รถไฟฟ้าหลบไปเลย! ค่ายโตโยต้าปล่อยไม้เด็ดฟาดรถไฟฟ้าจีน

Рет қаралды 383,429

Күн бұрын

Пікірлер: 587

@chamnankongkaeo1682 3 ай бұрын

ค่ายญี่ปุ่นอาจจะช้าบ้างนะ ช้าแต่ชัวร์ เพราะต้องทดลองก่อน ทดลองแล้วทดลองอีกไม่ทำลวกๆแบบสุกเอาเผากิน เมื่อสินค้าออกมาผู้บริโภคมั่นใจได้ว่าได้สินค้าดี ผมยังมั่นใจในสินค้าญี่ปุ่น ส่วนสินค้าบางประเทศส่วนใหญ่ไม่ทนเสียง่าย ขยะส่วนใหญ่ที่อยู่หลังบ้านผมมาจากสินค้าของประเทศ"นั่น"แหละครับ

@trumloveking7512 3 ай бұрын

โกงชัวร์เป็นไปตามโนเกีย โกดัก แจ๊ง....ชัวร์

@anutong391 3 ай бұрын

ใช่ เพราะบางยี้ห้อ ไม่ผ่านทดสอบการชนเลยเเต่มาขายไทยเฉย

@nattapongwattanabut416 3 ай бұрын

ช้าแต่แพงชัวร์ ผมคอนเฟิร์ม

@ultrasnook 3 ай бұрын

รถจีน ใช้ไปทดสอบไป ของถูกแล้วดีไม่มีในโลกหรอก

@ultrasnook 3 ай бұрын

@@trumloveking7512ไม่เคยตามข่าวเลยนะ ตอนนี้เทรนด์มาที่ไฮบริดกันแล้วแม้กระทั่งจีนและอเมริกา เลิกได้แล้วตรรกะโกดัก อะไรนั่น มันเอามาใช้ไม่ได้หรอก

@Whatupman-xl9pi 3 ай бұрын

เพื่อช่วยให้บ้านเราไม่ถูกจีนเอาเปรียบขายสินค้าคุณภาพต่ำ ขออุดหนุนญี่ปุ่น อะไรที่พอช่วยให้บ้านฉันพ้นจากทุนจีนพร้อมช่วย

@WorachonKhamsaenyo 3 ай бұрын

รักเลยครับ

@jirayootch4286 3 ай бұрын

ซื้อของราคาถูกจะหวังคุณภาพสูงมันตลกไปป่าว

@kungchaenampla7553 3 ай бұрын

ไม่น่ารัก. เคยใช้ยาง

@dmnopz8585 3 ай бұрын

@@Whatupman-xl9pi อย่างน้อยญี่ปุ่นก็เคยช่วยไทยครั้งนึงและเขาก็ไม่เคยมาหวังทรัพยากรจากประเทศไทยเหมือนประเทศจีน

@Winny-ze3qy 3 ай бұрын

ผมกำลังเปลี่ยนแอร์ใหม่ในที่ทำงาน2ตัว ระหว่างของจีนกับญี่ปุ่นราคาห่างกันเป็นครึ่งค่อน แต่ผมติดของญี่ปุ่นครับ แอร์จีนก็ให้คนอีกระดับติดเถอะครับ

@garnchompoo1510 2 ай бұрын

ผมมองว่า รถแบบนี้เป็นทางเลือกที่เหมาะสม ที่สุดครับ👍👍

@Udommeelone-tr6rl 2 ай бұрын

@@garnchompoo1510 ใช่คับ แต่ต้องดูระบบการสร้างว่ามีระบบป้องกันไฟไหม้ดีแค่ไหน ถ้าโดนน้ำทะเล ส่วนใหญ่จะไม่รอดไฟลุกทั้งคัน ตามข่าวน้ำทะเลท่วมรถไฟฟ้าที่สหรัฐ ไฟลุกไหม้ทั้งคัน

@chittakorn-n7g 3 ай бұрын

โตโยต้า ไปเรื่อยๆ เค้ามีลูกค้าอยู่แล้ว มั่นคงอยู่แล้ว

@trumloveking7512 3 ай бұрын

@@chittakorn-n7g ลูกค้าพี่โตหายไปเยอะ เช่นเราก็ไปแล้ว

@iLW238 3 ай бұрын

คิดอย่างนี้ เจ๊งไปนักต่อนัก 🫢🫢🫢

@little_squirrel5645qf 3 ай бұрын

คิดอย่างนี้แหละถึงไม่ไปไหน

@Kpy-p6h 3 ай бұрын

ตอนนี้ใครเขาก็ไม่รอแล้วล่ะน่ะ...

@วิฬาร์-พ2ฆ 2 ай бұрын

@@trumloveking7512ใช่ครับใช้พี่โตมา2คัน พอจะซื้อคันที่3 กลับถูกพนักงานขายและผู้จัดการสาขาดูถูก จนต้องไปซื้อยี่ห้อที่เหมือนกับปากผู้หญิงไปทำศัลย์ฯมา

@arhearm1255 3 ай бұрын

โตโยต้า จะ จะ จะ จะ จะ 10 ปี ก็จะ จะ จะ อยู่นั่นแหละ

@01032505 3 ай бұрын

จ้าวพ่อตลาด Y ตลาด X ตลาด Z

@maniapersea7390 3 ай бұрын

สต๊อกเก่ายังไม่หมด คงต้องรอก่อนมั่งครับ ต้องเข้าใจจุดนี้ด้วย

@dmnopz8585 3 ай бұрын

ก็เปิดตัวที่ไทยตั้งแต่ปีที่แล้วไหมหรือมัวแต่ไปสนใจรถใส่ถ่านของเจ๊กอยู่ ถึงไม่รู้ว่าเข้าขายไทยตั้งแต่ปี 2023

@badbaddy 3 ай бұрын

รุ่นนี้ทดลองที่อเมริกาอยู่@@dmnopz8585

@QwertyQwertyuiop-y7j 3 ай бұрын

TOYOTA หลักล้านขี้น EV หลักแสน.. เจัาพ่อ TOYOTA คงเจับหวละงานนี้ 😂😂😂😂

@ลังพระอากง 2 ай бұрын

ต่างฝ่ายต่างเขียร์ รถที่ตนเองเห็นว่าดีกว่า เหมือนการคอมเม้นต์ในโซเชี่ยล อ่านแล้วก็เพลิน นี่เป็นข้อดีของสื่อสมัยใหม่

@VeeZaJung 3 ай бұрын

ไฮบริด มันก็ยังใช้เครื่องยนต์ ใช้น้ำมัน คุยโม้อยู่นั่นหละ ตอนนี้มันยุ่ที่ต่างดาว กว่าจะมาถึงคงอีกนาน สุดท้ายพอเข้าไทย ราคาคงเว่อเช่นเดิม

@ultrasnook 3 ай бұрын

@@VeeZaJung แล้วไง ไฮบริดตอนนี้คือเทรนด์ ตอนนี้จีนกับอเมริกากลับมาเล่นไฮบริด อย่าคิดว่า EV คือของใหม่แล้วคนจีนมาหลอกคนไทยบางคน เหมือนเด็กได้ของเล่น ขนาดจีนยังเปลี่ยนแผนพัฒนาอีวีมาพลังงานทางเลือก ตอนนี้ทำวิจัย FCEV แข่งกับโตโยต้า

@คนเดินทาง-ฮ4ข 3 ай бұрын

ติ่งเจ๊ก

@srisaksing 3 ай бұрын

จริงครับพยายามยื้อเทคโนโลยีเก่าไว้ทั้งที่นำเทคโนโลยีใหม่มา วิสัยทัศน์ถือว่าใช้ไม่ได้เลย Hybrid อาจจะโด่งดังแค่ปี 2 ปีนี้เท่านั้น ยังไงก็เป็นรถไฟฟ้าในอนาคตอยู่ดี ความสิ้นเปลืองของ Hybrid มีทั้งเครื่องยนต์การสึกหรอและทั้งไฟฟ้า โดน 2 เด้งเลย บำรุงรักษาแพงกว่า

@THEKING25291 3 ай бұрын

ตอนนี้ค่ายรถไฟฟ้าจีนก็หันมาผลิตไฮบริดแล้วนะครับ

@Seirennight 3 ай бұрын

@@คนเดินทาง-ฮ4ขถ้าของมันได้คุณภาพ ตอบโจทย์ตลาดได้ เจ๊กก็ตียุ่นเจ๊งได้นะครับ

@เจษฎาภรณ์แสงโสม 3 ай бұрын

ค่ายรถยนต์เก่าแก่เขาจะเปลี่ยนเป็น EV เลยมันค่อนข้างลำบากอยู่นะ ไหนจะพนักงานไหน supplier ไหนจะบริษัทที่ผลิตชิ้นส่วน ไม่เหมือนรถยนต์เกิดใหม่มันไม่ได้มีบริษัทรถยนต์มาก่อน เกิดปุ๊บปั๊บไปทำรถไฟฟ้า คนตกงานอีกเป็นล้าน รวมทั้งเมืองไทยด้วย ผลกระทบมันเยอะมันก็ต้องค่อยๆเป็นค่อยๆไป

@Mega-d4q 3 ай бұрын

เอาที่สบายใจ ใครอยากใช้ แบบไหนรุ่นอะไร น้ำมัน ไฟฟ้า เลือกกันเอา แต่ถ้าต้องให้นั่งๆนอนๆ เฝ้าปั้ม ไม่ทันกิน

@thanakritwinwan8687 2 ай бұрын

ชาร์จเต็มจากที่บ้านสิ แวะปั๊มทำไม

@thanakritwinwan8687 2 ай бұрын

ชาร์จเต็มจากที่บ้าน

@Mega-d4q 2 ай бұрын

@@thanakritwinwan8687 ชีวิตจริงทำให้ได้ดั่งจินตนาการ

@Mega-d4q 2 ай бұрын

@@thanakritwinwan8687 เอาที่สบายใจทุกคนมีสิทธิที่จะเลือก ไปทางที่ชอบ

@ปลาหมึกท่องกาแล๊กซี่ 3 ай бұрын

ไม้เด็ดค่ายนี้คือ โม้ไปเรื่อยๆ ให้คนซื้อรถรอไปเรื่อยๆ ว่าจะมีเทคโนโลยีใหม่แต่ยังไม่มีจริง

@คนเดินทาง-ฮ4ข 3 ай бұрын

ติ่งเจ๊ก

@ming._.06 3 ай бұрын

@@คนเดินทาง-ฮ4ข ไอ้ลาว

@koratkorat9131 3 ай бұрын

สินค้าจีนหาซื้อง่ายราคาถูกไอ้พวกพ่อค้าคนกลางมันเลยกลัวเขาแย่งอาชีพมัน@@คนเดินทาง-ฮ4ข

@chalongnorkham7028 3 ай бұрын

จริงโม้ไปวันๆ เมื่อไหรีจะออกมาให้ดูที จีนเขาทำมาราคาโอเคนะคับ

@ddchen799 3 ай бұрын

ก็ซื้อรถจีนไปไม่มีใครเขาว่าหรือห้าม คนที่เขาจะใช้ Prius เขาก็จะรอเองเพราะคุณภาพดีจริง

@wongsakorn983 3 ай бұрын

ยังไม่รู้อีกรึ...!! อากาศทุกวันนี้มันเริมส่งความเสียหายรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ จนโลกของเราไม่น่าอยู่ เห็นแก่ประชาชนอย่ามองแต่ประโยชน์อย่างเดียว...❤❤❤

@Haam-m3l 2 ай бұрын

รอแบทเสื่อม เปลี่ยนพร้อม กันมบพิษเยอะกว่าไหนๆ😅

@komsonyenying2964 3 ай бұрын

ใช้โตโยต้ามา3คัน คันต่อไปขอไปรถไฟฟ้าจีน

@Champ-ib5nd 2 ай бұрын

อ้าว...ผมกำลังมอง Toyota คุณใช้โตโยต้าอยู่ดีดี จะทิ้งไปเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าแล้ว ทำให้ผมคิดหนักเลยครับ

@อ.หนุ่มมหาเฮง8976 2 ай бұрын

จัดเลยครับ ผมก็ใช้ทั้งฮอนด้าโตต้า ผ่านมา4คันละ ตอนนี้ใช้มอร์เตอร์จีนอยู่ ถือว่าผ่านครับบอกเลยว่าเปิดโลกมาก คันต่อไปมองDEEPAL ใว้ครับ😊😊

@NamfaLala-xr7cb 2 ай бұрын

สนับสนุนจีน ผมใช้รถไฟฟ้าจีนมาเกือบ2ปีแล้ว ประหยัดมากมาก ใช้รถทุกวันๆละ80 กม. จ่ายค่าไฟเดือนละ1200 -1300บ.ต่อเดือน บอกลากันทีสำหรับรถน้ำมันไอ้ยุ่น (ใช้รถน้ำมันจ่ายแพงกว่าทำไม)

@surasakbunlabutr1712 2 ай бұрын

ยี่หอะไรครับ

@NamfaLala-xr7cb 2 ай бұрын

@@surasakbunlabutr1712 NETA

@เพ็ญจิตรภู่ประเสริฐ 2 ай бұрын

.รอเจอปัญหาก่อนเถอะ. ขายทิ้งอย่างเดียวซ่อมก้อไม่ได้

@NamfaLala-xr7cb 2 ай бұрын

@@เพ็ญจิตรภู่ประเสริฐ ทำไมจะซ่อมไม่ได้ อย่ามาสู่รู้

@mechokunwetch2657 2 ай бұрын

ไฟฟ้ามันซ่อมง่ายกว่ารถน้ำมันอีก ที่บอกแบตแพงๆแล้วคัมรี่ราคา 1.8 ล้าน อะไรมันแพงรึ

@PpPp-eh9fd 3 ай бұрын

เมืองไทยเมืองร้อนแบตเสื่อมเร็วมากกว่าปกติ ร้อนมากก็ช็อตมากกว่า ส่วนหน้าฝนนำ้ท่วมลุยนำ้ได้แค่ไหน นำ้เข้าแบตไฟช็อต ระบบไฟฟ้าก็รวนอีก ขนาดรถใช้นำ้มันโดนนำ้ระบบไฟยังรวนเลย ค่ายยุโรปค่ายญีปุ่นตั้งบริษัทมาเกือบจะร้อบปีเกิดปัญหาเขายังเรียกรถคืนมาปรับปรุงเลย รถจีนพึ่งก่อตั้งทดลองวิ่งยังไม่เท่าไหร่เลย หรือว่าหากเกิดเสียหรือขัดข้องก็ทิ้งไปเหมือนมือถือหรือเปล่า ราคารถเป็นล้านๆ มั่นใจอะไรขนาดนั้น แต่ก็พิจารณาเอาเถิดมันเงินของท่าน สำหรับผมยังอีกนานกับค่ายจีน

@อ.หนุ่มมหาเฮง8976 2 ай бұрын

เคยใช้รึยังก่อน รู้ดีแท้😂😂😂 เขาใช้กันเกลื่อนถนนละไทย😂😂

@คนชายแดน2 2 ай бұрын

จริงครับ..รอให้อยู่ตัวก่อนค่อยพิจารณา..ขอใช้น้ำมันไปก่อน..

@trumloveking7512 3 ай бұрын

พี่โตช้าๆ...ชัวร์ เจ๊ง..ตามลูกพี่โกดัก โนเกีย

@tawatamphan5492 3 ай бұрын

โกดัก โนเกียไม่ได้เจ๊งนะครับ ตอนนี้กำไรบาน

@surasaksinlapa6675 3 ай бұрын

@@tawatamphan5492 เห็นแล้วเอือมระอาครับ วาทะ "โนเกีย โกดัก" องค์กรเขาอยู่มาขนานนั้น มูลค่าการตลาดเท่าไหร่แล้ว เขาคงไม่โง่หรอก ขนาด Toshiba ขายหุ้นไปตั้งไม่รู้กี่หมื่นล้านเหรียญ เขาก็ยังไม่เจ๊งเลย

@trumloveking7512 2 ай бұрын

@@tawatamphan5492 ฟิมโกดักยังมีขายหรือ โทรศัพท์โนเกียยังมีอีกหรือ

@phuwanai26 2 ай бұрын

นอนฝันเอานะครับว่าเขาจะเจ๊ง

@bookbook8415 2 ай бұрын

@@tawatamphan5492พวกวิทยากรโง่ๆ ความรู้ตกขอบชอบเอาโนเกียโกดักมาพูด

@Ot25117 3 ай бұрын

ราคาขายต้องสมเหตุสมผลเมื่อเปรียบเทียบกับรถค่ายอื่นในตลาด ไม่ค้ากำไรเกินควรก็ขายได้แน่นอน และแข่งขันได้เสมอ

@EEE0198 2 ай бұрын

เคยใช้ prius ที่ญี่ปุ่นได้ 22 km/l อยากได้เลยแต่ไทยไม่เอาเข้ามา น่าจะเพราะภายในไม่ค่อยสวยเมื่อเทียบกับรถอื่นที่ราคาพอกันมั้งครับ

@phuvichugsornsawasd360 3 ай бұрын

พัฒนารถรอไว้สำหรับ ลูกค้า gen alpha ได้ครับ แต่สำหรับลูกค้าที่อายุ 30 up ตอนนี้ ความจำเป็น ความอยาก ทุนทรัพย์ หลายคนคงรอยาก

@dmnopz8585 3 ай бұрын

@@phuvichugsornsawasd360 รถgenนี้เค้าขายไทยตั้งแต่ปีที่แล้วแล้วนะครับช่วงกลางปีถ้าคุณเดินเข้าศูนย์คุณไม่ถามหาพวกเซลล์ก็ไม่ค่อยอยากจะบอกเท่าไหร่หรอกครับส่วนมากมันจะเน้นขายรถกระบะและรถsuv ที่มันได้ค่าคอมมิชชั่นเยอะกว่า

@Charoen2497 3 ай бұрын

ต้องคลานไป จะประหยัด

@นิธินนท์ตันตราจิณ 3 ай бұрын

ถ้าขับจริงๆแล้วไม่ได้...🎉.. ใครจะรับผิดชอบ...?!

@Thailand-ei8pp 3 ай бұрын

ทำไมดูข่าวรถยี่ห้อนี้ แล้วกูขำทุกทีเลยวะ ชูรถไฮโดรเจน ...แต่โทษที โตโยต้ามิไร ขายมา 10 ปี ได้แค่ 2 หมื่นคัน ปั่นต่อไม่ไหว ตอนนี้เลยปั่นเทคโนโลยี่อื่นต่อ กูจะรั่ว

@dmnopz8585 3 ай бұрын

@@Thailand-ei8pp ไอ้ตอนปั่นมิไร มันแน่นอนมันเป็นเรื่องที่ทำได้ยากแต่เรื่องรถไฮบริดโตโยต้าพีอู๊ดเนี่ยถ้าคุณอายุ 20 ปีคุณก็เกิดไม่ทันเพราะโตโยต้าพรีอูส มี5Gen Genละ6ปี ด้วยกันเข้าขายไทยตั้งแต่gen1-gen3 ตัวที่ผมขับอยู่เป็นgen4ไม่เข้าขายไทยgen5 เปิดตัวเมื่อปี 2023 ช่วงกลางปีที่แล้วและตัวเค้าขายไทยจริงเป็นเจนที่ห้าปี 2024 เครื่อง 2.0 แต่สำหรับเรื่อง option ได้ตัวท็อปหรือไม่ท็อปอันนั้นเป็นปัญหาของภาษีแล้วครับศึกษาก่อนนะครับ

@freedomflying6839 3 ай бұрын

รถญี่ปุ่นมีดีอย่างเดียวแพงดีจริงๆเอาเปรียบคนไทยมาตลอด 40 ปี,ตอนนี้ญี่ปุ่นเหลือแต่ AVที่พอจะสู้EVจีนได้ค่ายรถจีนถล่มค่ายรถญี่ปุ่นยาวไปยาวไป😂😂

@เพียงสายลม-ฟ2ฐ 3 ай бұрын

ตอนนี้สุ้ av จีนไม่ได้แล้ว ไม่มี uncen

@ultrasnook 3 ай бұрын

จ้างงานคนไทยเป็นแสน ถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ sme ผลิตชิ้นส่วนรัฐได้ภาษี เอาภาษีไปพัฒนาประเทศ คิดถึงส่วนรวมบ้างอย่าเอาแต่จ้องรถถูก แล้วจีนให้อะไรคนไทยนอกจากเอาราคารถถูกมาขายคนไทย คุณภาพก็ใช้ไปทดสอบไป

@ultrasnook 3 ай бұрын

อย่าไปบ้ารถอีวี ตอนนี้เทรนด์มาทางไฮบริด

@โรบินโรบิน-ห4ส 3 ай бұрын

แหม ทำยังกะใช้รถไฟฟ้าจีนมา20ปีแล้วงั้นแหละ จีนทิ้งเกลื่อนเลย อย่าเพิ่งพูดเพราะมันยังไม่พ่นพิษ555

@freedomflying6839 3 ай бұрын

@@โรบินโรบิน-ห4ส เคยไปจีน รถไฟฟ้าเกลื่อนเมือง โดนญี่ปุ่นหลอกทั้งเอาเปรียบมา 40 กว่า ถ้าอเมริกันไม่กีดกันรถไฟฟ้าจีนถล่มเป็นหน้ากลองเหมือนโทรศัพท์ ส่วน ค่า อากาศเป็นทางการแล้ว อีกไม่เกิน 2 ปีเลิกผลิต รถเผาไหม้ด้วย จะผลิต EV 100%

@janelullaby1 3 ай бұрын

ใครไม่เคยทำงานกับคนญี่ปุ่นไม่รู้หรอกครับว่า หัวแข็งมากๆ ถ้าเชื่ออะไรแบบไหน จะเปลี่ยนใจอะไรก็ยากมากๆ เชื่อจนลมหายใจสุดท้าย

@ultrasnook 3 ай бұрын

เค้าคงมองเห็นอะไรบางอย่าง เค้าถึงได้เชื่ออขนาดนั้น ขนาดจีนตอนนี้เปลี่ยนแผนพัฒนาจากอีวีไปพลังงานทางเลือกแล้วนะ ตอนนี้ทำวิจัย FCEV พลังงานไฮโดรเจนให้ถูกลงแข่งกับโตโยต้า

@นิธินนท์ตันตราจิณ 3 ай бұрын

เรื่องผลกำไร ก็น่าจะเป็นอีกเหตุผลนึงนะครับ

@Gds08 3 ай бұрын

@@ultrasnookคิดว่าเค้าติดสัญญาอะไหล่มากกว่า

@โจรที่แสดงตัวไม่น่ากลัวเท่าโจร 3 ай бұрын

ใชีครับ@@ultrasnook

@kittipannut2460 3 ай бұрын

มีคนไทยคนนึง ไปขายกล่องจูนเนอร์ เสนอค่ายบริษัทญี่ปุ่นซึ่งมันดีมากๆ เทสให้บริษัทญี่ปุ่นดู พวกบอก สินค้านี้ของญี่ปุ่นป่าว ตอกหน้าคนไทย พี่คนนั้นผมลืมชื่อละ

@นางบนฟ้า 3 ай бұрын

ขับทดสอบกับขับใช้งานจริงมันต่างกันมากนะ ต้องมาทดสอที่ไทยในกรุงเทพมหานครสิถึงจะรู้

@hoptai2164 2 ай бұрын

สวยครับโดนเลย🎉🎉🎉🎉

@สุมิตรนันทชาติ 3 ай бұрын

ว่างเครื่องคูโบต้าไปเลยๆ

@chiaochanthanasawet2895 3 ай бұрын

ยอดเยี่ยม

@topmanhood749 3 ай бұрын

ของดีจะขายถูกได้ยังไงครับ ภาษีอีกเท่าไหร่ครับ

@Czoo-p9x 2 ай бұрын

สวยมากเลย😮😮

@noppadonpasunont449 3 ай бұрын

ดีงามมาก แต่ต้องดููราคา เสียวมาไทย 1800000-1900000 แต่คนมีเงินพร้อม แฟนโตต้าเยอะ ขายดีอยู่แล้ว

@trumloveking7512 3 ай бұрын

แฟนพี่โตถูกพี่โตล่อหมดตัวแล้ว

@dmnopz8585 3 ай бұрын

@@trumloveking7512 ผมก็เห็นเม้นก่อนหน้าคุณอยู่นะถ้าคุณเป็นลูกค้าโตโยต้ามีรถโตโยต้าถึงสามคันนี้จริงทำไมคุณไม่รู้ว่าศูนย์โตโยต้าไม่ใช่บริษัทตรงของโตโยต้าอะไรแพงมันเกี่ยวกับบริษัทแม่อย่างโตโยต้าด้วยหรอผมว่าไม่เกี่ยวนะมันขึ้นกับพาร์ตเนอร์ผู้ประกอบการผู้รับสินค้ามาขายต่างหากล่ะที่มาปรับราคาให้แพง อะไรก็บอกโตโยต้ากั๊กแบบโน้นกั๊กแบบนี้ รถแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อเค้าก็ผลิตออกมาเหมือนกันหมดแหละครับเค้าไม่ได้กั๊กหรอกอยากให้คุณเข้าใจนะครับด้วยเพดานภาษีที่เขากั้นขึ้นมาของสรรพากรตั้งสามเท่าแล้วคุณคิดว่าราคามันจะไปเท่าไหร่ครับ

@ธีรวงศ์เพ็งพิศ-ส6ญ 29 күн бұрын

รถยนต์ไฮน์บริดจะชนะรถยนต์ไฟฟ้าได้ก็ต้องมีราคาถูกกว่า แบตเตอรี่ ไม่แพง ชาร์จครั้งหนึ่งวิ่ง ได้ 200 กม. ประหยัดน้ำมัน 30 กม.ต่อลิตร ชนะไฟฟ้าแน่นอนครับ ถ้าทำได้คับ

@สุเทพ-ล7ฑ 3 ай бұрын

ไม้เด็ดคือกระบวนการโม้ โม้ว่ามีเทคโนโลยีใหม่อันโน้น โม้ว่าเตรียมทำโน้นเตรียมทำนี่

@suwitekkawat6607 2 ай бұрын

จะเทคโนฯไหน จีนก็จ้องจะก็อปปี้ทุกเทคโน😂😂😂

@luckyman501 26 күн бұрын

@@suwitekkawat6607หรอหมา ยุ่นเอาEVจีนไปรื้อดู หมายุ่นcopy 55555555

@user-cd6ei2iu8m 3 ай бұрын

รถแบบนี้เสียมาซ่อมหลายจุด ทั้งเครื่องยนต์ แบต มอเตอร์ ระบบไฟจุดต่างๆ

@i.highlight4263 2 ай бұрын

มาเถอะๆ มาเร็วๆ มาให้ไวๆ รออยู่ครับ จะทิ้ง BMW กลับไปขับ Prius เหมือนเดิมละ

@user-maewkae8399 3 ай бұрын

แล้วสถาบันไหนรองรับผลการทดลอง

@ทวีมุกดาม่วง-ต5ฑ 2 ай бұрын

การเก็บข้อมูลแบบนี้เป็นการเก็บข้อมูลแบบผิดๆ การใช้ในชีวิตจริงจะแตกต่างกันมากต้องเจอการขับทุกรูปแบบจะมาขับแบบที่ใช้ทดสอบไม่ได้ มันแตกต่างกันเยอะ

@wn5940 3 ай бұрын

รอบก่อนโกงตัวเลขอุปกรณ์ป้องกันชน รอบนี้จะโกงอัตราสิ้นเปลืองอีกไหม?

@โจรที่แสดงตัวไม่น่ากลัวเท่าโจร 3 ай бұрын

จีหนักกว่านี้อีกท่านเอยบอก3/4ร้อยวิ้งจริง2ร้อย55

@dmnopz8585 3 ай бұрын

@@wn5940 ถ้าถึงขั้น Guinness world record และคนที่เขาขับระยะทาง 5000 กว่ากิโลใช้ความเร็วที่ 109.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจากฝั่งแคลิฟอร์เนียไปจนถึงนิวยอร์ก อัตราการสิ้นเปลืองอยู่ที่ 91.39 ไมล์ต่อแกลลอน หรือ 39.3 กิโลต่อ 1 ลิตร คุณคิดว่า Guinness world record จะแหกตาชาวโลกหรอ????

@tatumhaff4750 3 ай бұрын

ตอนจะซื้อรถไฟฟ้าบูลลี่โตต้า พอเอาไปชนหรือต้องเปลี่ยนแบตขึ้นมาทำโดวยวาย🤣 ประหยัดคุ้มมมมมม5555555555555555555555

@สมชายเนียมไทย-ห1ฃ 3 ай бұрын

หลบอีกละ😂😂😂ขายฝันตลอด😅😅

@lifeguard2921 Ай бұрын

😂 มีเบาะนวดเบาะแอร์มีจอใหญ่ๆเล่น KZbin เล่น Netflix ได้ มีกล้อง 360 องศาหรือยังครับ ขับรถแบบนายคนนี้เครียดตายเลยซื้อรถมาขับไม่ได้ซื้อมาเครียดแบบนี้

@ภูมิพัฒน์ธนกรยศพิศุทธ์ 3 ай бұрын

เก็บไว้ให้ผู้บริหารโตต้าใช้เองนะ...ตรูก็นึกว่ามีอะไรใหม่

@KCC-uz9dw 3 ай бұрын

ไม่ใช่รถไฟฟ้าไม่ดี แต่จีนเขามีแบ็คเป็นรัฐบาลช่วยในเรื่องธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า และเข้าไปยึดหัวหาด ผูกขาดทำสัญญาวัตถุดิบต่างๆไว้ก่อนแล้ว ถ้าญี่ปุ่นอยากได้แบตก็ต้องซื้อกับจีน เพราะงั้นจึงยากที่จะทำราคาสู้กับจีนได้ เหมือนทุเรียนไทย ทุนจีนก็เข้ามาผูกขาดตั้งแต่หน้าสวน ทำสัญญาระยะยาวต้องขายเขาเท่านั้น ผู้บริโภคจะมาจะซื้อกินหน้าสวนไม่ได้ อยากได้ต้องซื้อผ่านพ่อค้าคนกลางคนจีน

@richofhappiness3543 2 ай бұрын

นี่อาจเป็นเหตุให้เขาเน้นสร้างพลังงานไฟฟ้าจากไฮโดรเจน เพราะไม่มีหมด แต่แร่ธาตุที่ใช้ทำแบตเตอรี่มีจำกัด ต่อไปอาจเกิดเหตุไม่ต่างจากน้ำมันที่มีจำกัด ราคาขึ้นกับผู้ครอบครองแร่

@ศุภชัยพวงสันเทียะ-ฅ4ฐ 3 ай бұрын

ผมใช้งานมา 4 รุ่นแล้ว 1990-2024นี้❤

@serttanakul8415 3 ай бұрын

ค่ายนี้ควรหลบรถไฟฟ้ามากกว่า คุยมานานแต่ไปไม่ถึงไหน

@ช่างสถิต 3 ай бұрын

เหมือนกับแอร์บ้านครับถ้าจะเปลี่ยนตามจีนเลยไม่ได้ครับเพราะสต๊อกของขายได้เป็น10ปีครับรถผมว่าก็คงจเหมือนกันแต่ให้โตโยต้าทำยิ่งง่ายครับแค่ยกเครื่องออกใส่แบตก็จบแล้ว

@ช่างสถิต 3 ай бұрын

ตอนนี้แอร์ญี่ปุ่นเหมือนของจีนแล้วครับไม่เห็นใครชอบเลยมีแต่บอกว่าลดต้นทุนแข่งกับจีน

@ธวัชชัยสุตะคาน-ฌ6ฮ 3 ай бұрын

@@ช่างสถิตแล้วเขาทำแบตเตอรี่ได้ยัง เห็นล่าสุด นิสสันไฮบริดแบตเตอรี่ชาร์จไม่เข้า ข่าวออกมา2วันหาย ปิดข่าวอย่างไง ของจีนเดือนหนึ่งก็ไม่หาย😂😂

@ultrasnook 3 ай бұрын

@@serttanakul8415อย่าคิดว่ารถไฟฟ้าคือของใหม่ ขนาดจีนยังเปลี่ยนแผนพัฒนาจาก EV มาพลังงานทางเลือก ตอนนี้ทำวิจัย FCEV แข่งกับโตโยต้า แถมล่าสุด มีข่าวง่าจีนไปขโมยเทคโนโนโลยีเกาหลี เกี่ยวไฮโดรเจนนี่แหล่ะ หัดตามข่าวบ้าง ไม่งั้นโดนจีนหลอก

@xaouzab 3 ай бұрын

อย่าบอกให้เค้าหลบเลย คิดถึงต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ก่อน ญี่ปุ่นพื้นที่แค่นั้น มันต่างกับจีน ที่พื้นที่ทรัพยากรเยอะ ญี่ปุ่นก็ต้องพยายามหาอะไรที่มาสู้ให้ได้ ลองไปหาดูประวัติเจ้าของ BYD ครับ แล้วลองคำนึงถึงปัจจัยรอบด้านที่ญี่ปุ่นกำลังประสบอยู่ สู้อาจจะยาก แต่สู้ได้ จะสู้ได้ในระดับไหน มันเป็นเรื่องของเค้า แต่มันดีต่อเราๆ ที่เป็นผู้ใช้สินค้า คือ ไม่มีการผูกขาดโดยใครเพียงรายเดียว ถ้ามีการผูกขาด หรือไม่มีใครสู้ได้ เราๆจะประสบปัญหาเรื่องราคาทันที จากการไม่มีคู่แข่ง

@vimuttimak99 3 ай бұрын

ค่ายนี้ยังอยู่ในความฝัน

@okawaminibun9905 2 ай бұрын

เอาอะไรมารถไฟฟ้าหลบไป โลกมันหมุนไปทางไหนกันแล้วครับ

@vanchaitanasoontararat6377 3 ай бұрын

ยุ่นมีแต่ราคาคุย จะทำโน่นทำนี่ ไฮโดรเจนไปถึงไหนแล้ว กลับจะมาโปรโมตไฮบริด ขายก็แพงกว่า หลอกคนไทยมา 40-50 ปี พอแล้ว

@Arty340 3 ай бұрын

erev จีนต่ำล้าน ไฮบริดพี่ต้า 1.8ล. เอาอะไรมาสู้ รุ่นใหม่ พี่ต้าไม่เคยขายถูกลง อาจแตะ 2.2ล 555 เอาอะไรมาขายชนะจีน

@paulboon1443 3 ай бұрын

ก็เครื่องสันดาปยังมีเหลืออีกเยอะ จะเปลี่ยนไลน์มาไฟฟ้าอย่างเดียวมันเสียของ ไม่เหมือนจีนที่เริ่มจากไฟฟ้าหลายบริษัท

@krisornsil8077 3 ай бұрын

แก้ปัญหาเวลาการชาร์จแบต ราคาแบต และอุบัติเหตุจากแบตไฟไหม้ได้ก็จบ... ปัญหาการสิ้นเปลืองน้ำมันอยุ่ท้ายสุด รถน้ำมันจึงยังขายได้อยุ่นะ

@tfgh3367 10 күн бұрын

เยี่ยม

@จิระศักดิ์ภาดาโชติ 3 ай бұрын

กว่าพี่โตจะมาตลาดวายก่อน ความฝันอันยาวไกล

@naivan101review4 3 ай бұрын

เวลาซ่อมก็2ระบบเลย😅😅😅

@pramolapirat7091 2 ай бұрын

ราคาที่เท่าไรครับ😊❤

@hahaha2999 3 ай бұрын

รถไฟฟ้าญี่ปุ่นมาแน่แต่ช้าหน่อย ระหว่างนี้ใช้รถจีนไปก่อน 😂😂😂

@kissadaissarapong930 3 ай бұрын

น่าจะซัก 10 ปีเป็นอย่างน้อย

@daabc123 3 ай бұрын

มาแต่ถ้าแพงกว่าจีน หลายเท่าก็เจ๊งเหมือนกัน

@manari1642 3 ай бұрын

มั่วได้ใจ สรุปประเด็นเอง! การขับ คือ ทดสอบ แข่งกับสถิติ ไม่ใช่การขับปกติ ถ้าการเฉลี่ย ค่าใช้จ่ายทั่วๆไป ราคาน้ำมัน 3.0-3.5 บ/กม ราคาไฟฟ้า 0.50 บ/กม ราคารถ จะถึงเกือบ 2ล้านมั้ย วิ่งปีละ 50,000 save ไป 150,000++ 4 ปี = 600,000 + ส่วนต่างราคารถ ไม่คิดถึงปัจจัย ค่าซ่อมบำรุง ข้อเสีย ที่กลัว ราคาแบต จีนแก้ด้วยการให้ระยะรับประกัน 8ปี neta ให้ตลอดอายุการใช้งาน แล้วจะไปสู้อะไร!!!! สุดท้ายอยู่ที่แต่ละคน ใช้ไม่เหมือนกัน ชอบไม่เหมือนกัน แต่สิ่งที่ต่างคือ ข้อมูล จริงๆ ที่เอามาโฆษณา นั่นล่ะครับ เหมือน คลอเลสเตอรอล กับน้ำมันพืช น้ำมันหมู ที่ถูกหลอกให้กินยา กันมาเป็น 10-20ปี 😂😂

@osingsee9271 2 ай бұрын

โตโยต้าคงมองออกว่าอนาคตรถไฟฟ้าคงไปไม่ถึงฝันเดี๋ยวก็ถึงวันรถไฟห้าหมดสภาพอาจเกิดไฟไหม่รถได้ ทุกวันนี้แค่ถูกเฉี่ยวชนก็น้ำตาร่วงแล้วค่าไฟก็ไม่ไช่ถูกๆเหมือนที่บอกไว้ ขี่คันเก่าสบายไม่ต้องเสียเงิน

@นิสิตภาสง่า 3 ай бұрын

สวยมากมีโอกาสมาขายในไทยมั้ย มีรูปโฉมที่ไม่หลุดจากรถไฟฟ้าโดยเฉพาะด้านหน้า

@แทนแจ่มใส 2 ай бұрын

Av ครับ อัพเดทเร็วค่ายนี้😂😂

@jmusic1980 3 ай бұрын

ความคิดของคนบางคนก๋แปลกไม่นึกถึงตอนชาจไฟ ผมว่าแบบนี้ดีกว่า ถ้าผนึก กับแบตโซลิตสเตจ ซึ่งแยกทั้งชาจน และเติมน้ำมันได้ ยิ่งดีเลย จะได้ใช้พลังจากน้ำมันไปชาจน ยิ่งได้ระยะไกลขึ้น ปัจจุบันเครื่องยนต์เล็กและเบากว่าเดิม พร้มกับระบบเกียร์ที่ดีขึ้น ชอบครับ

@pongsakvittayarumpa9233 3 ай бұрын

โตโยต้าเริ่มผลิต Hybrid ก่อน แล้วกระโดดข้ามรถไฟฟ้าไปรถไขลานเลย

@vitsomboon5509 Ай бұрын

ยังไงรถไฟฟ้ามีข้อกังวลเยอะมากแล้วไม่มีใครพูดให้ชัด น่ากลัว คนไทยหลายคนยังพร้อมใช้รถน้ำมันต่อในหลายๆเรื่อง

@tigrugrungreung7989 2 ай бұрын

รถไฟฟ้า ครับ จอดรถนอนเปิดแอร์นอนได้ ตื่นมา ต้มน้ำร้อนชงกาแฟ ปิ้งขนมปังได้ ที่สำคัญ ราคาถูกกว่า และยังประกันแบตตลอดชีพให้อีกด้วย

@sethgreenbuachan9221 3 ай бұрын

รอกันเหนื่อย ….ไม่รู้เมื่อไรจะมาสักทีพรีอุ๊ส ตังค์พร้อม ทุกอย่างพร้อม ขาดแต่รถที่เปิดตัว เซ็งสุดๆๆ โตโยต้า ลีลาเชี่ย….

@dmnopz8585 3 ай бұрын

@@sethgreenbuachan9221 เค้าเปิดตัวตั้งแต่กลางปีที่แล้วไม่ใช่เหรอครับและเขาก็รับประกันว่าเจนนี้เค้าขายไทยอยู่แล้วมีแต่แต่เพียงพรีอุสgen4 เท่านั้นที่ไม่ได้เข้าไทย

@sethgreenbuachan9221 3 ай бұрын

@@dmnopz8585 ที่รับประกันนั้นแหละว่าจะขาย ถึงได้รอ ถ้าไม่ขายตัดใจนานแล้วครับ ยิ่งเปิดตัวปีที่แล้วก็ยังรอ แต่ประทานโทษนะครับ คนรอก็คอเพราะอยากซื้อ แต่เพียงมันนานเกินไป อย่างน้อยเปิดรับจอง ให้ได้ใบจองมาในมือ หรือ ประกาศให้เป็นทางการว่ามาเมื่อไหร่ คุณยังไม่เข้าใจโมเม้นท์ของคนที่รอ….. แต่ถึงยังไง ก็ยังรอ แค่เหนื่อยใจเท่านั้น ถึงบอกเงินพร้อม ทุกอย่างพร้อม แต่รถไม่พร้อม ก็แค่นั้น …..ตามนั้นคือจบ..!!!!!

@ราหูอมจันทร์-ฃ4พ 3 ай бұрын

ใช้ความเร็วเท่าไร

@อรรถพรกล่อมญาติ 2 ай бұрын

นี่เป็นหลักการของผู้นำธุรกิจ ต้องหลีกหนีสิ่งที่เป็นปมด้อยหากฝืนลงไปแข่งขันกับจีนมีแต่ตายกับตาย

@nattapongwattanabut416 3 ай бұрын

ปล่อยกี่โมง

@ซัมซุงA02-c9g 3 ай бұрын

ดี จัดไป

@PrakopSonmai Ай бұрын

รถญี่ปุ่นคุณภาพมาตรฐานระดับโลก

@chitsamoninnang7555 2 ай бұрын

ญี่ปุ่นคิดค้นเก่งไทยเคารพญี่ปุ่นสินค้ามีคุณภาพทุกอย่างไทยชอบใช้สินค้าญี่ปุ่นทุกปุ่นทนทานทันสมัยเท่ห์เสมอรักคนญี่ปุ่นใจดีมอบรถคิฮัะ 183.และอื่นๆอีกมกมายมีบุญคุณต่อไทยมากไทยจำไม่ลืมจะสนับสนุนท่องเที่ยวญี่ปุ่นตลอดทุกปีค่ะ👍👍👍👍👍💔💔💔💔💔💔💔💔💔

@winaiassawatham7816 3 ай бұрын

มีแต่ข่าว จีนเขาออกข่าวเขามีของจริงมาด้วยทุกครั้ง

@kisssy-yw6tc Ай бұрын

คนจะหันขับไฟฟ้ามา100%หากคุณ รับประกันเช่นเดียวกับรถน้ำมันเคลมง่ายรอไม่นาน มีทั้งศูนย์แลอู่รองรับทั่วประเทศ ในเรื่องราคาคุณมาสู่กันอีกที...ปรับตรงนี้ได้รถน้ำมันเป็เศษกระป๋องแน่นอน...

@nornanenarongin1572 2 ай бұрын

รถอีวีขึ้นอยู่กับคุณภาพแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอายุใช้งานถ้าได้สิบปีขึนไปก็ดูจะมีอนาคต แบตลิเทียมไอออนนั้นอายุสั้นเกินไป ราคาแพง และยังมีปัญหาระเบิด จึงทำให้เกิดความวิตก คุณภาพอื่นๆก็สำคัญเช่นการป้องกันน้ำ ผู้บริโภคจึงลังเล ตอนนี้โตโยต้าจะเอาแบตโซลิดสเตสมาใช้งานในรถไฮบริดจึงน่าสนใจมาก เพราะมีอายุนานกว่าเท่าที่เคยติดตามมาแบตชนิดนี้อายุใช้งานนานว่าสิบเท่า ไม่รู้ว่าจริงหรือไม่ ถ้าไม่จริงทางโตโยต้าคงไม่ชลอการผลิดมานาน รอดูคู่แข่งปล่อยให้ทางจีนบุกเบิกไปก่อน ลองคิดดูรถอีวีแท้ๆค่าชาร์ทแบตเฉลี่ย กม. 1 บาท ส่วนไฮบริดใช้เครื่องยนต์ชาร์ทแบต น้ำมันประมาณ 1.5 ลิตรวิ่งได้ 100 กม. แบบนี้รถไฮบริดประหยัดกว่ารถ ev ไม่ต้องจอดชาร์ทไฟฟ้าให้เสียเวลา

@pk_kimhun 3 ай бұрын

มีไฮบริดมาเป็นสิบปี แทนที่จะพัฒนาไปข้างหน้า กลับอยู่กับที่ จนรถไฟฟ้ามาจี้ถึงขยับ จริงๆ ถ้าทำให้รถน้ำมันวิ่งได้ สัก30-40กม.ต่อ1ลิตรได้ รถไฟฟ้าก็สู้ยาก

@นครสิทธิธรรม-ต8ฟ 3 ай бұрын

ไฮบริด+น้ำมัน ช่วยกันขับเคลื่อน วุ่นวายยุ่งยากๆๆๆ...มันต้องไฟฟ้าเพียวๆชาร์ทต่อครั้ง1500โลขึ้น😂😂😂...รับรองทุกระบบหมอบทันทีๆๆๆ

@godeye7457 3 ай бұрын

น้ำเยอะจนจีนกลืนเกือบทั้งตลาด 😂😂😂

@ธีระเดชเพียรพิทักษ์ 3 ай бұрын

แล้วแต่ชอบครับแต่ผมโตโยต้า+เครี่องใช้ไฟฟ้าต้องมิตรชูบิชิตำนาน

@jamebong1494 3 ай бұрын

Toyota always strong reliable

@phoenixs789 2 ай бұрын

ประเด็นคือรถเครื่องยนตร์ ใช้สัก5-7ปี เดียวนั่นพังเดียวนี่พังเข้าอู่ทีเป็นหมื่น

@PouyeyearBell 2 ай бұрын

มันไม่เกียวหลอกว่าเปลืองหรือไม่เปลือง มันเป็นเรื่องว่าน้ำมันแต่ละประเทศราคาเท่าไรเส้นทางเป็นยังไง เขาบ้านผมชัน10%

@SakolPATCHARAPANYAWAT 3 ай бұрын

ลองเอามาขายไทยดูซิ จะทำราคาได้เท่าไหร่😅

@kentoaonz2205 3 ай бұрын

มาดี คำพูด😢😢😢

@RAHU556 3 ай бұрын

ตลาดรถยนต์แข่งขันกันขั้นเอาเป็นเอาตายนี่ก็ตายไปหลายค่ายแล้ว..ต้องดูกันยาวๆบางครั้งอาจมีเรื่องที่ผู้ใช้งานเข้าไม่ถึง..ดีไม่ดีอาจถึงทำลายตลาดคู่แข่งกันเลย..รถใครมีข้อดีข้อด้อยอย่างไรผู้ใช้รู้ด้วยตัวเอง..

@Dir-Drives 3 ай бұрын

กว่าจะขับได้แบบนี้ไม่ต้องทำอะไรกินแล้วครับ งานการไม่ต้องทำ เจอรถติดก็เปลืองแล้วครับ

@dmnopz8585 3 ай бұрын

@@Dir-Drives ไปเอาข้อมูลมาจากที่ไหนครับกว่าจะขับได้ที่เม้นมาเคยขับรถโตโยต้า hybrid หรือยังครับ หลักการทำงานมันคนละขั้วกับความคิดของคุณเมื่อก่อนผมเคยคิดแบบคุณนะ แต่ผมผมมี gen4 Toyota Prius 2016 ผมก็เลยรู้หลักการทำงานของมัน และถ้าคุณคิดว่ารถติดมันจะเปลืองนั่นคุณคิดผิด

@TogetherTV-d6m 2 ай бұрын

โตโยต้ารุ่นนี้ซื้อมาแล้วไม่ได้ดีหฺ่าอะไรเพิ่มขึ้นค่ะ ตอนนี้รีบโล๊ะพยายามหาคนมาซื้อต่อค่ะ # รถไฟฟ้าคุณภาพดีกว่านี้เยอะเลยค่ะ

@Thai-o2k Ай бұрын

ออกแบบเดิมๆไม่เคยปรับสภาพกับถนนเมืองไทย,บอกว่าประหยัดซิคุณขับช้าดูคลิปก็รู้คุณลองขับไปตามธรรมชาติจะดีกว่า

@หุ้นซิ่งเล่นสั้น 3 ай бұрын

โลเทค จะเพิ่มอะไรแต่ละอย่าง คิดมาก รถราคาพื้นฐานของโตโยต้าแทบไม่มีเทคโนโลยีอะไรเลย

@aroonpuintavee364 3 ай бұрын

ของดี...ต้องใช้เวลา...นี่แหละ..ญี่ปุ่น

@chaloemchaichoojit4940 3 ай бұрын

ถ้าน้ำมันลิตรละร้อยล่ะ มันก็ขึ้นอยู่น้ำมันด้วย และถ้าขาดแคลนน้ำมัน ราคาน้ำมันจะแพงไปถึงไหน ถ้ารถไฟฟ้ายังชาร์จกับพลังงานแสงอาทิตย์ได้

@คทาวุธทัศนะ-ร1ฐ 3 ай бұрын

ผมรอใช้ของญี่ปุ่ณเจ้าเดียวครับ

@สมศักดิ์เพชรบาง 2 ай бұрын

จีน.โหม.ดันรถไฟฟ้า.ทั้งที่แบต.แพงมาก.และใช้ได้ไม่นานสมกับราคาแสนแพง.จีนอาศัยกำไร.แบบระยะสัันแต่ได้เยอะ.รวยไปแลัว.ส่วนรถ.5.ปีพัง.พึ่งจะผ่อนหมด.คอยดูเลย..เหมือนรถญี่ปุ่นของยุคนี้ 5.6.ปี.ก็เสื่อมแล้ว.ซ่อมจุกจิก ทั้งรถเครื่องรถยนต์.

@anupongpa 23 күн бұрын

ใช้รถจีนครบ5ปีแล้วเหรอครับ