BYD ATTO3 thuần điện, giá mà 6xx thì có đấu được với Mitsubishi XForce? |Autodaily.vn|

BYD ATTO3 thuần điện, giá mà 6xx thì có đấu được với Mitsubishi XForce? |Autodaily.vn|
Website: autodaily.vn/
Facebook Autodaily: / autodaily
Twitter (X): / autodailyteam
Instagram: / autodailyvi. .
Tiktok: vt.tiktok.com/ZGJDNjdor/
Fanpage Lê Hùng: / hungxecoautodaily
Facebook cá nhân Lê Hùng: / trinh.lehung.autodaily
-----------------------------------------------
✔ Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất goo.gl/NBR0cc
✔ Please subscribe: / @autodaily_review
© Bản quyền thuộc về Autodaily.vn, Việt Nam
© Copyright by Autodaily.vn ☞ Do not Reup
#autodaily #đánhgiáxe #bydatto3

[@lethachhyn]

Giá cạnh tranh để hãng khác hạ giá bán, bà con có lợi, có nhiều lựa chọn. Ai có tiền người ấy mua chứ lên đây phán xét làm gì. Họ vào đây cũng đã có chiến lược cạnh tranh. Vin cũng sẽ thận trọng hơn về việc phát triển, phương án đối phó

[@BachHoAuto]

Vấn đề vẫn là sự phổ cập trạm sạc nhanh. Chứ sạc tại nhà, nếu nhà thành phố có đủ diện tích lắp trạm sạc ở nhà chắc họ có sử dụng xe sang rồi và đôi khi họ có luôn chiếc thứ 2 nữa rồi. Vậy ai sẽ là đối tượng khác hàng tiềm năng BYD nhỉ

[@ThanhNguyen-zi1te]

6xx mà đến lúc thay pin báo khách viên pin bên em bán 3xx là em em sẽ bán đồng nát luôn cả xe và pin xe :))

[@nkhoa92]

Hôm trước mình chạy thử thật sự ấn tượng con xe này, từ chân ga cảm giác kiểm soát xe tầm giá 600tr thì trùm chỉ tiếc hệ thống trạm sạc chưa biết sao

[@ZeRo-kb5dy]

giá bên đức 20k nghĩ gì ở vn 600tr =)))

[@khai_nguyen98]

Nhờ sự tham gia của các hãng mới mà thị trường xe bây giờ 700 đã có quá nhiều lựa chọn hay để chọn, an toàn thì chọn xforce còn mạo hiểm hơn thì chọn chiếc này. Quá nhiều option mà ở những năm trước đây phải tầm tiền gần tỷ mới đổi được.

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Tui thấy cũng bình thường chứ có gì đặc biệt đâu ! Muốn xe dưới 900 mà nhiều options thì có VF6 plus đó !

[@khai_nguyen98]

@@NguyenNguyen-rk1qx VF6 thì phải khắc phục được lỗi adas, lỗi quạt mát hú, lỗi dừng về P không chạy được, lỗi nhận chìa khoá. Bác cứ để ý số xe mới lướt bán lại vf6 là đủ hiểu. Chứ so cấu hình vf6 ăn đứt toàn cỡ B+ C mà vẫn không bán chạy là biết.

[@vinhdao6062]

@@khai_nguyen98 nói không phải là chê bai nhưng xe vin lỗi lầm nhiều

[@A55651]

Nói gì thì nói vẫn phải hỏi thằng NguHongQuan99 đã 😂

[@namvu-68]

Nói gì thì nói BYD nó là hãng tự chủ được hết mọi khâu sản xuất, nhất là công nghệ pin của nó top 1 TG luôn rồi. Cái mình không thích BYD ở chỗ là nó không đem những con mới nhất, đẹp nhất về VN mà lại đem những con đã sản xuất lâu rồi, tồn kho ở châu âu và TQ 1 đống

[@humgtran3543]

Gì top1)) chỉ là top1 về an toàn và giá rẻ thôi , chứ pin bán rắn , lion bình thường vẫn tốt hơn lfp, pin bán rắn trên mấy con nio đi cả ngàn km luôn ấy

[@HiepNguyen-ri2ju]

Mày mua mà dùng chứ dân vn đéo mua xe tầu

[@HiepNguyen-ri2ju]

Xe tầu ăn cắp công nghệ của tesla nên mỹ nó đéo cho nhập vào mỹ

[@thaile-hh4dk]

Đẹp thì có đẹp nhưng canh tranh với Vinphat thì mở đi

[@TuyenNguyen-xq4xc]

VinFast nên học hỏi làm hàng ghế sau của byd

[@lanhduong1403]

Do đội thiết kế sau này có vấn đề chứ con vfe34, vf8, vf9 hàng sau ngồi cực thoải mái.

[@NotMi-hz3ty]

Để nó vào vf coi như xong xe nó quá chất

[@tuannguyenvan2727]

Bao giờ có giá chính thức hãy nói. Lúc đó chưa, muộn.

[@maiuccuong6191]

Ko có trạm sạc thì xong con mẹ mày ah 😂😂😂

[@huyhoangnguyen6994]

Bơi hết vào đê bác kaka

[@doantran2024]

BYD mà so sánh với VF thì quá khập khiễng, chúng ta fai nhìn vào sự thật để phát triển, nếu BYD mà bán bằng giá xe vf mà chất lượng xe lại tốt hơn, chính sách bảo hành ok hơn thì ngại gì k thử, đấy cũng là động lực để VN cố gắng hơn

[@SonPham-oi5ty]

Ngồi thử byd chưa, xe nhẹ bồng bềnh, khung gầm xe byd quá kém.

[@trung812185]

Thật sự quan tâm hệ thống trạm sạc bên thứ 3 mà Byd đang hợp tác, nếu họ phủ =1/2 vinfast thôi thì ngta sẽ không cần lo nữa

[@HiepNguyen-ri2ju]

Bỏ 800tr mua xe tầu thì thông thái bằng con bò rồi

Nói chung BYD vượt trội Vinfast ở tất cả các mặt từ công nghệ lõi, chi phí sản xuất, năng lực thiết kế, thương hiệu…. Thật sự khó để Vf cạnh tranh đc đây

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Không tính tới giá trị sử dụng khi về Việt Nam à ! 😂 Công nghệ lõi, năng lực thiết kế, số xe bán ra trên toàn cầu chỉ để tham khảo ! Người Việt cũng đâu thèm quan tâm mấy thứ đó, lấy ra khoe có ích lợi gì !

[@playwithvinh3569]

bạn biết giá trị cốt lõi của xe điện là gì k =))

@@playwithvinh3569 ý bác nói là trạm sạc phải ko, đa số người dùng xe điện toàn thế giới sạc tại nhà

[@trungpham2118]

:))) trạm xạc là 1 vấn đề lớn đó bạn. Bạn muốn bán đc nhiều xe thì hãy xây đc 1/2 trạm như vin rồi nói tiếp

@@trungpham2118 đó là bạn nghĩ v thôi, thực tế người ta sạc ở nhà vẫn nhiều hơn. Bên Thái vs Indo, Châu âu là những ví dụ cụ thể nhé

[@neopentan2383]

xu thế là xe điện mà, nên nếu chất lượng và dịch vụ tốt thì hoàn toàn cạnh tranh quá OK chứ

[@trinhtiencuong9822]

màu này nhìn đẹp ghê. nhìn có vẻ cao cấp hơn mấy con CUV hạng B khác. nếu giá tầm 600 chắc vf6 cũng gặp khó

[@ZeRo-kb5dy]

giá bên đức 20k usd đó nghĩ gì ở vn 600tr =))

Hạng A mà nhìn ngon hơn mấy con hạng C xe Hàn Nhật

[@lagitiamo8936]

Con này mà giá 611tr thì chắc bác V nghĩ làm xe luôn 😂. Nói thật tôi không hiểu bác V nghĩ gì trong đầu, trong khi xe ở VN thì bán giá trên trời rồi đem qua xứ Mỹ quốc cho thuê rẻ ôi luôn, VF8 plus ở VN bán tỏi rưởi, qua Mễ cho thuê 300 đô/tháng (có đợt khuyến mãi còn có 249 đô). Đúng đầu ốc tỷ phú luôn! Ở VN cho thuê giá đó xem có sản xuất kịp để giao xe không 😂

[@maiuccuong6191]

Nhà m trong ngõ thì sạc bằng lõi mũi ah, rồi 600tr đấy m tiên phong đi

[@quyhoang4881]

bạn mới là đang bị ngáo giá. con dolphin bên indo đã 650tr rồi thì còn atto 3 không dưới 800 bạn ơi

[@minhtunghoang4743]

900 tr

[@lagitiamo8936]

@@quyhoang4881 đang trả lời cái cap 6xx các bác nhảy vào đây để làm gì?

[@lagitiamo8936]

@@maiuccuong6191 dù con xe đó 700tr hoặc hơn chú vẫn bán tôi 600tr đúng không? Được thì cho xin liên hệ, mở bán tôi mua ngay.

[@phongdothanh7972]

Bản đồ có lưỡi bò không, là Trường Sa hay Tây Sa

[@duongphatminh]

không phải tự nhiên mà xe BYD đang có chỗ đứng tại châu Âu, nên giá 6-700tr thì quá ngon

[@quyhoang4881]

con BYD DOLPHIN bên indo đã 650tr rồi thì con atto 3 này 800tr là ít

[@maiuccuong6191]

Chỗ đứng ccc, mấy con lol này ế lòi phải chuyển về bán ở mấy nc kém pt như VN

[@trunganhang7852]

Được chính phủ TQ trợ giá thông qua vô số ưu đãi đó bạn. Châu Âu nó chuẩn bị áp thuế chống bán phá giá 38% với xe điện TQ rồi kìa. Chỉ sản xuất tại TQ thì mới có cái giá siêu rẻ đó. TQ đánh lại lên thịt lợn sản xuất từ châu Âu. Không biết sau vụ này thì áp thuế bao nhiêu %. Chứ cứ nhìn con Wulling là biết liền, sản xuất ở TQ 1 giá, sản xuất tại Indo, bán tại Indo giá gần gấp đôi luôn, cái kết của không có trợ giá :)

[@tucongtyduockn6125]

Nếu có trạm sạc phủ như Vin,show room nhiều như lợn con thì t sẻ all in nó😊

[@mrRucvan]

Khiếp cái ông Dâm Thủy ông ý review cái gì không biết :))

[@Tun6868]

Dung lượng pin, công suất, momen tương đương VF6, mà range chạy lại hơn đến cả 100km. Vf6 chạy khá sát với công bố. Liệu con Atto3 này có gì sai sai ko nhỉ

[@HangChinh-zp3fb]

Đẹp hiện đại

[@hoanganh-tq6yv]

Trạm sạc mà như vin thì giá phải thêm 1 mớ nữa

[@VuDo-mv3zx]

Giá này thì mới có đứng trên thị trường. Nếu 600tr thì quá Ok.

[@techfun1400]

Xe này ngon quá đúng là hãng top có khác. Giá đẹp thì thôi!

[@TuyenNguyen-vf5yg]

Byd họ tối ưu tốt thật. Con này thông số gần như VF6+ mà lại nặng hơn nhưng lại đi xa hơn.

[@car8886]

Có đi xa hơn được hay không thì phải chạy thương mại ở VN vài tháng đã mới biết được

[@hungtuyet1]

Mình xem những video bên nước ngoài họ test rồi, so với range công bố thì trừ khoảng 6 70km đi sẽ ra con số thực tế, đấy là chưa kể thời tiết nắng nóng như ở VN thì phải có xe chạy thử test vài tháng mới rõ.

[@TuyenNguyen-vf5yg]

@@hungtuyet1 vậy cũng là xa rồi. Nó nặng hơn VF6 cả 200kg

[@NotMi-hz3ty]

Vf6 cách con này xa lắm

[@trunganhang7852]

Được chính phủ TQ trợ giá thông qua vô số ưu đãi đó bạn. Châu Âu nó chuẩn bị áp thuế chống bán phá giá 38% với xe điện TQ rồi kìa. Chỉ sản xuất tại TQ thì mới có cái giá siêu rẻ đó. TQ đánh lại lên thịt lợn sản xuất từ châu Âu. Không biết sau vụ này thì áp thuế bao nhiêu %. Chứ cứ nhìn con Wulling là biết liền, sản xuất ở TQ 1 giá, sản xuất tại Indo, bán tại Indo giá gần gấp đôi luôn, cái kết của không có trợ giá :)

[@2whatdoyouwant2]

Chú ý không có đường lưỡi bò nếu có thì dep không cho nó vô

[@florentino4169]

Nhìn hàng ghế 2 mà thèm thực sự. Ko hiểu sao Vin là cái mặt ghế của vf67 nó ngắn tới như vậy

[@quyhoang4881]

pin khác nhau chứ sao bác, công nghệ pin độc quyền byd mà. trước khi làm oto họ là công ty chuyên sản xuất pin mà

[@hungtuyet1]

Các hãng xe điện lâu đời như tesla byd or hyundai nó đều có khung gầm riêng tối ưu cho vị trí quả pin xe điện để từ đó phía trên mặt sàn cũng có nhiều diện tích hơn. Còn Vin mới nên khoản này chưa tối ưu được dẫn tới việc sàn cao quá nên phải rút bớt ghế dễ tới tình trạng hàng ghế sau như ngồi xổm, cái này chắc những bản mới hẳn sau này dùng pin catl sẽ cải thiện được.

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Tui thấy người Việt Nam chiều cao đa số dưới 1m7, cỡ đùi cũng tầm cỡ ghế thôi !

[@NguyenNguyen-rk1qx]

​@@hungtuyet1Sàn cao là do phần vỏ pin dùng công nghệ của LG chuyển giao, không thể tối ưu bằng công nghệ Trung Quốc. Để khắc phục phải đợi thời gian tới Vinfast đưa vào công nghệ quản lý pin mới, khi đó có thể khắc phục được vấn đề này !

[@tribachvo7274]

Nó ko hiện quần đảo hoàng sa và trường sa của chúng ta thì vứt. Niềm tự hào tự tôn dân tộc là số 1

[@Khanh3003]

chuẩn. ko tôn trọng VN

[@tokinngo9158]

xe này bản base. pin nhỏ. 699tr. bản full pin lớn 899tr. ra giấy cỡ hơn 1 tỏi cho bản cao

[@ZeRo-kb5dy]

bản base bên đức 20k usd đó về vn thêm 10k nữa là ít 750tr ko trạm sạc

[@trunganhang7852]

Được chính phủ TQ trợ giá thông qua vô số ưu đãi đó bạn. Châu Âu nó chuẩn bị áp thuế chống bán phá giá 38% với xe điện TQ rồi kìa. Chỉ sản xuất tại TQ thì mới có cái giá siêu rẻ đó. TQ đánh lại lên thịt lợn sản xuất từ châu Âu. Không biết sau vụ này thì áp thuế bao nhiêu %. Chứ cứ nhìn con Wulling là biết liền, sản xuất ở TQ 1 giá, sản xuất tại Indo, bán tại Indo giá gần gấp đôi luôn, cái kết của không có trợ giá :)

[@ZeRo-kb5dy]

@@trunganhang7852 chuẩn rồi. ko có trợ giá chính phủ thì xe điện tq cũng cao hơn nhiều làm gì có giá rẻ. chiến chanh kinh tế châu âu với tq. mỹ với tq. mỹ với châu âu. châu âu với nga. ông ấn độ là được lợi nhất.

[@thaihanguyen5530]

Lại mơ ngủ 6xx, giống y hệt con mg4 ae kêu 5xx xong 8xx :)

[@NoThing-Plus]

Thuần điện tầm đó đối thủ Vf E34 . Phân khúc đó.

[@HongQuanNgo99]

BYD kể cả có để giá 6xx cũng không cạnh tranh được với Mitsu Xforce ở khoản thương hiệu đâu

[@panunulol4950]

Mày sống năm 2000 à , byd giờ thương hiệu ko kém toyota đâu

[@luduyhoa]

Mày ăn nần à, nghĩ sao bảo thằng TQ hơn mitsu

[@HongQuanNgo99]

​@@luduyhoaMày xàm

[@NguyenNguyen-rk1qx]

​@@panunulol4950Về Việt Nam BYD vẫn chỉ là xe Tàu thôi ! Ở Việt Nam thì xe Nhật bao giờ cũng ăn đứt xe Tàu !

[@sonhongming]

Nhiều người so sánh nó khập khiễng quá, BYD nó làm xe điện từ 2003, hơn 20 kinh nghiệm, nắm hơn 13.000 bằng sáng chế, tự chủ công nghệ lõi (sx pin, khung gầm, động cơ), bán ở hơn 70 quốc gia trên thế giới. Vinfast cần học hỏi nhiều, ủng hộ hàng Việt, tạo công ăn việc làm cho người Việt, không để đồng tiền mình làm ra nó đem về mẫu quốc.

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Đem công nghệ lõi, bằng sáng chế ra khoe ở Việt Nam thì chả khác nào " đàn gảy tai trâu " ! Chả ai thèm quan tâm đâu ! Ngược lại Xforce là xe Nhật, thương hiệu Mitsubishi cũng đáng tin cậy ở Việt Nam. Xforce lại thuận tiện để đi đường dài hơn xe BYD nhiều. Thế là quá đủ để Xforce giành chiến thắng !

[@sonhongming]

@@NguyenNguyen-rk1qx mình đang nói những người so sánh BYD với Vinfast. Tất nhiên mỗi thị trường một thị hiếu khác nhau, giống như CX5, Ford Rnger bán rất chạy ở VN nhưng các thị trường ĐNÁ khác lại không được ưa chuộng, và các xe ở thị trường khác bán chạy thì ở VN lại không bán được, doanh số rất lèo tèoooo.

[@quanghuy5146]

@@sonhongming ở đâu thì ko biết chứ vn thì xe tàu ko có cửa để so với Nhật Hàn kể cả xe lắp ráp vn và vin

[@NguyenNguyen-rk1qx]

​@@quanghuy5146Người không tìm hiểu nhiều về xe thì tất nhiên sẽ né BYD ra vì nó là xe Tàu. Người tìm hiểu về xe thì sẽ chọn Vinfast.

[@HungBuiduy-md4gs]

​@@NguyenNguyen-rk1qxvà nếu k phải đổ xăng

[@BuiDucThanh-es8bs]

có con Seal U dmi (Song plus) top bán ở Trung Quốc thì ko mang về, mấy con PHEV tiếp cận thị trường ngon hơn nếu chưa có hệ thống trạm sạc chứ nhỉ

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Mang mấy con đó về rồi nhắm ăn được xe Nhật không ?

[@BuiDucThanh-es8bs]

@@NguyenNguyen-rk1qx ít nhất còn dễ tiếp cận hơn

[@blumenblumen9429]

Chờ cái giá chính thức.. Hy vọng lớn là giá sẽ tốt, cả pin nếu nằm trong tầm trên dưới 600tr thì sẽ rất hoooot đấy, và nhiều ae sẽ raaat đau chtimmmm…

[@ZeRo-kb5dy]

bên đức bán bản base 20k usd đó về vn liệu có giá 600tr?

[@user-iu8vw6sk5b]

Kể có rẻ hơn vin nhưng về vn sạc ở đâu

[@thienha311210]

Ủng hộ đường 9 đoạn mới mua xe Tàu

[@lamthanhle84]

xe điện sao lại đấu với xe xăng nhỉ?? sao ko lấy vin fet ra so nhỉ ??

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Đơn giản là BYD ở Việt Nam không có cửa ! Vinfast có hệ thống dịch vụ hậu mãi hoàn chỉnh, trạm sạc đầy đủ, cộng đồng người dùng đông đảo, dải sản phẩm tối ưu cho từng mục đích sử dụng. BYD lấy cái danh tiếng, công nghệ ra khoe ở Việt Nam thì cũng chả ích gì ! Người Việt mua ô tô phù hợp với mục đích sử dụng chứ đâu phải mua vì mấy cái trừu tượng như kinh nghiệm, hay công nghệ pin !

[@NotMi-hz3ty]

Vf mà so với byd được thì...

[@zla6668]

😂😂​@@NguyenNguyen-rk1qx

[@user-yw3ps7ek6e]

Dù có rẻ đẹp hay tốt đi nữa, nhưng bản đồ không thể hiện chủ quyền Trường Sa, Hoàng Sa của Việt Nam thì cũng next nhanh còn kịp

[@dangthisach]

Có bản đồ thì cuộc sống m có khá hơn ko?hay vẫn yêu nước qua bàn phím xong cày mặt đi làm kiếm cơm như giờ 😂

[@user-yw3ps7ek6e]

@@dangthisach cơm ai cũng phải kiếm, cào thì cũng giống m. Nhưng ít ra t còn cào vì lòng yêu nước. K phải kiểu như m

[@pov19drive]

con xe chất lượng

[@chucnguyenhuy6932]

Trạm sạc của Xanh SM chứ VINFAST mấy khi !!!

[@nguyenanhtuyen252]

Quan trọng dân ta nó bảo hàng tàu.nó chỉ xem thôi chứ nó ko mua đâu

[@Hoahongdo7799]

Với điều kiện đường xá & trạm sạc hiện tại ở vn. 6xx-7xx thì xe xăng lấy x-force ( ráng thì cx5), điện thì vf6 cho lành. Atto 3 ngon đến đâu mà mạng lưới trạm sạc và đại lý ít thì thôi mời bạn xơi trước

[@namvu-68]

Nếu đã coi xe điện là tương lai, thì sau này nhà nhà xe điện người người xe điện, vậy thì nhà nào rồi cũng sẽ tự lắp 1 trụ sạc ở nhà thôi, lúc đó trạm sạc công cộng lại không quá quan trọng nữa

[@maiuccuong6191]

​@@namvu-68nhà mày ở trong ngõ thì sạc bằng lỗ mũi ah

[@namvu-68]

@@maiuccuong6191 Thế mày ở trong ngõ mày để xe ở đâu?

[@NguyenNguyen-rk1qx]

​@@namvu-68Vấn đề là người ta mua xe Vinfast thì cần gì lắp trụ sạc ở nhà chi nữa ! 😂

[@trunganhang7852]

Được chính phủ TQ trợ giá thông qua vô số ưu đãi đó bạn. Châu Âu nó chuẩn bị áp thuế chống bán phá giá 38% với xe điện TQ rồi kìa. Chỉ sản xuất tại TQ thì mới có cái giá siêu rẻ đó. TQ đánh lại lên thịt lợn sản xuất từ châu Âu. Không biết sau vụ này thì áp thuế bao nhiêu %. Chứ cứ nhìn con Wulling là biết liền, sản xuất ở TQ 1 giá, sản xuất tại Indo, bán tại Indo giá gần gấp đôi luôn, cái kết của không có trợ giá :)

[@huyhoangnguyen6994]

4xx thôi chứ 6xx làm con vf6 hoặc xe xăng thì XF chứ lấy gì con này.

[@thongvuuc4276]

6xx là rẻ hơn con vf6 có pin 150tr đó ông cụ. Ông cụ cứ ảo hoài giá nó trên 7xx đấy. Rẻ hơn VF6 mua pin khoản 50tr vậy là Vin sốt vó rồi. Cần gì 6xx ha ha ha. Thấy cả đám thuyền thông Vin vào la làng nào là kg trạm rồi bán cho ma nghe buồn cười VL luôn😂😂😂

[@mdj_dance69]

Đi xe mà bản đồ trên xe mất chủ quyền biển đảo thỳ nhục lắm anh em ạ. Trẻ nó cười cho

[@tuano6435]

Chuẩn chắc huỷ đk kênh .

[@DoPham210]

Số lượng bán ra sẽ nói lên tấc cả

[@NguyenNguyen-rk1qx]

E rằng giống Huyndai Ioniq 5 " xe của năm" quá ! 😂

[@trunganhang7852]

Được chính phủ TQ trợ giá thông qua vô số ưu đãi đó bạn. Châu Âu nó chuẩn bị áp thuế chống bán phá giá 38% với xe điện TQ rồi kìa. Chỉ sản xuất tại TQ thì mới có cái giá siêu rẻ đó. TQ đánh lại lên thịt lợn sản xuất từ châu Âu. Không biết sau vụ này thì áp thuế bao nhiêu %. Chứ cứ nhìn con Wulling là biết liền, sản xuất ở TQ 1 giá, sản xuất tại Indo, bán tại Indo giá gần gấp đôi luôn, cái kết của không có trợ giá :)

[@gocnhinvutru]

Trung quốc chẳng qua là rẻ thôi. Chứ chất lượng màn hình chưa bao giờ được lên tầm để so sánh kể cả máy chiếc đt xiami, huawei hay tv. Nó xấu.

[@Tungdavi]

M đần vậy mà vẫn lớn được nhỉ. Muốn tốt thì thêm tiền chứ muốn rẻ nhưng lại chất bằng hàng đắt à? M có thể mua Zeeker, Huawei đó

[@gocnhinvutru]

@@Tungdavi mở miệng nghiêp

[@Tungdavi]

@@gocnhinvutru còn m mở miệng là đần hơn cờ hó

[@chonca4209]

ĐT Nhật Hàn nào đẹp hơn Huawei nhỉ? có cầm được cái HW nào chưa? :D Xe Tq rẻ vì nó bán đúng thực giá của nó chứ không ảo giá như bọn Nhật, Hàn.

[@Khoaaudioktv-vc9yx]

Nhìn nôi thất nhìn cứ nhái nhái kiểu Trung Quốc

[@ZeRo-kb5dy]

bên trung quốc bán giá 20k usd ( đã có trợ giá của chính phủ trung quốc) về vn giá 750 đổ lên là ít :D

[@thongvuuc4276]

750 tr thì rẻ hơn vf6 có pin 60củ còn gì nữa. Vf6 lúc đó lỡ mà xuống giá cả trăm củ chứ kg đùa đâu.

[@ZeRo-kb5dy]

@@thongvuuc4276 quan trọng là sạc ở nhà đi chợ thôi à :D

[@trunganhang7852]

@@thongvuuc4276 Được chính phủ TQ trợ giá thông qua vô số ưu đãi đó bạn. Châu Âu nó chuẩn bị áp thuế chống bán phá giá 38% với xe điện TQ rồi kìa. Chỉ sản xuất tại TQ thì mới có cái giá siêu rẻ đó. TQ đánh lại lên thịt lợn sản xuất từ châu Âu. Không biết sau vụ này thì áp thuế bao nhiêu %. Chứ cứ nhìn con Wulling là biết liền, sản xuất ở TQ 1 giá, sản xuất tại Indo, bán tại Indo giá gần gấp đôi luôn, cái kết của không có trợ giá :) Riêng con này tại VN cứ cộng thêm 20k$ nữa nhé, tầm tỷ

[@ZeRo-kb5dy]

@@thongvuuc4276 =)) rẻ hơn 60 củ nhưng sạc+bảo hành ở đâu ko thấy nói? bán xe xong là xong à?

[@sugartanktkhd]

t chỉ để ý Dâm Thủy

[@Liughost05]

Ngon hơn vinfast rồi

[@phamthanhphong5580]

Ngon hơn là cái chắc, hãng này bán ở cả Úc, NZ

[@Liughost05]

@@phamthanhphong5580 bữa qua thái thấy byd chạy đầy đường

[@maiuccuong6191]

Ngon hơn ở cái mả bố mày ah

[@datluuxuan4162]

Ủng hộ 2 anh mua ạ hâhha. Ngon mua review cho anh em xem với

[@trunganhang7852]

@@phamthanhphong5580 Được chính phủ TQ trợ giá thông qua vô số ưu đãi đó bạn. Châu Âu nó chuẩn bị áp thuế chống bán phá giá 38% với xe điện TQ rồi kìa. Chỉ sản xuất tại TQ thì mới có cái giá siêu rẻ đó. TQ đánh lại lên thịt lợn sản xuất từ châu Âu. Không biết sau vụ này thì áp thuế bao nhiêu %. Chứ cứ nhìn con Wulling là biết liền, sản xuất ở TQ 1 giá, sản xuất tại Indo, bán tại Indo giá gần gấp đôi luôn, cái kết của không có trợ giá :)

[@Tanfoshan]

Tàu nó thâm lắm.

[@kysucokhinhatban3258]

Xấu

[@HiepNguyen-ri2ju]

Con xe này mà nó hỏng pin hoặc phần mềm thì mang về tầu bảo hành à ,

[@benjaminhung333]

Nghe đâu giá phải tầm 900tr.

[@hochominh5969]

Vin phét ko có cửa

[@benjaminhung333]

Thế BYD bán ko dc ở VN thì cả nhà mày ăn cứt cho tao nhé, chơi ko ku ?

[@dungnguyenquoc2321]

Không có cửa nên mới húc bay cái cổng dinh độc lập năm 1975 đó.cay và khát quá hả mấy thằng thất bại

[@maiuccuong6191]

Ko có cửa đâm vào mả tổ nhà mày ah

[@ThuDuong-kt9uq]

Có những thành phần như mày bảo sao VIỆT NAM chậm phát triển

[@lanhduong1403]

Loại này đẻ đau l chứ ko giúp gì cho xh

[@HiepNguyen-ri2ju]

Ô thế đang đi từ hà nội vào đà nẵng mà hết điện thì cắm sạc ở đâu nhỉ ,hay cắm vào lỗ đít sạc ,à mà thuê xe cứu hộ trở về

[@Hoahongdo7799]

Thường 6xx là 699 nhỉ 🙃

[@ZeRo-kb5dy]

giá bên trung 20k usd nghĩ gì giá 699 =))

[@trunganhang7852]

cộng gấp đôi lên ra giá tại VN :))