Mercedes CLA Presentation

[@louis_vw]

Ce journaliste est vraiment agréable à écoute je trouve

[@andydavid5432]

Merci

[@fabfabti]

Je trouve qu'il a un peu la voix VF de Bruce Willis

[@romaricquerson6165]

J'espère sincèrement que Mercedes pourra réussir ce virage , non seulement au point de vue technologique mais aussi revenir sur des matériaux de qualité, la fiabilité ( les possesseurs de w205 me comprendront ) ainsi que certains assemblages et les peintures peaux d'Orange . Il est grand temps que l'Etoile brille à nouveau . Les chinois arrivent et ils n'ont plus à souffrir de la comparaison .

[@sjgj8136]

combien de propriétaire de berline chinoise electrique de 400Ch connaissez vous ? Autant des prorio de model 3 dual motor de 400ch , j'en connais, mais rien en chinois. Ca fait des années que les patrons et syndicats de patrons de l'auto européennes hurlent à la mort avec les constructeurs chinois, mais d'une ils ne font pas la voiture electrique européenne qui egalise une tesla et de deux les chinois ne sont toujours pas les maitres du marché européen; Et meme ils en sont tres tres loin. Les bug infoirmatiques sont tres nombreux, les voitures n'ont aucun support, les mises a jour sont presqu'aussi faméliques que celles des constructeurs européens, bref, les chinois ne sont pas capables de rivaliser avec la reference tesla . Alors pourquoi affirmer que la comparaison avec les chinois serait équilibrée ? Si elle l'est c'est simplement par la FAIBLESSE des modèles de constructeurs européens, pas par la performance des modèles chinois.

[@jphdd1990]

Sur le papier ca semble très prometteur. En revanche encore et toujours les marques premium allemande veulent garder des tarifs élitistes comme au temps du thermique, sauf qu'avec l'electrique les marques premium (bm/audi/merco) n'ont plus l'argument de la noblesse moteur (par exemple) en proposant des moteurs plus puissant et/ou avec plus de cylindres, aujourd'hui ces marques premium essai de vendre toujours plus chère que les marques "génériques" , on voit bien que ca ne marche plus du tout , les ventes de VE des marques allemandes marque le pas ( tout comme la qualité de finition qui baisse ) Vous verrez que cette CLA sera surement bien , mais bien trop chère, elle sera au bas mot 15/20k plus chère qu'une modèle 3, alors ok elle sera en 800v mais pour au final gagner 5/7 mn lors d'une recharge sur un super chargeur ca fait light , au quotidien ces voitures se recharge pour la plus part a la maison . Autre point qui fâche : de combien Merco va tenter d'arnaquer le client avec des revisions aussi inutile que chère ? Le monde automobile évolue, ces trois marques tardent un peu a s'adapter.........le modele économique d'avant ne pourra pas marcher avec des VE

[@samkitembete]

Tres belle analyse !

[@jphdd1990]

@@samkitembetemerci

[@patelpatel1177]

Oui et non car la réalité sera toujours différente, il y aura toujours une clientèle pour acheter une mercedes quand bien même une tesla sera meilleure en rapport qualité prix. C'est votre raisonnement et non celui des autres

[@jphdd1990]

@ oui ce n’est que mon avis bien entendu Il n’empêche que désormais leur Ve se vendent pas ou mal , c’est donc que bcp pensent comme moi plus ou moins , ça a donc forcément un impact sur les ventes Le blason de ces marques sur le capot ne suffit plus à lui seul pour vendre , les gens en veulent pour leur argent , et actuellement les comptes n’y sont pas , y compris pour ce cla qui sera à équipements et autonomie égal à plus de 15k ou 20k plus chère qu’une modèle 3 par exemple Seul les fanboy fortunés craqueront et mon petit doigt me dis qu’ils seront peu nombreux , ça fera comme pour l’IDbuzz de vw, on en croisera que très rarement

[@paname514]

la tesla modèle 3 est un modèle de gamme inférieure fabriqué en Chine vendu à coup de rabais tu ne peux pas comparer

[@andrecloarec]

C’est la première fois que je vous vois, faut revenir, Monsieur le journaliste : super la vidéo, le ton, les infos, le cadre. On en redemande !

[@m1sterc0de]

Le remplacent de la voix VF de Bruce Willis

[@nicolasprsn4527]

Andy David est la depuis longtemps, avec toujours un ton plaisant et des reportages de qualité 😉

[@andydavid5432]

Merci !

[@matthieuleloup5224]

J’aime beaucoup ce journaliste, même quand la voiture m’intéresse pas, j’apprécie sa spontanéité

[@andydavid5432]

Merci !

[@Shinael]

Merci pour les infos exclusives. Vivement l'essai complet!

[@soopmiso]

C'est la première fois qu'un constructeur parle d'efficience comme un réel attrait du véhicule. Enfin! L'essai sera le moment de vérité sur ce point.

[@nicoa3rt546]

J'y ai cru quand ils disaient "anti Tesla"... Puis la liste de prix a été publiée et le rêve s'envole ! Les constructeurs euro s'accrochent à leurs marges et leur perte. Merci pour ce chouette reportage Andy David. Toujours aussi agréable et enfin un français qui parle anglais sans le franciser ou l'assassiner 😅

[@igorka3586]

Très cher évidemment, mais ça fait plaisir de voir un constructeur qui s’intéresse à l’efficience.

[@arancinooh]

Merci. Ca a tout d'une avant première. Cette CLA fait de plus en plus parler d'elle . Une vraie alternative Européenne a la Tesla Model 3 sera bienvenue..si les tarifs sont cohérents

[@sjgj8136]

c'est prometteur. Mais cette invitation à faire un petit tour en passager, c'est surtout une publicité de Mercedes à bas cout. Mercedes qui suggère aux acheteurs potentiels de model 3 grande autonomie d'attendre avant d'acheter ....

[@fredo7741]

J'adore déjà ma EQA 250+ AMG mais la CLA 800 V meilleur autonomie + charge à 300 kw ça sera le top

[@gontranmotyka5214]

Premier essai d’une électrique sous camouflage que je vois ❤ les détails croustillants, la surveillance de l’autorité 😅, la sympathie de l’équipe ! Super concept !!

[@arnaudpages]

Bravo !

[@MiguelGERME]

Intéressant

[@kondor7]

La Vision EQXX est magnifique avec cette longue ligne et ce gris propre à la marque. Avec cette CLA on reste sur du vu et revu et revu et revu de revu...

[@patricemagnin1887]

oui bonjour j adore et en plus dans 1 décor sublime

[@bernardgombault]

Enfin la technologie 800v va sortir Mercedes Benz de l'impasse où il s'étaient fourvoyés avec leurs modèles électriques précédents. En effet an matière d'électromobilité, et de son acceptabilité par les clients , la durée de recharge est probablement aussi importante si ce n'est plus importante que l'autonomie!

[@hledu]

Rappeler que le 800v n’apporte un avantage que sur les bornes à haute puissance, donc coûteuses, et uniquement capables de délivrer cette puissance de 300kwh. Sur une wallbox ou sur une borne publique AC, aucun impact sur la durée de charge.

[@anisse1978]

@@hledu quand on parle de 800v on parle toujours des recharges rapides en DC et jamais du AC.

[@hledu]

@@anisse1978 C'est exactement ce que je dis. Aucun intérêt hors d'une borne DC

[@anisse1978]

@ le 800v est un avantage indéniable et un atout important face aux concurrents du segment comme Tesla. Seul un chargeur 22kw en AC pourrait être un plus si il est en option

[@nicolasprsn4527]

Sincèrement, une voiture qui charge plus vite que ce que j’ai actuellement ne m’intéresse guère… j’ai une tesla model 3 long range, pas la plus rapide, mais suffisant. Je n’ai pas envie d’une voiture qui recharge en 10mn (ça arrive, les chinois y arrivent…) pas envie de devoir attendre à côté de la voiture comme quand je faisais le plein de gasoil…

[@Liberty29360]

Pour que cela soit une concurrente à Tesla, il faudrait qu’ils arrêtent avec leurs options à gogo qui monte la note presque au double de la modèle 3

[@bab689]

Bon j‘ai lu tout ce qui était possible de lire sur cette Mercedes. La boîte deux vitesses, je n‘y crois pas. J’ai déjà conduit 90‘000km en M3 SR+ et MY LFP CATL toutes RWD dans les neiges du Jura, le System Tesla réagit dans les glissades en quelques millisecondes, c‘est le meilleur du monde au point de vue sécurité de conduite. Les poussoirs hydro pneumatiques de la boîte deux vitesses de cette CLA vont certainement poser des problèmes de réparation et de longévité de la transmission. J‘ai roulé une B250 moteur Tesla, super voiture, autonomie max autoroute 180km, coût du service des 40’000km chez Mercedes Genève, 13.60.- CHF incroyable. Je souhaite bon vent à cette CLA.

[@denismbc6874]

Super journaliste à la voix agréable, tesla est très bien mais j'ai toujours un petit faible pour ces marques allemandes espérons qu'ils comprennent que nous ne sommes pas tous extra riche et qu'ils proposent des prix quand même raisonnable.

[@2k.i.s.skeepitsimplyandstu711]

On achetait une Mercedes pour son moteur et ses finitions , aujourd hui les chinois font aussi bien pour moins de 50.000 euros pour quoi payer 50.000 pour avoir l étoile? C est du consommable

[@paname514]

toi t'as pas essayé de voiture chinoise pour comparer

[@thematrix18video]

On achète pour l’étoile. Les chinois ne sont pas prêt d’avoir une image de marque.

[@gove7882]

Réputation des Chinoises en électrique complètement usurpée: ce n'est pas efficient, ça recharge très mal, systèmes d'infotainment et ergonomie à pleurer... Et si on prend l'exemple de BYD, à des tarifs qui n'ont rien d'abordable.

[@VincentVincentimesimes]

Les gens qui veulent une berline premium allemande fabriquée en allemagne au prix d'une américaine milieu de gamme fabriquée en chine , faut redescendre sur terre. Effectivement la qualité des allemandes a bien chutée mais tesla a pour moi encore du travail au niveau de la qualité d'assemblage du controle qualité et surtout du sav. J'ai pu longuement comparer ma model 3 de décembre 2023 a une bmw i4 et pour moi il n'y a pas photo. En qualité d'amortissement, assemblage et qualité des matériaux la i4 est largement devant. Alors oui c'est pas le même prix mais les remises en concessions reduisent pas mal l'écart. Tesla reste intouchable pour l'instant en efficience et effectivement en rapport qualité prix. Avoir une berline de 280ch avec un tel équipement a 40000€ c'est effectivement dingue. Mais en tant qu'utilisateur on comprend vite pourquoi c'est moins cher.

[@Silencesontrack]

Ah yes, Enfin une voiture nouvelle avec une prise de recharge côté trottoir :-)

[@philippeperrin8675]

Je suis surpris que la boîte mécanique, façon vitesse surmultipliée, ne se généralise pas plus aux VE, au moins à ceux ayant un Cx correct. Avec leur masse, le couple élevé et sur le plat, c'est un moyen simple de réduire la conso vers le seuil des 100/110 km/h toujours problématique pour les VE.

[@marcclergue7760]

Une évolution intéressante cette boite de vitesses. Ca va donner des idées aux autres , enfin. Pour le prix c'est Mercedes..

[@francoisazema9693]

Super essai et surtout quels paysages ! Je ne pense pas qu'on puisse parler d'anti Tesla 3 si ce n'est pour les tenants absolus de Mercedes et c'est certainement très bien pour eux sans risquer de faire de l'ombre à Tesla . Foi de propriétaire de Tesla 3 LR et Dacia Spring heureux .

[@pierrecornu114]

Bonne vidéo comme toujours! Mais il semble que Mercedes soit parti pour faire de manière très compliquée ce que Tesla fait le plus simplement possible (2 vitesses, débrayage du moteur avant...) d'où un tarif à faire dresser les cheveux sur la tête à tout conducteur "normal"! Et je présume que les tarifs pressentis sont "hors option"... rajouter 10 ou 15 k€ pour arriver à l'équivalent Tesla? Mais faut reconnaitre qu'elle est belle, ce qui est bien rare de nos jours avec la mode des "camionnettes" surnommées SUV!

[@andydavid5432]

On s'en reparlera sur AP très prochainement, mais je crois comprendre de mes échanges sur place que le système n'est pas si complexe et que le catalogue d'option sera moins fourni que d'habitude.

[@francoisbouville5309]

Celle la je l'attends, y a moyen de remplacer un TM3 sans souci. Ils vont arriver à atteindre les consos d'un TM3 LR Propulsion, mais avec 10 Kw de batterie en plus et du 800Volts, Parfait pour les gros rouleurs.

[@nicolasprsn4527]

Ouais… 750km wltp promis. Contre 700 pour une TM3 LR prop? Un 10-80 en 22mn, quand ça te prend 25mn avec la tesla. Sauf qu’à équipement équivalent va falloir débourser 15k€ de plus, ça fait cher les 3mn et 50km de plus 😉

[@yohfrnr]

​@@nicolasprsn4527 et du made in Germany contre made in china et des vrais comodos pas du tout tactiles avec des feux et essuie glace automatique qui fonctionne réellement. Enfin il y a une meilleure image de marque de Mercedes donc elle devrait normalement moins vite décôter.

[@nicolasprsn4527]

@@yohfrnr tu restes sur tes acquis d’occidental. Le marché ne se résume pas à l’Europe… va voir une BYD seal en concession ou une Xpeng, les allemands ont du souci à se faire. Tu as un raisonnement d’il y a 10 ans, les Chinoises gagneront la confiance des clients, la décote sera moindre… et dis toi que le principal marché aujourd’hui, du moins celui en plus forte croissance est en Chine… si tu passes à côté, t’es mort

[@lebellejean-pierre7350]

Puisqu'on compare la Mercedes et la model3, on commence par le prix. Environ 10 000€ de trop pour Mercedes. On verra en plus s'il ne faut pas ajouter quelques billets pour les options comme d'habitude chez les allemands. Poursuivons par le poids, car des doubles boites, etc.. ça pèse dans l'auto et ça réduit l'autonomie. D'ailleurs la batterie passe à 85kwh, ce n'est pas innocent... En clair, j'attends plus de détails mais j'avoue que ça commence mal

[@paname514]

la tesla modèle 3 est un modèle de gamme inférieure fabriqué en Chine vendu à coup de rabais tu ne peux pas comparer

[@lebellejean-pierre7350]

@@paname514 Le présentateur pourtant estime la Mercedes comme concourante de la Tesla. J'ajouterai que Tesla est aussi fabriqué à Berlin. Pour le moment, dire qu'il s'agit d'un modèle inférieur sans avoir le descriptif ni les performances n'est pas gage de ta part d'une grande ouverture d'esprit.

[@ClementBD01]

Cette CLA est tout de même très semblable : dimensions, puissances, capacités batteries, autonomies WLTP malle (et non hayon), ... Il y en a bien qui compare la Megane avec la Model 3 🤔 ou le Scenic avec le Y... Alors que les véhicules n'appartiennent pas du tout aux mêmes gammes. Et non, la plupart des gens ne veulent pas "la voiture la plus grande possible", ils veulent qu'elle corresponde à leurs besoins, et si possible en rentrant dans leur budget...

[@gove7882]

@@lebellejean-pierre7350 La Model 3 n'est pas fabriquée en Allemagne, il n'y a que le Y.

[@gove7882]

@@ClementBD01 Et dans leur garage.

[@romualdp8328]

C’était juste pour mettre Tesla dans le titre , cela fait plus de clic !

[@denisleroux5834]

Je pense qu'il faut avant tout féliciter Mercedes de nous sortir une berline!! ouf! le choix d'une boite vitesse est discutable mais on est chez les allemands, pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué? concurrente de la Model3 surement pas vu les tarifs avec les options indispensables pour être au niveau de l'américaine mais de la BMW i4 assurément!

[@andydavid5432]

Les SUV sur la même plateforme viendront... 😉

[@denisleroux5834]

@@andydavid5432 certes comme à leur habitude mais ils ont quand même fait la berline et c'est celle là qui sort la première.

[@pascalbassibey4575]

Pour ne pas penaliser la conso en entrainant le moteur avant si il ne priduit pas de puissance y a pas besoin d embrayage il suffit de mettre un moteur a induction plus simple et moins chere

[@gove7882]

Super reportage, merci! Il manquait juste une question (mais peut-être avez-vous la réponse): la version LFP 58 kWh sera t'elle aussi en 800V? Et quelles seront ses performances de recharge?

[@guybougard8495]

Bonne vidéo, intéressante tout comme la voiture. Faudra voir pour les prix mais je pense que si Mercedes veut vraiment percer sur le marché, il devraient essayer de se rapprocher du prix des Tesla. Tous les constructeurs européen ont pensé voir arriver la poule aux oeufs d'or avec les voiture électriques...ils n'ont pas tenu compte du fait que les salaires, eux, ne se sont pas adaptés! Du coup ils sont tous dans des difficultés économiques... pas très malin!

[@jag60000]

Très intéressant techniquement. Probablement supérieur à tesla. Mais ils devront revoir leur tarif pour rivaliser avec la model 3.

[@saol67]

Les mines patibulaires sur la banquette arrière 😅

[@Silencesontrack]

Et c’est intéressant mais d’une manière générale et c’est un commentaire qui vaut pour tous les journalistes. Ce serait pas mal d’arrêter de parler de Cx mais plutôt de SCx. Mais bon, est-ce que les constructeurs ont vraiment envie de le communiquer ?

[@Leops33TV]

Non, sinon l'image des SUV va prendre chère 😂

[@patrice169]

très intéressant, mais vraiment dommage de vouloir concurrencer la modele 3 et reproduire la même erreur : pas de hayon !!!

[@Didi78180x]

Le 1er qui lancera une bonne voiture électrique basse à hayon aura la timballe !

[@sebd3122]

pour les fans de hayon il y a le modèle Y

[@verbamore]

Il y aura la version shooting break pour ça

[@leneanderthalien]

@@sebd3122 le model Y est un SUV...perso j'aime les hayons, mais je déteste les SUV...

[@jphdd1990]

c'est dit dans la video, il y aura un shootingbreak donc t'auras ton hayon , cette voiture est a destination mondial , les gouts des petits francais qui kiff les hayons représentent que dalle en terme de ventes mondial voila voila

[@Nikoo033]

Adding gears, you add more complexity, more potential issues and repair costs. There’s a reason the best EV manufacturers (Tesla, Hyundai/KIA) have never done it…

[@ericpoulain482]

L'anti TESLA modèle 3 ? . Pour le moment c'est surtout du vent coté Mercedes et de l'estimation face une Tesla modèle 3 qui elle roule et cela depuis bien longtemps . Pour info avec ma modèle 3 Highland ( payer 38 000€ au mois de décembre 2023 ) j'ai fait 36 000 km sur un an avec une consommation moyenne de 14,2 kWh et pourtant je n'amuse pas vraiment le terrain .

[@Watts_is_love]

Dire que la model 3 est sortie en 2017, la mienne est de 2019 et se débrouille encore presque aussi bien que beaucoup de nouveaux modèles sur le marché. Cette Mercedes ne fait que rattraper son retard sans apporter de gros progrès et le tout à un prix fort. Cela ne va pas démocratiser les berlines électrique sachant que Tesla a à priori la possibilité de baisser encore ses coûts de production et devenir le VW ou Skoda de l électrique en tout cas en Europe.

[@NicolasFOUQUET-d1u]

Au niveau efficience, je suis déjà un peu déçu. Car une modèle 3 fait avec 75kW, 700km WLTP. Dons il faut 85kw pour faire 750, l’efficience devrait être moins bonne sur la CLA. Décevant car avec la boîte de vitesse, je pense qu’on gagne beaucoup en efficience. À moins que c’est surtout sur autoroute qu’on gagne beaucoup. C’est une Mercedes,,,il ne faut pas s’attendre à une voiture à 40000. Cette voiture va plaire à ceux qui ne veulent plus de Tesla et aux fidèles de la marque. En Allemagne, elle va bien se vendre aussi.

[@sylvainauzanne4742]

Cela fait au final une très faible différence à l'avantage de tesla puisque cela donnerait théoriquement (en attendant l'homologation réelle) 11,33kwh/100 km pour la Mercedes contre 10,71kwh/100 pour la tesla. Soit une consommation 5% inférieur pour la Tesla...pas vraiment décisif !

[@TheNoFake]

ils ont tué l'automobile européenne ..

[@ValentinSupi0t]

Épargnez nous ces musiques libres de droit immondes

[@Antho2030]

Plus cher que tesla donc loin d’être anti tesla

[@bernardgombault]

Si , sur celui de la qualité perçue!

[@kawa3618]

Sur que la finition Mercedes ,c’est autre chose que Tesla.

[@rensvince3537]

Clairement, ça sent la fin pour les allemands

[@julien4106]

Beaucoup de gens n'aiment pas l'intérieur de la Tesla. Ça peut donc être une concurrente, même plus chère.

[@achaz_]

​@@bernardgombault mercedes rime avec tout sauf la qualité selon moi

[@nicolasprsn4527]

Anti model 3? 😂😅 Avant va falloir croquer la BYD Seal aussi… et celles qui arrivent! Ils sont déjà trop chers, c’est sur… ils vont encore débarquer avec une panoplie d’options qui vont la rendre complètement hors sol… bref…. Les européens sont encore loin d’une vraie concurrence à Tesla et aux chinois. Le seul truc intéressant c’est la boîte 2 vitesses pour baisser la consommation

[@molonlabe9929]

Le journaliste à la même voix que le doubleur Fr de Bruce Willis 😂

[@liriaodil4290]

Hmmm j'attends de voir les prix mais je doute qu'elle soit comparable à une model 3. Plutôt mi chemin entre une 3 et une S ?

[@davidsanchez1337]

Bonsoir et merci pour cette mise en bouche ! Par contre il y a un souci avec le lien vers votre site web, il manque un w dans l'adresse.

[@hnrob]

Le capot avant me parait bien long pour une plateforme électrique.

[@Didi78180x]

Peut être un gros frunk

[@Francisandlili]

Plate-forme multi énergies. Donc on doit pouvoir y mettre un moteur. Par contre j’espère qu’ils mettrons au moins un frunk pour compenser

[@knightlooser]

Tesla killer , on entends que ca ! Baissez les prix aux alentours d'une model 3 de 35-40.000€ (moins de marges, mais avec + de ventes Mercedes fera + de bénéfices) et avec la qualité de materiaux et les nombreuses concessions existabtes et là seulement ce sera une tueuse de Tesla. Pour le moment j'attend de voir mais le prix est un frein c'est sûr malgres la qualité des materieux.

[@HopeX9]

Si le prix est vraiment autour de 50k alors on est vraiment loin de la Tesla Model 3 killeuse.

[@alextwuh]

Déjà félicitations pour parler d'une voiture camouflée, avec des interlocuteurs qui ne veulent rien dire !! Sinon rien de neuf sous le soleil, voiture électrique sans doute très efficiente, avec un ticket d'entrée qui la met hors de portée de 90% de la population. Personnellement je vais encore garder mon turbo diesel un moment 😢😢

[@JustMe75000]

60k€ c’est pas dutout la meme gamme tarifaire qu’une tm3 donc a 25% plus cher elle ne peux pas etre comparable soyez un minima serieux cette chaine ne s’adresse pas a des gens qui ne regardent pas les prix

[@MrJulienlouis]

Proposition technique interessante mais ce sera hors de prix pour la plupart d’entre nous même en entrée de gamme.

[@robertn2951]

Quand sera-t-elle présentée sans camouflage?

[@michaelprovence]

Je vois pas trop l'intérêt de comparer une voiture premium à une tesla 3 mais bon !

[@greengreen2590]

Je suis le seul à entendre la VF de Bruce Willis? 😂 Plus sérieusement, le shooting break avec grosse batterie sera intéressante, dans 5 ans, d'occasion sauf que dans 5 ans tesla fera mieux et neuve moins chère que l'occasion 😅

[@guiguitell]

Sur le papier elle coche beaucoup de bons points mais restera à voir dans la vraie vie. Le tarif sera décisif. Si elle commence à 50k€ elle ne fera aucune ombre à la Tesla Model 3 qu'elle vise et ne facilitera pas la démocratisation de bons VE...

[@Didi78180x]

C'est Mercedes faut pas rêver

[@guiguitell]

@Didi78180x bon après c'est souvent les journalistes qui veulent mettre certaines voitures face à la Model 3pour faire des vues. Ou alors des attentes où y en a pas en comparant une Cyberster (GT) à une MX5 (roadster léger et fun).

[@porchya8075]

Faire peur a tesla a se prix la 😂

[@hugodigio8027]

Plus chère qu'une model 3 a priori et pas de hayon snif :'(

[@gove7882]

Pour le hayon, ce sera la version Shooting Break.

[@joels5128]

Ma prochaine voiture !

[@TheLumberjack90]

Au niveau tarif, Tesla est tranquille ! Donc pas une anti-tm3.

[@ericlebos6238]

C'est sûr que les caractéristiques techniques ont l'air très proche d'une voiture très efficiente mais aussi très cher😂😂😂

[@aurelied.9199]

Très prometteur... si le prix reste défendable, donc moins de 50.000 € en entrée de gamme, dont la batterie suffira largement si l'efficience est au rdv...

[@jeromed6965]

J'espère qu'il y aura d'autres coloris de proposer :)

[@3IME68]

Elle est blouge. C'est bien blouge.

[@anisse1978]

Certainement plus que chez tesla et de meilleure qualité assurément

[@Didi78180x]

Aucun doute, moi c'est le prix qui me fait peur

[@lemyepatrick1115]

Dommage, que de plus en plus de voitures électriques font l'impasse sur le toit ouvrant

[@edouardmemponte8938]

LFP en 800V, c'est possible ?

[@gove7882]

Il n'y a pas de lien entre la chimie des cellules et la tension qu'on applique au pack. Par contre on n'a pas vraiment la réponse si le 800V concerne aussi l'entrée de gamme (donc la LFP 58 kWh), question de tarif plus que de technique...

[@edouardmemponte8938]

@@gove7882 merci

[@jeremphi6826]

Ça semble faire de ttes petites vitres à l'arrière

[@Laszlobal]

La Mercedes petite batterie LFP debutera à 55ke (+15ke) et pour un équipement équivalent à Tesla rajouter 10ke . Soit 65ke. Pour la grande autonomie 63ke, la même limonade avec l'équipement premium à 75ke. Bref, cette Mercedes sera un faire valoir pour Tesla et sa nouvelle LR RWD à 702km wltp et 45ke. Je n'imagine pas Mercedes aller sur le terrain des prix compétitifs des Chinois et Américains. J'espère me tromper.

[@gove7882]

Ouah, il a les tarifs avant tout le monde! Vous pouvez nous publier les prix des différentes couleurs, j'ai hâte de choisir.

[@Laszlobal]

@gove7882 je conseille un bleu outre-mer métallisé de toute beauté. Le vert émeraude permet également de s'affranchir des éternels gris, blanc et noir. Autre question ?

[@pascalbonin9865]

Prometteur… attendons les tarifs

[@vincentjadoul3648]

Elon Musk a besoin d'un coup de pouce pour terminer ses fins de mois et financer ses œuvres caritatives comme la campagne de Donald Trump.

[@fsanka5423]

mouais... un VE avec embrayage et vitesses.... un intérieur certainement kitch.... je me dirige toujours vers la model 3

[@gove7882]

Ah ah ah! Non, pas d'embrayage bien évidemment. Tout est automatique, comme dit dans la vidéo vous ne vous apercevrez même pas du changement de vitesse. Quand à l'intérieur des Tesla... il y a ceux qui aiment, et tous les autres (20/80).

[@user-dw7ev2zr3d]

Bientôt un essai de voiture virtuel devant une planche à dessin, pardon, un écran. Avec 2 Men in black qui sont là pour eviter que tu ne dises pas quelque chose de pas bien.

[@davdell1540]

J'y crois pas trop, on est loin du concept point de vue ligne

[@YM-lx5tu]

Chere donc ça va pas le faire

[@marc6652]

Le problème de Mercedes et de ses pitites kamarades c'est que les États-Unis sont le premier importateur de véhicules automobiles en provenance d'Allemagne, suivis de la Chine. Or les USA vont surtaxer les importations de voitures européennes (donc surtout les allemandes) et les chinois produisent aussi bien et beaucoup moins cher. Les marques allemandes ne font plus rêver en Chine où le patriotisme automobile commande d'acheter local. Au final, le retard pris sur l'électrique sera TRES, TRES difficile à combler, faute de ressources, en particulier sur le segment du luxe.

[@unholy691]

La tesla modèle 3 !!! Arrêtez moi ça. Aucun rapport entre les deux. Merdes = Luxe, certainement pas la modèle 3. Coudons, arrêtez ça svp.

[@unholy691]

Mercedes, désolé.

[@Andre-vx5mp]

Comique va! On ne connait rien de ce véhicule, surtout son prix!!! Mais on annonce déjà "l'anti Tesla Model 3". Un manque de sérieux qui revient trop souvent sur Automobile Propre!!

[@sebd3122]

à voir quand les modèles définitifs seront proposés, pcq se baser sur des paroles et des protos, bof. Anti Tesla model 3 .. entre 50 et 60 k€ ca parait optimiste, et au delà qd vous parlez du double il faudrait logiquement comparer aux modèle S mais sur une plateforme "C" bon courage ^^

[@AlexAlex-tj8hy]

Encore une vidéo promotionnelle où il n’y a en fait absolument rien à montrer, attendez que la voiture sorte avant de donner la parole aux constructeurs qui promettent monts et merveilles

[@Epok991]

Impatient qu’elle soit révélée !

[@etienned2354]

800v sur la petite batterie 58kWh ca ne sert quasi à rien (que le gain de poids du cablage), avec 58kWh à base de cellules 3C on ne dépasse ni 200kW ni 500A, donc si les cellules sont cablées en 400v elles ne sont bridées en rien sur leur perf de recharge ; en revanche cablée en 800v, faut voir comment mercedes gère les bornes que 400v (encore tres nombreuses) : ca peut etre bien fait comme chez xpeng , ou tres mal fait comme chez à peu près tous les autres.

[@manolotrs]

Il me semble qu'il est dit "800v uniquement sur la grosse batterie"

[@uncrit1]

audio in english sounds AI generated

[@sarlgpbg3660]

Ça sent le ticket d’entrée à 50/60k minimum, avec quelques options à 10/20k de plus.. pas vraiment anti modèle 3..

[@sofianelkhayat5010]

Joli mais sera bcp plus cher qu'une tesla model 3 et niveaux high tech tesla est bien avancé

[@666deathagain]

Je vais me faire insulté mais on dirai une 607 x)

[@dinytran]

2 vitesses, BMW le fait depuis un moment avec sa boite sur VE en D et B 🙄🙄

[@vgstb]

Trop tard, trop peu, trop chère.

[@thematrix18video]

Ah bon les berlines thermiques étaient bon marché chez Mercedes 🤔

[@christopheseyler3512]

Je pense au contraire qu'il y a de la place pour tout le monde. Tesla restera, à mon avis, encore longtemps le leader autonomie vs taille batterie, et probablement au coude à coude avec BYD et consort pour le rapport prix / équipement. Maintenant, il y a tout le reste: je suis fan du coté épuré de TESLA, alors que d'autres détestent . Il ya aura toujours des gens près à payer pour le "prestige de la marque" (regardons ces dernières années skoda vs audi, les moins chères étaient au moins (si pas plus) aussi bien finie, pour un prix moindre) pourtant, on achète toujours audi. Mais d'un point de vue technologique, je suis toujours épaté par l'avancée considérable de Tesla : pour obtenir des autonomies similaire, après des années de retards, on prendre des batteries plus grosses, on essaye de pousser une boite de vitesses (alors que la simplicité des moteurs électriques est juste un énorme avantage en termes de peu /absence d'entretien, durée de vie/usure), ici on pousse une boite de vitesse :( Dans les faits, Tesla reste la référence ultime, pour preuve, à chaque sortie de nouveaux véhicules : sera-ce le nouveau tesla killer ? fera-t-il mieux que Tesla ? on compare rarement à polestar, megane e-tech ou kia EV6

[@faridziad1588]

Est-ce que ça vaut le coup de la présenter, je ne vois vraiment pas l’intérêt de votre vidéo voilée d’une voiture concurrente de la tesla model 3 sans aucun critère technique. Sans aucun intérêt pour moi.

[@09blondel]

Mercedes comme toutes les allemandes prix délirant heureusement les chinoises arrivent et là les allemands devront s aligner ou disparaître

[@bertranddepreux5893]

A chaque présentation de nouvelles voitures électriques c’est la comparaison avec Tesla c’est à chaque fois la même chose !! ( sauf le prix 😂😂) déjà la boîte de vitesse c’est déjà une bonne connerie

[@TheCharly159]

Bruce Willis sortez de ce corps :) Pour en revenir à la voiture. C’est pas bon ce que font les allemands sérieux

[@vanadium0101]

Il y a mieux ailleurs mais c'est moins cher.

[@furorentonori5838]

Pas de voiture made in china merci 🙏

[@vanadium0101]

@furorentonori5838 le Mercedes CLA utilise sûrement des batteries venues de Chine.

[@furorentonori5838]

@@vanadium0101 a cause des gens comme vous qui faites la promotion des véhicules chinois, les usines européennes de batteries sont en faillite Il va falloir un moment pour construire à nouveau des batteries en Europe mais c'est prévu N'achetez aucun vehicule chinois sinon c'est la faillite assurée. Mon vehicule est complètement made in Europe donc c'est possible

[@anisse1978]

Une très bonne alternative à Tesla le prix sera déterminant

[@tigermaster5771]

10k plus cher pour moins bien mdr

[@anisse1978]

@ moins bien? On en est pas sûr du tout. Il faudra attendre la version définitive et les premiers essais pour affirmer cela

[@tigermaster5771]

@ rien ne surpasse tesla en efficience et c’est pas une boîte de vitesse a 80kmh qui va changer ca mdr

[@anisse1978]

@@tigermaster5771 mr a une boule de cristal ou bien est ingénieur en efficience chez Mercedes ou tesla on sait pas

[@tigermaster5771]

@ C’est pas la boule de crystal c’est juste la réalité depuis la sortie de la model 3 mdr On en reparlera avec les chiffres mais ca sera bien au dessus comme d habitude avec la concurrence

[@yohfrnr]

Comparer à la model 3 l'avantage s'est le made in Germany contre made in china et des vrais comodos pas du tout tactiles avec des feux et essuie glace automatique qui fonctionne réellement. Enfin il y a une meilleure image de marque de Mercedes donc elle devrait normalement moins vite décôter. Et apparemment les Bmw électriques se vendent pas si mal Tesla domine le marché moins qu'on le pense surtout avec Musk qui est pro trump qui plombe la marque et est homophobe et j'en passe.

[@christophep2143]

Trop chère pour être une concurrente de Tesla. La qualité moyenne et l'autonomie ne compenseront pas la différence de prix. Donc next....

[@sergemaurin8096]

Quelle est l'utilité de cette vidéo où on ne peut rien voir

[@guillaumemichael951]

rabat-joie

[@sergemaurin8096]

@guillaumemichael951 peux tu développer et argumenter sur l'intérêt de telle vidéo où d'entrée le journaliste annonce qu'il be peux rien annoncer

[@guillaumemichael951]

@@sergemaurin8096 on peut voir les formes globales de la voiture, une idée approximative des mensurations, information sur la puissance, les types de batterie utilisées, type de traction, boîte de vitesse, approximation sur la consommation, information sur la volonté de Mercedes, et beaucoup d'autres informations... Pour quelqu'un de passionné ou d'intéressé, je trouve que ça fait déjà beaucoup d'informations intéressantes.

[@ClementBD01]

Il y a tout de même (comme l'article sur AP) des détails techniques : batteries LFP/NMC et capacités, boîte 2 vitesses, feu en étoile (en visu avec la vidéo de référence), confort à bord, toi panoramique, pneus 18 pouces, poids voisin des 2 batteries, autonomie WLTP annoncées, ... Look général (chromes et jantes, ligne générale notzmment profil). Donc c'est déjà pas mal. En tout cas c'est un modèle qui est prometteur. À comparer avec la Neue Klasse à leur sortie...

[@bakcompany]

Qui croit réellement à 50k€ pour la cla ? 😂 Une bmw i4 35 coûte 60k€ sans rien configurer