Hey Ihr Doktoren... Zum Kautschukwürmchen (womit ich immer meine Reifen repariere!): Dabei habt Ihr direkt MEHRER Fehler gemacht: 1. NICHT mit der Bohrmaschine das Loch vorbohren! Dafür ist die Feile im Set enthalten. Damit kann man VORSICHTIG das Loch etwas einfeilen, aber auch nicht zuviel. 2. KEIN Fett benutzen! Danach kann sich das Kautschukwürmchen nicht mehr mit dem Reifen "verschmelzen". Fett ist ein Trennmittel! Wenn man das ganze schön "flutschig" machen möchte und auch die spätere Verbindung nochmals verbessern möchte, nimmt man natürlich Vulkanisierkleber, der ist auch in den meisten Sets enthalten. Das ganze hält wie Sau und ist super dicht. Schöne Grüße aus Münster
@manolo-21073 ай бұрын
Gut Erklärt!
@vomHansDampf3 ай бұрын
Es soll wohl auch mit Fett gehen, was ja auch oft in so einem Set beiliegt und kein Vulkanisierer oder Kleber. Ich mache es aber auch immer mit dem Kleber, ist man eben schon vom Fahrrad so gewöhnt und schaden tut es auf jeden Fall nicht. Am Ende hält das auch schon deswegen dicht, weil permanent der Reifendruck die Wulst an den Reifen drückt und die Fliehkraft sein übriges tut.
@uwerecker56463 ай бұрын
Ich arbeite seit mindestens 10 Jahren mit den Würmern, habe damit auch Motorradreifen repariert (oh Gott, wie kann man nur). An meinem eigenen Moped. Ich habe nicht ein einziges Mal Probleme gehabt und würde es immer wieder machen. Natürlich nicht mit Fett, sondern nur mit Galvanisierflüssigkeit. Fett ist nun mal ein Trennmittel. Und zu dem Bohrer: na ja. Bei den Sets ist immer ein Aufbohrer dabei. Den sollte man benutzen. Und keinen Spiralbohrer. Natürlich sagt jeder Reifenhändler zu dieser Reparatur: Katastrophe! Um es mal mit den Worten eines bekannten Händlers für amerikanische Militaria auszudrücken... Es funktioniert, wenn man es richtig macht. Ich würde das System auch immer wieder zur Anwendung bringen.
@buutrick70963 ай бұрын
Ich habe vor 2 Jahren ebenfalls meinen Reifen damit gefllickt. Und ich habe keinerlei Probleme. Jetzt hab ich durch Zufall wieder eine Schraube im rechten Hinterreifen, auch dieser Schaden wird mit dem Reparatur Set geflickt.
@53-herbie393 ай бұрын
Vollkommen richtig erklärt!! Nur mit der beiligenden Feile aufreinigen, aufrauen und dann das Würmchen anwenden. Vor dem Zurückziehen ggf. auch etwas drehen, damit eben die innen existierende "Würmchenschlaufe" ich wie ein Pfropfen an den Reifen anlegt. Dann hält das auch und warum sollte das illegal sein!
@t.masuhr63953 ай бұрын
Das wichtigste bei der Reifenreparatur ist es dem Bohrer zu sagen, ob er gerade bei der falschen oder richtigen Methode verwendet wird, damit er die Strukturen nicht kaputt macht
@CHK10003 ай бұрын
Das hatte ich mir bei Minute 16:00 auch gedacht, wo denn genau nun der Unterschied ist.
@einkanal71492 ай бұрын
@@CHK1000 Scharlatane sind die beiden, nichts weiter!
@Chrfilmer2 ай бұрын
Aus dem Grund war die Stelle sicher nur ganz kurz im Schnitt zu sehen.
@Fraochs3 ай бұрын
Ich war mal um die Weihnachtszeit oben bei Stralsund im Kurzurlaub. Zwischen Weihnachten und Neujahr, habe ich mir einen Reifen platt gefahren. Irgendwo auf einem Parkplatz hat sich ein kleiner scharfer Splittstein in den Reifen gestoßen. Dann ging es los, die Suche nach einen neuen Reifen 275/40R19. Alle Reifenhändler in der Nähe angerufen, Keiner hatte so einen Reifen auf Lager. Ich bin dann erst in Greifswald auf eine Werkstatt gestoßen, die einen einzigen Reigen hatte. Aus der Not heraus natürlich zu einem vergoldetem Preis von 375€. Ich habe mir dann dieses Reparaturset besorgt und fahre nie mehr ohne, habe es auch wirklich wieder gebraucht. In Italien, irgendwo in den Bergen im Hinterland vom Gardasee. Weit und breit keine Werkstatt, geschweige denn, ein Reifenservice. Es war eine Schraube im Reifen, die rausgemacht und mit dem Set repariert, mit aufpumpen (Minikompressor) hat das ca. eine halbe Stunde gedauert. Das hat die ganze Zeit gehalten, die Reifengröße in Italien zu finden, wäre eh wieder schwierig gewesen. So ein Set dabei zu haben ist unbezahlbar, rettet jede Fahrt und auch den Urlaub, wenn es passiert. Und ja illegal! Was ist in Deutschland, außer arbeiten gehen und Steuern zahlen, noch legal?
@Eduard.W3 ай бұрын
@Fraochs@ Genauso sehe ich das auch. Gerade im tiefsten Hinterland eine extreme Hilfe ✌️🙋♂️
@Andylies3 ай бұрын
Sterben ist auch noch Legal.😂😂😂
@Doktorvollcrass3 ай бұрын
Genau so ist das... Bist du am Arsch der Welt und kommst nicht mehr weiter wegen einem kleinen Loch... Stopfen richtig angewendet und weiter geht die Fahrt.... Dauert 10 Minuten 😅
@Schoassln3 ай бұрын
Es ist eben nicht illegal!!! Es ist legal!!!
@FENRIR-MM3 ай бұрын
Schön zusammengefasst. Wichtig ist arbeiten und Steuern abdrücken.
@blockbertus3 ай бұрын
Erst sagen, man darf den Reifen nicht durchbohren, weil irgendwelche Faeden kaputt gehen und deshalb diese Wuermer unzulaessig sein. Dann aber in der naechsten Szene bei der "richtigen" Reparatur auch erstmal mit dem Bohrer durchs Loch eiern.
@Thalmur3 ай бұрын
Das selbe dachte ich mir auch 😮
@discodeluxe13 ай бұрын
🤦🏻♂️
@carstenbruns19123 ай бұрын
Ich kann mich (als Riesen-Fan der Docs) nur anschließen. Wo bitte ist der Unterschied bei einem eingedrungenen Fremdkörper und einem gebohrten Loch? In beiden Fällen würde oder wird die Nylonlage beschädigt. Logische Konsequenz wäre, dass der Reifen in keinem Fall zu reparieren wäre. Aber das halte ich persönlich für unnötig, solange die Beschädigung sich nicht an der walkenden Reifenflanke befindet.
@h.k.31733 ай бұрын
Seid wann nimmt man Fett? Kleber nimmt mann, tausend mal gemacht, ist nie was passiert. Und mit einem Bohrer schon garnicht aufgebohrt.
@discodeluxe13 ай бұрын
@@blockbertus Die Reparaturmethode is was für Afrika oder für nen traktor zur Not aufm Feld... Die Methode is sogar zulässig wenn der Reifen vorher fachgerecht von innen geprüft wurde. Das heißt man muss den Reifen demonstrieren. Dann kann man den Reifen auch ordentlich reparieren. Entweder kalt oder heiß vulkanisieren
@WernerSchmidt-d3o3 ай бұрын
Bei den Reparatursets ist extra eine Ahle dabei, mit stumpfer Spitze. Damit wird das Loch geweitet und aufgeraut, ohne den Textilgürtel zu zerstören. Die Wurst mit der mitgelieferten Gummilösung einschmieren,und dann einsetzen. Vielleicht mal die Anleitung durchlesen.
@jurgenfritzl15983 ай бұрын
hab ein set von amazon ohne gummilösung, funktionierte bis jetzt tadellos
@markusklingenbiehl45923 ай бұрын
Ja, die Vorgehensweise war grob falsch. Fett einschmieren? Nein! Mit Kleber einschmieren. Ahle reinstecken und rausziehen? Nein! Ahle Reinstecken, um 180 Grad drehen und dann rausziehen. Trotz allem, einen Reifen repariert man nur von innen. Das ist trotzdem richtig.
@raph79323 ай бұрын
Ändert ja trotzdem nichts daran das diese Reperatur dafür nicht zulässig ist.
@jurgenfritzl15983 ай бұрын
@@raph7932 genau, besser reifen abziehen lassen, "vulkanisieren" lassen und wieder einbauen lassen für 50€ wenn der Reifen neu 60€ kostet
@mady3833 ай бұрын
@@jurgenfritzl1598 es mag vieleicht ohne Vulkanisiermittel funktionieren. Ist aber nicht so gedacht. Diese Sets werden mit und ohne Mittel angeboten. Die ohne sind für die Leute, die schon Vulkanisiermittel haben. Denn das kann man auch einzeln in Dosen kaufen.
@stefanblock93113 ай бұрын
Die Jungs werden eben anderweitig bezahlt.Da kommt die günstige und zuverlässige Art der Reifenreparatur in diesem Video eben unter den Hammer.Ein Hoch auf die Würmer👍Denke das die ,,Profiversion "der Reifenrepatur dann auch schon fast den Reifenneupreis inkl.Montage erreicht hat.
@mirkomueller34123 ай бұрын
Wie man in den vielen Kommentaren lesen kann: Eine Klebe- (Vulkanisierungs-) Stelle vorher mit Fett einschmieren??? Haben wir schon wieder den 1. April, oder was? 😂😂🤣😂
@Doktorvollcrass3 ай бұрын
Das dachte ich auch, mit Fett 😂😂😂😂 komplett bescheuert... Was machen die Experten letzte Zeit für beknackte Videos?
@megaanton96053 ай бұрын
nach sowas kann man nur deabonieren
@rwei68633 ай бұрын
Ich habe genau so ein Set erfolgreich für meinen Rasentraktor benutzt. Dabei habe ich kein Fett verwendet. Das System funktioniert nur mit einer Vulkanisierung! Insofern hat mich das Video ebenfalls verwundert, jedoch habe ich keine Vorbehalte bezüglich der Kompetentz des Teams. Die Gründe für ein solches Video liegen vermutlich in anderen Verbindlichkeiten Schade aus meiner Sicht
@Sussilando3 ай бұрын
Nicht`s ist unmöglich...Toyota!! Wer gut schmiert...der gut fährt ! Oder auch nicht😅
@marcofrohlich46773 ай бұрын
Dass man das fetten soll oder mit einer Bohrmaschine aufbohren das ist mir ganz neu! Die reibahle die dabei ist reicht vollkommen aus und wenn man den Stick eingefädelt hat, kommt da noch Kleber drauf aber kein Fett. Ich habe nach dieser Methode schon viele viele Kilometer zurückgelegt. Ohne dass der Reifen Luft verloren hat oder dergleichen. Für unterwegs Urlaub oder dergleichen, ist diese Nothilfe perfekt.
@Thomas-vg6do3 ай бұрын
Wenn ihr die Millionen Fahrzeuge die mit diesen Dichtwürsten herade im Baumaschinen und Lkw Bereich schon geflickt worden sind noch alle fkicken müsstet konntet ihr 50 leute einstellen und die 24 stunden reifen flicken lassen. Ich schaue eure Videos gerne, aber hier das ist absoluter mull was ihr hier erzählt und macht!
@discodeluxe13 ай бұрын
Müll ist dein Kommentar...
@ookaputtmacheroo51103 ай бұрын
Ein Lkw oder eine Baumaschine fährt keine 200
@Thomas-vg6do3 ай бұрын
@@ookaputtmacheroo5110 das weiß aber der flicken nicht! Wenn überhaupt müsste man den Reifen nur neu wuchten und das muss man übrigens genau genommen bei jedem Flicken, egal ob so eine Wurst, ein Pilz oder ein Pflaster!
@DingoTwingo3 ай бұрын
@@ookaputtmacheroo5110 Ich würde mir erst ab 320kmh sorgen machen. Ich benutze das Zeug seit ewigkeiten, habe absolut keine Angst das da was passiert. Außerdem, warum ist ein kaputter Reifen an einem LKW, der mit 90kmh und 42t fährt, weniger gefährlich, oder an einer schweren Baumaschine, als bei einem Auto?
@a.r.12633 ай бұрын
Habe die "Reifenwürste " seit vielen Jahren und zig Tausend Kilometern in Verwendung und keinerlei Probleme damit. Richtige Anwendung Vorrausgesetzt: nicht bohren, nur mit der Reibahle ausweiten, Wurm verdrehen, Vulkanisierpaste verwenden.
@ratzundruebe3 ай бұрын
So sieht es aus. Prima Notfallset - statt Fett lieber vulkanisieren.
@klauss89523 ай бұрын
Ja ja Bedienungsanleitung war sicher nicht mehr dabei
@ichich25943 ай бұрын
@@ratzundruebeNotfall ja aber nicht als Reparatur sondern nur als "Heimbringer" sonst muss ein Pflaster auf die Innenseite
@DerOpa.3 ай бұрын
Ich erwähne auch Eure Reifenreparatur. Warum? Das habt Ihr bei den Anderen schon lesen können. Fett benutzt statt vulkanisierendem Kleber (Kleber hält besser als Fett), bohren statt Reibahle (Reinigung, anrauhen, Flächenvergrößerung), Würstchen nicht gedreht (Klebstoffverteilung im Loch) Das ist jetzt das zweite Video, welches ich von Euch sehe, und ich bin erschüttert. Wieder mal. Fragt besser nicht.
@ST-kj5ed3 ай бұрын
Ich mag die Docs, aber ich muss dir absolut recht geben. Dies hier war definitiv keine Glanzleistung 🤷♂️🙈. Erstmal sind die beiden falsch informiert, was die Reparatur mit den Klebesticks angeht, das System - Nuok Copra ist zertifiziert und laut StVZO als Reparaturmethode zulässig (nutzen wir neben dem System Minicombi von Rema auch). Der Junior vom Holger war doch auch schon in Warstein, der sollte es doch wissen.
@CarismaBS3 ай бұрын
@@ST-kj5edder Junior fühlt sich manchmal aber etwas zu selbstsicher und überheblich. Leider.
@marcolaskowski64943 ай бұрын
Das beste ist die sind bei der Innung. Ich habe mega Respekt aber sowas zerstört alles . No Body is perfekt.lg
@FENRIR-MM3 ай бұрын
Fasziniert bin ich davon das die billige Wurst sogar anscheinend mit Fett funktioniert? Ich habe von den Teilen hunderte in Reifen reingedrückt. Alles problemlos und jeder war begeistert das das funktioniert. Je nach Schaden muß man dann eben entscheiden ob man lieber von innen mit einem größeren "Pflaster" arbeitet.
@bigblockjalopy3 ай бұрын
@@marcolaskowski6494 naja, aber sie verstehen die simple Funktion eines Stabis nicht. Meister und Innung hin oder her, das disqualifiziert sie einfach.
@tonydrechsel36873 ай бұрын
Die Reifenreperatur-gummiwürste, habe ich schon zichfach benutzt und bin danach mit den Reifen mehrere jahre gefahren. Und das hat Bombenfest gehalten und war 100% Dicht. Erzählt bitte mal nicht so n stuss! Keine normale Werkstatt reparariert auf die Art einen reifen. Der Aufwand und die kosten eurer Reperaturmethode steht in keinem Verhältnis zum Neupreis eines Günstigen Reifens! Zudem war euer Reifen schon fast an der Verschleißgrenze, also völliger Humbug den so aufwendig zu flicken!
@maxmann91733 ай бұрын
@@tonydrechsel3687 hier geht es um gesetzliche Vorschriften wie ein reifen repariert werden muss
@genau68723 ай бұрын
Also wir nutzen das gleiche System mit der blauen Paste.
@mr.alexpress77733 ай бұрын
Das ganze Video ist um den alten Menschen Angst zu machen, damit die es fleißig neue Reifen jedes Jahr kaufen 😮 Danke für Gespräch!
@DrBeat-zs9eb3 ай бұрын
@@maxmann9173sowas gibt es nicht. In welchem Gesetzbuch steht sowas denn? 😅
@friedhelmmunker72843 ай бұрын
Es wurde doch gesagt das der Reifen fertig war. Die Reparatur nur ein Vorführung war. Die Fläche bei der zweiten Reparatur stabilisiert die Umgebung der Verletzung. Mit der Vulkanisierung. Während das Würmchen dieses nicht tut.
@berndmeier65753 ай бұрын
Ich habe jahrelang in einer Reifen Runderneuerung gearbeitet. Vom 15 Zoll bis 27 Zoll LKW Reifen war alles dabei. Und wir reparierten auch Schäden in den Reifen. Eben auch durch Gummiwürmer. Und es gab nie Probleme. Denn wir machten es nicht so wie ihr es getan habt! Das wäre in die Hose gegangen. Last es bitte bleiben!
@salomonkaine58263 ай бұрын
komisch ist nur nicht zuläßig ^^
@ST-kj5ed3 ай бұрын
@@salomonkaine5826 Bitte besser informieren!! System Nuoka Copra ! Und ganz wichtig, der schadhafte Reifen muss zwingend abmontiert werden um eine genaue Einschätzung der Schadstelle, für weitere Maßnahmen durchführen zu können. Es wäre besser, wenn so mancher meiner Kollegen nochmal einen weiterführenden Lehrgang ins Sachen Reifeninstandsetzung machen würden 🤷♂️. Was ich da manchmal im Alltagsgeschäft so sehe, da sträuben sich einem richtigen Fachmann die Nackenhaare 🤦♂️😁.
@VentoVr619873 ай бұрын
@@salomonkaine5826wo kein Kläger da kein Richter
@Sid-io1pe3 ай бұрын
Wie macht man es den richtig?
@berndmeier65753 ай бұрын
@@Sid-io1pe richtig geht es nur übers Vulkanisieren. Druck und Hitze. Das Flicken mit dem Gummiwurm ist immer nur eine Notlösung. Sagte wir den Kunden auch immer!
@stockmarcel15433 ай бұрын
Ich weiß nicht wie viele Reifen ich schon mit der ,wurst, repariert habe und noch nie ist ein kunde gekommen dessen reifen danach undicht war , zudem sagt ihr selber das ihr durch den bohrer die Nylonfäden kaputt macht, yoschi bohrt genau gleich in den Reifen, also Nonsens. Bestes Ergebnis kunde kommt mit t5 voll beladen ca 3,5 bis 4.5 Tonnen reifen repariert und der ist 3 Jahre damit raumgefahren ohne Druckverlust
@olliklink3 ай бұрын
Ich benutze das Zeug auch schon ewig und funktioniert super, aber in diesem Land ist ja alles verboten! Ich denke das mehr Unfälle durch Ablenkung mit der Bedienung von Displays in modernen Autos und die Smartphones passieren als mit so ein Reifenflicken.
@gg863 ай бұрын
Kann dir nur zustimmen... Hab ich schon zig mal damit gemacht und hat immer einwandfrei funktioniert. Bis heute... Nie Probleme gehabt.
@awesomeitchannel37083 ай бұрын
Bis jetzt auch nie Probleme mit dem Zeug gehabt. Vor allem ist es Weltklasse wenn man unterwegs ne Panne hat und sich mal schnell selbst helfen kann!
@siripann3 ай бұрын
Man sollte aber kein Fett drauf machen.
@johnconnor46943 ай бұрын
Das mit dem Bohrer ist mir auch als erstes aufgefallen. Zumal das eh Nonsens ist, weil die Schraube ist ja auch schon durchgegangen. Also sprich der Reifen ist ja eh schon beschädigt. Die Variante mit dem Flicken von innen ist halt die bessere, weil der Reifengummi hier wie beim Fahrradflickset vulkanisiert wird. Grundsätzlich würde ich aber eh keinen Reifen flicken lassen.
@dasding67823 ай бұрын
Bei dem flckzeug steht nicht dabei dass man bohren soll. Und es kommt kein fett auf den streifen sondern Vulkanisation. Und das flickzeug funktioniert super
@thomass.75193 ай бұрын
Selbst der ADAC verwendet die Reifenwurst.... hier wurde es aber zusätzlich falsch gemacht, nach dem Einschieben, muss man die Wurst drehen und dann erst rausziehen! Auch ist seltsam, dass beim einer Methode durch aufbohren der Reifen kaputtgehen soll, bei der erlaubten Methode macht das nichts...
@thespecialone093 ай бұрын
Das wollte ich auch erwähnen! Gebohrt wird in beiden Fällen. Ob bohren oder fräsen, macht keinen Unterschied. Dreh die Maschine richtig auf, dann fräst auch ein Bohrer.
@100Prozent-Objektiv3 ай бұрын
Leute ernsthaft,die gezeigte Methode wird zu 89%unterwegs angewendet und da bohrt man auch nicht im Reifen.Man nimmt den Kompressor aus den Kofferraum und das flick-Set,dann wird auf die Schnelle repariert.
@schmittschmiede3 ай бұрын
Der ADAC stellt auf seiner Seite aber auch klar das dies eine Notreparatur ist die für die Fahrt in die Fachwerkstatt .
@jurgenschulze22863 ай бұрын
@@thespecialone09 Diese Frage wollte den beiden Reifen-Fachmänern (holger & Jürgen) auch stellen, wieder mal schön geredet
@MaikLitoris-dj5rh3 ай бұрын
Hier stinkt es schon wieder nach Unwissenheit und Google-Ignoranz. ADAC - Reifenwurst - PannenHILFE aka TEMPORÄRER Notbehelf. Brauchts mehr Worte?
@sodanagel79693 ай бұрын
WICHTIG: niemals die Rohrzange im Reifen vergessen! Wenn die dann die Wurst rauszieht, habt ihr den Salat.
@foreverpinkf.76033 ай бұрын
Eine Klebestelle mit Fett vorbehandeln, finde den Fehler. Wozu gibt es in diesen Reparatursets wohl Vulkanisierflüssigkeit? Die arbeitet besonders gut auf fettigen Oberflächen. Und schafft euch mal einen Laserpointer an, um auf irgendwas zu zeigen. Da hält einer seine Wurstfinger vor die Linse hält und fragt "siehst du das ?": pures Comedy Gold.
@thomass.75193 ай бұрын
Habe ich mir auch gedacht, habe 2 verschiedene Sets davon, eines hat wie Du schreibst Vulkanisierflüssigkeit, das andere wirklich Vaseline?????
@foreverpinkf.76033 ай бұрын
@@thomass.7519 Kann schon sein, aber jegliches Fett ist kontraproduktiv (außer, das man den Stöpsel leichter rein bekommt) für eine Verklebung und nichts anderes macht die Vulkanisierflüssigkeit zwischen Reifen und Pfropfen.
@TheTaurus1043 ай бұрын
Wie Jeder YT Kommentator ein Experte meint zu sein. xD
@SH-yr9fu3 ай бұрын
Also mittlerweile ist dass wir bei den Autodoktoren auch nur noch ganz großes Kino
@mirkomueller34123 ай бұрын
Das mit dem Laserpointer habe ich mir auch schon 1000 mal gedacht. Unbegreiflich.
@E39Passion3 ай бұрын
Ich arbeite nebenberuflich beim ADAC und muss sagen, dass diese Reparatursets bei eingefahrenen Fremdkörpern schon sehr gut funktionieren, wenn man sie der Anleitung entsprechend benutzt. Sogar bei Motorradreifen. Dennoch ist es eine reine Notreparatur und keine Dauerlösung, da habt ihr schon Recht. Ich muss es mir vom Havaristen auch immer schriftlich bestätigen lassen, dass das keine dauerhafte Reparatur ist, dass er nach Möglichkeit damit nicht schneller als 100 km/h fahren soll und dass er selbst in der Verantwortung ist, den Reifen schnellstmöglich professionell flicken oder ersetzen zu lassen, weil der reparierte Reifen im Prinzip wie ein Notrad zu handhaben ist. Dennoch ist es besonders an Wochenenden oft die kundenverträglichste Lösung, weil man Samstag oder Sonntag nahezu keine Werkstatt findet, die einen passenden Reifen auf Lager hat und diesen auch wechseln kann. Der Kunde ist dann in der Regel auch froh, dass er so zumindest bis nach Hause kommt bzw. dass er nicht irgendwo gestrandet ist.
@chrizzly92223 ай бұрын
Genau DAS ist das Stichwort: Es geht einzig und allein um die HAFTUNG. Natürlich würde ich als Reifenhersteller nicht sagen "ah jo, schmier' da ne Chinawurst zwischen und das passt schon", denn WENN was passiert, steh ich als Firma dumm da. Das heißt aber im Umkehrschluss nicht, dass solche Reparaturen zwangsläufig gefährlich, unzuverlässig oder kurzlebig sind.
@E39Passion3 ай бұрын
@@chrizzly9222 ist so. Deswegen wird es durch den ADAC ja auch nur auf eigene Verantwortung angeboten und der Kunde muss dann auch schriftlich bestätigen, dass er darüber belehrt wurde, dass es sich um keine dauerhafte Reparatur handelt.
@mady3833 ай бұрын
@@E39Passion und wie sieht es bei deinem eigenen Reifen aus? Würdest du ihn damit reparieren und dann schnellstmöglich 2 neu kaufen? Oder Reparieren und so lange fahren, bis sie runter sind? Denn die Chance, dass du wieder eine Schraube aufsammelst ist höher, als dass die Reparatur undicht wird.
@E39Passion3 ай бұрын
@@mady383 ich hab so sogar schon meinen eigenen Motorradreifen geflickt, um nach Hause zu kommen. Ging ohne Probleme. Zuhause dann Rad ausgebaut und beim Riefendienst einen neuen aufziehen lassen. Thema erledigt. Wenn man die Wahl hat zwischen bis nach Hause kommen oder von Samstag Mittag bis Montag Abend am Arsch der Welt warten, bis ein neuer Reifen drauf gezogen ist, dann würde ich mich auch privat immer dafür entscheiden, mit dem reparierten Reifen bis nach Hause zu fahren. Gut okay, steht bei meinen Autos eh nicht zur Diskussion, denn in 2 davon habe ich ein vollwertiges Ersatzrad und einem ein Notrad, aber lieber humpelt man auf dem Ersatzrad oder mit repariertem Reifen noch bis nach Hause oder bis irgendwo hin, wo man sich in Ruhe um einen neuen Reifen kümmern kann, als dass man irgendwo strandet. Das bleibt jedem selbst überlassen.
@E39Passion3 ай бұрын
@@mady383 P.S.: Zum Thema "Fahren bis sie runter sind", das ist letztendlich die Entscheidung jedes Einzelnen. Ich persönlich schmeiße meine Reifen bei spätestens 3mm Rest Profil runter. Gibt Leute, die reizen es bis zum Mindestprofil aus. Das wird es immer geben.
@W2010293 ай бұрын
Die Reifenreparatur war ein schnes Eigentor🤣 ...haltet Ihr uns für bescheuert oder was? 🤔
@geraldbalzer24293 ай бұрын
Das ist was sie sagen müssen. Die andere Reparatur ist halt in Deutschland nicht zulässig. Ganz gleich ob sie funktioniert oder nicht. Ist doch genauso mit der Scheinwerferpolitur.
@CoyoteRoadRunner3 ай бұрын
@@geraldbalzer2429 Zulässig oder nicht. wird trotzdem gemacht und hält super. macht jeder
@geraldbalzer24293 ай бұрын
@@CoyoteRoadRunner Ja. Aber sie dürfen es halt nicht propagieren. Das könnte für ihre Firmen (massive) Probleme bedeuten. Nur darum geht es mir.
@herbertmuller97253 ай бұрын
Die Reifenreparatur ist sicherer wie der Coronaimpfstoff
@ST-kj5ed3 ай бұрын
@@geraldbalzer2429 Nein falsch ! Bitte besser informieren! Stichwort "Nuoka Copra" Du wirst erstaunt sein 😉.
@andreasd32933 ай бұрын
*wenn man das mit den "Reparaturwürsten" vorführt, muss man es auch richtig machen und auch nicht die hälfte vergessen !* 1. Schmierstoffe/Fett: lt. Beschreibung: "möglichst von Schmutz, Fetten/ölen und Feuchtigkeit befreien 2. die dazugehörige Vulkanisierlösung/Paste nicht verwendet. 3. Eingeführte Reparaturwurst nach dem einführen um 360 Grad in eine Richtung drehen und das Werkzeug rausziehen. *Wenn die Vulkanisierlösung/Paste ihre Reaktion beendet hat, sieht das Ergebnis ganz anders aus.*
@andreasriedel-ef3 ай бұрын
Genauso! Die haben alles falsch gemacht. Wohl nie die Bedienungsanleitung gelesen und die Vulkanisierlösung verschlampert.
@FishingTackleDad3 ай бұрын
Ja die beiden waren mal gut, jetzt nur noch teuer Propaganda, weil jeder ne Demontage Maschine hat.
@evolvingguide3 ай бұрын
Genau das dachte ich mir auch. Aber dann wäre es schwierig geworden, dem Set seine Daseinsberechtigung abzusprechen. Bin mit genau so einem Flicken (aber richtig angewendet) 4 Jahre rumgefahren, bis der Reifen dann wirklich fertig war.
@FX979903 ай бұрын
Absolut. Allerdings sind die vorgeführten Würste nur bedingt zulässig. Die einzigen zulässigen, auch für V, W, Z- Reifen, gibt es nur von Nuoka. Die Pilze sind dagegen schon wohl eher prähistorisch. Außerdem sind die für V, W, Z nicht zulässig.
@wdhomer28103 ай бұрын
@@FX97990 Pilze sind leider stand der Technik. Diese Reparatur Lösung mit der wurst in dieser Ausführung ist in Deutschland nicht zulässig. Reifen müssen zur Reparatur demontiert und begutachtet werden. nach auffüllen des Stichkanals mit einem vorvulkanisierten gummikörper, muss die reparierte stelle mit einem Reparaturpflaster abgedeckt werden. Dies ist nur bei den Pilzen oder herkömmlichen heiß vulkanisaton gegeben.
@bernhardkrebs82953 ай бұрын
Ich bin das erste Mal mit den Docs nicht einig. Die Reifenreparatursets sind eine super Sache. Da hat aber auch noch nie einer vorgebohrt, die Feile reicht absolut. Das Set hat mir mal in Italien buchstäblich den "A" gerettet. Richtig angewendet (ohne Fett), aber mit dem mitgelieferten Kleber hält das Bombenfest und mit dem Luftdruck, der innen gegen die Wurst drückt, passiert da auch nichts. ....
@xx-ds6jr3 ай бұрын
Es macht einfach mega Spaß, Robin zuzuhören. Ich hab mal Schiffsmechaniker gelernt und hätte ich dabei so jemanden als Vorgesetzten gehabt, wäre ich heute noch in dem Beruf. Kompetenz UND so eine angenehme Art, diese anderen zu vermitteln ist echt selten. Oft ist es entweder, oder. Noch öfter: weder, noch. @ Robin bitte weiter so!
@DerHelifutzi3 ай бұрын
Wenn jemand diese Klebewürste testen möchte, achtet darauf ein Set zu kaufen, welches Vulkanisationskleber enthält. Keine Ahnung, wie man darauf kommt, die Klebewurst vorher noch mit Fett einzuschmieren. 🤔
@user-hm3hu1nn7x3 ай бұрын
Spezialisten kommen auf das einfetten.
@MichaelHild19783 ай бұрын
Na ist doch logisch. Wenn man später demonstrieren möchte, dass die Wurst nicht hält. Was ist ein gutes Trennmittel? Genau, Fett! Später bei der "besseren" Methode kam kein Fett zum Einsatz und es wurde....komisch....sogar vorher gereinigt.
@bohriss3 ай бұрын
Damit das Video eben passt. Ist doch schlecht, wenn man dagegen ist und es dennoch im Video funktioniert 😂
@vomHansDampf3 ай бұрын
Es gibt die Sets auch mit Fett, habe ich nie benutzt aber es gibt genug Videos, wo das genauso gezeigt wird und das funktioniert auch. Aber ich nutze auch lieber den Kleber, ist gut fürs Gewissen. 😀
@MichaelHild19783 ай бұрын
@@vomHansDampf ich hab das Inet jetzt auf Links gedreht, nirgends was gefunden, dass für solche Reparaturen Fett verwendet werden soll/darf. Kann ich mir auch nicht vorstellen, trennt ja den Reifen vom Flicken.
@MrBlingBlingNr13 ай бұрын
Finde die Reifenwürste super. Hab ich selber schon mal einen Reifen damit repariert, hat super funktioniert.
@SoukoHiabuto3 ай бұрын
Öhm, bei diesen "reparatur"-Sets bzw pamnnenkits ist doch normalerweise kein fett, sondern ein vulkanisierflüssigkeit dabei ?! Das fett wirkt doch kontraproduktiv. natürlich ändert das nichts an der Aussage bezüglich der Stahlfäden und Nylonfäden - das ist klar...
@VVVVVV-nj5bv3 ай бұрын
Dachte ich mir auch was für fett kein wunder das dass nicht hält xD und man bohrt auch nicht rein geht ohne bohrer und wenn ein stahlfaden getroffen wurde wird es sowieso nicht dicht da geht dann auch nur der pilz
@ST-kj5ed3 ай бұрын
@@VVVVVV-nj5bv Es gibt für diese Reparatur auch keine Bohrer sondern nur Fräser. Also der Stichkanal wird gefräst nicht gebohrt. Sollten die beiden aber wissen. Und das mit dem Fett 🙄 - da sag ich jetzt besser mal nix dazu🤦♂️😁.
@Ano-Nymos3 ай бұрын
Die Flüssigkeit ist vermutlich die gleiche wie beim Fahrrad. Gibt es billig bei Ali.
@petergrunendahl87993 ай бұрын
Das mit der ätzenden Bevormundung ist richtig, wer jedoch gegen seinen eigenen Reifenstapel fährt braucht offensichtlich noch mehr "Assistenzsysteme. Zum Glück kein Kundenfahrzeug.
@youtubeequalbuttoutput3 ай бұрын
und dann hat er noch die Tür an den Heber gehauen 06:20
@wolfgangnapiletzki84803 ай бұрын
Video geöffnet...... Robin stellt das Problem vor, kann aber nie den Satz beenden, weil Holger immer wieder zwischen quatschen muss..... furchtbar......
@rwtha64753 ай бұрын
ADHS is halt so..
@AjaxXander3 ай бұрын
@@rwtha6475 und dann noch genuschelt, sogar der Untertitlel ist damit teilweise überfordert.
@rwtha64753 ай бұрын
@@r.z.7751 womöglich eine Fehleinschätzung.. Robin achtet halt immer sehr darauf, die Dinge korrekt zu benennen und fachlich richtig zu erklären (was dem Holger halt leider manchmal nicht zu 100% geling..). Da kommen flapsige / witzige Äusserungen quasi nie vor. Das mit Arroganz zu verwechseln halte ich für einen Fehler.
@Universal-Dilettant3 ай бұрын
Bei den Sets ist auch immer Vulkanisierflüssigkeit dabei. Loch und Wurst gehören laut Anleitung damit einbalsamiert (wie auch beim professionellen Pfropfen). Ich denke mal jeder Betroffene mit einem solchen Set im Gepäck wird die schnelle Reparatur einem Abschleppwagen vorziehen so er denn damit umgehen kann (neue Autos haben ja leider kaum noch ein Ersatzrad). Und da es nicht erwähnt wurde: NICHT dürfen tut das nur eine Werkstatt! Ich selbst darf das natürlich am eigenen Fahrzeug auch auf diesem Weg reparieren. Der Vulkaniseur kann seine Arbeit bei noch rettbarem Gummi auch machen, wenn ich das Pannenset zuvor benutzt habe, ... Benutzt man Pannenspray ist der Reifen in jedem Fall für die Tonne. Motorradreifen mitten in der Pampa defekt, Schnellreparaturset raus und man kommt mindestens problemfrei nach Hause (Reifen muss sowieso neu).
@michaelstutzer97263 ай бұрын
bei den neueren Sets fehlt sogar die Vulkanisierflüssigkeit, das ist alles in den Streifen vorhanden!
@Universal-Dilettant3 ай бұрын
@@michaelstutzer9726 Ich kann die immer noch MIT der Tube NEU kaufen. Welche neuen Sets meinst du also? Fürs Motorrad habe ich zuletzt Gummischrauben gekauft, da ist diese Flüssigkeit auch bereits drauf.
@RalphReichts-jp5ge3 ай бұрын
In der Richtlinie für die Reparatur von Luftreifen an Fahrzeugen (des Vulkaniseurhandwerks), die im übrigen auch Grundlage für die Beurteilung von Schäden/Reifenreparaturen durch die Prüforganisationen (z.B. bei einer HU) ist! Das ist aus Gründen nicht mehr als eine Notlösung, um mit geringer Geschwindigkeit zur nächsten Werkstatt zu fahren. Wenn Sie diese Notreparatur als "Laie" auch selbst durchführen dürfen, wird sie definitiv nicht zu einem zulässigen Reparaturverfahren.
@michaellux63743 ай бұрын
Ich muss den Kommentatoren hier recht geben. Korrekt angewendet funktioniert das sehr gut. Wieso er Fett auf die "Wurst" geschmiert hat, ist mir ein Rätsel. Ich kenne das nur mit Vulkanisierungskleber und da wäre Fett wohl kontraproduktiv.
@gasauto16753 ай бұрын
In den Arbeitsgängen von Joschi fehlt aber das korrekte Andrücken mit dem Roller
@RG-lj9qc3 ай бұрын
Ich finde, jeder kann es für sich entscheiden, ob Wurst oder Käse. Ich bin zwar kein Wurstesser aber in meine Reifen kommen weiterhin Würstchen rein, wenn Schrauben oder Nägel raus müssen. Habe bisher nach vierzig Jahren Automobilerfahrung mit Würstchen noch nie ein Problem gehabt. Vorausgesetzt, richtige Anwendung! Und Fett auf eine Dichtfläche zu schmieren? Wer hat euch denn geritten? Ich brauche keine Bevormundung von der Industrie. Man kann auch eigene Erfahrungen sammeln und sich daraus seine Meinung bilden. Allzeit gute Fahrt.
@horstmann80353 ай бұрын
Weder die Continental Ag, noch die REMA TIP TOP AG werden vom "Wurstverfahren" begeistert sein. 😁 Ich habe bisher nicht ein einziges Beispiel finden können, dass sich (Bei ordnungsgemäßer Anwendung!), so ein "Wurstflicken" gelöst hätte oder sich gar nach außen hin selbständig entfernte. Das eigentliche Problem bei der "Wurstmethode" ist, sie wirft nicht genug Profit ab. Sollte es für das Verfahren mal ein einträgliches Patent gegeben haben, so ist das mit Sicherheit schon seeeehr lange ausgelaufen. Ohne Werkstattaufenthalt selbst erledigt? - Das muß unterbunden werden!
@RalphReichts-jp5ge3 ай бұрын
@@horstmann8035 Das Notreparaturverfahren ist eben (selbst das Set von seriösen Herstellern für Werkstätten!) ohne Begutachtung der Reifeninnenseite und Montage durch Fachpersonal kein zulässiges Reparaturverfahren für PKW Reifen.
@mady3833 ай бұрын
@@RalphReichts-jp5ge aber Pampe reinspühen ist es.....sonst müssten die PKW Hersteller ja wieder teure Ersatzreifen ins Auto legen.
@KlaasKlever753 ай бұрын
Wenn man sie streifen richtig anwendet sind sie meines Wissens zugelassen. Die Autodoktoren mögen doch bitte einmal sie Streifen nach Herstellervorgaben nutzen, Fett ist falsch, dazu muss man es drehen und dann zurück ziehen. Sollte es verboten sein würde ich gerne einen Quellen Verweis haben. Fachgerecht sind die Streifen m.E. nach sehr gut. So wie das loch beim Pilzkleben vorbereitet wurde ist es nicht wirklich gut. Sachade, vor Jahren wurde hier noch fachlich richtige Informationen gegeben. Das ist leider seit längerem immer weniger.
@landwirtschaftsachsischesc24183 ай бұрын
Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen Bundesverkehrsblatt Dokument B 3620 Die Wüste sind dem Pannenspray gleich zu setzen. Damit nur zulässig für die Fahrt bis in die nächste Werkstatt.
@KlaasKlever753 ай бұрын
@@landwirtschaftsachsischesc2418 das kann ich da nicht so rauslesen, der KFZ Prüfer wohl augenscheinlich auch nicht
@RalphReichts-jp5ge3 ай бұрын
@@KlaasKlever75 Ist er blind?
@wdhomer28103 ай бұрын
@@KlaasKlever75 natürlich, unter Absatz 4 steht das nach der Instandsetzung der Stichkanal mit einem Reparaturpflaster abgedeckt werden muss. Bei der Wurst ist kein Pflaster drüber und durch die Wulst passt da auch keins mehr.
@KlaasKlever753 ай бұрын
@@wdhomer2810 klar kommt da eins drüber, bei den guten Sets ist die Flüssigkeit auch dabei. Selbst die Sachverständigen des TÜV haben das abgenommen.
@bohriss3 ай бұрын
Eines Tagen machen eben auch die besten mal Fehler. Fraglich das Video, sehr fraglich. Hätte ich gern darauf verzichtet.
@Jochen0811563 ай бұрын
Die besten? 😂😂🤣🤣
@zammap083 ай бұрын
Es wird tausendfach gemacht, es funktioniert, es ist nicht Zulässig...schön dass ihr so genau gezeigt habt wie's geht. Gut gemachte Tutorials laufen gerade langfristig immer super auf youtube. :D
@Jakob_1803 ай бұрын
Dachte immer ihr hättet Ahnung aber das mit dem Reifen zeigt, dass es nicht der Fall ist.
@ottonormalverbraucher17453 ай бұрын
Tolle Arbeit Robin ich mag es wie du es uns erzählt/erklärst
@jensbigj43353 ай бұрын
Danke für eure Videos. Bei dem Reifen flicken musste ich etwas schmunzeln. Ich lebe seit ein paar Jahren in Paraguay und ich habe hier fast jeden Monat irgend etwas in einem Reifen. Würde ich jedes mal den Reifen wechseln wenn ich ein Stück mit Unterdruck gefahren bin, wäre ich schon arm. Hier wird der Reifen sogar immer mit Flicken repariert (eure Methode) und kostet mit (De-)Montage ca. 3-4 € umgerechnet. Auf den Gedanken den Reifen deshalb auszuwuchten oder gar auszuwechseln würde hier keiner kommen. Aber gut, hier ist dritte Welt und man fährt hier auch max. 120 km/h. Andere Länder, andere Sitten. Sonnige und warme Grüße!
@Max-Carshop3 ай бұрын
Alter Schwede, das Video war wirklich ein Eigentor. Wenigstens wenn’s um das Thema reifen geht.
@Player-vp2ng3 ай бұрын
Ich kenne diese Art der Reparatur auch. Hab das oft angewendet allerdings in der Landwirtschaft. Jedoch bin ich bissl fassungslos das dort Fett drauf getan wurde. In meinem Fall wurden die Dochte wie in der Beschreibung vorgegeben mit Klebstoff eingesetzt wie bei der normalen Vulkanisation. Hat auch bei 30t Gewicht und 3,5 bar gehalten. Radlast natürlich geringer. Trotzdem bin ich auch der Meinung im Pkw Bereich sollte das nicht verwendet werden, höchstens wenn man sich selbst bei einer Panne helfen möchte um zur nächsten Werkstatt zu kommen. Die meisten Autos besitzen ja kein Not/Reserverad mehr.
@ADULA_AK473 ай бұрын
Mal kein Kommentar zu dem Reifenreparaturset. Die Erkennung "Sensorring muss gewechselt werden" erfolgt einfach durch eine clevere Messdaten-Analyse. Die Impulsfolge Eisen / Lücke ist normalerweise symmetrisch. Wird das Eisen-Erkennungs-Fenster wesentlich länger als die Luftspalt-Lücken, erkennt die SW, dass etwas mit dem Ring nicht stimmt. Das ist dann einfach mal eine gut programmierte Selbstdiagnose dieses Systems, also Daumen hoch für dieses Entwicklungsteam (zu dem ich nicht gehöre) aber ich verstehe, Job bedingt, wie man sowas im Steuergerät erkennen kann. Vielen Dank Euch für zahllose informative und unterhaltsame Folgen ;)
@heiko.r18723 ай бұрын
Ist zwar schon 37 Jahre her, als ich auf einer Tankstelle lernte, also wir haben weder gebohrt noch gefräst, Nagel oder Schraube raus und Wurst rein (wurde aber auch nicht einfach nur rein, wie hier gesehen, sondern, wie bei einer Niete, die Methode müsste poppen heißen), fertig war und auch nie Kunden Beschwerde.
@79kwachu3 ай бұрын
habe solche kleine sets in jedem fahrzeug. das rettet wirklich das leben. für die schnelle reparatur wenn man unterwegs ist ist das super.
@forumbezoeker3 ай бұрын
Guten Tag . Ich schaue euch gern zu. Aber jetzt muss ich etwas sagen. Ich habe noch nie gesehen oder gehört, dass man beim Stopfen eines Reifens zuerst mit der Bohrmaschine durch den Reifen gehen muss, großer Unsinn. und dass es nicht mehr erlaubt ist, insbesondere hier in den Niederlanden, wird Ihnen einfach vom ANWB geholfen, wenn es nur in der Spur ist
@elmo4043 ай бұрын
Ich bin seit 2010 ausgelernter Reifenmonteur und Industriereifenmonteur. Ich habe die Kurse für professionelle Reifenreparaturen für Agrar. Industrie sowie Personenfahrzeuge besucht und alle mit bravur bestanden. Die Würste welche auch SEALASTIC EM/PW etc genannt werden, sind eigentlich eine reine Notreparatur. Welche den weiteren Weg zur Werkstatt ermöglichen. Der Mensch hat vergessen, dass es sich um eine Notreparatur handelt. Die Garantie ist gleich Null, dass diese reparatur den weiteren Dienst und einen reibungslosen Betrieb des Fahrzeuges gewährleistet. Alles eine Frage von Glück, wenn er mehrere Tage/Monate oder auch Jahre gehalten hat. Die reparatur ermöglicht keine beurteilung des Reifens. Man(n) weiss nicht, ob der Reifen einen weiteren Schaden erlitten hat, durch z.B fahren ohne Luft oder durch zu wenig Luft. Zum anderen kommen anderen Faktoren klar noch zum Beispiel dazu, dass Quetschungen und allgemeine Stauchungen ebenfalls nicht begutachtet werden können. Eine reparatur mit einem Rema Pflaster oder einem Minicombi sprich eine Kalkvulkanisation wäre die eigentliche professionelle reparatur. Dies kann nur durchgeführt werden, wenn der Reifen von der Felge demontiert wird. Ebenfalls lassen sich so sehr gut die Innerliner beurteilen und auch das Bild, welches durch den Luftverlust aufgetreten sind. Seitenwandabrieb ergibt im Reifeninneren ein so genanntes Reifenmehl, welches den Reifen als defekt deklariert. Das seht Ihr nicht, wenn Ihr den Reifen von aussen repariert. Vergisst nicht. Ein Reifen lebt. Sprich der Gummi ist wie z.B beim Bäcker die Hefe, die er benötigt um das Brot aufgehen zu lassen. Wir benötigen im Reifen Weichmacher und viele weitere Chemie wie Öle und Kohle, damit wir den Gummi entsprechend färben und geschmeidig machen können. Es ist leichtsinnig, einem leien diese Werkstoffe zur Verfügung zu stellen. Es ist klar ein dilettant am Werk, wenn er den Reifen von aussen repariert. Ein NO-GO in meinem Arbeitsbereich. Ich habe selbst schon reparaturen durchgeführt an Fahrzeugen, die bei uns als Schwerverkehrsfahrzeuge durchgehen und da ist absolute professionalität gefragt. Wenn es so einem den Reifen verbläst, weil irgend jemand mit seinem Wish/Ali-Express oder Temu Reifenflickset ankommt, kommt dabei nur "Schwachsinn" heraus. Greetings und denkt daran. Der Reifen ist der Kontakt zur Strasse... Also nicht damit scherzen und daran sparen.
@olejanssen55153 ай бұрын
Das mit der Reifenreparatur war echt schei..e ... so einen Schrott habe ich von euch noch nie gesehen und gehört . Tausenfach mit der "Wurst" gemacht, keine Probleme. Könnt euch ja mal dazu äußern. Auch ihr macht mal Fehler...
@enzolorenzo25893 ай бұрын
In einer Doku über Kuba wurde mal gezeigt, wie die Leute über eine Krabbenwanderung fahren und wer zu langsam ist, dem bohren die Viecher ihre aufgestellten Scheren in die Reifen. Dann sitzen da zwei Jungs neben der Straße und flicken das genau nach der sog. falschen Methode. Allerdings mit Kondomen anstatt der Gummiwurst. Funktioniert.
@ReinerWahnsinn-kb9cm3 ай бұрын
12:21 Gut, dass die eindrigenden Fremdkörper, wie Schrauben und Nägel, dieses Nylongewebe nicht zerstören. Wäre ja nicht auszudenken. Wie schafft man es denn bei der "richtigen" Reifenreparatur bei der Lochbearbeitung der Innenseiten das Nylongewebe nicht zu treffen? 23:32 Oder es hängt einfach daran, das die Werte bei der Sensorüberprüfung im Stand in Ordnung waren, aber dieser während der Fahrt unplausible Werte ermittelt hat. Dann schlägt die Logik zu, die sagt, es kann nur der Ring sein. Ja, ja, klingt völlig abwegig.
@stefanblock93113 ай бұрын
Dünnes Eis für die beiden Fachmänner.Aber auch hier gilt es wie in der Politik:Wer die Party bezahlt ,bekommt den Zuschlag.
@RalphReichts-jp5ge3 ай бұрын
Wo ist das dünne Eis? Es wurde doch lediglich und zu Recht festgestellt, das die "Wurstreparatur" eine nicht zulässige Pfuschreparatur ist.
@Jakob_1803 ай бұрын
@@RalphReichts-jp5getrotzdem ist es eine Reparatur, die sich in etlichen Werkstätten bewährt hat und wo man sich bei korrekter Anwendung keine Gedanken machen muss.
@joesch48283 ай бұрын
Die Methode wende ich seit Jahren an, beim Traktor Reifen gibt es öfters einen Nagel drin. Dieser Aufwand zum montieren bringen und vielleicht im Wald oder auf dem Feld montieren... Mit den" Würmern" erledigt man es vor Ort schnell ohne montieren. Wenn man es frühzeitig merkt kann man es mit wenig Luftverlust schnell beheben,echt Klasse das Set.
@Stiffler0013 ай бұрын
So ein Käse das die Würste net Zulässig sind und dann noch die Argumentation .Wie viele schon sagten..... Jahrelang reparieren wir die Reifen so.
@BarefootJedi3 ай бұрын
Also in Amerika werden mit den "Würmern" von Sportwagen bis LKW alles repariert. Mimimi ist nicht zulässig.. Wenn man es richtig macht incl. Rubbercement hält das auch. Bevor man die grüne Rotze in den Reifen lässt auf jedenfall das verwenden ;) auch im Ausland bevor man die übermäßigen Reifenpreise bezahlt ist man so schneller wieder unterwegs als man auf den ADAwhatever wartet ;) Man braucht nicht immer von innen nach außen ein Pilz... ;) außerdem nimmt man die reibahle statt dem Bohrer und 3x darfst du raten was ihr macht wenn ihr einen gummipilz von Innen rein zieht. genau aufbohren sauber machen und mit etwas Kleber das ding von innen nach außen rein ziehen. also auch das Gewebe geschädigt mit dem einzigen Unterschied das er von innen verklebt wird.. bei nem Ferrariereifen würde ich das auch nicht machen. Aber hey tolles video für Gesetze Made in Germany die soooo toll sind und für Umsatz in den Werkstätten sorgen. Reparatur reifen. kein Problem.. kost 40€... aber hey neuer reifen kost nur 60€ ;) Typisch Handwerker.. AI AI AI DASS WIRD TEUER ;)
@zweispurmopped3 ай бұрын
In Amerika fährt man auch keine 250Km/h. Die Gummiwürmer sind als Notstopfen um bis zur nächsten Werkstatt zu kommen prima, das war es aber auch. Aber ja, das mit dem aufreiben zum sauberen Loch beim guten flick-vulkanisieren… 🤫💩🤫🤭🧻
@BarefootJedi3 ай бұрын
@@zweispurmopped es gibt auch hier genügend Autos die nie schneller als 120kmh fahren ;) und ja in Amerika fährt offiziell keine 250.. aber auch nur offiziell ;) Fakt ist mit den richtigen Würmern und dem RubberCement ins "loch" gedrückt ist das auch eine art vulkanisation und hält wie auch die Pilze in der Regel für immer.. Aber unterm Strich haben sich die deutschen mit ihren Passiven TPMS da selbst ein ei gelegt.. Ich verstehe nicht wie man mit dem passiven dreck fahren kann. ein gescheites aktives System hilft wirklich weiter und verhindert so einiges was mit dem passiven (ABS sensor) dreck nur Müll verursacht. (reifen) und dazu wenn ein Reifen kaputt ist 3x darf jeder raten was einem jede Werkstatt erzählt... "Aber mit mit den unterschiedlichen profilen kann ich sie nicht fahren lassen viel zu gefährlich.. sie brauchen jetzt 2 nicht nur ein reifen".. (wobei das wenn die abrollumfänge und das alter stark differieren wirklich nicht unwichtig ist)..
@averna113 ай бұрын
@@zweispurmopped In unserem verpeilten Grünland 250 ? Wo geht das denn noch?
@zweispurmopped3 ай бұрын
@@averna11 Du schämst Dich ja offensichtlich nicht, Deinen Mangel an Kenntnis zu präsentieren. Mach mal nen Führerschein, dann verstehste die Schilder, dann siehste wo. Liberté, Egalité, fuck AfD!
@zweispurmopped3 ай бұрын
@@BarefootJedi Wenn man sieht, wie sehr rigoros die Sheriffs in den Staaten sein können und was da teilweise für ein Aufwand betrieben wird, erstaunt es mich, wenn da so geheizt wird. Die Freeways mögen das technisch stellenweise hergeben, aber… Ich für meinen Teil würde mit so einem Flicken keine großen Strecken mehr fahren. Die Schäden an der Karkasse können minimal sein, aber auch groß. Man steckt nicht drin, man sitzt nur drin, wenn der Reifen fliegen geht.
@uweborcherding68053 ай бұрын
Ich hatte das Vergnügen irgendwo im Nirgendwo mit Plattfuß am Wohnmobil zu stranden und in Ermangelung eines Reserverades oder Reifenmontagegerätes war ich froh, dass ich den Reparaturkit dabei hatte. Das hat prima geklappt, übrigens ganz ohne Ackuschrauber und hat bis nach Hause ohne Luftverlust gehaltenen. Ist keine Dauerlösung, aber für den Notfall wirklich top. Manchmal seid ihr ein wenig zu streng.
@PKayScho3 ай бұрын
Ich denke als Notfalllösung sehen sie es auch nicht so eng, Jedoch ist es keine fachmännische Reparatur und das denke ich wollen sie damit sagen. Eine Werkstatt die das als optimale Lösung verkauft gehört geschlossen.
@karstenhaack26743 ай бұрын
Nur im Wohnmobil habe ich auch so ein Set, weil ich kein Ersatzrad mitnehmen kann. Hauptsache der Reifen hält bis zur nächsten guten Möglichkeit ihn zu tauschen. Aber CP Reifen gibt es nicht an jeder Straßenecke! Da wäre mit die "Zulässigkeit" erst einmal egal. Zumindest nicht in der Pampe liegen bleiben!
@PKayScho3 ай бұрын
@@karstenhaack2674 Als Notbehelfslösung ist es sicher zulässig, aber es ist wie mit dem Notrad oder der pampe die man heutzutage nur noch bekommt nur eine Notlösung und ersetzt nicht den reifentausch. Wenn die Werkstatt einen darauf hinweist dass das Rad getauscht werden muss spätestens nach 200/300 km dann ist das auch in Ordnung. Wenn man aber in der Werkstatt diese Wurst verbaut bekommt und die sagen dass es dann reicht den Reifen wenn er abgefahren ist zu tauschen dann ist das in meinen Augen falsch und auch gefährlich. Und ich sehe diese Wurst nicht als Endlösung an dafür gibt es dann die pilzlösung und auch bei dieser ist nicht gesagt dass es bis zum lebensende des Reifens hält.
@mady3833 ай бұрын
@@PKayScho warum sollte das Rad nach 2-300km getauscht werden müssen? Sehr viele Leute in den Kommentaren und ich auch bestätigen, dass sie diese Reparatur schon zig mal machten und nie gab es Probleme.
@PKayScho3 ай бұрын
@@mady383 weil ich es selber erlebt habe dass ich, unwissend weil vor dem Kauf des Autowagens solch eine Reparatur durchgeführt wurde (ka ob in der Werkstatt oder DiY), und dieser Reifen sich dann an dieser Stelle ausbeulte und das Profil regelrecht runter gescheuert wurde und die Lebenszeit des Reifens sich mindestens halbiert hat. Ich gebe zu dass es gut 1,5 jahre dauerte und einige 1000 km bis es passiert ist, dennoch finde ich das solch eine Reparatur nur für kurze zeit ausgelegt sein sollte und nicht als dauerlösung fungieren sollte. Die Werkstatt hat auch gesagt wenn der Reifen nicht angefangen hätte zu springen hätte der Reifen auch auf der Autobahn platzen können. Na das wär ein Desaster gewesen.
@robertbekesi13963 ай бұрын
Ich habe diese Reifenreparatur einmahl gemacht (auf der Autobahn), habe mir einen Nagel in den Reifen gejagt. Das Gute daran ist, das es schnell repariert ist, ohne den Reifen abzunehmen. Hat echt gut gehalten. Bin am nachsten Tag zum Reifenservice gefahren und habe es richtig reparieren lassen. Zur Notreparatur ist es ganz gut.
@user-gj8uq8kq1e3 ай бұрын
Holger, lass verdammt die Leute aussprechen!
@user-hm3hu1nn7x3 ай бұрын
Träumer.
@herby86213 ай бұрын
Ja, aber er hat sich gebessert früher war es erheblich schlimmer.
@patrickreyl39033 ай бұрын
TÜV sagt nein
@MG-jl6xo3 ай бұрын
@user-gj8uq8kq1e Eher der Hans-Jürgen!
@haumichell3 ай бұрын
Ich habe soch ein Flickset immer im Auto und noch eines zum Motorradfahren dabei. Zukünftig werde ich dann lieber einen Anhänger mit Reifenmaschine, Stromgenarator, und Kompressor, und ganz wichtig: die Bohrmaschine, die den Reifen nicht zerstört, dabei haben. Scheint da ja unterschiedliche Modelle zu geben. Ihr macht sonst sehr gute Videos, dieses ist aber wirklich am Thema vorbei.
@karl-heinzackermann80833 ай бұрын
Was ist das für ein Meister? Anstatt vulkanisier Flüssigkeit,macht er Fett drauf, außerdem reibt man das Loch nur mit der reibale auf,vul.flüssigkeit drauf, fertig, nie Probleme gehabt.
@HondaRider3 ай бұрын
Genau… die reibe drückt den stahlgürtel zurseite und durchtrennt ihn nicht wie der bohrer in video 1 und 2 Zerstört man den stahlgürtel durch bohren ist er an dieser stelle geschwächt und kann während der fahrt reißen was in einen reifenplatzer endet Deswegen bohrt man nicht im reifen rum
@vomHansDampf3 ай бұрын
Also, wen wollt Ihr hier verarschen? Ihr habt selbst das "Wurst-Set" in der Werkstatt genutzt, bis der Vertreter vor einiger Zeit mit den Reifenrepariersystem da war und was Ihr uns auch in einem Video zusammen vorgestellt habt. Ihr könnt ja euren Kunden verkaufen was Ihr wollt aber verkauft uns nicht für dumm. Das Zeug funktioniert, unzählige Millionen Reifen wurden damit schon geflickt. Zu 99% bleibt das hinterher dicht, wenn das Loch nicht zu groß ist. Und selbst wenn es mal nicht ganz dicht bleibt, ist das auch kein Problem. So ein Reifen platzt nicht dabei oder verliert von jetzt auf gleich seine Luft. Am Ende passiert eben maximal das, wie wenn man einen Nagel sich eingefahren hat. Man bekommt das mit und baut so auch keinen Unfall.
@enzolorenzo25893 ай бұрын
Das war, glaube ich, der gleiche Vertreter, der die Wunder-Klimaanlage, die die Werkstatt in ein Tropenhaus verwandelt, dagelassen hat.
@tommykairazz3 ай бұрын
So ist es! Lediglich bei sehr PS-Starken Modellen nutzen wir es nicht oder wenn die Schraube schon länger im Reifen steckt und ggf. schon Rostet. Ich kann mich in den letzten 5 Jahren nur an 1 Fall erinnern wo der Reifen danach nicht dicht war…..alle anderen hatten nie Probleme damit.
@TheTaurus1043 ай бұрын
Richtiger Hans Dampf. Laut aber ohne Wissen.
@RalphReichts-jp5ge3 ай бұрын
@@tommykairazz Oh ha, Werkstatt? Da bewegen Sie sich aber auf "gaaanz dünnem Eis", wenn Sie das in Kundenreifen "reinreparieren"!
@tobiasqueng64083 ай бұрын
Die haben kein einziges Mal behauptet das die undicht werden sondern in Deutschland nicht zulässig sind was auch richtig ist. Einfach mal zuhören
@nicogunther67153 ай бұрын
Hab das mit der Wurst auch schon oft gemacht, ausser beim Motorrad!! Ich hab nie Fett daran gemacht sondern gleich den kleber als Gleitmittel der dazu war 🤔und bis heute nie Probleme.
@herbertmuller97253 ай бұрын
Motorrad, Hinterreifen, 2 Jahre, nie Probleme auch über 200kmh nicht. Hatte es ganz vergessen.
@Hmmmppffff3 ай бұрын
Also zumindest in der Fahrradwelt klappen die "Dichtwürste" sehr gut. Diese werden hier allerdings in Verbindung mit einer Dichtflüssigkeit genutzt.
@CrissBlub3 ай бұрын
Ich muss gestehen, ich habe auch ein set mit der Reperatur "SALAMI" 😂 im Auto. Für den absoluten Notfall, damit ich noch nach Hause komme um den Reifen instand setzen zu lassen. Da meiner kein Reserverad mehr hat nur die Milch. Bei einem Nagel im Reifen bringt die Milch aber auch nichts. Also für so ein Fall um wirklich nach Hause zu kommen oder in die Werkstatt, finde ich es absolut okay.
@renebusch57683 ай бұрын
doch für den Nagel ist die Milch da!!! nach der Milch kannst den Reifen aber nicht mehr Flicken. und dein RDKS Sensor ist auch durch. dann lieber die Wurst das man wenigstens Heim kommt.
@CrissBlub3 ай бұрын
@@renebusch5768 auf keinen Fall, schon mehrfach erlebt, das die Milch es nicht geschafft hat! Fahrzeuge mit Passiven RDKS haben da wenig Probleme. Deswegen sagte ich ja auch lieber die Salami anstatt Milch.
@renebusch57683 ай бұрын
@@CrissBlub kleinere Löcher dichtet die Milch ohne Probleme! abgelaufen funktioniert die aber nicht mehr so gut! bin die Milch sogar im Fahrrad gefahren.. dafür ohne Schlauch.. selbst da war es dicht... ab und zu hatte ich mal etwas Milch am Reifen verteilt.. aber der Reifen war wieder Dicht..
@CrissBlub3 ай бұрын
@@renebusch5768 gut okay kleine Löcher funktionieren logischerweise. Habe aber wie gesagt schon oft mitbekommen und gesehen das es eben nicht funktioniert hat mit der Milch und nein sie war nicht abgelaufen. Aber jeder soll seine eigenen Erfahrungen und Meinungen haben.
@howie42853 ай бұрын
Die "Milch", Du meinst den Reifenpilot? Sollte man nicht benutzen, denn danach kann und darf man den Reifen nicht mehr reparieren. Aber warum besorgt man sich kein Reserverad? Einfach eine preiswerte gebrauchte Felge besorgen, und den nächsten abgefahrenen Reifen (sofern noch Mindestprofil) deim RReifenwechsel, da auzihen lassen. Ist besser als jedes Reperaturset.
@alexfeind37593 ай бұрын
Ich habe einmal mit so einem Flickset einen Reifen geflickt, und es hat gehalten. In Zeiten, in denen keine Ersatzräder mehr in Autos sind, ist so ein Set und eine kleine Pumpe schon sehr wertvoll, finde ich.
@FelipeZuegel3 ай бұрын
Ich habe ca. 10 Jahre in Mexiko gelebt und da wurde das an jeder Straßenecke so gemacht. Ich selbst musste einige Male Reifen reparieren lassen und hatte mit dieser Vorgehensweise nie ein Problem. Allerdings kamen niemals eine Bohrmaschine oder Fett zum Einsatz. Die Flickstellen haben immer gehalten und das auch bei hohen Temperaturen, hohe Zuladung und hohe Geschwindigkeiten. MB GLE 450 und GLC 300. Das mit dem Verfärben auch Temperatur kann ich zwar nachvollziehen, aber wo liegt da jetzt das Problem? Der Reifen sah auf den Videoaufnahmen weder Porös noch rissig aus. Daher würde ich so einen Reifen nicht wegwerfen. Illegale Reparatur? Oder eher unsachgemäß erledigte Reparatur. Immer diese reißerischen Aufmacher.
@BerndLotz-z6r3 ай бұрын
Danke das ihr das so toll gezeigt habt
@MartinFeldmann-Norwegen3 ай бұрын
Solch ein Rep-Set hat mir mehrere hundert Kilometer von Zuhause am Wochende bei einer Reifenpanne mit dem Motorrad weitergeholfen. Hat danach noch ca 1000 KM gehalten, bis ein neuer Reifen ohnehin fällig war. Wo ist das Problem?
@horstmann80353 ай бұрын
Entgangene Aufträge für Abschlepper und Werkstatt sind die Probleme. 😁
@HondaRider3 ай бұрын
Solang man dann nicht mehr 150/180+ fährt
@RalphReichts-jp5ge3 ай бұрын
Das dieses Verfahren nur eine Notreparatur ist und als Dauerlösung aus Gründen illegal und nicht zulässig ist.
@Doktorvollcrass3 ай бұрын
Oh man, diese Reparatur-Würste werden mit Vulkanisierkleber eingesetzt. Das hält dann Bombe... Ist ideal, wenn man gerade im Wald liegen geblieben ist und schnell das Loch zu bekommen muss... Ich würde damit allerdings nicht 250kmh fahren 😂
@johanneswieschenberg36793 ай бұрын
Ich sehe beinahe jede folge und gewinn langsam den Eindruck das Robin und Aljoscha dich überflügeln. Holger...Aber da kann man eindeutig Stolz sein als Papa....
@stefanfrerichs56593 ай бұрын
Hallihallo, mittlerweile bin ich nicht mehr im Hauptgeschäft als Reifendompteur unterwegs, aber in meiner Glanzzeit, habe ich sehr oft diese Methode der Reparatur angewandt. (Ihr früher übrigens auch, sonst wäre ja kein Restbestand da). Da sich mein Kundenstamm eher im niedriegeren Verdienstkreis aufgehalten hat, war die Entscheidung, einen, gerade mal so fahrbahren Gebrauchtreifen zu organisieren, oder aber das Auto der 5 köpfigen Familie stillzulegen. Daher bot sich diese kostengünstige Reparaturalternative an, die ich auch befürworten kann, wenn diese richtig und gewissenhaft, mit dem nötigen Sachverstand durchgeführt wird. In über 200 Reparaturen dieser Art, habe ich nicht ein einziges Mal, ein nicht zufriedenstellendes Ergebnis gehabt. Leider ist es so, das die Mehrheit der Gesellschaft es sich einfach nicht mehr leisten kann, eine fachgerechte, aber leider auch teure Vulkanisation eines Reifens zu bezahlen. Darüber hinaus ist meist eine fachgerechte Reparatur eines älteren Reifens meist unrentabel, wenn deren Restlaufzeit in Betracht genommen wird. Ich sehe durchaus ein, das Sicherheit an erster Stelle stehen muss, aber auch in einem sozial-starkem Land, gibt es sehr viele Menschen, die auf eine solche, in meinen Augen nicht bedenkliche Reparatur angewiesen sind um mobil zu bleiben. Sicher gibt es Millionen Autofahrer, die dieses System anwenden, um durchs leben zu kommen. Viele Unfälle aufgrund der Reparatur sind mir nicht bekannt. In anderen Ländern gibt es Profilschneider, die sich Ihren Lebensunterhalt damit verdienen, genau das zu tun, was wir verhindern wollen. Aber es muss Alternativen geben, damit auch diejenigen sicher für sich und andere am alltäglichen Leben teilnehmen können und dürfen. Manchmal muss man Kompromisse eingehen, und abwägen können,: Was ist sicher?, Was ist machbar?, und was sicher nicht der richtige Weg?... Ihr macht trotzdem einen tollen Job, und Gruß an alle Beteiligten.
@martinb.32333 ай бұрын
16:00 denkt dran Leute... niemals mit dem Bohrer in den Reifen feuern, da das Gewebe dadurch verletzt werden kann. 😂
@ChristianGro-iw9be3 ай бұрын
Ich bin ein absoluter Fan von Ihnen. Aber bei der Reifenreparatur nicht. Ich persönlich habe schon Hunderte von diesen Würmern montiert. Die Dinger sind super und noch nie ein Problem damit gehabt. Kein Fett benutzten sondern die dazugehörige Paste. Und laut Hersteller ist das ja auch nur eine Notlösung bis zur Werkstatt mit max 80 km/h. Ohne Reserverad mit den Würmern bei einem Schraube oder Nagel die beste Lösung. Ich selbst bin schon Monate damit ohne Probleme gefahren. Aber trotzdem danke für die anderen schönen und Fachlich guten Beiträge.
@zoltanhartung753 ай бұрын
Ja na klar… vor 12-15 Jahren hat es doch jeder so gemacht. Ich habe auch selber solche Pannen repariert, und bin mit den Reifen selber 15-20 tausend Kilometer gefahren ohne Probleme. Ist halt klar, die Service hat weniger Einnahmen, es werden weniger Steuer eingezahlt… Ich habe die Reparatur set immer im Auto und werde die immer wieder benutzen, weil die sind immer noch besser, als diese Pannen Sets mit Schaum.
@maerec93033 ай бұрын
Ich fahre seit zwei Jahren mit der "unzulässigen" Reifenreparatur, also Wayne interessierts solange es funktioniert...
@andreasstein79643 ай бұрын
Ich habe direkt nach neukauf der reifen auch so reparieren lassen müssen. Die haben ihr lebenlang auch gut gehalten. Es wird da nix gebohrt. Und auf keinem fall fett da rein. Nur aufrauen Kleber und das wars. Für manche ist das zu einfach. Bin kein Verschwörungstheoretiker aber hier will man nur Geld machen .
@LeonHeil-qd4vr3 ай бұрын
@@andreasstein7964 Nein tatsache is es wirklich nicht zulässig den Reifen so laut Deutschler Verordnung zu reparieren in einem Schadensfall der passieren kann wird die Versicherung nach begutachtung der Reifen keinen Cent zahlen
@TheTaurus1043 ай бұрын
Bis es 1x nicht funktioniert und man 1x einen Platten bekommt auf der Autobahn und in der Leiplanke landet. Dann hat es 1x nicht funktioniert und einmalig ist man tot.
@herbertmuller97253 ай бұрын
@@LeonHeil-qd4vrDeutsche Verordnung. Und Bratwurst 😅😂😅
@Jakob_1803 ай бұрын
@@LeonHeil-qd4vrdas wird aber keine merken. Aller höchstens würde die Versicherung den Reifen abziehen müssen, damit man das sieht. Nach ein paar tausend Kilometer kann man den Flicken von außen nicht erkennen.... Ich würde Wetten, dass jedes fünfte Auto auf der Straße so einen Flicken hat
@xDJTECKNOx3 ай бұрын
hhm Bin etwas Skeptisch Ihr bohrt bei der ersten Reparatur Version in den reifen und Sagt das das Innere im Gummi Beschädigt wird, aber bei der 2. Reparatur Bohrt oder schleift ihr auch in den reifen die 2. Reparatur sieht zwar viel Besser und Langlebiger aus aber im Endeffekt macht man das selbe nur das ihr einen Stöpsel von innen einsteckt. PS: bei meinem Reparatur Kit ist kein Fett bei sondern Kleber man Klebt bei meinem Set die Wurst noch ein. Ist halt eine Bessere Variante zu den Reparaturkleber den man Standardmäßig im Kofferraum liegen hat.
@mattiasfromert73983 ай бұрын
Ich habe selbst bei meinem Motorrad so ein Reifen Reparatur-Set dabei bei weiten Touren dabei. Ob beim Auto oder beim Motorrad wenn man keine Reserverad hat eine optimale Lösung erstmal weiterfahren zu können. Natürlich keine dauerlösung und man sollte so schnell wie möglich sich einen neuen Reifen montieren lassen. Aber man ist erstmal wieder mobil und kann weiterfahren. Da finde ich diese Würste eine super Sache um erstmal weiterfahren zu können um die nächste Werkstatt aufzusuchen.
@Rsy-Kanal3 ай бұрын
Ich habe bis jetzt noch von keinen Unfällen gehört, die wegen Reparatur mit dem Gummizeug entstanden sind. Ich selber habe auch schon des Öfteren so das machen lassen, und musste die Reifen später ersetzen weil kein Profil mehr vorhanden war. Auch bin ich mit diesen Reparierten Reifen nicht langsam gefahren. Mir wurde gesagt das das abziehen und wieder aufziehen auf die Felge dem Reifen schadet. Dann müssten beide Methoden schlecht sein, und man kauft direkt einen neuen Reifen(Sehr Umwelt bewusst). Aber das ist ein anderes Thema. Irgendein Politiker hat wohl einen Schwager der in der Reifenbranche tätig ist.
@Newbeey19923 ай бұрын
ich hab auch noch nie von jemanden berichtend gehört das er von der brücke gestolpert is ..... glaubst du wenn jemand matsch is das da noch ein komplizierter unfallhergang erschaffen worauf hin ein reifen der vor 30k km repariert wurde zur zeugenaussage gerufen wird sorry für die übertreibung außerdem wäre ich ja vollkommen behindert wenn ich den freund und helfer sage "hab den reifen vor 500 km reparieren lassen"
@RalphReichts-jp5ge3 ай бұрын
Da Sie von keinen Unfällen gehört haben, muss dieser Pfusch ein super Reparaturverfahren sein? Nicht ihr ernst?
@tomcar44973 ай бұрын
Die Reparatursets sind super und halten perfekt. So kommt man problemlos, bei angepasster Geschwindigkeit, zum nächsten Reifenservice und hat nicht die Sauerei mit der Reparaturmilch.
@mitteilung_folgt3 ай бұрын
18:24 kommt auf die Situation an. Wenn ich auf der Autobahn einen Plattfuß bekomme, fahre ich langsam auf dem Standstreifen bis zur nächsten Raststätte oder Abfahrt. Das Risiko, dass da einer pennt und rein scheppert ist mir persönlich zu groß. Da zahle ich lieber den neuen Reifen und ggf. eine Felge.
@zweispurmopped3 ай бұрын
Da Du ja auch nachdem Du den Plattfuß auf der Autobahn bemerkst noch in ziemlich schneller Bewegung bist, und nicht sofort zum Stillstand kommst, ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Reifen bereits unrettbar i. A. ist, sowieso hoch. Insofern: Das ergibt Sinn.
@mitteilung_folgt3 ай бұрын
@@zweispurmopped Genau das denke ich mir auch. Vor einigen Jahren sind ein Bekannter und ich auf der Autobahn an einem Pannenfahrzeug vorbei gekommen, bei dem zwei Herren auf der Fahrerseite einen Reifen gewechselt haben. Ca. 20-30 min später kam im Radio eine Durchsage, schwerer Unfall mit Vollsperrung. Da ist tatsächlich ein LKW ins Auto auf dem Standstreifen gedonnert. Die beiden Herren haben es nicht überlebt. Seit dem sage ich mir, solange wie das Auto fährt+bremst, und keine Betriebsstoffe verliert fahre ich erst aus dem Gefahrenbereich. 😅
@ellamatze3 ай бұрын
Is so ne Sache, wenn man Pech hat löst sich der Reifen auf und zerlegt dir das ganze Radhaus, mit riesen Kosten. Aber halt auch nur wenn man Pech hat...
@mitteilung_folgt3 ай бұрын
@@ellamatze Naja ich red ja nicht davon mit 80 weiter zu brettern. 😅
@K3V0M3 ай бұрын
Also in meinem Ausbildungsbetrieb haben wir auch die "Würste" verwendet, aber wie schon dutzende andere geschrieben haben mit einer Vulkanisierflüssigkeit oder was auch immer das war. Stand nicht viel drauf auf der "Nagellack" Flasche. Fett ist auf jeden Fall Quatsch. Und natürlich haben wir so einen Bohrer verwendet wie ihn Joshi bei der anderen Methode auch genutzt hat. Ich denke das komfortable daran ist, dass man in der Regel den Reifen nicht von der Felge demontieren muss. Wir hatten damit jedenfalls in der Regel keine Probleme. Einmal war einer undicht, aber da haben wir im Vorhinein mit demontiertem Reifen auch schon dran gezweifelt ob das hält. Haben wir dem Kunden so erzählt und ihn erstmal losgeschickt und ihm gesagt, dass wir im Zweifel den Reifen neu machen müssen. So kam es dann auch.
@mady3833 ай бұрын
Da wird allerdings garnicht gebohrt. Sondern nur so eine Art Raspel genutzt. Die soll das Loch nur aufrauhen und sauber machen. Und natürlich auf das Mindestmass vergrößern so dass man die Wurst überhaupt rein kriegt.
@sebastianflechtner86393 ай бұрын
Ich selbst habe auch schon öfters das "Würmchen" benutzt und noch nie Probleme gehabt. und wenn mich nicht alles täuscht war das nicht immer verboten sondern damals gang und gebe. 😉
@lothars-r3d3 ай бұрын
Also meine Werkstatt hat es mir noch vor Par Jahren so gemacht und war alles Super. Würde gerne mal wissen wo das steht das es verboten ist. Aber wie viele schrieben am Ende kostete die andere Reperatur mehr als neue Reifen und man meckert Wegen Umweltschutz. Also dann doch lieber neu wenn es um Preis und Sicherheit geht.
@konstantindorsch3373 ай бұрын
Kann mich nur den andren hier anschließen. Hab schon etliche Reifen mit den Klebewürsten geflickt ohne Probleme. 1. man bohrt das Loch nicht auf sondert benutzt die Reibahle wo im Set bei liegt, 2. kein Fett drauf schmieren, 3. nachdem die Wurst drin ist um 360* verdrehen und dann den durchstecher rausziehen.
@howie42853 ай бұрын
05:32 😖 Seit mir nicht böse, aber heute wird überall dagegen und darüber gefahren. So wie beim Autoscooter. Ganz besonders werden Reifen gegen und über Bordsteinkanten geprügelt. Und das ohne Rücksicht auf Verluste, ohne das den Leuten klar ist, was sie da treiben. Bei vielen Reifen sind dadurch erhebliche Spuren, sehr oft sogar schon Schäden mit dem bloßem Auge erkennbar. Und einige Beschriftung sind schon gar nicht mehr am reifen lesbar, obwohl der Reifen noch richtig viel Profil hat. Das alles juckt aber heute scheinbar niemanden mehr. Aber wenn ein Reifen mal mit zu wenig Luft gefahren wurde, wirft man Ihn gleich weg! Ja ok, Sicherheit geht immer vor. Aber wenn es danach geht, müssten 80% der heutigen auf Fahrzeugen montierten Reifen auch sofort erneuert werden. Denn Anprallschäden sind erheblich schlimmer, wie eine Überhitzung durch Walkarbeit (Walken). Also ich finde, man sollte da mal die Kirche im Dorf lassen und mal sachlich darüber nachdenken. Auch hinsichtlich Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit. Also wenn man nicht stundenlang Autobahn mit hoher Geschwindigkeit und mit voller Ausladung fährt, wird durch so eine kleinen Temperaturanstieg im Reifen, nicht viel passieren. Aber ich verstehe, das man es richtig erzählen muss und das man da als Gewerbetreibernder, in einer ganz anderen Verantwortung steht. Dennoch, hätte ich den Reifen hier als Privatperson noch nicht weggeworfen. Denn wenn man das Fahrzeug selber fährt, kennt man den Fahrzeugeinsatz besser und man kann das auch entsprechend im Kopf behalten.
@howie42853 ай бұрын
@Major_Michi_ Nein, das Stahlgewebe löst sich schon Stellenweise vom Gummi. Aber es bricht nicht, wie eventuell bei einem Anprall.
@flo-tourscorrecaminos46363 ай бұрын
Ich bin ein großer Fan eurer Videos aaaaaber: Mit der Vergleich der „falschen“ und „richtigen“ Reparatur ging echt in die Hose ! Diese Streifen habe ich auf jeder Motorradtour und im Bordwerkzeug liegen, denn für eine Notfallreparatur sind diese klasse - vorausgesetzt man wendet es richtig an! Das bedeutet: 1 Nicht aufbohren (hat man ja am Straßenrand auch nicht dabei) sondern mit der Reibahle den bereits entstandenen Stichkanal aufrauhen. 2. Die Streifen niemals mit Fett (wie kommt man als Fachmann auf diese Idee?!?) einsetzen sondern mit Quellschweißmittel also Gummikleber behandeln …. Gern schon etwas beim aufreiben auf die Ahle. Und so funktioniert das auch zuverlässig und am Straßenrand. Eure Methode ist sicher besser und zugelassen aber die „alte“ Methode zu pfuschen und zu verteufeln ist nicht euer Niveau!
@jorglobl98293 ай бұрын
Für das ihr das Reparaturset nicht nutzt, ist es ganz schön leer! Ihr habt es auch nur weggeworfen, weils leer ist! Und falsch gemacht habt ihr die Reparatur auch! Schade, eurer Format war schon mal besser...
@bammbamm000ify3 ай бұрын
War ja vorher auch zugelassen. Wurde übrigens erwähnt. Gehörschaden von den vielen Partys?
@jorglobl98293 ай бұрын
@@bammbamm000ify welche Partys?
@michaelfengler54733 ай бұрын
Wenn man seine Kernkompetenz verlässt kommt so ein Video dabei raus.
@HondaRider3 ай бұрын
Der zweite bohrer hat auch den stahlgürtel zerstört… da hilft auch nicht der aufgeklebte gummi pilz Somit sind beide gleich schädlich 😂
@passatvariant_13633 ай бұрын
Und ich ziehe weiterhin meine würmer ein...seit Jahren und es wird auch in Jahren immer noch funktionieren
@bernhardtiedemann67033 ай бұрын
Vor ein paar Jahren Nagel in den Reifen gefahren. In Kuba. Reifenservice gibt es dort fast an jeder Ecke. Dort lag ein Vorrat an Fahrradschlauch Streifen zum Aufweichen in Benzin. Und dazu wahrscheinlich gebrauchte Kondome. Beides wurde mit einer Ahle ins Nagelloch gestopft, Überstand abgeschnitten - bis zum Ende der Reise hat das mehr als Tausend Kilometer gut gehalten. Kosten: Ca. 5,-€. Wahrscheinlich wurden wir abgezockt...
@probsteier15703 ай бұрын
Bis heute wart ihr für mich eine Institution in Sachen Ehrlichkeit und Kompetenz beim Thema Fahrzeugtechnik. Bis heute. Mit einem einzigen Beitrag alles zunichte gemacht. Ja es geht um das Reifen flicken. Was alles falsch war würde zur genüge gesagt
@Der_Marc3 ай бұрын
Typisch deutsch! 999 Mal profitiert von Free Content der absolut hilfreich und richtig war, 1 (einen) Fehler gemacht oder sich nicht korrekt ausgedrückt und drauf einschlagen und haten. Leute wie DU sind echt ätzend und absolut unbeliebt. Tschüss, mach dich vom Acker, keiner brauch dich und deines gleichen hier auf dem Kanal.
@alleswirdgut41783 ай бұрын
Ich wohne in dem Hopfenland Hallertau und habe jedes Jahr mindestens 2 -3 Hopfendrähte im Reifen. Wenn ich da jedes mal in die Werkstatt müsste, dann würde das ein Vermögen kosten! Ich benutze das erste System schon seit über 20 Jahren. Ich muss noch nicht mal den Reifen vom Auto nehmen. Das System hat sich voll bewährt und ich hatte noch nie ein Problem damit. Allerdings muss ich nicht bohren und eingefettet wird da schon überhaupt nix! Grüße an Euch .....ein Fan
@jurgenschadt38033 ай бұрын
Oh man, ich hab so bestimmt schon 20 bis 25 Reifen repariert, die haben alle bis an ihrer verscheiß grenze gehallten. Und ich hab da kein Problem mit auf diese Weise einen Reifen zu reparieren.
@discodeluxe13 ай бұрын
Hoffentlich fährst damit mal richtig gegen den Baum...
@mystic87673 ай бұрын
@@discodeluxe1was bist du fürn horst? Nur weil er eine andere meinung hat als du sagst du er soll gegen einen baum fahren? 💩💩💩
@herbertmuller97253 ай бұрын
@@discodeluxe1dummer Kommentar
@RalphReichts-jp5ge3 ай бұрын
Das Verfahren ist nur als "Notreparatur" bis zur nächsten Werkstatt zulässig, keinesfalls als Dauerlösung.
@mady3833 ай бұрын
@@RalphReichts-jp5ge aha....und warum sollte es nur als Notlösung zugelassen sein und andere als Dauerlösung? Also ich meine das Verfahren, bei dem man nicht bohrt, sondern die mitgeleiferte Reibe verwendet, mit der man laut Hersteller das Loch von Schmutz und Fett befreit und den Gummi aufrauht, so dass die Vulkanisierungslösung noch besser hält. Ich meine nicht das Verfahren, bei dem man reinbohrt und Fett drauf schmiert und garkein Vulkanisierungsmittel.
@roten29023 ай бұрын
diesen wurstwurm reparatursatz werde ich mir zulegen...😂👍👍👍
@bayern61223 ай бұрын
Hallo ihr Autodoktoren, bei meinem Set war damals eine Vulcanisierlösung dabei zum einvulcanisieren. Grüße aus dem sonnigen Unterallgäu Andreas
@Christian-xz6zsАй бұрын
Die Klebestelle vorher gut fetten! Ihr seid die Besten :-) Ihr wolltet doch nur eure tolle Montiermaschine zeigen! 🙂
@andreasvullings48583 ай бұрын
In der Lauffläche kann man den Reifen problemlos auf diese Weise flicken. Selbst wenn zwei oder drei Nylonfäden von über tausend Fäden kaputt gehen macht das garnichts. Natürlich gefällt das den Reifenhersteller nicht. Die wollen lieber neue Reifen verkaufen, natürlich immer zwei neue Reifen.😊
@albinklein76802 ай бұрын
Ich habe schon hunderte von diesen Reparatur-Würsten verwendet, und das hat absolut immer gehalten. In den hinteren Zwillingsreifen meines Werkstatt-lkw sind mindestens zwanzig von diesen Würsten drin (das sind 10R22.5 Michelin X Reifen und einer kostet fast 400 Euro). Pilze mache ich nur vorne rein. Anfang des Jahres habe ich mir in einen erst vor knapp 100km neu montierten Reifen meiner E-Klasse einen Palettennagel reingefahren und auf der Baustelle direkt eine "Wurst" reingemacht. Wollte eigentlich zu Hause in der Werkstatt den Reifen runternehmen und einen Pilz reinmachen, war aber zugegebenermaßen zu Faul und das ist jetzt 40.000km her. Ich würde selbstredend nicht in den Reifen eines Kunden den ich nicht kenne eine "Wurst" setzen und den dann mit den Worten "ist repariert, gute Fahrt" wieder auf die Straße schicken. Aber ansonsten habe ich da absolut keine Bedenken.
@19Freizeitspass883 ай бұрын
Da mache ich lieber fur den Notfall so eine gummiwurst hinein, als mir dieses komische dichtmittel hinein zu pumpen. Da freut sich jede Werkstatt wenn die dann die felge sauber machen dürfen. Und ich glaube, dass Dichtmittel ist auch nicht so toll bei rdks Sensoren.
@Atomesel13 ай бұрын
11:00 Klar, ist das nicht so super mit der Reifenreparatur mit den "Flicken", aber ihr müsst schon das richtige Fett nehmen , welches mit im Kasten ist, denn das sorgt dafür dass der Streifen sich mit den Reifen besser "verbindet" und aushärtet (so stehts jedenfalls aufm Beipackzettel), nicht nur irgendein Fett. Zudem bohrt man dabei nicht vor, sondern nimmt nur die Feile.
@anminob.48143 ай бұрын
Schon klar, dass es ihnen nicht passt, die Würmer sind top und jedermann kann sie anwenden. Sehr zu empfehlen.
@marcus.s.3 ай бұрын
Ich hab so ein Set immer im Auto und schon mehrmals gebraucht. Ich habe noch nie einen Bohrer benutzt um meinen Reifen zusätzlich zu schädigen. Das steht übrigens auch nicht in der Anleitung drin. Dafür ist diese Reibahle, oder wie das Teil heißt, da. Diese Vulkanisierstreifen verbinden sich mit dem gummi. Das dauert natürlich etwas und geht nicht nach drei Minuten. Mit einem Reifen bin ich 40000 km gefahren und aus Spaß wollte ich nach dem wechseln den Streifen raus ziehen. Auf der Lauffläche war er nicht mehr zu finden und von innen war nicht an heraus ziehen zu denken. Das System funktioniert schon sehr gut und hat sich schon of bewährt. Ich frage mich bloß, warum ihr den Bohrer benutzt und damit das ganze System in den Dreck zieht. Mit nem Platten Reifen und dadurch, dass in heutigen Autos keine Ersatzräder mehr verbaut werden, gibt es nicht viele Möglichkeiten, weiter zu fahren. Diese Sprays ruinieren den Reifen tatsächlich komplett. Was bleibt also? ADAC rufen, stunden an Zeit verlieren und dann vom ADAC mit dem selben System versorgt werden? Und wofür habt ihr nach dem Bohrer noch die Reibahle benutzt? Teilweise hab ich das gefühl, bei euch setzt manchmal das Gehirn aus.
@hasslefree35273 ай бұрын
Der Reifen-Propfen war nicht richtig installiert, weil beim Rausziehen eigentlich eine Doppelschlaufe enstehen muesste.
@a___________r4143 ай бұрын
Reifenreparatur: - es gibt Sets mit Seife / Fett zur besseren Montage - es gibt Sets mit Kleber Das Fett entspricht der üblichen Reifenmontagepaste! Mein Fazit ... ohne Kleber und etwas Seife funktioniert einwandfrei und ich habe schon mehrfach ohne Probleme gemacht und fast ewig damit gefahren. Sehe das eigentliche Problem nicht und im Notfall wirklich sehr hilfreich!
@reddevil92883 ай бұрын
Naja die Reifen Wurst benutze ich heute noch und hält so lange bis der Reifen tot ist es wird immer neue Methoden geben um Reifen zu flicken und das aktuell wird dann als unzuverlässig bezeichnet für mich absoluter Quatsch Hauptsache man wird gezwungen sich neue Sachen anzuschaffen.
@RalphReichts-jp5ge3 ай бұрын
Das Verfahren ist nicht nur unzuverlässig sondern auch unzulässig, also (als Dauerlösung) gefährlich & illegal in Deutschland...
@janweller31913 ай бұрын
Schön finde ich ja, dass Holger so guckt wie seine Kunden wahrscheinlich gucken, wenn sie Geld ausgeben müssen. Ich kann das gut verstehen, gerade das Geld, dass man für Reifen ausgibt, tut mir jedenfalls immer mehr weh.