferbak is kleiner

[@DS-mb7mm]

De Škoda Enyaq is 4.649 mm lang, terwijl de Škoda Elroq een lengte heeft van 4.488 mm, wat de Enyaq 16,1 cm langer maakt dan de Elroq.

[@DS-mb7mm]

De Škoda Enyaq en de Škoda Elroq hebben beide een wielbasis van 2.765 mm, wat suggereert dat de beenruimte op de achterbank vergelijkbaar is. De exacte breedte van de achterbank is niet gespecificeerd in de beschikbare bronnen. Voor precieze metingen raad ik aan contact op te nemen met een Škoda-dealer of de officiële specificaties van de fabrikant te raadplegen.

[@ferdinandhendriks3507]

Misschien van die electrische stoelen, doe vanzelf naar achteren gaan als je uitstapt?

[@_Atomic_impact]

Skoda doet het toch keer op keer goed. Het feit dat de nieuwe Passat vanuit Skoda komt, zegt gng 😅😅

[@mennojochemsen9579]

ik moest erg lachen om de drama over de modder, de weg was wat klam😁 leuke video verder👍

[@kaspervandervelden3790]

Januari een refresh van de Enyaq. Is dat ook door Skoda al bevestigd?

[@Dutchastic]

Ik overweeg hem prive te kopen, maar na wederom een garantiedrama met PON (met mijn Audi) had ik mezelf beloofd nooit meer een auto die onder PON valt te kopen. Is er een manier om onder PON uit te komen? Als ik hem koop in België of Duitsland, kan ik dan ook daar garantie krijgen?

[@marcell1968]

Ik ben genezen van PON, Auto Century, 'producteigenschap' en 'aftersales' en ben naar een Japanner overgestapt.

[@RSManuS]

Koop een Mazda/Toyota/Lexus. Dan koop je een technisch goede auto en ben je van alle drama af.

[@iPhone-pk4ud]

PON is maffia…. Zodra ze je poen hebben ben je niks meer waard voor ze

[@jsveldman]

@@RSManuS😂

[@Vahndamme]

82kWh en 77kWh, niet 85kWh

[@j6e5t4]

Bijzondere verslaggeving. Zo saai is de auto gelukkig niet.

[@AlbertJanBloemendal]

Portugal???

[@lestar123]

Mallorca

[@pdeckers498]

Mallorca, cape formentor

[@lestar123]

Inderdaad, mooi om te fietsen in de zomer. Dan is de weg afgesloten voor autoverkeer

[@wilderfantje]

Waarom zitten er flippers op het stuur bij een electrische auto?

[@bartbroeksma5619]

Instellen van de recuperatie. Oftewel, hoe sterk remt de auto op de motor en wint deze de remenergie terug.

[@lw2537]

Had je de broodtrommel mee Wouter? 😂

[@iPhone-pk4ud]

Vanaf 35000! Actieradius tot 600km! En dan blijkt het om de minste uitvoering en de duurste uitvoering te gaan…. Autofabrikanten blijven heel conservatief iedere keer hetzelfde trucje proberen. Maak gewoon 1 auto met alle opties en zet die goed in de markt….

[@DS-mb7mm]

@@iPhone-pk4ud Ah, een auto met alle opties en maar één model? Dat klinkt verdacht veel als het communisme. Herinner je je de Trabant nog? In de DDR had iedereen dezelfde auto, en er was maar één keuze. Voordelen: iedereen gelijk en geen keuzestress. Nadelen: jaren wachten op je auto, weinig innovatie, en als je pech had, reed je in een ‘rookmachine’ die meer olie verbruikte dan benzine. Misschien niet helemaal wat je bedoelde?