Elektrikli Otomobillerde Isı Pompası Nedir, Neden Önemlidir?

Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr

[@ertanadiyaman2689]

Yıl 1982 rahmetli amcam Almanya'dan izine Fransa yapımı R12 ile gelmişti.Ama bu R12 Türkiye'dekilerden bayağı farklıydı.Bir kere motoru 1.6 idi, kliması vardı.Koltukları çok konforlu ve kaliteliydi, ayrıca bizim köyün mıcırlı asfaltında bile içine çok az ses alıyordu.Arabayla yolculuk yapan herkes şöyle diyordu; mercedes gibi renault!!! O çorum kaloriferi hikayesinin ortaya çıkmasının sebebi Türkiye'deki fabrikanın R12 üretim kalitesinin nevi-şahsına-münhasırlığı ile ilgiliydi bence. Gümrük birliğine geçince adam gibi araçlar üretmeye başladı bizim yerli firmalar.

[@recepyaslandi]

89 modeldi. İlk otomobilimizdi. Toros ve çorum kaloriferi. Neredeler kim bilir?

[@ozaridemireldincer]

Studyo sahane ellerinize saglik Ancak videoda bir dip ses var (fan klima yada motor sesi) onu da cozerseniz kulaklikla dinleyen bizler icin super olacak

[@YouTubeGurmesi81]

Dip ses hoparlör le dinlerken de rahatsız ediyor

[@ahmetgoturmen]

Ses önemli yankıda var biraz, hertürlü dinleriz ama :)

[@movieposterdesigner]

sesi bi türlü yapamıyorlar, yankı ve dip ses baya geliyor. yeni stüdyoya yakışmadı eskisi daha ferahtı şahsımca

[@Doguu4]

Hakan abiyi özlemişiz

[@oguzkaganipek]

Çorum da ikamet eden biri olarak r12 araçlarında Çorum kaloriferi kullanmaya devam ediyoruz ve mutluyuz. Isı pompanız sizde kalsın, biz jikle ve kaloriferimizden memnunuz. Saygılar sevgiler 😂😂

[@KINGD0M_]

😂 yürüyen külüstür

[@kenan9831]

89 Toros kullanıyorum gitmedigim yer kalmadı nasıl yürüyen külüstür oluyor

[@oguzkaganipek]

@@kenan9831 R12 candır binmeyen bilmez kıymetini boşver. Otomatik vitescilere aldırma sen.

[@Hilmi_Selim]

yürüyen hazine.

[@kaanbalkaya]

hala gideri var, severiz, sayariz

[@niyaziercankal]

1970 Anadol' umuzda vardı Çorum karoliferi, çok iyi ısıtırdı, biraz fazla ses yapardı.

[@alperdikmen2074]

Bu kadar net işin mekanizmasının anlatıldğı başka bir video görmedim. Şimdiki magazinciler(kendilerine otomobil kanalı diye adlandıran) işin sadece şovunda. Elinize emeğinize sağlık.

[@kadirirdem06]

Gerçekten çok iyi bir konu, Teslanın diğerlerinden menzil olarak neden daha iyi olduğu söylediği menzili gittiğini ısı pompası olduğu için Togg kullanıcıları ısı pompası olmadığı için klima ve ısıtma açıkken menzilin bariz düştüğünü söylüyorlar.

[@abdulmelikdemir8400]

Bataryanın %80 den sonra yavaş şarj olmasının direkt sebebi işi değil dolaylı sebebi ısı. Direkt sebebi şarjda güvenli kısımda kalması çünkü %80 e kadar sabit akım ile şarj edilir ama %80 den sonra sabit voltajı geçer ve bataryanın şarj akımı sürekli düşer taki belirlenen kritik akıma kadar bu da bataryanın overcharge olmasını engeller. Eğer batarya overcharge olursa zaten zaman bataryayı hiçbir şekilde sogutamazsın dolaylı olacakta ısıya etki ediyor

[@askipek]

Hocam ısı pompası ile ilgili çalışma prensibi "gazlar yoğuşurken yani sıvı hale geçerken ortama ısı verir, sıvılar buhar hale gelirken ortamdan ısı alır" dır. Çevrimde soğutma modu yönüyle bakılırsa kompresörle sıkıştırılan gaz kondenserde(araç radyatör önü eşanşjör) yarı sıvı yarı gaz haline gelir, bu yarı sıvı yarı gaz akışkan evaporatöre yani kabin içindeki peteğe gönderilir ve burada genleşme valfinden geçirilerek sıvılaşmış soğutucu akışkanın tekrar buharlaşması sağlanır. Buharlaşma sırasında ortamdan ısı aldığı için peteği soğutur. Yani sistem bir taraftan aldığı ısıyı , diğer taraftan verir. Açıklamalarınızda ufak yanlışlıklarınız oldu ki bu gayet doğaldır, klimatizasyon çevrimi konusunda uzman değilsiniz. Doğru bilgiyi sizlerle paylaşmak istedim sadece ve belirtmeliyim ki sizleri keyifle ve ilgiyle seyretmekten, sizlerden birşeyler öğrenmekten mutluyum. Teşekkürler...

[@kulu42]

Termodinamik kurali. Isi sıcak maddeden soğuk maddeye akar. 😃

[@solakibrahim]

@@kulu42 ısı pompası soğuk olan yerden sıcak olan yere ısıyı pompalayan makinaya ısı pompası denir.direkt elektrikten ısı üretmekle ısı pompası kullanma arasındaki fark ısı pompasının verimi ile orantılıdır.CVP

[@salmon7010]

@@solakibrahim Bizim milletin anlamadığı şu. Isı transferi için illa soğuk sıcak olması gerekmiyor. Mesela evi soğutmak istiyorsun ama her yer sıcak dış mekan da iç mekan da eşit derecede sıcaksa, bu mantık işlemez. Isı pompaları bir mekandan bir mekana ısı trsnsferi yapar. Mesela iki mekanda da ısı eşit. İçerideki ısıyı alır dışarı atarsan iç mekan soğur dış mekan daha da ısınır. Kışın ise iç mekandaki düşük ısıyı alır dışarı atarsan dış mekan daha da soğur iç mekan ısınır. Bu da sıcak gaz içerden geçerken soğuk havayı alır dışarı taşır. Yada içerideki gaz soğuk olursa içerideki sıcak havayı alır dışarı atar. İçeri soğumuş olur böylece.

[@jw1689]

EFSANE KADROOOO Kanal 200 bine doğru emin adımlarla gidiyor yıllardır takipteyiz hastanızız

[@bicibere08]

Studyo geliştirilmiş, kamera yenilenmiş, kat montaj gelmiş ve çok güzel olmuş ellerinize sağlık.

[@yoandrago]

Stüdyo çok güzel olmuş, verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

[@sinanozdas3315]

Stüdyo çok güzel olmuş ayırca video kalitesi çok iyi olmuş severek takip ediyorum. Ellerinize sağlık

[@burakuyank9379]

Her zamanki gibi keyifle izledik 👏👏👏👏

[@zekimod]

Yine guncel ve herkesin merak ettiği konuda video olmuş emeğinize sağlık guzel insanlar

[@alonso67.14]

Tamda bu konunun üstüne amerikada elektrikli araçların donup kalması😂tebrikler konuyu isabetli seçmişiniz.

[@grenajtamiri]

Son içten yanmali aracimi alip doya doya binicem, inş 3 sene sonrada BYD alip çağa ayak uyduracagiz mecburen😊 Isı pompası bir aracta standart olmalidir cunku artilari cok fazla. Sizi seviyorum iyi yayinlar abilerim

[@yannisspontane]

Vay anam babam be, mükemmel ekip

[@hitaf.blt26]

Emeğinize sağlık harika bilgiler için teşekkür ederim çorum kalorifer i sonradan toroslarda çok gördüm hey gidi günler Allah a emanet olun hoşçakalın 👋 🇹🇷🤝

[@bulenttombas505]

Abiler severek izliyorum keyif alıyorum izlemekten heleki teknik konular cok baska hazır teknik demisken araçların saselerinden konuşsanız da izlesek çeşitleri avantajları dezavantajları nelerdir harika olur

[@nandopati2793]

Emeğinize sağlık stüdyo hayırlı olsun likemız ve destek yorumumuz sizinle inşallah

[@Dewrim11]

TOGG ceosu Gürcan Karakaş en son Las Vegas'ta şunu söylemişti: -Bizler -30 -40 derecelerde zaten gerekli testlerimizi yaptık ve bu testlerin sonucunda ısı pompasına gerek olmadığını gördük.

[@Bornovali1881]

Emeğinize, ağzınıza sağlık abiler, selamlar 🙋‍♂️🙋‍♂️

[@dinceryildirim]

Arka plandaki ses geçen hafta da var, hala var. İnanılmaz bir şey şunun çözülmemesi. (Kulaklıukla değil normal laptop hoparlöründen dinliyorum)

[@buraknaml1204]

Abiler yeni ofisiniz hayırlı olsun

[@yakupcandag426]

Erzurumda ikamet eden birisi olarak kışın çok zorlu şartlarda geçiriyoruz bu yüzden ısı pompası bizim gibi vatandaşlar için önemli. Eğer Toggum var işe gidip geliyorum şehir içinde kayın pederime gidiyorum uzun yol yapmıyorum diyorsa sıkıntı yok zaten. Ama mesela ilçede hergün yada sıksık işin oluyor Erzurum Horasan arası 90 km hergün gidip gelen birisi olsam ısı pompası olmayan e araç almam. İmkan varken her ihtimale karşı ısı pompalı almak çok mantıklı.

[@mehmetbogazkesenli4202]

corum kaloriferini Çaldiran Da asker araclarda kullandim.gercekten cok faydalandim

[@Hilmi_Selim]

Hakan abi bu konuyu tekrar anlatsın YARIDA KESTINİZ. sıcak ve soğuk senaryolarda ısı pompası hangi ısıyı nereye transfer ediyor. İlk başlangıçta ısıyı motordan alır dedi, sonrasını konuşturmadınız. Kışın motordaki ısı hem kabine hem bataryaya nasıl yetiyor. Hiç mi rezistans kullanmıyor. Yazın hem batarya hemde kabin nasıl soğutuyor. Soğurken dış ünitedeki ısı nereye transfer oluyor

[@serefnursakar7632]

%80 de Batarya şarjının yavaşlaması ısıyla alakalı değildir Voltajın artması dolayısıyla şarjın dolum kapasitesinin düşmesidir. o yüzden %80 den fazla şarj etmeyin derler. 10 yıl öncede böyleydi...

[@melihakbasli5155]

Yeni studyo hayırlı olsun kayita başlamadan lütfen mikrofonları kontrol edermisiniz sesler yankı yapıyor yada ses başkasının mikrofonu dan geliyor iyiki varsınız sizi seviyoruz❤❤❤❤

[@uzeyirtelli7]

Elektrikli arabada olmazsa olmaz. Günümüzde bütün araçlarda olmalı. Arkadaşım bu konularda epey bilgilidir, benim arabayı almadan önce pek bilgim yoktu bu konularda. Mg E ZS model arabamı almadan önce beni uyarmıştı mutlaka ısı pompası olan ve bataryası kaliteli olan modeli al diye şimdi onu dinledim memnunum.

[@ahmetkilickaya7421]

Bu kanal hakettiği yere gelecektir...

[@ferhatguler6319]

Çok güzel bilgiler 👏👏👏

[@Serdartv-zl9xs]

bilgi için sağolun muhabbette çok güzeldi ama arkada bir ses geliyor onada bakasanız güzel olur

[@kuzeyyildizi8050]

Selamlar hepinize abiler.. Yeni stüdyo süper olmuş çok begendim. İzlerken gözü yormuyor

[@oztaseco]

O turuncu telefon çok güzel, akıllı telefonlar sonrası elektrikli otomobil konuşurken

[@tchaikovsky1881]

Abiler bu videoyu goerduem ama simdiye sakladim. Sizi isim bittigi zaman keyifle izliyorum hep. Hakan abinin bilgileri muehendis gibi, vallah hayret. Tekrar ediyorum: lueften videolari en az 40-45 dakika yapin. Evet, isiniz guecuenuez var, ama bunu bence her izleyici istiyor... Halit abi bu videoda baya sakin, bazen cok sinirli oluyor :-))) Iyi guenler

[@onerhanozturk9149]

Özledik abiler seri seri gelsinn ☺

[@cihanuzkar]

Yeni stüdyonuz hayırlı uğurlu olsun sevgili abilerim lakin videoda bir dip ses var sürekli arkadan bir uğultu geliyor muhtemelen mikrofon ayarınız kötü yada büyük ihtimalle ses sistemini (mikrofon için) bağladığınız elektrik kablolarında topraklama eksik olabilir

[@pasaburakurt]

7:13 araba yapıcaktık ufo yaptık. Mühendisliğin cilveleri bunlar :)

[@ikotbayrak4292]

Muhteşem üçlü

[@ErolCakir-gf6xt]

Çok teşekkürler.

[@kagansutcu]

Soru güzel, mekanizma güzel anlatılıyor, cevap yok. Boşa izlediğimi hissettim.

[@QuantumAkademi]

Stüdyo ortamınız çok şık olmuş ama bu sefer seste (dip ses sorunu dediğimiz) bir sorun var. Teşekkürler

[@kadirsonerunal8667]

İyiiki varsınız

[@xtrabitracing]

Kış şartlarında yollarda yaşadığınız komik anlar ve benzer yolda kalma anlarını anlattığınız geyik bölümü güzel olabilir. Nostradamus efendi de gelir :)

[@sahindogan6819]

TEŞEKKÜRLER

[@CAMES321]

BENCE , yakıt hücresi teknolojisi ile batarya teknolojisi birleşmeli.. ve acil durumlarda araçta azda olsa hidrojen bulundurarak kışın hızlı ısınması sağlanabilir.. ayrıca, yolda kalındığında bu hidrojenle yolu tamamlaya bilir.. burdaki hidrojen miktarı sadece yılda bir kez dolduracak kadar olacak.

[@orhan4172]

Sağolun varolun 👏👏

[@mustafadurmaz375]

tesekkurler

[@GladSadMadWorld]

Özetle elektrikten ısı enerjisi üretmek istediğimizde rezistanslı ısıtıcı kullanmak istersek 1 kW elektrik enerjisi için 1kW ısı enerjisi üretebiliriz. Isı pompası kullanırsak 1kW elektrik enerjisi ile yaklaşık 3kW ısı enerjisi üretebiliriz. Haliyle biz bu elektrikli araçları elektrikle ısıtmak zorundaysak ısı pompası kullanmak zorundayız. Soğutmak için başka alternatifimiz olmadığından zaten ısı pompası ( diğer deyişle havadan havaya ısı pompası veya halk diliyle klima ) kullanmak zorundayız. Hem aracı ısıtmak daha verimli hem bu verimlilik menzile yansıyor yine bu verimlilik soğukta yolda kaldığınızda aracın kaç saat kabini ısıtabileceğine yansıyor vs.. Fakat benim görüşüm elektrikli araçlar kar kışın uçlarda yaşandığı yerler için uzun bir süre uygun olmayacaklar. Batarya demek kimyasal reaksiyonun elektrik üretmesi demek, ve bataryalardaki kimyasal reaksiyon soğukta azalıyor veya tamamen duruyor. Enerjisinin bir kısmını kendisini sıcak tutmak için harcarsa bu seferde kapasitesi hepten azalıyor.. Japonlar bu durumu çok net gördüler ve hibrid araçlarda bir süre daha ısrar edecekler. Kapalı garajından rutin işe gidip gelenler için elektrikli araçlar zaten çok uygun, o kullanıcılar da büyük arabalara ihtiyaç duymayacaklar, a veya b sınıfı elektrikli araçlar şu dönemde çok satacaklardır fakat c veya d sınıfı araçlar ülkemizde kullanıcıyı üzeceklerdir.

[@iamgunei]

Kralsınız.

[@huseyin1890]

Ortamdan gelen uğultu ses kalitenizi etkiliyor.

[@ugurbilgin9621]

Severek izliyorum.corum kaloriferini de kullandım. Kışın arabanın önüne karton koydugumuz donemler de var😂

[@pasa62426]

74 model antep fıstığı torosumuzda vardı Çorum kaloriferi Kış aylarında tam anlamıyla içimizi ısıtırdı

[@onuratmacaharpia7918]

önceki videolarını izledim ama yeni lpg yararı/zararı ve kış bakımı , sürüş teknikleri videosu çekebilir misiniz

[@emirtasc1049]

Çok önemlidir artık görmeye başladık elektrikli arabaların bir anda yolda kaldığını veya menzilinin sıfırlandığını. Isı pompası bataryayı hava koşullarına göre daha dayanıklı tutarak böyle kayıpları önlediği için her zaman önemli. Mg4 Luxury kullanıyorum böyle dertlerim yok allahtan

[@ekrememre806]

Teşekkürler

[@mehmetyildirim5236]

Yeni ofis için like atıyorum 😂

[@aknatlay2879]

Size dahili ısı pompası (fan/soğutma sistemi) olan kamera modelleri önerebilirim :) Bu sayede ısınma sorunu yaşamadan sınırsız çekim yapabilirsiniz. Videolarınızın devamını diliyorum…

[@oguzozer1421]

Çorum radyatörü evet iyi bir çözüm dü elektrikli otomobil menzil sorunu bence nükleer pillerle sona erer ama şimdilik üreticiler bunu yapmazlar ileride olur içten yanmalı motorlar üreticisine sürekli para kazandırır oysa elektrikli araçlar bakım gerektirmez para kazanma sorunu çözülürlse elektrikli otomobil ler eskiden dizel de yaptılar şimdi sıra elektrikli de göreceğiz

[@ahmetselimkeskin4931]

Emeklerinize sağlık hocam gayet güzel olmuş fakat şu mikrofon kalitesini de lastik parktaki seviyeye çıkarsanız tadından yenmez.

[@toprakdogan8175]

Keske sohbet edebilme imkanım olsa, değerli insanlar❤

[@alibakrhan3559]

10 saniyede begendim

[@canserkanayhan3203]

Merhaba 10. dakikada küçük bir hatalı bilgi paylaşılmış, %80'den sonra şarj işleminin yavaşlaması ısı ile doğrudan alakalı değil aslında, lityum iyon piller sabit akım ve sabit voltaj kombinasyonu ile şarj olurlar, bu pillerin şarj voltajı hücre başına 4.2 V dur, siz şarj işlemine başladığınızda şarj devresi öncelikle akımı sabitler ve belirlenen şarj akım değeri ne ise o akım değeriyle pile enerji aktarılmaya başlanır, boş bir lityum iyon pilin voltaj değeri 2.5-3 volt civarındadır ve şarj işlemi ile beraber bu voltaj artmaya başlar, pil dolmaya yaklaştığında artık voltaj değeri 4.2 volta ulaşır ve bu değerin aşılmaması gerekir, bu durumda şarj kontrol devresi voltajı 4.2V da sabit tutmaya çalışır ve bunu sağlamak için de pile gönderilen akımı kısmaya başlar, akımın kısılması demek gücün de kısılması anlamına geldiğinden pilin dolmasına yaklaşıldıkça pilin şarj olma hızı düşer, bu nedenle pil %80'e ulaştıktan sonra daha yavaş dolmaya başlar, yani ısınmayla doğrudan alakalı değil tamamen pilin kimyası ve şarj usulü ile ilgili bir durum bu. Bu şarj usulüne CC-CV deniliyor (Constant Current - Constant Voltage)

[@unalyavuz8193]

Hocam Konuğa soru sorunca cevabını bekleseydiniz keşke daha verimli olurdu.

[@muratdorukmedya9183]

Çorum radyatörü ilk kez duydum. Bildiğim tek şey Doğan'ın musluğunu kapatmaktı. Hala da öyle :)))

[@TheArtofFLIGHT]

3dk da tam şarj olacak arabalar çıkmadan asla elektrikli araç almam. Bunu yaptıkları zaman ısı pompasına da gerek kalmayacak. Şimdilik benzinli araç candır.

[@MuratOztepir]

Uzun videolar istiyoruz abi eskisi gibi 40 dakika üstünde

[@witness.9335]

Dolubataryanın saçmalıklarına son vermişsiniz sonunda tebrikler.. Bir de değinilmesi gereken başka bir konu ; Isı pompası var, ısı pompası var. Kaç dolarlık ısı pompasından bahsediyoruz ? yani MG de kullanılan 500 Usd ilk ısı pompası ile teslada kullanılan 2000 Usd ilk ısı pompası aynı işi görür mü ? bu iş çok kapsamlı değerlendirilmeli. Isı pompalı gereklidir diye kestirip atmamak gerekiyor. Her marka farklı spesifikasyonlarda ısı pompası kullanıyor çünkü.

[@furkancoban6534]

Gayet iyi anlattı fakat bu anlattığı teknık bılmıyorsan anlamazsın ben anladım mesela😂

[@osmanakbinar4296]

Isı pompası yerine çorum kalorifer var soğuk havada mahsur kalınır ise o takılabilir 16:13

[@Ugur-pf6ye]

Bir duzeltme yapayim, sogutucu akiskan kompresore gaz fazinda girer ve sikistirmadan sonrada gaz fazinda kompresoru terk edip, kondensere gelir. Kondenserde basinc sabit tutulur ve disariya isi vererek gaz fazindan sivi faza donusur 5:40 dk da soylenen yanlistir

[@CAMES321]

vakumlu batarya üretilebilir.. böylece soğuması engellenir.. ısınmaması için.. özel soğutma yapılabilir.. ayrıca batarya havasız olacağı için yangın riski de olmaz

[@topuz480]

Çorum kaloriferini toros ta kullandım çok iyidi. Isı pompası olmasada olur. Önemli olan kullanım alışkanlığı. T10X de V2L olacakmı, T10F deki gibi

[@numanaydin8187]

Büyük ustalar ...

[@borsacmulayim6897]

Isı pompası klimanın sıvıdan sıvıya veya havadan sıvıya çalışan tipi. Webasto (Çorum kaloriferi) bence aşırı soğuklar için en iyi çözüm. Karavancilar koca karavanı 12 saatte yarım litre tüketimle isitabiliyor. Koyarsın webastoyu temiz hava kabini, egzoz gazı bataryayı ısıtır olur biter

[@abdurrahimmercan3186]

Yayın biraz daha sürseydi keşke Hakan abiyi özledik

[@khorrai]

Özlemiştik 3lüyü.Mikrofonlardan birinde sorun var,araç içi videolarda da sizin sesinizden çok uğultu ve diğer sesleri alıyo,burda da aynı sorun var

[@tolga_alkan]

Çorum kaloriferi her ne kadar sıcak yapsa da R12 deki cam buğulanmasına çözüm olamamıştı. Çünkü sistem sadece içerideki havayı ısıtmaya dayalı idi. Dışardan taze hava alıp ısıtan bir Çorum kaloriferi olaydı iyiydi 😃

[@VOLKANASLIM]

Antalya gibi bi sehirde yazin gunesin altinda kalan bi aracta 50⁰ leri gormeye alışığız. Bu sicaklik degerlerinde ortalama % kaclik bi kayip yaşanır.

[@MayavelunaTV]

İlk beğeni ilk izleme

[@cevherunalmis5725]

Bu ne ya daha kahve bitmedi nereye böyle kıs program mı olur😢❤

[@user-zx2zc3xt4b]

Şimdilik en iyisi HİBRİT..

[@HurricaneTT]

Bu emektar gençlere like atıp abone olalım arkadaşlar

[@skatehero7703]

Elektrikli otomobiller pil teknolojilerinin ve yenilenebilir enerjinin verimliliği belirli bir seviyenin üstüne çıkmadığı sürece pahalı birer oyuncaktan öteye geçemeyecek.

[@bilalbey9449]

Hocam merhaba, yüksek km araçlarda carbon clean (kurum temizliği) adı altında cihazla motor iç temizliği uygulaması ne kadar sağlıklı ve ne kadar gerekli lütfen aydınlatın bizi? Teşekkürler

[@oguzhanerylmaz7961]

Harikasınız zaten stüdyo vs tamam ama ses konusunu lütfen çözün hep bir uğultu dış ses duyuluyor

[@nsamiyen]

Sizin sohbetinizi dinlemek tabii ki çok güzel ama ses maalesef çok kötüydü

[@YouTubeGurmesi81]

Abiler iyi yayınlar hepinize arkada çok fan sesi geliyor bana ,acaba benden başka kimse de duyuyor mu

[@mustafacirak21]

Teşekkürler duayenler, selâm ve muhabbetle.

[@hakanres4923]

HAKAN BEY, MİKROFONU BOĞAZINIZ İLE ARASINDA MATERYAL OLMAYAN BİR NOKTAYA VE OLDUKÇA UAKINA ALIRSANIZ!!!!

[@bataryamdolu]

Isı pompasının nasıl çalıştığına dair net çalışma şekli elektrikli araçlarda nasıl oluyor, sıcağı alıp ne yapıyor, soğuğu alıp ne yapıyor?

[@nurbakibeydogan5613]

Mesele yerli oto olunca bizim millet fazla takıntılı oluyor. İlla birşeye takılacak. Kışın ortalama sıcaklığın nadiren 0'ın altına düştüğü yerde yaşayıp, doğru düzgün verimi -15 dereceden sonra görülmeye başlayan ısı pompasını mesele ediyor. Ki firma o aradaki %10'luk farkı da daha fazla batarya olarak eklemeyi tercih ettiğini söylüyor.

[@user-hd8zp1kp5g]

Спасибо большое.

[@Hilmi_Selim]

Hakan abi e Sen kal dediydi de Ben hala kalıyorum. Artık gidebilir miyim 😂😂😂

[@colonelonbike]

TOGG a ısı pompası koymaması şirketin tasarım başlangıcında yapmış olduğu bir tercih olabilir. Bu tercih doğru mu değil mi TOGG dış piyasada satılmaya başladığı zaman göreceğiz. Şahsi fikrim, dış piyasada satılanlara koyacaklar ama bize layık görmemeye devam edecekler. 1920K veren adam 40K daha verir bu teknolojiye, yap opsiyonel. Ama bizi layık görmüyorlar kaliteye.

[@halilakyol6858]

Halit abinin yanındaki telefon çalacak ve Hamdi bey arayacak diye bekledim😄

[@alpertekdemir3785]

Hakan abi muhtemelen yapay zeka ile yonetilen cok gelismis bir robot. Bir insan her seyi ince detatiyla anlatabilir mi ya? Abi nasil bir hafizan var, surekliligini nasil sagliyorsun bu hafizanin?

[@MuratOztepir]

Videoyu beğenmeyi unutmayın arkadaşlar