CHEVROLET SPIN x CITROËN AIRCROSS: qual é o melhor carro de 7 lugares de entrada?

[@othiagoxavier]

Aircross: Plataforma e Conjunto Mecânico. Spin: Todo Resto! Agora acho impressionante como nem Spin, nem Aircross e nem mesmo uma SW4 usam um sistema de terceira fileira engenhoso como a Zafira de 2001 usava… Ambos os três sendo exemplos de simplicidade e gambiarra!

[@marcosviniciossantosdasilv1396]

A sw4 mesmo e terrível. Pq lá tem espaço pra fazer ótima engenharia de terceira fileira

[@emellyvidal6739]

Concordo plenamente, a terceira fileira da zafira é ótima

[@MrTadashi10]

Zafira era um projeto da Opel... Bons tempos... Jamais voltarão... Agora o que manda é reduzir custo e aumentar lucro

[@saulodonnard4412]

Eu escolhi o Spin. Acabei de comprar a versão Premier, na cor prata shark. Quando se olha tecnologia, segurança, espaço Interno, equipamentos e conforto, o Spin esmaga o AirCross. De quebra, ainda tem um motor robusto e de manutenção mais barata. Sem dúvida que o Spin é a melhor opção.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Sem contar que qual será o estado de um carro desses com 500.000 km quando o taxista ou motorista de aplicativo for revender. Não tenho dúvidas que ela valerá muito mais, pois seu motor simples não vai assustar possíveis compradores. E o cambio CVT Aisin me assusta, pois é o mesmo usado no Yaris e tem dezenas de reclamações de quebras. E ao contrário do 6t31 que com 10 conto se reforma ele inteiro, o CVT precisar trocar e um novo pode começar em 30 conto e chegar a 50 dependendo dos relatos no site reclame aqui.

[@ExplorerOfTheGalaxy]

@@JanduirMedeirosdeMorais cara, traduz pra mim em português rs.. eu não entendo nada de carros no geral.. o Spin é uma melhor opção?

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@ExplorerOfTheGalaxy Pra quem faz manutenção preventiva, sabe o preço das peças, facilidade de manutenção, vai rodar muito e sabe como é difícil revender um carro muito rodado, o motor GM Família I 1.8 é a melhor opção. Agora se vai comprar um carro pra família, ai eu recomendaria comprar um carro japonês ou asiático.

[@eliomarlacerda6943]

Testem o sistema de som dos carros nas analises. Fica a dica.

[@ggmmaaiil]

Eu escolho a Spin pela confiabilidade, tecnologia e espaço. Quem procura este tipo de veículo não se prende a motor turbo. Precisa das qualidades acima para levar a família ou a trabalho, sem precisar correr ou esquentar a cabeça com o turbo. Se for escolher por isso, escolheria no mínimo o Cruze. Parabéns Chevrolet!

[@willianferrante9668]

Excelente 👍🏻👏🏻👏🏻muito mais carro!

[@lla4633]

Não tem nada a ver cm Monza o motor da spin é evolução e veio depois de 94 e foi usado nos corsa meriva até pela Fiat e msm assim evoluiu muito de 94 pra cá tem um canal chamado entusiasta o senhor q trabalha lá foi no canal A Roda e conto a história deste motor ele trabalho na GM muitos anos vê lá antes de falar coisa q n conhece é muito bom e detalhado tanto q ele diz obre projetos q n saíram pras ruas

[@thiagoroots10]

Disse o fa da GM

[@ggmmaaiil]

Quem trabalha ou anda em um carro desse não quer saber de turbo. Quer um carro confiável, motor antigo mais eficiente e menos caro de manter. Quem quer turbo ou motor veloz está na categoria errada. Já tive um Chevrolet e hoje estou na Fiat, mas pretendo ainda comprar uma Spin para a família.

[@franklinamorim9438]

Comprei uma spin e estou muito satisfeito. Tinha um onix plus turbo e estou gostando do desempenho da spin!

[@fthasmo]

Um adendo sobre a Spin: a segunda fileira foi testada com o banco corrido para trás, o que dá um bom espaço, mas nessa posição é impossível usar a terceira fileira. Quando se corre a segunda fileira para frente para usar os bancos de trás, fica extremamente apertado e desconfortável. Ou seja, levar sete pessoas é praticamente impossível nos dois carros, mas o Citroën tem mais espaço com sete pessoas, graças ao entre-eixos maior. Mas no Citroën Aircross, a saída dos passageiros da terceira fileira é para o lado da rua (lado da calçada na Spin), o que é uma grande falha de segurança. Talvez porque ele tenha sido pensado para a Índia, onde se usa mão inglesa, e por corte de custos não quiseram fazer essa alteração, que seria crucial para a segurança.

[@raimundojunior1894]

Dei várias piscadas pra esta apresentação encantadora ! ❤😍❤️

[@gabrielesteves4200]

No todo, a Spin leva a melhor nesse comparativo de maneira muito nítida. De um lado, a Spin vence na confiabilidade, segurança, equipamentos, tecnologia embarcada, revenda e espaço interno para bagagem e passageiros. De outro, o C3 oferece melhor conjunto de suspensão e uma melhor dirigibilidade. Para mim, a diferença de preço é pequena quando você pensa no que você leva a mais na Spin.

[@brunorossattorossi]

Air Cross com ctz! Spin carro de tiozinho taxista, todas menores, Air Cross maior com rodas de 17 pol. Motor conhecido, nada de novo por usar em diversos carros, isso na hora da manutenção os mecânicos já sabem os problemas e é um turbo para o tamanho do carro e isso faz muita diferença, eu tenho um T Cross e posso falar, motor turbo é outra vida. O que mata é as trnicologias, mas a Citroen pode dar a volta por cima vendendo uma chave presencial a parte por exemplo com rebatimento de retrovisores, não é difícil fazer, qualquer 1500 a mais nesse preço aí que custa 9k a menos que a Spin , vale muito a pena o conforto

[@inaldo58]

De olhos fechados, escolhi o SPIN! ❤

[@pescandonaponte2095]

a Citroen era referencia em equipamentos , hoje leva uma lavada de uma GM véia defasada

[@marcoantoniozagodecastilho9507]

Tem toda razão

[@MarcosVinicius-su7je]

Isso é proposital. A Stellantis fez um reposicionamento da marca. Agora a Citroen é responsável por fazer os carros "baratos".

[@ailtonmike]

Boa tarde. Há 04 meses comprei uma SPIN PREMIER 2020 AUTOMÁTICA. O Ar condicionado sim dá conta nos últimos assentos. E sim, o espaço interno surpreende. Minha família é exigente e após alugar uma SPJN pra viajar, decidi pela compra, e me surpreendi sem dúvidas.

[@Amorimsstevanato123]

Tive uma Spin Premier azul 2029, já era um carro excelente, com a evolução dos itens de segurança, tecnologias e mais economia, ficou ainda melhor. Vou pegar uma 2025 em breve. Parabéns pela aquisição meu caro.

[@annafonseca5940]

Ficaria com a Spin longe...inclusive pensando na valorização de revenda que não foi mencionado ...mas a matéria ficou excepcional!!! Muito obrigada!❤

[@sergior.feliciano7200]

Já tive Zafira 7 lugares, e mesmo achando a Spin um carro inferior, hoje seria ela a minha escolha caso necessitasse desse tipo de veículo.

[@jottasantostec]

O air cross é lindo por fora marca presença, aqui o gerente da empresa tem um todo preto, top demais.

[@MarceloSantos-o3v]

Que moça que apresenta bem, parabéns!

[@ailtonmike]

Parabéns pelo vídeo! TUDO em detalhes! Sucesso na apresentadora!

[@adestramentoecia]

🎉amei vc ter tirado todas as dúvidas vc e top,vou sair da Doblô 2021 para o c3

[@vinibap]

Eu permaneço na Spin sem dúvida, na minha opinião ficou duvidosa a avaliação pois não mostrou que há uma regulagem do encosto da 3a fileira e tbm não demonstrou que se puxar os bancos da 2a fileira aumentando o espaço pras pernas de quem viaja na última fileira, por isso o banco corre 11cm. Quanto a fita para levantar o assento da 2a fileira que diz que não funcionou discordo tbm pois conforme o uso esse dispositivo “amacia”. Enfim mesmo não utilizando os recursos disponíveis a repórter continuou achando o C3 inferior no quesito espaço. Tive todas as gerações e mesmo na geração anterior eu ainda escolheria a GM ao invés da Renault.

[@tafarelpotato3487]

Citroen peugeot e renault eram referência em acabamento equipamento e preço abaixo da concorrência.... Hj só a peugeot que continua oferecendo mais por menos mesmo pq de resto as concorrência tão péssimas Mas a spin podia ter ganhado facilmente o motor 1.2T da tracker ja que sw trata de um veiculo 7 lugares

[@noobdebusca1757]

A stellantis acabou com a Citroen a linha C3 são horriveis

[@jottasantostec]

Verdade, tive um c3 1.5 tandence com parabrisa panorâmico era top demais

[@mdavidsilvaa]

Estou querendo um carro pra transportar crianças e iria comprar a spin mas agora vi essa aircross e fiquei na dúvida pela questão do valor pelo que vi a spin é mais carro porém eu preciso de um veículo pra trabalho e não sei se vale a pena tanto investimento além do que o aircross em questão de design e motor está a frente da spin

[@erikebr4057]

Adorei seu vídeo, consegue apresentar de forma bem leve e clara.

[@NATANAELDOSSANTOSLUZ-ol5md]

bom dia ; eu como um bom brasileiro amo uma "traseira", embora o Citroen ganha nesse quesito perde e em muito para a spin, na boa? vou de spin!

[@carlosmodestobatistadasilv9325]

Quando comprei minha primeira spin, comparei com a Nisssn Livina, a sorte que comprei a GM, pois na hora de vender, é outra coisa

[@marciooliveira6540]

Spin mais confiante. Motor sem futuros problemas. Carro durável sempre. Já tive duas e posso dizer.

[@muriloandrade441]

Tenho uma Spin Active7 19/20 e não troco pela Aircross por nada. Spin muito mais confortável e com acabamento muito superior, enquanto no Aircross parece feito tudo de qualquer jeito, até o rack de teto da Aircross é só de enfeite, enquanto na Spin coloco um bagageiro de 600l. Fiz o test-drive na Aircross e a posição de dirigir é bem desconfortável... fiquei imaginando uma viagem nela. Sem contar os bancos da terceira fileira, guardo em casa?

[@ExplorerOfTheGalaxy]

ela disse no vídeo q o Spin era mais desconfortável que o Aircross, procede? pq vc acha o contrário?

[@luisandreraposo1701]

Eu acho o c3 bem mais bonita que a spin e nisso ganha com folga, e claro alem do motor mais potente e boa suspensão

[@JuniorSilva-fm7dd]

Spin boa de revisões tem peças pra todo lugar faz 8 anos que trabalho com spin maravilhosa agora com mais tecnologia melhor ainda do seguimento cross sover a melhor sem dúvidas Internet consiege ja faz muita diferença no dia a dia

[@willianferrante9668]

👏🏻👏🏻

[@leandroplacido116]

A spin no conjunto na minha opinião ganha ,mesmo porque o motor 1.8 aspirado tem histórico de manutenção e durabilidade muito mais baratos

[@WilsonJDorce]

Já tive uma spin 2015 e amei…se ela não fosse gastona igual as novas , estaria até hoje. Foi experiência muito positiva e as criançadas até hoje fala rrrss…Acho que vale a pena essa comparação daqui uns 4 anos. Revenda , peças , desvalorização , carro com barulho de plástico e aí vai… A maioria dos consumidores vai por preço e não por qualidade, segurança. Até qdo o mercado vai nos oferecer nada por muito. Preço justo seria máximo 79.900.

[@hilariozomer2664]

Boa noite. Não pode ser BARATO, não CABE mais CARROS nas RUAS.😊

[@nicoleysad2223]

Depende da cidade né, na minha cabe milhares e ainda sobra espaço 😂​@@hilariozomer2664

[@souza6614]

O único erro do vídeo foi comparar a Spin topo de linha com o C3 por causa do valor dos veículos, o certo seria comparar com a versão ltz da norte americana.

[@oliveiravalverde]

👏🏻👏🏻👏🏻 Dica: tem q fazer teste de 0 a 100 não basta informar o de fábrica, Tem que testar um pouco na estrada e não só cidade Tem q fazer testes de retomada

[@christianaguiar1715]

N consigo entender q fissura é essa q esse povo tem com ar digital, ser digital não é uma função é só perfumaria, função é ser ar condicionado automático, isso é função, então ao invés de falar "esse aqui tem ar digital e esse aqui não tem" só olhe se tem a função automático ou não pq isso sim é funcional ser digital n tem funcionalidade nenhuma.

[@renataoliveira2663]

O ar das spins anteriores gelam pacas e são manual e não tem saída traseira. Concordo c vc. Funcionalidade!

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Eu já não me conformo com quem tem ar digital automático e usa no modo manual... Viajei de SP pra RN numa Hilux 2010 Diesel com 4 parentes e botava no modo automático e fixava em 23 graus e não mexia mais. Podia vir noite, entardecer, amanhecer ,sol, chuva, nublado e a temperatura da cabine estava sempre agradável...

[@MrAngelofsilva]

O lado de acesso a terceira fileira no c3 é invertido? Ou seja pro lado da rua?

[@odimarsantoscaldeira6423]

Eu adoro a Spin e acho que o motor atende muito bem. Já tenho uma e vou comprar o modelo novo. Confio demais no carro.

[@josielmedeiros9957]

Gostei muito da apresentação Jady. E quero deixar aqui uma observação. A terceira fileira da Spin tem sim regulagem de inclinação no encosto, que deve ser feita pelo porta malas ao se armar a mesma. Já no Citroen é isso mesmo reto e desconfortável, isso me acrescentou mais uma decepção quando fiz o test drive do carro. Ponto para a Spin.

[@willianferrante9668]

O SPIN tem janela na terceira fileira, já o outro um binóculo 😂

[@adriano146]

Aircross top de linha x spin LTZ o Aircross ainda sai perdendo. Comparação justa é Aircross x spin LTZ

[@juanoliveira3360]

Mas a comparação é justamente para as versões TOP de linha das 2 marcas. Também acho que até a LTZ levaria vantagem e se igualaria no preço.

[@josebarci]

Peguei a minha e posso afirmar que o carro é otimo de dirigir se vc não se incomodar com a economia dos detalhes que se ve em todos lugar e a falta de acessórios de segurança (vc colocaria seu filho pequeno sem um air bag de cortina ?) os ADAS da vida tem gente que nem gosta, poisa lguns são muito intrusivos. Os pontos altos são motor cambio mesmo sendo cvt é super bem escalonada e esperta, espaço realmente enorme, maciez da suspensão sem perder a estabilidade, o ar digital funciona muito bem. Freios muito bons e som bastante rasoável. Painel muito bom e facil de usar. Várias coisas incomodam, o cinto não tem regulagem de altura assim como na spin, o farol deveria ser de LED, a ventoinha quando esta em engarrafamento, liga e chega a vibrar o carro (sim, entendo que esse motor precisa de muito resfriamento) os botão no painel e o controle do espelho ficam num lugar horrivel do painel, o volante não controle de profuncidade (na spin tb), para o meu gosto é macio de mais o carro, vc não sente as inperfeicoes, e se for pequeno buracos vc nem sabe que passou neles (não é defeito, mais não gosto) . Raras vezes o Car Play desconecta sozinho, mais o Android roda super liso e extremamente rápido. Defeitos que não ligo, o controle dos vidros no console (passageiro não tem direito reclamar) assim como não tem saida de ar. Tdo plastico duro, mas é até cheio de texturas e cores que escondem esse defeito. Não tem start stop ! Esse acho uma vantagem. Não fiz o teste drive da SPIN, mas achei horrivel ser passageiro, ela balanca como uma mini van e cansa viajar nela. E gosto não se discute, mas o Aircross é MUITO mais bonito que a Spin inclusive as rodas alem de bonitas tem o pneu certo para esse tipo de carro.

[@edsonmartins3910]

O Aircross é muito bonito e só isso , já a spin mesmo sendo um projeto mais antigo leva tranquilo

[@SilvaSantanaAgnaldo]

Boraaaa de Spin com certeza.

[@rtspetrone]

Tenho uma Kia Carnival e é lamentável ver como o público brasileiro é carente de bons carros para quem tem família grande. Tanto na Spin quanto no C3, ou viajam 7 pessoas, ou viajam malas. Mas melhor que eles e mais barato era a Grand Livina. Tive uma em 2011 que tinha mais espaço (prinpalmente na 3ª fileira), ar digital, chave totalmente presencial, entre outros mimos, e os bancos traseiros sumiam no assoalho. E repito... era um carro 2011.

[@luiz2006sp]

bons carros como a kia carnival sao muito caros para a maioria do publico brasileiro. É para esse publico menos abastado, que esses carros 7 lugares, mais simples, servem!

[@joaovelho2009]

3:47 Eu vi que a versão de entrada ou intermediária da Spin não tem essa barra cinza na traseira e eu achei muito mais bonito do que com essa barra! A Spin ganha em todos na maioria dos aspectos da AirCarroça 12:06 Essa gambiarra de ventilação do AirCarroça parece uma air-fryer ou coifa do fogão kkk

[@emiliomurari3996]

Se o Aircross tivesse 6 airbags eu o escolheria independente do conteúdo. Agora, com 4 airbags, sem chance pro Citroën.

[@Gus-sj1ru]

Excelente pauta! E agora sim, com a mesma pessoa testando os dois carros, ao contrário do que fizeram antes. Parabéns, Jady!!

[@fabiofontourafrota]

estava quase fechando o o Aircross, achaei gracinha e foguetinho, mas nas pesquisas nos youtubers, inclusive voces, e entrando nos carros, acabei por fazer 2 teste drive e acresci a possibilidade de usar bagageiro de teto ou porta bike só na Spin é possivel. O acesso ao 3 fileira eu distraidamente acabei pisando no acabamento lateral que cedeu e foi reposicionado, inclusive recomenda-se não pisar, a qualidade do estofamento da Spin melhorou e ficou muito acima da Aircross. Importante. o valor residual, na hora de revender o carro, a diferença de preço é consumida pela Spin por ter melhor revenda e menos depreciação. Final para mim foi 5 x 2 para Spin.

[@jvk3861]

Essa chave é triste!!! Minha nossa senhora 😂😂😂 Chave fura bolso num carro desse? Eu acho que eu deixaria de comprar só pela cara de pau da Citroen de fazer um negócio desse 😂 Apesar do motor aspirado de resto a Spin é só vantagens.

[@MrTadashi10]

Bem lembrado vai furar todas as calças 😂

[@pratofeito1987]

Parabéns pela desenvoltura e tecnicidade na apresentação do teste comparativo 😊 Gostei muito da sua tattoo 😍

[@JuniorSilva-fm7dd]

A spin é muito superoir air cross a citroen sempre assim só tais bucha..solucao boa remover a terceira fileira mais mesmo assim ainda perde pra spin no espaço

[@mauriciodepaulasouza8614]

Tive uma Chevrolet Spin automática 2013 uns 6 anos atras. Pontos positivos: Manutenção bem barata e muito robusta e porta malas grande, só isso mesmo

[@tiagorossotto572]

Acho o C3 mais versátil, se precisar levar 6 pessoas e bagagens por exemplo...

[@Vinici651]

O negócio é, como levar 6 pessoas no Citroën, se ela com 1,60m de altura não coube ali atrás.

[@jeffersondias2865]

Sem contar que o rack do Citroen é estética não pode por baú..já a spin sim então pode viajar com 7 passageiros e o motorista sem problemas

[@railsoncosta3227]

Citroën não quero nem de graça, tenho uma spin 2016, não tenho dor de cabeça chevrolet é chevrolet

[@PrMarcioAntunes]

Spin é sem dúvida um carro maravilhoso, mas, por esse preço que está sendo oferecido, eu preferiria um Tigo 7 Sport.

[@JuniorSilva-fm7dd]

Se retira terceira fileira 753 litros Então muita coisa pra um cross sover confortável econômica boa de manter não quebra fácil mais tem ter seus cuidados obivio todo mecânico sabe mexer no carro ótimo a citroen poderia ter chegado com forca a proveita que fez parceria com instelantes fazer bonito mais não sempre passo atrás se ponto spin esta muito a frente sem dúvidas

[@JonathanSilva-uv1mn]

Um tapa na cara do brasileiro... são carros bons, mas nada justifica esses valores acima dos 80 mil reais. Carros de 5 lugares com bancos improvisados no porta malas. A zafira 2010 é bem mais moderna e com motor aspirado de 140cv

[@inaldo58]

Só pra lembrar, desses valores altíssimos, 50% são de impostos q vão para o governo federal. Um absurdo!

[@2003rilufra]

​@@inaldo58não é verdade. Mais de 15% são do ICMS (imposto estadual)

[@moisajc777]

Essa Garota deixa o Vídeo Atrativo e Elegante. Ela é Linda👌🏻

[@ricardosheran2428]

Ainda bem que a GM manteve este confiável e indestrutível motor 1.8 aspirado, e não esses abacaxis downsize, com turbo e injeção direta, que só dão dor de cabeça.

[@gilsonrosadasilvarosa]

A Spin continua devendo.😮😮😮

[@cristovamsacchi6376]

Excelente Air. Cross motor turbo. Dá merca câmbio cvt. Toyota. Suspensão. Duster fiz teste drive Trancoso. Caraiva. 10 fui consultor pirelli. Mercedes

[@jorgesouza-vw8et]

Faltou colocar os dois carros cheios em uma ladeira, tanto subindo, quanto descendo. Nao esquecer da meia embreagem!

[@LucasRP100]

qdo todos os ocupantes estão no veiculo ( 7 Lugares ) o rack é funcional ou enfeite??

[@muriloandrade441]

No Aircross é estético, não pode colocar bagageiro. Já na Spin coloco um bagageiro de 600l

[@ulissessilva]

Amei o "não sou tão alta".....rsrsrsrs

[@gutotorres1593]

Se não tivesse fila de espera para o Tiggo 7 de entrada, ele daria muito trabalho para esse dois.

[@rafaelfarias3593]

Tô apaixonado ❤.

[@tiagojunio_jda2909]

Se for pelocarro ok...kkkkkk mas se for pela jady,com certeza ela é casada

[@rafaelfarias3593]

Repare nos dedinhos...têm nada não. 😊

[@rafaelfarias3593]

E vi os 2 carros pessoalmente, Também não tinha dono😅.

[@tiagojunio_jda2909]

@@rafaelfarias3593 KkkK

[@mmariasaraiva6465]

Eu também escolho a spim

[@adestramentoecia]

Aqui em Recife c3 pega minha Doblô 2021 pôr 75.000. já a ispin só paga 50.000 😢 e de apertar.

[@juarezpereirainacio550]

C3 Aircross projeto mais moderno, Spin mais robusta.

[@MrTadashi10]

Finalmente alguém falou certo: saídas USB

[@poli.k9201]

Todo C3 desde o antigo aciona o vidro traseiro no controle. Nunca entrou em um?

[@andrefonseca1971]

eu tenho uma spin 2015 e só vejo que mudou as sinaleiras e os faróis,, porque de resto é plastico duro no painel,,nas portas,maçanetas são as mesmas desde a primeira versão..

[@eduardof6928]

Tigo 7 pro. Sem duvida

[@willianferrante9668]

O SPIN têm mercado consolidado, mecânica robusta, seu concorrente não aguenta um ano nas prefeituras ou como viatura, O SPIN É MUITO MAIS CARRO 🚘

[@josetadeumesquita5309]

Esse pessoal poderia ter a rotina de colocar o banco dianteiro no limite do recuo p/termos uma idéia melhor do espaço traseiro. Essa história de: "está ajustado p/mim" é nada a ver

[@Vinicius-ct7ev]

Na minha opinião, nada justifica a compra do C3. Nem mesmo a motorização mais moderna. Projeto muito empobrecido e perde em todos os demais quesitos de conveniência, segurança, confiabilidade, acabamento.. a própria versão LTZ da Spin é uma melhor compra.

[@willianferrante9668]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@renataoliveira2663]

Concordo plenamente

[@naceliamendes6768]

Eu escolho a SPIN

[@yanpaladio]

A diferença de preço é a diferença de itens de tecnologia

[@lucasemerickfc]

Nossa, mas reclamam até do circulador de ar... a ideia é interessante, e de baixo custo para jogar ar frio para parte traseira. Qual a polêmica?

[@henrique_farinha]

Basta lembrar das aulas de física da escola. O ar quente sobe, o frio desce e o ventilador é no teto; qual deles vc acha que ele joga para trás, o ar quente ou frio? Ou seja, enquanto o carro não gelar bem, e torcendo para isso ocorrer, os passageiros de trás só recebem ar quente. Em um dia de calor, eles “cozinham”. É uma gambiarra inadequada para um clima tropical.

[@ExplorerOfTheGalaxy]

@@henrique_farinha viadagem.. um ar gela em 1 minuto.. acho q ning morreria :)

[@ricardosheran2428]

O motor da Spin não "engasga", engasgar é outra coisa. A mecânica Fiat do Citröen, tanto motor como câmbio CVT, estão dando problemas em todos os modelos que os utilizam, como Pulse, Fastback e Peugeot 208, basta pesquisar na internet para constatar.

[@ManoelBrito-r5m]

Eu torcendo para Citroën mais parece que não decolar nas vendas novamente percaram novamente em alguns detalhes deixaram a desejar 😢

[@Youtubriccio]

Um quer matar seus filhos com 4 airbags e sem nada de equipamento moderno de segurança como todo fiat raiz, mas com um ventilador improvisado e motor 1.0 turbo como se carro de 7 lugares fosse pra apostar corrida. O C3 AIRCROSS. O outro tem um motor de mais de 10 anos confiável e de manutenção barata alem de itens modernos de conforto e segurança, inclusive 6 airbags que atendem a 3a fileira. SPIN. Espero ter contribuido com o Resumo

[@ExplorerOfTheGalaxy]

Nem todo mundo leva 7 pessoas o tempo todo.. muitas famílias levam de 4 a 5 pessoas no máximo.. a parte de trás é um extra :) to falando a realidade do mundo.. prefiro o Aircross q tem o motor turbo.. é muito mais bonito por fora.. banco mais confortável.. e espaço de sobra se vc tirar a 3a fileira.. mais bonito e não é carro de tiozão taxista como o Spin.. ah... e é muito mais econômico.. e o resto é viadagem de "ain a chave é feia".. quem fala isso nunca andou de fusca.

[@MarcusVinicius-bn9yo]

O C3 Aircross tá Parecendo o SUV da Toro.

[@syltonlima]

Eu vi o acabamento do ajuste elétrico da Spin se mexendo quando a gente regula? É sério isso?????? Mais de 140 mil?????

[@editorcarsale]

Jady manda muito bem

[@gabrielcalvigamer5945]

Infelizmente no brasil só a Carnival é uma minivan realmente boa! o resto é remendo de minivan não tem jeito.

[@MrTadashi10]

Spin vai continuar com seu público fiel

[@rodrigosilva-xz4fh]

Esse motor da Spin é bem robusto, baixa manutenção também, quem sabe na próxima a Gm lança um motor turbo na Spin, merecido.

[@celsooliveira4783]

1,0 turbo 3 cilindros=no limite, motor 1.8 Spin com folga e durabilidade!! passageiros do meio sofrem em viagem longas na Spin e na ultima fileira so crianças mesmo assim Spin é muito melhor!!!

[@poli.k9201]

Resumindo: Quer um carro? Compra C3. Quer firula? Compra Spin.

[@thgsr09]

Achei que a jornalista não curtiu a Spin desde o começo. As caras, o tom de voz, o tipo de comentário. Até as coisas positivas tinham um teor pejorativo.

[@lcservice01]

Verdade também achei

[@eullersouza097]

Essa repórter parece q não conhece muito de carro, a terceira fileira da spin. O encosto das costa regulável

[@MBSrs]

O Maior problema da spin foi não ter mudado as maçanetas laterias e lor um adesivo de coluna ligando o vidro da porta traseira até a vigka traseira, bem como mudança do horroroso vidro traseiro, ou seja, apenas com pequenas mudancas em peças moveis daria outra cara para Spin, mas não me admira vindo de uma marca que não mudou a traseira da TrailBalzer que custa o valor de 2 Spin top de linha.

[@rogerioaraujo7154]

A spin e bem melhor, o custo benefício supera o Citroen, e muito, detalhe , o motor 4 cilindros show, parabéns a Chevrolet.

[@hiltonlobo]

Sério mrsmo que a spin não tem encosto de braço? Um carro pra fazer viagens em família, horas e horas dirigindo. E o C3 um encosto de braço apenas para o motorista. Fora itens de segurança e tecnologias, ambos os carros precisam melhorar pra ano que vem.

[@marialn6643]

Depois de muitos vídeos, e considerando o menor valor e custo/benefício optei pelo Aircross. Tentei muito simpatizar com a spin, mas o carro tem um design de carro velho, antigo....extremamente tradicional.😢 Foram meses eu tentando me acostumar com esse design....mas certeza que eu iria me arrepender....acho a Spin muito feia e também bem mais cara aqui na minha cidade.

[@emmanuelH.]

Mesmo o C3 tendo mecânica mais moderna, escolho a spin pois é mais fácil e barata de manter.

[@renansilva9612]

Nao sei aonde vc tiram isso. Os carros da Citroen mudaram mt e sem contar o consumo absurdo da spin com esse motor velho.

[@ExplorerOfTheGalaxy]

vc é o mecânico pra dizer se é fácil ou difícil mexer?? rapaz, C3 é bem difundido no mercado.

[@emmanuelH.]

@@ExplorerOfTheGalaxy sim sou mecânico. Difundido é uma coisa. Manutenção fácil e barata de fazer é o que se leva em conta mais do que marca principalmente nesses motores mais antigos. 3 cil do grupo psa tem que estar experimentado no mercado para dar um parecer de durabilidade e isso ainda tem que provar com o tempo. Esses motores gm F1 e F2 por exemplo, não precisam de ferramentas de fasagem para troca da correia dentada, barateando ainda mais a manutenção.

[@jorgesouza-vw8et]

Por favor, voce poderia comparar os dois com a grand livina. Pois na minha opiniao os sete lugares de hoje perdem para a Freemon e a Livina do passado. Ja aprendemos com os dinossauros o que esperar de um 7 lugares. Obs.: Livina nao quebra!

[@luciorufino894]

Na minha opinião prefiro a spin

[@ailtonmike]

Ahhhhhh, outra coisa, quando se retiram os 02 bancos extras, com bagagem ou num passeio, aonde a gente guarda os bancos? Estranho hein C3

[@orionejr1974]

Isto não é comparativo, é uma humilhação ao carro francês. A Chevrolet só precisa colocar motor turbo na Spin pra ela ser Top do Top. Escolho Spin mesmo assim.

[@jorgeribeiro730]

Matéria capciosa e empurrando o C3. Claramente os defeitos do C3 é tratado como defeitinho, mas, os da spin, é tratada com terror pela apresentadora, mostrando uma matéria tendeciosa e opiniosa e não o real de cada qualidade e defeito. Está bem mostrado. NÃO FICOU PARCIAL!! Mesmo assim, a confiabilidade da spin, é inegável. confiança é tudo!!

[@PhilipeAsaph-je4gl]

Acredito que a linha 2025 do C3 aicross deve vim com ar digital e chave canivete ou presencial... prefiro o C3 a única coisa que incomoda é a chave será que Tião colocar uma chave canivete kkkkk

[@carlosdanielam1]

Experiência de quem teve mini van francesa, no caso um Renault e depois um GM Spin, a desvalorização da Spin é absurdamente menor, se para vc é relevante pese muito isso.

[@tuliomarcus1947]

Vou esperar sair as mini vans chinesas 🤪

[@WAGNERRL1]

Melhor comentário. 😂