KARİZMATİK KORELİ ! HYUNDAI IONIQ6 | AutoClub

[@alio34]

11:07 elektronik kameralı ayna için ekran yeri. Bunu bilmemeniz çok şaşırttı beni 😊

[@ycolak25]

Elektrikli otomobil incelemelerinde batarya teknolojisi ne? Isı pompası var mı yok mu? Varsa teknolojisi ne? Enerji tüketimini ve buna bağlı olarak menzili, batarya ömrünü belirleyen teknolojiler bunlar. Bir de geneli karasal iklim yaşayan ülkemizin durumu göz önüne alınarak soğuk bölgelerde verdiğiniz değerler değişim gösteriyor. Bunun için aranması gereken teknoloji ve özellikler bahsettiğim nedenlerle bağlı.

[@buraktepeart]

Halit ve Turgut abim, siz bizim gözümüzde otomobil kültürünün içinden gelen, bu konuda kaliteli ve doğru bilgilere sahip olan, ömrünün size bu yorumları yapan insanların yaşından fazla zamanını bu kültür için adamış değerli iki büyüğümüzsünüz. Bu yüzdendir ki o aksiyonlu araç kullananları değilde tüm video boyunca 50km/h ile giden sizleri izlemekten keyif alıyoruz.Saygılar.

[@Mr4nthracite]

13:01 niye yapmışlar söyleyeyim. Aynı aracın kameralı aynaya sahip olan modeli de var ve ayna görevi gören ekranlar o yaka diye tabir ettiğiniz yere konumlandırılmış. O yüzden yapmışlar. 0.21 cd olan versiyon aynası kameralı olan ayrıca, kullandığınız aracın 0.23-24 civarı olması lazım.

[@behramyasar3752]

Halit abi askeri yaka dedi,doğrusu;hakim yaka olacaktı.

[@alisugurboga7458]

Saygıdeğer hocalarım. Kimin ne dedigi onemli degil sizleri bende dergi dönemlerinizden beri takip ediyorum. İyi ki siz varsınız bizlerde sayenizde birseyler öğrenebiliyoruz.

[@toprakgogem3946]

canım abilerim bu sefer bir farklılık yapıp videoya iç ve dış tasarım incelemesinden başlamışsınız. bence böylesi çok daha iyi olmuş. diğer türlü içini dışını başkaları fazlasıyla gösteriyor zaten biz sürüşünü anlatalım diyordunuz ama iç ve dış tasarımı sizin bakış açınızla dinlemek bence çok daha iyi oldu. bu arada bence araç çok güzel fakat bütün markaların logolarına bu kadar değer verdiği bir dönemde hemen hemen hepsinin özellikle peuogeutun falan yeni logoları çok güzelken hyundai da direksiyonda logo olmayaşına çok takıldım. mors alfabesi cart curt falan demişler ama hiç güzel durmamış bence. araba çok şık çok yenilikçi duruyor ama direksiyona bakıyorsun hödük gibi bomboş duruyor :D ha, hayati bir önem değil tabiki ama rakiplerinden geride kalmış bence bu konuda

[@Karamanlı1881]

Ön konsolun köşelerinde kolalı yaka gibi görünen parçaların neden olduğunu anlamadığını soyledi Halit Bolkan. Yan ayna yerine kamera olan modellerde oralarda ekranlar var. Sanirim aynı tasarımı korumak istediler, bir de tabi isin maliyet kısmı var. Emeginize sağlık, kolay gelsin 🙋‍♂️

[@MsEndersson]

araya eklediğiniz videoda o konsolun köşedeki çıkıntılaın neye yaradığı gözüküyor izlemenizi tavsiye ederim :)

[@rasta_rules]

Videonun başında arabanın dış görüntüsü var, 2 tane ayna var kabak gibi. Gorebiliyor musun onları?

[@MsEndersson]

aynasız model için ekstra kokpit tasarımı mı yapacaklar donanım diye birşeyden haberin var mı?@@rasta_rules

[@burakuyank9379]

Şahsi görüşüm güncel elektrikli otomobiller içerisinde ioniq 6 kendine özgü stili ile çok farklı bir yerde. Eski otomobillerin fonksiyonel olanlarından ziyade tarzı olanlar bugün bile hatırlananlar oluyor. İoniq 6 da elektrikli otomobil neslinde çizgisiyle derin izler bırakacak kanısındayım

[@halitbozkurt789]

Bu kadar uzun video.... İki kaliteli kişi ile güzel bir sohbet 👏👏👏🇹🇷

[@kubilaysener7077]

Öz abilerim hareketli kamera kullanmışlar. Detayları da görmek iyi geldi. Halit abim yine prompterdan okuyor gibi. Çok enteresan.

[@KeiGarage]

Araclar elektriğe geçiş yapinca izgaralardan kurtuldular. İzgaralar aracin ön yüzünü değiştiriyordu. İzgaralar kalktiktan sonra elektrikli modeller birbirine benzemeye başladı.

[@ozgur4314]

Daha gençsiniz ne yaşlısı abilerim, boşverin bahse gerek yok. Emeğinize sağlık, severek izliyorum videolarınızı, ara sıra eski spor arabalarda olabilirmi kanalınızda.

[@serkansalkc6828]

Abiler, ustalar veya üstadlar harikasınız... Teşekkürler..

[@anamuzmuru]

Güzel bir inceleme olmuş fakat, araçların hangi batarya teknolojisini kullandığını (nca, ncm, lfp), ısı pompası olup olmadığını da anlatabilirseniz harika olur.

[@ismailtirtom4642]

Kameranın sizin işaret ettiğiniz yerleri göstermesi sizinle hareket etmesi çok iyi olmuş. Emeğinize sağlık

[@yalcnnurlu6537]

Kullandıkları markanın personeli olduğum için söylemiyorum 26 yıldır bu şirkete emek veren g.kore arge merkezi dahil girip çıkmış sektörün içinden biri olarak kısaca şunu söyleyebilirim. Bu adamlar otomobil analiz işini çok iyi yapıyor arkadaşlar yorumlarınızı bilinçli yapın yiğidi öldürün hakkını yemeyin derim 😉 🙂

[@yasarkaradana]

Halit abinin muhteşem anlatımı. Ağzınıza sağlık.

[@ozguronde]

İşi zorlaştıracaktır ama keşke bahsettiğiniz terimlerin, eski modellerin vs resimlerini bahis anında ekrana getirseniz❤

[@cakgalkarlos]

Bence de, kurguyu kim yapıyorsa dikkat etmesi gerekir izlenebilirlik açısından çok önemli görsel kullanımı.b

[@hakancelik2692]

Abilerim sizleri çok seviyorum beğenerek videolarınızı izliyorum. Bu işin duayenlerisiniz

[@erhanipek1534]

Yan ayna yerine kamera kullanılan modellerde, plastik parça yerine ekran oluyor. Türkiye için gelen otomobillerde sanırım ayna var. Yakında togg da da göreceğiz sanırım. Ayrıca you tube yokken ve dergi kültürünün olduğu bir donemde sizin yazılarinizla büyüduk. Sizin otomobil kültürünuz ile otomobil detaylarını okuyarak öğrenen bir nesil olmanin mutluluğu var. Teşekkür ederim ☺️

[@Orhan-TNR]

Üstadlar sohbet tadında şahane bir video olmuş emekleriniz için teşeklürler

[@turkishhandmaderugs]

Bagaj konusunda çok haklısınız. Passat’a sığdırmamışım koliyi Corolla’ya çok rahat sığdırdım.

[@nono-hq4iu]

Halit Bolkan'ı 90 ların başından beri takip ederim.Otomobil konusunda kıymetini bilmemiz gereken bir şahsiyettir.Diğer beyefendiyi Halit Bey ile tanıdım.Güzel bir ikili . Teşekkür ederim ikinize de .

[@ramizyldrm4991]

Bir araçta ennn önemli şey direksiyondur. Çok nadir markalar yapabilir bunu. Yarış geçmişi olan alfa vs de var bu his

[@volkanuygun7759]

Ön konsolda iki yandaki kanatların niye var olduğu videonun içinde gizli :) 23:45 zamanına bakınca anlaşılıyor. Kameralı donanımda oralarda ayna ekranları yer alıyor.

[@Emirhan-bq8no]

Halit hocam ben de z kuşağıyım ayrıca hacettepe otomotiv öğrencisiyim şunu ifade etmeliyim ki siz otomobil sektörünün çok kıymetli üstadlarındansınız o yüzden takmayın zırvaları derinliği olmayan kimseler sizi anlayamaz zaten.)❤

[@dorukungan8245]

Ben de otomotiv mühendisliği okuyorum 👋

[@ertana268]

Ön konsolda ki çıkıntılar, 60' lı yılların kuyruklu amerikan arabaları gibi.

[@tchaikovsky1881]

Merhaba. Videoyu buguene sakladim. Vallah en cok sohbet ve duesuenceleriniz hosuma gittigi icin bakiyorum videolariniza. Bu videonun uzunlugu iyi, gelecek videolari da bir zahmet en az 50 dk yapin. 25-30 dakika cok hizli bitiyor tam keyfin ortasinda. Tesekkuerler, iyi aksamlar. Hakan abiye de selamlar.

[@gokhanbakkaloglu370]

Selamlar ben şahsen sizleri anlatımlarından büyük keyif alıyorum. Keşke yayınlarınızda eleştiri yapsaydın ve bu sayede sizlerle birlikte programınıza katılma şansım olurdu. Meyve veren ağaç taşlanır, otomobil hakkındaki uzmanlığınız sunumunuz tartışılmaz kolay gelsin saygılarımla...

[@drsbuldur]

Bu incelemeyi katalog bilgileri üzerinden yapmışsınız bu çok aşikar. Lütfen araçları kullanıp gerçekten deneyimledikten sonra video çekin çünkü sizlerin görüşlerine değer veren çok sayıda takipçiniz var. Birincisi kokpitteki eklentileri herkes yazmış. İkincisi bu düşük bataryalı versiyonun altyapısı 800v olsa da genel konfigürasyonda 500v gibi davranıyor, bu yüzden en fazla 175kw/sa hızla şarj edebiliyorsunuz, bu da demek oluyor ki dakikada 3kw enerji yükleyebiliyorsunuz. Bu araçta olan 54 kw bataryanın %10-80 kapasitesi 39kw'a denk geliyor. Dakikada 3 kw hızla 13 dakikada dolması gerekiyor ancak dolum hızı hiçbir zaman sabit olmadığı için 175kw/sa enerji çıkışı olan Trugo gibi bir istasyonda da 18 dakikada şarj edebilirsiniz. Ayrıca 11kw/sa sistemde de ortalama hız 10kw/sa civarında ilerliyor ki belki 0-100 dolumu 7 saat sürebilir, %10-80 dolumu 4 saatten biraz uzun sürüyor. Sizin verdiğiniz süre bence evde 7.4 kw/sa hızla şarj edilirse olabilir.

[@cigersuz]

Bu adım adım göstererek anlatma konsepti güzel olmuş👍 ilgiyi canlı tutuyor

[@roadrunner2105]

Kızmayın ama otomobil biraz ayağa düşüyor diye sektörün içindekilerin canı sıkkın. Bende benzinli hastasıyım fakat bırakalım teknoloji biraz bu işe el atsın. Yine keyfine düşkün olan tarzını korur, benzinli vs tercihini yapar. Ulaşım lüks olmaktan çıkmalı, 1500-2000 bine depoyu doldurmak nedir. Elektrikli alanlar bu konuda çok rahat olacak. Dediğim gibi yağ değişimi yok, yakıt yok bakım yok fiyatlar düştükçe kaplama gereği yok bazı sektörlerin o yüzden canı sıkkın.

[@model2886]

emeğinize sağlık sevgili abilerim, otomobil videoları izlemek sizinle daha bir güzel. gerek stüdyoda gerekse sahada deneme yaparken teknik yetkinliğiniz ve anlatımınız geyet keyifli bir izlence haline getiriyor.

[@beratcan057]

Bence efsane kasa sonrası corolanın uyumsuz hali gibi bence elktrikli sonata

[@ramizyldrm4991]

Bence araç segmenleri tekerlek iz mesafesine göre olmalı. Araçta en önemli olan şey eni bence, iki lastik en iz mesafesi. Şimdilerde araçları şişirip enli gösteriyorlar ama yola sağlam basmıyor

[@ludwigvan686]

Hyundai, daha önce straia ile de gördüğümüz retrofuturist tasarımı iyi oturttu.

[@cihandinar7165]

Abi ısı pompası varmı bunda

[@behramyasar3752]

​@@cihandinar7165Var

[@bediiozmen6545]

yakalıklıklar :) ileride gelecek kamera aynaya alıştırmak için diye düşünüyorum.

[@onur-312]

Keşke arabaya biraz çalışsaydınız ustalar. O göğüsteki yaka gibi işlevsiz falab dediğiniz çıkıntılarda ekran oluyor ayna için. Ben aracı kullandığımda eğer kameralı ayna alacaksam cidden ekranlar burada olsun isterim dedim. Çok içgüdüsel yerleri.

[@rasta_rules]

Kullandıkları arabada olmuyor ama haberin olsun. Bu arabada 2 tane yan ayna var

[@onur-312]

@@rasta_rules yorum yaparken mantıklı olmak lazım. Halit bolkan o çıkıntılar hiçbir işe yaramıyor anlam veremedim diyor ya. O çıkıntıların bir anlamı var diyorum yani.

[@rasta_rules]

@@onur-312 ben incelemenin tamamını izleyemedim, ne dediklerini bilmiyorum. Ama arabada ayna varken orda iki tane ekran olmasi gereken ama ekran olmayan yer bence çok saçma belki onlara da saçma gelmiştir. Hyundai Turkiyenin ayıbı bence. Araba hem ust segment ve pahalı olan modeli hem de aynalari kamerali olmasi gerek modele kocaman iki ayna koymuşlar. Ayna işlevini gören ekran yerleri de boşsa gercekten ayıp.

[@onur-312]

@@rasta_rules tamamını izlemeden yanıt yazma o zaman dostum lütfen yorumuma.

[@erdemo.5932]

Saçmalamışın kardeş bu pakette o yapıların bi anlamı yok. Sen içgüdülerinle oynaşmaya devam et düşünmek insanların işi. oraya ekran koymakta geçmişten kopamayanların içgüdüleriyle hareket eden hyvanların işi. Sağ sol için ben konsol üzeirnden görsel koyulmasını tercih ederim. Diğer konuda şu; Trim acıklıklarından korkan üreticilerin hata kapamak için yaptıgı detay gibi de duruyo nerdeyse bu buarada 2. Bir sebebi de olabilir ama bu yenilikçi üreticiler için dogru değil. Adamlara bok atmaya calsıma bişeyden anlamayanın sen oldugu net. Zaten maden oraya ekran koycaklar git aynaya bak aq kullanıcı için anlamsz bişey bence. O kadar sacma geliyoki bu tasarım bence üreticiker de bundan vazgececekler. Bu alışkanlıktan kurtulmak lazım (ayna kaynaklı sürüklenme etkisi olsa bile bence anlamsız)

[@mahmuterdemucanlar8878]

Ön konsoldaki kanatlar yan aynasız versiyonlardaki ekranlar için.

[@metindilek5637]

Selamlar üstadlar ,,, otomobil tanıtımlarınızda bir yeni nesil bir 20 yaş üstü nostaljik olarak gitseniz daha keyifli olur düşüncesindeyim

[@yucelkasap1498]

Emeğinize sağlık, yine güzel bir tanıtım olmuş. Bir şeyi merak ediyorum: Akan trafikte I-pedal kullanımda ayağınızı pedaldan çektiğinizde araç yavaşlayıp dururken arka stop lambası yanıyor mu? Yoksa geri kazanım yaparken arkadan gelenin çarpma ihtimali göz ardı edilmemesi gereken bir durum.

[@prodeerpentium]

motor freni yapınca yanıyor mu diye hiç sordun mu ? . sonuç da ipedal daki olay motor freni .

[@tufan1cus]

İleride ioniq5'in menzili artınca, o tasarım ile almak isterim, bir de evden şarj edersek hatta güneş enerjisi ile ücretsiz şarj edersek tadından yenmez :)

[@mustafanurayzeynep]

araba muhabbetini çok seviyorum.sizleri izlemek zevkli teşekkürler

[@cb4675]

Teşekkürler. Konsoldaki çıkıntılar, önceden dikkatimi çektiği üzere, yan aynaları olmayan versiyonda ayna görevi gören ekranları barındırıyor.

[@Ali_Ercan]

Yeni Subaru Crosstrek testi videonuzu dört gözle bekliyorum sevgili Turgut ve Halit abilerim..

[@alirasit113]

Izledigim en dolu anlatim... helal.

[@cikobaba0195]

Reis ben saygı duyuyorum ve örnek alıyorum devam ke

[@faikekmekci4697]

Ben de arka tasarımını honda civic hatchbacklere benzettim , şöyle 2015 öncesi modeller... belki de crx gibi

[@sonerakpnar2764]

Konsol daki çıkıntılar yan ayna yerine kameraların ekranları için ayrılmış olabilir 😂😅😊

[@harbifatih]

Harika incelemeler için çok teşekkürler. Kalite

[@mahmuterdemucanlar8878]

Bence bu araba amblem değişsse citroen tarafından DS classic modeli olarak çıkarılabilirmiş bu arada ;)

[@meraklisorguc]

Merhaba, torpidonun iki uç kısmında yaka olarak tanımladığınız ve ne işe yarar dediğiniz bölüm aslında dijital kamera aynalı versiyonların ayna ekran yeri, adamlar fiziki aynalı ve dijital aynalı iki versiyonunda torpidosu benzer görünsün ve sadece üst parçayı değişmek yeterli olsun diye bu tasarımı yapmışlar. 12:40

[@nvztsnl]

sade diye lanse edilen tasarım ioniq 5’te çok güzel oturmuştu ama bu otomobil kimse kusura bakmasın ama sade falan değil. çok fazla hat var, çok gereksiz tasarım kusuru var. liftback/bastback tasarıma küçücük bagaj kapısı yapmak nedir yahu? camı da kaldırsana abi! direksiz kapı yap, panoromik tavan yap. ayrıca iki farklı spoiler yapıp aerodinamiyi sağlamak yerine adamakıllı ducktail yapıp daha sportif bir görüntü elde etsene. iç tasarımı hakeza, o yakalar ne elvis presley misin abi sen? bence bu otomobili alan ya gözü bozuk biridir, ya otomobilden anlamıyordur, ya da parasını nereye harcayacağını bilmiyordur. çok amaçsız ve çok çirkin.

[@behramyasar3752]

Bide ,sanki çok matah bıseymiş gibi otomobil yok,resmen getirmiyorlar abi.

[@ekremmehmed7321]

Sevgili abilerim yayına katılabilmek için hakaret içeren mesaj mı atmak gerekiyor inanın sizleri izlerken sanki şiir dinliyorum akıcı candan ve bilgi dolu süpersiniz ( pardon mesaj yanlış oldu demi ozaman telefon dan devam ediyoruz)

[@burock7534]

Porsche Panamera'ya benzettim ben ama Hyundai olduğunu görünce şaşırmıştım .Ama gayet güzel şık. Ve Halit abi çok güzel anlattı. Ve Halit abiyi arka koltukta otururken görmek şaşırttı beni çünkü hep arabayı kullanırken görürüz. Size bu yeniliklerden otomobillerin gelişiminden teknolojisinden dolayı laf edenler varsa yuh onlara.

[@bahidir1]

15:48'deki arkadaş ben olsam gelsem piste falan gitsek oluyor mu öyle? Yoksa mesnetsiz ve kibirli iddialar mı savurmam lazım önce?

[@muammerkaracaoglu8876]

Emeğinize sağlık, bu arada içeride kenarlardaki beğenmediniz yaka benzeri çıkıntılar yan ayna olarak kullanılmak üzere ekranlı geliyor olmalı. Eklemek istedim.

[@niyaziercankal]

Türkiye' deki ioniq6 larda yan kameralar yok, elektrikli katlanır yan aynalar var.

[@yabaniiybn]

çok güzel araba, bagajının abes derinliğine rağmen almayı düşünüyordum fakat sürücü koltuğu en alttayken bile kafamın tavana değmesi kötü oldu. enine sığdım ama boyuna sığamadım :D 4 çeker olmadıkça suv düşünmüyordum ama şu durumda ebatlarım yüzünden 2 çeker suv almak durumunda kalacağım sanırım. ön konsolun kapı kenarlarındaki çıkıntı yerleri full versiyonda ekran, ayna yerine kamera koyduklarında oralarda ekran oluyor. tabi yan ayna yerine kamera koymadıkları versiyonlar için daha düzgün bir dizayn yapsalarmış iyi olurmuş .sanırım tek kalıptan tüm versiyonları çıkarmışlar.

[@furkang5783]

Önden rahmetli efsane hyundai coupe fx’i anımsattı

[@behramyasar3752]

Aynen,eski defterlwri karıştırmışlar,heralde.

[@muratevrenidemen2381]

Kokpitde sağ ve soldaki kulak gibi eklentilere yan aynalar kameralı olduğunda ekran konuyor.

[@kerempekcabuk]

Sevgili AutoClub lütfen BYD ATTO 3'ü bir inceleyin. Çoluk çocuk inceliyor, uzman incelemesine ihtiyacımız var.

[@ademcnarcalskan8975]

Selamlar bayiiler yok diyor bilginiz varmı bulunabilirlik açısından

[@utkuoz4443]

Araç alma sürecindeyim, Model Y tercihim olacak gibi görünüyor. Ioniq 5 ve 6'yı da inceledim ve SUV değil otomobil seven biri olarak Ioniq 6'yı çok beğendik. Fakat; bagaj çok küçük ve kullanışsız, batarya çok az da olsa düşük kapasite (10 kw daha yüksek olsa yeterli olurdu). Sırf bu 2 nedenle vazgeçtim ve tercihimi Model Y'den yana kullanacağım. Aslında Ioniq 5'i de çok beğendik, Model Y'ye göre 150.000 lira fiyat avantajı var ve hemen teslim olması da avantaj ancak LFP batarya ve yine Model Y'ye göre düşük olan bagaj hacmi nedeniyle ilk tercihim Model Y olacak gibi görünüyor.

[@drsbuldur]

Abi bagaj önceliğin varsa ya tesla ya torres evx alman lazım.

[@utkuoz4443]

@@drsbuldur Teşekkürler, Model Y siparişimi verdim, eğer geldiğinde anormal bir fiyat artışı olursa diye Ioniq 5 gibi alternatifleri de incelemeye devam ediyorum. Torres hacim olarak son derece büyük ancak içten yanmalı araç şasisine sahip olduğu için tercih edeceğim bir model değil maalesef. Tesla'da bir sorun çıkarsa Ioniq 5 tercih edeceğim.

[@oguzkaganipek]

15:45 Abilerim size bu şekilde yorum yapanlara tüm seçenekleri sundunuz ama. Halit Abi ile piste çıkmak, Turgut ve Hakan abi ile yayında sohbetlemek. Lütfen bunlar sizleri izleyenlerin hayalleri, duygularımızla oynamayın lütfen. Saygılar sevgiler.

[@Endoplazmiqretiqulum.]

Neyi sevdim, neyi sevmedim devam etsin lütfen (:

[@mclaren1453]

Bu denli detaylı sürüş yaptığınız bir togg bekliyoruz

[@purplecreative1378]

Bir tasarımcı olarak ikonik çizgileri olduğunu düşünüyorum, premium markaların cesaret edemeyeceği tarzda sıradışı

[@user-zs5rh6rb9z]

TAM HYBRİT TEKNOLOJSİYLE İLGİLİ PROGRAM YAPARMISINIZ (KAVRAMANIN OLMAMASI KALKIŞIN ELKTRİKLİ OLMASI V.S DETAYLARI)

[@ekrememre806]

Teşekkürler

[@melihalkan]

Mökemmel 👍

[@ilhanschen]

Kendisi kullanıp, dokunup, test etmeyince insan doğal olarak videoda gördükleri ile değerlendirme yapıyor. Otomobil genel dış görünüş itibariyle gayet güzel görünüyor. İç mekana gelince gördüklerim açıkcası tersi yönde oldu. Herşeyden önce fazla plastik görüntü, ucuz izlenimi veriyor. Bir de acaba ne zaman ve hangi üretici o ekranı otomobilin kimliğine uygun şekilde entegre edecek, burada ve diğer birçok elektrikli otomobilde olduğu gibi sonradan oraya konulmuş hissi vermeyecek şekilde bir çözüm ortaya koyacak. Bu dediğim Çin ve Kore markalarını pek kapsamıyor aslında, ne de olsa Kia dahil hiçbiri için oturmuş bir karakteristik dizayn anlayışından bahsedebilmek mümkün değil. Daha çok Avrupa markalarına bu durumu gözlemlemek üzücü.

[@emrecakr5205]

Sağda solda duran kulakçıklar aslında dikiz ayna kameralarının yeri :) Yerleri aslında gayet güzel, sizde kamera olmadığı için o şekilde boş kalmış :)

[@furkanklc12]

Mazda Türkiye pazarından çekilme kararı almış, bu konu hakkında bir video gelir mi? Daha geçen hafta İkonik Otomobillerin ilk bölümü Mx-5 videosunu izledim ve hasta oldum arabaya. Biraz üzülmedim değil

[@canmuhurdaroglu]

Sizlerin değeri ulkemizde, hatta dunyada yadsinamayacak kadar fazla anlattiklariniz, yaptiginiz degerlendirmeler, otomobil dili, parmak bastiginiz noktalar, detaylar vs hepsi sizi anlayabilen insanlar icin keyif verici ancak sosyal medyada boy gosteriyor, bu mecralarda bu isi yapiyorsaniz artik bence elestirilere takilmayin derim. Hatta siz takildikca daha fazla, bu noktadan sirf PUSTLUGUNA daha fazla yapacak kisiler olacak. Basarilarin devamini diliyorum.

[@umttex8585]

ihtiyarlar süpersiniz saygılar :)

[@ilhanschen]

Daha izlemeye başlarken "like" ettim, alışkanlık, izledikten sonra geri aldığım da hiç olmadı şimdiye kadar :))

[@korhandincbas7944]

Vay vay vayyy kimler gelmiş....

[@atamerdalyan]

13:00 kamera aynanın iç ekranları olabilir mi? Bu versiyonda kamera olmayınca öyle yaka gibi kalmış 😅

[@pmserdar]

Konsoldan kapı kenarına uzantılar yan ayna ekranlarının eklenmesi için, şekil olsun diye değil.

[@khromobous]

Ikonik arabalar mini cooper çekin izleyelim merak ediyorum

[@hakanyldz6423]

AC 11kw maliyet kaygisi degil. Bataryanin daha uzun ömürlü olmasi icin. 800v mimari yapan icin 22kw maliyetsiz bir yapi zaten. Subaru&Toyota 6.6kw ile sarj aliyor.

[@sonerakpnar2764]

23. Dakida paylaştığınız fotoğraflarda gözüküyor Kamera takılı o çıkintılara

[@Kadir37491]

İzlemeden beğendik bile 😊

[@CBSiamGMD]

Değerli hocalarım benim merak ettiğim çok basit bir kavram karmaşası var Türkiye ‘ de. Dingil mesafesi ve aks mesafesi. Ön ve arka dingil aralığına siz dahil niçin bir çok yayıncı aks mesafesi diyor. Cevap verirseniz çok sevinirim. Teşekkürler

[@muratdorukmedya9183]

Bence bu olmuş... Ancak Hyundai 2.0 CRDI Sonata'dan sonra bu göbeğimle buna sığabilir miyim? Kafamda deli sorular. Halit'i görünce bana bi gaz geldi.

[@Neeealakasivar]

Megane etech ve Jeep avanger testi de bekliyoruz

[@hamzaozata109]

4 tekere motor bağlı olmayan araçlarda çok fazla veya çok yanlış sert rejenerasyon motora bağlı tekerdeki lastiği dalgalandırıyor mu bozuyor mu?

[@lciftci]

Cd : sürüklenme katsayısı olarak söylenmesi lazım.. sürtünme katsayısı demek yanlış ifade.

[@behramyasar3752]

Havayla sürtünüyor.

[@hamzaozata109]

Bi sorum daha var mesela standart frenli elektrikli ile birlikte rejenerasyon + fren ile daha az fren ısıtılır mı yoksa ağırlık farkına anca mı yeter. fren rejenerasyonsuz kullanıma görefir

[@yusufcanaktas6929]

Hocam artık bir Tesla Model Y incelemesi de gelsin

[@barsemredemiroz6181]

Sayın üstadlar her boş yorum yapanı stüdyoya çağırırsanız, buralarda sırf sizle tanışma bahanesi için olan herkes tuhaf yorumlar yapmaya başlayabilir 😅

[@KeiGarage]

Reis yeni nesil sizi anlayamıyor. Çoğunun araba bilgisi sadece batarya ve menzil üzerine.

[@gersivri35]

Kıymetli yorumcular i pedal yorumunuza katılmıyorum adı üstünde tek pedal ile kullanım ayağıni tamamen kaldırmaz isen hem rejenerasyon miktarı hemde hız ayarlanabilir ve araba yağ gibi akar. Hatta ben Zoe ile yapıyorum. Günlük kullanım pratiği.

[@erolcakir6532]

çok teşekkürler.

[@gecmistengelecegehayatadai6579]

Abiler yıllardır severek takip edip izliyorum da hiç sangyong araç inceleyip test ettiğinizi görmedim sangyong mu duyarsız kalıyor yoksa siz mi inceme fırsatı bulamıyorsunuz

[@hamzaozata109]

Elektrikli otomobillerin rulmanları farklı mı tekerlek göbek boyutları aynı gibi

[@furkancelik938]

Megane E-Tech incelemesi de gelir mi üstadlar

[@hysteresis]

Ön kısmın tasarımı çok demode ve dediğiniz gibi aracın geri kalanına yetişemiyor maalesef. Akıllı pedalla yavaşlarken arkadan gelenin farketmesi için yine fren lambalarını yakıyor mu acaba?

[@behramyasar3752]

2006 hyundai fx coupe