SO MACHT HYBRID SPAß! TOYOTA Corolla 2.0L Hybrid 5-Türer 2019 | Fahr doch

Hi Leute! In diesem Video testen wir den neuen Toyota Corolla als 5-Türer mit einem 2.0L R4 Hybrid Motor, der 180 PS Systemleistung generiert (Alternativ gibt es noch einen 1.8 L Hybrid). Hat Toyota mit dem neuen Corolla verstanden, wie man Hybrid attraktiv macht? Denn der Wagen sieht zum einen cool und modern aus, zum anderen fährt er sich sportlich, aber auch komfortabel. Und dann kostet Hatchback in der höchsten Ausstattung "Lounge" 34.500 Euro - Wo ist der Haken? Ob es einen gibt, seht ihr jetzt im Video! Viel spaß!
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Fahr doch 2019

[@mitosopayn4780]

Toyota entwickelt sich in eine gute Richtung. Das Design ist sexy, die Motoren sehr sparsam und beim Tüv Jahresbericht sind sie immer einer der zuverlässigsten. Ich hoffe sehr, dass die bisherigen sportlichen Wägen erst der Anfang waren (Yaris Gazoo, GT86, Supra,...) Den passenden CEO, der einfach persönlich beim 24h Rennen mitgefahren ist, haben sie ja :D

[@crunchpunch8613]

GT86 ist ein halber Subaru und der Supra ist ein ganzer BMW. Toyota hat es leider verlernt alleine sportliche Autos zu bauen nach 17 Jahren. Der Yaris ist cool aber überbewertet und viel zu teuer. Beim Corolla hätten sie mit Gazoo die Chance ein echt coolen Hothatch zu bringen. Kommt leider nicht. Sorry Toyota ist für mich inzwischen eine Marke für Ökoschüsseln und Arbeitstiere im Gelände. Die alten sportlichen Gene vom AE86 haben sie verloren

[@raupenimmersatt6906]

Der Supra ist nicht ein BMW- Toyota hat da genug mitgeredet dass da kein Auto rauskommt, welches nach 50.000km etliche Probleme machen wird. Der Lexus LC500 oder die RCF zeigen ja, dass Toyota es auch kann. Und zwar ohne scheiß Turbos und haltbaren Motoren und Getrieben etc.

[@XWB96]

Naja der GT86 ist kein Toyota. Das Auto wurde komplett von Subaru entwickelt.

[@axeltravel2793]

Mit einem vermeintlich langweilen Corolla Verso D-Cat und HoPa Steuergerät fahre ich seit nunmehr fast 12 Jahren mit 470 Nm und ca. 205 PS bei durchschnittlich 8,3 Litern Diesel/100 km !! Und seit dem Nachrüsten einer hochwertigen Alpine Anlage inkl. Navigation, Rückfahrkamera und vollständiger Türdämmung ist mein variabler Siebensitzer auch gefühlt 10 dB leiser. Das beste MPV welches ich je besessen habe - trotz der divenhaften Probleme beim AGR 😆. V- max : 225 !!! So kann es auch gehen.

[@karlk9538]

einen chipgetunten diesel könnens, bestenfalls, in rumänien verkaufen. noch...

[@tufanduruk5261]

Also das Video hat mich überzeugt eine Probefahrt zu machen. Ich bin mit der Einstellung dahin, dass es mir eh nicht gefallen wird. Und was soll ich sagen, ich wurde eines Besseren belehrt. Ich bin echt Mega geflasht von diesem tollen Auto. Ich habe den Corolla bestellt und werde meinen Golf 7 GTD abgeben. Habe bisher immer nur deutsche Autos gefahren und war vollends überzeugt, bis zu dem besagten Abgasskandal. Ich würde definitiv allen Zweiflern empfehlen eine Probefahrt zu machen und sich selbst ein Bild davon zu machen.

[@holgerradisch3844]

Und nach sieben Monaten immer noch zufrieden?

[@tufanduruk5261]

Holger Rädisch ja immer noch sehr zufrieden. Habe festgestellt das ich ein sehr entspannter Fahrer geworden bin. Mein anfänglicher Verbrauch von 5,2 im Durchschnitt ist mittlerweile auf 4,6 gesunken. Was vermutlich auf das wärmere Wetter zurück zu führen ist. Es war die richtige Entscheidung.

[@wernerwehner5541]

Wir waren von einer Probefahrt auch sehr positiv überrascht. Haben uns aber einen Combi bestellt. Ausstattung Deutschland mit Technik Paket und 2 l Motor. LG

[@gerharddeierlein]

Hallo Tufan Duruk Ich hab meinen Golf 7 GTD Auch verkauft und den Corolla 2.0 hybrid GR SPORT bestellt hole ihn am nächsten Mittwoch ab was hat ihr Golf 7 GTD verbraucht. Meiner ca 6 Liter. Haben sie etwas zu bemängeln am Corolla.❓

[@tufanduruk5261]

@@gerharddeierlein also mein 7er GTD hat bei sehr langsamer und vorausschauender Fahrt 6 Liter in etwa verbraucht. Aber meistens war es mehr. Der 6er GTD hat deutlich weniger verbraucht und war auch mega flott. Ehrlich gesagt kann ich nichts bemängeln. Technisch ist alles einwandfrei und es funktioniert alles tadellos. Hatte bis heute nichts was ich bemängeln würde. Es gibt zwei Sachen die mich etwas stören. Erstens das der Fernlichtassistent zu langsam abblendet, meistens muss ich es manuell betätigen, damit niemand geblendet wird. Zweitens der Abstandstempomat. Man kann den Abstand in drei Stufen einstellen, soweit so gut. Bei der größten Distanzeinstellung dauert es gefühlt eine halbe Ewigkeiten bis er losfährt, wenn der Vordermann bereits losgefahren ist. Und bei der kürzesten Distanzeinstellung, ist bei schnellen Autobahnfahrten wenn plötzlich der Vordermann abbremst die eigene Verzögerung recht spät und kann teils sehr heftig ausfallen. Aber dafür gibt’s es wohl die verschiedenen Distanzen die man verstellen kann und dann funktioniert es auch gut.

[@janweber3594]

Dass er sehr laut ist, kommt euch nur so vor, weil er bevor man ihn tritt viel leiser als andere Autos ist.

[@MarKuZz]

Und der hier hält die hohen Umdrehungen beim angasen. Deshalb kommt es auch so laut rüber. Ein Golf Benziner ist da nicht besser.

[@rosti321]

endlich mal wieder ein Toyota der optisch gefällt !

[@manni8634]

Da gehen die Meinungen auseinander. Die Front scheint von Ford abgekupfert, beim Heck stören mich die Heckleuchten, die offenbar teilweise fehlen. Naja, Geschmack ist halt subjektiv.

[@kingkalitzchen350]

@@manni8634 mir fällt spontan kein ford ein, der auch nur ähnlich aussieht

[@manni8634]

@@kingkalitzchen350 mich erinnert der Kühlergrill an den Escort. Kann man anders sehen, ich kann dieser Optik nichts abgewinnen.

[@alphab3ta]

Escort sehen ganz anders aus. Typischer Ford Look halt. Riesen Kühlergrill und ganz normale Scheinwerfer.

[@t-bone9239]

@@manni8634 ich kann Kritik an dem Design ja eigentlich nachvollziehen aber von Ford sehe ich da wirklich nichts

[@caruso11041902]

Der Auris war schon ab der 2ten Generation sehr gut verarbeitet und hat Kisten wie die Mercedes A oder B Klasse locker vor die Wand gefahren. Was diesbezüglich für ein Scheiß zusammengeschrieben wurde, war schon ne Frechheit. Toyota hat schon vor Jahren nichts schlechter gemacht als andere. Und im Powermodus kam auch der gut von der Stelle. Wie sagt so schön Euer Kollege Habby von Auto HUB: Der größte Feind des Toyota Hybrid Antriebs ist der deutsche Autojournalist, denn er begreift einfach nicht die Komplexität und Fundktionsweise dieses Systems. Auch dieses "Aufheulen" beim Beschleunigen ist ein Teil dieser Kontruktion. Und ehrlich gesagt: Der Toyota Hybrid Antrieb, ist der langlebigste, robusteste und zuverlässigste Antrieb den es gibt. Hier hat alles, aber auch wirklich ALLES seinen Sinn. Da scheiß ich auf die paar Sekunden schreien beim Beschleunigen. Über 20 Jahre keine Probleme, daß müssen Hyundai und Co erstmal nachmachen. Ob diese Systeme so haltbar sind, bleibt noch abzuwarten. Und wenn VW beim Elektroantrieb das gleich Niveau weiterfährt wie bisher, dann aber gute Nacht.

[@JackoBanon1]

Ich fahre meinen Auris Hybrid der 1. Generation nun seit 2012 und habe jetzt im August meine 7. Inspektion gehabt. Außer das übliche (Öl-, Filterwechsel, etc.) hatte ich nie ein Problem. Lediglich die Bremsen sind durch die viele Rekuperations ein wenig angerostet, weil sie bei vorausschauender und sparsamer Fahrweise kaum zum Zug kommen. Nächstes Jahr wird mein Auris 8 Jahre alt und dann werde ich Ihn gegen einen 2.0 Corolla Hybrid tauschen. Ich weiß ganz genau, dass der genau so zuverlässig und wartungsarm sein wird, wie mein Auris!

[@thirgendwas1618]

Ich fahre einen 2015er Hybrid. Dieses ganze schwachsinnige Gelaber über aufheulende Motoren, was sich scheinbar seit Jahren wie ein Lauffeuer verbreitet, kann ich nicht mehr hören. Bei meinem Auris heult da nichts auf. Nicht mehr, als bei anderen Fahrzeugen der unteren Mittelklasse, wenn das Gaspedal voll durchgetreten wird und es sich um ein Viergang-Automatikgetriebe handelt!

[@conhel8826]

ich bin mit meinem ct 200h, den ich 2 jahre alt, mit 14'000 km und ohne sichtbare gebrauchsspuren für 20'000chf gekauft habe, auch sehr zufrieden. der durchschnittsverbrauch über die 14k km war bei 4,7l auf 100km. ich fahre ihn nun rund 3 jahre, habe rund 49'000 km runter und jetzt 5.2l auf 100km, fahre aber auch oft im sport modus. versicherung und unterhalt ist extrem günstig, auch wenn man keinen befreundeten automechaniker hat für einen wesentlich günstigeren ölwechsel. japanische gebrauchtwagen sind allgemein sehr günstig zu haben, was keinen sinn macht. einen ls500h gibt es mit der viel besseren preis leisung, als einen 7ner bmw oder eine s klasse und es ist das viel zuverlässigere auto. wenn man bei diesen toyota bzw. lexus hybriden immer schön ölwechsel macht, hat man eigentlich nie probleme.

[@andreasua7835]

@@conhel8826 Suche schon lange einen ct 200h von Lexus. Aber der kostet gebraucht ca. €11000.- im Schnitt, Bj. 2011-2012. Also günstig ist das nicht gerade. Deshalb wird es wahrscheinlich ein Toyota Auris 1 Generation ca. €7000.- Vergleichbares Baujahr. Die Preise beziehen sich auf den Gebrauchtwagenmarkt in Österreich.

[@Drako9874]

@Markus B. Sehe ich absolut genauso 😉 Aber Hyundai/Kia und Mazda sind sehr zuverlässig. Hyundai und Kia haben ja nicht zufällig solch eine lange Garantie. Mazda macht kein Downsizing(alles 2L) und mit der Skyactiv X Technik haben die Benzin und Dieseltechnik vereint 👍

[@zerosugar614]

nach jahrelangen vw fahren bin ich auch am ende bei toyota gelandet, habe mich gewundert wie unanfällig diese marke ist, z.b. kein öl nachkippen usw. . fahre seit 2017 den c-hr hybriden und es hat mich voll überzeugt, es funzt. das oben getestete auto gefällt mir sehr und es kann sein das ich den c-hr gegen so einen schwarzen tausche. gut gemachter auto test, hat mich mitgerissen, daumen hoch.

[@nudelnmitreis2162]

Absolut geiles Commentary. Es macht richtig Spaß zuzuhören und man merkt die 2 haben auch noch was im Kopf.

[@towe3769]

Hallo meine lieben Herren,wieder mal ein schönes und informatives Video!Sehr gute und reelle Einschätzung des Corollas!Mich persönlich hat er auch total positiv überrascht! Einzig das immer wieder beschriebene „Aufheulen“ kann ich absolut nicht bestätigen und finde es überspitzt,wieder und wieder darauf hinzuweisen.Ansonsten weiter so!👍🏻

[@uc1301]

Fahre den 2.0 Lounge als Kombi seit 6 Wochen. Bin total begeistert

[@Bodyguard4you38]

... habe ihn jetzt seit 7 Tagen ... und auch nicht wirklich etwas zu meckern ... Geiles Teil ... gerade in SCHWARZ ... aber wenn er bei 220 Km/h abriegeln würde ... wäre das absolut früh genug ... SAUBER & Effizient wäre er dann noch immer ... und der Antrieb wäre trotzdem längst nicht ausgereizt ...

[@waldemarseibel1857]

Verbrauch?

[@ORangensaft077]

@@waldemarseibel1857 hab selbst den kombi in der Lounge version mit dem 2.0 motor und mein Verbrauch liegt bei 5,6 l obwohl ich gern immer wieder in den Sport modus wechsel :).. macht echt spass. Nur allein das Infotainment system nervt, da das miracast/mirrorlink lizenz problem noch nicht gelöst wurde :( ich sehe das mittlerweile sehr skeptisch das sich das ändert, da Google das Miracast protocoll seit den letzten Android versionen einfach nicht mehr unterstützt. Und wenn dann doch was kommt wird es wohl grauenvolle Umsetzung sein.. Ah mal sehen... :/

[@DrNo-fj2sy]

@@waldemarseibel1857 an dem Prius oder Auris kommt der nicht ran. Bei der Testfahrt locker 6-7 L.

[@DanLekin]

@@DrNo-fj2sy Bei Spritmonitor liegt der neue Corolla momentan vor dem Auris.

[@huantan5730]

Dion ist der euphorischste Auto Journalist den ich kenne.

[@thomasreuter1968]

Man könnte auch sagen "bis zur Unerträglichkeit künstlich aufgedreht"... Alles eine Frage der Perspektive und des Zielpublikums.

[@nickelback5042]

thomasreuter1968 ich empfinde bei seiner Artikulation nichts künstlich.

[@Linkyboy_13]

Same. Er fühlt das Auto einfach.👍🏼

[@laszlolango581]

Best Test, nicht langweilig, so sollte es sein.

[@e.s.3904]

War das erste Video das ich mir von euch angesehen habe. Außer ein paar mal, typischen, deutschen Autojournalisten Jargon (Vergleich mit deutschen Herstellern, weil die ja DER Maßstab sind) und so Sätze wie "für kleine Menschen gebaut, wie Japaner", fand ich den Test echt gut. Testet aus Neugier mal einen V6 oder gar V8 Hybrid von Lexus. GS450h oder LS600h. Hat Spaß gemacht zuzusehen. Weiter so 👍

[@toby8100]

Tolles Video =) war sehr gespannt auf dieses Fahrzeug, zum glück habt Ihr die 180 Ps Version getestet.

[@sergejfeininger1682]

Super Bewertung Jungs. Toyota is The Best. Cooles Auto.

[@danielfrenger6048]

Top Qualität 👏🏻

[@steffenx8441]

sehr gutes Video. Gebe in den seltensten Fällen einen Daumen nach oben. Echt fair gegenüber allen Antriebstechniken (Benzin, Diesel, Elektro...)

[@DanNewLP]

Also als bisheriger vw und Audi Fan muss ich sagen das der Eindruck vom Toyota corolla schon sehe geil ist. Ich suche seit längerem nach einem sportlichen Hybrid der gut verarbeitet ist und trotzdem nicht zu alternativ aussieht. Das Auto ist interessant

[@wotan7830]

Zwei Spassvögel aber voll sympathisch und sehr gute Autotester. Macht so weiter, Freunde!

[@jorgdieterschmitz9255]

Was für ein geiles Video und die Vorstellung des Corolla… gut gemacht Jungs 🙏

[@luisl6360]

Hallo zusammen, durch dieses Video habt ihr mir das Auto schmackhaft gemacht, allerdings als TS , super macht weiter so....

[@jannikurban1241]

Sehr tolles Video, endlich mal Testberichte mit Humor und dieser gewissen Energie :) Super Arbeit Jungs!

[@uebli1]

Guter Bericht..... Auto ist schon gut ....das CVT Gejammer normal in Deutschland ;-) .... nur das Navi ist kot .... macht weiter so, fluffiges Video !

[@austrodidi]

Super, dass Toyota den Corolla nicht mehr Auris, sondern wieder Corolla bezeichnet hat.

[@Thxma]

Corolla gab's ja trotzdem immer parallel zum auris

[@container36]

Klasse Beitrag, vielen Dank. Sehr unterhaltsam und informativ. Mein Corolla TS 180 PS kommt nächste Woche. Bin schon aufgeregt wie ein Kind. Mit JBL und allen Schikanen. Auch der Nachlass macht echt Spaß. Ist besser als die Elektroprämie. 😉 gleich mal die Abo Taste gedrückt.

[@Samsung-qn9uj]

Man das design ist lecker, wird mein nächstes auto :D

[@JuhLion]

Mehr Videos mit dion Und stabiler Bart 🤘🏻

[@daisyduck8593]

Sieht super aus !

[@michelkoch]

So, gestern Probe gefahren, heute gekauft. Ein absolut tolles Auto.

[@Luebke82]

Bei mir war es letzten Freitag soweit. Leider muss ich noch zwei Wochen drauf warten bis ich ihn mein Eigen nennen darf.^^

[@MrCommodoreAtari]

Du wirst es nicht bereuen, fahre den 2.0 seit Juli 18. Top.

[@frakreil]

Ein erfrischender Testbericht - wirklich KLASSE gemacht. Sehr interessant wäre auch ein Testbericht von "Fahr doch" zum RAV4 und Camry. Übrigens: Auch mit meinem 5. Neu-Toyota (Auris Start Edition, mittlerweile 6 J. und 120´km) 0 Probleme und ausser 2 Glühbirnen war bisher nix kaputt.

[@haesy007]

Fahre das Teil seit dem 6.6.19 bin voll überzeugt muss auch zum teil durch dieStadt habe jetzt 810 Km gemacht bis zum nächsten Tanken :-)

[@Luwab]

Ist die Kritik gegenüber dem navi gerechtfertigt ?

[@haesy007]

@@Luwabgeht schon musste auch ein wenig üben :-)

[@gerharddeierlein]

Ich brkomme meinen Anfang März Hab mit dem CHR mit der 1.8 Maschine im Sommer immer so zwischen 700 und 1000 Kilometer geschaft Du schaffst mit dem zwei Lieter über 800 km Was hast du getankt weniger oder mehr als die 36 Liter wo er auf reserve geht Ich fahre viel über Land und binn besorgt das der Corolla nicht so sparsam ist wie der CHR

[@haesy007]

@@gerharddeierlein Hallo immer so ca 35Liter am morgen zur Arbeit im sparmodus verbrauch so ca 4,2-4.5 Liter im Sport modus kriege ich auch 7-8 Liter hin:-)

[@gerharddeierlein]

@@haesy007 Super danke Gute Fahrt noch und viel Spaß mit deinem Corolla 👍

[@Calsonic800]

Die Optik ist extrem schick geworden, beim Kombi noch schöner als beim Kompakten. Wir haben uns einen Corolla Club als Kombi angeschaut und Probe gefahren, waren auch wirklich sehr angetan. Aber die Asiaten haben es noch nicht verstanden wie man sinnvolle Leasing oder Finanzierungsangebote macht. Auch Kia/Hyundai haben viel günstigere und sehr attraktive Autos. Nur wenn dann die Monatsrate bei gleicher Gegebenheit, trotz mehrere Tausend Euro günstigeren Kaufpreis höher sind als bei der Konkurrenz wie VW Gruppe, Ford oder Renault, ändert das die Entscheidung schnell.

[@th-eb4cm]

Klasse Team, weiter so

[@STEFANO77777]

Unheimlich gut👍🏻👌🏻..

[@paincmdr]

Sieht super aus, und als Hybrid sowohl sparsam als auch echte Alternative zu einem bev. Toyota hat den wirklich gut hinbekommen.

[@irebroffrebroff2791]

Gut wird es erst, wenn er alltagstauglich wird - sprich Anhängelast wie Konkurrenz mit Diesel

[@Luebke82]

@@irebroffrebroff2791 Naja, braucht ja nicht jeder den Anhängerquatsch. ;-)

[@Nico-be8bz]

Schönes Video👍

[@Kurax1989]

also klasse video :) meine gr ts black edition kommt anfang/mitte nächsten monat freu mich schon

[@NG-ru4ue]

Tolles Video wie immer. Könntet ihr Mal den Fiesta active Hybrid testen ? Würde mich sehr interessieren weil ich fahre einen Fiesta active mit 125.PS normal. Macht weiter so👍

[@nikomoin7604]

Sieht geil aus

[@Nephilim-kn7vw]

Meiner kommt im März... ich freu mich schon riesig

[@marcusbrauer6659]

Cooles Video war drauf und dran mir den corolla zu holen und durch denn beiden will ich den jetzt haben nur schade das bei 180 km h schluss ist aber schönes auto

[@matthewsthomas3636]

Tolles Auto tolles Video .

[@katzshiraz9682]

Wir fahren den touring sports 2.0 seit einer woche und es gibt kein besseres fahren für uns

[@VampirusX]

Danke für das Feedback. Ich suche eine Toyota/Lexus mit Kraft, Platz und der relativ sparsam ist. Viel Auswahl gibts nicht. Der Rav4 ist ein Traum ... bleibt er auch, da der viel geklaut wird und daher sehr hoch eingestuft wird (2018 112% Anstieg!).

[@sylwiaaugustin4307]

Sehr coole Video, ich fahre zwar seit August Corolla Benzin,,aber bin auch zufrieden

[@wunderduc]

Traumhaft unterhaltsames und informatives Video. Was für nette Typen sich da unterhalten! Fahre selbst einen 2023-er TS 2.0 Hybrid. Sehr sparsam, bei Bedarf sehr schnell und in allen Modi - auch Autobahn - sehr leise. Würde wahrscheinlich kein anderes Prinzip mehr kaufen. "No more boring cars" halt...

[@ROMANXY-nu9rj]

guter Beitrag

[@ckone19721]

Warum flüstern? Wenn so ein Auto der Meistverkaufte ist, muss man das herausschreien, dass jeder es hört und nicht ein Vw.

[@manni8634]

@Hassan Elsoud und Du scheinst Diffamierungen zu lieben. Also ob das ein Hinweis auf Intelligenz ist, wage ich zu bezweifeln

[@manni8634]

@@guzi965 dann ist er eben der zweitmeist Verkaufte. Und? Deswegen ist er ein Flop? Schwachsinn.

[@Skylda]

Zuerst kommt mal Ford, Toyota, Honda und dann kommt erst VW mit den verkaufszahlen. ;)

[@manni8634]

@@Skylda mag sein, ist dennoch kein Flop. Hast Du denn Audi, Skoda, Seat, Porsche etc. mit eingerechnet?

[@thorsten7551]

Manni Focus ist der weltweit meistverkaufte kompakte

[@phhe9248]

Geiles Auto, habe den Corolla Touring Sports 2.0 GR Sports Black Edition bestellt 😍

[@FrozenPlasmaOfficial_YT]

Sehr schön wie ihr das macht. Schwierig "nur" mit Reden so kurzweilig zu wirken wie ihr das schafft. Respekt dafür. Ich mochte bisher nur einen Bericht nicht von euch. Ansonsten alles sehr unterhaltsam, mit guten Infos gespickt und ohne viel Drohnen-Bilder-Musik-Pausen :) Wunderbar. Danke dafür

[@z77-38]

Sehr schönes Auto

[@mihajlobre]

bombe

[@arturschmidt4082]

Alles super bis auf: Auch ein Prius 3 dh. der ältere Motor lädt die Batterie auch auf der Autobahn auf. Der neue Motor spricht Sportlicher an aufgrund des überarbeiteten Getriebes. Was interessant gewesen wäre ein paar praktische Sachen wie Anhängelast/ Dachlast oder sonstiges zu erfahren. Etwas mehr Tiefgang wäre cool gewesen. Ansonsten gut gemacht 😉

[@Lancefireful]

Teil-Leder der Sitze ist nicht zwingend notwendig sowie das Navigationssystem, aber wer es braucht. Es ist auch kein Renn Auto, da er auf 180 km/h beschränkt ist. Man schafft in etwa bergab 200 km/h spitze, und dann war es das auch. Das sollte im Kauf immer berücksichtigt werden. Ich fahre den Corolla 1,8 l Schrägheck. Ich bin begeistert vom Verbrauch sowie vom Technik Paket und den ganzen Extras, das ich kostenlos erhielt . Schaffe permament 3,7 l / 100 km im Eco-Modus. Das einzige Kontra an diesem Wagen ist, die laute Stufenlose Automatik. Der Rest ist ... Hammer geil!

[@mueckemischa]

Dreamteam auf Elektro 😄😄😎

[@Lakonas78]

Routenplanung pausieren ist bei diesem Navigerät die Funktion eine Route abzubrechen. Dazu muss man erst aber die Route berechnen. Das ist etwas, was beim Yaris Touch & Go 2-Navi besser war. Generell macht aber das Fahren mit dem 2.0 Hybriden Spass. Habe das Teil und bin zufrieden :D

[@Ustrof]

Ihr müsst mal den neuen Camry probieren. 2,5l Hybrid und sehr schönes Platzangebot. Preis/Leistung unschlagbar, für ne E-Klasse oder einen 5er mit vergleichbarer Ausstattung legt man fast das doppelte hin und hat noch keinen Hybrid (Plug-In-Hybride bei Mercedes und BMW zu teuer). Verarbeitung und Materialanmutung ist auch top. Überlege tatsächlich einen zu kaufen.

[@jopo6921]

Marcel Ma Es wurde dringend Zeit, dass der Camry hier wieder eingeführt wurde. . . .

[@boflo1988]

Ist aber leider teils richtig billig verarbeitet.

[@ckabljad]

@@boflo1988 ist garnicht wahr!

[@kuckuck59]

gut gemacht, seh mir normalerweise videos nicht bis an´s ende, jungs ihr seid ein tolles team, weiter so...

[@achimmeier2214]

Dion der junge Kabir Bedi, super geil

[@RB-Engineer]

Die Aussage am Schluss ist alle Maßen Top ! Daumen hoch. Es gibt eben nicht das eine Antriebskonzept auch in Zukunft, da hilft Diskutieren oder gar verbieten auch nicht viel. Ich finde es schade das sich die aktuelle Gesellschaft richtig auf eine Wegwerfgesellschaft fokussiert besser wäre es das aktuelle an Fahrzeugen zu erhalten da die Produktion eben nicht ohne ist egal welche Antriebsform ( wobei eh vieles bei den osteuropäischen Staaten oder Afrika weiterfährt ... ). Naja ich bin da sowieso kritisch den auch viele könnten bei einem reinem E Auto leider nicht zu Hause oder in der Arbeit aufladen.

[@alirezaahmadi9156]

Sehr gut..

[@hanszimmer5580]

bekomme ich beim Kauf eine Förderung vom Staat? btw. Top Video, ich glaube ihr hattet viel Spass! :D

[@MrCommodoreAtari]

Nein, aber Toyota ist sehr großzügig mit Rabatten und auch wohlwollend mit Inzahlungnahme.

[@Chris-dg4pd]

Top Auto! Toyota hat eigentlich schon seit einigen Jahren die ehemals spiessige Optik in Richtung chic - sportlich entwickelt. Leider haben sie sich damit auch vom früheren guten Preis - Leistungs - Verhältnis verabschiedet und sind relativ teuer geworden. Für die vielen, nicht ganz so hellen, Raser unter uns hättet ihr noch erwähnen können, dass der Verbrauch mit Vollgas 180 nicht mehr wirklich sparsam ist, da dann fast nur noch der Benziner - schwer - arbeiten muss ... ! Um die Vorteile eines Hybriden nutzen zu können und wirklich sparsam zu fahren muss man schon sein Hirn einschalten und nicht so aggressiv und vor allem vorausschauend fahren!

[@rudigernitz5342]

Muss meinen Kommentar ergänzen. Nachdem das Navi mich vom Wolfgangsee nach Berchtesgaden über einen gefährlichen "geteerten Feldweg als Straße" geführt hat, habe ich mich bei TOYOTA darüber beschwert. Das Autohaus hat mir darauf kostenlos Android für die Navigation aufgespielt. Toller SERVICE. Danke!

[@crunchym2297]

Hi, kurze frage: hast du den wagen in AT gemeldet? Kannst du was zu den Kosten sagen bzgl. Versicherung und Steuer? Lg aus DE

[@kubanskiloewe]

Der CH-R , wo ich dachte wird ein Fail, verkauft sich anscheinend auch gut bei jungen LEuten !! Und der neue RAV4 Hybrid kommt sehr sehr gut bei Älteren an ...sogar mit Anhängerkupplung .

[@Mgoblagulkablong]

1560 kg ist das Gewicht des Kombis mit Vollausstattung, der 5-Türer mit dem Antrieb wiegt je nach Ausstattung 1340-1510 kg.

[@gerharddeierlein]

Mein GR Sport wiegt 1560 kg mit vollem Tank liegt aber an den Felgen

[@cyrilravy6338]

Ich kaufe meins seit zwei Monate. Ein GR Sport 2.0. Super Auto!!! 🇨🇭

[@MaikBundt-zz8hv]

Sehr schönes Auto sieht Sportlich aus mit eben noch Ps. Kofferraum bisschen klein..Wird mein nächster werden.Daumen hoch

[@stefanmayer1464]

Wenn ich einen Kompakten wöllte, dann würde ich den Corolla Hybrid nehmen. Hat mich bei der Probefahrt sehr gefallen. Hoffentlich bringt Toyota den Camry auch als Kombi. Das wäre dann eine Option für mich

[@nicolenitzschke7242]

Supergeiles Video, sehr witzig. Ihr beide seit ein sehr sympathisches Team,macht mir immer Spaß euch beide zu sehen 🤩👍🥳

[@hugobaumgarten5752]

4

[@benston10]

Also Toyota ist eigentlich bekannt dafür das sie "massiv und gut bauen" 😂✌

[@ALEXus71084]

Toyota, bitte bei dem nächsten Prius Plus den 2.0 Hybrid einbauen!🙏

[@benjaminullmann1601]

Das Aufheulen ist subjektiv, da ein normaler Verbrenner auch aufheult. Der Hybrid ist objektiv leiser im Innenraum und dadurch, wenn der Benziner dann unter Volldampf losstampft wirkt er subjektiv lauter als bei einem normalen Verbrenner.

[@Max_Mustermann_]

Es ist kein harmonisches Hochdrehen wie in einem normalen Benziner. Der Hybrid dreht abrupt auf eine hohe Drehzahl hoch und hält diese dann konstant. Das hört sich absolut unnatürlich und unschön an.

[@CK7985]

@@Max_Mustermann_ Dafür dreht er mit Erreichen der Zielgeschwindigkeit weit niedriger und geräuschärmer. Von der Effizienz ganz zu schweigen.

[@julianaffeldt9107]

Max Mustermann Ist aber die effizienteste Betriebsweise eines Verbrenners.

[@panzerustankus1772]

@@Max_Mustermann_ Nicht unnatürlich und unschön. Sondern ungewohnt. Würde man es umdrehen (es gibt schon immer das CVT bzw das Planetenradgetriebe und es würde ein normaler Verbrenner auf den Markt kommen) würde es komisch sein wenn der Verbrenner von niedrig auf eine hohe Drehzahl dreht. Alles eine subjektive Sicht. Ich persönlich finde es nicht unnatürlich wenn man das Gsapedal drückt und der Motor konstant aufheult und konstant beschleunigt.

[@abcd4825]

Ja, mit der sagenhaften Höchstgeschwindigkeit von 180 und 8s auf 100. Das schafft der 75PS Corsa meiner Schwester mit gemachter Nockenwelle auch.

[@wotan7830]

Krass

[@autonerd1991]

Nach dem CH-R der erste normalo Toyota des optisch was hermacht. Und mit dem grösseren Hybrid, wird er auch in Europa bestimmt erfolgreicher. Zum Gewicht, für mich ist jedes Auto über 1.5 Tonnen generell zu schwer. Aber für nen modernen Kompakten, mit Hybridantrieb, geht es gerade noch so in ordnung.

[@Luebke82]

Dabei wundert mich die Angabe hier im Video. Glaube für den Hatchback sind weniger Kilogramm laut Toyota veranschlagt als Leergewicht.

[@Max-dj5qj]

Die Angaben hier gelten für den Kombi!

[@estarossa_est]

Wird eine schwere Entscheidung im Herbst 🤔 Mazda 3, Honda Civic oder Toyota Corolla, werde wohl alle 3 mal probefahren müssen 👍😎 Bin mit meinem jetzigen uralten Toyota schon super happy gewesen.

[@tobiasmeier6887]

Hehe, danke fürs Erklären mit dem Navi... wo man die Adresse "ordentlich" eingeben kann.

[@blackblack1555]

Ein schöner Wagen, das Konzept gefällt mir echt gut. Für Pendler auf mittlerer Strecke 100-150 Kilometer am Tag, sicher genau das richtige.

[@sharky07xy]

Für den Preis und die Entfernung kann man auch gleich ein Elektroauto kaufen. Wäre auch viel günstiger im Betrieb. Einfach abends an die Steckdose und am nächsten Morgen ist es wieder voll

[@blackblack1555]

Tjark Hartung Leider gibt es in der Mittelklasse noch keine bezahlbaren und vor allen schönen Alternativen als Elektro Fahrzeug.

[@MaxK2603]

Im großen und ganzen ein gutes Review. Aber schade, dass auch hier nicht das stufenlose Getriebe verstanden wurde.

[@MrCommodoreAtari]

Ich finde, es wurde hier besser verstanden als bei den meisten Tests. ;)

[@de-8484]

Endlich macht Toyota alles richtig, vorhin war die einzige vernünftige Auto ohne downsizing Mazda... Back to the roots Toyota 👍

[@kubanskiloewe]

endlich ? Die bauen das system schon 30 Jahre ! Mein V6 Hybrid von Lexus genauso.....TDI Jäger :-)

[@ludviglag]

Gute Arbeit Jungs! Ihr habt allerdings kein Wort zu den Konkurrenten verloren; was echt schade ist. Deshalb, gleich den Vergleichstest mit einem Golf GTE machen. Spätestens beim Kapitel Kosten wird der (VW-/BMW-verliebte) Gerrit schon ein bisschen schwitzen und gut schlucken müssen. Übrigens, beim Thema Hybrid würde mich ein Test der Mercedes C-Klasse mit Diesel-Hybrid echt interessieren. Noch eine gute Idee für ein Video, von mir, für euch, ganz umsonst :)

[@Nichtswert]

Geil, wenn Schwarz, dann schon mit hochglanz-schwarzen Felgen und du hast ein Hybridbeast. Gj Toyota!!

[@pedropeladoni5477]

Danke

[@irishman6666]

Joa das ist schon ein Sexy Teil. Also das Design ist echt Top.

[@sauerlach-gartner5070]

Es muss angemerkt werden, dass die Erklärung zur Systemleistung bei HSD-Motoren nicht stimmt. Da der Verbrennungsmotor immer zu 50% seriell betrieben wird (aufgrund des PSD), kann der Elektromotor nicht die gesamte Leistung von der Batterie entnehmen, was dieser sowieso schädigen würde. 76,5 PS (50 % vom Verbrennungsmotor) +109 PS (Gesamtleistung des Elektromotors) = 185,5 PS. Man sieht, dass man mit dieser Rechnung sehr nah an die angegebene Leistung kommt.

[@Drako9874]

Hallo ihr beiden. Der Corolla ist nicht wirklich das meistverkaufte Auto der Welt. Wenn man nämlich genau hinschaut gibt es genug Schwestermodelle die aber leider dem Corolla zugerechnet werden. Also ein Trugschluss. Optisch ist das Teil hier wirklich sehr geil. Aggressiv und sportlich würde ich sagen😉 Der "Cargraf" fährt ja den Auris Hybrid. Ich find es schade, dass der nicht mehr gebaut wird. Aber es ist definitiv sehr geil, dass Toyota sich noch traut nicht nur einen Hatchback und einen Kombi, sondern auch eine Limousine anzubieten. Ich werde mir wahrscheinlich demnächst den C-HR als 1,8er Hybrid zulegen. Mir reicht die Leistung und es gibt von guten Tunern sehr gute "Pedalboxen" etc. Oder man lässt einfach einen Eingriff ins Motor Management machen um die kleinen Schwächen des 1,8ers zu verbessern. Ich finde es trotzdem schade, dass es den Hybrid nur mit Automatik gibt. Eine Wahl zwischen 6 Gang Schalter und Automatik wäre schön. Und getunt sieht der C-HR einfach Mega aus 😎

[@jojojoman78]

Beim "touch and go" geht mir als Pilot das Herz auf. Like von mir für den Vergleich zum fliegen :P

[@fitapilot140]

Hi oder low Yoyo? Oder lieber pitchback after reset?

[@Anton-ic2wr]

ASMR inklusive 🤭

[@andreasreikowsky4274]

Auf 180 PS Systemleistung, hat der Lexus CT200h Fahrer von Anfang an gewartet, und eigentlich von Lexus auch erwartet! Toyota ist auf dem richtigen Weg!👍🏻

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Andreas Reikowsky ...Genau das habe ich mir auch gedacht! ;)

[@Mr--S.]

Meist verkaufteste :P

[@alphab3ta]

Ja es muss "meistverkaufte" heißen. Die meisten werden es nicht merken ;-)

[@schreibhecht]

Ich finde kaum ein Toyota ohne Hybrid-Bericht.

[@TheWamperl]

Thema Lenkung: im sportmodus is sie auch direkter wie im normal oder Eco da is sie etwas sanfter...

[@Kackbrett]

Dann noch kurz zum Thema Umweltbewusstsein: viele vergessen aber dass auch beziner und Diesel Batterien haben die allerdings gewechselt werden müssen. Ist also unefizienter als ein Hybrid. Der hat eine extrem langlebige Hybridbatterie und eine kleine 12 V Batterie. Also ...

[@Mcvanilla83]

ich wart noch auf nen hybrid wo man ne ERS einstellung hat wie bei der Formel 1 :-P

[@jojosneider7479]

Ich will kein Auto, das als „flippig“ beschrieben wird. Genauso will kein Jugendlicher dass die Mutter die Frisur als „flippig“ kommentiert wird...: Spaß jungs, toller Test ! :)

[@svenwinter9896]

Kann man nicht in die Bedienungsanleitung schauen was die Funktion des Navis angeht?

[@kyonekono]

10:01 😂

[@thirgendwas1618]

Erstklassiges Video. Super erklärt! Ich fahre i.Ü.den Vorgänger mit nur 139 PS Systemleistung. Leider noch mit der billig hartem Schrankwandoptik (ohne jeglichen Wohlfühlaspekt) und ohne Sicherheitsassisstenten. Selbst hier kommt der Boostmodus beim starken Beschleunigen schon voll zum Tragen. Leider nicht optimal abgestimmt, was das Fahren im E-Modus betrifft. Zu oft treibt bei sehr ruhiger Fahrt nur der Verbrenner an, obwohl der Akku ordentlich geladen ist. Oft könnte der E-Motor wenigstens deutlich unterstützt. Macht er aber ums Verrecken nicht, weil irgendwelche Parameter nicht passen, bzw. dagegen sprechen. Zu wenig bis keine manuelle Möglichkeiten, dies zu umgehen. Akku in alter Ni-Mh Technologie extrem auf Lebensdauer getrimmt. Alles andere wird hinten angestellt. Dafür steht auch der E-Maschine nie die volle Leistung zur Verfügung. Der Akku kann den vollen, dafür benötigten Strom nicht ansatzweise liefern. Von "Schreien oder Brüllen" des Motors kann nie eine Rede sein, nicht mehr als manch andere Fahrzeuge der unteren Mittelklasse, bei vier Automatikgängen im Kickdown! Eine falsche Wahrnehmung, die sich oft durch mangelnde objektive Vergleiche, sowie durch Mund zu Mund Propaganda hartnäckig seit Jahren in den Köpfen vieler festgesetzt hat. Dafür war der Auris Hybrid 2 noch bezahlbar. Bei dem neuen Corolla 2.0 kann man das nicht mehr direkt sagen.

[@MacDryver]

Kann den Testern nur zustimmen! Corolla, das AUTO!🎉

[@jukka1996]

@7:29 Kann man nicht auf "Typ Ändern" oder ABC klicken um Zahlen einzugeben?

[@mariohippeli8386]

Sorry Jungs, aber wenn ihr von der Technik erzählt, dann bitte richtig. Der Hybrid hat immer zwei Elektromotoren, doch die können nicht beide volle Pulle vorraus, deswegen kann man es nicht addieren, da einer der Motoren dazu da ist die Drehzahl des ICE auf die Fahrgeschwindigkeit anzupassen.

[@whchhh]

Der Corolla könnte vorn und hinten minimal größer sein. Etwas eng wenn man zu dritt oder viert fährt. Trotzdem gut gelungen von Toyota!