"모듈이 아예 없는 배터리팩" 이건 아무렇지도 않아요?

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"모듈이 아예 없는 배터리팩" 이건 아무렇지도 않아요?

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Күн бұрын

#셀투팩 #셀투바디 #배터리모듈

Пікірлер: 245

@user-vk5js6tu7s Ай бұрын

현직 배터리모듈,팩 조립하는 회사에서 근무하는 사람입니다. 정확하십니다.

@user-jh1cf9ol8s Ай бұрын

마지막 경고를 점잖게 주시는군요. 책한권만 읽은사람이 제일 무섭다는데.. 일 커지기전에 그분도 사과하고 물러나면 좋겠는데 그럴것 같지 않군요.만일 물러나지 않는다면 꼭 혼을 좀 내주시기 바랍니다. 재미로 지금상황을 주시하는것이 아니니 오토기어 팬으로써 꼭 혼내주세요.

@dempskim Ай бұрын

아이오닉5 올해의차에 선정될때도 개무시하던 유튜버들 고성능버젼이 기록 세우니까 그건 또 좋다고 떠들더라구요. 수년전부터 봐오던 사람으로써 오토기어가 가장 정확하고 믿을만한 채널이라는걸 바보가 아닌이상 알죠. 지나고보니 오토기어가 옳았으니까요

@user-pb6lr8gx8m Ай бұрын

10년 전 개발 시작한 GM 전기차 크루즈도 커버가 '플라스틱'이었음. Cell 캐미컬 반응 후 개스차는 것을 우려해 커버에 고어텍스로 벤티홀도 적용 자동차업계의 신뢰성에 관한한 스승은 GM임.

@scottlee5562 Ай бұрын

진실이 제일 중요합니다. 그리고 정직함이 생명입니다. 이 두가지보다 더 중요한 것은 없습니다.

@user-cc7zs5ht3v Ай бұрын

[긴급속보] 아이오닉5N vs 벤츠 AMG GT 63 드래그 레이스 영상 공개 (참고로 가격은 2억 5000만원 전후) 출처 카와우

@user-zz7id5rx5t Ай бұрын

살면서 이런 날이 올줄이야 !!! 현대가 벤츠를 발라 버리네 ㄷㄷ

@VR-xw4ly Ай бұрын

현대는 총알이 3발이나 남았다 !!! 아이오닉6N, N비젼74, 제네시스X

@sungilkim4481 Ай бұрын

며칠 된 건데 😂

@apphunter1320 Ай бұрын

@@sungilkim4481어제 올라온 영상인데 몇일됬다는 헛소리 ㅋㅋㅋ

@sungilkim4481 Ай бұрын

@@apphunter1320 헛소리라뇨? 이미 봤다는 건데 글구 카와우가 계정이 하나인줄 아시나봐요?

@유튜브-지박령 Ай бұрын

모듈이 없는 중국산은 LFP라 안전하고 모듈이 있는 국산은 NCM에 플라스틱 커버라 위험하고 ㅋㅋㅋ 근데 비싼차는 전부 한국산 NCM씀 제조사에서 부자들 태워 죽일라고 그런거임? ㅋㅋㅋㅋ

@kxjejbbr83999 Ай бұрын

부의 재분배를 노린 설계지향점

@kenlee2956 Ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

@user-lg9ur3ex2u Ай бұрын

계약서 쓰는 순간 고객님의 보험금은 이제 저희것입니다.

@leedaniel12 Ай бұрын

공학 석사인데 영어해석 반대로함. 배터리실험 안하고 챗지피티한테 물어봄. 자칭 주먹이운다 1기 우승. 자칭 전 영어강사. 쭉보면 허언인지 진실인지 그냥 알수있죠.

@Jay.k1004 Ай бұрын

자칭 영어강사인디 구글번역기를 돌렸나요??? 무섭네요 차라리 지피티 번역을 쓰지... 황당하네요

@iliiiiiiiiil Ай бұрын

차쌈이는 대기업에서 설계 일을 해봐서 아주 빠삭하게 잘 안 다는데 대체 어딜까요? E-GMP 지금 뭐같이 까고 있으니 현대,기아는 아닐테고 외국계 대기업이라는 말인데 최근 보여준 영어 실력을 봐서는 대체 어느 대기업에서 설계를 했다는 건지 참 궁금하네요ㅋㅋ

@user-wy8qh7oj5o Ай бұрын

일본 전범기업 ㅋㅋ

@lunastellalee Ай бұрын

리플리 증후군일 확률이 높다고 봅니다

@zyuk7 Ай бұрын

비야디 지리 이쪽도 대기업은 맞죠. 영어가 아니라 중국어를 잘할지도 몰라요.

@u.k221 Ай бұрын

히타치 제작소라고는 하는데 기술 경영 대학 학위로 히타치??? 좀 이상하더군요

@edata7594 Ай бұрын

학위부터 뭐하나 증거 들고 떠든 적 없는... 이게 점점 학위 경력 진위여부 확인으로 넘어가기 시작. 이게 유생사회의 특징인데. 스펙을 차삼 확인시켜줘야 할꺼야. 석사학위라고 해봤자 신생아 20만명 태어나는 국가에서 석박사 신규취득자가 매년 10만명 넘게 나오는 국가라 존재감 없는거지만... 발로 차이는게 석사니. 야가 정말 신뢰할 수 있는 정보로 떠드는거냐. 알맞은 지식을 갖고 있는거냐. 경력은 있는거냐 학위는 있는거냐 진위를 보는 이들이 의심

@twosin1905 Ай бұрын

쉐슬람인 나도 현기 전기차는 감탄밖에 안나오는데 ㄹㅇ중국돈먹고 깐다고보는게 맞는거같음 아니면 중국인이거나 초기진화가 마음에 남네요 무슨 일이든 초장부터 바로잡아야 결과가 나오는 법인데 나태해진 생각을 정리하게 됐어요.

@JJS_ Ай бұрын

차쌈은 용찬우같은 느낌적 느낌.. 논란(?)이 종결된 줄알았는데 쇠형님 수고가 많으세요

@autogearr Ай бұрын

그쪽은 정리가 완전히 되었고 아직까지 혼동하시는 분을 위한 추가 영상입니다. ^^

@vivid_holy Ай бұрын

베터리 화재가 불안하기보단 유튜브 통해서 추잡한 영상쟁이들이 지들 주제도 모르고 까부는 상황이 자꾸 늘어나니 짜증나네요

@user-ph6lk7eq5s Ай бұрын

카라똥라

@user-eo2ub4xy2k Ай бұрын

상대방을 어설프게 쓰러뜨리면 다시 올라온다. 아예 뿌리를 뽑아야 안나온다.

@kggkd12 Ай бұрын

캬... 페리모델에 들어간 배터리가 n에 들어간 베터리니 진짜 순정 포텐셜 엄청나네요...ㄷㄷㄷ

@user-en2en2zz2m Ай бұрын

그 유튜버 구독취소하고 왔네요 논리에서 딸리니 이제는 감정적호소중...

@user-ie6nx9lg4s Ай бұрын

논리로 안되니 말꼬투리 잡는 차X이요.....?

@user-cz2hm3wy7l 27 күн бұрын

구독을 하고 잇엇다니 제 정신인가ㅋㅋㅋ아무리 모른다고해도ㅋㅋ

@seunggeonlee6897 Ай бұрын

오늘도 좋은 말씀 감사합니다. 그러나 저쪽 시람들 대상으로는 쇠귀에 경읽기더라구요. 저쪽 댓글들 대환장 파티입니다.

@autogearr Ай бұрын

걔들 들으라고 올리는 영상이 아닙니다. 이미 걔들은 신경 끈지 오래입니다. ^^

@khu6207 Ай бұрын

이미 마지막 영상이랍시고 그 이후로 안올리네요 빤스런한듯 정정도 없이 영상 막 삭제하고 씬팅 광고하고 ..

@seungsikjeong9196 Ай бұрын

차쌈?? 아마 학력 경력 검증 들어가면 모든게 거짓일듯.....학력도 거짓...겅력도 거짓....이미 영어실력에서 뽀록 났음....

@Ratatou2 Ай бұрын

전에 업급한 모자동차 채널은 가격옵션 분석을 잘하는거 전문이라 하셨고 디자인은 장기자님이 잘하시니깐 이분야는 그 채널에서 알아오는게 좋다 하신게 그분들의 비교적 다른사람들보다 더 우위에 있는게 있어 그렇다 이해합니다. 모자동차 채널은 LFP긍정적으로 본 이유가 지금 가격우위에 있기 때문에 시장성이 좋다 판단하여 치켜세운거라 이해됩니다. 그렇다고 그 채널을 까지 않고 그채널에서도 까지않고 그런데 최근 어그로하는곳은 잘못된 자료로 가져와서 전문가인것 처럼 하는게 정말... 어제 올린것데로 흑화하셔도 될거같네요 아... 차쟁이들 사이에서 얼굴 못들고다니겠지 전국에 수많은 차쟁이들이 보면서 명문대 나와서 영어도 잘하셨겠네요 하고 웃겠지

@cryingbug134 Ай бұрын

그냥 모두까기 모드는 아니다... 니들은 일단 나가있어... 뭐 이런거 같은데요? ^^

@user-pk2uw3ef5q Ай бұрын

선동은 한마디 딸깍 영상 잘라서 한부분 구글링 긁어서 파파고돌리기로 간단하고ㅋㅋㅋ쇠형님은 이렇게 길게 얘기해줘도 모르는인간들 지능문젠듯

@leeeee4387 Ай бұрын

독일차열관리잘안되는건 내연기관도 마찮가지라고 봅니다 누유 누수결국 열때문인디 달고 살고 다들 당연하다 생각하는 것도 이상함

@windies21 Ай бұрын

열심히 모듈 뚜껑을 따지고 있었는데 모듈이 아예 없는 배터리팩도 있었다는 걸 다들 까묵? ㅎㅎㅎㅎ 애초에 모듈 덮개는 배터리팩의 강성을 담당하는 영역이 아닙니다. 차쌈팬 여러분~~~

@GraceSwifty Ай бұрын

건물에도 화재가 났을때 구역을 폐쇄하여 화재가 번지는데 시간을 벌기 위한 방화벽이 있습니다. 평소에는 보이지 않지만 화재가 감지되면 해당 구역을 폐쇄하기 위해 셔터처럼 내려옵니다. 그래서 이 방화벽이 내려오는 곳은 바닥에 표기를 하며 물건을 적재하면 안됩니다. 이 방화벽도 화재에 견디는 시간등이 규정 되어 있습니다. 화재 확산을 일정시간 막는 역할이 첫번째이며 이 목적은 인명사고 방지에 중점을 두고 있기 때문입니다. 언제 어디고 화재 사고에 대한 대비는 대부분 인명사고의 최소화와 화재 확산 방지가 기본입니다. 자동차도 마찬가지인거죠. 그런 안전에 잘 대비해놨다면 당연히 잘 만든 자동차인거죠

@mestorylife Ай бұрын

실제로 악의적으로 삼성 현기 까는 조선족 단톡방 세력있습니다. 아무도 그쪽으로 추측해요

@user-ui3mg9pg5c Ай бұрын

어떤 목적이 있는 중국인들이겠죠

@wakeupn0ww Ай бұрын

어딘지만 알면 시진푸 사진 투척하러 갈건데...

@user-ud7qj3mv7w Ай бұрын

조선족만 그럴까요? 일본족도 엄청나게 활동합니다 만약 한국이 중국과 친하다? 일본 살아남을까요?

@qoskwm Ай бұрын

말 어눌한거봐라 그새 본댓님이 말한 놈 나왔네

@lagardena8551 Ай бұрын

진심 하나도 안불안합니다 쇠형 이번 차쌈사태나 인싸케 이런 채널의 본얼굴을 오토기어에서 이미 펠리세이드, gv60 사태처럼 우리를 깨어있게 해줘서 ❤

@tlqnfp Ай бұрын

급발진처럼 종교의 영역이 되기전에 바로 잡아야 하는게 맞죠. 음모론이 종교의 영역이 되는 순간 생각을 바로 잡기 너무 힘들어집니다.

@arggang4562 Ай бұрын

X쌈 아주 고맙네. 8월3일까지 심심할수도 있었는데, 계속 컨텐츠 꺼리를 베푸시니....

@4k4kstrollman6 Ай бұрын

확실하게 아는게 아니면 오토기어나 왜있슈님 같이 지식이 많은 사람한테 물어보세요

@skulls7843 Ай бұрын

테스트 공개 안하는 이유 라고 하는말이 라면 끓인 냄비 모듈위에 올려봤더니 처참해서 ㅋㅋㅋ

@Panorama-memory Ай бұрын

자꾸 팩트로 후드려 패니까 현피 신청도 받으셨다면서요? 어이가 없어서... 게임 업계에서는 그게 상대방에 대한 최고의 찬사? 이기는 합니다. 커커커.

@Ratatou2 Ай бұрын

@@Panorama-memory 유명한말이 있죠 비겁하다 팩트로 승부하다니 선동과 날조로 승부하자

@fermata5882 Ай бұрын

우연이 반복되면 필연이라는 말이 있죠 꾸준하게 비방한다는건 목적성이 있는 비방이라고 봐도 될 것 같네요 런친 그 작자는 조회수 뻥튀기가 목적이었을테고 다른 사람들은 어떤 목적을 가지고 선동을 하는지 합리적 의심이 갑니다 렉카들 철퇴 휘두를때 같이 휘둘려 없어졌으면 하네요.. 아마 이분들은 문닫고 선풍기 틀어놓으면 죽는다는걸 아직 굳건하게 믿고 계시는 분들 이겠죠?

@ankun2753 Ай бұрын

화재 나면 소방서를 없애면!!! 화재 건수가 사라지는구나!!! 멍청이들 많죠.. 정말 아이오닉5 만족하면서 타고 있습니다 아쉬운 점은 패널 반응 속도가 느리다는 것과 뉴오닉 센터콘솔과 뒷유리 와이퍼가 탐난다.. 정도..

@VDolpine Ай бұрын

사대주의와 허세가 혼합되어, 뭐만하면 국뽕이라 비하하는 인간들이 많죠.

@user-tl1qv3dm1n Ай бұрын

거짓말을 하는 사람들도 문제지만 아무 생각없이 믿는 사람들이 더 큰 문제입니다

@user-ie6nx9lg4s Ай бұрын

차X 너무 조용하네요

@user-pz4cp1pi7y Ай бұрын

공학자란놈들이 변인통제도 몰라서 ㅈㄹ하는걸 21세기에 보게되다니 어후

@jeonghyeonkim9519 Ай бұрын

空학자죠 ㅋ

@skyline-z4z Ай бұрын

@@jeonghyeonkim9519앜ㅋㅋ🤣🤣🤣

@skyline-z4z Ай бұрын

설마.. 진짜 주변 사람들 통제로 알고 있는 건 아니겠..지요?😅😅😅

@ho-wonjeong835 Ай бұрын

배터리 재사용 측면에서는 모듈형이 아니면 너무 힘듭니다.

@changmanseo5201 Ай бұрын

지치지 않으시는 열정 너무 배울점이 많으십니다. 화이팅 하시고 열심히 응원 하겠습니다. 주변에도 널리 알리는 중입니다.

@user-rs1ih6qf2c Ай бұрын

중국에서 전기차 밧데리 통으로 교체한다고 할때 알아봤습니다. LFP의 허접함을 보완하려 애쓰는 모습. ㅎㅎ 교수님 설명 잘 듣고 열심히 NCM 관련주식 모으고 있습니다. ㅎㅎ

@user-ed4vt9vx1z Ай бұрын

셀투팩이여도 단열패드가 있어서 열전이를 방지합니다 열전이 방지 기술은 현재 catl만 가지고 있습니다

@user-dh2im5xb7f Ай бұрын

5N이랑 AMG GT 63이랑 드래그 붙어도 후빨이 5N이 더 좋더군요. 다른 전기차들은 초반 토크만 강하지 갈수록 쳐지는데 신기했습니다. TA버전은 더 가볍고 출력도 높으니까 모델S플래드도 30초이상 따버렸네요.

@edgarh-fj2ix Ай бұрын

끝이 없는 싸움이지 않을까요... 아직도 지구가 평평하다고 믿는 사람들 있잖아요, 저는 그런 사람들이랑 동급이라고 봅니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-hm7vz2me3h Ай бұрын

이렇게 쉽게 말씀해주시는데 왜 이해를 못하는겨

@Thomas-Isiah Ай бұрын

한줄 결론 화재는 초기진화 괴담은 초기진압

@CH-yu7qj Ай бұрын

수준낮은 어그로꾼 때문에 고생이 많으시네요

@AsradaandJJun Ай бұрын

(이전 글에도 쓴 댓글인데.) 일반적으로 나그네의 겉옷을 벗기는 것은 바람이 아니라 태양입니다. 그런데, 홍보/커뮤니케이션을 업으로 삼고 있는 사람으로서 확증편향에 늪을 파는 사람들은 안바뀌는 것이.....참 난제였는데... 쇠교수님의 새로운 사회실험(흑화)를 지지하고 흥미롭게 지켜보겠습니다!~~^^

@detaylor-studio Ай бұрын

챗 gpt ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-zl1bm2hw2m Ай бұрын

공포 조장으로 물건팔고 조회수 올리고 유명세 타고 그걸로 돈벌려는 사람들...오토기어 구독자들은 다 아는데

@duckkim3036 Ай бұрын

냉매가 제일 걱정이네요

@Bigwing_J Ай бұрын

논리적으로 생각해도 억대 연봉 받는 대기업 수백명과 개인 한명인데....그렇게 실력 좋으면 이미 스카웃 했을텐데요 ㅋㅋㅋ

@Ratatou2 Ай бұрын

@@Bigwing_J 그러게요 그분야 높은 수준의 전문가인 석박사 집단들인데 엔지니어랑 연구자들 바보가아니죠 해당분야 물질같은것들도 잘 이해하는 사람들이고 적어도 현대기아가 전기차 기술 전환이 다른 제조사들보다 성공적이라 각 자동차 제조국가들의 제조사들은 어떻게 저놈들 허점있는지 찾으려고 안달났을거고 그나라 연구기관에서도 자국 기업 이익을 위해 엄청 테스트 해봤을텐데 큰 문제점 나오는 순간 바로 전세계 뉴스감으로 난리나겠죠 물론 그런일이 일어나면 현대 기아에게 큰 타격이지만 다른 제조사가 허점 잡았다 하더라도 자기들이 기술 더 낮아서 오히려 부족한 기술렬으로 더 까임당할수 있어 함부로 못하는것도 있겠지만 아... 유튭에선 그런거 비슷한게 최근 일어났죠?

@karlvonstyner Ай бұрын

영어 못하는 자칭 외국계 기업 지사장 출신의 엔지니어 말을 어떻게 신뢰합니까 😂😂😂 말이 앞뒤가 안맞잖아요. 그 사람의 신뢰도를 결정하는건 과거의 언행과 행적 입니다.

@boxerhs Ай бұрын

쓰레기같은 거짓 정보 틀린 정보로 조회수 얻어 푼돈 벌려고 하는 사람들은 법적 처벌 좀 받게 해줘야 거짓말을 안할텐데...

@AdemolaLookman-es2rq Ай бұрын

원래 똥 싸는 사람 따로 똥 치우는 사람 따로죠.

@xpxp-hj9hw Ай бұрын

중국산 블레이드 인산철 배터리도 모듈이 없는거죠? 과연 안전 할까요? 토레스evx 빠는 사람들 많던데..

@a_country_bachelor Ай бұрын

대한민국은 유사과학이 너무 많고 그것도 곧잘 믿음. 오죽하면 선풍기 틀고 자면 죽는다고 그 더운 한여름에 선풍기 끄고 잘까 ㅎㅎ

@hll2701 Ай бұрын

문제는 한때 그걸 뉴스에서 퍼나르기도 했음. 그로인해 정설처럼 굳어졌었고... 지금 나발부는 유튜버들이 그역할을 대신 하고 있는게 문제

@ianchung713 Ай бұрын

댓글에 몇번 남겼는데 호주이민와서 첫차가 볼보웨건 두번째 vw gti 그리고 지금 벤츠amg package 웨건 타고 있는데 저도 현대기아차에 대한 신뢰도가 작년까지도 없었어요 그러나 아는 동생이 i30 햇치백 산후 타볼기회가 있었는데 vw gti하고 차이점은 모르겠고 코너링과 여러가지로 놀라웠죠 그리고 오토기어에서 전기차에 대해 핵심들 이해하고 어제 차있슈에서 현대와 vw의 베터리팩과 모듈을 보고 다시한번 앞으로 차를 사게되면 무조건 현대기아 전기차로 독일차 ,레인지로버등 많이 경험해봤는데 지금의 현대기아라면 유럽차 생각이 없네요 지난주 토요일 기아ev6 페이스리프트 모델 언제 들어올지 알아보러 갔다가 ev6 gt 회색무광 봤는데 너무 멋지더라구요. 메르디안 오디오 때문에 기아로 사야할것 같습니다

@HBGP-007 Ай бұрын

저도 3시리즈,4시리즈 도요타86, M2 등 독일과 일본차만 타왔어요. 근데 이번에 테슬라 모델3퍼포먼스와 함께 아이오닉5를 구입해서 처음으로 현대차를 소유하게 되었습니다 아이오닉5대신 모델Y도 구매 후보였는데 현기 전기차를 꼭 경험해 보고 싶었네요. 현재까지 너무 만족하면서 타고 있어요.

@ianchung713 Ай бұрын

@@HBGP-007 전차에 대해 가능한 많이 이해할수록 좋은차를 고를수 있는것 아닐까요 특히 V2L이 된다는것 하나만으로 그차의 가치는 많이 올라가죠 나도 호주유학생으로 와서 엔지니어링쪽으로 공부했는데 되도않는 영어로 해서 그런가 내용들이 다 새롭습니다

@HBGP-007 Ай бұрын

⁠⁠@@ianchung713맞는 말씀이라고 생각합니다. 저도 전기차에 대해 진지하게 구매 고려를 하기전에는 역시 내연차로서 그간 좋은 만족감을 주던 독일차, 특히 bmw를 최우선 후보 중 하나로 뒀었습니다. 그러나 전기차에 대한 공부하고 알게 될 수록 비머나 메르세데스 같은 내연기관 리더들의 전기차를 사는건 말 그대로 ‘시기상조’라는 생각을 하게되더라고요. 이제는 후발주자가 되어버린 독3사의 차들이 노선을 정확하게 정하고 그간 쌓은 구력을 극대화해서 현기를 넘어서지 않는 이상 전기차로써의 독3사챠량은 당분간 구매 할 계획이 없습니다 혹시 나중에 지금 보고계신 ev6 구입하시게되면 후기 부탁드립니다😊

@HKKim-dx4jn Ай бұрын

이정도인데도 못알아듣는거보면 마치 천안문 부정하는 중국인들을 보는 모습이군요😂😂

@Lafeure Ай бұрын

실제로 쭝꿔들 꽤 있음 😢

@user-gq2wc3xp1f Ай бұрын

똥쌈땜에 고생이 많으십니다😅 그래도 덕분에 많이 배우고 있습니다 교수님😊

@ralphgibson148 Ай бұрын

이렇게 스스로의 자정작용이 필요함..ev9 창문떨림이슈..아 정말..그게 뭐 그리 대단한 거라고..창문 좀 덜 열면 되는걸...북미쪽에서 요새 그렇게 잘팔린다는데 미국 소비자들은 신경도 안쓰는 건데..우리는 왜.. 암튼 이상한 사람들이 조회수 빨아먹을려고..전문지식도 별로 없으면서..아는척 하는거 보니 참 가관..

@HGwannabe Ай бұрын

미국에서 아이오닉5 점점 많이 보이는 거 보면 뿌듯하죠. 난 아직 엘란트라, 산타페 몰지만.

@HBGP-007 Ай бұрын

엘란트라가 그렇게 갓성비가 훌륭하다 들었습니다 ㅎㅎ

@user-tf1pc2ym7v Ай бұрын

이왕 했으면 세계 1등 세계 최초가 돼야지 라고 하면서 정작 1등이 됐더니 네가?? 그럴리가?? 수상한데?? 팩트로 보여줘도 못믿으면 어쩌란 건지...

@user-ey8ko3zg9p Ай бұрын

쇠형이랑 대립각 세운 사람들은 대부분 신뢰를 잃었고, 잃고 있습니다. 왜냐면 공학적인 지식을 바탕으로 팩트로 후둘겨 패는데 유사과학으로 아무리 덤벼도 결국 사실은 다 밝혀집니다. 시간이 다소 걸리긴 하지만요. 사실 오토기어 채널을 보면 다른 채널은 잘 안보게 됩니다. 너무 바보 같아서요. 차라리 이슈몰이 없는..편하게 볼 수 있는 채널 한상기, 홍시카 이런채널을 더 보게 되더라구요. 확실히 편합니다.

@KIMMI0417 Ай бұрын

홍시카 좋아요

@user-hs4si6sm3w Ай бұрын

안녕하세요 한상깁니다

@HKKim-dx4jn Ай бұрын

한상기의 차타고 세계속으로❤

@spacev8521 Ай бұрын

이제 막 자려고 했는데 영상이 떴네요. 열일하시느라 수고 많습니다. 저도 여기저기 카페 기웃거리며 잘못을 바로잡으면서 몇일 보냈습니다. 기존에 안티가 많으신거 같은데, 참 고생이 많으십니다. 다들 빤스런했는지, 조용하네요. 수십명이 댓글로 달라 붙는데, 저 혼자로도 너끈히 상대가 되더군요.

@user-sj5ky5xq8d Ай бұрын

사람들이 셀투팩을 불안해하지 않는군요 전 "현대기아가 나중에라도 셀투팩을 하면 어쩌나... 불안한데..." 하고 항상 생각하는데요 아무리 샤시기술이 좋아져도 안전장치가 하나 더 있는게 나은거 아닐까요?

@jihoonjang3737 Ай бұрын

차쌈 대학은 어디 나왔데요? 대학이 명함인데

@nowmad7926 Ай бұрын

이런 모습 보면서 어그로나 끌자 이런 마인드로 스스로 렉카를 자처하는 유튜버들 제발 좀 반성하길 바란다 찐으로 기술을 잘 알고 있는 이들은 조용하고 더 좋은 지식을 알려주려 노력하는 반면 어설픈 인간들이 설치고 어그로 끌고 나중에 책임도 지지 않는 모습 때문에 진짜 지식을 알고 싶은 일반인들만 피해를 보는 거지

@jinpark1217 Ай бұрын

메세지를 공격할 수 없을 때, 메신저를 공격하는 비열한 방법을 쓰는거죠. 불쌍한 집단입니다.

@user-hs5yk3vo8c Ай бұрын

사회가 건강한가에 대해 알아볼려면 그 사회에 전문가들이 목소리를 낼수 있는가를 봅니다. 전혀 과학적이지 않고 감성으로만 선동 선전은 사회를 병들게 하죠.. 많은 전문가들이 목소리를 내고 목소리를 낼수 있는 환경이 되어야 하는데.. 마녀사냥 난무하죠. 그러다보니 전문가들이 목소리를 못내고 있죠. 안타깝습니다.

@user-ij7uj2tv9l Ай бұрын

차쌈 딱 봐도 삼류인데... 댓글은 지하 30층 아님 중구어런같네요

@islandchink2439 Ай бұрын

대만화교 차쌈 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러니 중국빨고 한국 욕하지요.

@user-do1fp1xm6m Ай бұрын

멋지다

@user-is8rh8jb5v Ай бұрын

저는 화재보다 누전으로 인한 감전이 더 위험하다고 보는 데, 전도체로 배터리 모듈을 만들고나, 셀투팩, 셀투바디 같은 컨셉은 매우 위험해 보이지 않나요?

@12ookiez Ай бұрын

애 울겠다;;;;

@user-ui6lo1ub8f Ай бұрын

테슬라 모델3 뉴 퍼포먼스 뉘른베르크 미샤 시승기 꼭보세요 kzbin.info/www/bejne/ZqXHmYybq7p6ra8si=QuB15R0AJAZRbCF7

@빠르쉐돌이 Ай бұрын

댓글 중: "Model 3 Temporary Performance (모델 3 일시적 퍼포먼스)" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@osl733 Ай бұрын

3분

@user-ui6lo1ub8f Ай бұрын

@@빠르쉐돌이🤣🤣

@HBGP-007 Ай бұрын

구매자는 웁니다.. ㅜㅜ

@user-uc4ch7gc1r Ай бұрын

@@빠르쉐돌이ㅋㅋㅋㅋ

@user-nf8cs4gr4t Ай бұрын

좋아요부터~

@user-nr9le2mj2o Ай бұрын

검은머리 외국인이 너무 많아요

@samchannel8199 Ай бұрын

휴, 오늘도 고생하셨습니다ㅜㅜ

@single_digit_handicap Ай бұрын

뭐 좀 많이 개조한듯한 느낌적 느낌이에요ㅋㅋ

@MadPotato80 Ай бұрын

몰라서 하는것도 있겠지만.. 중국돈맛에 헛소리 하는 사람도 많겠죠... 아무것도 몰랐는데. 많이 배우고 있습니다.

@GamJabbas Ай бұрын

지식의 맷집에 항상 존경드립니다.

@gjba410 Ай бұрын

대환장파티를 하루빨리 정화시켜 주시기 바랍니다.

@alreadystupid9717 Ай бұрын

제 예상으로는 8월 3일 다 해명하셔도 계속 물고 늘어질 겁니다 😢

@porizon82 Ай бұрын

잘보았습니다^^❤

@bongjjo6085 Ай бұрын

이게 다 오토기어, 왜이슈가 너무 돋보여서 공격당하는거잖아요. 오토기어는 오타기어, 오류기어(기억 왜곡에 의한 숫자 잘못 읊기) 일 때도 있지만 계속해서 시청했던 사람들이라면 맥락을 이해하는 구독자라면 다 이해하고 넘어갈 수 있는 수준입니다만... 요 베터리 난연 이슈는 조회수 한 번 뽑아보려는 그 분의 알량한 욕심이 부른 화가 아닐지 생각이 듭니다. 근데 이것 때문에 오토기어도 직원들 몇명분 월급 공짜로 번 것 같습니다ㅋㅋㅋ

@RIamSELHS Ай бұрын

국산차 찍어내리고 LFP찬양하면 밥잘먹고 부귀영화를 누리는 일당들이 많은거봅니다..

@limelight777 Ай бұрын

그깟 푼돈 몇 푼 때문에 저러니 더욱더 어이없고 한심한 거죠.

@user-is7ev8fc3s Ай бұрын

한국 자동차의 미래 현기와 오토기어 덕분에 든든합니다!!

@user-rf7il5dx8j Ай бұрын

오늘도 또 배우고 갑니다.

@alru1639 Ай бұрын

샐투팩을 넘어서 샐투바디 ㅋㅋㅋㅋㅋ 하필 그쪽에서 한 영상에 예시로 든 차가 그런 기종이지 않았었나?

@windies21 Ай бұрын

유투버들끼리 말싸움으로 누가 이기는게 중요한가? 지금 현기가 내고 있는 성과를 해석해 보라고. 차쌈아~ 니가 말로 오토기어를 이기면 지난 3년간 세계어워드를 휩쓴 E-GMP 의 성과가 바뀌니?(이기지도 못할거지만) 아… 니들은 그거 현기가 돈주고 받았다고 생각하지? 하… 그냥 각자 갈길 가자. 뇌쌈들아. 설명해줘도 못 알아들을거 시비는 왜 거냐?