Nuova Suzuki Vitara 2020: perché comprarla?

[@automobileit]

Voi cosa ne pensate della nuova Suzuki Vitara?

[@giuseppebattagliese6424]

Suv, pesante e i cavalli sono pochi,meglio fare anche una versione con il vecchio motore aggiornato ma con 160 cv. E poi ci vogliono le versioni GPL.

[@nicolatarantino5255]

Io l ibrido suzuky lo comprerei tra qualche anno, non tanto per il discorso affidabilita,' ma per il fatto che ,se non sbaglio, l aiutino elettrico va solo fino a 16km/orari, la macchina per essere un suv o come vogliamo chiamarla e' leggera e i cavalli che ha in tutte le versioni sono più che sufficienti per farla muovere con disinvoltura. Poi se cerchiamo lo scatto da 0 a 100 o velocita' superiori ai 200km orari...ma io a quel punto non prenderei una Vitara....Ciao.

[@laurananino8682]

Giuseppe Battagliese esatto, sono d’accordissimo anch’io, troppo piccola la cilindrata per questo suv, poi ci vuole una versione a gpl, visto che non c’è più quella a gasolio

[@nicolatarantino5255]

@@laurananino8682 Laura non direi. Io ho il 1.0da 112 cv aut. allgrip e in citta' faccio oltre i 14km al litro, ho provato il 1.4 e non c e' tutta sta differenza che qualche tuttologo afferma. La versione a 2 ruote motrici senza cambio aut.consumera' sicuramente ancora meno. Non sono un fan del gpl.. molta gente che conosco ha avuto diverse noie.. Del diesel si ma siccome non vorrei ricambiare auto tra pochi anni...cmq vi assicuro che i 112cv del mille sono piu' che sufficienti x muovere l auto con una certa disinvoltura,( che pesa poco piu' di 1200kg) anche nei lunghi viaggi, anche a pieno carico, anche con clima acceso, e pure in salita, e poi eventualmente basta pigiare sul tasto sport che aggiunge ancora un po piu' di brio...Provare x credere. Ciao.

[@laurananino8682]

Nicola Tarantino sarà anche come dici tu, però ho forti dubbi sulla longevità del motore, chissà se arriverà a 100.000 km senza grosse rogne, oppure ancora peggio, con un motore ormai sfinito perché sottodimensionato rispetto al peso della vettura

[@LambertoGregorio]

Appena presa la 1.0 2wd per mia moglie. Da provare assolutamente. Non sembra affatto un 1.0, leggerissima e con consumi irrisori (brava redazione, confermo i 16/17 REALI), e con un' ottima dose di coppia, ché i sorpassi li si fanno in scioltezza. Certo, per il 4wd vedo meglio il 1,4, ma avendo già un' Outback 2.5 sarebbe stato inutile. Ciao e grazie!

[@marcomottadella1905]

presa da qualche giorno la 1,0 cambio automatico 4wd Prime impressioni ottime. Si guida benissimo e scatta bene. non sembra una mille. premetto che ho avuto precedentemente diverse Vitara. Per ultima la 1.9 turbo diesel. molto più pesante da guidare e con fastidi continui al filtro antiparticolato. Per ora molto contento di questa nuova mille e del cambio automatico. Vedremo anche sulla neve come si muove.

[@darioangelucci3651]

Ciao Marco. Anche io sono orientato a prendere la 1.0 allgrip. Per questioni di budget non posso optare per la 1.4. Come si comporta in autostrada? Le prestazioni in montagna e salita sono buone lo stesso? Hai testato la trazione integrale?

[@marcomottadella1905]

@@darioangelucci3651 ciao Dario. La macchina va bene Non ti sembra di guidare un mille. È veramente piacevole e ha una buona spinta anche in salita...ovvio resta un mille..non è una Ferrari.. trazione integrale funziona bene ma mai provata sulla neve. Unico neo il consumo. Non riesci a fare più dei 12 con un litro. Forse per via del cambio automatico. Comunque in generale sono contento. A tutto quello che serve senza troppi fronzoli.ciao. Marco. .

[@nicolatarantino5255]

@@marcomottadella1905 ciao io ho lo stesso modello e dopo i 15k consumi migliorati, in citta sono sui 13/14 e in autostrada oltre i 15 se non gli tiro troppo il collo. Ho provato il 1.4 di un amico ma tutta sta differenza non l ho vista! Ciao.

[@marcomottadella1905]

@@nicolatarantino5255 Grazie Nicola x le informazioni. Io per ora fatti appena 8.000 km ma mi trovo bene. Montati da poco anche sensori parcheggio posteriori. Utili.

[@nicolatarantino5255]

@@marcomottadella1905 ah io l ho provata in montagna, sui tornanti in Trentino, a pieno carico e con neve, montate gomme invernali hankook, anche fuoristrada leggero...saliva che era una bellezza, e nel fuoristrada leggero ,nel suo segmento, non ha rivali...alla faccia dei tuttologi.....hai fatto bene x i sensori di parcheggio. MILANO- TRENTINO mezzo pieno consumato a 120/130 km orari, 330km fatti. Per me la versione ibrida e' da comprare tra qualche anno....il 1.0 all grip aut. e' ottimo. Ciao.

[@veturiodeangelis8241]

Salve e una auto molto bella e va benissimo buona giornata

[@cuoreazzurro4741]

Molto bella Comprata 1,4 turbo Favolosa ...❤❤👍

[@automobileit]

:-)

[@ambro1616]

@@automobileit Com'è la parte di Infotainment paragonandola a quella della 500X?

[@a.c.3672]

Dopo un anno come ti trovi? La ricompreresti? La consigli?la rumorosità in autostrada è elevata? Grazie

[@malatidimontagna]

millino suzuki vitara da una settimana...macchina al momento favolosa...

[@ambro1616]

Sono in procinto di acquistarla, come va in salita con 5 passeggeri?

[@malatidimontagna]

@@ambro1616 fatti in un mese circa 2000 km...con quattro persone e zaini va bene...io non uso l'aria condizionata in montagna....consumi buoni nel misto 16.5 la mia è un 2WD....io arrivo da quasi 20 anni di Berlingo diesel...secondo me per quello che offre rispetto a altre auto il prezzo è molto competitivo...non ho mai avuto auto giapponesi speriamo in bene....ciao

[@pietropaolo79]

Ti posso chiedere come sono le sospensioni? È abbastanza confortevole?

[@malatidimontagna]

@@pietropaolo79 ciao, le sospensioni sono da fuoristrada, dopo 5000 km io sono ampiamente soddisfatto....

[@claudioseccia9380]

Bella recensione! Bravissimo

[@elenadinu2773]

Piace molto

[@darioangelucci3651]

Io purtroppo, per questioni di budget, sono orientato a prendere la 1.0 4x4 (e non la 1.4) a cosa vado in contro? Davvero non conviene? Cosa perdo in prestazioni a breve e lungo termine?

[@lorenzo73971]

Io l’ho presa a fine febbraio con il GPL e per ora mi sto trovando molto bene con un pieno di gas ci faccio 400-450 km e con il bollo si risparmia molto rispetto alla 1.4. L’ho provata anche in off-road sul Monte Nuria e la trazione è fenomenale, l’unica pecca è l’altezza da terra, sarebbe stata utile almeno di 20 cm.

[@kimyongunpyongyang4477]

Io purtroppo devo cominciare a guardarmi in giro la mia fiat multijet con oltre 300000 km comincia a dare problemi. L'auto mi piace molto spaziosa bella linea poi le auto jap passano per essere costruite per bene. Ma quale versione scegliere? Purtroppo anche i jap hanno abbandonato i diesel dirottando sull'ibrido e sul GPL. Ma quello che mi fa riflettere è la moda odiosa del downsizing che personalmente con tutto il rispetto mi da la nausea viaggiare su dei frullini con 1000 cc non mi da l'idea di motori duraturi io le mie auto le ho sempre portato oltre i 250000 km senza mai grossi problemi. Non so se questi 1000 possano arrivare a fare lo stesso.

[@laurananino8682]

Kim yong un Pyongyang è lo stesso dubbio che ho pure io. Ho molti dubbi su questi frullini a 3 cilindri da 1000 cc. Quanti km possono fare, non penso che potranno arrivare a fare 250.000 km come un normale 4 cilindri più alto in cilindrata

[@gianlucamannocci4959]

Ma l'assistenza di corsia è attivo cioè la mantiene??

[@AmurTiger-vm5dy]

Il sistema " guida diritto " della vitara ti mantiene in corsia , ossia , se scavalli la linea che divide le corsie , ti avverte con una spia e ti riporta in carreggiata, tranquillo, l' allineamento è dolce , non è fastidioso

[@danielem.6282]

Mia moglie ha il 1.4 4wd di questo colore,non sembra male per ora

[@romaforever]

cambio manuale o é solo automatica?

[@danielem.6282]

Manuale a 6 marcie

[@giuseppebattagliese6424]

@@danielem.6282 Ma ha il drivers (nanettino a ruota)come si usa.

[@pasqualeminicucci2721]

17000€ con tutto quello che ha,se voi trovate un'altra marca automobilistica a queste condizioni sono qui tutto orecchio.Made in Japan forever

[@laurananino8682]

Pasquale Minicucci non c’è dubbio l’auto è molto buona come qualità prezzo. L’unica cosa che non mi convince è il piccolo motore 1000 cc . Sottodimensionato per un’auto di quella stazza. Sará durevole al pari di un motore a 4 cilindri con cc più alta? Ma!

[@giovannidovidio5096]

Sorpresa! Volevo comprare la versione 1.0 Cool 2WD ma a meno di un anno dalla presentazione del 1.0 Boosterjet, Suzuki ha deciso di ritirarlo dai listini italiani. Automobile.it problemi o strategia?

[@prosper4x4]

Buongiorno! Ero interessato a mia volta, e in concessionario mi hanno detto che Suzuki vuole rendere mild hybrid l'intera gamma...e che con il 1.0 è impossibile

[@gabrielecaputo7678]

Centimetri cubi, non cubici!

[@automobileit]

Grazie per la segnalazione.

[@geniveli107]

Con 1 litro la mia fa 7 km

[@vermutkol]

Offre tutto ciò che serve ma il motore giusto è il 140 CV boosterjet. Questo mille possiamo anche obsoletralo. È inutile.

[@salvatorebarbaro5862]

mille turbo e 112 cavalli ..... di potenza ??? ma quanto dura un motore cosi ????? Ma quelli della Suzuki non si vergognano a chiamare ancora Vitara queste macchine che dei veri Vitara di un tempo non hanno piu niente ????

[@laurananino8682]

Bravo, hai pienamente ragione

[@emanuelemolicacolella50]

Infatti il problema sono proprio gli alti giri.......quanto durerà un motore così?

[@mcdiablo71]

Sei rimasto indietro...al contrario della tecnologia...per fortuna! non serve un 3000 diesel che fuma come un treno a vapore per avere ottime prestazioni e affidabilità!

[@geniveli107]

Non e vero che consuma poco

[@alessandrobiagi8005]

Mi dispiace ma con quasi 42 milioni delle vecchie lire non vado di certo a prendermi un finto SUV a due ruote motrici.. Con la solita cifra ci sono dei macchinoni con tanto di garanzia che sono davvero dei SUV e anche di più.

[@xxx69roband]

Quali?

[@jingle3330]

@@xxx69roband lui parla del dacia Duster o di macchine usate.

[@xxx69roband]

@@jingle3330 paragonare una Dacia con una Suzuki.....buonanotte...

[@jingle3330]

@@xxx69roband non paragonabi nulla cretino, stavo dicendo che con 20k euro solo dacia Duster o macchine usate puoi comprare. Buongiorno

[@MauriBrix]

E quali sarebbero sti macchinoni presi con 20k, che oggi manco una Panda ci prendi

[@nieuwangel7575]

Nulla a che vedere con le vecchie Vitara. Non capisco la politica di questi totali cambiamenti, era una delle mie macchine preferite, anche se non per le mie tasche.

[@giovanniammirati881]

Cerco una tre porte nuova prezzo

[@fabbronifabris5146]

Molto più bella seat arona...

[@xxx69roband]

Stai scherzando....ammettilo

[@fabbronifabris5146]

@@xxx69roband no no...Ahahah! Buon Natale 🎅!

[@AmurTiger-vm5dy]

​@@fabbronifabris5146 seat Arona??? Uaaaah haaa haaaa 😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@Facchy1977]

Purtroppo manca un diesel

[@salvatorebarbaro5862]

mille turbo e 112 cavalli ..... di potenza ??? ma quanto dura un motore cosi ????? Ma quelli della Suzuki non si vergognano a chiamare ancora Vitara queste macchine che dei veri Vitara di un tempo non hanno piu niente ????

[@alessandromassa8807]

Ti scrivo in quanto ne possiedo una acquistata a novembre 2018 è un 1000 con cambio automatico: ho appena passato 100.000 km e per adesso non ho problemi quindi non mi fascio la testa sul downsizing del motore... è un mezzo che consiglio

[@mcdiablo71]

Sei rimasto indietro...al contrario della tecnologia...per fortuna! non serve un 3000 diesel che fuma come un treno a vapore per avere ottime prestazioni e affidabilità!

[@kimyongunpyongyang4477]

@@mcdiablo71 Probabilmente tu non percorri oltre 30000 km annui. Per cui l'auto a te serve per andare a lasciare i figli a scuola oppure per fare la spesa. Ma per chi deve percorrere tanti km annui il diesel è ancora indispensabile, non certamente un frullino da 1000 di cilindrata. Poi se non sei informato gli ultimi diesel omologati euro 6 in fatto di emissioni non li batte nessuno.

[@ADiD4Sr0x]

@@kimyongunpyongyang4477 serve per forza un diesel per fare n-mila chilometri? che a 3700 giri già frulla a dire basta? è noto che i diesel van bene ai bassi ma hanno meno giri "utili" di un benzina (che arriva tranquillamente a 5500-6000). Circa le emissioni... il diesel ha il problema del particolato e del NOX, la CO2 è l'ultima cosa che devi guardare... e purtroppo lo battono circa tutti i motori. Non dico di prendere un millino, ma un turbo benza 1.4-1.6 con 120-150cv va benissimo. A 130 in sesta sei a 1500-2000 giri. Se vuoi risparmiare ci metti il GPL. Il diesel da noi è stato abusato oltre ogni limite... è un motore da mezzi da lavoro. In America quasi non esiste