귀한차를 내주셔서 다시 한번 감사의 말씀 드립니다! 현재 하부 리뷰를 열심히 편집하고 있습니다. ^^
@jhs99327 жыл бұрын
국가대표 시승채널 - 오토기어 autogear 서킷에 들어갈 일정 잡으셔야죠 ^^ 그러려고 산차라 제가 감사하게 생각하고 있습니다!
@autogearr7 жыл бұрын
네 곧 서킷 일정을 잡겠습니다!
@forceking65247 жыл бұрын
자동차 거동과 서스펜션에 대한 정확한 설명, 한계치에 근접한 주행과 정확한 지식을 바탕으로 한 명쾌한 해설! 오토기어 리뷰가 명불허전으로 불리는 이유입니다. 오늘도 감사히 봤습니다.
@yhy1117 жыл бұрын
이번에도 시간이 언제 지나갔는지..모르게 끝나네요 잘 봤습니다
@Albert_kim_carlife7 жыл бұрын
좋은 시승기 감사합니다^^ 오토기어 화이팅
@DavidJRoss-ns3st7 жыл бұрын
시승기 덕후라 이런 저런 리뷰란 리뷰는 다 섭렵하려고 노력하고 있는 자식 둘 있는 아재입니다.리뷰어를 많이 보다 보니 시청자 입장에서 각 리뷰어 별로 특징이 느껴지는데요.자상하게 각각의 버튼과 디자인까지 깨알 같이 알려주시는 분도 있고 통쾌하게 쓴소리를 날려 주시며 예능감 있게 진행해 주시는 분도 있구요. 신사적이고 진중하면서도 다양한 데이터 중심으로 체계적인 리뷰를 진행해 주시는 분도 계시구요.오토기어의 경우 자동차의 구조에 대한 해박한 공학적 지식 제공과 써킷 중심의 한계 주행으로 차의 본질에 충실한 리뷰라 상당히 신선하게 다가옵니다. 개인적으로 딱 두채널만 시청 가능하다고 한다면 오토뷰와 오토기어를 시청하고 싶습니다.특별히 오토기어 롱런하셔서 이 업계의 선두주자가 되시길 기원합니다.
@autogearr7 жыл бұрын
격려 말씀 감사합니다. 앞으로 기대에 부응하는 모습을 보여드리기 위해 더 노력하겠습니다!
@DavidJRoss-ns3st7 жыл бұрын
구글 접속했는데 알림이 떠서 보니 허접한 저의 댓글에 응답을 해주셨군요. 시청자와 소통하시는 모습 보기 좋습니다.^^
@codeine40807 жыл бұрын
믿고 보는 오토기어!
@진우성-l8d7 жыл бұрын
김정민 편집장님 실제로 뵈니 진짜 연예인 같으심ㅎ 외모 최강!ㅋ 어제 감사했습니다. 편집장님!
@최경훈-d9k7 жыл бұрын
매번 수준높은 시승기 감사합니다 염치없지만 국산차 시승기좀 많이 부탁드려요 ㅠㅠ
@TheMuza7777 жыл бұрын
같이 동승했던 사람으로써 이렇게 영상으로 보니 신선하네요 앞으로도 기대하며 보겠습니다~ ^^
@sevenforce_korea3 жыл бұрын
본문 350파이 30t입니다. 전륜디스크 재원...
@youjung43057 жыл бұрын
a45 오너로써 공감가는 부분이 많습니다.시승기 잘봤습니다.^ ^
@SeongGwon02085 жыл бұрын
오너시니까 여쭤보고싶은데요 영상에 뻥튀기 소리 들리는데 순정이 저런가요?
@interstella-co2wz2 жыл бұрын
@@SeongGwon0208 a45 퍼포먼스 배기가 기본 사양이라서 팝콘 소리 잘 납니다. 저도 오늘 세차하고 마트 가는 길에 한 바가지 튀기고 왔네요. ㅋㅋㅋ
@SeongGwon02082 жыл бұрын
@@interstella-co2wz 감사합니다… 부럽습니다
@탈출B6 жыл бұрын
4기통 2000CC로 381마력에 48토크가 나온다니...대단합니다
@Toki19087 жыл бұрын
M2랑 비교하면 어떨까요?
@bryan82097 жыл бұрын
배기량 표시가 잘못 되어 있네요. 1,995가 아니라 1,991입니다.
@autogearr7 жыл бұрын
넵 1991cc인데 1995cc로 말했군요. ^^;;
@bryan82097 жыл бұрын
하체편에서 많은 정보와 지식 배워 가고 있습니다. 좋은영상 감사합니다^^
@달콤새콤-z1h7 жыл бұрын
요즘 좋은 차 리뷰 많이해주시는것 같아 좋네요 ^^ 현실성있는 드림카?? ats-v, a45amg 모두 갖고 싶은 차들이네요 잘보고 갑니다
@tac..7 жыл бұрын
명불허전 시승기~~~ 오토기어 힘!!!
@aaronlee18037 жыл бұрын
1등은 처음이에요 오토기어 파이팅!!!
@kdh63877 жыл бұрын
로코갤러리 왔다갔다하다 보면 매 주 꼭 한 대씩은 a45가 지나가는 게 보입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 타이트한 호명산 코너와 어울려서 오너분들이 자주 찾으시는 듯?
@kdh63877 жыл бұрын
아무튼 86, RX-7, M2, E92, M4, A45 기타 등등 가끔은 458까지 보이는 호명산은 역시 ㄷㄷ... 집이 근처라 일요일 아침마다 제 ///Morning 끌고 호명산 중미산 나가는 맛에 삽니다 헠헠 그제는 코나도 한 번 본... 신차 뽑으신 분들이 드라이브 겸 꼭 한 번쯤은 와 보시는 듯. 스팅어도 간간히 보이구요
@pauleun10626 жыл бұрын
고동희 님 보배 시배목하시죠
@hbsykk7 жыл бұрын
시트는 괜찮나요?
@jhs99327 жыл бұрын
이경백 옵션으로 퍼포먼스 시트를 하면 좋습니다. 기본시트는 잡아주는 능력이 조금 부족합니다.
@dess4827 жыл бұрын
저에게는 가장 신뢰가 가는 시승기 입니다. +_+
@crossinmyheart7 жыл бұрын
A45 서킷 꼭 부탁드립니다~!저도 이제 막 A45로 서킷입문할날짜잡고있거든요 너무 기대됩니다
@autogearr7 жыл бұрын
넵 곧 써킷에서 A45가 질주하는 모습을 보실 수 있으실겁니다. ^^
@B블링크5 жыл бұрын
상품성 높은 차 같습니다
@Wolf-Hobbies7 жыл бұрын
18인치는 FL 초기 사양으로 5910~5990 정도에 수입되었습니다. 현재 6100만원대에 판매되는 FL 두번째 사양은 19인치로 다시 바뀌고 (FL전에 19인치였음, 바뀐휠은 이 휠과는 다른모델) 특별히 다른 변경은 모르겠으나 버튼시동이 적용되었습니다. 버튼시동은 이제 전 AMG모델에 기본적용됩니다. 올 상반기에 AMG Private Lounge에서 발표를 봤는데 얼마전 부터 수입되는 물량엔 버튼시동 있더군요. 인디오더 가능한 옵션은 주로 편의사양 아니면 인테리어/익스테리어 옵션이 많고 퍼포먼스 쪽은 없습니다. 시트 정도가 편의사양과 퍼포먼스 중간쯤인거 같군요.
@jhs99327 жыл бұрын
[ SECOND PAGE ] by Neo&Wolf 정확히 짚어주셨네요. 기어봉이랑 핸들 시트 등만 업그레이드 하면 부족한것이 없죠 ^^
dy kim 저도 1시리즈 타고있는데 (118) 해치백중에서는 가속력은 몰라도 코너링 밸런스는 최고라고 생각했는데. 가속력을 제외하고 코너링도 a45 amg가 좋다고 하니 저도 엄청 궁금하네요.. f20보다 낫은 밸런스에 가속력까지......
@user-ul2in6vp4k7 жыл бұрын
전문적인 언어와 적절한 어휘의 구사 플러스 아재개그 치고받는 어색함의 재미요소들 덕에 머릿속에 쏙쏙 들어오는 시승기입니다. 매번 잘 보고있습니다. 다른곳 시승기는 전문성 떨어지고 엉뚱한 얘기나 하고 못보겠어요. 바라는점이 하나 있다면 요즘 추세가 대형SUV다보니 SUV쪽의 시승기도 많이 보여주셨으면 좋겠습니다.
@_wearethefuture_7 жыл бұрын
현재 18인치 경량휠 끼고 있는데 전륜캘리퍼 간섭 때문에 고생고생하며 골라 끼운거에요. 17인치는 아에 끼우기 불가능하지 않을까 싶습니다.
@이모반찬많이주세요7 жыл бұрын
7월에 차출고해서 1000키로 주행중 입니다 아직 길드리기 라서ㅜㅜ 빨리 달리고 싶네요
@정규-w8r7 жыл бұрын
오뻐믿지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 양pd님 제목 샌스 대박!!! 믿고보는 오토기어!
@is250QLD7 жыл бұрын
심금을 울리는 사운드네요 벨로스터N 도 저정도 사운드가 나주기를....ㅜ
@아주도아염5 жыл бұрын
진짜 무시무시하게 나가네요. 어마막지하네 ㅋㅋ
@jmmoters18517 жыл бұрын
cla45 amg를타보고 직빨은 출중하지만 코너링이나 심한 굴곡이 있는도로에서 차량의 거동이 무겁고 대채적으로 무딘느낌을받았는데 a45는 훨씬발란스가좋은가보군요..
120d 와 비교할 수 없는 m2와 버금가는 재미라... 몇번 타봤는데 a45가 그정도의 차였나요. 운전실력이 달려서 그정도인줄 몰랐네요. 비교하려면 우리나라에는 없지만 140i가 와야할까요? 최근 시승하신 박스터s는 (아무래도 급이 위인가요? ㅎ 마력은 비슷하니까요) 어떨까요? 재밌게 봤습니다.
@백뿌-g2d7 жыл бұрын
박진영 박스터랑 비교하면 어느정도인가요?
@안정민-c5o6 жыл бұрын
비엠더블유는 독일사람들이 뭐라고말해요:::,.?
@ROKMC6526 жыл бұрын
독일어로 스펠링을 발음하면 베엠베 가 됩니다
@규짱-b4f5 жыл бұрын
뷔엠베네 입니다
@나차-j9p7 жыл бұрын
아베오 해치백부탁드려요 !! 시승기보고싶은데 너무 비인기 주류라 ㅠㅠ
@sinjaeho7 жыл бұрын
시트는 모르겠지만 운행중인차는 옵션이 없는 차네요 17년식 이상부터는 강제옵션으로 19인치이지만 16년식은 18인치 휠이니 주행차는 16년식 차량인것 같습니다. 아쉬운건 cla대비 쪼~끔 부족한 옵션 정도라고 봐야겠죠~ 3달전에 영입해서 잘타고 있습니다 차 너무 좋아요
@jhs99327 жыл бұрын
Jaeho Sin 16년식입니다 ^^
@chaeyonglim00707 жыл бұрын
제가 잘못 알고 있었나요? A45 C63. 이렇게 토크를 나타내는걸로 알고 있었는데...
@서진원-i3z7 жыл бұрын
그런 의미는 아니고요. 숫자와 토크가 대충 맞는 모델도 있으나 E63같은 모델은 76토크가 넘습니다. ^^
@chaeyonglim00707 жыл бұрын
그렇군요 감사합니다.~
@QSCKON7 жыл бұрын
A45amg가 4륜구동 아닌가요?
@QSCKON7 жыл бұрын
아 맞네
@Campingintherain8327 жыл бұрын
해치백중에서는 코너링때 밸런스가 f20 1시리즈가 제일 좋은지 알았는데..(가속력 제외, 와인딩 시) 운전재미와 기본 자동차 움직임의 교과서로 저는 생각하고 잇는데 ...전륜이지만 사륜구동이고 밸런스도 1시리즈 보다 좋다고 하니..게다가 가속력 까지...정말 타보고 싶네요...교차 시승해보실 아엠게 a45 오너는 연락좀 주세요...ㅋ
@이정연-o1c8g7 жыл бұрын
45주년이.아니고 45토크라 45 아니엿나용?
@gyjeong5856 жыл бұрын
와.. 엔진소리 싸겠다.. 와.. 어우..
@sungmkim857 жыл бұрын
4분 구간대부터 배기음때문에 뭐라고 말씀하시는지 듣기 힘드네요;;
@deankim32366 жыл бұрын
그럼 듣지마 이씨
@jhjjhm7 жыл бұрын
작아도 벤츠에 걸맞는듯
@woowanggood7 жыл бұрын
아니 왜 멘트날리는타이밍에 굳이 외부배기음을 같이넣은건지...대화 하나도안들리네요
@성은김-x6j7 жыл бұрын
항상 질 좋은 영상 잘보고 있습니다 ! 궁금한것이 있어 질문을 남깁니다 친구랑 토론하다 결론을 찾지 못해서 그러는데요! 사륜구동차가 이륜보다 코너링이 좋다라고 저는 생각하고 있었는데 친구는 아니다 전혀 상관 없다라고 하더라구요 도대체 어떤것이 맞는지 궁금합니다 ㅠㅠ 고수님들 답변 부탁드립니다! ㅠㅠ
@autogearr7 жыл бұрын
선회를 할 때에는 구동력과 사이드 포스 양쪽이 마찰력의 반력으로 나타나게 됩니다. 간단히 말씀드리면 동일한 구동력을 발휘하는 상황에서 사륜 분배로 인해 각 바퀴의 구동력 비율이 작아지는 사륜 구동의 사이드 포스가 커지기 때문에 코너링 포스도 커집니다. 즉 코너링 안정성은 사륜 구동이 구조적으로 유리합니다. 보다 자세한 내용을 원하시면 autogear@naver.com로 문의주십시오. ^^
@성은김-x6j7 жыл бұрын
우와 친절한 답변 감사합니다! 오토기어님 기초강의 보고왔더니 대충이해가네요 ㅎㅎ ㅠㅠ 차알못이라 ㅠㅠ 항상 질좋은 영상 감사합니다 !! 오토기어 화이팅!!
@v4r6515 жыл бұрын
C43은 3도어라서 ㅋㅋ
@백재윤-q9c5 жыл бұрын
이 급에서 경쟁상대가 없는 모델.... 관심없던 모델인데 신형 3시리즈 가격이 많이 올라서 A45까지 관심갖고있네요
@김동근-w5f7 жыл бұрын
까는거 보다 있는 그대로가 좋습니다. 일관성도 없고, 단위 환산도 못하는 입만 산 리뷰어 ㄴㄴ
@원진강-q7q7 жыл бұрын
김동근 ㅋㅋㅋㅋ 모트라인 ㄴ 씨 말이군요ㅋㅋㅋ 요즘 대놓고 오토기어 리뷰 베끼드만요ㅋㅋ 스팅어 리뷰에서 언더로 코너 들어가서 오버로 나온다는 말듣고 황당ㅋㅋㅋ 그거 공도에서 느끼기 불가능한거고 강병휘 선수 타는거보고 편집장님이 하신 말인데 ㄴ씨는 그냥 아무데나 갖다 쓰더군요ㅎㅎㅎㅎ
@너나알아-o1r7 жыл бұрын
서킷 아니면 잘 달리지도 못하는데 제대로 된 시승기가 있을런지?
@jinsoojeong89287 жыл бұрын
최호영 오토기어는 주가 써킷이고 가끔 공도에서 하시는 것도 와인딩 리뷰를 하시죠. 우리나라에서는 가장 하드한 리뷰를 하는 곳이니 믿으셔도 됩니다. 여기 이상의 시승기는 우리나라에서 찾기 힘듭니다. ^^
@jhs99327 жыл бұрын
조만간 서킷 영상도 찍을거에요. 기대하시지요.
@가을바람-i9q5 жыл бұрын
84322
@bulsuns_jw7 жыл бұрын
메이플 생각나넿
@sugarhigh69517 жыл бұрын
BMW는 알피나가 있습니다. M보다 더 상위버젼 이죠
@이름없음-f4j7 жыл бұрын
아엠게 퓬프운트삐어지히
@lovejiwoo47627 жыл бұрын
엔진음인가요 배기음인가요 너무 시끄럽네요
@Gokhallory4 жыл бұрын
차를 모르니까시끄럽지
@dr20803 жыл бұрын
아재개그가 너무 유치해서 보다가 말았습니다
@김재호-f2l7 жыл бұрын
너무시끄러운 영상이네요 ㄷㄷ 말소리보다 배기음이너무커요
@장인철-n2o7 жыл бұрын
김재호 장난허나? 자동차 리뷰에 배기음은기본이지 주뒤질만하는거볼람 모트바야지
@TahZZang7 жыл бұрын
45주년이 아니라 43(3리터 터보) 엔진보다 퍼포먼스가 더 세서 45라고 하는 건데요.
@원진강-q7q7 жыл бұрын
Taewook Kim a45 시리즈는 45주년 기념 모델이라는 의미이고 뒤에 의미도 있답니다. 이 설명도 잠깐 언급되어 있고요. 한가지 의미만 있지는 않아요. 아는만큼만 보이는법이죠ㅎㅎㅎ
@박지환-i2k7 жыл бұрын
a45에 들어가는 엔진이 AMG 45주년 기념으로 개발한 4기통 터보 엔진이랍니다. 고로 AMG 45 주년 기념 모델 맞습니다. ^^
@TahZZang7 жыл бұрын
아! 감사합니다.
@강석찬-f5x7 жыл бұрын
45토크여서 A45 AMG 인걸로 알고있었는데 다른뜻이 있었군요.
@lLapislazulil7 жыл бұрын
45가 43보다 먼저 나왔습니다. 43은 450에서 최근에서야 달린 명칭이에요.
@dongheecho80177 жыл бұрын
내용은 너무 좋은데 예전부터 진짜 거슬리는게 편집이네요. 용어도 틀리고 쓸데없는 자막이나 효과도 너무 많고 굳이 뒤에 이상한 의태어들 의성어들 괄호로 넣을 필요 없습니다. 예전 영상에 PD분 잠시 나오시던데.. 영상 유치하게 만들지 말아주세요.
@원진강-q7q7 жыл бұрын
Donghee Cho 그건 개인 호불호이죠. 전 두분의 수준 높은 전문성의 무게를 양피디님이 아주 절묘하게 조절해준다고 봅니다. 자막센스도 너무 좋으시고요. 저처럼 생각하는 분들이 훨씬 많을겁니다. 양피디님 신경쓰지 마시고 지금처럼 발랄하게 뿜뿜 고해주세요!!
@jhs99327 жыл бұрын
저것마저 안하면....오토기어는 매니아적인 특성이 너무 강조된 리뷰가 되어버려서 힘듭니다. 어느 정도 대중에게 다가가는 툴이라 생각합니다.