Zeekr 001 против BMW i3. Кузов, безопасность и подвеска

[@demon44ik]

Изолента естественно выглядит аккуратнее короба 😂😂😂

[@ZOVFA]

Еле один клоун. Посмотри как у японцев уже десятки лет и удивишься. И никаких проблем у японцев нет с электрикой. Но стоит погуглить про проблемы вэмэвэ и уже не смешно?))

[@ititkolotit]

особенно, если синяя)

[@BBK36]

@@ZOVFAсогласитесь, что с точки зрения эстетики утверждение ведущего - оооочень спорно. По надёжности и качеству - вопрос времени. То что Китай на данный момент ввёл весь якобы «цивилизованный» мир с состояние шока- неоспоримый факт! Тут я с вами соглашусь. З.ы. Неделю назад купил себе Zeekr X, продав BMW X3 g01 2.0d- я в восторге ! Это лучшая машина, которая у меня была !

[@grebodya]

Если машины Zekker это те же ребята которые делают запчасти Zekkert - соболезную их владельцам очень сильно.

[@БайтТайм]

Когда будет разбор Haval H5 ?? очень инетерсно мнение.

[@dendymagadan]

Да понятное дело, что в мировой автопромышленности назревают огромные перемены. Взять экономику Германии и все что там происходит и сравнить с возможностями китайцев, с их ресурсом, трудозатратами, возможностями. Они тупо выкупят всех лучших разработчиков, дизайнеров, а если надо, то и сами бренды постепенно выкупят. От немцев скоро только шильдики и останутся.

[@G_Lobus]

"Король умер! Да здравствует король!"

[@Nie-m6k]

Тут все ваши конструкции нужно сравнивать, в реальных условиях, кто как держит удар при ДТП, + после 100-300 тыс км кто сдохнет быстрее и сгниет

[@1jay288]

дак эти машины проехали 100 тыщ ,прежде чем их разобрали

[@Nie-m6k]

@@1jay288 ну так они не ездили в условиях, полной ж, где реагенты сыпят такие, что асфальт разъедает, не гоняли в хвост и гриву, если взять как делали тэсты какой то авто журнал, то там им морозили, грели, соевые камеры, нагружали по полной, вот это тэст, а тут в прэс парке на лайте поездили и делают выводы. Жгуты проводов перемотанные изолентой круче, чем спец корба, 2 лишних вспененых мата положили, тоже типо крута и т.д. Я понимаю что им нужно продать тачку свою и засрать другого производителя, ток в Европе мало китайцев, так как не могут пройти сертификацию, а стремятся они там их продавать

[@Booroodaa]

БМВ сдохнет несколько раз, по безопасности она тоже проиграет, обработка железа и как вообще сделано и защищено во многих Китайских электричках лучше чем у фрицев

[@Andrey_K70]

Нет разницы как сравнивать две китайские погремушки.

[@Nie-m6k]

@@Andrey_K70 нет разницы как есть суп, ложкой и вилкой, это по вашей логике

[@ЕвгенийВеревкин-щ2л]

Объективно немцам оч сложно крнкурировать с китайцами в плане электричек, я бы сказал что в одну цену они сильно отстали, и собирают машины с возможностью удешевления всего и вся

[@alimkecherukov7262]

ну да, видимо те немцы, которые проектируют китайские электромобили, прилетели с другой вселенной...

[@kognitom4202]

С ДВС дела обстоят так же. Если сравнивать авто из одного бюджета.

[@grebodya]

В электромоторах немцы и китайцы могут конкурировать, так как оба изучают эту отрасль с нуля, но вот по всем остальным элементам кузова, ходовки и т.д. китайцы как делали одноразовый хлам - так и делают. Со временем немцы и электро-моторы доведут до ума, а китайцы так и продолжат выжимать мощность, забив на качество.

[@electro4838]

Немцы начали экспериментировать с электромоторами когда китайцы ещё на гужевых повозках ездили

[@user-prmsauz]

Где он ездил? По дорогам ровным как стекло при исключительно плюсовой температуре? Что с ними может случиться?

[@rav_corp]

Хорошая реклама зикр получилась

[@zusammenbruch]

Ein sehr interessantes Video 👍

[@MAVI_500]

В зикре всё нравиться,особенно в рестайлинге кроме автоматических дверей и этих ручек которые выглядят как ручки. Моторчик,сенсоры чё только не усложнили. Нельзя было оставить всё по классике,а ручки ну хотя бы как у Лисяна сделать

[@ЕвгенийВеревкин-щ2л]

Уверен БМВ не ставят такие ручки потому что это дорого, они же есть на 7ке

[@MrCynByn]

Ручки, которые только выглядят как ручки, зато не примерзают зимой, в отличии от выдвижных. :)

[@Andrey_K70]

В зикре мне не понравилось то, как он на днях стоял на обочине с включенной аварийкой и открытым капотом а его хозяин с кем-то нервно говорил по телефону, хорошо хоть это в пределах города было а не где то на бескрайних российских просторах.

[@MrCynByn]

@@Andrey_K70 Я абсолютно любую машину любой марки видел у обочины на аварийке. И не раз. Вывод напрашивается сам собой: надо ходить пешком.

[@Andrey_K70]

@@MrCynByn согласен, хозяину того зикра который я видел точно надо было ходить пешком, ведь тачке которую он купил за несколько лямов было наверное уже лет 10 и пробег около ахулиарда километров

[@Свой-н9с]

Что вы знаете о вечном двигателей для автомобили

[@Bestmanageer]

здравствуйте, хотим вместе с клиентом производителем деталей сотрудничать с вами, не нашла контакты для рекламы. Подскажите пожалуйста как с вами можно связаться?

[@KO-lq6cs]

Если вы не миллионер, где мало снега,гор и нормальные дороги берем камри, где чуть больше хайлендер а где говно берем прадик, нет денег берем гранту и играемся с самоблоками и тд. Ну а если денег куры не клюют делайте что хотите;)

[@НавфалПулатов]

кроме того что у БМВ I3 35L (это не не версия 40 L) на 71 тысячи км. они поменяли два блока батарей, хотя батареи одинаковые у обеих машин, все остальные параметры у БМВ если не похожи, то лучше чем у ZEEKR.

[@user-cp7bv3kr6]

А в чем проблема с батареей, не слышал, что у них есть вопросы. А так да, БМВ не уступает, да и красивее

[@nopresssss]

Да это барыги переводчики. Сказки рассказывают. Какой накуй зикр)))) Бичам рассказывают сказки.

[@megaalod4341]

"Конструкция в виде буквы Ж." Ж из какого языка? (11.15)

[@autochina24]

В оригинале говорят «конструкция в виде иероглифа 米». Мы решили адаптировать

[@megaalod4341]

@@autochina24 Оперативно. Спасибо.

[@artura4670]

Нужно было сравнивать с bmw i5 или ix3.

[@Andrey_K70]

И чтоьы они тоже обязательно были только китайской сборки

[@kognitom4202]

Они дороже. Бюджет не позволяет. А если позволяет, то и китайца можно подороже подобрать.

[@electro4838]

​@@kognitom4202чего вдруг ? Вы интересовались ?

[@ZOVFA]

Умники смеющиесянад изолетной. У лексуса они тоже в изоленте и в целом у японцев и у них никогда нет проблем с электрикой по большей части, что там с проблемами по электрике у куч бэмэв?)

[@CJIABuK77]

У япов вообще очень редки проблемы с электрикой и электроникой, в отличии от фрицев. Китай идет по стопам япов, зикр конечно же круче любого бмв

[@СергейУшаков-ф7з]

Изолента изоленте рознь. Это во первых. Во вторых у меня е46 без колхоза, никто в электрику не лазил и тачка не билась, от этого всегда все проблемы в электрике начинаются.😊

[@CJIABuK77]

@@СергейУшаков-ф7з у немцев самая дрянная и капризная электроника, особенно это проявляется на севере

[@СергейУшаков-ф7з]

@@CJIABuK77 у тебя был немец ?)

[@CJIABuK77]

@@СергейУшаков-ф7з у меня друзья в сервисе работают, достаточно рекомендаций. У друзей немцы, их вожу к друзьям в сервис )))

[@user-astev]

Zeekr логичнее сравнивать с BMW i5

[@nopresssss]

Это барыги. Какая логика. Я бы прям по лицу этим стрёмным блохерам поводил своим рексом))) с пробегом за 200…с отсутствием перечисленных проблем.

[@AVTOPRICESUZ]

Сложно доверять этим китайцам!!! Они рекламируют свой зикр!

[@dmitrys5641]

"У зикр все провода смотаны изолентой, поэтому выглядят аккуратнее". Насмеш, расмеш, рашсмешнил сейчас:)

[@алексейиванов-ч8ы]

Китайский авто лучший

[@electro4838]

Если так то , купите , попользуйтесь и снимите обзор

[@electro4838]

Странное сравнение , мягко говоря , а почему надо было брать для сравнения 10-летнюю BMW ? Вы бы взяли BMW IX 50 , вот тогда они были бы в одном ценовом сегменте , практически с одинаковой мощностью и примерно одного уровня развития ! Только у zeekr нет и не будет русского языка в меню , убогие азиатские порты зарядки ( то ещё приключение в РФ) , нет дилера и скорее всего не будет , а ситуация по запчастям вообще непонятная , они считают на их электрички запчасти и дилеры не нужны , очень странный подход , кроме того есть ещё стружка в обоих редукторах , я так понимаю эту проблему так и не решили , а зимой падает пневма в нижнее положение из-за пластиковых стаканов , а стекло в крыше примерзнет насквозь и зачем нам такая машина ?

[@алексей-в2й2т]

Не смущает премиум с экономом сравнивать?

[@ВопилинКонстантин]

Зикр премиум и БНВ?

[@nikitavolkov4822]

С прискорбием сообщаю, что скоро, немецкая тройка падёт 😢

[@alimkecherukov7262]

с прискорбием сообщаю, что ты еще не родился, когда твои славянские предки говорили то же самое.

[@nikitavolkov4822]

@@alimkecherukov7262 И были правы🙂

[@stanislavsolomin9859]

😅😅😅😅😅 1,35 у бехи провода в специальном коробе, у зикра в изоленте и это круто 😂😂😂😂😂😂

[@ZOVFA]

Так они тамв коробе мотней. У японцев так же в изолента, прикинь, и это круто. А у китайцев конечно же стало плохо))) ведь это китаец. Клоуны.

[@denisbobylev8557]

Объективно говоря, на видео нетрудно заметить, что провода i3 частично открыты. А это значит, что попадающая под ковер вода и грязь будет липнуть прямо на них. Явно не лучшее решение.

[@DartAlexKnight]

​@@denisbobylev8557 ну налипла грязь и что дальше?;)

[@denisbobylev8557]

@@DartAlexKnight ну а в грязи обычно как раз все реагенты, которых все боятся. Ну в общем ладно, я понял что тут нечего доказывать

[@Booroodaa]

Хаха ха всегда немцы всё усложняли в автомобилях но от этого только хуже и цена выше. Приведу пример тоже Тойоты Лексуса и т.д нажатие кнопки даёт сигнал на блок блок на мотор того же стеклоподъёмника, фрицы усложняют всё и везде от кнопки сигнал пойдет на блок он передаст сигнал на блок стеклоподъёмника далее сигнал уйдет на датчик стеклоподъёмника. Обе машины открыли стёкло но с какими затратами? И плюс ко всему различные датчики и блоки отрыгивают часто постоянные глюки и ошибки. Вывод: то что они в короб провода убрали и потратили денег на изготовление короба ни как не улучшают ситуацию ни защиты ни срока эксплуатации только удорожание конструкции а лучше эти линии деньги пустили бы в дело. По этому немцы были всегда не надёжны, минталитет такой у них они вроде умеют делать нормально ту же бытовую технику ну она же качественная реально хорошая а машины не умеют делать факт хули

[@_SHAR999]

*В изоленте провода намного хуже ⅚ даже в том что они могут грется*

[@_l8958]

Вы достали с этим усилителем бампера, это самое ПОСЛЕДНЕЕ на что кто то будет обращать внимания! Или вы отвлекаете от более важных тем болтовней об этом?

[@gldfg623]

Конечно же не согласны BMW краше снаружи, не говоря уже о интерьере Управляемость недосягаемая Купив BMW никому не нужно ничего доказывать

[@ЕвгенийВеревкин-щ2л]

Это стереотип навязанный нам маркетологами, лосинный тест зикр проходит с большей скоростью, мощность выше, материалы дороже, аккумулятор лучше, эоектроматоры современные, при этом всем ещё и цена зикр ниже Пройдёт ещё лет 5 и все забудут про БМВ

[@ViktorViktor-iv4hy]

@@ЕвгенийВеревкин-щ2лНе смеши! Езжу на БМВ 730Ld, в максималке. И пробовал два китайца. Никогда в них не сяду... Так у меня БМВ уже прошла 160 тысяч и седьмой год. В машине есть все, что заблагорассудится. Даже то, чем сейчас восхищаются как дети, на китайцах. А сядь в семерку 2024 и ты поймешь, как китайцам еще далеко. Нет, они молодцы, но и другие не стоят на месте! БМВ, в Китае продают до 38% всех производимых машин! Это о чем то говорит.

[@ViktorViktor-iv4hy]

Это точно! В десяточку.

[@nopresssss]

@@ЕвгенийВеревкин-щ2лочнись у тебя понос под носом. Твоему прулю сколько лет, э, знаток?)

[@nopresssss]

Да ты чё эти чушпаны на голубом глазу лепят что зикр сравним с ай3))) Зашкварный канал и подписота. А я подумываю на след год взять ещё и8…если конечно мозгов «хватит» И кстати…это единственная бэха у меня. Я тойота и хондовод всю дорогу. Рождение в регионе с прулями, внесло свои коррективы.

[@merime04051970]

С головой у вас всё в порядке? Какой i3? Вы еще 001 сравните с Мерседес А класс или со смартом. Что в голове у людей

[@басдоктор]

Зикр дешевле если че)

[@merime04051970]

@@басдокторестественно дешевле, цены на немецкие машины это мировое посмешище. Устаревшее говно по цене 2х от современных премиальных китайцев.

[@suncatcher8140]

@@басдоктор Зикр дороже, конкретно в китае i3 дешевле

[@Ivan2550]

Smart вроде принадлежит тоже Geely

[@gldfg623]

i3 круче

[@ulan744]

Если бы ещё у зикра не гнило то на что крепится вся эта подвеска было бы замечательно .не доверял китайцам и дальше не планирую по крайней мере лет 10.

[@edy247]

'promo sm'

[@maxdobryykot9123]

Мягко говоря натянули сову на глобус. Кабель в изоленте лучше??? Это прикол. Алюминий почти одноразовый металл, при дтп авто на разбор. Китаеза необъективен

[@АлексАлекс-в9в3я]

Именно поэтому практически все люксовые авто делаются с использованием алюминия? А бэмэвэ за такие бабки - голимое железо😂. Зато провода в коробе).

[@ZOVFA]

В лексусе провода в изолента прикинь?). И не. Проблем с электрикой чего не скажешь о бэмэвэ)))

[@ЕвгенийВеревкин-щ2л]

Все современные авто делают из алюминия, это дороже но, позволяет снизить вес, избавиться от коррозия, жёсткость выше Хотите железный авто купите УАЗ

[@nopresssss]

@@ЕвгенийВеревкин-щ2лвы тут даже 3 строки не А4 листа не в состоянии прочитать и понять ахаххаха

[@nopresssss]

@@ZOVFAэто тебе твой батя рассказал, чиня пруль?)) Просто всегда интересно было…с электрикой почему-то у немцефилов не было проблем, когда был нормальный электрик. Напоминает крик одного мужика что все кривые и тупые…а потом ему вручили инструкцию…и он заткнулся 😂

[@Ptrksq]

Не путай божий дар,с яйцницей

[@Andrey_K70]

Это китайский bmw i3, потому что оригинальный bmw i3 выглядит совершенно иначе, а значит между собой соревнуются 2 китайские погремушки, а не "передовая" китайская школа електроавтострения с классической более чем 100 летней историей, немецкой школой, как заявляет ведущий этого ролика.

[@nopresssss]

Я что-то прослушал…этот осёл там такое ляпнул реально?)

[@minesm2329]

Самому не смешно? 😂