Injektoren-Wahnsinn beim BMW | Öldruckverlust beim Ford | Airbagproblem durch Kabelbruch

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Die Autodoktoren - offizieller Kanal

Die Autodoktoren - offizieller Kanal

Күн бұрын

Пікірлер: 753
@Bembrunt
@Bembrunt 6 жыл бұрын
Ich könnte euch Stundenlang zuschauen... bin froh das es solche Kanäle wie euren gibt weil im Fernseh kommt immer nur das gleiche, allein Pro 7 Spielt seid über 10 Jahren die selben Serien rauf und runter und immer wieder von vorne... ich hasse es! Eure Videos könnten ruhig länger sein Grüße aus Ingolstadt
@markusspitzer202
@markusspitzer202 4 жыл бұрын
Wenn sie nur mehr Fachwissen hätten... manchmal tut es echt schon weh was für Blödsinn geredet wird. Das mit der Ölpumpe war total falsch erklärt und beschrieben. Wie soll das Öl in die Ritze? Das lernt man im 1. oder 2. Lehrjahr. Wahnsinn....
@alexanderkruger1422
@alexanderkruger1422 6 жыл бұрын
Könnt ihr mal was zum Thema Kraftstoff machen? Oktanzahl, Additive, Premium-Sprit... Ihr seid die Profis, die deren Wirkung auf den Motor beurteilen könnt!
@philipp8447
@philipp8447 6 жыл бұрын
Hey Ihr 2, die Erläuterung der Zahnrad-Pumpe ist falsch. Das Öl wird außen um die Zahnritzel gefördert und verdichten kann man Öl auch nicht so ganz😁...
@hklfreak5363
@hklfreak5363 6 жыл бұрын
Philipp Haben die jungs beim thema Hydraulik nich ganz aufgepasst ;P
@philipp8447
@philipp8447 6 жыл бұрын
HKL Freak 😁
@h.hambuechen1934
@h.hambuechen1934 6 жыл бұрын
Ok, das gleiche wollte ich auch schreiben....hat sich wohl erledigt.😀
@LaoMa9
@LaoMa9 6 жыл бұрын
Richtig, alle Pumpen und Verdichter transportieren das Medium außen in den Kammern. Selbst Schraubenkompressoren nutzen diesen Raum, nur dass dann das Medium über die Profile weiter transportiert wird und dann verdichtet wird.
@Funhubble
@Funhubble 6 жыл бұрын
Du Glufamichel !! ;-) Ein Laie versteht das schon !!
@nohox9444
@nohox9444 6 жыл бұрын
Jeder einzeln für sich macht ne tolle Sendung, aber gemeinsam seit ihr einfach nur Top!
@markuskoch5503
@markuskoch5503 6 жыл бұрын
Sehr Interessant. Eure Sendung liebe ich. Könnt ich mir den ganzen Tag anschauen. 🖒🖒
@paulchenpanther6154
@paulchenpanther6154 4 жыл бұрын
Zum thema galaxy: öl lässt sich nicht verdichten desswegwegen dreht sich die 2 zahnräder der ölpumpe genau gegengesetzt wie ihr es gezeigt habt. Nur als kleine information. Ps ihr seid einfach die besten, macht weiter so. 👍
@tanoca9864
@tanoca9864 6 жыл бұрын
Hallo ihr Lieben, ich schaue gerne all eure Videos an. Am liebsten sehe ich die Erklärungen an den offenen Teile. Habe den grössten Respekt vor euren Handwerk . Ich als nicht ausgebildeter Kfz meschatroniker , glaube alles was ihr mir erzählt. Zumal ihr auch erzählt habt, das ihr im Prüfungsausschuss gewesen seid.In den Kommentare ABER schreiben viele das ihr das falsch erklärt und das nicht nur in diesem video.Wieso macht ihr euch den so viel arbeit und zerlegt die Teile ,wenn ihr das am Ende falsch erklärt? Möchte niemanden zu nahe treten aber muss ich in Zukunft immer alle Kommentare lesen um die richtige Funktion zu erfahren? Dazu fehlt mir die Zeit um ehrlich zu sein. Klar jeder kann sich mal irren aber ihr seid doch nicht live auf Sendung, die Videos werden doch geschnitten. Solche falsch aussagen können doch gelöscht und neu gedreht werden aber dafür wiederum fehlt euch die Zeit glaube ich. So stehen lassen könnt ihr das aber auch nicht.
@TheSkar77
@TheSkar77 6 жыл бұрын
english bulldog Sachliche und gute Kritk! Sehe ich auch so.
@specializer222
@specializer222 6 жыл бұрын
Ich finde die Videos wirklich toll, habe euch mal abonniert vor einigen Wochen und schaue nun stetig zu. Ich fände es cool, wenn man die Reparatur auch mit verfolgen könnte. Hätte gerne gesehen, wie ihr die Türverkleidung abmontiert und den Kabelstrang erneuert. Könnte man ja als Zeitraffer oder so machen bei größeren Aktionen. Es ist zwar schön zu sehen was defekt ist und wieso aber interessant finde ich dann auch den Aufwand für den Austausch zu sehen. ☺️ Vielleicht kann man das bei manchen Dingen mal mit einbauen. Klar macht es nicht Sinn bei allen Sachen aber vielleicht mal so eine Aktion in jedem Video. 🙂
@hobbyschrauber3658
@hobbyschrauber3658 6 жыл бұрын
Für die Türen und Heckklappen gibt's z.B. von Herth+Buss einen Reparatursatz mit Quetschverbindern. Kostenpunkt ca. 30€. Diese besitzen dann hochflexible Kabel an den kritischen Stellen. Würde ich persönlich Vorziehen bevor ich den ganzen Kabelbaum tausche. An der Tür mag es sich mit der Arbeitszeit evtl. noch rechnen, aber spätestens bei der Heckklappe (auch ein beliebter Fehler beim Golf) ist ein Reparaturssatz mit Silikonkabel definitiv günstiger als ein neuer Kabelbaum :D Hab einen bei mir eingebaut, Zeitaufwand 30min. Aber super Video, macht weiter so :) Ein treuer Fan :D
@pete5405
@pete5405 6 жыл бұрын
Hallo ihr zwei :) Hab's zwar schon vor einigen Videos mal gefragt, aber vielleicht ist der Kommentar ja untergegangen. Was haltet ihr von 2T-Öl im Diesel? Viele Werkstätten raten ja dazu, gerade bei Problemen mit den Injektoren. Einige Dieselfahrer geben generell 2T-Öl dem Diesel hinzu um die Injektoren sauber zu halten und um die Hochdruckpumpe zu schonen. Was ist eure Meinung dazu? Letztes Mal hat der Kommentar auch schon recht viele Daumen nach oben bekommen - ich hoffe dieses mal wieder, damit ihr es auch sicher seht - die Frage scheinen sich also mehrere von euren Zuschauern zu stellen! Wir würden uns sehr freuen, wenn ihr eure Meinung dazu abgebt. Und wenn ihr euch dazu nicht äußern wollt (oder dürft...), dann ist das als Antwort ja auch in Ordnung. Vielen Dank!
@e.k.8521
@e.k.8521 6 жыл бұрын
Manuel G , Ich selbst bin auch Dieselfahrer und habe auch öfters 2T-Öl zum Diesel hinzugegeben . Mich würde es auch interessieren was dort im Inneren vom Motor genau passiert? Das Öl vermischt sich mit dem Diesel blendend, es gibt auch keine Ablagerungen. Hab von einem Kollegen gehört, dass viele Werkstätten eine Kraftstoffsystemreinigung durchführen, meist aber auch nur Öl dem Diesel beimischen. Wiederum sagt man, das die Injektoren erst ab ca, 10000km etwas sauber werden.
@pete5405
@pete5405 6 жыл бұрын
DONALD TRUMP es gibt diese Zusätze mittlerweile auch für Benziner. Bei Direkteinspritzern hat man das selbe "Problem". Kein Grund also, deswegen auf den Diesel zu schimpfen ;)
@TWskill
@TWskill 6 жыл бұрын
ich kenne es nur, dass wir motoröl zugeben, wenn die gefahr von einen Dieselpilz besteht oder genau der schon im tank war. zu verbrennung an sich ist es immer schlecht wenn zusätzliches öl dazugegeben wirdn, denn öl verbrennt nicht sauber und verkokt im brennraum, was dem kompressionsringen(wegen dreck im brennraum), dem abgasventilsitz(dichtstelle), den turbolader(gleitlager), den kat(wegen übermäßigen unverbrannten) und am schluss den Diesel-Partikel-Filter kurz DPF nicht zu trägt (wegen höhern aschegehalt des abgases) wenn du jetzt im auto 6ß ltr hast und 3 ltr reinschüttest, dann viel spaß, auf dauer belastet es mehr, als wennste die ganze zeit mit vollgas inner stadt fahren würdest *wir geben motoröl (15w40) zu den motoren hinzu welche ein tankvolumen über 120 ltr aufweisen ...
@Madrichart
@Madrichart 6 жыл бұрын
TWskill ich glaube 2 takt Öl verbrennt Aschefrei..
@TWskill
@TWskill 6 жыл бұрын
hab mich bisschen eingelesen, es soll den "bio"-ethanol beeinflussen, also die zündwilligkeit steigern, damit hat der motor einen ruhigeren lauf, aber auch einen höheren spritverbrauch UND es erhöht die tankkosten um weiteres geld ... wäre auch interessant alter diesel, also pumpe-düse oder commonrail? wo ja auch schon knappe 1800 bar dazwischen liegen www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=83948
@daxterrhiley7079
@daxterrhiley7079 4 жыл бұрын
Das Problem mit den Kabeln in der Tür kenne ich vom Zafira. Dort hatten die beiden hinteren Türen auch das Problem. Dafür gibt es ein Reperaturset (das ist ein bekanntes Problem) also ordentlich verlöten und die Kabel im ganzen anschließend verdrillen! Somit biegt sich immer der Kabelstrang als Ganzes und nicht einzelne Litzen, was diese entlastet und deren Leben verlängert - hätte auch der Hersteller drauf kommen können ;)
@manuelcoliano1101
@manuelcoliano1101 6 жыл бұрын
hahaha ihr seid echt unterhaltsam und dabei lernt man auch noch ne menge, danke! Weiter so!
@kingscharif5355
@kingscharif5355 6 жыл бұрын
Die beiden sind einfach die besten ich habe fast jede Folge gesehen bin ein Riesen Fan von euch Top weiter so Respekt!!!
@christiandumichen45
@christiandumichen45 4 жыл бұрын
Nachträglich noch mein Mitgefühl, bei mir mussten 2 Zähne raus wegen Abzess, dann Brücke drüber, ich kenn die Schmerzen, weiter gutes gelingen im Job 🤟
@bernhardkalchgruber3564
@bernhardkalchgruber3564 6 жыл бұрын
Gut Chris, dass du die Flussrichtung der Ölpumpe richtig gestellt hast. Ich bekam schon fast einen Tinnitus als ich das Video sah.... 😉 . Tolle Videos macht ihr, Jungs. 👏👏👏
@dieterberger968
@dieterberger968 6 жыл бұрын
Ich bin ein großer Fan, habe keine Ahnung was ihr alles so Reparieren Könnt. Es ist aber spannend. Macht weiter so. Gruß von Opa Paul 👍👏👏👏
@michaelgiebel8238
@michaelgiebel8238 6 жыл бұрын
Könnt ihr bei den Autos grundsätzlich das Baujahr und den KM-Stand angeben?
@MarkMark-wb8tm
@MarkMark-wb8tm 6 жыл бұрын
Bei KS Tools haben Sie noch kleine KS Tools 1/4 Zoll T-Griff Multifunktions Ratsche MODIFIX .Schuhe sollte man mit Plastikkappen kaufen . Ist halt angenehmer im Winter und nicht immer auf den Preis schauen .Das nennt man Fürsorge dem Arbeitnehmer gegenüber .
@Tutty-Frutti
@Tutty-Frutti 6 жыл бұрын
Habt ihr bei dem BMW auch in Erfahrung bringen können ob der Besitzer Anfangs vielleicht eine Software -Leistungstuning hatte. (komme nur darauf da ihr ja sagt - und man sieht es ein wenig tuning vorgenommen hat). Wenn dass so ist und er so zu euch gekommen ist .... dann ist das nicht das Ende vom Lied. Wir haben solche fälle vor ein paar Jahren reihenweise gehabt, da durch das Problem der Serien-Endstufen gekoppelt mit einer Leistungssteigerung nach ca. 10-20tkm viele leicht modifizierte Motoren genau die selben fehler hatten. Die Besitzer haben uns das nicht gesagt - die Rechnung und das Schadensbild am Ende war aber eindeutig. Das gab dann im Service bzw. dem ganzen Instandsetzungs- und der Kundenbetreuung reihenweise ne Schelle ins gesicht. Gut - bezahlt haben die meisten kunden .... wer so ein Auto fährt sollte sich der Kosten bei Reparaturen und Teilekosten bewusst sein
@LatinoBenz
@LatinoBenz 6 жыл бұрын
Hallo liebe autodoktoren , mein bruder hat nächste woche Geburtstag, uns er ist verrückt nach euch und eure sendung :) ich habe mir gedacht vielleicht könntet ihr ihn der in der nächsten sendung grüßen, dass wäre für ein dass beste geschenk im sein leben :) wenn es möglich ist grüßt " Abraham Kerpacz aus Mannheim. ich danke euch und wüche euch und der ganzen familie alles gute
@m.mitnemhdran2553
@m.mitnemhdran2553 6 жыл бұрын
Valentino Pawlowski Nette Idee... aber ich glaube wenn sie das machen, würden das viele wollen. Nur das will ja keiner ausser den Beglückwünschten sehen...
@LatinoBenz
@LatinoBenz 6 жыл бұрын
Marco Herrmann stimmt,du hast recht . LG aus Mannheim
@m.mitnemhdran2553
@m.mitnemhdran2553 6 жыл бұрын
Bernd Löschenkohl Musst du überall deinen unnötigen Senf dazugeben?
@LatinoBenz
@LatinoBenz 6 жыл бұрын
Marco Herrmann meinen sie mich oder was
@m.mitnemhdran2553
@m.mitnemhdran2553 6 жыл бұрын
Bernd Löschenkohl Beantworte Fragen wenn sie hier gestellt werden, und ich helfen kann, da ich selbst Kfz-Mechatroniker bin und nun studiere... tut mir Leid dass ich helfen will. Muss Erziehung sein. Es tut mir Leid dass Ihnen diese Erziehung wohl nie zu Teil wurde Herr Löschenkohl?
@TheGuyfromWhiterun
@TheGuyfromWhiterun 6 жыл бұрын
Autodoktoren ist an sich "die Sendung mit der Maus" für große Jungs :)
@siggiabeck3825
@siggiabeck3825 6 жыл бұрын
Danke für Eure Videos. Bin weder Auto Fahrer noch hab ich einen Führerschein trotzdem sind Eure Videos unterhaltsam und Mann lernt sehr viel über die PKWs macht weiter so hab Euch damals im tv schon geliebt und bin froh über euren Channel hier . P.s. man kann gut mit dem Fachwissen angeben vor Kollegen diebden Lappen haben 😁☺
@sternpunkterdung1420
@sternpunkterdung1420 6 жыл бұрын
War das Esszimmer wieder schneller als das Gehirn. Öl kann man kaum verdichten. Dies tut die Pumpe auch nicht wirklich. Das Öl fließt außen an den Zahnrädern, nicht zwischen durch. Trotzdem super Format. Ich schaue eure Videos echt gerne und freue mich immer, wenn ein neues raus kommt. :) Pumpen-Animation: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/Gear_pump_animation.gif
@MMTube
@MMTube 6 жыл бұрын
Hey Holger und Jürgen, ihr seid die besten! 😉👊
@dasfaultier9081
@dasfaultier9081 6 жыл бұрын
Du auch hier^^
@MMTube
@MMTube 6 жыл бұрын
Das Faultier Klar, überall wo Technik ist... 😅👍🏻
@Dobermannasterix
@Dobermannasterix 6 жыл бұрын
Das mit der Zahnradpumpe wollte ich auch grade schreiben! Ihr habt sie verkehrt herum gedreht! Das Öl wird außen zwischen den Zahnrädern und Gehäuse gefördert! Sonst finde ich die Videos immer klasse erklärt!
@easy08154711
@easy08154711 6 жыл бұрын
Das der Sohn bei dem Scherz lacht, spricht für den Vater.
@yzfr1r84
@yzfr1r84 6 жыл бұрын
Ich hätte gerne genauer gesehen wie man den Kabelstrang im Golf erneuert. Super Videos!
@2lefthands255
@2lefthands255 6 жыл бұрын
Ihr verbringt inzwischen viel zeut mit den Daten der Autos. Diese werden ja auch immer nachgefragt. Ist es nicht sinnvoll diese grundsätzlich kurz einzublenden oder in der Beschreibung zu hinterlegen? Für mich ist das genaue Baujahr und Motorcode eher zweitrangig. Macht weiter so! Ihr seid die besten!
@McQueen292
@McQueen292 6 жыл бұрын
Tobias J. Manche haben vllt. das gleiche Auto und für die ist das Bj und MKB schon wichtig
@HectorZeus89
@HectorZeus89 6 жыл бұрын
Tobias J. Ja aber dann lieber einblenden. Meistens plappern sie nämlich das falsche modell raus oder irgendwie was komisches....
@tuftler6807
@tuftler6807 6 жыл бұрын
Hat mir sehr gut gefallen . Viel gelernt in diesem video . Danke dafür 🙌🙋
@sebastianpaykowski668
@sebastianpaykowski668 5 жыл бұрын
Das gleiche Airbag Problem bei dem 5er Golf, wie hier im Video, hatte ich auch... Der VW Händler hatte mir damals (Jahr 2009) 350,00€ für den Austausch des Kabelbaums berechnet... Danach hatte ich den 6er Golf noch gefahren und diese "Konstruktion" wurde verbessert, damit es an der Stelle nicht mehr bricht...
@Gel206
@Gel206 6 жыл бұрын
Liebe Autodoktoren, meiner Meinung nach wird das Öl in der Ölpumpe NICHT zwischen den Zähnen zum fördern genutzt sondern aussen herrum am Gehäuse entlang. Was mir leider noch gefehlt hatte war an dem Ford die geführte fehlersuche. Das wäre echt klasse gewesen. Normal fängt mab bei der Suche doch erst mal beim Öldruck Sensor an. Wie könnt ihr in dem Fall ausschliessen das dieser nicht einen weg hat bevor man direkt die Ölwanne ausbaut inkl der Ölpumpe? Gruß und weiter so :)
@TWskill
@TWskill 6 жыл бұрын
wurde auch schon über 20 mal geschrieben ...du kannst es in den kommentaren gerne nachlesen.
@stephk933
@stephk933 5 жыл бұрын
@@TWskill interessiert mich auch...aber kann leider keinen dieser Kommentare finden
@Crafty266
@Crafty266 6 жыл бұрын
ich würde sogar spenden für längere videos. so gut euer kanal!!!
@nilsw.7984
@nilsw.7984 6 жыл бұрын
Hey ihr beiden, tolles Video, ich würde noch die Lager (Pleuel, btw Hauptlagergasse) kontrollieren wenn schon die Wanne und Pumpe raus ist. Da der Kunde ja gesagt da der Öldruck immer wieder weggefallen war, nicht das er in 14 Tagen wiederkommt mit'nem Lagerschaden. Gruß
@chillmal875
@chillmal875 Жыл бұрын
193€ + Steuer…. 😂 kostet heute 4 Jahre später pro Injektor 392€ +Steuer
@frankgremme3867
@frankgremme3867 6 жыл бұрын
Kabelbruch im Kabelbaumbaum Heckklappe beim VW-Sharan gehabt, schönes Kino... Aber habe ich da richtig Gesehen das grüne Kabel scheit eine "Verlängerung" von dem lila Kabel gewesen zu sein. Als Energieanlagenelektroniker der Betriebstechnik, vormals KFZ Mechaniker (jaa, steht bei mir noch so auf dem Gesellenbrief) kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Es gibt scheinbar zu viele DIY Leute, die da bitte bitte die Finger von lassen sollten. Ein Kabelbaumbrand auf der Straße oder Autobahn möchtet Ihr dabei sicherlich niemals haben wollen ! Ansonsten fühle ich mich an meine KFZ Zeit zurück erinnert. Bremsscheiben , wo man visuell sehen konnte, das die auf waren, eben weil man schon di Innenbelüftungsschlitze auf der Bremstragenden Seite sehen konnte gab es sogar bei Mercedes, ebenso war das kurioseste ein W201er mit 2 Verschiedenen Bremssätteln auf der Vorderachse. Fehler vom Werk aus, fiel erst bei Radwechsel von Sommer auf Winter auf. Das Gesicht vom Meister war sehenswert. Oder das Chaos in der Berufsschule, als da wer im Technikraum einen Bleiakku mit einem 22/24er Schlüssel zur Aufgabe gezwungen hatte fällt mir auch mal ein... Böse Dinge^^
@alexpain8787
@alexpain8787 4 жыл бұрын
Bei Einspritzdüsen ist darauf zu achten ob es alter oder Neuer Baustand ist. Man sollte nicht alten mit neuem mischen weil das Harmoniert nicht. habe bei meinem E63 auch einzeln getauscht kurze zeit später wieder Probleme... Also habe ich alle mit alten Baustand rausgemacht neuer Bustand rein und keine Probleme mehr.
@steffenklinge9534
@steffenklinge9534 6 жыл бұрын
Super Video wieder. Dankeschön. Warum werden die Endstufen im Steuergerät nicht mit einer Schutzschaltung versehen ? Kostenfrage ? Macht weiter so.
@Chrfilmer
@Chrfilmer 6 жыл бұрын
Die Vorstellung der einzelnen Fälle ist natürlich nett aber viel lieber würde ich auch mal eine entsprechende Reparatur sehen. Beispielsweise hier der Austausch des Kabelstrangs.
@flo3663
@flo3663 6 жыл бұрын
Wie viele wollen hier noch schreiben das das Öl an der Außenseite lang geht? Ist glaub ich langsam angekommen.
@sunsetworms
@sunsetworms 6 жыл бұрын
Flo 36 Das Öl geht aussenrum LOOL
@sunsetworms
@sunsetworms 6 жыл бұрын
Flo 36 aber die beiden haben’s auch wirklich 3mal (falsch) erklärt, ist Karma jetzt mit 300 Kommentaren zum selben Thema
@TWskill
@TWskill 6 жыл бұрын
irgendwo bei 15 sind wir warscheinlich ...
@daihnemuhtter2937
@daihnemuhtter2937 3 жыл бұрын
Beim N53 muss beim steuergerät am besten gleich alle 6 Transistoren getauscht werden. Bmw hat sie etwas unterdimensioniert, es gibt da etwas spannungsfestere. Die kosten so 60 cent das stück und sind super easy einlötbar ^^" Wenn mans also eh in der Hand hat machts sinn die gleich alle zu tauschen.
@illsecondhand
@illsecondhand 5 жыл бұрын
Im Kino trage ich, als Haustechniker, auch Sicherheitsschuhe. Hintergrund: so ein blöder Projektor wiegt gut und gerne mal 3-400 Kg. Sitzgestelle haben auch ihr Gewicht. Und davon gibt es in eine, Kinosaal ja zwischen 2 und 600 Stück. Nur mal so nebenbei erwähnt. 😉
@CSSPlayer2000
@CSSPlayer2000 6 жыл бұрын
Beim Golf kann es übrigens auch sein, wenn man selbst neue Lautsprecher in den Türen verbaut hat und nicht wieder sauber verkleidet hat, daß der Seitenairbag eine Störung anzeigt.
@HansWoschtla
@HansWoschtla Жыл бұрын
Sagt doch bitte immer die Motoren-Bezeichnung dazu! Beispielsweise N55 oder B58 usw!
@wolfgangpaulus1014
@wolfgangpaulus1014 4 жыл бұрын
Sehr lehrreiches Video, wie immer top erklärt.
@simonekricheldorf6069
@simonekricheldorf6069 6 жыл бұрын
Warum ist die Endstufe des msg nicht Kurzschlussfest ist doch rein elektronisch ein minimaler Aufwand, aber ok das ist gschaeftemacherei zu Lasten des Kunden.
@oschneeweiss
@oschneeweiss 6 жыл бұрын
Super cooles Video. Danke an Euch und weiter so.
@mr.wasgehtsiedasan4148
@mr.wasgehtsiedasan4148 6 жыл бұрын
Schlimm, dass 268.000km schon als richtig viel abgestempelt wird
@TWskill
@TWskill 6 жыл бұрын
Mr. Was geht Sie das an weil die Herstellerangaben vorgeben, dass ein Auto eine Lebenszeit von 180tkm besitzt Bsp Getriebeöl müsste man nie wechseln ... bei Nachfrage bei nem automechanikermeister 1. Wechsel wegen Abrieb bei 70-80tkm, danach ist es egal. Vor allem muss man unterscheiden wie gefahren wurde... immer Vollgas oder Stadt oder Land oder Autobahn ( normal)
@kingscharif5355
@kingscharif5355 6 жыл бұрын
Hahaha mein panzer hat schon 311 TKM läuft noch super für seine 24 Jahre
@julienhagen7411
@julienhagen7411 6 жыл бұрын
In Australien laufen die Autos locker 400000 km
@motosession
@motosession 6 жыл бұрын
mein Mondeo hat 606000 km und läuft
@razznation6205
@razznation6205 6 жыл бұрын
für den motor ist das nix, aber der rest achsmanschetten, querlenker, ganzen gummis... werden ja auch porös und ausgelutscht. deswegen würde ich nie so ein auto noch kaufen.
@flexo7267
@flexo7267 6 жыл бұрын
Entscheidend ist bei den Injektoren der Index. Ab Index 10 darf nicht mehr mit Indizes darunter (7,8,9 etc.) gemischt werden daher knallen auch die Endstufen durch. Is zwar ärgerlich aber es nützt nix, alle Injektoren neu mit gleichen Index und dann ist Ruhe!
@jochendobersalske8031
@jochendobersalske8031 6 жыл бұрын
Was für ein schöner Farbton vom Golf. 😍
@eagealeye
@eagealeye 6 жыл бұрын
Schönes Video von den Autodoktoren, mich würde gerne interessieren, wann das Video über das Steuerketten spezial kommt.
@Frank-np9qi
@Frank-np9qi 5 жыл бұрын
Hallo, ich arbeite im Zweirad Sektor und repariere Motorräder. Ich bin mittlerweile so genervt davon, dem Kunden erklären zu müssen, das Ersatzteile, wie z.B. Steuergeräte so dermaßen teuer sind. Gehen zwar selten kaputt, aber wenn.... Das versteht kein Kunde und denkt wir würden ihn abzocken wollen. Wir haben zum Glück auch eine Firma, die uns die meisten Steuergeräte reparieren kann. Anderes Beispiel, wie kann es sein, dass man eine ganze Drosselklappeneinheit austauschen muss, die auch mal eben 1200,--Euro kostet, statt nur den Drosselklappenpositionssensor zu erneuern. Der ist einzeln nicht lieferbar und im Werkstatthandbuch wird beschrieben, das dieses hoch präzise eingestellte Teil nicht separat erneuert werden kann. Für wie blöd halten die uns eigentlich. Habe schon mehrfach solche Sensoren dann gebraucht gekauft und erfolgreich montiert. Muss man sich halt mal intensiv mit beschäftigen. Ich brauche bald ein neues Auto und überlege, auf Grund meiner Erfahrung und dem extremem Einsatz von Elektronik in den neuen Autos, mir entweder einen Oldtimer zu kaufen, oder nur noch zu leasen und nur solange das Fahrzeug zu fahren, wie Garantie darauf ist. Jedenfalls, ist die Richtung, die von der Industrie vorgegeben wird, meiner Meinung nach falsch. Um so mehr freut es mich, dass es noch so Werkstätten gibt wie ihr sie führt. Ich habe auch das Glück, eine sehr gute Werkstatt für meinen Wagen gefunden zu haben.
@kuhmilch
@kuhmilch 6 жыл бұрын
Mein Kumpel hat gerade seinen E90 318i abgeholt. Vierte Zylinder, Einspritzdüse ersetzt. Der Mechaniker meinte noch. Das ist eine Krankheit bei BMW und er soll beten, dass die drei anderen nicht so früh das Zeitliche segnet. Ich habe das gleiche Auto 😐
@ilkayalkan3011
@ilkayalkan3011 5 жыл бұрын
Da ist ein fehler bei der ölpumpe. Schönes wochenende frohe Ostern
@haweleve221
@haweleve221 6 жыл бұрын
Wo ist die Arbeitskarte? Oben drin natürlich! Wo sonst?
@Dani-cd5st
@Dani-cd5st 6 жыл бұрын
Ich wär mal für n Antriebswellen, Spurstangen Spurstangenköpfe, allgemein die Lager und Glenke erklärt und wie man die am besten austreibt und wieder einpresst... Muss ja nix mit eurem Alltag zu tun haben... Aber ich bin heute schier gar an meiner Antriebswelle verzweifelt :D (ging aber alles gut)
@simonxlx5397
@simonxlx5397 6 жыл бұрын
Mein Vater hatte als Firmenauto einen Galaxy und er hatte ihn 5-6 Jahre und dieser hatte zum Schluss knapp 400000km drauf ohne gröbere Probleme. Am Schluss merkte man schon, dass das Automatikgetriebe lange brauchte zum Schalten. Was auch ein Diesel war. Selbe Generation wie dieser.
@bunsenbooser
@bunsenbooser 6 жыл бұрын
Wie die ausenhaut abgenommen wird bei den dingern würde ich gerne mal sehen 👍🏻
@hb.792
@hb.792 3 жыл бұрын
Der 2 liter diesel in diese Ford ist ein motor von PSA (Peugeot), motoren mit hohe laufleistungen.
@klausweber4575
@klausweber4575 2 жыл бұрын
Meine Frau (chinesischer Staatsbürger) hat lang gebraucht, um den deutschen Führerschein zu machen. Aber heute liebt sie die Freiheit, die ihr unser kleines Auto gibt, und fährt sogar sehr gern alleine zum Monatseinkauf in die Kreisstadt.
@r0y4l69
@r0y4l69 5 жыл бұрын
Habe auch so einen 3er BMW. Bei mir war auch schon die Zündspule + Injector auf dem 3. und 4. Zylinder kaputt(gott sei dank auf Kulanz bekommen). Mir wurde gesagt das das wohl bei den Modellen ein Materialfehler vom Lieferanten sein soll. Nox Sensor ging auch schon kaputt (400€ -.-) und jetzt ist auch noch das Lenkmodul kaputt (Keine Servolenkung -.-) kostet auch 900€ -.-. Bin mal gespannt wann das Lenkmodul bei eurem BMW kommt oder ob ich auch ein Sonntagsfahrzeug erwischt habe :/
@CaseModder1991
@CaseModder1991 6 жыл бұрын
Einen Injektor neu machen ist FALSCH! Die Vorgabe von BMW lautet ganz Klar: Beim 4 Zylinder werden alle Injektoren neu gemacht, wenn der Index des neuen Injektors größer 11 ist und die verbauten einen Index unter 11 haben. Beim 6 Zylinder genau das selbe Spiel. Allerdings werden da die Injektoren nur Bankweise neu gemacht. Wenn man nur einen neu macht und die alten Injektoren (Unter Index 11) drin lässt, dann brauch man sicht nicht wundern wenn nach kurzer Zeit die Restlichen Injektoren defekt sind..Bei Bedarf kann ich gern in Foto an euch schicken, wo diese Thematik erklärt wird. Bis auf diesen Punkt, ist es wiedermal Interessant euch zuzuschauen!
@alexander.r7029
@alexander.r7029 6 жыл бұрын
Kevin W. Ich hätte Interesse an dem Thema , wen möglich bitte mir schicken.
@KarlAlfredRoemer
@KarlAlfredRoemer 6 жыл бұрын
Ich hätte auch Interesse an dem Thema. Wird auf dem Foto das mit dem Index auch erklärt? Verstehe das nämlich leider nicht. Und auch nicht, warum beim Austausch eines Injektors die anderen kaputt gehen sollen. Wenn du mir was schicken könntest, so dass ich das verstehe, wäre das klasse. :)
@thomasstieler9848
@thomasstieler9848 6 жыл бұрын
Ich finde eure Videos unglaublich gut und freue mich immer darauf, neue Folgen anschauen zu können. Bei der letzten Folge #54 ist mir ab Minute 16 (an der Tür) ein Plakat aufgefallen. Ich hoffe, das ist ein Witz, die Beschreibung zu dem Typen auf Wikipedia klingt dermaßen absurd, das kann nicht ernst gemeint sein, oder? Ansonsten: Macht bitte weiter so 🙂!
@rudigarden8197
@rudigarden8197 4 жыл бұрын
Fast richtig erklärt.... Öl geht aussen rum. Öl lässt sich nicht komprimieren 😉
@nicnow916
@nicnow916 6 жыл бұрын
Wahnsinn was der 3er an Geld verschlingt 😳
@Martin-ol5bk
@Martin-ol5bk 6 жыл бұрын
Nic Now, dass muss ein richtiger Bmw-Fanboy sein 😂😂😂
@viktorbpunkt1119
@viktorbpunkt1119 6 жыл бұрын
Bernd Löschenkohl es ist ein Benziner ;)
@jansplace
@jansplace 5 жыл бұрын
Verschlingt nur Geld wenn man sich nicht kümmert... Ich habe selber einen 335i e91 und habe von Anfang an auf Index 12 die injektoren tauschen lassen... Nie wieder Probleme... Insgesamt mit allen Verbesserungen die ein N54 Motor brauch war ich bei 3900€ inklusive Getriebe Software update von alpina und leistungs update auf 480PS mit allem drumm und drann... Bin jetzt bei 320k Kilometer und das Teil ballert wie die Hölle
@DJ0Flashback
@DJ0Flashback 5 жыл бұрын
@@jansplace HI schön zu hören das der n54 auch noch über 300k gut läuft, hab nie daran gezweifelt, nur mir haben die Beiträge darüber gefehlt. Hast du gleichzeitig auch Upgradeturbos verbaut ? Hab bei mir hm460 eingebaut, nächste Woche versuche ich einmal meine Injektoren im Ultraschallbad zu reinigen und anschließend mit neuen Dichtringen wieder einzusetzen + Einlassventile werde ich mit einer Sandstrahlpistole und Walnussschalengranulat reinigen. Hast du Probleme mit den Downpipes / Krümmer meiner ist seit den Upgradeturbos permanent undicht.
@s.t.1460
@s.t.1460 4 жыл бұрын
Das ist bestimmt der n53 motor der im magermix läuft.. der hat schon immer Problem mit Injektoren, hochdruckpumpe und nox Sensor.. Kette ist aber untypisch beim 6 Zylinder
@michaelfranz9139
@michaelfranz9139 6 жыл бұрын
Da ist etwas nicht richtig. Die Pumpe läuft anders herum und fördert das oel über den Außenbereich.Auch stimmt die Funktion des Überdrucksventil nicht.Bei 2000 müssen es schon mindestens 1,4 -3,5 bar sein.Das liegt aber an der Drehzahl der Pumpe.Der Pumpendruck wird durch das Überdruckventil auf ca.5 bis 7bar mechanisch begrenzt,ohne jede Drehzahlanpassung.
@Chris-yy7qc
@Chris-yy7qc 6 жыл бұрын
Michael Franz Danke, dachte ich mir auch.
@TheDr1Acula
@TheDr1Acula 6 жыл бұрын
Falsch, der Druck ist absolut nicht drehzahlabhängig, schon bei Starterdrehzahl muss der volle Öldruck Anliegen, sonst wäre der Verschleiß nach längeren Standzeiten enorm. Nicht umsonst wird bei einem frisch überholten Motor erst Mal ein sogenannter Öldruckstart gemacht, indem man die Zündkerzen raus nimmt, die Einspritzdüsen abschaltet oder abklemmt und dann nur mit dem Starter drehen lässt um zu kontrollieren ob alles dicht ist und der richtige Öldruck anliegt. Der Druck wird nur über den Bypass meistens auf 2-4 bar geregelt.
@michaelfranz9139
@michaelfranz9139 6 жыл бұрын
Stimmt definitiv.Der Oeldruck wird von der Pumpe über die geförderte Oelmenge in Verbindung zum Abflusses über die Lagerstellen erreicht. Bei Leerlaufdrehzahl und warmen Motor erreicht er um eins da die geförderte Menge in Verbindung zum Abfluss nicht mehr erreichen kann.Ausreichen und das wird über den Oeldruckschalter /Kontrolleuchte angezeigt sind 0,2-0,4Bar.Bei höherer Drehzahl fördert die mechanische Pumpe natürlich mehr Oel und übertrifft das abfließende Oel an den Lagerstellen und Schmierdüsen dann bei weiten.Nun muss das Überdruckventil,gerade beim kalten Motor,und bei hoher Drehzahl eingreifen und über den dann zusätzlichen Abfluss den Oeldruck senken.Sonst platzt der Oelfilter oder die Gummidichtung drückt sich weg.Viele Hersteller überprüfen bei ca 2000 Umdrehungen über den Dynamischen Oeldruckschalter noch einmal den Druck.Dort muss er je nach Fahrzeug um 1,4-2 bar sein.
@janratschko3481
@janratschko3481 6 жыл бұрын
Hmmm... die Funktionsweise einer Zahnradpumpe vielleicht nochmal nachschlagen. ;-) Und soweit ich mich an meine aktive Werkstattzeit erinnere, besitzt der Golf 1K schon das Türaußenhautkonzept.
@Taiger81
@Taiger81 6 жыл бұрын
Ihr seid einfach voll Geiles lustiges Team. Macht weiter so.
@Baldur1975
@Baldur1975 6 жыл бұрын
16:10 Sei du die Veränderung die Du Dir wünscht für diese Welt. Folge deinem Herzen (M.G.) 🙏
@CLipka2373
@CLipka2373 2 жыл бұрын
Vermutlich schon 100mal kommentiert, aber für den Fall dass nicht: Die Funktionsweise der Zahnradpumpe ist falsch beschrieben. Das Öl wird _NICHT_ unter hohem Druck _zwischen_ den Ritzeln hindurchgepresst; ganz im Gegenteil: Der Öltransport erfolgt "rückwärts" _außen_ um die Ritzel herum, indem das Öl in den Zwischenräumen zwischen den Zähnen mitgenommen wird. Zwischen den Ritzeln werden dieselben Zwischenräume dagegen von den Zähnen des anderen Ritzels "zugemacht", so dass dort eben _kein_ Öl mitgenommen werden kann (bzw. nur in homöopathischen Mengen).
@Wario0005
@Wario0005 6 жыл бұрын
Super, weiter so Ihr zwei.
@1alandei171
@1alandei171 6 жыл бұрын
Die Injektoren Pest ist von BMW so eingeplant. Wenn wirklich einer so blöd ist und lässt das in der Markenwerkstatt machen, da rollt der Rubel dann richtig, hauptsächlich Richtung BMW. Aber bei anderen Premium Marken ist das ähnlich.
@1063ghost
@1063ghost 6 жыл бұрын
Die Brücke über der Lücke sitzt passt und wackelt ! 😀
@rob9514
@rob9514 6 жыл бұрын
Liebe Autodoktoren, eine Zahnradpumpe in dieser Bauweise fördert das Öl in den Zahnzwischenräumen und der Außenverkleidung. Also habt ihr beim Vorführen die Zahnräder in die falsche Richtung laufen lassen. Flüssigkeiten kann man nämlich nicht nennenswert komprimieren.
@shtboxvlogs1678
@shtboxvlogs1678 6 жыл бұрын
Super Kanal! Wenn ihr noch Motorräder machen würdet wäre das echt ein Traum 😄
@CSSPlayer2000
@CSSPlayer2000 6 жыл бұрын
Naja, 260.000 Kilometer für einen knapp 11 Jahre alten Diesel, das geht doch noch. Macht um die 24.000 Kilometer im Jahr. Also normale Laufleistung.
@Tom-rn4dc
@Tom-rn4dc 6 жыл бұрын
die heutigen Autos sind ja nur noch auf 200 000 ausgelegt.. deswegen die verwunderung warscheinlich ;-)
@Tom-rn4dc
@Tom-rn4dc 6 жыл бұрын
Bernd Löschenkohl Autodocs schon öfters erwähnt
@m.mitnemhdran2553
@m.mitnemhdran2553 6 жыл бұрын
DONALD TRUMP Ach echt? Dann ist meiner ja quasi seit 3,5 Jahren tot obwohl ich jeden Tag damit unterwegs bin... von dir kann man aber auch immer lernen :)
@sebastiaoschramowski7180
@sebastiaoschramowski7180 6 жыл бұрын
Mein A6 2008 2,7l diesel hat 300000 drauf und läuft noch sauber. Der schafft noch locker 500000km. Hab noch selten einen Diesel unter 200000 gekauft und nie wirklich Probleme gehabt.
@nielsingendorf3270
@nielsingendorf3270 6 жыл бұрын
Sebastiao Schramowski da muss ich dir recht geben ich habe mal einen vw golf 6 mit über 400 tausend Kilometern gekauft hab mit dem noch weitere 150 tsd Kilometer und mehr abgespult hat wunderbar gelaufen und war nur immer zum öl wechsel lief 1a die karre
@heros2110
@heros2110 6 жыл бұрын
Übrigens, bei meiner Prins VSI war jetzt in sieben Jahren für 17 Euro die Spule vom Magnetventil am Verdampfer kaputt. Nach 170.000 km. Nur mal wieder am Rande. Aber weiter fein Diesel kaufen.
@Maternus3
@Maternus3 6 жыл бұрын
Das mit den hängenden Ölpumpenstößeln gibts auch bei den alten Audi 5 Zylindermotoren. Es ist aber im Grunde auch dumm konstruiert - Stahl in Alu frisst nun mal irgendwann. Das weiss jeder... Ordentlich wäre ne Bronzebuchse rein, dann würde die Pumpe 100 jahre halten. Aber das soll sie ja nicht ; )
@sunnymas2656
@sunnymas2656 6 жыл бұрын
Meine Zustimmung. Ich verstehe nicht, warum man an so einer kleinen Buchse spart. Die man billig mit Drehautomaten herstellen könnte. Massenhaft. Und dann nur noch in dessen Sitz in der Pumpe einpressen. Selbst die Härtung einer Stahlbuchse kann man automatisieren. Und ist jeweils nur ein kurzer Vorgang.
@westharti8132
@westharti8132 6 жыл бұрын
Ausnahmsweise falsch erklärt: Die Ölförderung in der Pumpe geht nicht über den kleinen Raum in der Mitte zur anderen Seite, sondern über die Zahnlücken an der Außenseite beider Zahnräder zur Druckseite. Die ineinandergreifenden Zähne sperren den Rückfluss.
@jonaslangress4617
@jonaslangress4617 6 жыл бұрын
Die Kurbelwelle taucht mit Sicherheit nicht ins Öl ein. Das würde nämlich recht schnell aufschäumen. Es sind die Kolben, die fressen, bevor die Nockenwelle auch nur denkt, dass da ein Problem ist.
@sunnymas2656
@sunnymas2656 6 жыл бұрын
Eben ! Zwischen Kolben und Zylinder ist der Ölfilm am dünnsten.
@KarlAlfredRoemer
@KarlAlfredRoemer 6 жыл бұрын
Doch, ich habe das auch schon öfter so gelesen. Teurere Autos haben zwar auch je eine Düse pro Kolben im Motorraum, die Öl von unten gegen den Kolben spritzt. Billige Motoren haben das aber nicht. Wie soll bei diesen billigen Motoren das Öl sonst an die Zylinderwände kommen?
@-kk8619
@-kk8619 6 жыл бұрын
ach das MSD80 :D ein tolles Steuergerät.. meine Mosfets lasse ich bald vorsorglich wechseln. ^^ und so wie ich das im Kopf habe sollte man (bei einem bestimmten Index der Injektoren) eh eine Bank (3) machen. :)
@patze6807
@patze6807 6 жыл бұрын
Könnt ihr mal ein lichtmaschinenvideo machen? Also Funktionsweise, auseinander bauen und erklären was defekte sein können, was man alternativ machen könnte statt neue einzubauen und was passiert wenn sie nicht mehr funktioniert. Ich hatte es vor kurzem an meinem Ford Focus ST Mk2, aber bei mir wurde sofort für 500-600€ eine neue eingebaut und danach habe ich gehört das es Alternativen gäbe, vielleicht könntet ihr dazu mal ein Video machen. Würde mich sehr freuen. Beste grüße an euch. Macht bitte immer so weiter, solange es geht
@TWskill
@TWskill 6 жыл бұрын
es ist eigtl nur ein drehstromgenerator ... welches durch einen spannungsregler angeglichen wird und umgerichtet und somit kommt man auf eine gleichspannung, 3 bzw 4 phasen sind immer gegeben. funktioniert nicht anders wie ein anlasser vom grundprinzip, oder ein fahrraddynamo
@sunnymas2656
@sunnymas2656 6 жыл бұрын
Kommt auf die Bauweise der Lichtmaschine an. Bei den meisten genügt es, nur den Träger mit den LiMa-Kohlen auszutauschen. Manche LiMas sind aber so extrem verbaut, dass man nicht leicht ran kommt. Und daher die ganze LiMa tauscht.
@Joe_52
@Joe_52 6 жыл бұрын
Danke ! Mit jedem Video von ( Die Autodoktoren TM) , zeigt ihr wie Fossil (Dinosaurier ausgestorben) diese Motoren mit 2500 verschleiss Teilen sind . Horst Lüning (Kompetenz Bolzen Tesla) macht nach 100 000 Km , freiwillig einen Service an seinem Mod. S. (Werksgarantie verlangt das aber nicht) Einziges Manko (neben den Spaltmaßen) , das viele Software-Gedöns . Hallo ; Das wird aber z.B. über die Nacht ge-updatet ! Der Wagen wird immer besser ! Hee Mann , , , , lecko mio ! PS: Schaut mal über den Technikzaun , was Ove Kröger (T+T Tesla) in den USA alles erlebt ! Macht weiter , denn die nächsten 5-8 Jahre fahren wir noch VERBRENNER ! mfG charly
@martinkupke2099
@martinkupke2099 6 жыл бұрын
Zur Airbagwarnlampe. Dass diese angeht, kann viele Ursachen haben, aber egal. Die heutigen Autos haben schon sehr viel (Crash-) Sensoren verbaut, aber bei VW werden bei weitem nicht so viele verbaut, wie bei Audi (bis zu 17). Diese arbeiten "nur" als zusätzliche Messdatenerfasser, die eine frühere Auslösung ermöglichen. Die eigentlichen Sensoren sind im Steuergerät verbaut. Und nicht jede Crashart wirt erkannt und führt zu einer Auslösung der Rückhaltemittel (Airbags und Gurtstraffer). Z.B. ist der "Rollover" nicht bei allen Modellen vorhanden. Nun zum Fall in diesem Video. Der hier eingetretene Defekt betrifft den Türdrucksensor.Dieser arbeitet folgendermaßen. Die Tür selbst besteht aus (mindestens) zwei Blechen, die zusammen einen Hohlraum bilden, welcher komplett verschlossen ist Der Drucksensor ermttelt kontinuierlich den Druck dieses Kammer. Erfolgt eine starke Druckzunahme durch ein zusammenpressen des Hohlraumes, wie er bei einem Seitencrash üblich ist, wird der neue Druck dem Airbagsteuergerät mitgeteilt. Dieses macht eine Plausibilitätsprüfung aller anderen Messwerte der anderen Sensoren und löst bei Plausibilisierung die für die Crashart definierten Rückhaltemittel aus.
@stephankrug_mov
@stephankrug_mov 6 жыл бұрын
Warum gibt es die Autodoktoren-Ratsche nicht mit Österreich-Versand? 😢
@FTzFL
@FTzFL 6 жыл бұрын
Die Düse für den BMW geht vom preis ja noch, beim Ford TDCI also dem PSA Motor kostet die locker 4 mal soviel!
@jonwetzlar2439
@jonwetzlar2439 6 жыл бұрын
Vielen Dank ihr beiden für das tolle Video und ein schönet WE! Eine Frage an den Kameramann: Wie wäre es denn mal mit einem Top-Licht? Hilft sicher bei schlechten Lichtverhältnissen.
@Thinesh15
@Thinesh15 6 жыл бұрын
Hallo Bei Golf 5 müssen die Aussenhaut und die Türverkleidung ausgebaut werden um den Kabelstrang auszubauen!
@rkl7632
@rkl7632 3 жыл бұрын
Thema Ölpumpe: die Funktion mit Feder & Kolben heisst Umsteuerventil Und eine Bitte : nicht Schraubenzieher sondern korrekterweise SCHRAUBENDREHER Gruss Rüdiger
@peterm.3982
@peterm.3982 6 жыл бұрын
Je mehr Gedöns, desto mehr Kabel, desto mehr geht kaputt!
@Funhubble
@Funhubble 6 жыл бұрын
Aber Airbag Kabel sind jetzt nicht so unnötig, sollten auch ganz sein.
@timonubel5453
@timonubel5453 6 жыл бұрын
Hey, ich finde euch sehr sympathisch und mag eure Videos sehr, macht weiter so ! Und eine Frage stellt sich mir , als ich eurer Spezial auf Mallorca gesehen habe und der Herr FAUL ins Wasser ,mit seinem Handy gefallen ist, war das abgesprochen oder gibt es wirklich Menschen mit so viel schusseligkeit. Gruß Timo aus Brühl :D
@Ro.470
@Ro.470 Жыл бұрын
200€ für eine injector war noch billig, jetzt kostet 1 injector 500€
@DgaDM
@DgaDM 6 жыл бұрын
Erklärt doch mal, wie man sich beim Aufleuchten der Öldruck-Kontrollampe richtig verhält. Möglichst sofort ranfahren und anhalten ist klar, aber ich hätte gesagt daß man dann auch keinen Startversuch mehr unternehmen sollte. Oder kann man das riskieren?
@darkphantom5781
@darkphantom5781 6 жыл бұрын
Also meiner Kenntnis nach langsam (!!!) zum nächsten Parkplatz (so 2 bis 3 km) fahren geht, aber bei Turbomotoren würde ichs nicht tun! Wenn der trocken läuft, wars das. Da hilft wirklich nur rechts ran und ausschalten, nicht mehr anlassen! Sauger vertragen meist auch 20 - 30km, aber ohne Gewähr. Gruß
@donnerspiel
@donnerspiel 6 жыл бұрын
Gibt nichts besseres als Diesel!! Und die neuen mit Ad Blue sondern sauberere Luft aus, als sie ansaugen
@sunnymas2656
@sunnymas2656 6 жыл бұрын
Das Problem ist. Man weiss nicht, wieviel Öldruck verloren ging. Es könnte ja auch der gesamte Öldruck weg sein. Also Gefahr Motorschaden. Rennfahrer haben dafür eine genaue Anzeige. (Öldruck, Öltemperatur, usw.) Normalos halt leider nur eine Warnleuchte.
@rob9514
@rob9514 6 жыл бұрын
donnerspiel Dieselfahrzeuge (PKW) mit AdBlue sind der letzte Hohn. Denn es wird im PKW-Sektor zu wenig AdBlue eingespritzt, wodurch die Abgasreinigung nicht effizient läuft. Das liegt aber daran, dass die AdBlue Tanks aus "Kundenfreundlichkeit" so klein dimensioniert sind. So hält mein kleiner Tank viel länger und muss nicht 2 große Tanks mit mir rumkutschieren. Denn wo ein LKW 5% des Gesamtverbrauchs an AdBlue verbraucht, sind es beim PKW nur (je nach Hersteller) maximal 1,5 bis 2%. Die Rechnung geht einfach nicht auf...
@michaelfranz9139
@michaelfranz9139 6 жыл бұрын
Auf gar keinen Fall.Abstellen und abschleppen lassen,egal wo. Nach 300m ohne Oeldruck sind die Pleuellager hin und die Nockenwelle wird kurz drauf fest fressen.Gerade ein klemmendes Überdruckventil hat mir als Kfz Meister schon einen Audi Motor gekostet.Dynamische Anzeige kam auf der Autobahn,sofort abgestellt.Am Randstreifen Motor wieder gestartet und über den Einfülldeckel nach spritzenden Oel geschaut.Dann langsam zurück in meine Werkstatt.Oeldruck gemessen in Ordnung.Beide Schalter erneuert und Messgerät mitgenommen.Fast an der selben Stelle wieder bei 180 ging der Tüter los.Motor aus und am Randstreifen Messgerät angeklemmt,Oeldruck Ok ."Sicher Kabelschaden oder Oeldruckmodul,bin ja Fachmann...." Weiter gefahren ...10km später ging der Tüter wieder los aber ich fuhr weiter....GROßER Fehler .300m später war der Motor hin.
@Savlo1
@Savlo1 6 жыл бұрын
268.000 ist viel? Bei Toyota ist das erst die Halbzeit :D
@frankschacht5755
@frankschacht5755 6 жыл бұрын
Nemo Bei Mercedes (habe selbst einen mit 352000 auf der Uhr) ist das genau so.
@KarlAlfredRoemer
@KarlAlfredRoemer 6 жыл бұрын
Bei meinem Polo 6N1 ist es auch nur knapp über Halbzeit. Habe zur Zeit etwas über 447 000Km drauf. Vielleicht liegt es auch daran, dass ich seit 13 Jahren Werkstätten meide, wie die Pest. ;)
@karl-heinzkasch7013
@karl-heinzkasch7013 6 жыл бұрын
Bei etwas Vernunft redet man auch von "gut eingefahren".
@steffenw.272
@steffenw.272 6 жыл бұрын
Habe ich ja noch nie gehabt das, dass Motorsteuergerät kaputt geht wenn ein Injektoren kaputt ist wenn dann extrem selten. Die Injektoren unterhalb Index 6 sind alle neu zu machen wenn da einer mal kaputt geht (anderer baustand)
@technikfreek6559
@technikfreek6559 6 жыл бұрын
Steffen W. Es sind auch nur die Endstufen des Steuergerätes wegen Kurzschluss durchgebrannt.
@steffenw.272
@steffenw.272 6 жыл бұрын
Technik Freek habe ich aber zum ersten mal gehört.
@technikfreek6559
@technikfreek6559 6 жыл бұрын
Steffen W. 13:17 erste Erwähnung und 14:20 wird der Fehler genauer erklärt.
@steffenw.272
@steffenw.272 6 жыл бұрын
Technik Freek können Sie ja genau erklären ist aber falsch das es oft passiert, wie gesagt hatte ich noch nie gehört. Und auch meine Kollegen noch nie die schon seit 1993 dabei sind. Ich gucke das hier ja gerne aber es wird auch manchmal eine falsche Wahrheit erzählt.
@steffenw.272
@steffenw.272 4 жыл бұрын
@CheckYourGear General überholt ist leider nicht immer die beste Wahl, aber ich würde mal probieren denn injektor von dem betroffenen zylinder auf ein anderen zu setzen. Adaption nicht vergessen zu löschen. Beim arbeiten am Kraftstoffsystem immer alle Zündspulen ausbauen und kein Kraftstoff ran lassen! Die gehen sonst kaputt bzw Quellen auf! Sind es auch die richtigen Kerzen für denn Motor? Welche vom z.b 35i passen auch sind aber falsch. Könnte aber auch was mit der steuerkette sein, sollte man mal prüfen ob sie zu lang ist oder die gleitscheinen gebrochen sind.
@ready-2-fly
@ready-2-fly 6 жыл бұрын
das sind bestimmt "elten-sicherheitsschuhe"!? ... ringpolice und jp-performance-weg-beam-videoschnitt lässt grüßen!!! :-)
@jozuba
@jozuba 6 жыл бұрын
Flüssigkeiten lassen sich nicht komprimieren! Ensteht nicht nur ein Sog durch Raumvergrösserung und -verkleinerung?
@0214Enrico
@0214Enrico 6 жыл бұрын
Ich glaub nicht das das ül in der mitte der beiden zahnräder durchfließt. Wohl eher außen vorbei. Und ihr sagt immer wieder, dass das öl komrimiert wird... wenn mich nicht alles täuscht kann man öl doch gar nicht komprimieren.
@rl5843
@rl5843 Ай бұрын
Hallo habt Ihr die Ratschen mal geöffnet? Da drin ist ein gebogener Draht mit ca. 1 mm Stärke,die alles da drin regelt. Ohne den Draht = ohne Funktion, sehr Simple, aber gut. Mfg RL
@dennisdegener7958
@dennisdegener7958 6 жыл бұрын
Tauscht ihr auch Die Zündkerzen einzelnt ( Meinstens Wenn ein Injektor mucken macht kommen die anderen eigentlich immer hinter her ). So was sollte man immer Komplett Tauschen kostet zwar ein Schweine Geld aber dann ist der Kunde zu frieden und kommt nicht 3 mal wieder
@sunnymas2656
@sunnymas2656 6 жыл бұрын
Vier Zündkerzen. Dafür zahle ich ca. 20 Euro - zusammen. (f. Opel) 15 Minuten selber wechseln - erledigt. Meistens putze ich nur die Zündkerzen, und stelle die Elektrode ein. Dauert relativ lange, bis sie verschlissen sind. Ein Brite kam mit seinem Morgan-Cabrio in unsere Werkstatt. (Auf seiner Tour durch Europa unterwegs.) Er brauchte nur, dass seine Ersatz-Zündkerzen sandgestrahlt = gereinigt werden. (Kleine Maschine, weißes Pulver, hatten wir.) Sonst nix ! Auto fuhr.
@realtrashpixel
@realtrashpixel 6 жыл бұрын
Informativ wie immer, aber warum muss man binnen 2 Minuten 4x die Funktionsweise der Ölpumpe erklären?
@a.l.386
@a.l.386 6 жыл бұрын
Steffele 66 mache es doch selber BESSER!.. Anstatt rumzumaulen!
@polskimichal8093
@polskimichal8093 6 жыл бұрын
Der Golf geht noch, bei meinem 3BG wurde die Tür zwar niemals gewechselt aber alle Kabel hatten einen Verschleiß. Da ich eine Alarmanlage nachgerüstet habe, ist es mir sofort ins Auge gefallen! Es gibt Ölflex Kabel und das schon seit Jahrzehnten! Wieso baut man Einzeladern in ein Fahrzeug!?
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