볼보 오너도 깜짝 놀란 1.5 하이브리드… 르노 그랑 콜레오스 시승기 (2024년 8월 30일)

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오토캐스트 AUTOCAST

Күн бұрын

Пікірлер: 830

@hyon-bongyang3293 2 ай бұрын

팩트전달이 간결하고 분명한 시승기입니다. 많은 참고가 되었습니다.

@고추장물회-w8u 2 ай бұрын

와..시승기 촬영하면서 민감한 문제를 언급해주시는 몇 안되는 영웅

@meunomeechico 2 ай бұрын

이제 밴인가... ㄷㄷㄷ

@김아무개-m9e 2 ай бұрын

이분 십여년전에, 김한용이랑 리뷰같이 할때부터 지켜보ㅘ왔는데, 목소리는 참 부드럽고 좋은데, 얼굴과 매치가 안됨 ㅋㅋ 얼굴없는 리뷰어로 가는게 나은듯함

@LolitaGuild 2 ай бұрын

그렇게 말해달라고 부탁해서 말해주는거니 밴 당할 일은 없을 듯

@딱봐도150퍼 2 ай бұрын

@@김아무개-m9e ㅠ얼굴을 없애라니 너무한거아니냐 ㅠ

@meunomeechico Ай бұрын

@@LolitaGuild 납득

@signiang 2 ай бұрын

르노에서는 저 여자의 근황을 전혀 말하지 않고 있고, 언론에서도 특별히 말하지 않아 그냥 홍보직에서만 물러나 있을거라 대부분 사람들이 인식하고 있을겁니다.. 오토캐스트에서 확인을 하셨다니 그나마 다행이네요..근데 그냥 근신을 하고 있다 다시 복귀하는건 아닌지 두고 봐야겠지요..진짜 프랑스의 이번 올림픽 처신들과 괴기한 개막식을 봐서 그런지 도통 이해가 가지 않는 프랑스 회사입니다..😮

@briankim3145 2 ай бұрын

현대차 직원과. 결혼했다는데.. 취집간거지...

@skshin3196 2 ай бұрын

어떤 경우래도 르노차는 절대로 안삼. 중고든 신차든 안삼. 공장이 위치한 부산에게만 조금 유감스러움.

@you-t3e 2 ай бұрын

@@skshin3196 개오바 하네 ㅋㅋ 그럼 똑같은 논란 있었던 GS25 안 가냐? ㅋㅋ

@mesopia00 2 ай бұрын

어디서들은 카더라인데 그여자 퇴사한건지 짜른건진몰라도 르노에서 언론에 그여자에대해 뿌리면 여성단체에서 가만안둔다고 언론에 못뿌린다는식의 카더라가....있다는..ㅋ

@1fire202 2 ай бұрын

@@you-t3e 페미논란 있던 그해 GS25 이사회에서 사장과 임원들 해고 됐어요. 페미 논란 안일하게 대처하다가 그해 매출이 갑자기 급락 했었죠.그렇게 이사회에서 사장 임원 짤라버려서 다시 매출이 원상회복됨,뉴스검색해보셈,

@user-lb5yw5jo2l 2 ай бұрын

남자가 만약 여성 성기 지하 제스처를 여려번했다면 과연 어떻게 되었을까요??? 여성 운전자 몸에 손가락을 대가면서 조롱했다면 직장내 성희롱 성추행으로 형사처벌도 가능하지 않았을까요??

@jkshin8197 2 ай бұрын

그냥 안팔아주고 관심을 끊으면 됩니다.

@YongwooSon-ll8xz 2 ай бұрын

@@jkshin8197 관심없으면 클릭 안하고 댓글다느라 시간 버릴 필요도 없습니다😂

@메롱-u3m 2 ай бұрын

지하실

@헬-o6e 2 ай бұрын

난리 부르스겠조

@yongsunlee9451 2 ай бұрын

르노가 싫으면 안사면 되지 요상한 댓글은 왜 달고 다니는거냐? 르노도 욕 먹을만큼 먹었는데!

@thewayhom3 2 ай бұрын

르노는 댓글창 막아버려서... 어떤 상황인지는 아무도 모르고 그나마 관련 업에 계신 기자분들은 조금이라도 듣고 있는정도... 나머진 아무런 말을 안하니... 그냥 포기

@KOREANS3XYBOY 2 ай бұрын

한x기 기자님이 그런얘기하다가 르노 행사에 밴당한건가요??ㅠ

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

@@KOREANS3XYBOY그만큼 로노코리아가 정당하게 비판을해도 가차없이 밴 처리 했다는겁니다.

@ragdo5186 2 ай бұрын

아마 업체에서 언급하지 말아달라고 했겠죠 짖어대다 제풀에 지쳐 그만 하겠거니 할 수도..에혀 저렇게 만들어 놓고 직원 하나 제대로 처리 못해서 ㅉㅉㅉ

@skshin3196 2 ай бұрын

무슨 상황 이래도 르노차는 절대로 안삼. 중고든 신차든 안삼. 공장이 위치한 부산에게만 조금 유감스러움.

@명탐정고난-v8t 2 ай бұрын

한머시기 기자 사건은 어디서 알수있나요? 너무 궁금한데요..,음....

@무경계-n7p 2 ай бұрын

손가락년 잘랐다고 하는 게 지금으로서는 가장 효과적인 광고다^^

@환관문진핑 2 ай бұрын

이다은이라는 이름이 있습니다!

@sangi4248 2 ай бұрын

아직도 회사 다녀요? 진짜 이 회사 절대 안될 회사네

@당근양파-y7g 2 ай бұрын

@@sangi4248 프랑스가 원래 그런 곳이죠 뭐..

@astronaut10 2 ай бұрын

@@sangi4248 심지어 현대차 한남이랑 결혼함 ㅋㅋ

@yscho3802 2 ай бұрын

르노 공장 다니는 얘들이 짤렸다던데...헛소문이가~~~

@세나세나-g9f 2 ай бұрын

마지막 말씀 공감되네요~ 좋은 경쟁의 기폭제가 되었으면 합니다.

@에리카97 Ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..

@cyj7730 2 ай бұрын

영상 두 번 봤습니다. 고맙습니다. 도움 되었어요.🤗

@atsalamalaikum 2 ай бұрын

잘못한건 잘못했다하고 잘한건 잘했다고 하는 판단 굿

@웅이-r4n 2 ай бұрын

안그래도 시승기 안올라와서 찾아보고있었는데 오늘 딱 알고리즘으로 보이네요 잘 보겠습니다

@mjyun2026 2 ай бұрын

그 직원 해고하고 손해배상까지 청구해야 지금의 분위기를 뒤집을 것 같아요.

@DomainKin 2 ай бұрын

르노가 한국에서 공장 빼고싶어서 방치하는것도 없지않아 있는거 같아요 인건비가 싼것도 아니고 여러의미로 계륵이라

@까르끼-d9l Ай бұрын

@@DomainKin그럼 르노사에서 굳이 조단위 투자는 안하고 gm처럼 방치했겠죠

@hwahn5094 Ай бұрын

차회사가 차만 좋으면 그만이지 회사의 구성원 인성까지 관리하는건 힘듬

@mjyun2026 Ай бұрын

@@hwahn5094 개인의 인성관리는 어쩔수 없지만 개별 직원의 행동이 사회 이슈화가 되는 상황까지 가면 대응이 달라야 하지 않을까싶네요. 개의치 않는 사람도 있지만 그걸로 회사를 안좋게 보는 사람도 있으니까요.

@luxurylife2023 Ай бұрын

@@mjyun2026 적당히 해 ㅋㅋㅋ 구질구질하다 ㅋㅋㅋ 그냥 맘에 들면사고 아니면 마는거지. 무슨 직원한명이 했던 행동까지 문제삼고 그러냐. 맘에 안들면 그냥 벤츠사 ㅋㅋㅋ

@tigerpark2252 2 ай бұрын

기다렸던 멋진 시승기 잘 보았습니다. 금번 논란의 경우는 평등에 관한 문제가 아니라 혐오에 관한 문제이고, 이건 매우 심각한 사안인데.. 이부분에 대하여 르노측의 대응은 매우 아쉬운 부분이 큽니다. 차량의 경우는 현재 비슷한 시기에 출시된 차량보다 상품성이 훨씬 좋게 느껴 집니다. 특히나 패밀리카로 구입을 고려 하시는 분들이시라면 비교 대상이 아닐 정도로 좋다는 생각입니다.

@abumpia 2 ай бұрын

액티언은 애초에 비교 대상이 아니었는데 그 논란 때문에 이상하게 묶여버렸지요

@ijjang1000 2 ай бұрын

뒷자리에 앉던 애들이 아빠옆자리로 앉게 되면서 가족간 화합에도 도움된다는말 설득력있다 사춘기자녀들 키워보면 알지

@남조양근 Ай бұрын

실질적인 시승기 잘 봤습니다. 도움이 많이 되네요. 계약하고 출고 대기 중인데.. 기대됩니다

@노르웨이간고등어 2 ай бұрын

감사합니다. 잘 봤습니다.❤

@jonghunlee1483 2 ай бұрын

여기 댓글보면 차가 좋고 나쁘고는 관심없어.. 그냥 르노가 싫은거야..

@아라비코 2 ай бұрын

내연기관 중국차에 신뢰감이 없어요

@ayc9404 2 ай бұрын

그럴 수 밖에요... 여태까지의 르노 점유율만봐도 대부분 사람들은 르노를 선호하지 않고 정비성, 감가율 등의 이유로 오히려 기피하는 쪽에 가까움

@ayc9404 2 ай бұрын

그 여론을 이번 오로라 프로젝트로 뒤집어 최소 쌍용 토레스, 쉐보레 트랙스 사례와 같이 어느정도 반등을 꾀할 필요가 있었는데 마케팅을 시원~~하게 말아 먹어서 있던 관심도 식게 만들어버림

@fuckyoutube774 2 ай бұрын

ㅇㅇ맞음 어짜피 선택지는 많음 그래서 더 욕먹는거임

@우끼낔 2 ай бұрын

그전 중국차들 봤던거보면 답나올듯....

@오롱이-f3h 2 ай бұрын

해당 여직원 해고조치 되엇고 관련부서 자체도 날라갓습니다 댓글로 백날 말해봐야 갑을론박 있으니 조합에 빨리 기사 내라고 촉구 중입니다 부산공장 임직원90프로가 남자 직원입니다 4년간 준비한 신차를 이상한 여직원 논란에 직원들도 속이 타들어갓니다 관련 여직원 초기 대응 못하고 있는 외국인 임원들 욕하셔도 됩니다 다만 대다수 직원들까지 싸잡혀서 욕하는경우가 많아 엉청나게 상처가 되니 댓글도 한번만 생각하고 해주시면 좋겟네요 ㅠ

@on2toti249 2 ай бұрын

야 안사

@on2toti249 2 ай бұрын

안산다고

@오롱이-f3h 2 ай бұрын

사고 안사고는 개인의 선택이니 굳이 저한테 사니 안사니 말하실 필요는 없습니다

@on2toti249 2 ай бұрын

@@오롱이-f3h 댓글 어떻게 다는것도 개인의 선택인데 왜 너는 한번만 생각하고 달아달라는거임? 앞뒤가 안맞노 이놈은

@오롱이-f3h 2 ай бұрын

@@on2toti249언제 봣다고 이놈 저놈 부치십니까

@zezz6x Ай бұрын

몇 달 전꺼지 르노 qm5 10년 오너였습니다. 딴거 보다 시트 편합니까? 저 차 바꾼 이유 중에 2번째 이유가 의자가 너무 불편해서 입니다.

@아이언맨-v6w Ай бұрын

시트 겁나 편함 나파 인조가죽인데 만져봐도 되게 신기함

@최상철-p5l 2 ай бұрын

여직원퇴사시키라는게 아니라 르노 경영진의 인식이 황당한것입니다. 프랑스의 수준 까지...

@reapasyousow Ай бұрын

여직원 퇴사 됐다고 하고요. 르노 경영진은 기사화 될 경우 르노사장이 말한 남녀 양성 존중에 어긋나기 때문에 조용히 처리한 거 아닐까요. 기사 안 나갔는데도 여성단체에서 몰려와 한바탕 했다고 들었어요. 대중들 입장보다 회사 경영진의 입장은 더 복잡하고 사회 정치 경제 법적으로 고려해야 할 부분이 많으니 우리가 쉽게 판단할 부분은 아닌 듯해요.

@triump3411 Ай бұрын

여직원 퇴사 시키고 손해배상 청구해야지 뭔 소리여.

@reapasyousow Ай бұрын

여직원뿐만 아니라 그 팀원 모두 해고됐다고 하네요. '남녀 모두 존중하는 자동차 회사'이기에 남성 혐오한 직원들 해고했고, 여성 존중도 해야하기에 기사화 할 수 없었겠죠. 르노코리아는 자동차 회사이므로 콜레오스가 훌륭한 상품성으로 인정 받으면 자연히 원래의 기대 매출량까지 올라갈 것으로 예상해 더이상의 이슈 만들지 않고 오로지 상품성 홍보에만 집중하는 것 같아요.

@triump3411 Ай бұрын

@@reapasyousow 기사화 하는게 왜 여성을 존중하지 않는 것임? 당당히 알려서 오해를 풀어야지. 희한한 논리.

@reapasyousow Ай бұрын

@@triump3411 헌법에 명시된 기본권(인권) 침해입니다. 모든 인간은 행복을 추구하고, 사생활 비밀을 보장 받으며, 권력 남용으로부터 보호 받을 권리를 가집니다. 이를 보장하기 위해 언론의 사회적 책임을 강조하죠. 해고된 사실을 기사화하면 기업뿐만 아니라 언론이 인권을 침해하게 되는 것입니다.

@양되지 Ай бұрын

가족용 세팅인거 같네요.. 적당한 출력에 고연비 , 조용하고 , 운전하기 편하게, 운전/동승자 공간 크게..

@arucard-y9n 2 ай бұрын

르노 시승기중 짚고 넘어가신점 매우 좋네요 다른 리뷰어들은 눈치눈치 눈치 보고 시승 한번 받고 싶어서 칭찬일색에 굽실거리기만 하던데 구독 박고 좋아요 누릅니다!

@shinychoi8556 2 ай бұрын

이미 늦은듯. 남자가 혐오 하는 모양 했으면 혐오 어쩌고 하면서 난리 났을걸요?

@네온아트 Ай бұрын

중국에서 3년전에 나온차라는데 정말 중국차 무시 못하겠네요

@비구름-i1w 2 ай бұрын

잘봤습니다~~^^

@mind204 2 ай бұрын

뫀카에서 엑티언 시승할때 나오셨던 분인데 이렇게 멋있게 할말하시는 분이구나 딱히 사건데 큰 관심없는데도 이렇게 말씀해주시니 멋있네요

@AUTOCAST Ай бұрын

구독 눌러주시면 계속 볼 수 있습니다 ㅎㅎㅎㅎ

@하얀초콜릿-l1h 2 ай бұрын

르노는 이미 사과하기엔 늦었다 물론 사장은 사과 할 마음도 없고 시간이 해결해줄거라는 안일한 생각만 하는거 같음.. 그동안 르노차 가성비로 관심 가지고 있었는데 이번 사태로 르노브랜드는 볼일도 없을거 같네요

@무민-r5y 2 ай бұрын

이런 저런 말씀들이 많은데요 결론은 소비자가 결정하고 선택합니다 차만좋으면 최고지요

@선민재-w8x 2 ай бұрын

이다일님 잘보고갑니다^^ 항상깔끔하고 전문적이십니다

@woosungkim6420 2 ай бұрын

와 리뷰가 잡 이야기 하나도 없이, 궁금한거부터 해서 딱딱딱 너무 좋네요.길이도 좋고. 잘 보고 갑니다 !!

@행복은일상에서 2 ай бұрын

중국 차라고 하던데 시승 해보면 중국이 국내차 따라 잡앗다는거네 어떻게 이럴수 있지 국내 자동차 업계는 디자인만 바꾸는데 90년대 고 중국이 10년은 앞선 기술력이네 에고 시승 하고 말 할수가 없네 말 하면 국내차 까는거니 통풍 나오나요 원래 이정도만 나와요 하는 국내 모서비스에 비하면 엄청 시원 하네 뭐가 문제이지 중국 보다 못 하단 말인가

@zurya9611 Ай бұрын

아예발전을 안한건아닌데 잡힐만도하지 10년간 우려먹기만한결과ㄷㄷ

@yougidal 2 ай бұрын

현대의 미션에 물린 하이브리드 방식은 실질적으로 건식DCT마냥 모터출력을 붙였다 떼었다하면서 마모가 되는 걸로 알고 있습니다. 수리비도 꽤 살벌 할거구요. 모터출력도 낮은건 덤. 게다가 미션에 묶어놨기때문에 엔진, 구동방식에 종속되기 때문에 현대는 2.5L하이브리드, 제네시스용 후륜 하이브리드 추가 개발 들어간 상황이구요. 괜히 전륜 1.6L하이브리드로 도배한게 아니죠. 그렇다고 플랫폼 공유 수준을 넘어서 리뱃징 수준의 중국차를...저 가격에, 르노 프랑스 프리미엄 a/s 받으면서 굴릴 매력이 있는가는.... 차량의 완성도, 좀 더 나은 하이브리드 시스템을 고려해서라도 마이너스요소가 더 크다고 생각합니다. 페미사태와 싱유에L을 완전 배제해서라도 국내에서 르노브랜드 자체도 마이너스지 플러스는 아니죠. 벤츠, BMW에서 자기들 보다 기술적으로 앞서는 E GMP의 아이오닉6를 범퍼 갈이하고 삼각별, 돼지코 붙이고 1억~2억에 유럽에 내놓으면 분위기 좋을까요? 물론 이 생각은 듭니다. 르노의 중대형차량 경쟁력을 생각한다면...직접개발한 차량이 기술적으로나 완성도는 더 좋을지 몰라도 상품성은 이 보다 더 나쁘리라고.

@등골맨 2 ай бұрын

좋은 내용이네요

@yeppe74 2 ай бұрын

그런 문제를 확실하게 매듭지을수있게 만드려면 소비자를 포함해 각 자동차 관련 미디어들과 유튜버들도 함께 참여해서 관심을 주지 말아야 르노도 위기감을 좀 느낄텐데 소비자들만 성토하고 외면하면 뭐합니까..자동차 유튜버들 모두 열심히 홍보해주고있는데....

@사랑별-z3f 2 ай бұрын

볼보 플랫폼을 가져와 사용했다고 하는데 볼보+르노+지리 자동차의 합작품입니다 하이브리드는 현대꺼보다 기술이 한두단계 위인걸로 나타나고요(왜냐고요 현대에서 부리나게 신기술 하이브리드 발표했잔아요= 르노의 하이브리드 시스템입니다) 두고보셔요 아마 싼타페,쏘렌토와 대등한 판매량을 올릴겁니다!!!!!!!!!!

@0DorianGrey0 2 ай бұрын

현실은 중국차 택갈이.. 판매량이 증명하고 있음.

@하이후에호-i2x Ай бұрын

고속주행 시, 연비는 괜찮을까요? 싼타.쏘렌도 시내주행은 연비 잘 나오는데 고속주행하면 엔진을 쓰니 연비가 낮아지죠. 그래서 여쭤봅니다

@문영균-r2d Ай бұрын

시스템 자체가 직병렬이라 연비 끝내줍니다

@alpes-q9r Ай бұрын

르노는 역사가 오래된 프랑스 차로 유럽에서는 인지도가 높은 차 입니다. 르노 코리아는 작지만 프랑스 르노는 큰 회사 입니다. 닛산도 르노에서 인수 했습니다. kgm하고 비교하는 분도 있던데요. 르노하고 kgm은 비교 대상이 못 됩니다..

@콩쥐팥쥐-e5f 2 ай бұрын

직병렬식 하브 타고 싶으면 이차 딱이네요 현기 하브는 병렬식이라 엔진돌아갈 때 소리가 너무 큼ㅠㅠ

@모질아모질아 Ай бұрын

일제것도 커요 현기가 그나마 조용함 직병렬 병렬문제가아니라 터보엔진 터빈기가 소음 잡아주는역할 해주기때문입니다 모든 자연흡기 차 급가속시 터보보다 다 시끄럽습니다

@koishiyo Ай бұрын

손가락, 중고가격 이런거 다 논외로 하고 콜레하브 DHT 3단미션이 중국에서 유리미션으로 유명하고 가솔린은 4300만원넘게 줘야 자동8단 들어감. 한번 사서 느껴보셈

@jamespark7584 Ай бұрын

전 르노 응원하는 사람인데 배터리가 중국산이라 안사기로 했습니다. 부모님도 배터리 때문에 극극극반대하심. 안타깝네요. 차는 잘 만들었고 셋팅도 엄청 잘한거 같던데.

@thdqls_1 Ай бұрын

@@jamespark7584그런거라면 볼보도 가시면 안되고 bmw도 가시면 안됩니다.. bmw 5시리즈 플러그인은 애초에 catl배터리구요..

@asoger77 Ай бұрын

응 유리밋션 자료 링크좀

@문영균-r2d Ай бұрын

현기는 국산 배터리인가봐요???

@akhwee1 2 күн бұрын

모든 카 리뷰어들의 의견이 놀랍도록 일치함. 브랜드와 차에 부정적인 이미지를 만들어서 구매 자체를 고민하게 만들려는 몇몇 사람들의 노력이 무색할정도임.

@danielrc7866 Ай бұрын

용기있고 상세하고 진짜 도움되는 몇안되는 시승기 잘봤습니다.!! 응원하겠습니다.

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

로노회사 비판했던걸로 아는데 용케 밴 당하지 않았네요. 그리고 해당여직원은 사실상 해고처리 됬다는거네요. 차라리 잘됬죠. 본인이 엎질러 버렸으니까 마땅한 대가를 치른겁니다. 그리고 그 뒤에는 사실인지 소문인지는 몰라도 현차남직원과 결혼을 하니마니 글들이 넷상에 돌아다니던데 제대로된 징계처리를 했는지 안했는지 명확히 밝힌바가 없더이다. 만약 사실이면 현차남직원만 호구되는거임.

@장성근-v7e 2 ай бұрын

처음 자동차전시되서 가보았는데 정말로 신경 많이 썼던데....차량 본거만 해두70% 업~~~30%는 시승을 해봐야 알겠지만요 ㅋㅋ

@nowayout4877 2 ай бұрын

차 잘 나온 거 같은데 논란을 아는 이상 개인적으로는 안 땡기네요. 깔끔한 리뷰 감사합니다.

@hight-tem-pre 2 ай бұрын

팩트는 지리자동차 아닌가요....

@flofwater225 2 ай бұрын

네. 지리자동차 3년전 차입니다. 근데 싼타페나 쏘렌토에 비빌 수 있다는게 놀랍네요...현기 정신차려야 됩니다.

@starss5122 2 ай бұрын

볼보가 지리껍니다 ㅋ

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

1천만원 올리고 택갈이 했습니다.

@궁지기 2 ай бұрын

@@00XXXXXX00 임마 어디 소속이고? 시승기마다 댓글 싸질르고 다니네.

@user-bigtiger 2 ай бұрын

@@궁지기니는 어디 소속이고?댓글마다 쉴드치고 다니네 짜장이야?

@ryanlee6513 Ай бұрын

고속도로 주행시 가속성능에 대해서 안나와서 좀 아쉽지만 지금까지 본 시승기 중에서 가장 맘에 듭니다. 중간중간 맥락을 집고 넘어가는게 이 시승기의 훌륭함.

@스카이워커-z2g 2 ай бұрын

드디어 꼭 사고픈 차가 나왔네요, 시승기 감사합니다. 브레이크에 대한 부정적인 내용은 다른 유튜버 분들은 없는데 이곳만 있어서 직접 시승회보고 결정해야겠어요

@pandol8214 2 ай бұрын

브레이크시스템이 일반차량이랑 다릅니다.

@정준호-e7w Ай бұрын

기자가 업무배제가 뭔지를 모르시나? 업무배제니까 자리가 없는거지 어디 남들이 안보이는데로 혼자 골방같은데 출근해서 크게 하는일 없이 잡무나 업무 보조만하며 대기하던가 생활에 필요한 몇십만원만 받고 집에서 대기하는게 퇴사라고? 당연히 해당부서 일부 직원과 일부 고위 임원 그리고 인사담당 일부 이외에는 문제의 그사람이 스스로 퇴사했는지 징계로 사직을 당한건지 아무도 알수가 없도록 정보를 다루는 대기업인데 차량 홍보하러 나온 직원들한테 들이는 풍문만으로 어떻게 퇴사라고 단정지어 마치 기정사실인냥 말하는건지 이유를 모르겠네요. 기자라면 인사위원회가 열린결과로 사내 공지된 공지문 혹은 관련 문서라도 확실히 확보하신건가요? 아니면 인사담당자의 직접적인 언급이라도 들은 건가요? 팩트와 근거를 가지고 정확히 말해야지 그저 차량 홍보하러 나온 직원들 사이에 떠도는 소문으로 퇴사했다고 말하는건 아니라고 봅니다.

@33viperk 2 ай бұрын

현대기아 병렬 하이브리드보단 직렬 하이브리드가 직결감이있어 응답성능도 좋다는건 다들 알고있는 사실이죠 비록 특허건을 피해갈려고 저렇게 된거지만 연비측면이나 파워측면에서 훨씬 좋습니다 진짜 타보고 싶네요

@yhh593 2 ай бұрын

일단 보기엔 차는 잘만들었다. 정비성은 얼마나 개선 됐으려나.

@user-ok6we3bm2f 2 ай бұрын

노사장 하체 후리기 괜찮음 구매

@woosungkim6420 2 ай бұрын

연못구름 보니까 에어컨 필터 그래도 현대기아처럼 글로브박스 떼서 (물론 하나 더 탈거해야되지만,) 갈 수 있게 되었던데요 !

@정현홍-d1e 2 ай бұрын

현대기아가 새로운 하이브리드를 한다고 오늘발표했죠. 병렬식이 문제가 많거든요. 렉서스 직병렬식이 고장도 안나고 좋은데 따라할수도없고하니 새로운 시스템을 만든다는것 같아요. 꼴레오스도 직병렬식이라던데 잘모르겠네요.

@뒷광고의개들 2 ай бұрын

@@user-ok6we3bm2f 하체 후리기 이딴걸로 정비성을 볼 수는 없습니다. 뭐 맨날 알루미늄이 어쩌고 구조가 어쩌고 저쩌고 하는데 결국에는 셋팅값이지 그딴 구조만 놓고는 절대 알 수 없는게 차량입니다. 예를들어서 현 싼타페 쏘렌토가 하부 보면 뭐 별거없어요 대부분 스틸이고요 근데 타보면 차 좋거든요 결국에는 셋팅이 구조를 이깁니다.. 현기 G90과 벤츠 S클래스 하부만 보면 그놈이 그놈 같은데 실제로 타보면 S클래스가 넘사로 좋거든요

@lIIllIIllIIll Ай бұрын

혹시 기름밥 먹음?

@명탐정고난-v8t 2 ай бұрын

이번 사건의 결론은 그 여자를 자르지 않아서가 아닙니다. 대표가 인정을 안해서입니다. 잘못했다 말하는게 그렇게 힘든가ㅋㅋ 대표라는게 능력없는 낙하산으로 보임ㅋ

@citylee3302 11 күн бұрын

차가 잘 나오면 흉기 알바들이 설쳐대는 법

@이재호-z5b2d Ай бұрын

맞씀니다 르노 에서도 공식발표가 매우 미읍 또 미읍 무순 중소기업도 아니고 사람들에 이동수단이고 안전 또는 만족감 이미지 인데 대처가 너무 시간가면 없어 지곘지 하는 생각이 차 좋으듯 하나 영 그 이슈가 잔상이 아직도 지금도 르노에서 공식발표 했으면 합니다

@도시이장 2 ай бұрын

쏘렌토.꼴레 선택 고민 많이되겠네 차좋아보이네 특히 하이브리드 시스템

@user-mo6or5yd8w 2 ай бұрын

근데 엔진에 택붙어있더라고 메이드인 차이나ㅋㅋㅋㅋ 믿음으로사라

@sonof502 2 ай бұрын

주행질감 위주의 리뷰가 좀 있으면 좋겠다 싶었는데 여기 있네요 짧은 시간이었을텐데 여려구간에서의 실주행 리뷰 감사합니다^^

@Macfly5951 2 ай бұрын

콜레오스 하브 미션 어디껀가요??? 가솔린은 DCT고 미션은 제대로 된 설명이 없더라구요..

@illiliil6337 2 ай бұрын

우파 시승기 보면 미션설명 자세하게 나옵니다.

@ArckieAilio 2 ай бұрын

전자식 3단이라는거같던데요. 미디어오토에서도 나옵니아.

@조승기-f9h 2 ай бұрын

가솔린 4wd는 8단자동

@insung-i9u 2 ай бұрын

네 중국산 입니다

@hth1456 2 ай бұрын

중국 지리 독자 DHT파워트레인입니다 볼보랑 연관 1도 없는 엔진 미션임

@태규박-p1r 2 ай бұрын

근데 1년.2년 지난 시점에서 차가 고장이 얼마나 날지...그게 문제인데요. 중국차라서 믿음이 안가는게 문제네요.

@박재민-r6d Ай бұрын

엔진+하브 내구성만 검증되면 혼다 cr v 를 싸게 타는거죠 아무리 현기보다 수리비 비싸다고 해도 혼다 cr v 보다는 싸겠죠

@ilgimaegogo Ай бұрын

cr v 수리는 싼데 왜 비싼데서 수리하셨어요

@hillmiami8379 Ай бұрын

같은 가격대의 다른 차종과 비교하면 어떤가요? 차 자체의 매력 말고, 동일 가격대의 차량 대비 메리트가 있을까요?

@성열찬-q3j 2 ай бұрын

가성비 있네요 내구성은 어떨까

@junehwan1 2 ай бұрын

브레이크 담력이 아니라 답력입니다;;;

@수사-d5e 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ브레이크 밟으면서 야산에 담력 테스트하러가나봅니다

@박쓰레기네이거 2 ай бұрын

자동차 전문유튜버가 그걸 모르겠냐? 자막 단 사람한테 말해야지

@라와따 2 ай бұрын

답력 우수하단 얘기도 많던데..

@정기상-w7b 2 ай бұрын

지적질. . . . 답력 한자로 써보시죠?

@0빅뱅0 2 ай бұрын

싱유에L 보다 약 천만원 비싸다는데~ 차이점이 궁굼합니다

@1ovel0velo7e Ай бұрын

차만드는 실력도 좋고 대처도 속시원하진않지만 일희일비 하지 않고 우아하게 대처했다고 생각합니다.

@고혜영-n9g Ай бұрын

르노차좋은데요. 무게있게잘나가고. 든든하고 운전하기도쉽고 승차감도좋아요

@dawnwalker8672 2 ай бұрын

한국에서 차를 팔려면 한국인들의 관심사에 하는척이라고 해야한다고 봄... 구렁이 담 넘듯 "에이~ 좋은게 좋은거지.. 그냥 눈감아 줘요오옹~~" 하는 식으로 대응했다간 르노차는 물론이고 볼보까지 번진다...

@YongwooSon-ll8xz 2 ай бұрын

아 그래서 국내차 제조사가 한국인들의 관심이 높아서 물가상승에 동참하는군요 😂😂

@dawnwalker8672 2 ай бұрын

@@YongwooSon-ll8xz ㅎㅎㅎ 네... 단순한 사람들은 그리 생각할지도 모르겠군요...

@가이리-c6y 2 ай бұрын

궁금한게 있습니다. 파워트레인 엔진과 모터는 지리제품인가요? 르노 제품인가요?

@0DorianGrey0 2 ай бұрын

지리 제품 입니다.

@612scalietti 2 ай бұрын

르노 지리 합작회사 HORSE사 꺼에요

@가이리-c6y 2 ай бұрын

@@612scalietti 네 감사합니다.

@ChrisLee-vg8rp 2 ай бұрын

중국산이네요 ㄷㄷ

@pmnrlee Ай бұрын

밧데리는 어디꺼죠?

@jaylee5737 Ай бұрын

14:34 와 이어폰 끼고 보다 놀래버렸ㄴㅔ...박은줄 알았네요

@joony041 Ай бұрын

아 나도 ㅋㅋ

@BosleyHong 2 ай бұрын

브레이크 담력 에반데 Crv랑 비교하면 어떤가요!?

@do2to2 2 ай бұрын

진짜 잘나왔네요ㅋ내일 매장 한번 가봐야겠어요!ㅋㅋ

@김두한-y8f 2 ай бұрын

한남소추카

@YongwooSon-ll8xz 2 ай бұрын

@@김두한-y8f 흉기빠 추가

@joojohn8371 2 ай бұрын

@@김두한-y8f 프레임 작업 하는거 보면. 알바네...

@내가내다-d3k 2 ай бұрын

절반가격의 볼보라.. 에이 ~많이 가셨네..

@gotoeB99 2 ай бұрын

ㅋㅋ 맞음 요즘 트렌드가 여러 가지 옵션을 개발하는 것이 비용이 많이 들기 때문에 중 상급으로 하나 개발해서 다 돌려씀

@INTP__ 2 ай бұрын

중국산 자동차

@you-t3e 2 ай бұрын

@@INTP__ 응 볼보 플랫폼이야 ㅋㅋ

@뽀자-y6i 2 ай бұрын

@@you-t3e뼈대가 볼보라고 볼보차냐 ㅋㅋ 보르노 차주인가보네

@you-t3e 2 ай бұрын

@@뽀자-y6i 급발진 흉기 엔진오일 줄어드는 소렌토 하브 차주다 ㅋㅋㅋ 차 살 돈은 있냐? 오토큐 갔더니 그냥 엔진오일 자주 갈아주라네 ㅋㅋㅋ

@정낙수-q4e Ай бұрын

어느차건 고장나기 마련인데, 새차때야좋지...

@장병환-q7b 2 ай бұрын

싱유 24년식 2700 정도 하던데 중국에서는 ... 가격이 좀 아싑네요 썬룹도없고 ,...

@ijjang1000 2 ай бұрын

EV3도 중국에선 2700 그건 아쉽지않나요

@0DorianGrey0 2 ай бұрын

@@ijjang1000 님아.. 그걸 비교라고..

@unionskhynix7424 Ай бұрын

@@ijjang1000 국내에선 2배 넘게 파네. 그걸 사주는 호구들이 있으니....

@amanti113 Ай бұрын

유럽에서는 더 비쌀텐데 그럼 유럽 사람들 개호구인가요?? ㅎㅎ

@unionskhynix7424 Ай бұрын

@@amanti113 현기차가 미국과 유럽에서 국내에서만큼 비싸게 파나요?

@한승훈-u7d Ай бұрын

팩트는 수리할때 부품수급문제와 부품가격이다. 삼성자동차때와 다른점... 고장 났을때 지옥행.... 수입화물차든 승용차든 수리의 부품가격문제점과 수리기간이 길다는점..

@10년차대기업중소인사 Ай бұрын

차 좋아보이네 지금 15년된 CRV3세대 타고싶은데 뭐로 사야하나 고민중이었는데 멋지네요 이차

@노숙자-b3j Ай бұрын

저딴 식으로 처리 하는 회사차를 살 이유가 없지요 대안도 대안이 아니라 훨씬더 좋은 차가 있는데 왜 콜레오스를 살까 생각 합니다.

@잡았다요놈-z2y Ай бұрын

팩트는 프랑스 본사에서 상황을 인지하지 못 하고 옹호히는것 그리고 문제의 여직원은 현대 직원과 결혼한것 퇴사인지 휴직인지 모르지

@로켓배송-m5f Ай бұрын

플랫폼만 공유한게 아니고 실내 실외 디자인도 똑같습니다. 수출형 monjaro 그릴만 바꾸고 Rebadging 한거에요.

@youthmy-e2j 2 ай бұрын

시승기들 투어중인데 안전, 승차감은 뭐 탁월한가보네요. 모든 차들에 이런 안전 사양들이 필수화되면 인간이 실수하는 사고도 많이 줄지 않을까하는 상상도 해봅니다. 시승기 잘 봤습니다! 구독 누르고 가요~

@원두활활 Ай бұрын

다른 유튜버들도 회생제동 이질적이라는 거보니 하이리드 초기 브랜드의 단점이네요.실연비도 싼타페나 쏘렌트 하브보다 2-3km/l 떨어집니다.

@jft000036 2 ай бұрын

그동안 르노차 엄청 빨아줬습니다. 그런데 지난번 ㄷ 자 사건을 그렇게 스리슬쩍 넘어가는 것 보고 이 회사는 상종을 말아야 겠구나 했어요. 직원이 잘못하면 죄송하다고 하고 그 직원에 상응하는 처분을 해야지 직원만 중요하고 고객은 안 중요한가요? 마인드가 매우 프랑스적이네요. 자유 방종 문란. 그동안 제가 빨아준 댓글들 커뮤니티 글들 다 지우고 싶네요.

@1fire202 2 ай бұрын

한국에 출시하면서 2021년 출시한 중국 지리자동차 싱유에 L 하고 어떻게 달라졌죠? 원본이 2021년 중국에서 출시한 중국 지리자동차의 싱유에 L이 이차의 원본으로 아는데요.. 엔진이나 미션 이런것도 그대로 중국산인지 궁금하네요.

@0DorianGrey0 2 ай бұрын

엔진, 미션, 인테리어 트림, 금형, 배터리, 모터 외 나머지는 부산공장에서 만들었습니다.

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

결론은 그거죠. 차에있어서 가장 중요한 부품들은 중국제가 맞고, 나머지 부품들은 국산이라고 봐야겠죠. 웃긴게 어떤놈은 60%가 국산부품이라고 자격지심으로 오지게 떠들던 놈도 있었음!! ㅋㅋ 웃긴자식이죠!! ㅋㅋ

@07endless33 Ай бұрын

@@00XXXXXX00ㅋㅋㅋㅋ 으이그

@5oggor1 Ай бұрын

그래도 뭐 살 일이 없으니 관심 없는 사람은 관심 없지. 회사가 적극적 조치를 안했다는게 문제지.

@mochuisle6513 Ай бұрын

다음 리뷰할 기회가 있으시면 시트포지션...그리고 내연기관과 전동모터간의 궁합...3단미션의 변속충격? 이질감 좀 어떤지 말씀 좀 해주세요~ 브레이킹 답력에 대한 보다 섬세한 리뷰는 오토캐스트가 유일한 것 같습니다. ㅠ

@wernerschlager2813 2 ай бұрын

왠지 한국차를 넘어선 느낌이다.. 국산하이브리드는 약한 전기모터를 다운싸이징 터보엔진으로 커버해서 엔진개입이 너무 빠르다.. 이차는 토요타하이브리드처럼 전기모터가 더 많이 개입되고 성능으로 보면 살만한 차인데 고장률은 봐야지.. 하이브리드는 고장나면 수리비가 너무 많이 나옴

@ralphgibson148 Ай бұрын

우르에게 르노라는 회사는 현기와는 게임이 안돼는 핫바리회사 이미지..뭐 워낙 요새 현기가 잘나가다보니..작년 판매량 세계 3위..그래서..르노에서 하이브리드? 그 핫바리 회사가 뭘 잘 만들겠어..울나라 잘 팔리지도 않는데..근데..작년 판매량 4위가...르노 닛산..현기랑 60만대 정도 차이..닛산..일본은 모르겠고..유럽에서는 폭바 다음으로 잘나가는 회사..기술력이 없어서 라기 보다는 국내시장을 신경 안쓴다가 맞나 보네.. 전반적으로..파워트레인이나 서스펜션에 대해서 평가가 좋은게 그런 이유일지도..

@never003n 2 ай бұрын

그 직원 해고처리되었군요. 다행입니다. 연륜이 느껴지는 리뷰 잘 보고갑니다.

@tuparkpapa 2 ай бұрын

그럴일 없겠지만 진짜 만약에 지리 판매가랑 100-200만원 정도 밖에 차이 안나는 가격으로 한국 시장에 진출했으면 페미고 ㅈㄹ이고 엄청 많이 팔릴꺼다...그게 르노의 실수지 가격이라도 후려쳐서 싸게 하던지 대처를 잘하던지

@화이트베어-u6p Ай бұрын

블레이크 작동시 담력... 좀 신경쓰일듯요 개선이 우선일거 같습니다 저는 그여성이 해고 당했다는 이분을 믿고 시승신청하려고 합니다 르노사장의 사후 처리가 짜증이 났지만 자기는 자동차파는 장사꾼이란 말에 어느정도 수긍도 되고.. 뭐 그렇습니다

@chanwoongkim7144 2 ай бұрын

명쾌한지적! 굿 르노코리아가 이영상을 꼭 봐야합니다

@jigu337711 2 ай бұрын

스포티지나 쏘렌토 싼타페 리뷰보면 공통적으로 울컥거림이 있다고들 하던데 이차는 어떤가요? 궁금합니다 구매 예정인데 고민중입니다

@chois7846 2 ай бұрын

반값 볼보라고 생각하면 사면 뭔가 가성비로 느껴지기도 하네요

@HJ-wq2sm Ай бұрын

볼보가 아니라 지리차에 르노 마크

@youngsamkim2892 2 ай бұрын

이렇게 중국차가 우리 품에...

@대한민국h3 2 ай бұрын

차의 호평이 많을수록 댓글부대는 더욱 지령을 받게된다ㅋㅋ

@dkslzkthfpstmxka 2 ай бұрын

이분은 문제되는사안 정확히 언급해주시고 영상 시작하시네 판단은 소비자몫

@cyi6838 2 ай бұрын

레스큐 코드 아이디어 진짜 좋네요.. 차량은 아무리 봐도 좋아보이는데 ㅠㅠ

@abnerpark1136 2 ай бұрын

너무 잘 봤습니다..............말씀처럼 르노의 안일한 대처가 아쉽지만 차는 정말 잘 나온 거 같네요.

@de1mosyj678 Ай бұрын

차가좋아서 사는 사람들이 손가락질 받는일은 없었으면 합니다

@yongsunlee9451 2 ай бұрын

차는 잘 만들었음! 볼보 플렛폼에 르노, 지리가 공동개발한 엔진과 트렌스미션!

@musicman4462 2 ай бұрын

중국차 국내 침투를 이런식으로 스무스하게 시작되는구나.. 현기덕에 가격도 씨게들어오네

@0DorianGrey0 2 ай бұрын

국내 뿐 아니라 세계 수출의 시작점 이라 봅니다.

@이동엽-j3w 2 ай бұрын

@@0DorianGrey0 그래서 르노가 한국공장을 철수 시키지 않는 이유입니다!! 미국 유럽시장을 노리고 중국산을 한국산탈바꿈시켜 수출전진 기지로 활용하기 위하여!!

@jadon705 2 ай бұрын

르노 공식 홍보 유튜브채널은 동영상다내리고 정작 홍보는다른채널에서하는게 유머다

@jupiterx1254 Ай бұрын

여기 리뷰 잘허네~ 리뷰 맛집 이구만😅😅