Elektrikli Otomobillerde Çekici Problemi

Elektrikli Otomobillerde Çekici Problemi | AutoClub

Рет қаралды 91,128

Күн бұрын

Bu bölümde Turgut Yüksekdağ, Halit Bolkan ve Hakan Girginer, elektrikli otomobillerin çekiç problemlerini anlatıyorlar.
#autoclub #elektirkliotomobiller #otomoil #tesla #togg
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Hakan Girginer Instagram: / hakangirginer
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr

Пікірлер

@halilkecici753 Жыл бұрын

Araçların kullanım kılavuzu ve kitapçıkları sadece araç satarken değer kaybetmesin diye var bizim ülkemizde maalesef.

@nuriguler3152 Жыл бұрын

1. Sahibi olan Arkadaşımın savcı olan babasından Corolla aldım. Kullanım kılavuzunu sorduğumda araba kullanmayı bilmiyor musun dedi. Ve bunu söyleyen arkadaşım Dr du. Ben aldığım en ufak bir aletin bile kullanım kılavuzunu okurum.

@makinist67 Жыл бұрын

aynen öyle kaç kişi okuyor acaba anket açsak ta görebilsek.

@makinist67 Жыл бұрын

@@nuriguler3152 ona deyiniz ki ''araba kullanmayı bilmek neye göre oluyor cevaplasın.'' Turbolu benzinli TSİ motorlu Golf 6 aracımı aldığımda o klişe araba kullanımına ters hatta çok farklı kullanım anlatılmış kullanım kitapçığında hani biz biliyoruz deyip hava atıyoruz ya Alman seni, beni teknolojisi ile ters köşeye nasıl da yatırıyor. Öyle ben biliyorum ile olmuyor yani saygılarımla.

@ilkersahin8313 Жыл бұрын

@@nuriguler3152savcı mı yoksa doktor mu bunu diyor (Kull bilmiyor musun diye)

@denizbayrakli-fc4hn Жыл бұрын

elektrikli otomobiller dunysyo zehirliyen bataryalarindan sizintiylz donusu olmayan ekolojik yikima yol acab teknolojiletdir lityumun uretimi tamamen zararlidir yikicidir ve petrol turdvi arsclsrin ciksrdigi carbon monoksitin dunyada sarari yoktur ekolojik duzende carbon diyoksit olmasa tasam olamaz. aynizamanda elektrikli itomobillet birden yanmaktadir ve burcok yangin kesinlikle ortbas edilmektefir kimyasay aku ysnginini sondurm icin gelusmis ileti teknoloji ysngin sonduruculeti getekmekyefir. kontrol mekanixmasi garajlarda yanip evidd kul eden butur yanginlar saklanmaktadir. akilli bilincli iletici yurk halki aradtirin kandirilip kullanilmayin k k o o o o o o

@emrahbakiturgut1682 Жыл бұрын

Böyle güzel insanlardan değerli bilgileri öğrendikçe insan mutlu oluyor. Ağzınıza sağlık

@denizbayrakli-fc4hn Жыл бұрын

@a_l_p_e_r_34_ Жыл бұрын

Muhteşem bir sohbet... Halit Bey'in ve Hakan Bey'in bilgi ve tecrübeleri çok değerli. Ayrıca belirtmek isterim ki Hakan Bey sıkıcı olduğunu düşünüyor olabilir ama detayli teknik bilgiler vermesi bırakın sıkıcı olmayı tam tersine çok bilgilendirici ve öğretici. Üstelik okadar güzel, anlaşılır ve akıcı anlatıyor ki keyifle dinliyoruz. 💯

@denizbayrakli-fc4hn Жыл бұрын

o o o o oi iik o o

@abdulbaki2952 Жыл бұрын

Abi köfte tarifi için geldik ama gene faydalı bilgiler ile bizi hayal kırıklığına uğrattınız teşekkürler

@erdikocak3589 Жыл бұрын

Los Angaras oto kurtarmanın olduğu yerden teker döndürmeden araç alma aparatları çok kıymetlenecek çok dikkat edilmesi gereken bir konu gerçekten

@MokokoMokoko Жыл бұрын

23:58 vallaha direkt like butonuna bastım eline sağlık halit usta ayrıca videoların daldan dala atlama olayına asla karşı değilim hatta aynen devam edin zira ağacı ağaç yapan her ne kadar gövdesi ve dalları olsa da yapraklarını ve meyvesini yiyoruz, siz alt dallara girdikçe konu hakkında daha fazla bilgi sahibi olmaktayız..

@hseyinali Жыл бұрын

Valla şu 3'lü saatlerce konuşsun sıkılmadan dinlerim. Seviliyorsunuz abilerim.

@furkandogan4623 Жыл бұрын

Her videonuzda hem yeni bir (en az bir) şey öğreniyorum hem de daha önce aklıma gelmeyen konulara dikkatimi çekiyorsunuz. Emeğinize sağlık

@canberkelrodin5824 Жыл бұрын

Uzun bir yazı oldu. 22:17 Çok haklısınız ne tür aracınız olursa olsun lastik sizin hem bilgilendirmesi hemde aracın tutunmasını sağlayan en önemli parçası. Çok iyi bir lastik ve standart coilover takılmış araç, ortalama bir lastikli en iyi coilover takılmış araçtan çok çok daha iyi zaman ve yetenek çıkartıyor. Ana konu yani elektrikli araçlarda ki en büyük tehlike yanması v.b durum değil. Bahsedilen bu aşırı yüksek depolanmış kabaca “ elektriğin “ bir şekilde arabanın geneline sızması. Hem içinde olanlar hemde müdahale etmeye gelenler için anında ölüm sebebi olabilir. Evet müdahale ekiplerine eğitim verilsin ancak bir kaza durumunda hem içerdekilerin hemen çıkma isteği hemde vatandaşın içeride ki kişileri çıkartma refleksi maalesef çok canlar alacak gibi duruyor. Bunu dile getirdiğimizde sen zaten motoheadsin, doğa düşmanısın yada tüm dünya elektrikli araçlarla dolacak tarzında göz ardı edilen bir davranış ile karşılaşıyoruz. 500 bhp gücü ve üstünde ki, elektrikli araçlar gerçekten sürüşü bilenlere aşırı keyifli geliyor. Ben deli gibi eğlendim sürerken. Tutuş performansı olsun, ağırlık dengesi olsun vs. vs. Ama ülkemizde bi araba yıllarca yollarda oluyor. Maddi olarak değişimi de çok zor. Bunları da göz önüne koymak lazım. Elektronik bilgisi olan bizler olabileceklerin farkında olunca zevkinden çok tehlikesi olduğu görüyor ve an meselesi olduğunu gözlemliyoruz. Motosiklette içten yanmalıda kalırım ama bu konularda güven sağlandığında tombik bir teslam olsun isterim. Saygılar, sevgiler. Hadi canım buraya kadar okumuş olamazsın.

@rasitsaglam7948 Жыл бұрын

Bilgili insanlarin sohbetini dinlemek hem zevk veriyor hem cok sey ogretiyor .... Akliniza ve tecrubelerinize saglik ...

@tunahafizoglu4888 Жыл бұрын

Halit abi Hakan abinin 20dk da anlattigi seyi tek cumlede ozetledi.Ikinizde mukemmelsiniz.Seviyoruz sizi.

@ademcalker1592 Жыл бұрын

Elektrikli araçlarda motor ile tekerleğin mekanik olarak birbirinden ayrılmadığı ifade edilmiş. Bu sorun olmamalı çünkü motoru elektriksel olarak sistemin geri kalanından ayırmak çok zor bir iş değil. Bu şekilde çekilme durumunda oluşacak ters gerilimin araçtaki batarya ve diğer elektronik devrelere zarar vermesi engellenebilir. Aracın yazılımına harici çekiş modu eklenerek bu yapılabilir. Hatta acil durumlarda yazılıma gerek kalmadan ayrı bir devre vasıtası ile mekanik olarak da yapılabilir...

@TevfikFikretBakan Жыл бұрын

Bilim var, pratik var, vaka analizi var, emniyet ve kaza önleme var, var oğlu var. Elinize, ağzınıza sağlık. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

@denizbayrakli-fc4hn Жыл бұрын

m uu ii i oo ii u u i i

@mehmetakifpuskulcu1688 Жыл бұрын

Ne zamandır böyle dolu dolu bir program seyretmedim. Teşekkür ederim.

@gokhanhalici485 Жыл бұрын

Bu üç silahşörleri bu guruları bu mecrada bilgi verirken görmek çok güzel ancak Aramis eksik Onno usta da yanınızda olsa dadından yenmez. Bir insanın son model elektrikli araba alma gücüne sahip olması herşeyiyle onu biliyor olması anlamına gelmemekte maalesef. Bu mecrada verrdiğiniz bilgiler bence altın değerinde en klass en pahalı elektrikli arabanın bedelinden çok çok daha değerli. Bilgi en değerli şeydir. Ve siz bunu çok güzel bier şelikde yapıyosunuz. İnsan illaki parayla sadaka vermez. Bilgiyi özellikle doğru bilgiyi bu şekilde paylaşarak en doğru şeyi yapıyosunuz. Olumsuz yorum yapanlara da lütfen takılmayın gülüp geçin. Onların beyinleri çekirdek kadar oldukları için bu bilgiyi alamazlar. Sizlere gıptayla bakıyorlar. Her şeye rağmen öyle yola devam sizede bu yakışır.. Başarılar dilerim. Bravo Bravo Bravo 👋👋👋👋👋

@ahmetkaragoz195 Жыл бұрын

Üstadlar selamlar, Çok kritik bir konuya parmak basmışsınız. Şahsım adına teşekkür ederim. bende e-power xtrail var. Alırken satıcı yada aracı anlatan teknik personel böyle bir şeyden bahsetmedi, hatırlamıyorum. Hatta bu tip kıl soruları ben sordum. Vizede eksoz pulu alacakmıyız diye ? eksoz kontolünde motora nasıl gaz verecem ben dedim. Benzinli motorun çalışmasına makina kendisi karar veriyor sonuçta. Ben jeneratörümü 3000 devire nasıl getirecem diye sordum. Tık yok. Gaz pedalına arka arkaya bir kaç kez basarsam araç motoru çalıştırıyormuş amaaaa. Güzel bir laf söyledi teknik personel. Abi motor çalışır ama araç beyni bir terslik var deyip kendini korumaya alabilir. aracı durdur 3..5 dakka sonra çalıştır kendine gelir dedi !!!! . Neyse bende sizin gibi konuyu dağıtmayayım. Şöyle bir bilgi vereyim. Malesef milyon milyon para istenen araçta basılı bir kullanım kılavuzu vermediler. Neymiş bir link vereceklermiş. PDF dokümanı indirecekmişiz ordan bakacakmışız. İlk sorum, ya dağ başında kaldıysam internet çekmiyorsa ben o kılavuza nası ulaşacağım oldu. Pişkin pişkin telefonunuza önceden indirin orda dursun dediler. Kendileri basılı bir kılavuz vermemeyi kar sayıyorlar, biz akılsızız ya, bize akıl satıyorlar. Devlet bunu şart koşmalı. Okuma alışkanlığımızın olmadığı kesin ama, başımıza geldiğinde okuyacak basılı dökümanı bulmakta lüks oldu.

@erdalkrkmz Жыл бұрын

17:44 bu denli profesyonel, eğitim içerikli güncel vidyo çok harika olmuş.

@Moon34360 Жыл бұрын

Fransadan selamlar.Verdiğiniz bilgiler o kadar değerli ki; sizlere çok çok teşekkür ediyorum.❤

@denizbayrakli-fc4hn Жыл бұрын

@anamuzmuru Жыл бұрын

Hem güzel sohbet hem bilgilendirici konular. Tam aradığım format.

@sedattthoca5275 Жыл бұрын

Size süper bir espri: Motor, direksiyon, kaporta:) Anlayışınız için teşekkür ederim.

@TanilOlcay Жыл бұрын

Çok bilgilendiriciydi. Yaptığınız eleştirilerin hepsine katılıyorum. Olumsuz bir olay gerçekleşmeden ona göre davranıp önlem almak varken, ancak bir musibet sonrası aklımız başımıza geliyor ki her zaman da gelmiyor. Bu durum maalesef alışkanlığımız, yaşam biçimimiz haline gelmiş. Aşınmış lastiklerle limitleri zorlayanlar, yağmurda ve su birikintilerinde hızlı sürenler, kontrolsüz kavşaktan kontrolsüz geçenler ve dikkatli geçmeye çalışanları ise sabredemeyip kontrolsüz kavşakta sollamaya kalkanlar, görüş mesafesi düşmesine rağmen hızını düşürmeyenler, trafiğin başka insanların da oluşturduğu toplu bir alan olduğunu unutup sorumsuzca duraklayanlar, makas atmakta halen ısrar edenler, emniyet kemerlerini ön ve arka koltuklarda halen takmamakta ısrar edenler, motosikletlerin ya da otomobillerin sahipleri tarafından hava atma amacıyla ve performansla kendilerini tatmin etme amacıyla taktırılan gürültülü egzozların dayanılmaz ve huzur kaçıran sesleri ve şoförlerinin gündüz vaktini geçtim gece saatlerinde de bencilce bu egzozları bağırta bağırta şehir turuna çıkmaları, aracı bakımsız dolaşanlar( ki maddi zorluklar da ciddi bir etken ancak kimi zaman keyfiyet ya da pintilik de söz konusu), trafikte siyah dumanını solumaktan artık sağlımızı kaybetme noktasına geleceğimiz çoğunluğunu ticari araçların oluşturduğu ortam ve bu konudaki denetimsizlik ve genel olarak trafikteki denetimsizlik, ulaştırma alanlarında çalışan şoförlerin emrine bakımsız, aşınmış lastiklere sahip, mevsime uymayan lastiklere sahip, yürüyen aksamı ne durumda belli olmayan araçların verilmesi ve bu emekçilerin sırtına bir de zaman ve maliyet baskısının yüklenmesi ile hem kendilerini hem taşıdıkları insanları hem de trafikteki diğer insanları tehlikeye atmaları ve bu saydıklarım nedeniyle yaşanan trafik kazaları, alkollü araç kullanmakta ısrar edenler, yanlış; öngörüsüzce yapılan şehir planlamaları nedeniyle oluşan yoğun trafik sonucu insanların bencilleşmesi, fevri şoförler haline gelmesi ve adeta birer trafik canavarı adayları haline gelmesi ve şu an aklıma gelmeyen daha nice sorunlar ve bunlara karşı bu konulardaki denetimsizlik, insan hayatına verilen değerin az olması ve bunun sonucu olarak da insanlara davranışlarının olumsuz sonuçlarını kavratabilecek bir eğitim-öğretim sisteminin olmaması trafikteki en büyük sorunlarımız.

@erdalkrkmz Жыл бұрын

Abi konunun dağılması bile bizi bambaşka yerlere götürüyor. Şu kanala nasıl geldim bilmiyorum ama iyiki gelmişim.

@muratkirazli529 Жыл бұрын

Süper sohbet. Hakan beyin sohbeti toparlaması ve konuya çekmesi ayrıca donanımı harika.. Elektrik gelecek içten yanmalı motor (ölmeli -verimsiz) işi geçmişte kalmalı bir an önce içten yanmalı motorlu sıfır araba satışı askıya alınmalı...

@emirsahbalable Жыл бұрын

Cidden önemli bilgiler verdiniz. FB ve bazı WhatsApp gruplarımda paylaştım. Umarım bu bilgiler hızla yayılır. Doğru ne kadar çok bilinirse o kadar alandır. Özellikle hareketle ilgili hatalar sakatlık ve hayatlara mal olabileceğini her kesin bilmesi lazım. Motosiklet ileri sürüş eğitmeniyim (ders vermiyorum 😊) son zamanlarda motosiklet ve e-scooter kullananların da telefon kullanmaları cidden arttı. Bu konuyu da işlemenizi temenni ederim. Kalın sağlıcakla

@ahmetozbakan4506 3 ай бұрын

Sizi izlerken hem eğlenip hemde ciddi anlamda işime yarayacak bilgiler ediniyorum hepinize saygılarımı sunarım

@thety2219 Ай бұрын

Selamlar, videolarınızda paylaşmış olduğunuz bilgiler gerçekten çok kıymetli. Tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkür ederim. Hemen her videonuzda sizi eleştiren insanlara cevap verdiğiniz bir bölüm oluyor. Bu bölümler sebebiyle ana konunun dışına bazen çok taşıyor içerik. Sizi eleştiren insanlara verdiğiniz yanıtları dinlemek yerine, tecrübelerinizi dinlemeyi tercih ederim. Teşekkürler.

@metehansimsek5823 Жыл бұрын

Bütün kanallar elektrikli araçların guzellemelirini yaparken başka açıdan da baktığınız için teşekkürler

@oguzkaganipek Жыл бұрын

Hakan abiyi özlemiştik. Abi hoşgeldin, daha fazla görüşmek dileğiyle seviliyorsunuz.

@EcoReport_OztasEco 8 ай бұрын

İyi ki varsınız, izlenmiyorsunuz değil tarihe geçiyorsunuz, içerik harika

@cumaugur27 Жыл бұрын

Sevdim bu kanalı ne güzel teknik konuşar konuşuluyor hoş sohbet

@ugurnyt Жыл бұрын

Hakan abiyi ve stüdyo çekimlerini özlemişiz. İyi geldi.

@ahmetalp4228 Жыл бұрын

Hocam lütfen, araç kullanma detayları konusunda uygulamalı dersler veriniz. Çok ihtiyaç var. 1. Geceleri park halinde iken farları kapatınız. PARKların yanması yeterli. 2. Emniyet kemeri muhakkak takılmalı. 3. O orijinal olmayan beyaz farları taktıranların, 4. Sinyal kolunu kullanmayı bilmeyenlerin, 5. Kül tablalarını elindeki her türlü çöpü atanın, 6. Şeritleri yok yere meşgul eden ve sol şeritte yavaş gidenin, 7. gibi gibi..... Lütfen uygulamalı videolar çekiniz. Rica ediyorum.

@imcicek Жыл бұрын

Elektrikli araçlar iklim değişikliği için önemli gibi gösterilse de çevresel zararları çok daha ağır olacak gibi. Kaza sonucu bataryaların zarsr görmesi hatta patlama riski çok yüksek. Geçtiğimiz günlerde elektirkli araçları da yüklü olduğu bir gemi yangını haftalarca sürmüştü. Bu video çok faydalı olmuş. Mazallah eğer kapalı bir otoparkta kalmış çekmek gerekirse, ahtopat da işe yaramayacak gibi durum vahim. Sanırım LPG araçlar için otoparka giremez ibaresini elektrikli araçlar ile de görebiliriz.

@E_Akbas Жыл бұрын

1. araçlarda çekme modu olarak özellik olmalı ve standart olmalı 2. nasılki radyatör kapağında sıcak eliniz yanabilir diye uyarı var, hava yastığı içşn uyarı işareti var, aynı şekilde ön çeki demirinşn orada uyarı işareti olmalı, çekerek götürmeyiniz diye 3. trafık araç çekme kanunu yada düzenlemesi varsa böyle durumlarda sorumluluğun kimde olduğu alenen belirtilmeli hasar vb durumlarda yapılması kolay düzenlemeler ama ülkemizde yapılır mı, yorum sizin :)

@nastenkaoo Жыл бұрын

ozlemisim ya bu guzel adamlari, sayenizde baya seyler ogrendim ve otomobil dunyasina bakis acilarim degisti. Seviliyorsunuz❤

@pakosalter Жыл бұрын

Yolda giderken bataryanız biterse yandınız. Kullanıcı kılavuzundan notlar: - Kalan mesafenin bir şarj istasyonuna ulaşmak için yeterli olmadığını fark ederseniz, bir an önce güvenli ve çekicilerin de kolayca ulaşabileceği bir park yerine yönelmelisiniz. Çünkü bir elektrikli araba genellikle öylece çekilip götürülemez. Bir çekici ile bir sonraki şarj istasyonuna sürülmelidir. Kalan elektriğe çekiciye binmek, tekrar aşağı inmek ve şarj istasyonuna gitmek için ihtiyacınız var. Elektriğiniz biterse, arabayı çekiciye kaldırmak için bir vinç sipariş etmeniz gerekir. Aracı bir halatlı vinçle çekiciye çekmek de elektronik parçalara zarar verebilir. - Çekme veya araç nakliyesi her zaman üreticinin talimatlarına göre yapılmalıdır, aracın işletim kılavuzuna bakın. Çekme veya araç nakliyesi tercihen bir düz yataklı araç ile yapılır. Aksi takdirde araçta hasar meydana gelebilir. Bu özellikle otomatik şanzımanlı, 4MATIC dört çeker, hibrit ve elektrikli araçlar için geçerlidir. Araç, çekme/kurtarma şirketleri için geçerli direktiflere uygun olarak nakliye edilmelidir.

@hakanselamoglu Жыл бұрын

Çok faydalı bilgiler. Teşekkürler. Not: Kameranızın lensinde minik bir leke var. İyi çalışmalar.

@ihsanboran358 Жыл бұрын

Sizi dinledikten sonra ben elktirikli araba almaktan vaz geçtim otuz beşyil istanbuldan taksicilik yaptim kargadan başka kuş tanimam gözüm korktum sizi dinledikten sonra televizyonlarda hiç duymadik çok teşekkürler soğudum bu arabalardan gercekten gözüm korktu

@suleymankalaman3063 Жыл бұрын

Elektrikli aracım yok ama hakkında çok kritik bilgiler edindim sayenizde. Teşekkürler!

@JaponOtomobilcilerDerneği Жыл бұрын

Özlenen Muhteşem 3'lü Göründü ve Çaylar Hazırlandı Teşekkürler :)

@aytekina.2212 Жыл бұрын

Abi çok güzel anlatıyorsunuz bilgi kaynağı zaten almış başını gitmiş dolu dolu tecrübe var ama bir de şu konuyu kahve muhabbeti gibi daldan dala atlayarak dağıtmasak on numara olucak gerçekten. Sevgiler.

@ertugrulsahin4044 Жыл бұрын

Duayenleri keyifli bir şekilde izliyorum, daha sık video olabilir, mümkünse. Elinize emeğinize sağlık beyler ❤❤❤

@ahmetgurdag3029 Жыл бұрын

muhteşem üçlü olarak canlı yayınlar yapın eskisi gibi :)

@alperen4939 Жыл бұрын

Bu sohbetiniz cidden hipnotize ediyor

@buraksekercioglu5489 Жыл бұрын

Çok önemli bi noktaya parmak basmışsınız, anlattığınız için çok teşekkürler.

@metehantalih2872 Жыл бұрын

Ahtapota gerek yok, lastiklerin altına konucak küçük tekerlekli kaykay benzeri birşey olsa yeter. Arabanın tekerlekleri hiç dönmeden istenen yere çıkarılıp indirilir.

@sinansinan6531 Жыл бұрын

Bu kadar basit bravo

@mustafaburak3418 Жыл бұрын

Müthiş insanlar, müthiş bilgiler. Sizi çok seviyoruz. İyi ki burdasınız.😊

@hasankarabas3475 Жыл бұрын

Müthiş bir sohbet olmuş.. çok teşekkürler

@talipinal8807 Жыл бұрын

Halit bey, ikinci dakikada en doğru tespiti yaptı. Birincisi insanımız kullanım kılavuzu, sözleşme vb. şeyleri okumuyor. Çok şahit oldum. İkincisi, satış danışmanları zaten olumsuz algılanma ihtimali olan hiç bir konudan bahsetmez. Üçüncüsü, teslimat görevlileri uyarıları sözlü olarak yapmak zorundadır (neredeyse her markada) ama nedense herkes uygulamaz. Dördüncüsü, teslimat görevlileri uyarsa bile alıcı iyi dinlemiştir, unutur.

@crazydevil0790 Жыл бұрын

yine güzel. yine eğitici bir video. yalnız halit abinin aşırı samimi konuşması. süper. ve de verdiği yatırım tavsiyesi için de teşekkür ederim.

@ismetormansığmaz Жыл бұрын

Ben egm personeliyim yolda kalmış bir aracın yanına gittik araç elektrikliydi. Çekici çağırdınız mı? Evet. Peki ahtapot çekici mi normal çekici mi diye sordum. Bilmiyoruz dediler. Çekici normal rampa çekici olarak geldi bu araç elektrikli bu şekilde çekemezsiniz araç arızalanır dedim çekici şöförü biz çok çektik abi herkes işine baksın dedi. Araç sahibi başka nedenle dediğimizi birilerine para kazandırmak istediğimizi falan sandı galiba kardeşim kanunda böyle madde mi var size ne dedi. Arızalanacağını anlatmaya çalıştım bu kez sana ne dedi bende haklısınız bana ne aracı hemen yoldan kaldırın dedim sürükleyerek bindirdiler inşallah o araç bozulmuştur da sahibi niyetimizi anlamıştır

@abdulazizakgul4751 Жыл бұрын

yine efsane bir video oldu cehatimiz her gün sonumuz oluyor milyon kadar haberlerde afetlerde görüyoruz abilerim bu üçlünün daha fazla videosu gelsin lütfen seviyoruz sizleri.

@bakaariiim Жыл бұрын

Askerde Komutanımdan dinledim. Kışın yol kontrolünde kar zinciri olmadığı için ceza yazmak isteyen TRAFİK POLİSİNE bagajda iki tane çivili kar lastiği olduğunu gösterip ceza tutanağına yazdırmak isteyen Komutanım ( Kurmay rütbe yazmak istemedim) yazdıramamış ve cezayı da halen ödemediğini belirmişti. (Yıllar önce ). ayrıca elektrik motorlu treyler "römork" (içinde ekstra pil paket tide içerse) karavan seyahati için süper fikir. (üstünde de açılan "3 katlı" güneş paneli toplam 6KV. "5*3=15" panel) Elektrik havadan çok iyi olur.

@mihracgunact9471 Жыл бұрын

Halit abi en büyük fanin benim.. saygılarımla... seviyorum sizzz...

@Yerdebirel Жыл бұрын

Hiç bir tanıtım videosunda duymamıştım teşekkürler

@yolarkadasim7 Жыл бұрын

Hakan abi otomobil konusunda gerçek bir guru'sun, tebrik ederim

@hakanhakan8327 Жыл бұрын

2 dakikalık bilgi için 26 dakika mızmızlanma dinledik, yine de faydalı bilgiler için teşekkürler, yapıcı eleştiri olarak kabul edin ;)

@utkukuyumcu Жыл бұрын

❤Yakın zamanda elektrikli otomobil almayı planlıyorum paha biçilmez bilgiler için çok teşekkürler. Emeğinize sağlık

@vefaakcan5444 Жыл бұрын

Türkiye gibi bir ülke de daha erken hemen vazgeçin bence

@oguzhan6066 Жыл бұрын

@@vefaakcan5444 geç kalırsam da bu sefer elimdeki içten yanmalı motor değer kaybedecek alamayacakmisim gibime geliyor ama benim de :) dizel kullanıyorum bu arada hala, elimde patlayacakmış gibi hissediyorum.

@vefaakcan5444 Жыл бұрын

@@oguzhan6066 kalmazsın kalmazsın burası türkiye

@CemSüngü Жыл бұрын

Öncelikle bilgiler için teşekkürler. Araç sahibi aracının başında olmadığı senaryolarda (hatalı park vb) nasıl bir yol izlenecek ? Kurtarıcı ekiplerinin dikkati ve bilgilerinin gerekliliği tarafına da değinmenizi rica ederim.

@avcitalip Жыл бұрын

Anlaşılan ahtapot tipi çekici gelmez ise park cezalarını maddi olarak birazcık fazla ödeyecekler ve araçları bir süre trafikten men edilecek. 😅

@GaiaTree Жыл бұрын

Ahtapot mahtapot uğraşmaz türkiyede 2 araba parası fatura çıkar 😂

@tayfunyavuz4334 Жыл бұрын

Cehalet..... Dünyada en zor olan, laf anlamayana , laf anlatmaya çalışmaktır. Teşekkürler ağzınıza emeğinize sağlık olsun.

@muratozel724 2 ай бұрын

Hepiniz harikasınız iyiki varsınız Autoclub ❤

@emreozturk3614 Жыл бұрын

hakan abi yaa su savaşlarına geri dönsen harika olurdu severek izliyorduk seni saygı ve sevgilerimle .

@ismailuysal6772 Жыл бұрын

Süper üçlü yine bir arada nihayet 🎉

@skatehero7703 Жыл бұрын

Keşke elinizde kumandalı bir oyuncağın motoru olsaydı. Göstererek anlatabilirdiniz. hatta neden çekilmemesi gerektiğini aracı hareket ettirdiğinizde motorun uçlarına bağlı bir ledin yandığını göstererek anlatabilirdiniz :)

@Kedidir0kedi Жыл бұрын

"Cehalet çok güzel, herşeyi biliyorsun." Çağın tesbiti. 👏👏👏

@zuhtusar4418 Жыл бұрын

Saygıdeğer ustalarım sonuna kadar söylediklerinizde haklısınız . Elektrikli arabaların arıza ve kaza sırasında ki yaklaşımların müdahale edecek yetkili personellere anlatılması ve devamında bu araçları kullanan kişilerinde bilinçlendirilmesi şart. Emeğinize sağlik. İyi ki varsınız . Saygılarımla

@denizbayrakli-fc4hn Жыл бұрын

📹📹📹📹📷💿📹📹elektrikli otomobiller dunysyo zehirliyen bataryalarindan sizintiylz donusu olmayan ekolojik yikima yol acab teknolojiletdir lityumun uretimi tamamen zararlidir yikicidir ve petrol turdvi arsclsrin ciksrdigi carbon monoksitin dunyada sarari yoktur ekolojik duzende carbon diyoksit olmasa tasam olamaz. aynizamanda elektrikli itomobillet birden yanmaktadir ve burcok yangin kesinlikle ortbas edilmektefir kimyasay aku ysnginini sondurm icin gelusmis ileti teknoloji ysngin sonduruculeti getekmekyefir. kontrol mekanixmasi garajlarda yanip evidd kul eden butur yanginlar saklanmaktadir. akilli bilincli iletici yurk halki aradtirin kandirilip kullanilmayink oo o o jj j j ki oooo

@emreulutas6262 Жыл бұрын

Teşekkürler. Motorlardan markalara hatta tarihlerine kadar her türlü bilgiyi güzel bir dil ve üslupla paylaştığınız için.

@fahrettinkececioglu2478 Жыл бұрын

Mikrofonlar güzel olmuş. Ses kalitesi çok iyi

@koraycandan5727 Жыл бұрын

Müthiş bir bölümdü, önemli bilgileri zihnime kazıdım, hepinize çok teşekkür ederim.

@ermnd9316 Жыл бұрын

Emeğinize sağlık, efsanesiniz üstatlarım :)

@makinist67 Жыл бұрын

Lastik alın dediniz dinlemeyenler oldu, yağ alın dediniz dinlemeyenler oldu, otomobil fiyatları tırmanacak dediniz yine dinlemeyenler oldu. Sonra ne oldu abi haklıydınız diyenler çıktı. Biz milletçe incelenmemiz gerekiyor maalesef. Duayen insanları ve işin mutfağındaki insanları dinlemiyoruz kale almıyoruz ülkece, Abilerim seviliyorsunuz Halit abimi kızdırmayın + like benden gelsin.

@durmuskandemir33 Жыл бұрын

Babam hayatını kaybetti uzun zamandır elime telefon almadım ve bugün izlediğim ilk video sizin videonuz oldu uzun aradan sonra

@behramyasar3752 Жыл бұрын

Başın sağolsun,Allah Rahmet eylesin.

@cihat1688 Жыл бұрын

Çok önemli bir konu mesela ben bilmiyordum teşekkürler👏👏👏

@yunusyldrm24 Жыл бұрын

Emeğinize, yüreğinize sağlık. Çok değerli bilgiler verdiniz. Teşekkürler.

@keremacikgoz9317 Жыл бұрын

Çok teşekkürler... Çok değerli bilgiler paylaşmışsınız. Elektrikli otomobillerde başka nelere dikkat etmek gerekir? o konularda da videolar çeker misiniz? Elektrikli Araç almadan bilirsek daha dikkatli kullanırız, trafikte diğer sürücüleri de tehlikeye atmayız diye düşünüyorum.

@denizbayrakli-fc4hn Жыл бұрын

@midnightvspec Жыл бұрын

Ben elektrik li otomobil kullanmıyorum ama bir bilgi edinmiş oldum belki birgün lazım olur teşekkürler hocalarım.

@ozkansamet Жыл бұрын

Saçma bi hayat işte yaşıyoruz 🎉😂. Bu cümleden sonra abone oldum muhabbetiniz bol olsun 25:44

@mredirne Жыл бұрын

yine harika konu. benimde ilk zamanlardan beri anlamadığın sorun. günümüz araçların büyük çoğunluğu önden çekişli. elektriklilerin niye sadece önden çekili olmadığını anlamıyor. araçlar çekilirken önden kaldırılıp çekiliyor. arka da çeker olmadığı sürece sıkıntıda yok diye düşünüyorum. 4 çekerlerde yapacak bir şey yok. alacaklar çekicinin sırtına. gerçi böyle bir araç böyle arge yapmış adamlar. deli paralar harcamışlar her halde bir bildikleri vardır diyorum sonradan.

@FiatAlbeaPalioTamiratTadilat Жыл бұрын

ters çekersin 2 çekerse olur

@nazmican Жыл бұрын

Çok net ve açıklayıcı bir video olmuş, teşekkürler emekleriniz için

@enginkalenderoglu6224 Жыл бұрын

Muhabbetiniz güzel oluyor. Teşekkürler.

@davutk.a127 Жыл бұрын

Selamün aleyküm. Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür Arızalanan örnek Zoe için ( N )yani boşa alsak olmazmı ? Bilgi verirseniz şimdi dençok teşekkür ederim

@AliYilmazzz Жыл бұрын

özlediniz be abilerim 😅👍🤌👏

@ThisisBurakYILMAZ Жыл бұрын

Dual Motor 4 ceker Tesla Model 3 kullaniyorum, arac gucu asagi yukari 400 beygir, tahmini agirligi 1700-1800kg. Bir onceki aracim Camaro, asagi yikari ayni agirlikta ayni beygir gucunde. Simdi iki aracinda frenleme mesafesini kiyasladigimda, Teslanin durma mesafesi diger aracima gore en az iki uc kat daha hizli ve daha kisa mesafe. Sebebi de aracin sadece fren diskiyle degil ayni zamanda regeneration brake sisteminden dolayi frenlemesinin iki ayri yapida gerceklesmesi.

@orhanbey16 Жыл бұрын

Cehalet çok güzel bir şey herşeyi biliyorsun 😁Bizlere yaratıcıda kullanma kılavuzu gönderdi ( Hak kitapları ) kaçımız okuyoruz ?bizleri asıl sadete kavuşturacak odur. Osuruktan tayyare ürünlerin kullanma kılavuzlarına kafayı patlatıyoruz 😁eleştirdiğime bakmayın tüm kullanma kılavuzlar okunmalı,ayrıca konuya duyarlılığınız İÇİN müteşekkirim ❤️👏

@barbarossa7173 Жыл бұрын

az izleniyor demen üzdü. Elektrikli araç almaya niyetim var bunları bilmiyordum bilgi dolu bir video teşekkürler.

@fikretserbest4566 Жыл бұрын

Bravo ! Çok önemli bilgiler. Okuyan ve anlamak isteyen için tabi. 👍👏👏👏

@burakaksakal3450 Жыл бұрын

Tesekkurler emeklerinize saglik.

@namkozmen5332 Жыл бұрын

Paylaştığınız değerli bilgiler için teşekkür ederim

@nagipkarpuzlar2070 Жыл бұрын

Çok güzel mevzular teşekkür ediyorum

@FiatAlbeaPalioTamiratTadilat Жыл бұрын

ben bmwnin ön lastiğine zincir takıp bu araç karda gitmiyor diyen gördüm günün birinde e. otomobilim olursa işime yarayacak ağzınıza sağlık

@RamazanSay Жыл бұрын

4x4 araçlar da bu şekilde. Çekerken tekerin hiç dönmemesi gerekiyor. Tekerin altına tekerli taşıyıcı bir alet koyup çekilmesi gerekiyor. Geçmiş olsun. Kullanım kılavuzuna göz gezdirmekte fayda var.

@bozkurthafriyat Жыл бұрын

Hocam çok kaliteli bir yayın olmuş teşekkür ederim 😊

@Ali_961 Жыл бұрын

Abi özledik be keşke daha uzun olsaydı ❤

@emrahyalcn8705 Жыл бұрын

öncelikle programınızı yeni keşfettim.abone oldum bir çekicinin enuzn kasa boyu 6.20 metredir binek araçlar için. eger çekici 5 metrede araca milyonluk zarar vercegini tahmin etmiyorum.fakat çekici operatör muhtemelen bilgisizdir sebebide her önüne gelen cekici olursa bırak elektrikli aracı arızalı aracı yukleyemeyip hasar açaç cekiciler var.tabiki işini bilen çekicilerde var ama biz yolda kalan araç sahibine ahtapot veya aparatlı çekim yapacagımızı söyelip fiyat verdigimizde fiyatlara itşraz edip daha ucuz çekicilere araç teslim edip böyle zara verir ucuz iş ucuz işçilik ve sonu hüsran.

@losangaras116 Жыл бұрын

Ağzına sağlık

@nandopati2793 Жыл бұрын

Girginer abi yi özlemişiz en son ben Afrikada iken de izlemiştik

@aliserdar-hi2oz Жыл бұрын

Sesiniz çok yankili duzeltirseniz iyi olur.

@tuncayaydnlyurt1110 Жыл бұрын

@AutoClub abiler harikasınız. Sizin öncülüğünüzde markalar sattıkları kişilere F1 pisti yada yada belli yerlerde bir eğitim vermeleri gerekiyor bence...