Toyota Corolla Hybrid im Test: Effizient und Praktisch für den Alltag

Toyota Corolla Hybrid im Test: Effizient und Praktisch für den Alltag | Cars & Data

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Күн бұрын

Пікірлер: 44

@michaelbraunagel3549 2 ай бұрын

Auris.....Seit fast 10 jahren und 130.000km ohne Werkstatt, Reparaturen, Probleme!!!! Das beste Auto bis jetzt, das ich besessen habe!!!! Ich liebe es!

@karelmeijer2330 6 ай бұрын

15 Jahre garantiert ist doch ein zeigen das ein Toyota das beste Auto der Welt ist! Keine deutsche Autos gehen so weit mit ihre Garantie! Und hybrid für ein 2 Liter machine mit 4,7 Liter fahren ist Weltklasse!

@dataforcegmbh 6 ай бұрын

Die Gewährleistung einer solch langen Garantie kann durchaus als Kaufkriterium überzeugen.

@kkndzocker 4 ай бұрын

Nach 43tsd km kann ich den Verbrauch bestätigen . Und ich könnte deutlich sparsamer fahren aber dann macht es keinen Spaß mehr.

@lukasi02 6 ай бұрын

Das ist ein preiswertes und preisstabiles Auto. Der Wertverlust bei uns in der Schweiz bei 61.000km liegt bei ca. 2000-3000.-, der Passat oder Golf Kombi bei der selben Laufleistung vei ca 15.000 Wertverlust. Und die Qualität ist trotzdem vielfach besser als bei VW.

@mazmedia44 Ай бұрын

Ein sehr schönes ausfuhrliches Video. Wir sind dabei einen gebrauchten toyota Corolla kombi 1.8 zu kaufen. Da hilft uns das video natürlich sehr. ❤

@michaelgergen Ай бұрын

Das freut uns sehr. Vielen Dank für das Lob :)

@rudolfj.3347 6 ай бұрын

Das integrierte Trennnetz finde ich ebenfalls toll 👍

@michaelgergen 5 ай бұрын

Ist in der Tat ein nicht zu unterschätzendes Sicherheitsfeature. Gerade wenn man jetzt in der Ferienzeit sieht, wie manche Leute ihren Kofferraum bis oben hin vollstopfen.

@stayphun6188 3 ай бұрын

Überragende Pluspunkte könnten z.B.: sein dass er sich extrem sparsam bewegen lässt, das eCVT einen traumhaften Fahrkomfort bietet und man 15 Jahre Garantie auf das Auto hat, wenn man seine Inspektionen bei Toyota machen lässt.

@Luana-h6z 9 күн бұрын

Laut und Leise Tasten gibts wie bisher auch am Lenkrad 😎

@Bassude 10 күн бұрын

Vom Verhalten her ist es ein CVT (voll variabel). ABER es hat keine Ketten/Riemen und auch keine Kupplung, die verschleißen könnte. Hydraulik wie bei einem Wandler ist auch nicht verbaut. Die Kraftübertragung erfolgt durch zwei gekoppelte Elektromotoren. Kein Wunder, dass Taxen damit locker 500.000 km abspulen, alles mit dem ersten Getriebe.

@klausg6015 7 ай бұрын

Die Sitzheizungsschalter kann ich ertasten und bedienen ohne auch nur 1 Sekunde von der Straße weg zu schauen. Besser geht's nicht!

@michaelgergen 7 ай бұрын

Das ist in der Tat ein echter Vorteil. Bei vielen modernen Fahrzeugen ist das ja nur noch über den Infotainment Touchscreen möglich, was dann eben doch ganz schön ablenkend ist.

@Chris-LS430 7 ай бұрын

Sie müssten beim Drücken nur eine Spur besser "klingen"... und etwas softer einrasten

@franzstoiber8233 Ай бұрын

@@Chris-LS430 das sind aber echt Nebensächlichkeiten

@Chris-LS430 Ай бұрын

@@franzstoiber8233 Das schon... Aber in meinem 97er Camry ging es ja "feiner". Sie können es ja, wenn sie wollen

@t.g.0513 7 ай бұрын

Das Hybridsystem von Toyota hat kein CVT-Getriebe, sondern ein Planetengetriebe. Das ist technisch etwas ganz anderes. Toyota nennt das nur so. Das macht leider fast jeder Tester falsch. Mal das Video vom Bloch bei AMS anschauen.

@dataforcegmbh 7 ай бұрын

Vielen Dank für den Hinweis!

@wimschoenmakers5463 4 ай бұрын

Und wer weniger Geld ausgeben möchte kauft sich ein gebrauchten Auris. Fast das gleiche Auto aber fur kleines Geld. Tatsächlich sind alle Toyota hybride Fahrzeugen noch Auto's mit die alte Prius Technik, deshalb fast unzerstörbar ! Das E-CVT getriebe ist ein wartungsfreie Planetenrad Getriebe. Im Auto ist kein Anlasser, Riemenscheiben, Keilriemen, Kupplungsscheiben oder sogar Kardanwelle. Was nicht da ist kan ja auch nicht Kaputt !

@xGUMAx 3 ай бұрын

ja aber muss man nicht alle 15tkm fast 300euro immer ausgeben ? theoretisch finde ich die wartungskosten dann doch teurer als beim diesel ? jfahre zwischen 25 und 30tkm und jetzt dann 2x im jahr ..mal 10jahre,.. das wird ja richtig teuer oder liege ich falsch ?

@andreasschmidt1319 3 ай бұрын

Ich fahre also Familien Auto ein Toyota Avensis T25 1,8 . Noch nie dolle Probleme gehabt. Er hat schon 275000 km runter. Wollte ein neuen haben . Also ein Toyota Corolla 2l .

@maciejkrzywda3125 8 ай бұрын

What kind of color it is?

@dataforcegmbh 8 ай бұрын

The colour is called manganese bronze

@0bzen22 7 ай бұрын

@@dataforcegmbh Think it's the same as the old Bronze Imperial / Bronze Oxide 6X1. Looks very much like mine, depending on the ambient light and camera (changes a lot).

@dataforcegmbh 7 ай бұрын

@@0bzen22 Yes, we can confirm that Manganese Bronze is identical to Bronze Oxide 6X1. The colour is just named differently.

@mb170ps22d 3 ай бұрын

Auch beim Corolla kann der Katalysator gestohlen werden, genauso wie bei meinem Prius w20 ?

@tekkuvet35 2 ай бұрын

Hallo, wie merk mann wenn der Katalysator geklaut wird ? Wird er dann Laut ?

@frankneidhart1369 5 ай бұрын

Ich habe meine mit Schwächen überhäuften Golf 8 gegen einen Corolla getauscht und bin mehr als zufrieden. War ich mit meinem Golf 8 in 34 T Km 17x beim Nachbessern Abschleppdienst etc. kann ich mit dem Auto fahren und die Garantie von Toyota ❤

@michaelgergen 5 ай бұрын

17 x bei 34t Kilometern ist allerdings auch echt eine Wahnsinnsquote🙁

@alican-mj4lr 4 ай бұрын

wie ist Kabin gerausch bei Corolla, ich möchte auch Corolla haben. Jede sagen, es ist zu laut.

@kkndzocker 4 ай бұрын

Ich bin begeistert fährt sich großartig. Geringer Sprit Verbrauch . Geringe Steuern einfach praktisch im Alltag

@Klamaukpauk 3 ай бұрын

@@alican-mj4lrfahre einen TS GR Sport 2.0 FL23. Ja, beim beschleunigen ist er etwas laut und für mich ein bisschen enttäuschend, aber wenn du deine Fahrweise anpasst hast ein super Auto! Er ist nur beim beschleunigen laut, hast du ihn mal auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigt, hörst du nur noch Abroll- u. Windgeräusche. Sehr angenehm. Fährst du ihn sportlich mit viel bremsen und beschleunigen, wird er laut werden. Und trotzdem macht er Spaß! Bereue den Kauf bzw. das Leasing nicht. Nach Ablauf der Leasingzeit werde ich ihn kaufen.😊

@alican-mj4lr 3 ай бұрын

@@Klamaukpauk danke:)

@parkplatz117 5 ай бұрын

Finde es nur schade das toyota die gr variante so beschnitten hat. Kein matrix/ panorama dach echt schade da mir der GR mehr gefällt

@michaelgergen 4 ай бұрын

Ja, das stimmt leider. Eigentlich würden dem GR ein Panorama-Glas-Schiebdach schon auch gut stehen

@camillusbunghuliorojus9611 6 ай бұрын

@lothabart Jo genauso sind für uns die ganzen Vollelelektro-Karren uninteressant, da wir keine PV haben und die auch ned kommt. Sinnloser Kommentar.

@thomasreiner2139 4 ай бұрын

Ich fahre mein 2L im Stadtverkehr immer unter 5L.

@tekkuvet35 2 ай бұрын

Bei meinem 2l im Stadt 4l

@hugoverwijlen9848 4 ай бұрын

Es ist klein CVT

@stayphun6188 3 ай бұрын

Als Überbegriff passt das schon finde ich, ist ja trotzdem ein Getriebe ohne Schaltstufen. Ist ja hier ein kurzer simpler Autotest und kein Seminar zum Thema Getriebe.