Samodzielna regeneracja zacisków hamulcowych | Wskazówki od AUTODOC

[@marcinokietko3681]

super film szkoda że w realu nic tak nie idzie jak na nim :D

[@chriswinters6771]

Bardzo fajnie zrobiony film - bez wkurzającej muzyki dla idiotów w tle, wszystko fajnie pokazane. Filmik relaksacyjny. Niestety sporo osób nie ma warunków ani też czasu do na regenerację, bo jednak trochę czasu schodzi na jeden zacisk, a wychodzę z założenia jak robić to już wszystkie. Mimo wszystko filmik super.

[@marcin9980]

Zawsze możesz oczyścić zacisk elektrolizą :) zawsze się bawiłem szczotkami na wkretarce, ale teraz pobawię się właśnie z elektrolizą, czystsza metoda niż pylenie ze szczotki.

[@dobrodziej8050]

I jak wyszło ?@@marcin9980

[@viposek427]

+ za brak muzyki. Te dźwięki kluczy itp to jak dźwięki natury

[@pingpong4523]

Super zaprezentowane. Pozdrawiam człowieka i szacunek za cierpliwość.

[@kowalskik3533]

Wszystko super 😊ale mam pewne zastrzeżenia. Cylinderka się nie smaruje postaram się to wyjaśnić , ta gumka która uszczelnia płyn hamulcowy jest również odpowiedzialna za ruch wsteczny cylinderka, jeśli cylinderek jest tłusty tak przyczepność owej gumki spada do zera i o cofaniu tłoczka można zapomnieć, reszta na 6😉

[@autodocpl]

Witam,Jesteśmy pewni, że Twój komentarz będzie przydatny dla wielu naszych widzów.Pozdrawiamy,AUTODOC

[@krzysiekkrzysiek8234]

​@@autodocplproszę zrobić nowy film jak po regeneracji tłoczek posmarowany i nie smarowany wykonują cofanie po odpuszczeniu ciśnienia

[@Ten_od_OZE]

Oszczędził bym sobie trudu i oddał zaciski do piaskowania, tylko to już nie byłby pełny DIY ;)

[@Stachu9006]

Miałem zamiar wymieniać zaciski ale chyba przekonaliście mnie do regeneracji ;) A co do samego filmu to zostało to zrobione na najwyższym poziomie :)

[@autodocpl]

Dziękujemy za opinię. Cieszymy się, że nasz filmik był dla Ciebie przydatny.Pozdrawiamy, AUTODOC

[@Adi_83]

Zmienisz to masz spokój na lata a regeneracja tyle spokoju ci nie da

[@michawisniewski4002]

@@Adi_83 regeneracja to nowy tłoczek prowadniczki odpowietrznik i uszczelki. Co może się więcej popsuć jeżeli cylinderek nie jest porysowany?

[@Adi_83]

@@michawisniewski4002 po roku potrafiły pojawiać się problemy. Nowy to jest nowy nawet chcąc pomalować to nie trzeba piaskować

[@markownikmt2477]

Super świetny filmik!!!! Właśnie się przymierzam do regeneracji i takie filmiki są mega przydatne! Dziękujemy :)

[@autodocpl]

Cieszymy się, że podobają Ci się nasze treści!

[@zenekzenek9149]

W rzeczywistości nie jest tak prosto jak na filmie

[@dawid0597]

Przy czyszczeniu zacisków polecam obowiązkowo maskę i okulary ja tego nie używałem i po czyszczeniu zdychalem 2 dni

[@cyberghost5314]

To się nazywa gorączka hutnicza ponieważ wdychales ztarte żeliwo

[@rexmanr]

@@cyberghost5314 Starte!

[@cyberghost5314]

@@rexmanr ?

[@rexmanr]

@@cyberghost5314 Żeliwo jest starte (od ścierania).

[@cyberghost5314]

@@rexmanr a Tera zauważyłem sory

[@LukiGarageTv]

Super że pokazałeś jakich używasz materiałów, naprawdę jest to bardzo pomocne i zrozumiałe 🤣

[@adameo3606]

Tylko trzymaj się z dala od chemii z K2 - najgorsze g*wno z jakim miałem styczność

[@RychuTiVi]

9:12 zajebisty zaciek :)

[@I3olo15]

Świetny film, przyjemnie się ogląda. Zapomnieliście nasmarować tulejek. Pozdrawiam

[@muszynskijan2937]

W systemach hamulcowych Teves nie smaruje się tulei prowadzących.

[@lukslajk]

@@muszynskijan2937 Zgadza się. Natomiast zaleca się posmarowanie ich z zewnątrz, żeby można je było wcisnąć i ochrony przed korozją tuleji, w której siedzą gumowe prowadnice.

[@lukjust5298]

Prowadnice teoretycznie nie powinno ale ja z doświadczenia zawsze jest smaruję specjalnym smarem do prowadnic. Hamulce od razu lepiej chodzą i pedał się o wiele lżej wciska.

[@remcogevenpolszczin9093]

Panie kolego, profesjonal po Polskiemu. Całkiem poważnie szacun💪naprawdę bardzo dobra wykonana praca. Dobry materiał

[@autodocpl]

Dziękujemy bardzo za podzielenie się z nami opinią! Cieszymy się, że nasz filmik był dla Ciebie przydatny.Pozdrawiamy, AUTODOC

[@HarveyDentt]

Akurat to wykonywał Niemiec ale i tak fajnie 😅

[@radekzmazur3389]

Co jest nakładane pędzlem w 4 minucie filmu? To jakiś podkład bezbarwny czy to odtłuszczanie jakimś zmywaczem?

[@autodocpl]

Dziękuję za komentarz. Użyliśmy konwerter rdzewienia, z produktem można zapoznać się pod linkiem : www.autodoc.pl/lnk-12358948 . Pozdrawiamy, AUTODOC

[@tomaszczarny]

100% gwarancia że po pierwszym myciu środkiem przeznaczonym do felg farba zmatowieje Po przemyciu kercherem farba odpadnie Po przejechaniu 1000km pył gazowy z klocków przykleji się jak do lepca na muchy Nie do pobicia jest foliatec.

[@wmam4440]

ja robilem podobnie i jest git malyna bardzo dobra robota

[@rstkmc]

Dużo pracy ale wygląd super

[@stachulski8778]

Czy można piaskować taki zacisk w celu oczyszczenia go z rdzy?

[@autodocpl]

Dziękuję za Twój komentarz.Tak, można piaskować taki zacisk .Pozdrawiamy, AUTODOC

[@rexmanr]

A następnie do malowania proszkowego.

[@HarveyDentt]

Czy prowadnice,te które pracują w gumowych tulejkach które wkręca się w zaciski imbusem 7mm należy smarować?

[@autodocpl]

Nie trzeba smarować prowadnic, tych które pracują w tulejach gumowych. Z założenia producent nie zaleca smarowania tego typu prowadnicy. Pozdrawiamy,AUTODOC

[@M1xoR7]

Co to za spray ? Ciezko znalezc solidny pomaranczowy spray ktos pomoze ?

[@autodocpl]

Możesz zapoznać się z opcjami i wybrać tę, której potrzebujesz, klikając link.:www.autodoc.pl/lnk-30319323 ,Pozdrawiamy,AUTODOC

[@Eipokerski]

Witam co to za smar z pędzelkiem do klocków można nazwę produktu ??, fajna opcja że tubka z pędzelkiem. Pozdrawiam ps fajny filmik ;)

[@Eipokerski]

Jest szansa na odpowiedź?

[@berellereb6602]

Smar ceramiczny keramicx chociażby;)

[@rafas2546]

Witam mam pytanko od jakiego to samochodu zacisk?

[@Wisniaa5]

VW/AUDI/SEAT/SKODA... golf 5/6, scirocco,passat b6/b7/ CC, a3, octavia

[@conrado6137]

Wygląda jak ze spłoniętego. :D

[@suchy_bagnet]

Pomarańczowe, widać że to ten wzmocniony

[@johnnejn1291]

prawda jest niestety inna bo częściej padają hamulce tylne a nie przednie, po prostu tylne mniej pracują

[@expnon]

Jeżeli z tyłu są bębny to zazwyczaj wytrzymują dużo dłużej niż przód.

[@Memfoo]

Co to za biały podkład pod farbe ?

[@autodocpl]

Dziękuję za Twój komentarz. Jest to podkład żaroodporny. Pozdrawiamy, AUTODOC

[@sebastians2663]

Witam. jaki preparat tutaj 3:42 zostal uzyty?

[@autodocpl]

Zastosowaliśmy konwerter rdzy, możesz zapoznać się z produktami i wybrać odpowiedni pod linkiem:www.autodoc.pl/lnk-22657484 . Pozdrawiamy, AUTODOC

[@jangajos542]

A tylne aluminiowe z audi tez jest filmik? 😆

[@garafit]

Nie ma to jak nowe zaciski

[@domin7894]

Nie warto pieprzyc sie z rozbieraniem zacisku i czyszczeniem do białego żeby potem malować sprayem. Lakier taki wytrzyma dwa sezony i rdza wyjdzie spod niego. Tylko malowanie proszkowe z podkladem bazą i transparentem na wierzch ma sens dla zacisków hamulcowych

[@michjar2460]

Eeee tam, malowanie szprejem nie jest najgorsze. Kilka lat już mi się trzyma czerwień na zaciskach. Mimo, że pył z klocków i brud ogólnie już wyraźnie odbił swój ślad na zaciskach to dalej wyglądają całkiem ok :)

[@bobek1x]

@@michjar2460 jakbyś niebieskim pomalował, to szybciej by się chłodziły

[@marekdzban826]

Moglibyście chociaż dodać jakieś sprostowanie jak poradzić sobie z wyjęciem tłoczka. Regenerowałem już kilkanaście zacisków i w żadnym tłoczek nie chciał wyjść w sposób pokazany na filmie, musiałem pomagać sobie powietrzem w otwór odpowietrznika lub wypompowywać tłoczek na samochodzie.

[@autodocpl]

Dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Pozdrawiamy, AUTODOC

[@this_is_us2448]

Robiłem podobna akcję ale bez żadnego malowania, tylko czyszczenie otworów na prowadnicę i wymiana wszystkich uszczelniaczy, przede wszystkim chodzi przecież o to żeby zacisk dobrze działał. Koszt na 2.to.bylo jakieś 60zl i godzina roboty . Chcąc zrobić jak na filmie to będzie z 3 godziny lekko.

[@MultiAdere]

Warto wyczyscic rdze ale malowanie mozna sobie odpuscic. Najwazniejsze jest mechanicza regeneracja.

[@volodymyrkornak2535]

Fajne ale szkoda ze nie pisze co i czym czyscic i czym malowac itp

[@AdamAdam-zu9wl]

Zgadza się spoko filmik ale nie pełny i co farb w sprayu to ja nie jestem przekonany żeby to miało jakąś wytrzymałość farba musi mieć utwardzacz plus musi być odporna na wysokie temperatury ten spray obstawiam po roku zniknie

[@markownikmt2477]

@@AdamAdam-zu9wl U mnie zwykły sprey trzyma już 3 rok na zaciskach i ani myśli "zejść" xD

[@Mufasaa]

Fajnie pokazane tylko szkoda że zabrakło jakiś napisów co za smar był używany.

[@autodocpl]

Dziekujemy za komentarz! W tym przypadku użyliśmy smaru dołączonego do zestawu naprawczego. Alternatywnie można użyć taki smar: www.autodoc.pl/lnk-11812285 .Pozdrawiamy,AUTODOC

[@piotrpisanko2800]

Regeneracja opłacalna jest jeżeli w kanale co uszczelnienie siedzi nie będzie wżerów dlatego że jeżeli tam będzie brak materiału to nowe gumki nic nie radzi i gówno z tego jest potem

[@autodocpl]

Dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Pozdrawiamy,AUTODOC

[@gacooh]

Nie polecam reperaturek frenkit, dziadowska jakość, pierścień na prowadnicy od razu po wyjęciu z opakowania był ruchomy i nierówny. W czterech sztukach!!!

[@CiNoLZ]

Jak się ma dwa auta czemu nie, przy jednym w ciągłej eksploatacji ciężko tyle czasu wyrwać. Tak czy inaczej kiedyś trzeba będzie i dobrze wiedzieć co i jak.

[@andiaman5864]

oj straszna lipa z tym malowaniem gwarantowane ze po zalozeniu zaraz zaczna sie robic odpryski i bedzie matowialo

[@jaskojanek685]

To było smarowane ketchupem z maka czy z kfc

[@hubert2710]

Było to smarowane specjalnym smarem, który jest dołączany do zestawów naprawczych zacisków, pozdrawiam

[@mateuszsarnocinski5161]

@@hubert2710 Można też sobie taki smar kupić normalnie, w większych opakowaniach.

[@hubert2710]

@@mateuszsarnocinski5161 Owszem można bez problemu, ja stosuję z ATE, Bremszylinder w dużej tubie. Pozdrawiam