Вот это тесты так тесты, это не наши полуграмотные обзорщики))
@MAVI_5008 ай бұрын
Отличный ролик, по больше бы таких тестов интересных. Надеюсь будут подобные и с BYD и Li7-9 Вам спасибо за перевод!
@1kot4u8 ай бұрын
у вас потрясающий контент, жаль так мало зрителей. раскручивайтесь, тема очень актуальная
@MrPodoprygora18 ай бұрын
Класс! Вот это сравнение!
@Captain_Of_USS_Enterprise8 ай бұрын
на новом zeekr 001 (рестайлинг) двигатели уже другие. получше
@dragykz82918 ай бұрын
Щеточный двигатель... это абзац
@fencer37xo778 ай бұрын
Ждём разбор электро Voyah Free ......
@DartAlexKnight7 ай бұрын
Китайцы скуазочники. в -15 у меня зикр расходует 40kw/h, а никак не 28, как они тут утверждают.
@МаксимИзотов-ш6и3 ай бұрын
Зимой укладывался в 28, большой расход только сначала был.
@alekseys621928 күн бұрын
причем на голубом глазу рассказывают что бмв не считается с расходом топлива потому что лучше прогревают салон и у нее потребление максимум 22 Kw/100 Км , а у "экономичного" зикра в тех же условиях 28Kw а на самом деле 40 :-). Очень уж заказной обзор...а если еще учесть счто с заппчастямиу зикра в рф все гораздо хуже чем у бмв...сомнительная покупка
@MrCynByn8 ай бұрын
Замена ячеек аккумулятора - это норма. Гибриды с такой системой ездят уже не одно десятилетие и всё нормально. Я на Приусе так менял ячейки. Жду второй части. :)
@Тоха-д5ц8 ай бұрын
Мнение меньшинств никого не интересует
@Antrikott8 ай бұрын
В вашем случае это норма т.к. у Приуса другой тип батареи + предположу что заменяющие банки были тоже от донора (с возрастом)
@MrCynByn8 ай бұрын
@@Antrikott Да, от донора. К тому времени, когда аккум в электронике начинает сдыхать, его обычно уже не выпускают (по крайней мере оригинальный). :(
@MrCynByn8 ай бұрын
@@Antrikott Ячейковые батареи во многих (если не во всех) современных электромобилях стоят. Можешь глянуть ремонты электромобилей на ютубе, у кого одна-две ячейки просели. На новых машинах, кстати, удаётся даже ещё новые ячейки найти и купить.
@MAVI_5008 ай бұрын
Как я знаю аккумуляторные ячейки грубо говоря синхронизируются со старыми. То есть все условные 80 процентов то поставив туда 2 штуки новые, они так же будут 80 процентов, просто рабочие.
@MrCynByn8 ай бұрын
Не, они не синхронизируются, нужно все ячейки зарядить вручную до 100%, каждую по отдельности, чтобы откалибровать их. В сервисах, которые электричками занимаются, есть такое оборудования для заряда ячеек по отдельности.
@MAVI_5008 ай бұрын
@@MrCynByn ёмкость то меньше будет старых ячеек даже при 100 зарядке я об этом писал )
@АндрецЖебрак8 ай бұрын
Сколько таких роликов, которые заранее субъективны... Подтекст таков, что китайцы обогнали всех и во всём за последние 5-10 лет.
@Владивостокчанин8 ай бұрын
Ну по сути, кроме Теслы, сейчас у китайцев конкурентов нет.
@ИскандарАминов-э3еАй бұрын
Немцы проиграли Китаю. Когда вы это уже признаете, они будут летать на своих машинах.
@Bratishkavideo8 ай бұрын
Для меня электрички не авто, но смотреть крайне интересно, спасибо.
@Romi1976r8 ай бұрын
Сделайте обзор Changan 55 plus
@jurikornejev16254 ай бұрын
Вообщето BMW i3 REX у меня уже 7 лет... и он совершенно другой. Правда его уже не выпускают, думаю из-за дорогостоящего карбонового кузова. Машина наикласснейшая, малая емкость батареи компенсируется бензогенератором на борту что не ограничивает дальность поездки. Но на " китайцев" cмотрю с уважением, последнии модели просто улётные и убивают ценами " европеек" наповал...
@nopresssss3 ай бұрын
Пишу из рекса. Ты вообще их калоролик слушал или ты чисто покататься взял недавно?)) мр.7 лет на рексе)) Наверное выбирал как и эти узкоглазые, из под абрека в такси…че у тебя тоже через 100к такие траблы были как в ролике? А или ты млеешь от канала…любому калу из нужной опы будешь рад))) Продай рекс - купи зикр или теслу))) фу теперь знать что такой как тв ездит где-то такой тупой и на такой авто Рофл конечно но мне пох
@alekseys621928 күн бұрын
на доступность деталей посмотри..у зикра надо ждать 2-3 мес и ремонты по 300-400 тыс руб. а батарея не забываем что расход у айки 11-13-17Кw, а у зикра 23-28-40 Кw. комп Бмв у айки занижает прогноз пробега а у зикра наоборот +100 км в прогноз добавляет
Насчет пространства под капотом - у бмв шасси не для электрической модели изначально спроектирован, кузов от обычной g20, немного доработанный. Зикр изначально проектировался как электрокар.
@kortiz39313 ай бұрын
да тест на 100к км, а испытали тупо разницу. Ни гонок, ни перегревов, ни реального пробега не испытали, что делали все эти 100 тысяч так это тупо катались за деньги китайского проиховдителся на машинах
@ymoneybayev74928 ай бұрын
Щеточный двигатель это тупизм . А если вам заменили 2 блока в батарей то естественно они переживут старых блоков это же элементарно
@grebodya3 ай бұрын
БМВ - Бавариан Мотор Веркер, не Электро Веркер.
@edemshirinskiy3248 ай бұрын
Данные снятые с мотора и данные снятые с колёс....
@DartAlexKnight8 ай бұрын
китайцы с тобой не согласны😂
@Arhangelleon8 ай бұрын
Разберите radar rd6,
@-db-8 ай бұрын
Не самый объективный обзор, болячки выявленные в россии китайцы замалчивают!
@MrCynByn8 ай бұрын
В России обе эти машины официально не продаются.
@-db-8 ай бұрын
@@MrCynByn и что, проблемы то уже появились!
@MrCynByn8 ай бұрын
@@-db- Какие?
@-db-8 ай бұрын
@@MrCynByn привода разебываются, и подшипники в Эл.моторах
@MrCynByn8 ай бұрын
@@-db- Ну, это болячка если не всех, то большинства электродвигателей, не первый год уже этой проблеме.
@BareoClub8 ай бұрын
Zeekr выиграл в сухую
@Ronny-rl5co8 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂 Лошарам смотреть такую ПУРГУ - самое то😂😂😂😂😂😂
@sorosray5 ай бұрын
Ахаха, аж 2 раза
@coold3n7 ай бұрын
Странно, почему на заднем плане, на стене небыло портрета Си и большого флага КНР.
@Grotesk-x7u8 ай бұрын
Машины BMW для Китая и Европы - это две большие разницы.
@Mvnsur.8 ай бұрын
В чем разница?
@Pev4338 ай бұрын
Для Китая они должны стараться, ибо их европейский рынок мёртв в сравнении с сбытом своих погремушек в Китай @@Mvnsur.
@ruslantcacenco88168 ай бұрын
@@Mvnsur. В том что, для Китая они стараются сделать еще лучше, так как рынок Китая в приоритете, а европейцам и так сойдет их уже научили, и давно кормят общеизвестной субстанцией; маркетологи давно просчитали когда TUF сколько за это содрать с владельцев, когда машина должна ломаться. Единственное что останавливает от желания купить Китайца, для меня как для Европейца (Молдова) - это запчасти, которые надо найти и ждать минимум 1,5 - 2 месяца. Жить и содержать где-то стоящий кирпич, с большим шансом его не починить, так себе перспективы.
@sorosray5 ай бұрын
Нет никакой разницы
@ВикторОДмитриевич5 ай бұрын
Никакой разницы
@muslim8548 ай бұрын
Даже у стиралки и то больше гарантия на мотор
@MasterPskov8 ай бұрын
😂 Это обман , ты после 1 года общей гарантии должен заплатить за сервис стоимостью как двигатель, для установки . ломаться там нечему , а платы управления инвертора летят чаще и на них гарантий нет, только 1-2 года.
@Egor_Dytel8 ай бұрын
Инженера из Zeekr не знают видимо, что бывают ещё и мооозы!(
@sergeydez55438 ай бұрын
Только из за первых слов в видео выключил. Китайские эксперты😂
@rinikas99148 ай бұрын
Как рекламируют китайский мусор, дурно смешно смотреть!
@ИскандарАминов-э3еАй бұрын
А может лесом пойдёшь?
@Nie-m6k8 ай бұрын
Хитрят все производители, 1 в этом Китай и не только в авто, а во всем
@человекдождя-ч1х8 ай бұрын
БМВ был не настоящий , так вот что продавали россиянам 😂😂😂
@pashakey99696 ай бұрын
У всех китайских обзорщиков европейские марки, тесла и т.д. По итогу дно днищенское. А китайские автомобили это гений автомобилестроения)
@aslan_master8 ай бұрын
В зикре зимой замерзнишь как сабака😂
@ДмитрийБакаринов-ь3п8 ай бұрын
Короче, БМВ уделывает зикр. Что и не удивительно.
@IgorCraftworth8 ай бұрын
Пока что по поломкам обогнало. Посмотрим, что будет во второй части.
@yandex_taxi8 ай бұрын
БМВ ♥️ Китай тьфу
@басдоктор8 ай бұрын
Вроде наоборот)))
@АлексАлекс-в9в3я8 ай бұрын
Чем? Быстро дохнущей батареей? Тут да, уделал😂. Щетками, которые истираются в п....ду? Тоже да😂
@ДмитрийБакаринов-ь3п8 ай бұрын
@@АлексАлекс-в9в3я если вы собираетесь таксовать на электрическом БМВ и наезжать по 100 тыс в год, то, конечно, это не ваш вариант. Уделал более быстрой динамикой, которая, даже спустя 100 тыс, не ухудшилась, салон прогревается быстрее (что в реальной эксплуатации, важно). Ну, про управляемость и удовольствие за рулём я вообще молчу. Китайским автомобилям до европейских марок, как раком до Китая, уж извините за каламбур.
@Yarkozhaluva8 ай бұрын
I3 хетчбек. А етот похож на i4
@ХамзаМардалиев2 ай бұрын
Ну немци всё сами в течении более сто лет делают и ни у какого не воруют технологии, это труд тысячи и тысячи людей.
@gldfg6238 ай бұрын
BMW на платформе бензинового авто создали электрокар лучше чем zeekr БРАВО А ведь они еще даже не начинали Что будет на электрической платформе от BMW - полный разнос всех производителей
@АлексАлекс-в9в3я8 ай бұрын
Чем лучше? Пока по первом видео хуже😂
@gldfg6238 ай бұрын
@@АлексАлекс-в9в3я на тесте китайского канала
@Booroodaa8 ай бұрын
Ой насмешил, мнение ваше капец смешное
@gldfg6238 ай бұрын
@@Booroodaa у тебя его вовсе нет или оно наитупейшее, хоть авто у самого то есть
@grigori36618 ай бұрын
BMW i3 это какой год 2013 начало производства и сняли его уже ? I5 разбери и смотри 😂
@420yerevan8 ай бұрын
Не разбираешься... Этот bmw 2023-2024 года...
@grigori36618 ай бұрын
@@420yerevan его сняли в 2022 году с производства: The BMW i3 is an electric car that was manufactured by German marque BMW from 2013 to 2022. Технология 2013 года с рестайлингами и все
@420yerevan8 ай бұрын
@@grigori3661 ты прав но это совсем про другой i3 ) а именно этот i3 который на видео только для китая и он больше похож на кузова g20 а это уж самая свежая тройка)))
@grigori36618 ай бұрын
@@420yerevan Ок спс)
@420yerevan8 ай бұрын
@@grigori3661❤️
@МаратМуратшин-б9я8 ай бұрын
Да уже смиритесь ,китай подомнет под себя автомобилестроение ,если не сегодня то завтра
@kortiz39313 ай бұрын
да тест на 100к км, а испытали тупо разницу. Ни гонок, ни перегревов, ни реального пробега не испытали, что делали все эти 100 тысяч так это тупо катались за деньги китайского проиховдителся на машинах
@mrrealfaqs8 ай бұрын
Бмв на помойку
@ihorp28288 ай бұрын
Брехливые китайцы сказали про Зикра зимой 25 кВ*ч на 100 км потребление. А в действительности в кавказском регионе 30.