[시승] 역대급 고속 승차감과 정숙성..하이브리드 끝판왕! 그랑 콜레오스

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CARGUY / 아재라이드

Күн бұрын

Пікірлер: 556

@Richard-ke4jh 3 ай бұрын

이 차의 하체분석 기사까지 본 후에 차기 차로 결정하고 싶내여.. 르노 화이팅

@와카노-r1g 3 ай бұрын

와...시승기 마다 호평이네 ㄷㄷ

@푸른바다-h4h 3 ай бұрын

다들 칭찬일색이군요. 계약고민중

@fox_hill 3 ай бұрын

흉기차 선택은 엔진오일 골병으로 가는 지름길~ 스트레스로 차후 치매예방용으로는 장점이 하나 있습니다 ㅎ

@문영균-r2d 2 ай бұрын

가솔린 사세요

@김푸숑 Ай бұрын

@@문영균-r2d왜요? 하브도 저렇게 잘 나왔는데?

@이승연-m5i7w 3 ай бұрын

대박이네요😮😮

@김봉석-t7x 3 ай бұрын

저두 마음에 드네요! 내구성은 과연 어떨지? 이번 초기모델 반응 꾸준히 보다가 페리때 생각해 봐야겠네요.

@한국인이므니다 3 ай бұрын

볼때마다 차 정말 잘 나왔다생각합니다. 영상 잘봤습니다.

@CarguyKr 3 ай бұрын

감사합니다🥰

@이원석-j7f 3 ай бұрын

수고하셨습니다 🎉

@Love_football_korea Ай бұрын

아니 차가 얼마나 좋으면 모든 유튜버가 같은반응이냐 이런건 첨보네

@retroact73 Ай бұрын

하체구조가 볼보 플랫폼이라 그냥 껍데기만 르노입니다. 당연히 좋을 수 밖에 없죠

@김현수-t3w 3 ай бұрын

차가 고급스럽고 안정적으로 보입니다..

@gotoeB99 3 ай бұрын

변속기나 안전제어는 볼보 형식 그대로 따랐음 ㅋㅋ 거기에 티맵을 사용한건 거의 치트키이고, 르노 하이브리드 타보면 현기 보다 자연스럽고 잘 만들었음 ㅋㅋ

@kimck7725 3 ай бұрын

가성비 정말좋네요

@룰루랄라-b2v 3 ай бұрын

카가이 시승기 기다렸습니다.

@taejinkim469 3 ай бұрын

🎉성원 감사합니다

@로아-e2i 3 ай бұрын

차 진짜. 잘만들었나보네요 다들 극찬이시네요 응원합니다 르노

@neowillneowill3728 3 ай бұрын

처음엔 약간 어색해 보이지만 디테일이 정말 살아있는 디자인. 특히 범퍼 하단부가 강인해 보이고 세련된 테일램프와 하단 범퍼 디테일이 정말세련되었습니다

@mknova8186 3 ай бұрын

고급감있고 마감이 좋네요.

@junsigjang8552 3 ай бұрын

승차감이 좋구만. 제네시스급이라는 유튜버도 있던데.

@fox_hill 3 ай бұрын

@@junsigjang8552 제네시스는 현대제철, 콜레오스는 포스코 초강력 기가스틸입니다~ 제가 포항에서 신호공단으로 콜레오스 소재를 실어 나르는 운송기사입니다~

@잉그락 3 ай бұрын

다른 유튜버님들 댓글눈치보느라 말도 조마조마하든데 역시, 있는 그대로,,말씀해주십니다, 감사드립니다

@CarguyKr 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 성원 감사합니다..늘 자제하려고 하는데 잘 안되네요..그게 특성이라

@이창목-k7d 3 ай бұрын

차 주문하고 대기중입니다 얼른 출고되길 바라봅니다

@sting1471ify 3 ай бұрын

125년의 르노 닛산 볼보 합작!! 르노차 진짜 핸들링 연비 승차감 진짜 좋더라고요

@CarguyKr 3 ай бұрын

굿 선택입니다

@Gagongtoto 3 ай бұрын

공도에서 손가락질 ㄷ 받을듯 ㅋㅋㅋㅠㅠㅠ

@타우러스-s9i 3 ай бұрын

손가락 표현도 못하냐! 가지가지한다

@fox_hill 3 ай бұрын

차량 주문 축하드립니다~ 그런데 치명적인 단점이 하나 있어요. 흉기차량 모양 엔진오일이 도망을 가 스트레스를 받아야 치매예방이 되는데 르노차량은 속을 썩일 일이 적어 치매가 올 확률이 많아 차후 조심조심하세요 ㅎ

@김시민-q1x 3 ай бұрын

교수님 같아요. 차분한 설명. 응원합니다.

@taejinkim469 3 ай бұрын

😂역시 교수님처럼 한 말 또 하고 또 하고 그렇다는 느낌이 된데요 감사합니다

@musicman4462 3 ай бұрын

콜레오스 칭찬 일색이네요 많이들 사시기바랍니다

@곰군-o8p 3 ай бұрын

판매량 보면 알겠죠ㅋㅋ 인터넷 최강차일지...

@donbu-ahn 3 ай бұрын

놀고 있는 르노 영업사원들이 총동원 된듯합니다.이거라도 하자 노느니 이런.

@fox_hill 3 ай бұрын

콜레오스차량 구매하시는분은 흉기차량 모양 엔진오일이 사라져 스트레스를 받아야 치매예방이 되는데 콜레오스는 차량불량이 적어 차후 치매 발생이 걱정되는게 단점이랍니다~

@자본주희-k8s 3 ай бұрын

네^^ 계약넣고 왔습니다. 내일 시승해보고 확정하려구여

@녹색잠수함 2 ай бұрын

전 사업자에 9인승이 필요해서 카니발요 ㅠㅠ

@고산자-y6e 3 ай бұрын

현대, 기아갑질에 르노차 신청했다.

@ddd_kk_1 3 ай бұрын

동감!

@배성만-q1s 3 ай бұрын

동감

@황재수-f4f 3 ай бұрын

동감

@민아빠-g8w 3 ай бұрын

대기 기다리는 중

@민아빠-g8w 3 ай бұрын

대기 중

@차르-p9i 2 ай бұрын

이 채널이 원래 르노 한테 굉장히 박한 채널인데 어지간히 잘만들었나 보네 거진 칭찬일색인거 보니 상당히 잘만들긴 했나보다

@테디웅-c1n 3 ай бұрын

기본기가 잘 갖춰진게 느껴짓네요

@하늘-e1s3x 3 ай бұрын

현대기아 대우쉐보레 르노 다소유해보고 운행해본60초반입니다 현기는 치장품이화려하고옵션이화려하죠 대우쉐보레는 차의기본 주행안전성 이좋고 이번르노는 옵션 주행성다 현기보다 앞섭니다 지금그렌져 고속도로 휴계소인데 피곤하네요

@dragonjjj8503 3 ай бұрын

통풍이나 에어컨 켜는건 다른 영상에서 봤는데 아라하 음성으로 단계별로 조절다 가능하던군요.굳히 터치 필요없음 차 자체만 보면 구성도 좋고 하이브리드 모터 용량도높고 자율주행 단계도 한등급 높고 볼보 차 베이스라 안전도 좋고 무엇보다 가격도 다른 동급 차종보다 합리적이라 생각이드네요. 르노차만 2대 몰아봤는데 (qm5.sm3) 차 기본기.내구성은 좋은데 다른차종보다 좁고.수리비가 많이 나왔는데 그걸 충분히 커버 할정도로 이번차는 잘나온것같네요.

@taejinkim469 3 ай бұрын

😅이번 그랑 콜 레오스 차는 정말 잘 나온거 같애요. 정숙성이나 승차감이나 하이브리드 부드러움. 그리고 가속 성능까지 정말 균형이 잘 잡힌 찹니다.

@명탐정고난-v8t 3 ай бұрын

아리아 인식능력 부럽더라고요. 길안내 말고도 거의 다 되니... xm3 차주인데 길안내 음성인식이 별로라 집으로가기 밖에 안쓰는 안타까운....

@woanur1303 3 ай бұрын

파썬 턴시그널 히든후방와이퍼...담시즌엔 장착되길기대합니다.

@무경계-n7p 3 ай бұрын

근데 어느 타이어 공기압이 빠졌는지 알려주는 기능이 있나요? 큐엠3는 그냥 뭉뚱그려서 표시해서리~

@코코소코 3 ай бұрын

압력, 온도 전부 표시되는 최신 TPMS입니다.

@렉스마블 3 ай бұрын

처음에는 페미다 모다 중국차다 모다 했는데 시승기들 보니 대부분 칭찬일색이네...현기차 분발해야할듯..옵션질만 하지말고 기본기를 키워야 나중에 중국한테.먹힌다 귀족노조 청산하고 빨리

@겜돌22 3 ай бұрын

사고 싶다. 차가 너무 잘나왔어. 전기차 보다 하이브리드 하이브리드 차중에 최고. 더크면 부담 스럽고 딱 크기도 최대 마지노선에 적합하고. 적어도 현기처럼 어디 숨겨놓고 구라도 안쳐서 좋고 현기는 안보이는 곳곳에 뭘 그리 꼼수질을 해놓은지 사기꾼 차같음.

@King-yq9wo 3 ай бұрын

노이즈 캔슬링 옵션이 빠졌을때 소음도 궁금하네요

@CarguyKr 3 ай бұрын

기본 테크노 트림은 노이즈 캔슬링 없죠.. 기본적으로 방음 방진이 좋더라구요 차체 짜임새가 굿~ 르노코리아 연구원들 대단해요

@passionsientemucho2180 3 ай бұрын

르노가 드디어 움직이는구나 .... 쏘렌토 크기에 직병렬 하브라.... 디자인도 먼가 유려하고 경쟁력 있어보임...

@sjpark9211 3 ай бұрын

그랑콜레오스 멋지네요!

@woanur1303 3 ай бұрын

차분하지만 후지지않은 익스테리어랑 조수석까지배려한 아트풀한 차량이네요 ..펄에파썬이랑 QM6에 장착했던 턴시그널까지 있었으면 금상첨화....현기차관련자들과보유자들 차자체에대해 별로얘기할건없는가보네요...요즘 중국산아니면 공산품이든 식품이든 수입 안할수없으니..부산르노직원분들 신속정확하게 제작해주세요...빨리요

@eddiecho9420 3 ай бұрын

이렇게 자극을 줘야 현기차도 반성을 하고 변화하겠지 기업간 경쟁을 해야 더 발전하는겁니다. BYD도 들어와라 경쟁 빡시게 해라~~~

@donbu-ahn 3 ай бұрын

급발진 인정안해서 반성을 안한다고 하시는지..아니면 뭘 반성을 안하는지 언급좀.르노는 반성을 잘 한 예도.

@fox_hill 3 ай бұрын

흉기차가 일조하는게 있답니다~ 흉기차량 엔진오일 이상으로 스트레스를 받아 치매예방 도움에는 일조를 하는데 콜레오스는 차후 스트레스 받을일이 없으면 차주들 치매발생 확률이 많을겁니다~

@댕이댕이-s9k Ай бұрын

@@donbu-ahn 반성해야할꺼 하체부실 원가절감

@sweedgood580 3 ай бұрын

와~ 자동차 유튜버들 5개 채널째 보고 있는데 다들 좋다고 칭찬일색이네~ 르노 이번에 차 진짜 잘만들었나보다 허허......

@몽돌이-d6o 3 ай бұрын

오토뷰 리뷰 나오길 기다리고 있습니다.

@뚱가리-n7i 3 ай бұрын

중국 대중차가 이정도라면 byd는 현기가 한참 모자를까요?중국 제품은 내구성이 엉망인데 지켜 봐야죠.저희 식구는 현기 싫어해서 르노만 구매하는 집 인데 르노만 세대인데 다음엔 도요타나 혼다 구매하려 합니다.

@황재수-f4f 3 ай бұрын

중국차 무시할 수준이 아닙니다 오히려 한국보다 좋을거 같습니다 좋은 회사 장점만 잠뽕을 했으니 나쁠거 없을듯 합니다

@베꾸마당 3 ай бұрын

대리점에서 보고 느낀것을 똑같이 말하는곳은 여기 뿐이네 다른곳은 언급조차 하지 않든데 콘솔박스 손바닥만하고 깊이는 제법있어 컵홀드 너무작아 이거 쓰라고 해놓은것인지 공간이 남아서 그냥 해놓은 것인지 모르겠고 기어봉 아래 공간도 마찬가지 두루마리 휴지 하나정도 넣을수 있을려나 하이패스는 이제 점차 사라질 것이고(지금 중요 고속도로 톨게이트에서 테스트 중임) 중요한 블랙박스가 없어 선택도 못해 긴 오르막길을 오르면 배터리 충전이 소진되고 나면 엔진힘 만으로 주행해야 하는데 엔진 마력이 약햐서 힘들것 같다는 XM3하브가 그랬는데 합산마력 이라는것 의미가 없는것 겉고 물론 모터와 엔진이 같이 작동할때야 괜찮겠지만 모터가 충전모드로 들어갔을때 엔진힘만으로 오르막을 오르기에는 많이 부족하지 않을가 도요다가 모터와 엔진 마력을 조합해 놓은것이 정답이지 아닐까 함.

@eet2330 3 ай бұрын

120~150km 구간 가속력은 어떤가요?

@taejinkim469 3 ай бұрын

가속 부드럽게 잘 돼요 정숙성 좋구요😂

@무민-r5y 3 ай бұрын

크고 강인한 콜레오스 최고네요 영상 잘봤습니다 ^^ 감사합니다

@brokenheadmoon 3 ай бұрын

크지 않습니다 6.9밖에 되지 않아요

@CarguyKr 3 ай бұрын

성원 감사합니다 ..기본기 충실한 하브로 최곱니다 적재함 빼고는..

@운동훈 3 ай бұрын

잠이나 자라@@brokenheadmoon

@머선일이고-k7z 3 ай бұрын

시승기 호평으로 분위기반전... 계약이 몰리자 갑자기 비하하는 댓글이 늘어 나고 있는 현상...다른 시승기에도 자세히 살펴 보세요..

@07endless33 Ай бұрын

모회사에서 타회사 비방하는듯요

@가링가링-f4l 3 ай бұрын

하브4륜 없는게 아쉽네요. 생산계획은 있는가요?

@CarguyKr 3 ай бұрын

추후 전기모터 방식으로 가능하다고 합니다

@DONGHAHAN. 3 ай бұрын

오~~~차진짜잘나왔군요

@leejunhwang5142 3 ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..

@user_q10rgt7sk 3 ай бұрын

중간에 자꾸 띵 띵 거리는 소리는 차에서 나는 소리인가요?

@CarguyKr 3 ай бұрын

차선유지 넘어가기 전에 경고 같은 거네요

@Kim-qc6pw 3 ай бұрын

시승기면 시승 위주로 부탁드립니다 디자인 가지고 몇분을 까먹습니까?

@신영호-x3u 2 ай бұрын

어제 나왔는데 정말 좋아요 너무 부드럽고 치고나가는 순발력도 좋아요 앞으로 운전재미가 기대됩니다

@Bright_Future_tm 3 ай бұрын

디자인 설명하시는데 왜 자꾸 여성적이라고 하시는지 전혀 그렇게 안보이는데

@sanhat8686 3 ай бұрын

전 그렇게 보여요

@chois7846 3 ай бұрын

곡선을 많이 썼다는 말

@kangsoonbeom 3 ай бұрын

🤏느낌 강조 하시는건가요

@fox_hill 3 ай бұрын

@@kangsoonbeom아재 욕보요~

@r32cobra49 3 ай бұрын

5시리즈 2열 타보신거 맞나요??? 그거보다 훨씬 넓어보입니다….

@nangmango Ай бұрын

혼다 어코드 하이브리드랑 주행질감면에서 어떤가요

@ortrrtothftt3736 2 ай бұрын

주차하고 리모컨으로 앞뒤 움직이는 기능은 없나요?

@haekyonnjeong20 3 ай бұрын

대박입니다. 현기 하이브리드 저리가라네요. 당장 계약하러갑니다.

@아누비스-u5j 3 ай бұрын

감가폭탄이니 보고 있다가 중고 구매 추천 합니다. 점더 있다가 보완된 페리 기달도 추천. 그때되면 현기는 더 좋은차 출시 하겠죠. 여튼 소비자가 값이되겠져.

@운동훈 3 ай бұрын

차 좋다 주행감 기본기 도장 연비 다 좋은듯

@taejinkim469 3 ай бұрын

정답입니다 기본기에 무척 충실 해요. 편의 장비는 여전히 현대기아가 잘하지맘🎉

@유환준-v5p 3 ай бұрын

국산차의 바로미터가 바로 르노 그랑콜 이네요. 현기차 구매할 이유 없었짐 르노의 신기술과 볼보의 안전이 결합된 명차네요

@hulk656 3 ай бұрын

??? 지리차를 그대로 들여온건데 봇으로 돌리는거 딱보이네 ㅋㅋ 심지어 1주일전 가입

@황재수-f4f 3 ай бұрын

@@hulk656쏠까 현 머시기 보다는 좋타

@랭함 3 ай бұрын

아재들은 기어봉 좋아한다

@e.2227 3 ай бұрын

익숙한게 안전한거다

@무도사배추도사1 3 ай бұрын

왠지 있다 없으면 고자된 기분임

@깍뚜기-z3n 3 ай бұрын

@@무도사배추도사1 ㅋㅋㅋㅋ개웃기네욬ㅋㅋㅋㅋ 뭔가잡고있아야 안정감이있죵

@hardtaek 3 ай бұрын

현존 최고의 차로구나!!! 아주 맘에 듭니다. 디자인이 여성적여성적 하시는건 좀그러네요.. 남자도 좋아하는 디자인입니다!!!

@taejinkim469 3 ай бұрын

디자인 디자인이 여성적이라는 의미가 소렌토와 비교했을 때 하는 말입니다. 소렌토가 남성적이라면 그랑 콜레오스는 여성적이라는 의미죠.

@flofwater225 3 ай бұрын

맞아요. 남자는 핑크색이지...

@hardtaek 3 ай бұрын

@@flofwater225 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@donbu-ahn 3 ай бұрын

이분 르노 차파리십니다.반전의 기회로 삼으시려는.. 너무 티납니다.이런짓 안했으면 합니다.순수한 소비자들의 반응이 궁금합니다.

@fox_hill 3 ай бұрын

차량이 조용하다에 강조하는 말이겠죠~

@never003n 3 ай бұрын

하이브리드가 부드럽다니 좋아보이네요.

@김정민-q4l9b 3 ай бұрын

모든시승하신분들이 모두 호평하시네요 다음차로 고려해야할것 같아요

@sting1471ify 3 ай бұрын

볼보차를 반값에 산다고 보시면 됩니다

@user_q10rgt7sk 3 ай бұрын

지리자동차정도면 중국차라고 무시할 급은 아니긴 함

@갑돌마미 3 ай бұрын

저는 계약완료요 ^^

@woanur1303 3 ай бұрын

@@갑돌마미 전 담시즌 기다립니다.파썬 턴시그널 히든후방와이퍼 로쟝쥬라이트 장착되길...

@으아아-u8m 3 ай бұрын

소추이신가봐요

@라무-q9t 3 ай бұрын

특허문제가 있었겠지만 이제사 직병렬 한다는 현대를 보면 좀 여유가 많았구나 하는 생각이 드네요. Suv 안정성도 하이브리드 전용 플렛폼으로 가야하는데 이것도 현대가 여유가 많았다는 생각이 들구요. 르노가 내구성을 잘 확보해서. 경쟁이 좀 되었으면 학니다.

@Galaxyliner 3 ай бұрын

아무리 그렇다고 해도 토요타 하이브리드를 뛰어넘었다는건 좀 지나친 표현이 아닌가 싶은....... 이건 정말 직접 시승해봐야 알수 있을것 같군요. 예전 르노삼성 때 SM7을 악평하려던 탑기어코리아한테 "(이렇게 저희 차에 대해 단점을 늘어놓으면) 전국 3만명의 르노삼성 근로자들이 어떻게 되겠느냐" 란 희대의 명대사를 날린 회사라.......

@CYI-012 3 ай бұрын

차량은 전체적으로 완성도가 높아보이네요.

@늠름아빠치타 3 ай бұрын

신차 런칭해서 칭찬 일색이네 ㅎㅎ 노사장 리뷰 까지 보고들 선택해야함 양쪽 다 듣고

@heaye 3 ай бұрын

충분히 남성적인데요. 슈퍼카 같아요.

@제로즈-l1j 3 ай бұрын

간만에 좋은 차가 나왔어요

@taejinkim469 3 ай бұрын

좋은 차가 나와서 경쟁을 통해 시장 점유율를 확대한다는게 소비자에게 이익이죠

@0122-kkm 3 ай бұрын

응안사ㅋㅋ

@JSPark-cv1hi 3 ай бұрын

@@0122-kkm 응 못사가 아닐까...

@제로즈-l1j 3 ай бұрын

저는 이차삽니다@@0122-kkm

@드루와드루와-z2w 3 ай бұрын

싱유에의 하이브리드를 그대로 갖고 왔다구요?? 좀 다른걸로 알고 있는데 아닌가요??

@코코소코 3 ай бұрын

하드웨어(엔진, 미션) 자체는 그대로 가져왔으나 세부적인 셋팅은 르노가 맡았습니다.

@taejinkim469 3 ай бұрын

2023년 나온 싱위에 하이브리드죠. 물론 개발에는 르노가 관여했습니다.

@machmax7 3 ай бұрын

엔진은 르노.지리.볼보 공동합작회사제품 아닌가?? 하스인가? 하는...

@ttangle 3 ай бұрын

진짜 차 잘 나왔네요 선루프 성애자인데 다음 연식변경때 넣어준다면 구매 의향 있네요 차 정말 좋네요

@sierra1241 2 ай бұрын

오로라 프로젝트라는 이름으로 개발한 차량으로 XM3 때 부터 느낀건데 초기 모델은 항상 현 시점 어느 차량들보다 앞서 있게 내놓는다는 점 입니다. 모든 면에서요. 현 시점 차량들은 매년 출시해도 딱히 업그레이드 된 부분이 구분 할 수 없게 한 마디로 질렸거든요. 익스테리어든 인테리어든 메카니즘이든 어느 부분에서도요. 모든 면에서 르노는 항상 앞서 있다는 생각입니다. 또 한 번 놀랐습니다. 역시 기본기부터 잘 닦이면 어느 부분에서도 개발하기 참 편하겠죠.

@yjg0522 3 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="845">14:05</a> 역시 여성 분들을 위한 차 입니다.

@킴윌-b4r 3 ай бұрын

그러니깐여. . 여성분만 타시면 될 듯요~

@헨젤과그만두찜 3 ай бұрын

그 여직원 퇴사함

@곽진섭-d7e 3 ай бұрын

한심분ㅉㅉ

@gauix7 3 ай бұрын

KG 모빌리티도 중국산 하이브리드 젤좋은거 가져와야 경쟁상대가 되겠네요.. 조수석 화면빼고 테크노 깡통모델 구성 알아보고있는데 알핀 풀옵션보니 씁쓸...

@taejinkim469 3 ай бұрын

알핀 넘 내외장 예뻐요 전 조수석 모니터ㅜ빼고 싶은데 안되네요😂

@machmax7 3 ай бұрын

테크노 브라운내장선택안되나요??

@CarguyKr 3 ай бұрын

@@machmax7 중간 트림에 브라운 내장 있습니다

@국민-r4t 6 күн бұрын

르노 흥해라

@jung2128 3 ай бұрын

승차감은 승용차와 비교하면 어떼요?

@taejinkim469 3 ай бұрын

승차감은 정말 세단과 비교해서 떨어지지 않아요. 핸들링이 예술입니다.🎉

@kph1948 3 ай бұрын

혹시 아재형님들은 더이상 안나오실까요 😂

@이준영-b1h8p 3 ай бұрын

7월에 계약 했는데 10300번 이에요

@멋진놈777 3 ай бұрын

잘 나온것 같네요. 썬룹 나오면 뽑는걸로...

@changbolee 2 ай бұрын

진짜 다른 비교시승 유튜브도 꼭 보시고 선택하세요~

@어느멋진날-y7y 3 ай бұрын

현대가 내년에 나올 팰리세이드 풀체인지에 TMED2 하이브리드 적용을 하는데요.. 기본방향이 모터 2개로 늘리고, 모터 출력 높이고, 배터리 용량 키워서 도심주행은 70%~100% 배터리로만 가게 만들어서 전기차 주행과 비슷하게 만들 것 같은데요. 그러면, 그랑 콜레오스의 하이브리드랑 거의 비슷한 상황이 될 것으로 보입니다. 초기 모델이어서 직결감이 어느 정도의 완성도로 나올지는 모르겠지만... 그러면서 거의 모든 차종에 차세대 하이브리드를 순차적으로 적용할 것으로 보입니다. 산타페/쏘렌토도 2년~3년 이후부터는 적용할 것 같구요.

@CarguyKr 3 ай бұрын

현재 현기 하브는 연비는 좋지만 부드러움이나 소음은 분명 한계지요..토요타도 2.4 듀얼부스트로 진화하면서 부드러움과 정숙성은 무척 좋아졌지요..연비가 나빠지면서..현기 2.5터보 하브는 연비가 별로 기대가 안 되네요

@어느멋진날-y7y 3 ай бұрын

@@CarguyKr 들리는 바로는 현재의 팰리세이드 보다도 조금 더 커지는데도, 복합연비가 15.5킬로 전후라고 하니.. 연비 면에서도 어느 정도 개선이 있지 않을까 합니다.

@이혁준-d2e 3 ай бұрын

펠리 하브는 가격이 7000찍을수도 있지 않을까요??못해도 6000일거 같은데 가격차이가..

@hamman-123 3 ай бұрын

지금도 오일증가 못잡는것들이 무슨

@gongdoly 3 ай бұрын

현기 하브는 오토 미션이 습식 클러치 방식이라 SUV 용으로 내구성을 얼마나 확보 했을런지 궁금 해서리... 일본 SUV 하브도 같은 습식 클러치 방식이 있는데 10만 킬로 정도로 클러치가 닳아 버리는 내구성을 가지고 있지요. =>어디서 나오냐구요? 삼정오토미션인가 찾아 보시면...

@박광수-g1f 2 ай бұрын

가솔린사륜구동은승차감어떤지요

@LastD_choi 3 ай бұрын

e-cvt 유성기어는 도요타쪽이고 콜레오스는 멀미모드 오토로 알고있습니다....

@신용호-e5x 3 ай бұрын

결론은 차가 좋다. 많이 팔리겠네

@라와따 3 ай бұрын

시승리뷰 전문가분들까지 칭찬일색이네ㅡ 올해안에 차 받아서 직진주행성좋고 전기차같은 제네시스급 빨리타고싶다 국내 하이브리드 차중 최고래 👍

@아누비스-u5j 3 ай бұрын

풀하브 보다 마일드 하브가 수리비 적고 고장잘안나고 부품 간단하고 뭐. . . 기름은 비슷하게 먹는거 아닌가여? 벤츠가 마일드 하브 잘만드는건가.

@걷다보면-h8b 3 ай бұрын

통풍이나 대부분 음성으로 작동시킬수 있지 않나요!

@CarguyKr 3 ай бұрын

넵 음성으로 가능합니다..매번 통풍작동 해야죠 ㅋㅋㅋ

@황재수-f4f 3 ай бұрын

아리아 부르면 되요

@거부할수없는매력 3 ай бұрын

h-프랜드 알바들 곧 출동 할듯

@esnrin 3 ай бұрын

혼다도 마력 합산이 됩니다. 터보냐 자연흡기냐의 차이죠. 혼다방식의 하브를 선호하는데 그걸 지리자동차가 따라붙은것도 놀랍네요. 현대는 3년뒤쯤 출시한다더군요.

@CarguyKr 3 ай бұрын

혼다 신형 하이브리드는 출력 따로입니다.. 엔진이 발전기 지원하는 것과 다르죠

@shot4034 3 ай бұрын

반갑습니다 아재님 기다렸어요

@prime9328123 3 ай бұрын

요즘 현기 어떤지 모르겠지만 구아방이부터 뉴이엡 산타페까지 몰다가 기어내리고 엔진내리고 파란손 들락거리다 질려 버려서 SM5로 넘어온 이후로 QM6 마누라차 XM3 내부가 좀좁은게 흠이지만 AS받아본적 없이 8천에 엔진오일말고는 잔고장 없어좋음 근데 이차는 전장부품이 너무 많아 어떨지 좀 걱정되네

@fox_hill 3 ай бұрын

르노삼성차량 구매는 스트레스가 적어 치매가 올 확률이 많고, 흉기차 구매후 엔진오일 골병으로 인한 스트레스로 차후 치매예방에는 특효약 -성경 장마복음 한구절-

@lonely.hiker.monad1886 3 ай бұрын

3단기어가 전영역 속도를 커버할 수 있게 개입할 수 있다 보면 될까요? 180마력급 모터를 쓰는 혼다가 합산 출력이 안나와서 참 아쉬운데. 같은 출력급의 모터를 장착한 rav4 phev는 제로백이 5초대라 혼다를 선호하는 소비자 입장에서 참 아쉬웠는데 지리차가 그걸 극복한 것 같네요.다만 제로백은 빠르진 않은 듯 보여서 전영역 속도 구간에서 엔진이 효율적으로 커버하는 구조는 아닌 듯 보이네요. 특정 속도 영역에서만 합산 최대출력이 적용되는..

@taejinkim469 3 ай бұрын

🎉잘 설명 하셨네요. 풀 가속 할 때 200 마력 이상이 나온다고 보면 될 것 같습니다. 실제 현대 기아차도 80% 정도 최고 마력 느껴지는 것과 비슷하다고 할까요?

@lonely.hiker.monad1886 3 ай бұрын

다른 시승기 영상도 찾아보니 역시나 3단 기어비 조합이 촘촘하질 못하니 킥다운으로 인한 고 rpm 가속이 항상 보장되지는 않는 구조로 보여지네요. 최대출력은 경쟁차량 대비 높지만 스포츠성과는 거리가 있는 디자인같습니다.

@nesmq 3 ай бұрын

미션을 제대로 못만들어서 suv에 무단미션 넣어놓고 로직으로 3단 구분한거에요. suv에 무단 미션이니 알만한 사람들 거부감 심해도 지리자동차 기술력이 안되서 저렇게 만들어서 판매했는데 중국내 판매도 처참했어요. 그걸 가지고와서 천만원 더붙여 파는건데.. 얼마나 광고에 돈 바르고 있는지... 파고들면 페미빼고도 깔게 얼마나 많은차인데.

@박종범-o6z 3 ай бұрын

아직은 좋하는게 일이지 않을 일년이상 봐야죠

@책을보다 3 ай бұрын

카가이님 CRV하브하고 하브시스템을 비교하면 어떤가요? 내부인테리어 전자장비 빼면 CRV가 더 나은가요?

@CarguyKr 3 ай бұрын

인테리어도 그랑 콜레오스가 더 좋구요..핸들링은 탄탄해 비슷합니다..하브는 그랑 콜레오스 점수를 주고 싶네요..혼다도 매우 좋지만 고속 출력이 부족해요

@김푸숑 Ай бұрын

아니 얼마나 잘만든 차입니까 상상이 안가네

@sting1471ify 3 ай бұрын

현기차가 르노 따라올려면 아직 멀었지!! 기술의 차이가 바로 느껴진다

@fox_hill 3 ай бұрын

@@sting1471ify 어제 창원대리점에서 시승을 해보니 직원이 타는 신형 CRV보다 전기차같은 느낌 으로 더 좋던데요.제 주관이다만~

@ddd_kk_1 3 ай бұрын

동감!

@배성만-q1s 3 ай бұрын

동감

@황재수-f4f 3 ай бұрын

동감

@donquixote1261 2 ай бұрын

현다이와 도요타는 마켓팅의 달인들이죠...그나마 도요타 하이브리드는 그래도 좀 알아 주는데 혼다와 르노 보다는 못한듯 합니다.

@한양zz 3 ай бұрын

파격적인 차를 르노에서 개방하네

@andythiel9777 Ай бұрын

엄청 호평이신 것 같은데 자꾸 여성적, 여성적, 여성 고객, 핸드백…. 이 쯤 되면 호평을 가장해서 맥이는 거 아닌가요;;

@with-Sinbad 3 ай бұрын

도그 클러치 안썼다니 아쉽...

@헨젤과그만두찜 3 ай бұрын

여직원 퇴사했다고 합니다

@오롱이-f3h 3 ай бұрын

@ChagalBlack해고 조치되엇고 관련부서도 날라갓습니다 하도 여타부타 말이 많아서 무슨 여성단체 민노총 소수노동자 인권관련 딴지 때문에 바로 기사 못나온고 잇어서 직원들이 조합에 빨리 기사라도 좀 내라고 요청하고 있어 조만간 기사 나올것 같습니다 4년만에 신차내고 이런 논란있어 참 속이 속이 아니네요 ㅠ

@vlffhs 3 ай бұрын

아이코닉 계약완료! 옵션두개넣고 세금까지 총액 4천7백! 땅땅땅!

@스미다사슴코 3 ай бұрын

뭐뭐 하셨어요? 저도 고민중입니다.

@황재수-f4f 3 ай бұрын

시승해보고 저도 아이코닉 풀업 계약 완료 했습니다 전에 타던 볼보 안전 하다는 심리적 믿음이 있었는데 맘에 드네요

@llllll1ll822 3 ай бұрын

이야 포타블한 남자들의 극찬🤌

@Ushxbbxmkckfka Ай бұрын

G80타는데 시승하고 심각하게 기변고민.. 차 ㅈㄴ좋습니다. 뭐 소재,옵션 이런거 전부 논외로하고 하이브리드 구동느낌... 이거하나로 감탄밖에 안나옴.

@하늘날다-q9c 3 ай бұрын

현대가 르노에비해 기술적으로 많이 떨어지는듯.

@Paul8-_-3 3 ай бұрын

???

@CarguyKr 3 ай бұрын

하이브리드는 현재까지 지리차-르노 합작이 우위네요

@nqxitazgdx0 3 ай бұрын

지리다 못해 꼴레오스네요.

@지금여기에-j7c 3 ай бұрын

예전부터 기본기인 주행안정성, 핸들링, 내구성, 도색품질은 르노가 현기보다 좋았음. 양쪽 차 모두 오래 타 본 사람들은 알지. 현기 강점은 옵션, 공간성, 디자인이었는데 콜레오스에선 별 차이가 없어보임. 그럼 이제 유일하게 남은 우위는 정비성인데...

@빌런참교육-p5v 3 ай бұрын

르노차 잔고장없어요. 어짜치 뽑기운이지만. 2년 3년후면 보릉사태 잊혀질때 사면 좋을듯

@MrWooseok4356 3 ай бұрын

최근 렉서스 nx350h 타고도 하이브리드에 대한 이질감이 많이 줄었다 생각했는데 혹시 그차보다 더 좋은 하이브리드의 질감이었을까요?

@taejinkim469 3 ай бұрын

진짜ㅡ이질감 없어요😅

@flower-jp1om 3 ай бұрын

가격이 삼천차이인데 그정도는 아니죵 ㅎ

@박종민-t2y 3 ай бұрын

@@taejinkim469타보셨나요??

@배성만-q1s 3 ай бұрын

시승해보세요 이질감없어요

@설재훈-x1m Ай бұрын

아예없음 시승해봄

@안녕-s4i 2 ай бұрын

빠박이 아저씨 보고싶어요 ㅜㅜ 까가이 삼인방 완전체 기다립니다.

@Zenithace-e9f 3 ай бұрын

하이브리드끝판왕이라고 하시는데 단 한가지 연비를보면 14km(시내)이던데 실 연비는 얼마나오나요? 렉서스nx가 실연비(시내) 16km정도 나옵니다

@OscarPeach 3 ай бұрын

그 차는 7천인데…일반적인 비유표현을… 우주명차 BMW 라고 하는것 처럼 좋다는 표현아닐까요? 아 그리고 굳이 연비를 그렇게 따지면 라브4 하브가 훨씬 더 😮

@jasonsong1899 3 ай бұрын

훈훈한 아재 감성의 리뷰 잘 시청했 습니다. 수고 하셨어요

@CarguyKr 3 ай бұрын

감사합니다..연륜은 경험으로 남는다..노장은 언젠가 사라지죠

@andrprnfma 3 ай бұрын

이렇게 극찬하시는거 처음 봄..

@mrprism7 3 ай бұрын

여성에게 맞는차 라고 느끼시는건가요?

@taejinkim469 3 ай бұрын

소렌토랑 비교해서 여성적이라 의미지 여사에게 맞는 차량 뜻은 아닙니다😢

@뚱가리-n7i 3 ай бұрын

중국 지리 하이브리드가 현기보다 월등하다는 이야기신가요??

@Ttcider 3 ай бұрын

아직 모르셨어요? 참고로 이테크하브는 르노기술입니다

@김준식-q5y 3 ай бұрын

체결감이 아예 다릅니다. 전기->엔진으로 이어지는게 너무 부드럽고 불쾌한 느낌이 전혀 없음

@yusik0216 3 ай бұрын

딱 봐도 답 나오지 않나요? 현기보다 중국 지리자동차 기술력, 마감 등 훨씬 뛰어납니다. 현기는 눈에 보이는 실내 마감만 좋죠 ㅋㅋㅋㅋ

@이야왕뿡 3 ай бұрын

싸구려 병렬식으로 이익 그대화 했고 그걸 또 호구들이 계속 사줬으니 현실안주에 전기차 집중이라는 희대의 판단미스까지 뭐 기술력 따라 잡히거야 감수해야죠

@sjt9323 3 ай бұрын

@@이야왕뿡 전기차 집중이 희대의 판단미스라 ㅋㅋ 이미 전기차 빼고 내연기관으로도 글로벌 3위 기업한테 ㅋㅋㅋ 웃기네요

@쏘우쿨 3 ай бұрын

오늘 보고 왔는데 인테리어 디자인은 역대급