Chevrolet Spin x Citroën C3 Aircross: QUAL É O MELHOR CARRO DE SETE LUGARES? 🤔

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2 ай бұрын

🚗vs🚗 No vídeo de hoje, colocamos frente a frente dois veículos que disputam o título de carro de 7 lugares mais barato do Brasil. Num mercado cada vez mais competitivo, será que a consagrada Chevrolet Spin Premier com motor 1.8 aspirado continuará ostentando a coroa de carro popular com sete assentos com o melhor custo-benefício, ou será que o Citroën C3 Aircross Shine, com seu propulsor 1.0 turbo, se sairá melhor neste comparativo?
👉 O desafiante Citroën C3 Aircross na versão Shine parte de R$ 136.590 e encara a Chevrolet Spin Premier que custa R$ 144.990. A diferença de R$ 8.400 pode pender a balança para o Citroën, mas a Spin tem consumo de combustível menos elevado. Apesar disso, o C3 Aircross entrega mais potência e torque: são 130 cv e 20,4 kgfm contra 111 cv e 17,7 kgfm.
👉 Em compensação, a Spin tem porta-malas 60 litros maior que o C3 Aircross. Mas o veredito você só confere dando o play. O nosso repórter André Deliberato conta quais são as vantagens de cada um e como são os dois carros para a família no dia a dia. Curta, se inscreva e deixe nos comentários qual dos dois você colocaria na garagem.
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Пікірлер: 88

@LucasAzeveddo97 2 ай бұрын

“Ain mas esse motor da Spin é antigo” mano o público alvo desse tipo de carro não quer dor de cabeça. Esse motor tá no mercado há 300 anos, qualquer Tião sabe mexer e as peças são baratas! Bom mesmo era a Zafira, mas já que não tem, vai de Spin 😂

@tiagojunio_jda4293 2 ай бұрын

Mas o negócio é que fica sem sentido motor velho e o preco só vai subindo... daqui um tempo vai ta 200 mil reais e com motor véio

@saidhin.027 Ай бұрын

As peças do motor podem ser baratas, mas o carro não é.

@giancarlosportugal2116 Ай бұрын

Motor lixo do monza de 40 anos atrás, vc é tao fanboy de lixo que se a spin tivesse carburador vc ia aqui falando que é bom

@fernandobino2920 2 ай бұрын

Eu gosto da Spin. Motor simples, robusto, durável. Gosto da posição de minivan mais alta. Tem mais espaço, os bancos pra mim sao mais confortável.

@carlosgoncalves9187 2 ай бұрын

O que vc diz ser pior (motor) da spin e na verdade o melhor dela, motor para 30 anos, tenho uma Doblo com esse motor com 850 mil rodados. Duvido esse motorzinho da Citroen durar 250 mil.

@lucasguilherme8161 2 ай бұрын

Motor do tempo dos 🦕

@franklima3797 2 ай бұрын

Será mesmo que o motorzinho que está dentro do Fiat pulse Fiat fastback também vai durar tão pouco?

@alonsolemos7113 Ай бұрын

A Spin é o Corolla dos taxistas. Se os caras usam, é porque não da problema mecânico. Um verdadeiro tanque de guerra

@lucasguilherme8161 Ай бұрын

@@alonsolemos7113 comparar esse carro com a confiabilidade de um corolla, não faz sentido

@clebercalixto2280 2 ай бұрын

São modelos muito distintos, a Spin é uma minivan com 12 anos de mercado. As primeiras deram muito defeito e bebiam muito. Ao longo dos anos foi sendo melhorada e chegou em um nivel de qualidade muito bom. o C3 Aircross é um projeto novo, plataforma nova, mecânica nova, que ficou muito bom. A tendência é que a cada ano fique ainda melhor. concorrência é isso, cada um buscando atender o consumidor com características e propostas bem diferentes.

@othiagoxavier 2 ай бұрын

Aircross: Plataforma e Conjunto Mecânico. Spin: Todo Resto! Mas opinião minha. Mesmo com todos os equipamentos, não tem conta que justifique os valores da Spin tendo ela plataforma e conjunto mecânico arcaicos e baratos… Agora acho impressionante como nem Spin, nem Aircross e nem mesmo uma SW4 usam um sistema de terceira fileira engenhoso como a Zafira de 2001 usava… Ambos atuais e sendo exemplos de simplicidade e gambiarra!

@yurimoraes8860 2 ай бұрын

Tem família grande? Compra uma zafira e o resto do dinheiro usa pra viajar e criar boas lembranças com as crianças

@Cancer1anoTV Ай бұрын

Zafira, Veracruz, Grand Livina, Sorento

@mateuserthal 2 күн бұрын

Pois é, tenho uma elite 09 e esses comparativos me fazem gostar mais ainda dela...

@GleitonDolzan-yr4rr Ай бұрын

Cena deprimente ver esses bancos fora do carro heheh imagina daqui uns anos 😂😂

@omarcarneiro6074 Ай бұрын

bom vídeo!

@saulodonnard4412 2 ай бұрын

Sério que o repórter acha que os dois modelos são equivalentes em equipamentos? SPIN TEM: ar condicionado automático e digital, partida por botão, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, faróis full Led, 6 Air bags, sensor de ponto cego, saída de ar condicionado para os bancos de trás ( não é um ventilador para captação de ar como no C3), bancos da segunda fileira corrediços. Absolutamente NADA disso está presente no C3. E o repórter ainda acha que são equivalentes....fui de Spin. Comprei a versão Premier, na cor prata shark. Baita carro! Super recomendo!

@edsonpneto 2 ай бұрын

Piada né kkkkkkkk C3 pesadíssimo.

@giancarlosportugal2116 Ай бұрын

Por isso que a spin custa 15 mil a mais e vem com motor carburado do monza, e um monte de trouxa que compra

@filipeoliveiramaciel2563 2 ай бұрын

Trabalhei no projeto do C3 Aircross. Fiquei feliz em saber que o motor seria Stellantis1.0 turbo junto com o câmbio CVT. Esse conjunto irião com toda certeza, a longo prazo, dar uma nova chance a marca Citroen no Brasil.

@tiagojunio_jda4293 2 ай бұрын

Balela...sabemos que tudo é fabricado pela fiat

@Cancer1anoTV Ай бұрын

Eu queria saber o que manchou a imagem da citroen no Brasil?

@tiagojunio_jda4293 Ай бұрын

@@Cancer1anoTV kkķk se unir a stellantis

@franklima3797 2 ай бұрын

A coisa mais rara é você usar os sete lugares de qualquer carro... Família grande hoje em dia também é muito raro... Não há dúvida nenhuma de que a Spin é mais espaçosa.. porém o C3 é muito mais moderno e atende muito bem uma família de quatro pessoas... Tudo bem que a spin tem um motor antigo robusto e confiável.. mas o C3 tem um motor agora de família confiável (fiat/stelant)..e moderno. Essa pegada do motor stelant É o que eu mais preciso numa estrada.. Sendo assim eu vou no novo e no mais moderno.. minha opção é o C3.

@jricardoalmeida5702 2 ай бұрын

Por ter um motor antigo e confiável, pena que fraco mas que aceita sem dores de cabeça um kit gás, eu opto pela Spin por ser um carro mais espaçoso e ter um excelente porta-malas, lembrando que é um excelente carro para trabalho como taxi e poucos usam este carro como carro de família. Eu sou taxista e vejo muitos colegas elogiando muito este carro, mas alguns que criticam alguns problemas crônicos, principalmente no ar condicionado e para rodar aqui no Lixo de Janeiro, sem ar condicionado, não dá! Mas são poucos que fizeram esta reclamação.

@robertocarlosrodriguezbach4518 2 ай бұрын

A GM poderia ter trazido a Spin e na plataforma da montana fazia um Tracker XL com 7 lugares como o Orlando na China. Pronto, cada um numa proposta diferente.

@fabiooutrageous Ай бұрын

O projeto original da Montana chamava-se “gemeos”, seria a picape e uma versao de 7 lugares, mas desistiram. Imagino que por ficar mto caro

@LorDxDragoNet 2 ай бұрын

Como assim em equipamento se nivelam se o C3 não tem muita coisa???

@helmiroalmeida4839 2 ай бұрын

Creio que ele nem leu as fichas técnicas dos carros! O Citroen é infinitamente inferior em equipamentos!

@DaviD-vi9yc 2 ай бұрын

C3 Aircross bem mais lindo

@LorDxDragoNet 2 ай бұрын

Porém menos equipado, acabamento pior, consumo igual ao concorrente e menor espaço

@emiliomurari3996 2 ай бұрын

@@LorDxDragoNet Mais inseguro também, pois tem no máximo 4 airbags.

@heuberttluiz9572 Ай бұрын

Obrigado pelo interessante vídeo comparativo. Mas não fez sentido a afirmação de que os dois veículo se equivalem em termos de equipamentos/assistências à condução, já que não informaram se o C3 Aicross tem os recursos da Spin (por exemplo, alertas de colisão frontal e de mudança de faixa, de ponto cego, controles e localização remota através do telefone celular, chave presencial, "controle de cruzeiro, dentre outros). Podem esclarecer os fatos, por favor?

@mateuserthal 2 күн бұрын

Errou ao elogiar o banco inteiriço na spin. E quando for usar 6 lugares? Falo como dono de zafira, que vendo essas novas opções, não me animo muito em pegar um mais novo não, se olhar o custo beneficio...

@alonsolemos7113 Ай бұрын

Ainda não vi o Aircross na rua. Já o novo Spin, já vejo sempre, inclusive táxi. E se o taxista usa, é porque o carro é robusto e confiável.

@ricardofontes8437 2 ай бұрын

Pior que eu acho que se a spin tivesse um pouco de mais de altura, seria perfeita. Esperava um refinamento melhor pro citroen (afinal, é um citroen), vamos ver como vai ser a reestilizaçao do c3, pq n entregou muito oq esperava,

@alexferreira1582 2 ай бұрын

Stelantis optou por fazer a Citroen representar os carros de entrada do grupo. Aquela Citroen estilosa não existe mais no Brasil.

@silvioluzjunior7982 2 ай бұрын

O jabá da Citroen deve ter sido bom.

@nicodemusbarbosa1263 2 ай бұрын

Pensei a mesma coisa 🤦

@emiliomurari3996 2 ай бұрын

Você omitiu dados fundamentais de segurança neste comparativo. A Spin tem 6 airbags de série , inclusive para a terceira fileira de assentos, enquanto o Aircross tem no máximo 4, pois a versão básica tem só 2. Esta omissão pode levar o consumidor a um erro grave. Não esperava esta mancada neste comparativo.

@garibeirorj Ай бұрын

A melhor parte da Spin é justamente o motor ( durabilidade, confiabilidade e baixo custe de manutenção ), foi o motivo da GM manter o motor 1.8.

@giancarlosportugal2116 Ай бұрын

Mas o mais lixo dessa bosta de spin é exatamente esse motor lixo carburado do monza de 40 anos atrás, até a bosta do onix tem turbo e essa merda de spin nao nem na versão de topo

@alexreis1121 2 ай бұрын

Dirigi a Spin nesse final de semana e sinceramente achei o carro excelente. O motor no início parece que não dá conta 100% do peso mas, após alguns quilômetros a gente se compreende o funcionamento e fica tudo tranquilo. Positiva é a posição de dirigir. Não cansa nas viagens longas pela posição 90° graus. Itens de série todos muitos funcionais e necessários e extremamente confortável e silenciosa. Iluminação em led deixa o carro com aspecto mais moderno e isso é muito bom. Enfim, optei pela spin mesmo com o motor 1.8 aspirado. Manutenção mais barata e alta confiabilidade e peças de reposição. Muito satisfeito com o carro. É a melhor opção.

@andregama6341 Ай бұрын

Fiz o comparativo pessoalmente. A Spin com os bancos da terceira fileira levantados tem que puxar a segunda fileira mais pra frente, deixando o espaco na segunda fileira muuuuuito mais apertado. Resumindo, se vc viaja com bagagem e até 5 pessoas, leve o Aircross. Ele tem o entre eixo muito maior e consequentemente muito mais espaço

@miguelbarrosorainha5951 Ай бұрын

Eu escolhia o Citroën C3 Aircross, mais moderno, confortável e mais estilo

@humbertogoulartlopes9549 Ай бұрын

A spin tem acabando bem superior em relação ao AirCross. Eu achei o Air Cross de acabamento muito simplório

@webmotors 2 ай бұрын

E aí, você é time Spin ou time C3 Aircross? Conta pra gente nos comentários!

@ThallesRoger 2 ай бұрын

Prefiro a Spin

@fernandobino2920 2 ай бұрын

Eu não tenho dúvidas. Prefiro a Spin. O "velho" 1.8 gm família 1 tem concepção simples e é muito robusto. O conforto de uma minivan é superior. A posição de dirigir é pra mim excelente. Sem contar que a modernização ficou show. Spin sem dúvida

@ElanoQuarion 2 ай бұрын

Tem a questão da segurança. Spin, mesmo sendo um projeto mais antigo (inclusive a plataforma), dá um banho. A Citroen economizou porcamente nisso. E quanto ao porta-malas, do C3 é melhor, ao contrário do que você disse. Lembre-se que caso não seja usada a última fileira no francês, é só retirar os banco e o bagageiro fica maior que o da Spin, que não permite essa modularidade. Spin nesse quesito só ganha se realmente for utilizar a terceira fileira. São detalhes, mas precisam ser ditos e deveriam estar no vídeo.

@danielhenriques7759 8 күн бұрын

Aircross

@antoniocarneiro8423 2 ай бұрын

Ai meu ver os designers se cansaram no meio do novo projeto da spin e a mala fica parecendo de um cobalt ou alguma outra peça que servem para as duas plataformas. Sempre curti Citröen e peugeot. Porém esse c3 todo de Fiat acabou empobrecendo e tragando menos é claro custando menos. Só que popularizou demais e o preço não é mais de popular. Dos dois eu ficaria com a spin pela confiança. Mas de posicionamento de marca eu fico com a Citröen por ser uma marca que não enjoa tão fácil do projeto.

@leocordeiro267 Ай бұрын

O melhor é esperar uns meses e comprar uma spon seminova

@arisiocunha9937 2 ай бұрын

Essa Spin com motor ultrapassado tinha tudo pra ficar no topo , perde no motor , mas ganha no resto .

@eugeniopaccelli3694 2 ай бұрын

Entre esses 2, o ideal era fazer um transplante. Se colocassem o motor do Citroën na Spin, teríamos uma variante ideal.

@Cancer1anoTV Ай бұрын

Ou o Motor 1.2T da Montana

@eugeniopaccelli3694 Ай бұрын

@@Cancer1anoTVSim...seria perfeito.

@henriquejuvenil Ай бұрын

Quando ele falar "família grande" lê-se taxista

@leonardovillete5597 Ай бұрын

Dito isso, a Spin é melhor

@marcioenrique9045 2 ай бұрын

Eu iria de C3

@hakurikoh 2 ай бұрын

Não existem mais famílias grandes assim hoje em dia.

@2003rilufra 26 күн бұрын

Não conhece nenhum casal com quatro filhos?

@j.robertoa.c.9244 2 ай бұрын

Spin 🎉

@jorgecharnock8797 2 ай бұрын

A marca já ajuda a decidir. Citroen nem em sonho, é bonito e tal mas é disparado o mais desvalorizado, manutenção cara isso quando vc acha as peças.

@giancarlosportugal2116 Ай бұрын

Mecânica toda da Fiat mas tem otario que acha que é o mesmo citroen de 2009

@2003rilufra 26 күн бұрын

Não seria melhor pesquisar antes para não escrever bobagens

@robertsilva931 2 ай бұрын

A Citröen tinha a faca e o queijo na mão….

@joaoaparecidoalves7829 2 ай бұрын

Sou mais Spin 👍👍👍

@DaviD-vi9yc 2 ай бұрын

Sou mais o C3 Aircross 👍👍👍

@samuelqueiroz5422 Ай бұрын

A toyota usa o mesmo motor há muito tempo, niguém mexe em time que está ganhando, motor robusto não quebra com facilidade e tem durabilidade.

@fqbbarbosa6188 Ай бұрын

O motor 1.8 da spin foi exigência dos clientes. NINGUEM quis o motor com corrente banhada a óleo

@2003rilufra 26 күн бұрын

Não é corrente, mas sim correia banhada a óleo.

@guilhermeraiva777 Ай бұрын

Spin é muito ruim. Lembro quando ela chegou para substituir a Zafira, já era defasada. Os bancos da Zafira eram integrados ao assoalho. Spin é pessima

@avelinojr1 Ай бұрын

SPIN

@cleitonhasemberg8096 Ай бұрын

2 veículos com acabamento fraco. Espaço pequeno para 7 lugares. Do que adianta o veículo levar 7 pessoas, mas nao levar as malas. Serve de nada.

@jeffersontietz511 2 ай бұрын

@caiodaris7064 2 ай бұрын

Ô GM, so trocar esse motor aí, pô! nao vai ficar 1000 maravilhas, mas ja é uma baita melhora

@sandrooliveira458 2 ай бұрын

Spin msm velha, vale mais a pena que esse kwid gourmet

@sergioanderson5051 21 күн бұрын

Spin parece carro de funerária

@marcioandrade6292 2 ай бұрын

Trocar spin por francês acho péssimo negócio. Francês para quem dá valor ao salário só com motor Toyota ou Honda. Deu certo no fluence pode dar certo nesta marca. Mas tem aventureiros q gosta de dor de cabeça então vai de francês mesmo.

@jailtonmendonca3939 Ай бұрын

Como assim chefe conheço alguns proprietários de Duster que já rodaram mais de 300 mil km e o motor nunca abriu o bico enquanto alguns turbinho não estão chegando a 100 mil km já estão levando o farelo

@marcioandrade6292 Ай бұрын

Não sei explicar pq Renault não dá tanto problema q Citroen. Tenho Logan 14 1.6 e até o momento só Correia dentada. Mas por onde passo Citroen nas revendedoras e oficinas tem de monte.

@giancarlosportugal2116 Ай бұрын

@@marcioandrade6292motor peugeot não existe mais, a mecânica é 100% fiat mas a maioria dos jumentos que comentam aqui ainda tão em 2009

@souza6614 2 ай бұрын

Spin infinitamente superior, o Aircross é a maior mancada da tão gabosa montadora Citroen, essa chave de Chevette, esses faróis de lampião, a ventoinha que parece que o carro vai alçar vôo e outras mendigarias que esse Aircross ostenta deveria ser suficiente pra não vender uma unidade se quer dessa porqueira de carro, mas brasileiro comprando carro sabe como é né!!!

@giancarlosportugal2116 Ай бұрын

Verdade colega, spin com motor carburado de monza 85 muito melhor