Audi S8 Plus 4.0 V8 605 KM, 2016 - test AutoCentrum.pl

[@PabloN851]

21:53 Najlepszy moment ;)

[@Przemo9729]

Zachar wygrał życie. Może pomacać sobie genialne samochody, pojeździć nimi i jeszcze mu za to płacą :D

[@jakubkrawczyk792]

I jeszcze na swój kanal wykorzysta sobie autko, które mu szczególnie przypadnie 😊.

[@Arh3mist]

Należy również dodać, że ten model posiada NIESAMOWITE właściwości jezdne. Na znanym torze, autozeitung, na którym przetestowano chyba wszystkie auta świata, Audi z czasem 1:39:10 pokonało takie samochody jak AUDI R8 V10!, M5 F10, M6, bardzo dużo 911-tek i inne bardzo szybkie samochody. Zaiste niesamowite. Stary, przestarzały model, praktycznie dziadek oczekujący na rychłą D5, a jest najszybszą limuzyną wszechczasów na torach .

[@PolscyKierowcyofficial]

Oglądam Was regularnie. Świetny kanał i bardzo dobry materiał.

[@patrykwrk]

Polscy Kierowcy bvvccc. Do bfds

[@AutoCentrumKropkaPl]

Przypominamy: wszystkie testy samochodów kilka dni przed udostępnieniem na KZbin są widoczne na www.autocentrum.pl/filmy/

[@patrykelektro299]

witaj Zachar. Co sądzisz o nowej akcyzie oraz podwyżce składek OC? Przylaczasz się do akcji KZbinrow?

[@jakubbili7386]

AutoCentrum.pl. będzie test volkswagena caddy

[@wiktork861]

AutoCentrum.pl jakim jeździsz na codzień samochodem

[@OptusThings]

Fajnie, kulturalnie i na temat. Gratulacje. Bez jakichś słowotworów i pedalsko wykrzyczanych "cześć" na wstępie. Dalej też konkretnie i bez przesady. Z przyjemnością się to ogląda i słucha.

[@rafarudzik6597]

W ogóle nie czuć, że jest to samochód sportowy! 21:55

[@noobzkyz]

Też mnie to drażni, że przez cały film opowiada, że samochód próbuje udawać, że jest sportowy, ale nigdy jakoś nie widziałem na innych filmach aby przy przyśpieszaniu tracił przytomność. Jedzie 50 na godzinę i jest zdziwiony, że nie czuć, że to sportowy samochód. P.S. Krew nie odpływa z głowy, tylko do niej nie dopływa.

[@Marcussssso]

Po prostu jest piękna pod każdym względem :)

[@martinkovski5704]

Nie ma co gadać *Audi najlepsze!*

[@klaudiuszwk120]

Xd no chyha nie. Najlepsza limyzyna Audi a prezes z tylu nie moze nawet regulowac swojego fotela elektrycznie. Tak samo fotela przed soba. Bmw 7 czy Mercedes S jest o wiele lepsze.

[@AutoCentrumKropkaPl]

Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/

[@FiatStilofanPL]

Zgadzam sie z Zacharem. Audi S8 Plus, jest szybkie, ma straszne osiągi, ale nadal to jest tylko limuzyna. OK, na prostej zrobi szał i mało które auto dotrzyma mu kroku, ale w zakrętach już tak fajnie nie jest. To jest tak jak jedziesz sportowym coupe o mocy 200-300 KM i obok staje np. Golf R. OK on może będzie szybszy na prostej, może jest tańszy. Ale nadal jest Golfem, a fizyki w zakręcie nie oszukasz. Więc S8 podobnie jak Golf R to tylko mocniejsza wersja tego, co zostało stworzone do czegoś innego. Przewieź wygodnie z punktu A do B, może być troche szybciej, może być bardziej luksusowo, ale sportowo nie będzie bo to nie jest cel tego auta. W dodatku mimo że nie lubie Audi... musze przyznać, że z całej trójcy (S AMG, BMW 7), to S8 zawsze było dla mnie tym autem dla kierowcy, a nie dla wożenia pasażera z tyłu. OK BMW czy Mercedes mogą również jeździc dobrze, ale... są zbyt grzeczne. Są zbyt luksusowe, a Audi zachowało ten gen kierowcy i to mi się w nim podoba.

[@Arh3mist]

Na torze autozeitung audi s8 plus pokonało tor w 1:39.10 . Dla porownania ten sam tor M5 F10 pokonało w 1:39.80. Dajesz opinie o samochodzie w którym nie siedziałeś. Audi S8 na zakrętach jest lepsze od 99% samochodów tego świata. Na torze pokonuje takie tuzy jak 911 z serii 997, Cayman S, Viper SRT-10, M6 i wiele innych bardzo szybkich samochodów. S AMG i seria 7 nie UMYWA się do S8 D4 w kwestii osiągów na zakrętach. fastestlaps.com/tracks/autozeitung-test-track Pozycja 48. Praktyka, a nie wymyślanie swoich teorii kolego.

[@grudru5873]

cieszę się, że ktoś mnie uprzedził :)

[@michals547]

Łukasz 1 rok temu Do audi więcej zapakujesz na wyjazd rodzinny niż do golfa, taka różnica.

[@Piorunowski]

21:59 Zachar niemal stracił przytomność sądząc po oczach :P

[@aryon55]

porshe 918 ma 1200Nm przy 500kg lżejszej wadze:p

[@Kuba-pf6fw]

Kosztując 2x więcej ;)

[@ScoorViel931]

Trakcja też jest ważna i przeniesienie tych 1200Nm na asfalt

[@336r]

@@-rotukezge---6564 bo 2 w takim samochodzie wrzuca się przy 100 km/h XD

[@SZOPiX007]

To jeszcze test Mercedesa S63 AMG 2016 :3

[@polishguywithhardtospellna8227]

17:39 aż świat się zatrząsł od tego ryku ;-p

[@dominikhunia9353]

Gdzie ty słyszysz ten ryk

Widząc wnętrze tego auta o wiele bardziej wolałbym Audi A8 V8 4.2 350hp, tydzień temu miałem okazję jeździć przez prawie 2 dni, to miejsca we środku jest tyle że można z tyłu rozprostować nogi jak z przodu siedzenia są maksymalnie do tyłu :P Oczywiście mowa tu o najbogatszej wersji :). Świetnie tamte audi współgrało z wydechem 4x Foxa :3. Pozdrawiam. Dzięki Zahar za dobranockę :D Ten Ryk w 17 minucie poprawił mi humor :)

[@FajnyAleZaNiski]

4.0 V8 605 KM - to już można obejrzeć :-) Lubię Twoje poczucie humoru, sposób mówienia i akcent dodaje jeszcze do tego większego uroku :-) Sam samochód: z zewnątrz: może być choć szkoda ze to nie BMW, w środku: kierownica gruba i ładnie wyprofilowana, kopit - bezguście, beznadziejne łączenie drewna skróry, plastiku i metalu, choć tutaj jest to w podobnym kolorze i tak bardzo nie rzuca się w oczy. No ale taki samochód to kupuje się głównie dla tego 4L V8 :-)

[@SZNVer0]

Piękna, majestatyczna z charakterem.

[@robertotrzytakt]

I to jest audi... a nie jakieś atrapy wydechów, tony tabletów :)

[@zx10kris]

Piękna i bestia. Komfort i moc bo dlaczego nie... Idealnie

[@Xbosiek]

Boże czy ty to widzisz? Dla takich chwil żyjemy :)

[@hitmanjooo2047]

Czy tylko dla mnie jest to samochód całkowicie perfekcyjny ?

[@mrmementofinis]

Nie tylko:D

[@zombiehawk1998]

miejsce z tylu to porażka jak na ten segment

[@88l_sirch94]

@@zombiehawk1998 pamiętaj że zachar ma 2 metry, fotele przednie można oddalic ;)

[@cytrynowy_melon6604]

Tak, bardzo dobry kompromis pomiędzy dynamiką, komfortem i elegancją. Tym bardziej, że nowe A8 jest popsute - nudne i super zachowawcze, w zasadzie wygląda jak Passat.

[@TheEryk03]

Jak dla mnie jest za duży, wolę auta wielkości A4/A5.

[@kunfu105]

Zahar jesteś królem po prostu 21:58 mistrzostwo świata

[@jacekjam8643]

Oglądnijcie sobie 21:58 w prędkości 0,25x I Love Audi

[@lukasz2367]

21 cali to ma mój monitor

[@steppaxel]

Ale masz małego

[@marcin279]

jeny idealne auto

[@111zexiu]

Pff co ty RS6 robi S8 na wstecznym 😀

[@ameliefox5583]

Posiadam S8 z 2014 roku jestem bardzo zadowolona, poza wymianą standardowych rzeczy oleje, klocki itp nic się nie dzieje, w środku cicho (wcześniej miałam bmw 7 i było zdecydowanie głośniej), polecam jeżeli ktoś zastanawia się nad autem tej klasy :)

[@kamillol4210]

mąż zapierdala na twoje zachcianki a ty się opierdalasz na internecie...

[@eTengu]

Zachar: to się nazywa zemdleć z wrażenia - chyba niewiele brakowało ;) Jestem ciekawy jak by panu poszło na rollercoasterze :)

[@Rafal_Wu]

Panie Zacharze a może test s63amg?

[@michasiekierski1585]

Zachar to jest względnie przygotowany 😉😉😉

[@mediaworm]

Pewnie taka sama lampa kosztuje więcej niż moje 13 letnie auto (z nowymi oponami) xD

[@Bartekk2oo8]

2.500€ za jedna lampe matrix

[@mediaworm]

Bartekk2oo8 czyli zgadlem

[@skowron308]

Mnie póki co stać ma ramkę do tablicy rejestracyjnej.

[@AmenofisFikke]

Normalna cena w tej klasie samochodów.

[@Kubzyn]

W ingolstacie chyba tak to sie pisze w fabryce audi specialna ramka kosztuje 5€

[@Frycek95]

Z tego co się orientuję to zawieszenie jest zwykle, tylko amortyzatory są pneumatyczne

[@Zolwik89]

Dobry i merytoryczny test... Lecz człowiek przyzwyczajony do np. TopGear trochę się wynudził ;) Chociaż ten aksamitny sposób mówienia bardzo pasuje do tego auta.

[@Karolson007]

Bieda w środku ale jeżeli chodzi o wszytko inne to jest sztosik ;>

[@igormorel1918]

Najpiękniejszy efekt ?! Kamera ma drgania :) piękne

[@ResSsoR]

Linie S juz nie wspomnę RS w taki sposób sa wyświetlane u Cb na kanale ,więc celuj gęściej w audi bo to naprawdę az miło sie ogląda pozdrawiam.

[@jakubknul2213]

Muszę przyznać bardzo piękne auto

[@eqitor]

Mam nadzieję, że za 20 lat zejdzie do 25 tys.

[@SebastianPachla73]

To jedyne auto jakie dostarczyło mi emocji tych jakie znam z jazdy na motocyklu...

[@michagrzela992]

Deska rozdzielcza wyłożona miękkim materiałem miała poprawić bezpieczeństwo pasażerów. Deska rozdzielcza ma przede wszystkim dobrze wyglądać dzięki odpowiednim kształtom i wykończeniu na przykład drewnem, metalem, kompozytem, tkaniną o nazwie handlowej alcantara lub skórą bydlęcą - garbowaną, pigmentowaną i lakierowaną powierzchniowo z przeszyciem ozdobnym, pod którą może być pianka poliuretanowa. Uchwyty w drzwiach i nad drzwiami z twardego tworzywa sztucznego są przyjemne w dotyku. Wieniec kierownicy z drewna lub kompozytu jest przyjemny w dotyku, mimo że jest twardy. Metalowa gałka dźwigni zmiany biegów nie dość, że jest twarda to w mroźne dni potrafi być nieprzyjemnie zimna, a w upalne dni potrafi parzyć itd.

[@Golo897]

bardzo ironiczny test, który mi sie bardzo podoba :)

[@NIGHT390309]

Zajebisty samochód!

[@Magath57]

Piękny samochód, świetny materiał :) P.S.: Transporter nie jeździł S8, tylko wersją W12 :)

[@szymonhadyniak7920]

Kurde jak to auto mi się podoba. Zarombisty odcinek 😜

[@grubaImpra2]

Audi to Audi coś NIESAMOWITEGO!!

[@ghost0919]

21:59 Zachar przecież Ty przytomność traciłeś!

[@krzysztoflewandowski5054]

11:25 a w czym przeszkadza tunel centralny piątej osobie ? Przeszkadzać może zbyt wąska przestrzeń albo niski dach ale nie tunel centralny, bo nogi trzyma się i tak po bokach tunelu, a tunel jest pomiędzy nogami. W każdym samochodzie poruszacie kwestię tunelu centralnego względem miejsca dla piątej osoby co jest bez sensu. jw

[@jakubek89]

Krzysztof Lewandowski ty chyba nie myślisz, tunel ogranicza przestrzeń na nogi, jak środkowy pasażer wywali nogi na boki to ci po bokach też mają mniej miejsca, a jak trzyma na tunelu to gniecie sobie jaja i brudzi dywanik

[@krzysztoflewandowski5054]

widziałeś, żeby ktoś kiedyś trzymał nogi na tunelu ?

[@hmlsmajdek]

T A K

[@michals547]

jakubek89 To jest miejsce dla drobnych kobiet i dzieci. Nieraz kobiety na tym tunelu trzymają swoje cudowne nogi.

[@michals547]

Krzysztof Lewandowski Dziewczyny. Często w szpilkach.

[@KKcynel]

samochód moich marzeń

[@KASTARENTA]

Brat właśnie kupił takie z 2016 roku 😎 to jest istny potwór xD a jak chce otworzyć bramę do garażu pilotem musi uchylać szyba bo tak wytłunione jest xD

[@michachlewinski916]

Jason Statham nie jeździł S8 tylko A8 W12 :)

[@Dede_1911]

a wcześniej e38 750 w manualu w filmie mówią że to 730

[@michachlewinski916]

735i oficjalnie, a tak naprawdę to 750iL w manualy specjalnie zamontowanym przez BMW, żeby robić więcej bajerów za kierownicą :) Kolejna ciekawostka - w serialu Transporter Audi dalej robi product placement nowszego modelu Audi A8 (niż tych użytych w Transporterze 2 i 3). Do kręcenia scen używają wersji 3.0 TDI :D I w środku na miejscu lewarka automatycznej skrzyni biegów zamontowany jest SZTUCZNY mieszek zmiany biegów. Obecnie żadnego A8 nie da się kupić z manualem więc faux pas straszne. W dodatku w jednej scenie widać jak przy gwałtownym ruszaniu ze skręconymi kołami lewarek zmiany biegów mimowolnie przechyla się z prawo na lewo :D

[@Pueblo32]

Dokładnie. To była W12 !

[@erykpiotrowski495]

Michał Chlewiński i

[@akcjearturad7564]

8:50 Najlepsze momenty :D

[@paulmonde6896]

FAJNY test, ale na Boga Zachar, mowze glosniej, z zyciem, przeciez Ty normalnie szepczesz do tego mikrofonu i to jeszcze z takim podbelkotywaniem, ze momentami nie idzie zrozumiec co mowisz ...

[@FooseDesign1]

Dobrze gadasz, wódki ci polać!!!

[@WatchThatFast]

Umyj uszy kolego, u nas wszystko dobrze slychac.

[@zdenekdebroslavsky6233]

To je pecka!

[@Lucash85ybl]

Witam serdecznie Zachar będzie może test Audi SQ7 ??

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Lucash85ybl jest zapisane

[@Rafal_Wu]

AutoCentrum.pl Najlepiej czerwonej☺

[@maciekcss]

Zachar, jak zawsze wysoki poziom ^^ kiedy glc coupe od mercedesa ??

[@kris-ii6kz]

Witam fajne autko -mam takie tyle że bez S. Z takimi fotelami tyle że bez "pukania". Ma pneumatykę dobrze trzyma się drogi i zakrętów.Mam 3.0 tdi ale po zmianie tłumików i będzie ryczeć jak benzyna V8.Do codziennej jazdy wystarczy 250 bhp.Bardzo polecam tylko trafcie na dobry egzemplarz .

[@Ron1500R]

gratuluję, jak na takie auto zarobić?

[@Samurai_Marcin]

Fajny sedan widziałem A8 i S8 z 2000r. zagazowane ciekawe kiedy obecny A8 i S8 będą zagazowane przez właścicieli.

[@danielkwiatkowski9701]

Witamy w Skawinie:-)

[@MrScientist90]

Super filmik

[@cytrynowy_melon6604]

Niestety, jedno z tych nielicznych aut grupy VAG, które ma prawdziwy charakter. I niestety jak na razie - jedno z takich ostatnich. Kolejna generacja jest dużo bardziej kanciasta, passatowata, pełna poziomych banalnych linii rysowanych od linijki - wygląda to jakby oszczędzali na projektantach i kazali wypełnić puste miejsca inżynierowi. Nawet tam, gdzie nie ma linii prostych - są same ostre kąty, przez co auto składa się jedynie z prostych, topornych brył, niczym z podręcznika do matematyki z klasy 5. Szczególnie nowy front nie pasuje w autach takich jak RS7 - gdzie sylwetka pozostała zaokrąglona (szczególnie z tyłu), a wszystkie detale są wyłącznie zrobione z kątów ostrych. Gryzie się to jak nie wiem. Duże nowe Audi wyglądają jak niemieckie czołgi. Może do SUVa to i pasuje, ale do auta sportowego i sportowej limuzyny już nie...

[@norbertszydo8310]

widziałem testy przyspieszenia to do 100 3.5 sek niezły pocisk:-)

[@mramaro4448]

super filmik

[@michals547]

20:00 w PL nie ma gdzie wykozystac parametrów tego samochodu. To samochód na Niemcy, Rosje, USA itp.

[@alanos8930]

PIEKNA!

[@marekj.c8289]

Moze wiecej testow "zwyklych samochodow" jest nowa rav4, corolla itd a nue limuzyny za gigantyczna kase :) choc zrobione sa fajnie. Lubie je ogladac. Pozdrawiam

[@profesormicha7673]

Układy ASR, EBD, a także ESP, wykorzystują podstawową funkcję ABS, czyli zdolność do natychmiastowego odpuszczania i podpompowywania hamulca każdego koła z osobna. O ile kontrola trakcji (ASR) oraz rozdział sił hamowania (EBD) polegają tylko na specyficznym oprogramowaniu podstawowego ABS, o tyle ESP wymaga zastosowania dodatkowych czujników: kąta i prędkości obrotu kierownicy, kąta i prędkości obrotu samochodu wokół osi pionowej oraz przyspieszenia bocznego całego samochodu. Dane o głębokości wciśnięcia gazu oraz prędkości obrotowej wału korbowego napływają ze sterownika silnika. Pobierając te informację oraz oczywiście podstawowe sygnały z ABS, komputer sterujący ESP podejmuję decyzję, co chciał zrobić prowadzący oraz co trzeba zrobić, żeby ustabilizować samochód. Wszystko dzieje się tak prędko, że przekracza szybkość reakcji przeciętnego kierowcy. Zauważmy też, że nawet gdyby kierowca potrafił działać szybciej i lepiej przewidywał, to i tak nie ma on możliwości przyhamowywania pojedynczych kół. Inna kwestia jest taka, że współczesne systemy kontroli trakcji i stabilności są na tyle zaawansowane, że nawet podczas bardzo szybkiej (ale czystej!) jazdy nie będą interweniować. Poza tym, w każdym dobrym samochodzie można je po prostu wyłączyć.

[@michabajerski6256]

fajne nawiązania stylistyczne do pierwszego S6 też w wersji plus. Nota bene - ten sam pomysł tylko o klasę wyżej.

[@bartoszholdenmajer1383]

Mnie zastanawia jedna kwestia. Jak człowiek, który przetestował tyle luksusowych samochodów może obiektywnie i rzetelnie ocenić auta z segmentów niższych... To jest bardzo ciekawe. To jakby człowiek żywiący się wołowiną z Kobe (w cenie 800 $ za 1 kg) nagle testował pierogi babci Krysi...

[@noizeroskinoiz307]

Zachar, nie wiem czy inni też tak "mają" ale u mnie w głośnikach Twój głos brzmi cicho i mimo ze basy ustawione mam na zero to słychać je momentami donośniej niż głos ..

[@turbomikel]

Piekne Auto!

[@BIMBER911]

Przepraszam bardzo, ale już dawno temu mb e63 amg s212 miał przyśpieszenie od 0 do 100km/h w 3,6 sek. więc coś niezbyt rzetelne info o najszybszej limuzynie. No dobra, można powiedzieć, że 0,1 sek. to granica błędu pomiarowego, więc może inny przykład choć z tej samej beczki. Nie od wczoraj w mediach jest info o specyfikacji nowej odmiany sportowej e klasy: Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ w wersji s 100km/h uzyskuje w zależności od źródeł po 3,3/3,4 sek. więc bądźmy rzetelni. Tym bardziej iż film wyszedł wczoraj, a nowy amg e klasy został pokazany przedwczoraj w Los Angeles, więc nie są to spekulacje i pojazd istnieje fizycznie naprawdę...

[@witoldnieckarz5326]

Zachar kiedy zrobisz test Alfy Romeo Gulia ? ;)

[@AutoCentrumKropkaPl]

umówiłem QV na styczeń

[@aryon55]

No to czekamy:] Fajnie by było zabrać ją na tor.

[@michals547]

Witold Nieckarz jak zmieni płeć na metroseksualną.

[@beniaminkoznacki4564]

21:58 naprawdę Zachara zamroczyło czy udawał ?

[@RK1FX]

mogło, każdy ma inną tolerancję na przeciążenia.

[@Adichigahara]

kup audi s8 plus - zaoszczedz 10 zl na jednym pakiecie xd

[@mikael1637]

A czy bohater serii transporter do czego nawiązujesz w końcówce nie jeździł czasem a8 w wersji W12? To tak luźno, poza tematem. Pozdrawiam prowadzącego i gratuluje pięknego SECa. Witamy w klubie ;)

[@tomazo72]

Cudo !!!

[@damianm3299]

Będzie test Forda Edge? 😃

[@AutoCentrumKropkaPl]

na razie nie ma w planach

[@waldemarwronski6190]

też czekam :(

[@skowron308]

W takim samochodzie spodziewałem się pełnowymiarowej zapasówki.

[@zacharoman1]

S8 ahh... pozdrowienia Zachar od Zachara ;)

[@chmuragan]

I to jest własnie prawdziwe Audi, a nie R8.

[@MrSteFanMaj]

17:57 Flo Rida vs Sobota Tańcz Whistle Głupia cóż za klasa...

[@adif199370]

Nie wiem jakim cudem podbito cenę do 900 tys zł gdy w konfiguratorze S8 Plus prawie wszystko mamy w standardzie i to z najnowszych osiągnięć Audi w dziedzinie mechaniki i elektroniki (pełen pakiet kamer z kamerą i wizualizacją, ceramiczne hamulce, 21 calowe alufelgi - max dopłata z inny wzór to niecałe 4000 zł, pełny pakiet skóry - wybierasz głównie kolor i rodzaj skóry, czy ogarniczenie do 305km/h - standard). Podsumowując to bardzie opłaca się brać S8 Plus które nawet est szybsze i tańsze od RS6. W cenie 800.000 zł masz praktycznie w pełni dopieszczony samochód - co ciekawe "cywilna" dało się cenowo podbić do 1,2 mln zł co przy cenie około 950.000 za Panamerę dało rekord wśród limuzyn nie licząc Bentleya i RR.

[@galeox6911]

Dziękuję ;]

[@mariuszkulka6129]

nie zamienie swojej starej A8 d3 na nic innego, zadne FSI nigdy nie bedzie lepsze od poczciwego starego MPI, pozdrawiam Zachar.

[@w3com3]

Taaa... A jakby ktokolwiek w życiu Ci podarował S8 plus, to byś spalil tą swoją starą Dtrojke miotaczem ognia, wyrzucił z kanionu, a na koniec przywiązał się łańcuchem do S8+, i spał przy nim całe życie przy podjeździe na blokach. Przestań.. typie..

[@tobiaszsuwala9627]

od 3:52 czyżby tam było pęknięcie w drewnie?

[@xxyzxyzxx]

Co za bezsensowny komentarz odnośnie tego, że auto jest zarejestrowane na 5 osób... bardzo dobrze że jest na tyle, jest to przydatne w awaryjnych sytuacjach kiedy trzeba przewieźć dodatkowego pasażera. Zawsze lepiej gdy jest więcej miejsc w dowodzie.

[@adamxxx1600]

Audi piękna maszyna , wszystko w tym temacie ...

[@michamojsa5728]

BMW M760Li xDrive z 2016 roku ma takie same osiągi (sprint do 100 i Vmax) więc stwierdzenie iż jest to najszybsza seryjnie produkowana limuzyna na świecie jest trochę nieprawdziwe. Zwłaszcza, że w tej wersji BMW robi o wiele większe wrażenie w środku, przynajmniej na mnie. Świetnie by było zobaczyć ją u Was ;)

[@mrmementofinis]

Audi jest już "stare", a BMW to "świeżak"...poczekaj do przyszłego roku:) Poza tym w wersji Li sam takiego samochodu nie poprowadzisz;p

[@norbertszydo8310]

sprawdź sobie jeszcze raz to i dopiero pisz a nie gadasz głupoty że że jakieś tam bmw dorówna osiągami temu autu bo nawet m6 nie dorównuje a co mowya o 760

[@norbertszydo8310]

kolego nie pisz głupot po pierwsze 760li ma do setki 4.6 tyle co taka a8 4.0 tdi 385k więc nie porównuj 760 mała do tego cacka

[@michamojsa5728]

Może jednak to Ty powinieneś się pofatygować. M760li xDrive(2016) jest szybsze do "setki" od M6 i równie szybkie jak to S8+ (3,8) Katalogowo od M6 (bez performance packu) lepiej rusza nawet nowe M550i,xDrive (G30) pomimo braku 100-120 koni. Nie wiem skąd Ty ten czas bierzesz. Oto jedno z wielu źródeł: moto.pl/MotoPL/1,88389,19615817,salon-genewa-2016-bmw-m760-li-xdrive-superlimuzyna-z-monachium.html

[@Rafal_Wu]

Michał Mojsa I przede wszystkim ma v12 6.6l

[@profesormicha7673]

Samochody produkowane współcześnie osiągają coraz wyższe prędkości jazdy. Stosuje się w nich opony o obniżonym profilu, bowiem niski bok opony nie ugina się na zakrętach, co zapewnia zwiększenie przyczepności. Do głównych wad opon niskoprofilowych należy zaliczyć znaczne zmniejszenie komfortu jazdy. Chodzi tu zarówno o komfort mechaniczny (tłumienia) jak i komfort akustyczny (hałas). Niższa wysokość boku i związana z nim większa sztywność opony sprawiają, że odczuwanie dyskomfortu związanego ze złym stanem nawierzchni jest znacznie większe niż w oponach o tej samej średnicy lecz wyższym profilu. Większa sztywność bieżnika, to również mniejsza powierzchnia przylegania na nierównych nawierzchniach, co może powodować nieznaczne zmniejszenie przyczepności. Pomimo tego, że pneumatyka w Audi S8 Plus jest w standardzie to poczujemy największe dziury, nawet najmniejsze wyboje poprzeczne zostaną zauważone.

[@cliowkapomiescie2925]

Do tego coraz więcej systemów bezpieczeństwa, coraz większe tarcze i lepsze mieszanki opon, a ograniczenia prędkości bardziej restrykcyjne ;).

[@MatteoMusicStudio]

Witaj, jakie polecisz autko z fajnym przyśpieszeniem lecz w miare oszczedne? :)

[@piotrkupido6975]

Ten moment gdy moc nie pozwala Ci patrzeć prosto a oczy uciekają do tyłu: BEZCENNE!!! Ludzie!! czytam te Wasze komentarze i serio nie wierzę... Auto, które ma 610 KM a taką kasę nie ma najmniejszego sensu. Auto, które ma 750nm nie ma najmniejszego sensu. Kupowanie tego samochodu nie ma najmniejszego sensu. Żeby kupic ten samochód trzeba być totalnie po*******onym... Ale szczerze... ja chce je mieć, chcę być tym po*******onym człowiekiem aby je kupić, chcę żeby mi oczy uciekały do tyłu głowy gdy przyśpieszam, chcę wymiotować po każdym starcie. KOCHAM TEN samochód, mimo tego, że na 90% nigdy się nim nie przejadę, BA! nawet go nie zobaczę ;D

[@michus9231]

V8 na legalu! ~kali

[@kryy94]

Będzie test Jaguara XE ?

[@RaVRafik]

Żeby mieć carbon trzeba mieć "scarbonkę" :D

[@poluskingusia]

2:21 Ja rozumiem że to duże koło, ale żeby na nową felge tyle odważników?

[@Monster-tg2qe]

21:58 oczy odpłynęły do tyłu

[@senq87]

Widzę, że kamerka HDR ogarnia :)

[@Kabanos112]

Zachar, a mógłbyś się postarać może o Mercedesa S65 AMG ? Chciałbym zobaczyć jak ocenisz Mercedes i liczę na jakieś porównanie z S8 plus :D Pozdrawiam !

[@michals547]

11:06 w przypadku taaaaakich butów, to pasażer zdejmie buty przez wejściem do audi.

[@piotrnowak665]

21:59 Oczka uciekają w tył głowy ;)

[@martinmp9876]

a będzie test Lexusa rc f albo lc500h

[@Martinez11033]

subarywrxfan xxx Rcf już był jeśli się nie mylę.