토요타와 확 다른 르노 하이브리드, 무엇이 다를까?

르노 XM3 하이브리드 모델이 올 가을 국내에 출시됩니다. 토요타, 현대기아 등을 통해 하이브리드 모델은 많이 접해보셨거나 들어보셨을텐데요. XM3에 들어간 르노만의 하이브리드는 이들과는 다른 무언가가 있다고 합니다. 르노 하이브리드에 대한 이야기를 영상을 통해 확인하세요!

[@fridaytvtv9290]

제가 르노코리아 XM3 하이브리드를 사전예약한 이유는요 1. QM3를 타보니 르노에 대한 만족도가 상당히 높았습니다. (연비와 출력 그리고 가격과 디자인) 2. 유럽에서 인정받은 차량이라는 점이 일단 안심이었고 3. 요즘 하이브리드 웬만한건 1년이상 기다려야 하는데 사전예약을 통해 빨리 받을 수 있다는 장점이 있었구요. 4. XM3 하이브리드 디자인이 마음에 들었고 연비가 마음에 들었습니다. 아 그리고 마지막으로 5. 이 차는 플러그인 하이브리드가 아닌 주행중에 충전이 되는 시스템이라 충전에 대한 스트레스 없고... 1회 연료 주입시 전기와 엔진의 힘으로 최대 1000km를 갈 수 있다고 딜러가 이야기 하더라구요. 이건 제가 QM3를 타면서 디젤임에도 연비 평균 19.1km로 타고 다닌 사람으로서 충분히 가능하겠다는 계산이 되었습니다. 제가 연비주행을 잘 하는 편에 속하더라구요.

[@에나벨-f1l]

저도 찍찍이 타는데 중고 삿는데 뒤로밀리는거 빼곤 아주 굿읻ㆍ니데

[@먼저가]

현기는 엔진개입 소음 심하다고 오너들이 말하고있죠.. 니로보다 연료통도 크고 기준 xm3가 50리터니까 연비 20만 찍어도 ㅋㅋ 만땅으로 1000키로 타지겠는데

[@tmdwn9101]

목빠지게 기다렸습니다. 정말 오랜만의 영상이군요 ㅎㅎ

[@rygssim]

좋은 내용 잘 봤습니다. 요즘 진짜 살만한 차 없는데, 기대되는 차네요.

[@김현수-t3w]

정말 기대 됩니다.... 가격만 잘 나오면 좋을 것 같아요.

[@whoo-]

기름 한번 넣으면 1,000km 가는 하이브리드가 진짜 혁신이지 전기차는 아직 시기상조다 충전기술이 더 발전되어야함

[@coolso5053]

다됐고. 현기처럼 gdi.mpi 엔진오일 철철넘치고. 육갑만 안떨면 최고임...

[@mango.coconut]

이게 얼마만입니까..목 빠지는줄 알았어요. 잘 봤습니다. 영상 자주 올려주세요~

[@AUTOCAST]

네 감사합니다 😊

[@minarur]

진짜 기다리고 기다리던 그 엑삼하브가 이제 2달도 안남았구나

[@tv-kb6ro]

멀티모드기어박스 도그클러치는 내구성이 어떤가요?

[@dino5730]

전 가격 좀 나가도 좋으니 기존 xm3가솔린모델이랑 차별화&고급화 됐으면 좋겠어요 ㅜㅜ3500~3600선도 괜춘

[@ajh4771]

궁금한거 해결 됬네요 ㅎㅎ감사합니다

[@00XXXXXX00]

본격적으로 니로 하이브리드와 경쟁해야죠.😄😄

[@Lavadock]

상당히 기대되는 모델입니다. 니로가 연비도 좋고 이질감이 거의 없는 편인데 개념이 좋은 방식이라면 비교했을 때 어떨런지 모르겠네요.

[@양제민-b9c]

배터리는 어느 회사것을 사용하나요?

[@cartoonistkim9802]

소리 좀 크게 녹음해 주세요... 다일기자님 목소리 하나도 안들려요^^;. 항상 감사합니다.

[@AUTOCAST]

예 알겠습니다

[@모래지기]

모터 우선 하이브리드 방식인 혼다 하이브리드와 차이점은 어떻게 보시나요?

[@AUTOCAST]

일단 타봐야 알 것 같아요. 조만간 시승 기회가 있을 것 같습니다.

[@후니-j2d]

실내내부만 좀더 넓어졌어면 완전 좋은데

[@instrumental1212]

훌륭한 기술이 적용되었으면 하이브리드 적용 차량 좀 늘려줘 ㅠ qm6 lpg 좋다지만 아무리 그래도 2008년 sm5에 들어간 엔진 개량한걸 아직도 쓰는건 좀 그러네요 저런 기술도 있으면서.. 그리고 tce엔진은 왜 무조건 dct인지 자트코cvt랑 결합하면 지금보다 훨씬 불만 적을텐데 게트락에서 사서 쓰는것보다 자사 기술 쓰니 돈도 덜 들텐데.. 이유가 있겠죠?

[@Kriiddjejejdhwwjwkkdkdkfjr]

터보 엔진에 무단을 조합한다면 상상이갑니다 ㅋㅋㅋ

[@instrumental1212]

@@Kriiddjejejdhwwjwkkdkdkfjr 트블도 터보에 cvt입니다. 솔직히 터보여봤자 스포티한 터보가 아니잖아요.. 효율중시 저배기량 엔진인데 cvt 문제없죠 허용토크도 문제 없습니다.

[@iddov4448]

@@instrumental1212 도그클러치 방식이라 터보쓰면 차 내구성 확 줄어들어요

[@박드롱-d2o]

Qm3 xm3 두 모델차이가 뭔가요

[@최대성-p4l]

영상시청하다 전부터 조금신경쓰여 말씀드립니다 안경테때문에 왼쪽눈꼬리에 그늘이 지다보니 눈꼬리가찌그러지듯 보여집니다 조명이나 하단부위에 조명반사판 이라도하셔서 뭔가 조치를 취하심이어떨까싶네요

[@프랑스]

내부의 내장재는 기존과 다를까요?

[@Kriiddjejejdhwwjwkkdkdkfjr]

내장재는 똑같이 사용합니다 트렁크 스페어공간은 없어집니다 휠부분도 틀리구요 하지만기존 xm3부품은 그대로 쓰여집니다 핵심 엔진 부품 틀립니다

[@프랑스]

@@Kriiddjejejdhwwjwkkdkdkfjr 정보 감사합니다^^

[@산사람-k2h]

가성비 있는 가격 책정이 중요하다고 봅니다

[@Kriiddjejejdhwwjwkkdkdkfjr]

가격은 3000~3500시작가로 예상이라 들었슴다 이보다 더싸면 이득이죠잉

[@iddov4448]

@@Kriiddjejejdhwwjwkkdkdkfjr 유럽의 경우 Tce 보다 180 높게 시작하기 때문에 2600~700시작이라는 의견도 꽤나 많습니다

[@mustang0909]

캠리랑 어코드 하이브리드는 진짜 미친 차야 어떻게 차를 이렇게 잘만드는지

[@DayWalker8128]

가예약중 ㅎ

[@YH-ni6us]

하이브리드 배우고 가요

[@jihyeounglee4013]

서서히 가속하면 57km/h 까진 EV MODE 적당히 가속하면 35Km/h 까진 EV MODE

[@issu1028]

장거리 출퇴근 하는 직장인 에게 구세주

[@정일지-l1g]

경유 세단만타다보니 왜 만땅넣고 1천을 못가지 라는 생각을 했는데 휘발유 타보니 알겠더군요

[@하스타투야-f6q]

정말 잘나온차.... 맞는데 르노코리아 서비스가 왜케 지랄맞을까

[@근멸의덤벨무한다이어]

F1기술을 이용한다는데 음. 르노 F1성적을 보면...

[@briankim3145]

병렬식 하이브리드인가요? 노보스인더스트리 노사장님이 말하시는 ㅋ

[@Kriiddjejejdhwwjwkkdkdkfjr]

도요타랑 똑같은 직병렬 식입니다

[@briankim3145]

@@Kriiddjejejdhwwjwkkdkdkfjr 진정한 하이브리드 방식이죠 ㅋ

[@이주헌-p2m]

@@briankim3145 토요타 하브 대비 르노 기술은 어떤지요?

[@단우-j8r]

소리가 꼭 물속에서 들리는것처럼 답답해요 ㅜㅜ

[@AUTOCAST]

오디오가 문제가 좀 있었나보네요. 다음 영상에서는 수정해보겠습니다. 감사합니다.

[@kookistar]

무조건 3천이 안 넘어야 됨. 그래야 경쟁력 있음.

[@이고기-y9z]

제목이 너무 낚시성이네요. 그래서 도요타랑 뭐가 다르다는 건가요??

[@haterhen9495]

제대로 알지도 못하는걸 걍 입으로 털고 마네..

[@bokyoungkim4872]

캠리 2년정도 ev6 현재보유중이지만 마트차 제타 현재 타는중 캠리 좋은차인줄 모르겠음 그냥 무난했어요 심심한 차 그래도 품질은 좋았음 Ev6 예쁜쓰레기 회사지원금 받아서 남들 모델y또는 모델3 구입할때 혼자만 ev6 구입했는데 겨울 전비보고 마트차로 회사차로 옮기는중 제타는 가장 빨리 출고되서 구입