[AUTOKULTUR EXPRESS #48] VOLVO 240 TURBO

[@CarJager]

Suis-je le seul à vouloir en acheter une maintenant ? 😂 👉 Venez donc me rejoindre sur Insta : instagram.com/robinfaurepvo/ 😁

[@vincentpilard5978]

Ce n'est pas pour rien que les breaks on les appelle les voitures des brocanteurs !! J'ai eu 5 breaks , 240 , 740 , 760 , 850 et V70, les 3 premières en 6 cylindres et les 850 et V70 en 5 cylindres . La 760 avait 1700000 km quand je l'ai vendu pour pièces , le gars qui l'a acheté est reparti au volant . Des voitures increvables si on en prend soin . Une capacité de chargement incroyable , un bonne tenue de route , un bon rayon de braquage ( propulsion) ainsi qu'un bon confort . J'ai moins aimé la 850 et la V70 avec leur moteur transversal du fait du moindre rayon de braquage et de l'espace intérieur plus petit , sinon le 5 cylindres est fabuleux et surtout économique par rapport aux 6 cylindres . Je vois que ceux qui vomissent sur cette marque ( et ce modèle en particulier) n'en n'ont jamais possédé ......Ceci explique cela !

[@jpm5727]

Notre parcours chez Volvo est voisin et je confirme totalement vos ressentis. 23 ans plus tard ma V70 T5 est toujours sous sa housse siglée et 300.000km sans problèmes. Quelle sonorité .!...

[@pierrevigourel7039]

J'en ai eu 4 , toutes d'occasion , payees 2000 € et moins et ont ete mes voitures les plus fiables et les plus confortables Ideales a restaurer , aucun boulon de rouille , toles tres epaisses . Ma preferee : celle que j' ai fait equiper au GPL !

[@dominiquegerome9357]

Le seul break qui me faisait rêver, je l'ai toujours trouvé magnifique et je ne sais pas pourquoi.

[@christianbulloni876]

Buongiorno, elle avait le plus petit rayon de braquage de sa catégorie, et le break la plus grande surface vitrée, ...Che bella!

[@fredericbergez9257]

Un Garrett qd même ! Ce qui en faisait une brique supersonique. Pour avoir possédé une 850 TDi break (je ne jure que par les breaks), et son 5 cyl de 155 cv, je dois dire que c'est infiniment classe de bourriner avec ce genre de caisse. Bon, sur les routes de Provence c'est assez aléatoire, mais sur un ruban bien droit et plat....un bonheur.

[@hervemuriel6994]

Je possede une 850 TDI de 1996, je suis incapable de dire le kilométrage qu'elle a. Je l'ai acheter 900 euros et je suis troisieme mains dessus, j'ai eu pas mal de frais dessus mais jamais pour le moteur. Je ne la lâche pas, car quand on voit les merdes bourrées d'electronique qu'il y a maintenant, cela ne donne pas envie d'en prendre une neuve...

[@fredericbergez9257]

@@hervemuriel6994 Je comprends ça. A l'époque, si j'avais eu les moyens de faire changer l'embrayage je l'aurai encore. Mais vu que ça coutait le prix que j'avais payé la bagnole, et que je n'étais pas très riche (je le suis tjs pas d'ailleurs), j'ai dû m'en séparer avec gd regret. La seule chose qui ne me plaisait pas était les sièges. Trop larges pour ma corpulence, je les avais changé pour des sièges de V70, le même modèle rebadgé mais avec des sièges bcp plus ergonomiques. Vraiment une super bagnole, et belle en plus en break. ;)

[@hervemuriel6994]

@@fredericbergez9257 Moi je lui ai offert une prolongation en changeant l'embrayage, mais les mecanos qui s'en sont occupés ont fait de la merde, quatre mois après j'ai dut la renvoyer a nouveau chez un autre mécano qui a su lui régler le problème, maintenant je pense qu'elle a encore de belles années devant elle, malgré le compteur kilometrique qui ne marche plus..A mon avis elle doit avoir 400 000 kilomètres maintenant :-)

[@IROCMAN666]

Ces autos étaient incroyablement fiables, j'en vues qui avaient 500.000 km au compteur sans parler de leur puissance et de leur confort tellement sous estimés. Les versions break disposaient d'une capacité de chargement incroyable. De vrais minibus. Comme quoi, pas besoin d'adopter des dimensions dignes d'un paquebot pour concevoir un véhicule ayant une belle capacité de chargement. Mais ça, les fabricants de SUV semblent l'avoir oublié. D'autant plus que ces Volvo avaient une sécurité que la concurrence n'avait pas sauf Saab. C'était des modèles très sûrs. Jusque dans les années 2000, on en voyait encore beaucoup sur nos routes et elles ont eu énormément de succès toutes versions confondues.

[@domherbin8562]

Je me souviens d’être monté en 1990 ou 91 dans le Break Volvo 240 d’un radiologue installé à Charlieu ,dans l’ancienne gare, ou j’avais installé du matos pour nous rendre à La Clayette faire une visite de site en vue d’une future installation Ben j’avais été agréablement surpris par la bagnole sur les petites routes bucoliques de la Loire 😎

[@samirrod738]

J'adore les encien voitures

[@greendeny7306]

La Volvo 240 turbo à eut aussi une belle carrière, en championnat d'Europe de Tourisme 😎

[@IROCMAN666]

Et maintenant, elle connaît une seconde jeunesse dans les courses historiques.

[@SALIOU4423]

Cette voiture est extrêmement belle ❤❤❤❤❤

[@jpm5727]

La voiture idéale, classe, belle (oui, oui), solide et indémodable. Dans cette configuration 240 Turbo, break évidemment. Et comme disait Volvo à cette époque dans les plaquettes publicitaires : " un système qui assure la parallélisme constant des roues arrières " pour nommer le pont arrière rigide...

[@tc8107]

Le break est irresistible. J’en ai vu un pas plus tard qu’hier au soir près de chez moi à Paris.

[@alfaromeo4813]

Pas vraiment les plus fiable sont en version essence cependant le d24 et très solide

[@brunon7988]

"La brique" aussi belle et solide qu'un tank ! 😊

[@hervemuriel6994]

Il manque juste la tourelle avec un canon de 20mm mdrr

[@brunon7988]

@@hervemuriel6994 exactly ! 😜

[@rejectofsociety5635]

La 262 💥💥

[@joaches]

Je ne sais pas pourquoi mais j’ai toujours aimé le lingot d’acier suédois alors merci pour cette vidéo

[@leaossandro]

ça c’est de la Bagnole !

[@louis-aimecolnot2447]

Concurrente également de notre Peugeot 505 Turbo Injection

[@vikh-ing]

C'est pour moi le model phare de la marque 🇸🇪 Mon père a eu une 244 Turbo (1981) pendant 20 ans. Cette auto nous a fait voyager partout en France et en Europe chaque été avec une caravane attelée. Une vraie invitation a se promener. Avant de l'acheter en 1988 mon père mécanicien de métier était très Renault et avait cette image de tank pour les Volvo avec des gros pares chocs...mais lorsqu'il a vu sur le parking du garage où il travaillait, il a dit Oui de suite😅 C'était le début de la grande affection pour la marque car nous roulons toujours en Volvo (Une S60 et une C30) La 244 Turbo a fini a la casse en 2008 avec "seulement" 300000 Km car problème de corrosion sur les longerons arrière et le plancher... Alors oui nous regrettons amèrement ( surtout moi😅) de l'avoir mise a la ferraille comme beaucoup de personnes qui avaient des véhicules un peu différent mais il faut avouer qu'en 2008, ça faisait vraiment vieillot de rouler avec cette auto... C'était sans compter avec le retour en force de la mode young/old timer qui fait le bonheur des mauvais spéculateurs au détriment des vrais passionnés 😢

[@philippeduplessi4408]

elle est superbe

[@yannicklegaleneYT]

J’aime énormément les Volvo, j’ai eu une V40 en 1.9 turbo D , agréable à conduire, confortable, sécurisante, super fiable consommation très raisonnable pour son gabarit.

[@anisboussandel2959]

Les volvos. Anciennes ont des carrosseries incroyables. J ai souvenir d avoir assisté à un accident entre une R21 et une volvo.break . Resultat : tout l avant de la R21 enfoncé de moitié, la volvo juste clignotant casse et un léger enfoncement sur l aile droite

[@Dr.K.Wette_BE]

J'ai un voisin qui a toujours son break, je sais pas combien de km, mais elle est nickel, même pas un point de rouille !

[@babarsport276]

Un aspect oublié dans cette vidéo, c'est une star ABSOLUE de cinéma et télé ! J'aimerais qu'on m'explique pourquoi une fois sur deux le héros conduit un break 240 😳

[@jeanmaxmontagner5451]

Impressionnant le prix de la côte ! 😮

[@lucarnetrange]

On peut dire "Impressionnante la cote", sans l'accent circonflexe.

[@manueljaime1771]

J ai toujours aimé les anciennes volvos, surtout la 740 diesel en v6

[@georgesprofonde1345]

Y a pas de V6 en diesel chez Volvo. La seule série 700 avec un V6 est la 760

[@gregorybarbosa435]

C'est un 6 cylindre en ligne

[@ThierryCurty]

Une super, super super bagnole... à l'époque, c'était tout bonnement extraordinaire. Mais Volvo a récidivé par la suite, avec la 740 et même la V70 qui était toujours fidèle à la marque.

[@monsieurmonsieur2222]

La volvo par excellence 😊

[@ludovic9477]

Une brique devenue mythique 😉

[@minutepapillon5060]

Et pratique pour ne rien gâcher cher camarade 😊

[@ludovic9477]

@@minutepapillon5060 Exact Camarade Papillon 😉

[@fredericducomet.boquier7920]

Merci à vous 🙏 Oui c'est vrai cette suédoise a le contour et le Cx d'une armoire de chez Ikéa, mais j'ignore pourquoi je l'ai toujours trouvée belle comme un Range Rover Classic d'ailleurs 🤔 hmm sans doute une histoire de proportions .. 👍

[@geraldgruner6519]

Non comme armoire normande ! Une veaulvo 😂

[@Gaspard-uc4iv]

De toute façon un break Volvo dans le type armoire normande on aime où on déteste, mais passer à bord vous n'oubliez plus son confort, le ronronnement de son moteur,son bruit de loco lorsqu'il faut de la puissance, je ne suis plus voiture , mais c'est presque une excellente base pour créer une auto universelle, avec les Mercedes w123 et w 124, c'est une voiture qui finalement n'était pas très chère à l'entretien tellement elle est solide, et moi je trouve qu'elle n'est pas si gourmande en diesel, en essence ce n'est plus la même chose,et puis quand vous voyez les renforts qui se trouvent à l'intérieur des portières je vous assure que vous êtes surpris par leurs tailles idem pour les deux énormes ressorts qu'il y a derrière le pare chocs et l'épaisseur de la tôle, tout cela est très rassurant

[@matthieulombart3313]

Un tank.

[@denisbouvard3658]

Comment rendre desirable un parpaing 😅👍👏👏❤

[@donov1991]

Bonjour super boulot avec les vidéos. Dommage qu elle soit si courte. Personnellement je pourrais écouter ton contenu d une vidéo pendant 40 min 😉😊

[@firedustman]

c'est LA VOLVO ! (avec la 740 break et berline) lol

[@greendeny7306]

Oui à 240%😊

[@Rex-cl2lo]

Trop tard ça coute trop cher maintenant , j'en ai eu 5 des breaks 240 dont deux 240 turbo breaks et en daily je connais un peu , j'ai encore une 760 turbo essence break plus confortable et plus performante . Bonne vidéo 👍 edit j'ai rajouté trop devant cher 😁

[@ChristiBEAU]

Cette voiture m'avait fait rêver à l'époque. Mais bien trop chère pour ma bourse !!!

[@TechnoBoomer]

Merci pour cette vidéo et vive la série 200 ! Un vrai mythe de la bourgeoisie catho de province ! Ça sent les vestes en tweed et les après midi en forêt pour aller aux champignons... Et le pire dans l'histoire c'est que ce sont d'excellentes autos. À bientôt. François

[@jacquesalbert6132]

En dehors des clichés et autres préjugés de beauf gauchiste, cette voiture etait une daube en panne tous les 3 mois et ruinait son proprio....

[@vdel9036]

Incompréhensible : très loin d'être un premier prix de beauté, ce parpaing a un "sex à piles" très haute tension.😊

[@cancrela3076]

sex-appeal*

[@algerist]

Les moches c'est comme les charentaises, qu'est-ce qu'on est bien dedans.

[@terencegros6326]

Volvo 240 c'est la solidité, la puissance avec la version Turbo et la sécurité malgré un design un peu brut de décoffrage d'où le titre de la vidéo le Parpaing Volant. De 1974 à 1993 la Volvo 240 rencontre un véritable succès commercial en Suède et dans toute l'Europe ainsi que le monde entier car cette voiture suédoise incarne le must de la production automobile suédoise qui a tenu à Peugeot et sa 205 GTI, Volkswagen et sa Golf, Saab et sa 900 même si Saab a disparu de la circulation, BMW et sa Série 3 qui eux aussi aussi sont des voitures à succès. La Volvo 240 c'est comme un Parpaing volant mais il est plaisant à conduire dont les collectionneurs vont se bousculer au portillon pour l'avoir !

[@seb5434]

Alalala Volvo qui engageais ce genre de break en DTM

[@noeruby]

Sur son année de naissance on pourrait même dire 1966 au lieu de 1974 car la 200 était un restylage de la 100. Une fois remplacé le 1 par le 2, l'ajout de gros pare-chocs, d'une nouvelle calandre et tableau de bord et c'était reparti pour 27 ans. Décidément l'année 1966 aura connue le lancement de grands succès automobiles, cette Volvo mais aussi la Fiat 124 et la BMW 1602, ancêtre des séries 3.

[@pierreghislain9207]

On a rien fait de mieux que le break Qd je vois ça ça me donne encore plus la gerbe sur les brols actuels

[@kevinDMC12]

Le sleeper original

[@axellaporte6812]

Mon ami pourra tu faire une vidéo sur la Volvo S80 toutes génération stp merci d’avance 😉

[@franckyxm]

Sympa la coupe 260c ' carré ' sa change. La break Elle battrait une CX break GTI Turbo 2?

[@denisgosselin9759]

Cette vidéo tombe à point… je me trouve en ce moment en vacances en Suède 🇸🇪. Ici, la 240 n’est pas une voiture de collection, elle roule…. J’adore les voitures suédoises, en particulier les Saab. Et à ce titre, un peu déçu, sur les routes de Suède je n’ai croisé aucune Saab classique en 1500 km dans la semaine.

[@frederickponsot3848]

Très bonne voiture la 240 la plus solide que volvo et fait et la version diesel roulait et marché très bien increvable la volvo 240 😁👍

[@Rex-cl2lo]

les records de kilometrage ce sont les essence , les diesels avec moteur vag faut pas trop rêver sur les culasses qui claquent et "sa rame sa mère" comme disent les jeunes

[@LeGlode]

À l’époque leur solidité ne faisait aucun doute.

[@Maxime-ht6lx]

Je vois la vidéo popper dans mes recommandation "oh, encore une vidéo en anglais ou danois vieille de 5 ans sur la 240 Turbo"... J'ai pensé trop vite ^^ A noter qu'il existait même une version 190cv avec Intercooler mais vendue quasi exclusivement aux USA. Et elle gagnait 1sec au 0 à 100km/h ! Bon, je sais maintenant où vendre ma 240 Turbo si jamais j'avais l'idée saugrenue de m'en séparer. Ce qui n'est pas prévu à court, moyen voir long terme !

[@didigio934]

Dans de nombreux films cinématographiques ou séries TV apparait souvent le break 240. Mais pourquoi ?

[@Rex-cl2lo]

Je retombe là dessus j'en ai eu 2 des 240 turbo breaks en daily en plus c'est marrant ça marche plutot bien et tient mieux la route qu'on croit par contre 25000 euros même pas en rêve pour ce prix j'ai acheté une 528i, une CX trd t2 et un boxster S en tbe tous les 3 (2 /3 à l'étranger bien entendu)

[@VOLVO-240-OWNER]

salut j'ai justement un break Volvo 240 turbos b21e t et j'aurais aimé savoir où à tu avait le chiffre pour le nombre de Volvo turbo construite merci

[@stephfurious]

Bonsoir Robin comment vas-tu ? Tu vas rire j en reve depuis tout petit d une break turbo je l avais en miniature (majorette) mais jamais trouvé en peu kilometré dommage !!! Je me rabattrez sur une T5 lol Merci pour cette video et vivement la prochaine 🍀🍀🍀🍀

[@massimoaventura]

Un auto brutta ma molto efficace

[@vacarmelerouge2377]

La Volvo 240 était elle même une amélioration de la Volvo 140 qui était sortie en....... 1966. Donc en tout 28 ans. Une brique sur roue avec une carrière de politicien soviétique.

[@maxime45]

La fameuse voiture de Pierre Arditi dans "sauveur Giordano" avec micro-ondes intégré dans la boîte à gants 😂

[@astridfibleuil2788]

Est-ce que les volvo actuelles peuvent en dire autant concernant leurs fiabilité ?

[@Lunacki1]

L’histoire ne dit pas que c’est le petit carlsteun, arrière petit fils du fondateur qui, âge de 5 ans, est l’auteur du design de cette auto

[@jean-jacquescortes9500]

😂 😂😂😂😂

[@geraldgruner6519]

J ai eu une 240 gl pour faire les aller retour quand je fesait mon service militaire en Allemagne. Mon pote avait une r5 gtl toujour un peu en rade .... Et quand on arrivait fin de semaine pour une 48h je déposait 2 ou 3 pote à la gare de Metz. Ils étaient contents du confort ! Un autre pote lui avait une skoda ... il en avait honte 😂

[@rachidlaal3484]

La Volvo 240 est la Michel DRUCKER du monde automobile, Elle est inusable.😂

[@jean-jacquescortes9500]

😂😂😂😂😂 Le pire est que j’ai vu Michel Drucker à la télévision, lorsqu’il était journaliste sportif au temps de l’ORTF 😂😂😂

[@jmariliou]

Disons surtout que cette période a été la fin des breaks avec ce qui a suivi. On ne peut plus rien mettre dans un break. La notion consiste aujourd'hui à pouvoir mettre un objet de plus de 60 cm de haut dans le coffre. Meme chez citron, l'ancienne C5 C5 break était pratique, volumineuse, contrairement à la dernière, imitation panzer audi, dans laquelle on ne peut pas bien charger. Les derniers bon breaks à les yeux sont là 740 760... les autres sont juste des exercices de style. Ne parlons pas d'Audi... Il est où le temps quand je préférais dormir dans mon break plutôt que de reprendre la route?

[@PierrePinson-gf5xt]

Elles restitaient au froid.

[@joliemamandu59]

Ha oui alors, nous avons eu une 244 beige, elle a tjs mené la famille partout et servait de plateforme à dormir pour les enfants et leurs duvets...super voiture! Autre temps d’avant la prison actuelle !!!

[@bricegehl1457]

Si on veut une voiture super logeable et super fiable s'est la voiture qu'il faut belle vidéo !!

[@scudric4414]

Dans l’esprit, elle me rappelle la Lancia Thema et je me demande si Fiat ne sait pas inspiré de ce modèle pour mettre la Lancia au point.

[@francoisbeauvarlet9404]

Heureusement qu"elle offrait des équipements de sécurité importants parceque coté tenue de route ce n'était pas trop ça. C'était solide comme tout ce qui est archaïque. La SAAB 900 offrait une solidité et une qualité de fabrication au moins égale et une tenue de route incomparablement meilleure ce qui n'était pas difficile il est vrai..

[@-Valentino68]

Elle me fessait pensé à une voiture soviétique vachement carré tailler à la serpe mes avec le luxe en plus sa fiabilité mes en break coffre immense on la surnommé la voiture des trocanteurs mes c'est presque indestructible

[@lucherve6169]

La 240 ou comment conduire un F10 avec le permis voiture. Bon sans rire,j adorais et j aime toujours. Les Suédois savent faire des voitures et le reste aussi.

[@vz9014]

Ma brique Volvo 850 T5 break vient de dépasser les 79.000kms Comme neuve Je ne pourrais jamais m'en séparer

[@alfaromeo4813]

Je suis jaloux 😅😅

[@gecko6090]

la 240 dit le char d'assault. SI tu tapais avec ça, toi tu repartais tranquille l'autre humm......

[@madjidhamdini1977]

Le corbillard le plus rapide !

[@PrinceDuParc94]

Réf

[@jeanpierredecorte3048]

j ai posseder une 960 break essence super caisse je la regrette vraiment

[@jean-jacquescortes9500]

Une fois je me suis assis sur le pare-choc avant tellement il était volumineux. Un journaliste a dit que cette voiture avait été dessinée par un chauffeur professeur et non par un designer. 😂😂😂

[@ouzvig]

J'en rêvais à l'époque, mais madame n'en voulait pas. J'ai gardé madame du coup 🤔

[@horacio03170]

Seuls ceux qui en ont eu une, savent ...... 😎

[@philippepetit3105]

seuls ceux qui en ont eu une et qui ignorent que tout le reste est mieux

[@horacio03170]

@@philippepetit3105 il y a 40 ans . Ca m étonnerait ....

[@Youtubeestcontrelalibertée]

Avec des moteurs qui peuvent sortir 500 ch et plus sans faire baisser la fiabilité en dessous des moteurs d'origine de la concurrence. Donc model a privilégié pour un bon slipper qui peut atomiser une AMG ou M ou audi S et pseudo SUV porche, lamborgini... de 2023

[@v11r]

Dès le comentaire c'est faux: j'ai eu une Open Astra 1.9D 10 ans, ET DEUX Huynday Accent (10+ x 20) 20 ans. En tout sur 2000 - 2020+

[@methyethyl56]

J'ai sa fille la 940, 500000 bornes et tourne toujours comme une horloge, pourtant cette caisse me pose soucis: Il n'existe PAS aujourd'hui de break aussi spacieux pour les passagers et pour les bagages! Les normes de secu et la gadgetisation à outrance actuelle font qu'il est tout bonnement impossible de trouver une descendante a ces briques...et pourtant j'ai cherché !!! Par exemple tu ne peux PAS mettre 3 personnes a l'arrière dans une voiture moderne, impossible, encore moins un bébé en gros fauteuil, une moyenne en rehausseur et une grande gigasse d'adolescente! Les pouvoirs publiques ont obligé l'utilisation de ces fauteuils de sécurité énormes mais aucun constructeur n'a emboité le pas, et la norme c'est tout le monde fait 1m75, tout le monde fait 70kg, tout le monde a 1 voir 2 enfants, point! Pendant ce temps je peux embarquer 7 personnes tranquille dans ma 940 pour des périples de plusieurs heures sans soucis, moi je suis énorme et mon fauteuil est reculé a fond, pourtant ma grande ado qui est derrière moi ne touche pas mon fauteuil avec les genoux... Ce break est un chef d'oeuvre d'espace... Seul moyen, passer au van.... Donc je ne vais pas la jeter celle là non non...

[@astridfibleuil2788]

Et oui,n'en déplaise a certains dans mon entourage,les allemands n'ont pas tout inventé en matière d'automobile. 😉

[@philippepetit3105]

non ce sont les français qui ont tout inventé en automobile y compris l'automobile elle même

[@alexandermathar7780]

Boost! Boost!! Boost !!! 700 CV !! HAHAHAHA!!

[@loyp4328]

Roulant*

[@totolecretin]

Eh oui...les cons achètaient BMW ou Merco en break dans les années 2010 Perso je roule Volvo break depuis 2000. Continuez avec vos SUV Asiatiques les beauf...Et ceux qui me disent que Volvo c'est Chinois, je leur répond que Volvo est autant Chinois que Bentley ou Maserati est Allemand.😉

[@espritlucide863]

Elle est tellement moche qu'en fait elle est belle...

[@mrstarbuck9212]

En réalité, c'est une voiture de merde, tu dois visiter le garagiste 6-7 fois chaque année. Si tu cherches la fiabilité va chez Toyota, ou une simple Renault R18 GTL ou une Mercedes w123 240.

[@philippepetit3105]

enfin un connaisseur et qui c'est à quel point cette voiture est une merde à mille lieue de sa réputation usurpé

[@Rex-cl2lo]

LOL

[@sveneskil9689]

Modèle fiable, mais aucune sécurité active (propulsion - pas de transmission intégrale). La Mercedes E est aussi (voire plus) fiable, plus sûre, plus confortable et surtout mieux motorisée.

[@laurentfraga4577]

C'est la voiture du bobo par excellence!

[@philippepetit3105]

la voiture que je déteste le plus elle est moche sa réputation de fiabilité est usurpé si tu tousses dedans tout les plastiques cassent les interrupteurs lâchent au bout de la troisième utilisation et la version diesel se retrouve propulsé par le pire moteur jamais conçu le 6 cylindre en ligne VW en break sportif je lui ai préféré une 305 GTX qui elle au moins quand tu tourne le volant elle obéit et tient mieux dans le temps effectivement une voiture de bourgeois qui n y connais absolument rien

[@Rex-cl2lo]

re LOL t'en as jamais conduit de 240 turbo en bon état

[@philippepetit3105]

@@Rex-cl2lo bien sur que si mais j'ai conduit des 505 et des CX aussi et la y a pas photo

[@ledomainedesdames]

@@philippepetit3105 une Cx , suis mort de rire, un bel exemple de non-fiabilité, faut être gynécolo pour bosser dessus

[@Totoche240]

Quel dommage que les milliers de propriétaires de 240 qui roulent encore, ne s'en soient pas rendu compte ! Merci de leur avoir ouvert les yeux !

[@philippepetit3105]

si je veux un gros break puissant immense à l’intérieur puissant et d'une solidité à toute épreuve j’achète une 505 mais surement pas cette brêle qui est inconfortable une tenue de route aléatoire des plastiques de très mauvaise qualité une mécanique quoique simple mais tarabiscoté très loin d’être aussi fiable qu'on le dit et d'un entretien onéreux non désolé mais cette voiture est à chier si j'ai un client qui vient avec ça je l'envoie chez un concurrent à qui je veux du mal car bosser la dessus c'est un calvaire le seul point positif et son seul argument de vente c’était sa solidité en cas de choc le critère de choix des gens qui ne savent pas conduire mais qui se sentent protégés s"il se plantent non franchement cette voiture n 'a rien de bien

[@Rex-cl2lo]

LOL

[@ledomainedesdames]

@@Rex-cl2lo n'importe quoi , en 14 ans de mécanique chez Volvo, on a jamais ouvert un moteur sur les essences...

[@Rex-cl2lo]

@@ledomainedesdames dis ça au clown qui dit que c'est de la merde les volvos essence moi j'ai juste mis" lol" pour me moquer de lui coco

[@Maxime-ht6lx]

Si tu as deux pieds gauches à la place des mains, je confirme, c'est un calvaire, ce qui semble bien être votre cas. Inconfortable ? Dans quel monde cette 240 est inconfortable ? C'est certain qu'elle n'a pas la tenue de route d'une sportive mais c'est ultra doux, que ce soit pour le conducteur ou le passager.