Kia EV6 [2024]: Prvý slovenský test produktovo vylepšeného modelu!

[@rhubocan]

Ako už bolo spomenuté, niektoré spomínané veci boli už v pôvodnej EV6. Za to žiadna zmienka o úplne novom ccNC infotainmente, ktorý už podporuje bezdrôtovo Android Auto a Apple CarPlay. Taktiež už vie aktualizovať pomocou OTA všetky riadiace jednotky vo vozidle. Rovnako žiadna zmienka o elektricky nastaviteľnom volante a teda aj uloženie nastavenia v profile. Žiadna zmienka o použití otlačku prsta namiesto kľúča. A podľa všetkého sa na našom trhu nebude dať vybaviť digitálnym spätným zrkadlom (ako je tuším aj v EV9) a asi nebude mať ani podporu strážneho režimu, kedy v zaparkovanom stave umožňuje ukladať obraz z kamier na SD kartu umiestnenú v priehradke spolujazdca. Toto, ako aj ovládanie sedadla spolujazdca od vodičovej strany v Korei majú... A taktiež to vyzerá, že nebude na našom trhu dostupná matná strieborná farba karosérie.

[@PeterBanas-e1c]

Ani dojazd 522 km nie je správny

[@DS-lg3ek]

Diky za shrnuti. Vice informaci v jednom odstavci nez v celem videu 👍 Ale tak hlavne ze to byl prvy slovensky test 😊

[@kucik17]

Docela ošizena recenze :(

[@rhubocan]

A to som ešte zabudol spomenúť, že nová EV6 má viacvrstvé akustické sklá aj po stranách, ale to by sa dalo pripísať k tomu spomenutému lepšiemu odhlučneniu (zadného motora).

[@luxo21azetsk]

@@rhubocan aj tak je to divná recenzia Aspon keby to spomenuté ukázali ako vyzera A ta politika ze u nás ešte v ponuke facelift vôbec nieje, na čo vlastne čakajú Tuším od MY22 je možnosť aktualizovať infotajment len neviem v akom rozsahu

[@skejpa]

Ten držák kabelů už byl v původní EV6 :)

[@DS-lg3ek]

Cenik v CZ je uz tak 14 dni, ceny jsou o 70-90 kkc nizsi.

[@iveco1236]

Aj to regeneratívne brzdenie lavým pádlom bolo už v predliftovej verzii🤔

[@kucik17]

Ceník na novou EV6 je v ČR od počátku října. GTčko bude co nevidět. ☺️

[@Daniel-ex9im]

Oprava. . to brzdenie pádlom ma aj "stará" verzia... Inak stará verzia skvelá. 2,5 roka 135tis km. Viac menej bez problémov

Dejvo čítal kórejskú verziu tlačovej správy preloženú do vietnamčiny 😝 [Bonifác]

[@laco73]

Ideálna výška opierky, ale krátka.

[@MarosUrban-xp3mj]

tychto Kii vidim stale viac, v Ba ale aj mimo nej. Je to pekny, kvalitny kus auta a chapem ze je to cisto elektricka platforma, no strasne by sa mi pacilo aj ako plugin hybrid povedzme. Ale pri danom dojazde sa uz netreba bat ze na beznu vzdialenost nedojdem 👍

[@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez]

Varna konvica ma 2500 wattov. cize ak tu varnu konvicu nechate bezat 10 hodin, je to tolko energie co treba tomuto autu na 100 kilometrov dojazdu, cize cez noc z hocijakej zasuvky bez toho aby ste cokolvek menili, kupovali, jazdite 100 km denne..... dojazd netreba riesit.

[@zaherhessou5988]

Hajrá Diószeg😉

[@sopeko]

Pre mna jediny zaujimavy konkurent k Tesle 3. Skoda, ze cenovo je odost vyssie. Otvaranie auta telefonom je usmevne, kedze tesla to tu ma minimalne 5 rokov ale lepsie neskor ale predsa. Preco vsetci proklamuju tak tu 800V architekturu ? Jediny rozdiel, ze to nabije o 20-30% rychlejsie na rychlostojane ? Vacsina ludi co chce usetrit si to tlaci doma 11kw a tam tych 800 nevyuzije, ci sa mylim?

[@Daniel-ex9im]

samozrejme že sa trochu mýliš. Rozdiel je aj na "bežných" 50kW nabíjacích staniciach. Tie sú totiž obmedzené prúdom. A kedze výkon je prúd krát napatie tak pri 400V archtektúre sa ti stane že ak prídes uplne vytrieskaný na 50kW nabíjačku tzak nabíjaš 30-35kW bez ohladu na maximalny mozny nabijaci výkon auta. Majitelia takých Mercedesov by vedeli rozprávať. Na 800V architektúre sa ti to nestane. Tej znížený prúd nevadí a proste výkon cca 50kW naženie tým napatím... /velmo zjednodusene povedane/ Preto ked prides vymlatený na nabíjačku čo ma len 50kW na 400V architektúre tak zacnes nabíjat podstatne pomalsie.. Na "800V aute" tahas hned plný výkon tej nabíjačky..... Pri ultrarýchlych to je viac o priebehu nabíjacej krvky.. A ta je u 800V aut väčšinou lepšia.. Plus vyšší max výkon. Plus je tam rozdiel v účinnosti meničov atď atď.. 400V architekturu ma najlepsie zvládnutá Tesla. Ale 800V je proste lepších :)

[@sopeko]

@@Daniel-ex9im dobre dakujem za potvrdenie, ze ak by som to mal tak v 95% nabijaniach by to nebol rozdiel oproti 400V kedze by som to nabijal doma s 11kw.

[@luxo21azetsk]

Ja myslím ze aj to odomykanie telefónom mal už aj predfejs keďze aj moja ceed 2020 to ma

[@marianpetrovic3104]

Tesla 3 nie je porovnateľná voči EV6. Jazdím obidve autá a jazdili sme na rovnakej dlhej trase, naraz, rovnaký štart. Všade mávam stojany 200kW+ a Tesla vďaka horšiemu nabíjaniu nad 900-1000 na trase je vždy druhá. Nabíjanie EV6 je vždy rýchlejšie dokonca omylom bez predhrevu AKU, ako Tesly s predhrevom. V GT-line alcantara a polohovateľné sedadla sa nedajú porovnávať z nijakou Teslou. Nastupovanie je do trojky podstatne horšie, ako do výrazne vyššej EV6, kde nesedíme skoro na zemi. Otváram EV6 aj telefónom, aj príprava teploty od volantu, sedadla všetkých skiel vrátane spätných je cez telefón. Vidím v apke všetko vrátane presnej hodnoty kW po októbrovom update. A využívam neustále to, čo Tesla nemá V2L, lepší podvozok, posúvanie auta z neprístupného či zhoršeného prístupu rýchlo iba s pomocou kľúča. Jediné v čom máš pravdu, že väčšia časť ludí s Teslami nabíja iba doma a vo firme, max. do roka 3x vonku, keďže poznám osobne desiatky známych, čo to priznali je 800V určite bez výhody v porovnaní s cenou auta a aj takto som im to prezentoval dokonca ešte Teslu nemali.

[@skejpa]

Jestli vám nabíjení 10-80% za 18 minut a 10-80% za 32minut přijde jako rozdíl 20-30%, tak mě teda ne. Je to rozdíl skoro 100%. Já třeba nabíjím většinou na 11kw AC ale když jedu dálku, tohle je hrozná výhoda proti Tesle a Enyaqu, co máme také v práci.

[@peterjanovsky8614]

preco tato vlada nevie podporit elektromobily? Preco nepodpori masovu vystavbu nabijaciek na sidliskach? Nemyslim novostavby, ale uz 20-30-40 rokov postavene sildliska… spolu s dotaciou, ktoru tato neschopna vlada asi nikdy nedoda, by to uz bolo realne rozmyslat o tomto kuse aj pre bezneho smetelnika

[@CarMojo]

Preco by vlada (akakolvek) mala podporovat EVs? Preco niekto, kto EVs nefandi, by mal svojimi danami prispievat na nakup EV niekomu inemu?

[@marekmarek2495]

​@@CarMojo prečo už roky prispievam mojími daňami na cirkev keď nie som nabozny a cirkev nenávidím.pre mňa sú to vyhodené peniaze kdežto EV pri jazde nemá žiadny smrad a žilo by sa nám v mestách lepšie.to je len jeden príklad. Potrebuješ ešte viac argumentov?

[@CarMojo]

@@marekmarek2495 Super, idiotsku dotaciu ides podporovat/zdovodnovat existenciou ineho idiotskeho statneho prispevku. Fakt "argument" ako svina. Btw, prispevok statu pre registrovane cirkvi ide pre - nazvime to - komunity. Nie jednotlivcov, ako v pripade EVs. A keby si isiel do DE, tak tam mali (asi furt maju) cirkevnu dan, ktoru platia iba ti, co sa k tej-ktorej cirkvi hlasia. Navyse, sam si povedal, ze su to PODLA TEBA vyhodene peniaze. A preco PODLA MNA nemozu byt MOJE PENIAZE na podporu nakupu EV PRE NIEKOHO INEHO tiez blbost? A co sa tyka emisii, tak to je dalsia blbost. Ze EVs nemaju lokalne emisie neznamena, ze nemaju ziadne (a potom mozme rozoberat skutocnu ekologiu, litium, atd...). A samozrejme nasa zemegula/atmosfera je nieco ako jeden bazen virtualne rozdeleny na dve casti: v jednej sa curat moze a v druhej nie. Takze, ano, potrebujem viac skutocnych argumentov a nie idiotskych prirovnani - a k teme: vladne dotacie pre EV. Idem si kupit PHEV (v meste budem jazdit ako EV, navyse eko - na fotovolt) - dam ti cislo uctu, posles mi "dotaciu"? (Bude to efektivnejsie, ako ked sa cast penazi strati v byrokratickom aparate statu.)

[@zaherhessou5988]

Týchto vagabundov vo vláde zaujímajú len ich kšefty, potreby ľudí nebodaj nejakú ekológiu neriešia. Technológie idú rýchlo dopredu a ceny batérii klesajú a aj Čínska konkurencia pomôže zníženiu cien. Za pár rokov budú elektromobily lacnejšie ako spaľovacie autá.

[@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez]

Elektromobily su lacnejsie na dlhodobu prevadzku v radoch desiatok percent oproti spalovakom. To ze ludia si to nevedia vyratat nieje o dotaciach ale o tom ze ludia nechapu ani zakladoskolsku matematiku...