SUV 3종 비교 시승, 취향따라 골라보세요…#2 르노 그랑 콜레오스

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오토캐스트 AUTOCAST

Күн бұрын

Пікірлер: 580

@준-q8d Ай бұрын

쏘렌토(노블) 대기타다가 올해넘길듯하여 그랑콜레(아이코닉) 계약한상태입니다. 둘다 시승해봤는데 장단이 보이네요 쏘렝장: 운전시야, 공간감 콜레장: 주행질감, 정숙성

@달님별님-s4t Ай бұрын

정보감사합니다

@Tuss2233 Ай бұрын

결국엔 한국인들은 공간, 옵션이 중요함

@jamespark7584 Ай бұрын

쏘렌토 구매후 2년뒤 풀체-3년6개월뒤 페리-2년뒤 풀체. 단,7년만에 구형에 구형에 구형에 구형이 되는 마법. 르노,쉐비는 7년동안 페리1번이고 그 페리도 아주 조금바뀌는 정도. 5년이내 팔거면 현기, 7년이상탈거면 쉐비,르노. 도로에 많지않아 안질리는것도 덤.

@Epikhii Ай бұрын

@@jamespark7584르노야 비상경영+ 고마진 정책이니까 페리 자주 못하고 쉐보레는 페리는 하는데 한국은 페리 모델을 수입 안해주는거나 몇년 뒤에 해줌 얘네 구형말리부때 부터 해온 종특임

@Epikhii Ай бұрын

@@jamespark7584한국생산모델 중 북미 수출형은 안전 대비 리콜 부품 바로 교체해주는데 한국 내수형은 국물도 없음 씌이ㅂ... 아직도 에어백가지고 장난치는게 쉐보레임 2024년에 2세대 에어백이 말이냐구 하..

@고슴도치12-y5m Ай бұрын

출고후 1주일정도 운행중 입니다 정숙성 주행질감 승차감 연비등 아주만족 합니다 부족한 부분은 수납공간 정도입니다

@인생나락-c5y Ай бұрын

삼송차 초창기 부터 그랬음 ㅋㅋㅋ이상하게 수납공간 못 만듬,,,뭐 그거야 소모품 수납대 사면 그만이죠! 다른거 다 떠나서 서비스센터 전국에 많이 좀 투자해서 생기고 부품 수급도 좀 수월해졌음 좋겠네요.

@문준희-r6b Ай бұрын

차 좋나 봅니다 차 관련 유튜버들이 다 좋다하는 차가 있었나 싶어요 저는 싼타페 곧 나오는데 고민 많이 했어요 어린 아이가 둘이고 가끔 장모님 장인어른도 모셔서 넓은 트렁크와 가끔 타는 3열이 필요해서 싼타페로 결정했거든요 3열이 필요 없었다면 선택이 달라졌을지도 몰라요

@TV-bv7uj Ай бұрын

그수납 편의성이 부족해서 매일매일이 고민입니다ㅠㅠ

@devilnme Ай бұрын

@@TV-bv7uj현기는 편리성 한가지는 정말 끋장이죠. 수입은 스위치류근처엔 컵놓는 수납공간이 없어요. 만일 급박한 상황에 수분이 스위치류에 들어가 문이 안열리면 생명과 직결된다는 이유로 안만들어 주고, 리클라인도 안전 때문에 아주 조금만 주고. 3열은 아예 안만듭니다. 안전을 실천하는건 불편해요.

@죠이-e1j Ай бұрын

콜레오스 이쁜긴 이쁘네... 이렇게 잘만들었다니 내년에 차바꿀까 하는데 요것 땡기네요.

@shh3543 Ай бұрын

아무도 이야기해주지 않는 점이 쥣좌석 좌판 길이가 산타페, 쏘랜토보다 도 길어서 뒷좌석 착좌감이 좋습니다. 싼타페, 쏘랜토는 뒤좌석 좌판의 길이를 줄여서 무릅 공간을 확보하는 방법으로 넓어보이게 했지만 대신에 앉아보면 무릅 아랫 공간이 공중에 떠서 엉덩이로 하중이 집중되고 이런점은 장거리 이동시 뒷좌석 탑승자들의 불편을 초래할 공산이 큽니다. 그랑꼴레오스 뒤좌석 좌판길이 53cm 조금 넘고 다른 두차종은 50cm 이하죠. 확인해보세요.

@훈땡TV Ай бұрын

현기가 항상하는 꼼수 중에 하나죠 좌판길이 줄여서 레그룸 넓어보이게 하는거

@우공이산-e8i Ай бұрын

좌판 길이와 무릎 공간은 상관 없습니다. 착좌감의 차이만 있을 뿐.

@poda-poda Ай бұрын

좌판 짧은게 아이와 여성에게 좋을수는 있는데 성인남성에게는 불편할수도 있겠죠

@최우람-d6f Ай бұрын

@@우공이산-e8i좌판길이가 당연히 상관은없는데 외관으로 봤을때는 무릎공간이 넓어보인다는 시각적효과를 부린 꼼수라는게 핵심이죠. 현기가 아주 잘하는 꼼수들입니다.

@이재원-v7r1i Ай бұрын

좌석은 넓은데 바닥이 살짝 높은편임 거기에 각도 조절 안됨 뒷자석은 현기승임

@최우람-d6f Ай бұрын

그냥 용도에 맞게 타시면 됩니다. 짐이많거나 가족이 많거나 대부분 짐차로 활용이 많으신 분은 싼타페 하시면되고 세단의 승차감과 정숙함 탄탄한 편안함 기본기를 우선으로 하시면 콜레오스죠.

@Ohoh4756 Ай бұрын

싼타페 는. 포토 지붕 씌워

@user-jos7376 Ай бұрын

르노. 윈

@poonde Ай бұрын

현기사면 저능아

@최광훈-m8d Ай бұрын

차주입니다. 어제오늘 가평으로 캠핑다녀왔는데 4인가족(아이둘) 짐 보조석까지 풀로 채우고 인천에서 가평 다녀왔는데 연비19찍히고 승차감 정말 더할나위없이 만족합니다. 고속도로에서 스마트크루즈 컨트롤은 정말 예술입니다.(옆에서 차량이 들어올것 같으면 속도를 천천히 줄임) 거부감 없음. 정말 만족합니다.❤

@LEE-wq4xq Ай бұрын

현기 임원 긴급 소집!

@doorex1 Ай бұрын

저도 알핀 차주. 오늘 왕복 350키로, 지방 다녀오는데, 연비 21찍고, 회피조항으로 위험한 상황도 쉽게 넘기고, 와... 승차감 등 모든게 예술이었습니다.

@이항팅 Ай бұрын

댓글 감사합니다 도움이 되네요

@우기성-v7p Ай бұрын

300키로정도 탔는데.. 연비 어떻게타도 과속하지만 않으면 20키로 위아래 나와요

@jsy30945 Ай бұрын

산타페 하이브리드 차주입니다.. 얌전히 해도 15나와요 .. 하이브리 시스템은 르노 압승 인정해요.. 실내 쾌적함으로 만족..

@TheRatm1357 Ай бұрын

제가 타본 국산 Suv중 가장 현실적이고 가장 주행느낌이 깔끔했습니다. 조용한건 덤이구요. 다만 저속에서 천천히 브레이크 밟으면 꿀렁꿀렁한게 좀 거슬려요.

@최우림-j3o Ай бұрын

모든 자동차유투버가 이정도로 극찬하는건 첨보네 ㅋㅋ

@Dcnmsrkrn Ай бұрын

극찬 안하는 차가 없음

@hamman-123 Ай бұрын

노보스,김기태 안보나?@@Dcnmsrkrn

@순살반반 Ай бұрын

여론은 개박살 났는데 뒷광고를 얼마나 해대는거냐ㅋㅋ

@두두두두-t9w Ай бұрын

@@순살반반노조때매 한국 뜰생각하는데 돈아깝게 뭔뒷광고얔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@순살반반 Ай бұрын

@@두두두두-t9w 갤럭시 왼쪽 넘겨 기사 첫줄이 하루도 빠짐없이 꼴레오스 기산데 이게 돈칠을 안했다고?ㅋㅋ 아직 정신 못차린거지

@TNT-ob2iq Ай бұрын

외관이 의외로 웅장하고 주행시 묵직하고 코너돌때 쏠림이거의없음 하지만 물리버튼부족과 디스플레이 설정 몇개가 시동끄면 없어져 다시설정해야하는게 상당히 거슬림

@사랑별-z3f Ай бұрын

기술력이 현대보다 더 훌륭한 SUV이군요....놀라울 따름입니다. 르노 + 볼보 + 지리 3사가 정말로 하이테크를 만들었네요! ===>>>> 이제는 현대의 갑질에서 벗어나야죠!!!!!!!

@mp-jr3jc Ай бұрын

기본기가 훌륭 합니다 르노 완승

@에나벨-f1l Ай бұрын

알바들 슬슬 보릉보릉질 할때 됐는데😅

@woo13e Ай бұрын

일단 시진핑ㄱㅅㄲ한번 하고 시작해보자

@The5_M550i Ай бұрын

차는 좋은데 그래봤자 한남 소추들의 자동차

@하얀미소-q3q Ай бұрын

@@에나벨-f1l 이젠 보릉질하면 오히려 욕먹는다는걸 알아서 조금 덜할듯하네요~ㅋㅋ

@하늘-k1u3y Ай бұрын

일주일간 요기조기 조밀조밀 비교해보고 시승도 해보고 알핀 블랙 풀옵션 계약 🎉 눈으로 보고 느끼고 신뢰감 급상승 그 기대감에 냉장고까지 옵션 추가요😂 (참고로 스피커소리 최상으로 올려서 들었을때 음악 잔소스들 소리 뭉개짐 찢어지는거 없음 소름돋음 감탄사 연발 영업사원분의 전문적인 설명의 영향역.막힘없는설명 다른매장에서는 느낄수없는 구체적인 상세설명도 만족

@setty780 Ай бұрын

어제 시승했는데 너무 괜찮더라구요 바로 계약서 썼음

@chois7846 Ай бұрын

논란은 많지만 순수하게 차량 자체만으로는 정말 좋은 차량 같네요

@UAP201 Ай бұрын

사라 ㅋㅋ

@ns-lee3224 Ай бұрын

논란은 원래 차도 안살사람들이 더 많지요..ㅎ

@jaykim4203 Ай бұрын

차 살 사람은 차만 좋으면 끝이죠ㅎㅎ

@Currrrr Ай бұрын

지리자동차 싱유에랑 똑같은 차인데?ㅋㅋ

@sail4994 Ай бұрын

중고현기타는 애들이 제일 발광함 ㅋㅋㅋ 특히 소추들이 ㅋㅋ

@행궁동캠핑 Ай бұрын

시승했는데 브레이크 꿀렁한거 개선되면 좋겠네요~글고 노면이 굴곡진곳을 지날때 핸들이 굳어지는? 느낌도 있는데 현 오너분들 주행시 어떠신가요?

@hyeoncheolyang9083 Ай бұрын

장점도 단점도 있지만 장점쪽이(정숙성이나 주행질감,하체등) 좀더 중요하게 생각하는 부분이라, 차 자체는 마음에 드네요 단지 새로운 방식의 하이브리드라 내구성이 걱정돼서 계약을 주저하고 있는데, 내구성은 확인할 방법이 없으니 망설이게 되네요

@역삼동-y9z Ай бұрын

다른거 다 빼더라도 저는 기어봉 있는게 제일 마음에드네요;; 기어봉보니 속이 편하네요😅😅

@효도유튜브 Ай бұрын

점 그냥 기어봉에서 게임이 끝났습니다.

@우기성-v7p Ай бұрын

기어봉이 확실히 안헷갈리고 편해요

@Dcnmsrkrn Ай бұрын

봉이 딱 좋음

@cadcam1851 Ай бұрын

볼륨조절 오른쪽 버튼칸에 있는ㅊ휠로 할수 있어요..

@fresh7007 Ай бұрын

뒷자석 넓어서 착좌감도 넓은데. 공간도 넓어요. 전체적 상단 폭도 넓어서 답답함 없어서 좋아요. 방지턱 넘을때도 스므스하게 잘 넘어가서 오~~~ 하게 되더군요. 회생제동은 자동으로 두고 다녔더니 꿀렁거린다는. 그 느낌 없었습니다. 전환 될때. 느낌도. 없어서 정말 전기차 타는 느낌 입니다.. 출고되어 알핀 10일째 타고 있는 중 입니다. 정말 잘샀다 싶어요. ^^

@NewtypeID11 Ай бұрын

1955중에 6XX차주입니다. 인도받은지 일주일 됬는데 주행감이 말이 안되고 너무 조용합니다. 연비는 뭐 이게 말이되나 싶을정도 더군요. 특히 하체는 뭐 살벌합니다.

@doorex1 Ай бұрын

@@NewtypeID11 반갑네요. 저는 02XX번입니다ㅎㅎ

@진진-h5c Ай бұрын

잘 모르는 채널이 였는데, 무조건적인 칭찬 혹은 비판이 아닌 장점 과 단점을 명확히 말해주시니 더욱 신뢰가 갑니다

@토마스-y2f Ай бұрын

연출과 목소리 너무 좋습니다. 그랑 꼴레오스가 돌풍을 일으켰으면 합니다.

@원무신-b2w Ай бұрын

댓글보면 진짜 중국이 일부 합작한 것을 그냥 볼보나 르노 기술은 무시하고 중국차라고 무식을 자랑하는데 짠합니다.지리가 볼보 인수했지만 르노는 1대주주가 르노입니다. 그리고 파워트레인도 르노 지리 합작회사고 영국에 있고 기술자들이 중국인도 아니죠.

@양기모티 Ай бұрын

그래서 소형차 플랫폼으로 허리잡아 늘려서 만들고 에어백도 두개 빼면서 중형차라고 호소하냐 짱개나라에서도 소형이나 준중형에만 쓰는 플랫폼 가지고 어거지도 적당히

@devilnme Ай бұрын

걔들은 현기의 농간엔 눈,귀가멀어요. 22년,6월14일자 한국무역협회에 따르면 현기 중국산부품이 차지하는 비율이36.2% 매달증가중, 밧데리산업은 음극재,양극재,전해액,분리막등 각60%라고 발표하고 내년부터 현기 중국산 하이브리드엔진 수입 사용 자료나오는데도 중국에서 생산하는건 태생이 중국제가 아니다. 대화가 안됩니다.

@김영태-e8n Ай бұрын

일부 합작이 아닙니다. cma 플랫폼 자체가 중국의 cevt사에서 개발한 플랫폼이고 그걸 볼보가 가져다 쓰는거죠. 파워트레인의 경우 엔진은 완전히 지리의 모델이고 하이브리드 시스템은 르노의 기술입니다. 차량의 설계 자체는 완전히 중국의 기술이라고 생각하시면 될텐데 사실 중국의 발전이 대단히 빨라서 이젠 무시할 수 없다 정도로 보는게 맞는 것 같아요.

@US.R-g3p Ай бұрын

차가 좋으니깐 중국기술 아니라고 우기는거 맞죠? .. 병신같은 민족성. 못버리면 일본꼴 나는건 더 빨리 다가 올겁니다 뭐 이미 현실파악도 못하고 눈가리고 정센승리 하는건 팩트지만

@원무신-b2w Ай бұрын

@@김영태-e8n 볼보를 인수했고 볼보 기술진과 같이 개발을 한 것이고 회사도 스웨덴에 위치하고 있죠. 일단 중국이 오너이니 그 기준이라면 중국기술이 맞겠네요. 현대가 사옥 땅장사 안하고 볼보 인수 했으면 어땠을까 싶네요. 아쉽습니다.

@dolbysound-q8v Ай бұрын

쉐보레, 쌍용, 르노가 첫차거나 좀 타본 사람이 현대 차 타면 핸들이 너무 가볍고 핸들링이 좋지 않다는걸 압니다. 거기에서 안정감 차이가 나구요. 쉐보레 쌍용 르노 타는 사람은 계속 그 브랜드만 타는 이유가 있습니다ㅎㅎ 현대는 시트가 굉장히 편안하고 문짝이 동급대비 얇은 대신 실내가 아주 넓죠. 이런 편안함과 국산 대표 브랜드이므로 신차 살때 과정 부터 A/S 등에서 오는 편리함으로 타는 브랜드라 생각합니다. (현대 차 욕하는거 아닙니다. 저도 공도에서 제네시스 보면 멋있다고 생각하고 싼타페 보면 각지고 웅장한게 멋있다고 생각합니다.)

@양기모티 Ай бұрын

흉기 핸드링 언제적 이야기 하냐 하다못해 아반떼만 타도 니가타는 썩차보다 좋아

@dolbysound-q8v Ай бұрын

@@양기모티 ㅎㅎ..지금 나오는 신형 싼타페 한달간 몰아봤습니다~그리고 제 차가 뭔줄 아시고ㅋㅋㅋㅋ 추가로 차를 좋아해서 10년 전부터 현대에서 풀체인지로 아에 새로 출시되는 모델은 최소 몇시간부터 며칠씩 타봅니다! 부모님 차도 제네시스 G80 이라 가끔 운전하구요. 전 위 댓글에 써놓은거처럼 현대차 욕 하는거 아닙니다. 그냥 팩트 말한거에요. 현대 안좋다고 무지성으로 못깝니다; 반대로 르쌍쉐는 현기차보다 동급대비 시트 좋은거 본적이 없구요. 그래서 포지션 맞추기도 현대차보다 어려워서 운전이 피로할때도 많은게 르쌍쉐에요. 현대차는 굉장히 편안하죠. 디자인 말할 것도 없구요. 이래도 반말 찍찍 거리시겠어요?ㅋㅋㅋ

@user-mo3ysd5 Ай бұрын

르쌍쉐 중고차 감가가 말해주는게 뭔지 생각 해보시길

@dolbysound-q8v Ай бұрын

@@user-mo3ysd5 독3사 중고차 감가는 왜그런건지 생각해보시길

@user-mo3ysd5 Ай бұрын

@@dolbysound-q8v걔네는 보증 끝나서 부품값때메 그런거고 르쌍쉐는 시동거는순간 반까이

@soo-xr2eu Ай бұрын

캬 깔끔하네요 리뷰

@붕어빵-q4y Ай бұрын

출퇴근용으로 하나 사려고 하는데 ev3 보다가 가격이 비슷해서 콜레오스도 보게되었는데 어떤게 나을까요?

@피식이부산 Ай бұрын

본인이 선택 해야할듯 완전전기차랑 비교는 어렵죠 충전 여건이 좋다면 전기차도 좋지만 충전 귀찮으면 아직은 하이브리드 가 대세죠

@김수한-o8n Ай бұрын

쏘렌토 페리하고 콜레오스하고 고민하다가 일단 쏘렌토 뽑았습니다. 콜레오스 논란은 둘째치고 차는 잘나온건 맞는거같은데, 수리비나 정비성같은 사후관리에서 르노가 아직은 좀 못미더운면이 있네요. 이번은 그냥 무난하게 한번 더 현기차의 호구가 되기로했습니다. 3~4년 지나도 차량이나 사후관리에서 큰 문제가 없다면 다음차량은 르노에서 뽑아보려고합니다.

@차박카보 Ай бұрын

아직은 알 수 없지만 각 부품의 내구성이 궁금하네요.

@인생나락-c5y Ай бұрын

르노차는 내구성 좋습니다.다만 한번 갈때 가격이 비쌉니다! 사후 처리도 좀 계선 해야하는데 소비자들이 많이 팔아줘야 서비스센터도 많이 생기고 부품도 여유분 많이 만들어 놓쳐! 고장나면 좀 그게 흠임,,,

@hfkais Ай бұрын

내구성 좋은 대신 상대적으로 비싸요. 센터 공임도 상대적으로 비싼 대신 불필요한 잡음(과잉정비나 수리실력, 하자 등) 덜한 편이고요. 대충 어떤 느낌이냐면 경쟁사 차로 두 번 세 번 교환할 거 여기선 한 번 교환하는 대신 가격은 좀 더 비싼 느낌이랄까... 그래서 1대1로 비교하면 확실히 비싸보이죠.

@1156-w3y Ай бұрын

대중차의 탈을 쓴 명품

@강영철-r2s 23 күн бұрын

시승후 아이코닉? 정신차리니 싸인중... 노이즈 켄슬링 필요할까요? 20. 헤드업만 ...

@라이언-c7y 15 күн бұрын

저는 걍 무옵션함 무옵션으로도 충분히 좋아요

@화낼기운도없다 Ай бұрын

시승기 잘봤습니다. 혼다 CRV랑 콜레오스 비교하면 어떨까요 ? 금액적인것보다 승차감, 주행질감이 궁금합니다.

@04051218 Ай бұрын

콜레오스가 한 등급 이라고 보시면 됩니다. 둘 다 타보고 콜레오스로 계약했습니다

@효도유튜브 Ай бұрын

전 라브4와 비교했을때 콜레오스 압승이 되더라구요. 뭐 제 기준이 패밀리카이다 보니까 아무래도 2열을 보게 되었도 트렁크도 크고. 같은 직병열이여서 둘이 큰차이가 없다고 볼때 옵션괴 가격적인 측면에서 콜레오스를 선택안할 수가 없었어요.

@TheDynamo808 Ай бұрын

핸들에 볼륨 조절 노브 있습니다.

@lifestorytodadandson9498 Ай бұрын

시승하지마세요 시승하면 게약서 씁니다 ㅋㅋ

@doorex1 Ай бұрын

대리점 가서 보기만하고 계약 후 출고했습니다. 10일 운행 했는데, 이 차, 진짜 명찹니다.

@남경완-d9g Ай бұрын

인정...

@dragonmountain528 Ай бұрын

그래서 시승하기 겁나네요(?) ㅋㅋㅋㅋㅋ

@leeho2004 Ай бұрын

오늘 시승만 했네요~ 주행질감 굿이네요~변속은 무단변속기 느낌. 모터와 엔진개입 타이밍을 못느낄 정도로 이질감 없슴 실내조용하고~ 너무좋음...달리기성능 짱~ 브레이크는 예민해서 적응시간필요~ 18년식 쏘렌토 타는대 꼴레오스가 확실히 외관 실내는 살짝작게 체감됨. 디자인 자체가 스포티 영한느낌. 실내광활한 펠리세이드를 생각했던터라 신형펠리 나오면 시승하고 결정하려합니다. 식구들이 셀토스. 카니발. 쏘렌토 . 팰리. 비엠X6.몰고 있어서 몇번씩 운전해본 내몸에 느낌의 주행감은 X6가 제일 비슷하다 느껴짐. 시간지나 내구성 부품비용 어찌될지 모르겠지만. 적당한 차크기 경제성 실용적인 차라 느껴짐. 현기차만 타왔지만 ~신형팰리가 싼타페처럼 이상한 외관에 성능 개판 무늬만 2.5 하이브리드로 나오면 꼴레오스 가려구요.

@apoqas Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 안 사고 구경만 한다고 했는데 시승갑자기 시켜서 계약했어요 거기에 하체리뷰 보니깐 빼박 ㅋㅋ

@JD-jf5ok Ай бұрын

콜레오스는 포스가 수입차 같아요😮

@블루투스-p8n Ай бұрын

생산지가 국내일뿐 수입 브랜드인건 맞습니다.

@후츄아빠육아일기 Ай бұрын

르노 공장이 한국에 있다고 보면 되는거죠

@ayavstupppdjd Ай бұрын

머이드인차이나

@김영태-e8n Ай бұрын

맞습니다. 중국의 지리 싱유에L을 거의 그대로 들여온 모델이니까요

@EyhdsLee Ай бұрын

수입차 맞죠 중국차 블루투스키면 지리자동차라고 ㅋㅋ

@OIIIIIIIO25 Ай бұрын

싼타페와 달리 그랑 콜레오스 하부를 뒷범퍼 끝까지 보여주지 않는 건 이유가 있나요?

@우두커니-c2z Ай бұрын

출고. 1년되는날이 언제인가요 ? 1년후에 살예정입니다

@ssukssukE Ай бұрын

스토리텔링있는 맘에드는 설명이네요

@라와따 Ай бұрын

왜 비상등 위치가 다른버튼틈에 존재감 없이 들어갔다함? 운전석과 가깝고 신형5시리즈처럼 터치식아닌 물리버튼이라 좋기만하구만 그리고 기어노브도 싼타 쏘랭이보다 가장 무난하고 직관적인 전자식 기어노브인데 자꾸 억까 하시네ㅡㅡㅋ 좋은건 더 좋다고 칭찬하셔도 됩니다.

@ns-lee3224 Ай бұрын

유튜브 시승기만 보면 현기차 시장 엄청 잠식하겠네요..ㅎ 기대해 보겠습니다..

@그냥차좋아하는사람 Ай бұрын

가솔린 샤륜 시승기도 궁금합니다😮

@heavymetalking8792 Ай бұрын

볼륨 조절 헨들 우측 조그만 다이얼로 됩니다.

@사랑하며살자-c7q Ай бұрын

볼보xc60과 비교시 많이 차이날까요?😅

@kalj910 Ай бұрын

1:11 10월엔 판매량 오르긴 커녕 더 떨어질것같네요 밤새 한대라도 더 생산해도 모자랄 판에 그 놈의 파업땜시 차를 안만들고 있다네요

@와이낫-g7n Ай бұрын

알바들아....인정할건 하자..억지만 부리면 니네 알바라는거 인정 하는꼴이야.....한번 타보고 얘기해....

@Jayce_Kim Ай бұрын

타봤는데 님이 알바아님...?

@poonde Ай бұрын

솔직히 gv80보다 훨씬 승차감 좋음 현기는 수준미달

@정영화-l2s Ай бұрын

다좋은데 추후 수리유지보수가 어떨지궁금 하네요 이력이 있으니...

@vlffhs Ай бұрын

내가 보기엔 다시는 이런차 못나옴. 르노가 한국에서 망하가니까 말그대로 남기는거없이 내놓은거지 ㅋㅋ 현기에서 이스펙이면 6~7천이지 ㅋㅋ

@그리드-t5q Ай бұрын

싸인하고 왓습니다 전부 시승하고 골랏습니다 솔직하게 조금 아쉬운면이 잇지만 그 아쉬움이 조금 가실정도로 잘만들어졋네요 사실분들은 참고로 알핀은 무조건 블랙 하셔야합니다

@tjdwp357 Ай бұрын

처음엔 "그 사건"으로 난리였던 차량이... 인제 승차감과 하체리뷰로 인해 난리나고 있는 차량 진짜 세상 어떻게 될지 모르네요

@10아로마 Ай бұрын

여자하나때문에 만명이 고통 받는건 잘못된거지요

@와카삼패 Ай бұрын

12:46 하체튜닝을 대구에서 하는 이유가 있나요?

@dw2k8jhg5i Ай бұрын

르노 차량 시험 센터가 대구에 있습니다..

@daejeonnews Ай бұрын

시승후 계약했습니다.❤

@고슴도치12-y5m Ай бұрын

좋은 영상 감사합니다

@타볼카 Ай бұрын

파업 한다는데 출고 되긴 될까요?

@차상훈-f8d Ай бұрын

안드로이드 오토 티맵은 구글에서 음성인식 막아놔서 사용하는데 제약이 있습니다.

@호랭이와함께춤을 Ай бұрын

풀주유시 주행가능거리 궁금합니다 모터출력이 2배도 넘는데 연비 역시 좋은지 궁금합니다

@항상힘-e7u Ай бұрын

저두요 하이브리드 내일 계약할까 하는데

@sorrycom8484 Ай бұрын

콜레오스 카페 살펴보니 풀주유시 800~1,000km 운행 가능하대요

@kdjsm011 Ай бұрын

쏘,싼 대비 조금 더 높은 수준입니다. 아~주 높은건 아니에요

@호랭이와함께춤을 Ай бұрын

흠 그럼 중고가 방어가 구매에 큰 요인이 될 것 같은데요.. 모터 출력이 2배라는 점은 좋은데 그냥 전기버스 타겠습니다 형님들!

@운동훈 Ай бұрын

까페 가입해서 연비 게시판 보세요 좋음

@언제나해맑음-o7g 9 күн бұрын

싼타페, 쏘렌토 당연히 좋습니다. 그동안 이 둘 외에 선택지가 많이 없었는데요. 저도 시승해보고 놀랐습니다.이번 르노 자동차는 잘 만들어진 차는 확실해 보이더라구요. 선택지가 하나 더 늘어 좋은거 같아요. 서로 타차량 비난할거 없습니다. 이렇게 경쟁할 수 있는 좋은차들이 나와야 우리가 더 좋은 자동차를 합리적인 가격에 만나볼 수 있을 거라 생각됩니다

@잡부-p5p Ай бұрын

콜레오스 쵝오!

@매촴촥 Ай бұрын

스포티지 쏘렌토고민중에 시승하고 바로 콜레바로 계약함 ㅎㅎ 기대됨

@myeongsuson5062 Ай бұрын

음악/네비/시네마 ... 소리날때 오른쪽 휠 내리거나 올리면 볼륨 조절 됩니다.. 제대로 사용 안해보셨군요.

@dw2k8jhg5i Ай бұрын

유튜브는요??

@BLUEWINGS-w7s Ай бұрын

볼륨다이얼이 핸들조작버튼안에 있는데 어딘지도 모르시고, 리뷰를 만드시다니요..ㅎㅎ 그리고, UI이 적응못하시는것은 기자분 개인적인 인지능력같습니다... 일반화하시기에는 좀 그렇습니다.. 한두번해보면, 다 알수 있는 조작법입니다... 그리고 안드로이드 오토보다 애플 카플레이보다 몇배빠르게 작동이 되는대, 핸드폰연동으로만으로 만족하던 시대는 이제 끝내야죠 ..ㅋ

@어쩔티비-n2h Ай бұрын

운전대에 볼륨 조절 스위치 있어요

@휘인맘 Ай бұрын

12:02 고속토로 톨게이트 들어가고 나가고 할때는 주행보조를 끄는게 안전합니다

@무지-e6h Ай бұрын

모델Y는 제 셋보다 못 하나요?

@이시원-z4x7m Ай бұрын

20인치 힐인데 18인치 쏘하보다 승차감이 더좋다는 차인가 뒷자리는 쏘하가 더좋다는데

@feel0187007 Ай бұрын

전 운전자가 더 편해야 안전운전을 한다고봐요. 뒷자석에서 운전하는거 아니잖아요.

@우공이산-e8i Ай бұрын

다른 시승기 보니 쏘하 산타페 보다 뒷좌석 시트 깊이가 4 - 5cm 큽니다. 이게 착좌감에 큰 차이를 주며 장거리 여행에서는 더욱 그렇다고 합니다.

@MAX-GF Ай бұрын

현기 점유율 많이 뺏어와라 정신좀차리게

@리버풀-r4v Ай бұрын

쏘렌토, 싼타페 2열 좌석(좌판)크기는 49센치입니다.. 그에반해 콜레오스는 53센치이구요.. 즉, 현기는 2열을 넓게보이려고 꼼수를 부린거고 장거리시 좌판이 짧다보니 허벅지가 들려 착좌감이 불편합니다.. 좌판이 넓은 콜레오스는 그렇지 않구요

@KoreaNo1. Ай бұрын

꼼수가 아니라 패밀리카의 2열에 주로타는 애들을 보고 사이즈를 정한건 아닐까 합니다

@Jowoo-m4p 28 күн бұрын

디자인회사 현기는 보고 배워라.

@jyun-gl2ci Ай бұрын

sm6때도....이랬었어......그때의나...밉다.....

@xogus0111 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ sm6 2016년에 사전예약으로 구입했었는데 한번 더 속는셈치고 계약했네요. 시승했는데 sm6 구형보단 승차감 공간감이 좋네요. 고장만 잘 안나면 좋을거같아요 ㅋㅋ

@하얀늑대-b6y Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 여기도1인 수리비에 맞아 죽어요 그래도 또 끌레오스2.0터보 보고 있네요 현기차는 핸들링이 조금 아쉬워서

@명탐정고난-v8t Ай бұрын

디자인, 연비, 승차감, 가성비, 기어봉 굿..

@늑대와춤을-d4q Ай бұрын

핸들에 볼륨다이얼 있던데 왜 없다고 하죠?

@고슴도치12-y5m Ай бұрын

핸들에 볼룸 조절 스크롤 있어요

@정우귀 27 күн бұрын

공조기 물리버튼, 사운드 조절레버, 온도 조절레버 이거 중요한데....ㄴ ㅏ QM6 타고 있음...차변 보류 생각해 봐야 할듯

@ku_boi Ай бұрын

근데 시승차는 휠바꿔서 줬나봐요 어떻게 내부 베리지에 알핀휠이있지

@korea7049 Ай бұрын

한번쯤 타보고 싶은 차

@MoGopa112 Ай бұрын

기자들 시승기 믿고 거르시고 직접 타보세요. 자동차는 제발 직접 타보고 맘에들면 사세요. 그냥 어떤기능이 있는지만 알아보는 정도에 그치는게 맞음. sm6가 동시대 최고의 서스펜션 세팅이라면서 올려쳤던게 그 당시 시승기 주 논조 였던걸 생각하면 뭐....

@도플-p2i Ай бұрын

테크노 계약자 입니다 차 정말 좋아보여서 계약 했는데 테크노는 올해 출시 가능성이 없다고 하네요 차가 아무리 좋아도 신뢰가 없으면 누가 차를 사겠습니다 만약 차 사고 결함이 발생이 되면 회사 대응이 안봐도 뻔 합니다.

@이동우-d4n Ай бұрын

차량은 1차 초기모델 버전은 안사는게 답이다 분명..하자와 문제점들이 실제 차량 사용시 나타날수 있기에.. 1년 정도 지나거나 다음 2차 버전을 구입하는 것이 안정적일 것이다

@라이언-c7y 15 күн бұрын

2차버전은 대신 가격많이 올름

@tooomatooo Ай бұрын

산타페, 특히 쏘렌트 너~~무 많아. 그랑콜레오스 타보니까 진짜 좋더라. 특히 현대기아차 같지않은 다름이 너무좋아. 물론 중고감가나 수리비에서 손해를 보겠지만 그정도야 감안할 수있는 수준이고. 특히 가격자체가 산타페나 쏘렌토보다 거의 5백만원이상 싸니까

@라임라인-o8n Ай бұрын

진짜핸들링하나는 현기가RMDPS그렇게 치켜세워도 감이란게 르노가낫더라 재밋달까?

@YGL-c8p Ай бұрын

하체만 봐도 기본기충실에 고급 부품 인거 알수가 있네요

@수현-k3p6x Ай бұрын

파노라마 선루프 나오면 2년기다려야 할까요

@김찌끼 Ай бұрын

콜레오스 승차감 진짜예술임..

@mavkin9 Ай бұрын

창문 떨림은 괜찮은가요?

@seoklaguna3314 Ай бұрын

그랑 콜레오스 소개 유튜브에서 이상하게 이차의 엄청난 장점 하나를 소개 안하고 있습니다 싼타페나 쏘렌토 하이브리드 는 220v 전원이 있지만 핸드폰 충전이나 간단한 조명만 사용가능 한데 그랑 콜레오스는 220v로 냉장고도 사용 가능 할정도로 전력이 대단합니다 심지어 트렁크 오른쪽 벽쪽에 공간이 특이하게 있는데 그곳이 냉장고 공간이라고 하더군요

@sting1471ify Ай бұрын

르노 타다가 현기는 못타죠! !타보면 알아요

@yuutadao Ай бұрын

그랑꼴레오스 이쁘고 좋은차로 보이는데 저 차 타고 회색 추리닝 입으면 좀 민망할 것 같😅

@백동옥-q3y Ай бұрын

아무래도 당분간은 지켜보면 더 좋은 차가 되어 나올가 같군요

@타볼카 Ай бұрын

그정도 인가요?

@wndals79 Ай бұрын

시승해보니 차 참좋더라고요 돈이없어서 못사는ㅠ 엔진 소프트웨어 수정할거빼고요

@yusik0216 Ай бұрын

현대, 기아 분발좀 해야겠어요 ㅋㅋ

@mjk9856 Ай бұрын

브레이크 화생제동 이질감은 3번의 시승 동안에 계속 느껴진건데 그거 때문에 계약 취소 고민중입니다...ㅋㅋ개선 못할듯

@yongsangkee6419 Ай бұрын

멀리서부터 천천히 감속해서 부드럽게 정차하는게 습관이 되어 있는데, 시승해보니 이게 내 맘대로 되지 않더군요. 브레이크를 살짝만 밟았는데도 제동이 크게 들어오니 일정속도로 천천히 감속이 안되고 자꾸 꿀렁입니다. 이 문제때문에 저도 계약포기 고민중이네요.

@feel0187007 Ай бұрын

난 처음만 그러고 바로 적응했는데요.

@mjk9856 Ай бұрын

@@yongsangkee6419 저도 아주 부드럽게 제동하려고 노력하는 그런 습관을 가지고 있습니다. 그래서 더 거부감이 들더군요. 안전한 습관을 굳이 버려가며 브레이킹을 강하게 하는 습관을 새로 들인다? 그정도의 가치가 있는지 저울질 중입니다. ㅎㅎ..

@mjk9856 Ай бұрын

@@feel0187007사바사인듯 합니다. 여유로운 브레이킹을 버리면 되겠지만 ^^.. 그걸 버려가며 탈만한 차인가? 음..

@맑은구름과달 Ай бұрын

회생제동 닞음으로 하면 일반차랑 별 차이 없어요

@jajahyun Ай бұрын

콜레오스를 선두로 이제 국산차들이 밀려나게 될수있습니다. 요즘 사람들 애국심이런거 보다는 자기만 색각하는 이기주의 성향이 강해서 현대차 정말 분발하지않으면 우리나라에서조차도 인정받지못할수도 있습니다. 중국차가 이제는 강한 경쟁력을 가지고 우리나라를 집어삼킬 기세로 들어오고 있습니다. 분발하세요 현기차!!!

@abumpia Ай бұрын

뭐야 현기차 안사면 애국심 없는 이기주의자라는 개쓰레기 같은 생각을 어떻게 이렇게 당당하게 할 수 있지? 반대로 얘기하면 현기차는 애국심에나 의지하는 좃도 안되는 한심한 그룹이라는 거야 뭐야?