Citroën ë-C3 VS Dacia Spring : Victoire par KO !

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Күн бұрын

Пікірлер: 246
@bernierbernier983
@bernierbernier983 Ай бұрын
À mon avis faut absolument pas acheter la EC3 avant 2 ans vu que elle est complètement buggé et que déjà pas mal de gens son garage en panne
@jjacques06130
@jjacques06130 Ай бұрын
Fin connaisseur ; Mdr
@dreambly
@dreambly Ай бұрын
Seulement pour la version leasing social
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
La légende dit que des fonctions ont été volontairement désactivées pour éviter qu'elles buguent pendant les essais presse. C'est quand même incroyable, sachant qu'il n'y a rien de fondamentalement nouveau sur cette voiture par rapport à une autre électrique
@R4mmst3in45
@R4mmst3in45 Ай бұрын
Petite coquille sur la présentation des véhicules. La Spring a les feux de jour à led (pas les optiques) et la c3, elle a les optiques led. Inversion sur les modèles :)
@francoisazema9693
@francoisazema9693 Ай бұрын
Et oui . Quand j'ai acheté une Spring il y a trois ans c'était vraiment super . Je l'ai toujours avec 36000km . Zéro panne, que du bonheur pour le travail, pas de souci et je compte bien la garder longtemps car ça aussi c'est de l'ecoresponsabilité . Il est vrai que sans le bonus de l'époque ce n'est plus aussi évident face à la e c3 de base . En tout cas : vive l'électro mobilité !👍
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
Vraiment super ? Moi j'ai eu l'impression de conduire une 205 avec un moteur électrique 🤣
@jeffnapoli1705
@jeffnapoli1705 Ай бұрын
NON la Dacia Spring n’est pas une Chinoise rebadgee. C’est une Renault conçue pour l’Inde (Renault Kwid) qui a été électrifiée pour la Chine et elle a été déclinée par d’autres marques Chinoises.
@kag9690
@kag9690 Ай бұрын
Merci ! C'est fou comme il faut reprendre ces journalistes qui baclent leurs devoirs...
@irontest8747
@irontest8747 Ай бұрын
Après pour le coup, le moteur est chinois il n’est pas de Renault
@Bebou.1
@Bebou.1 Ай бұрын
@@kag9690exactement
@Bebou.1
@Bebou.1 Ай бұрын
@@irontest8747les moteurs chinois sont plus fiables
@dragomichellod8503
@dragomichellod8503 Ай бұрын
Mais la finition l'est, par exemple on nous a déjà changé en garantie le levier des trappe élec et capot car le plastique te reste dans la main, l'essuie glace qui n'appuyait pas sur le pare brise, un roulement arrière qui était HS a la première révision, la peinture qui s'écaille à moins de 10 000 km... Ou alors le garage qui te prévient qd il te change une pièce en te disant "elle est arrivée déjà tordue" Ou encore "désolé on a du retard car en débranchant un connecteur il s'est brisé ds notre main" etc etc etc
@arkam94
@arkam94 Ай бұрын
la vie d'un journaliste auto : 1- se plaindre que les voitures sont trop chers 2- râler dès qu'un petit équipement totalement dispensable n'est pas de série Serieusement c'est quoi le problème d'avoir a tourner une clé pour démarrer sa voiture
@christophecarare3944
@christophecarare3944 Ай бұрын
Mes deux dernières voitures ont ce système sans clé . Je ne vois pas l’intérêt de cet équipement . Pour moi ça ne sert à rien au contraire , cela m’énerve . Ne pas se fier aux avis de journalistes autos . Ils conduisent tellement de voiture qu’ils les analysent mal , un peu comme dans une parfumerie : au bout de 3 parfums testés tu sens plus rien .
@enilacubavir3163
@enilacubavir3163 Ай бұрын
Ah les gamins (certains), il leur faut tout et tout de suite... ils n ont absolument pas la notion qu à la base "la bagnole" c est pour aller d un point A a un point B et non un studio meublé 😂😂😂
@francoisdelestre1728
@francoisdelestre1728 Ай бұрын
Une clef de démarrage est anachronique. Des année que je n’en utilise plus. Fini les petits cliquetis et les portes s’ouvrent sans rien sortir des poches ce qui est réellement pratique.
@lzr8420
@lzr8420 Ай бұрын
Avec ce raisonnement on serait encore en train de mouliner nos fenêtre même à l’avant…. Le problème c’est qu’il faut être à la page. Ajd une clef sans contact c’est le minimum en terme de qualité perçue, et crois moi que les économies ne sont pas énormes sur des détails comme ça… c’est un choix du constructeur qui est facilement critiquable. C’est tout bête, mais ce sont ces détails qui font la différence, à la limite sur la spring qui se voulait la moins chère et la plus rationnelle avec des équipements tout juste suffisant, ça se comprend. Mais pas pour la Ec3... D’autant + que Dacia se veut petit à petit monter en gamme aux yeux des consommateurs…. Vref c’est un paradoxe et ce n’est pas le problème du journaliste de souligner une clef digne des voitures des années 2010 en qualifiant ce détail de « dommage ». Le prix restera subjectif, mais est ce que tu es prêt à mettre 20 000 euros de ta poche pour la dacia spring après cet essai ? Non ? Bon et bien le journaliste a raison de remettre le prix en question.
@christophecarare3944
@christophecarare3944 Ай бұрын
@ au quotidien …je ne vois pas trop l’utilité de cet équipement….avant mon cerveau avait le réflexe d’avoir la clé à portée de main …de plus le système n’est pas toujours instinctif ….quand on est a l’arrêt …bref , ce truc m’énerve plus qu’il ne m’est utile ….je suis fan des progres d’aide à la conduite mais pas celle ci ….
@romualdbrisac3112
@romualdbrisac3112 Ай бұрын
Comparaison entre deux voitures qui n'ont pas le même gabarit, ni la même puissance ni le même prix. Que la Citroën l'emporte c'est logique. Elle arrive à un prix proche de la Dacia uniquement grâce la prime à l'électrique.
@Superwonkah
@Superwonkah Ай бұрын
Oui mais le fait est que la prime existe
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
Ils ont qu à la produire en Europe
@BenXl78
@BenXl78 Ай бұрын
Personnellement, en comparant le rapport poids/puissance de chaque voiture (qui est relativement proche), la taille des batteries (très différentes), les consommations (très éloignées), et les prix (en Belgique), la Dacia est au final bcp plus efficiente!
@LudoJiew
@LudoJiew Ай бұрын
Oui. En Belgique, actuellement (jusque fin novembre), avec la prime Ecosmart, il y a moyen d'avoir un Spring entre 10500 et 15000 euros... Là, selon l'usage, ça devient très compétitif...
@francoisa8113
@francoisa8113 Ай бұрын
​@@BenXl78mais n'offre pas les mêmes services......avec de graves défauts de sécurité pour la Dacia
@yvesguittat1659
@yvesguittat1659 Ай бұрын
Bonsoir, Deux questions pour ces deux petits moulins à café : combien d’étoiles aux tests EuroNCap et leur autonomie en conditions réelles de circulation, SVP !
@severinevarin6084
@severinevarin6084 Ай бұрын
J’à acheté récemment une Spring ,1er modèle de la 1ère version. Il m’a été dit que les test euro-ncap n’étaient pas bon. Je peux confirmer ,tenue de route aléatoire et freinage moyen.en faisant changer les coupelles d’amortisseurs, il y a du mieux,mais c’est tout. J’en suis quand-même très contente par rapport à mon ancienne électrique
@sema9568
@sema9568 Ай бұрын
Je trouve étonnant de comparer une marque moyenne gamme avec un low cost. Surtout en prenant une c3 haut de gamme.
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
Citroen n'est plus du moyenne gamme
@thematrix18video
@thematrix18video Ай бұрын
@@sema9568 hélas pour citroën, stellantis veut en faire une marque moins chère. Peut-être pas low cost. Mais elle se retrouve de plus en plus en concurrence avec dacia qui est monté en gamme assez rapidement.
@worldolivier
@worldolivier Ай бұрын
Citroën vise en effet le « low cost » mais avec une ouverture à certains équipements de confort et de style plus luxuriants, chose dont Dacia se refuse de faire pour l’instant :) Donc y a quand même un écart de gamme encore entre Dacia et Citroën et j’espère que cette dernière continuera à poursuivre l’histoire du « haut de gamme » à la Citroën parallèlement aux modèles d’entrée de gamme
@thematrix18video
@thematrix18video Ай бұрын
@worldolivier Quels équipements ?
@j3eux439
@j3eux439 Ай бұрын
C'est 2 véhicules ayant la même origine: Une plateforme plus simple destiné à des marchés moins riche (Inde et chine) qui ont été ramenées en France pour faire des voiture a petit prix. Elles ont quasiment le même prix de vente, que ce soit lowcost ou non, d'où la comparaison (en plus ont compare les 2 finitions les plus haut de gamme).
@jeffnapoli1705
@jeffnapoli1705 Ай бұрын
17,7 kWh/100 km c’est le wltp avec les pertes à la recharge. La ê-C3 consomme plutôt autour de 15
@myriamvuillaume5615
@myriamvuillaume5615 Ай бұрын
Bonjour J aimerais savoir comment on débranche le câble qui est a la voiture. Il y a plein de boutons qui clignotent mais on ne peut pas retirer le câble. Personne fait de vidéo pour retirer ce câble. C est dingue
@LePerlashez
@LePerlashez Ай бұрын
Pour avoir essayé la ë-C3, je suis du même avis, c'est très bonne auto électrique pour les petits trajets du quotidien. Confortable, logeable, facile à manœuvrer en ville. Concernant la Dacia Spring, au même tarif, je lui préfère la LeapMotor T03 que j'ai essayé également. Elle est mieux finie et mieux équipée, par contre, la monte de pneus d'origine est également dangereuse, on se croirait sur une patinoire. Opter pour des pneumatiques de meilleure qualité me parait indispensable.
@niclal4951
@niclal4951 Ай бұрын
Vous êtes sur du couple moteur des modèles ? Ça me paraît très faible
@kag9690
@kag9690 Ай бұрын
Alors peut etre pour la France parce que vous avez un bonus écologique... Par contre pour la Belgique et la Suisse (dans les pays francophones), ca fait presque 10'000€ d'écart ! Pour les fonctions qu'elles vont occuper, c'est à dire ville et campagne, y a pas photo je prends la Spring. Pour 28000€ en Suisse j'ai une MG4 neuve avec des specs bien supérieures
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
Normalement un Suisse peut s offrir une tesla 😅
@kag9690
@kag9690 Ай бұрын
@papatango5085 Alors oui, en leasing, car Tesla est agressif et fait des bonnes mensualités avec 0% d'intérêt. Ce qui fait que mensuellement, une model 3 ou Y revient au même prix qu'une Dacia Sandero. Par contre pas tout le monde aime Tesla chez nous. Mais il ne faut pas se fier aux idées reçues. Personne dans mon entourage n'a les moyens de se payer un véhicule cash... Quasi tout le monde a des leasings sur 4 ou 5 ans.
@ng9600
@ng9600 Ай бұрын
@@kag9690et le crédit vous connaissez ? En plus c’est formidable car la voiture vous appartient au bout de 5 ans et vous n’êtes pas obligé de payer toute votre vie pour une voiture… Ou alors vous finissez par l’acheter mais là no comment car financièrement c’est encore pire 😅
@kag9690
@kag9690 Ай бұрын
@ng9600 oui oui je connais... sauf qu'ici le taux du crédit varie entre 5 et 9%, alors qu'un taux de leasing varie entre 0% et 3%... Sur la valeur d'un véhicule ca fait une différence. De plus avec un leasing vous pouvez varier la valeur résiduelle jusqu'à 40%. Alors que le crédit doit couvrir la totalité du véhicule, ce qui fait vite le double de mensualité. Voilà
@tigougoule2331
@tigougoule2331 Ай бұрын
@@kag9690 Réponse réaliste et pertinente ! 👍👍👌👌D'autant que de moins en moins de gens veulent être "propriétaires" de leur véhicule qu'ils considèrent comme un bien de consommation et pour lequel ils budgètent un montant mensuel ...
@FredericYouTube
@FredericYouTube Ай бұрын
j'attendais un comparatif sur ces deux véhicules, ca tombe bien !
@jean-lucguillier2474
@jean-lucguillier2474 Ай бұрын
C'était important de montrer la différence pour info, mais pour moi il n'y a pas de duel. Le duel ça sera avec le Fiat Panda, le Hyundai Inster, le BYD seal voir la Leapmotor T03 et hors de France pour l'instant avec le Dongfeng Nammi box... Un modèle très compétitif apparemment. La bugueuse e-C3 va trouver à qui parler!
@jean-marccoolen6417
@jean-marccoolen6417 Ай бұрын
Merci pour la bonne présentation de la EC3 contre la Dacia spring. Enfin la Citroën EC3 qui n'est plus de pré-série je trouve qu'il y a quand même une sacrée différence avec la Dacia spring. Ce que j'aurais aimé c'était un match entre la Renault Twingo intense électrique contre la EC3 Max je pense que ça pourrait intéresser pas mal de monde d'autant plus qu'on est dans les mêmes prix pratiquement alors pourquoi pas. Encore merci pour la vidéo et à bientôt. JM-C 13
@ClementBD01
@ClementBD01 Ай бұрын
La Twingo n'est plus commercialisée depuis ce mois... 😅 D'occasion, à la riggueur, et on en teouve des pas trop kilometrées autour de 15K€
@jean-marccoolen6417
@jean-marccoolen6417 Ай бұрын
@ClementBD01 merci pour le retour je me suis aperçu qu'elle n'était plus au catalogue, on possède une twingo électrique intense depuis 3 ans elle va être repris par Citroën pour la EC3 max livraison prévue pour Mars. Je pense que la Citroën EC3 peut être que mieux que la Twingo déjà au niveau batterie elle est doublée.
@aperture3196
@aperture3196 Ай бұрын
Erratum la peinture rouge métallisée sur la Citroen c’est 800 € pas 600
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
Ca fait très cher
@etbadaboum
@etbadaboum Ай бұрын
La Spring n'est pas une voiture chinoise rebadgée : Renault a fait la Kwid en Inde pour l'entrée du marché puis l'a convertit à l'électricité pour la Chine et enfin Dacia l'a adapté pour le marché européen, elle est par contre bien produite en China
@Viocama
@Viocama Ай бұрын
Sauf que ... la Dacia 2022 ou 2023 d'occasion se touche a moins de 10 000 euros , avec sa garantie constructeur de 3 ans toujours valable et un faible kilometrage. Alors , oui, c'est une low cost, mais c est précisément poir ca que ceux qui l'achetent la choisissent.
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
Et avec Dacia Zen, ça peut durer jusqu'à 7 ans de garantie
@Nicolas-v2w
@Nicolas-v2w Ай бұрын
Bonjour , merci . Qui va acheter la Spring ? Franchement .
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
C'est vrai que là, Dacia s'est complètement planté. Ils on amélioré un produit dont la base technique est d'un autre âge. Même au sein de la gamme Dacia, elle dénote.
@raphaellegros4595
@raphaellegros4595 Ай бұрын
Bonjour, comment se positionne la Leapmotor T03 face à la SPRING ?
@footix64
@footix64 Ай бұрын
Pour moins chère qu'une spring ou une ec3 on peut trouver en occasion des ioniq 38 exécutive qui sont à des années lumières en terme d'équipement, confort efficience etc. Et avec des kilométrage très très raisonnable.
@papylevieux1316
@papylevieux1316 Ай бұрын
La prochaine fois comparez la C3 avec la tesla modèle 3 par exemple ça ne serait pas plus ridicule.
@ng9600
@ng9600 Ай бұрын
Ah bon, pourquoi trouvez vous cela ridicule ? Deux citadines qui sont les entrées de gamme de ces deux marques, perfs assez similaires, gabarit similaire également, qu’est ce qui vous dérange ?
@sentierpatrick6390
@sentierpatrick6390 Ай бұрын
Bien joué 😅
@maxd7478
@maxd7478 Ай бұрын
Merci pour cette comparaison! À Luxembourg (j’imagine également en Belgique) la différence de prix entre spring extrême et e-c3 max est d’environ 15000€ - 17000€ soit le prix de 2 spring! (Aides état et commune comprises). Pour une seconde voiture ce sera parfait.
@kelfaij
@kelfaij Ай бұрын
Exact je viens de la commander pour 14400€ - 6000€ d'aide soit 8800
@sebmaryf4703
@sebmaryf4703 Ай бұрын
Mais au Luxembourg ils roulent en porche non?😊
@maxd7478
@maxd7478 Ай бұрын
@ vérifie aussi auprès de ta commune s’il y a des aides supplémentaires. 2000€ chez moi.
@claudemichel8258
@claudemichel8258 Ай бұрын
Porche ! e​@@sebmaryf4703
@claudemichel8258
@claudemichel8258 Ай бұрын
Porsche !
@aiguesvives30
@aiguesvives30 Ай бұрын
Ferez vous le même entre l'e C3 et la Hyundai Inster ? Là aussi je prédis un KO 😂
@azlode
@azlode Ай бұрын
il ne faut pas oublier que la Ëc3 a énormément de problèmes de fiabilité
@dreambly
@dreambly Ай бұрын
Seulement pour la version leasing social
@thematrix18video
@thematrix18video Ай бұрын
@@dreambly je ne crois pas que cela soit aussi binaire
@jacqueschichi6691
@jacqueschichi6691 Ай бұрын
Elle a des défauts de jeunesse rien d'anormal elle vient de sortir
@MrNairolf13
@MrNairolf13 Ай бұрын
Stellantis POWER
@Betdav
@Betdav Ай бұрын
​@@dreambly🙄🙄
@duingt1
@duingt1 Ай бұрын
Intéressant une voiture vraiment trop limitée en prestation et une autre qui a l’air mieux mais qui a une réputation de fiabilité basse. Est ce possible de trouver beaucoup de clients ? Je suis curieux de voir ce qui va se passer.
@ppopo8519
@ppopo8519 Ай бұрын
l'année 2024 est pour ainsi dire finie , ce sera donc 3000€ de bonus pour la e-c3 ... ça nous fait la version max à 24000€ bonus déduit contre la spring à 20000€ soit 25% d'écart pour une place assise supplémentaire , des prestations générales plus cossues mais l'absence du v2L proposé sur la spring ... j'oubliais : la spring est bien née , peu ou prou de soucis de jeunesse alors que la e-c3 est victime du syndrome stellantis , notamment des bugs logiciels ... pour moi ce point est rédhibitoire ... dans le domaine du low cost , 25% ça n'est pas rien car ne l'oublions pas , ces autos sont destinées à une clientèle fauchée ou chaque €uro est compté ... pour moi l'entre deux parfait ( et surement celui qui remplacera à terme ma spring confort plus ) est le hyundai inster en version intuitive petite batterie avec sa banquette arrière coulissante de série à 26500€ ... on est sur une toute autre planète avec des optimisations électriques trés poussées comme par exemple la regen gérable par des palettes au volant ... à noter qu'il existe une version entrée de gamme à 11 000 € de la spring au Luxembourg et en Belgique bizarrement indisponible chez nous ? pourquoi ?
@patator
@patator Ай бұрын
La eC3 coûte 4000€ de plus que la Spring à finition équivalente. Pas comparable donc.
@MikeKlaar
@MikeKlaar Ай бұрын
Il serait temps de faire une Dacia électrique au niveau du reste de la gamme. Vu la vitesse d'évolution des électriques elle est déjà dépassée... et du coup quel est l'intérêt pour les petits budgets d'acheter de l'électrique si en 2 ans elle perdent toute leur valeur.
@AlbatorAlbator-q6x
@AlbatorAlbator-q6x Ай бұрын
A ce tarifs, le Véhicule d'occasion est une très bonne idée 🤫😁
@guillaumemgbt9423
@guillaumemgbt9423 Ай бұрын
Oui, une zoé avec chargeur 22kw et ccs , c'est un meilleur rapport qualité prix
@flavienhuchet701
@flavienhuchet701 Ай бұрын
Un truc dont on ne parle quasi jamais quand on achète une voiture électrique : c'est le prix exorbitant qu'il faudra débourser quand dix ans après l'achat il faudra changer la batterie qui ne sera plus assez performante.... L'auto-journal s'en est fait l'écho (je cite) : "En Bretagne, un propriétaire de Kia Soul électrique d’occasion reçoit un devis de 36 310 euros pour remplacer sa batterie ! • Le coût exorbitant soulève des questions sur l’obsolescence programmée et la viabilité économique des réparations de voitures électriques. • L’incident pourrait renforcer les craintes envers les voitures électriques, malgré les objectifs de recyclage fixés pour 2027. " A noter que 36.000 EUR c'est le prix d'une voiture neuve ! Autrement dit, au bout de 10 à 15 ans maximum, la voiture est bonne à jeter !!! (alors que tout va bien par ailleurs....) "Quelle est la durée de vie d’une batterie ? Selon les modèles, elle se situe généralement entre 8 et 10 ans. En termes de cycle de charge/décharge, il faut compter 1 250 cycles." (info Auto-journal) Je veux bien croire que c'est un exemple extrême, mais il demeure que changer la batterie des VE au bout de dix ans reste dans tous les cas exorbitant car ça correspond à un changement de moteur (niveau coût comparé à une thermique) et ce n'est pas dit généralement aux acheteurs !! Citations prises sur internet : "Quel est le prix pour changer une batterie d'une voiture électrique ? On sait ainsi aujourd'hui que le prix d'une batterie varie considérablement d'un constructeur à l'autre. Il est d'environ 8 100 € en 2020, par exemple, pour la batterie de la Renault ZOE, et dépasse 10 000 € pour les accumulateurs des Smart Fortwo et Forfour EQ." (site MAIF. FR) Autre citation : " Quel est le prix de remplacement d'une batterie Tesla ? C'est énorme ! En continuant l'exemple de notre Tesla, pour un Model 3, vous devrez débourser aux alentours de 15.000€ pour le remplacement de votre batterie. Pour un prix de départ aux alentours de 42.000€, nous voyons bien que ce coût représente 35% du prix total du véhicule." (site GRIM-OCCASION). Sur le site de l'AUTOJOURNAL : "19 août 2024 - Le coût de remplacement d'une batterie peut atteindre 23 000 euros," Et pour finir, pour un modèle courant comme celui que vous testez et plutôt intéressant : "15 févr. 2019 - Re: Volkswagen e-Up! Le prix de la batterie complète serait de 11 100€ HT." (+TVA 20% +POSE....) Site : vehiculeselectriques. fr Bref, pour moi, c'est totalement rédhibitoire, à moyen-long terme ! Inutile de dire, en l'état actuel des choses, qu'il ne pourra exister demain des véhicules anciens de collection dans les véhicules électriques ! Tout juste bon à rester dans des entrepôts sans pouvoir rouler.... Triste avenir pour l'automobile !! J'ai une Skoda Octavia de 1997 avec le super moteur 1.9 TDI qui peut faire minimum 400.000 KM et consomme 4 à 5 litres/100 km : en bientôt 30 ans, jamais rien eu à changer de coûteux sinon de l'entretien... En V.E. il aurait fallu prévoir déjà deux changements de batteries !!!
@AlX-V
@AlX-V Ай бұрын
La présentation de la Dacia Spring confirme l'impression que j'ai quand je la croise, on irait un jouet bas de gamme. En plus du reste la Spring n'obtient qu'une seule étoile au crash test. Si vous attendez sur un héritage, c'est le moment de persuader mamie de passer à l'électrique.
@brayanngayet5970
@brayanngayet5970 Ай бұрын
Une étoile parce qu'elle est est dépourvue d'ADAS* faut le préciser ducon lajoie
@cxfx4199
@cxfx4199 Ай бұрын
Dans le crash test où la Spring n'a qu'une étoile, je rappelle que la Zoé en a 0... Il y a urgence pour héritage à cause de l'arrivée de la R5 !
@brayanngayet5970
@brayanngayet5970 Ай бұрын
@@cxfx4199 la R5 est pourvu des ADAS donc elle aura ces 5 étoiles
@Michel-Artois
@Michel-Artois 27 күн бұрын
Laissez tomber la savonnette d'une part et la bouffeuse de kW pas (encore) fiable d'autre part . Dans cette gamme , trouvez vous une E-UP 2 d'occas récente pour 12000/14000€, vous serez surpris des performances , de l'autonomie de la qualité de conduite, avec entre autres sa conso mini et son B-brake de ouf en ville et partout . Et à ce prix là vous l'userez jusqu'à la corde sans craindre la décote , en attendant que l'eau qui coule sous les ponts ait meilleur goût et pour moins cher que cette E-C3. Et si ce n'est pas le cas , alors la réelle progression de l'Electrique çà sera pour.....je sais pas, mais sûrement pas pour bientôt .
@DerekDow-is3do
@DerekDow-is3do Ай бұрын
9:17 Ça ne sonne pas bien..😒
@dragomichellod8503
@dragomichellod8503 Ай бұрын
Notre Spring a 3 ans dont pas loin d'une année cumulée passée au garage ... (Et actuellement depuis 146 jours au garage...) Je prépare une vidéo récap pour informer les usagers de la "fiabilité" de cette chinoiserie. Car qui dit voiture neuve veut dire concessions pour l'entretien et la garantie sans réel choix du prestataire et Dacia Assistance / I.M.A pour la partie assistance, et ici en Haute Savoie c'est quelque chose 🤯 Le pire c'est que même des springs de prêt que nous avons eu avaient des pblm qui étaient également présents sur la nôtre (corrosion et peinture qui s'effrite notamment) Ce n'est donc pas un cas isolé
@gregs9318
@gregs9318 Ай бұрын
Et la gagnante est... la Hyundai Inster 😊
@G0UDIE
@G0UDIE Ай бұрын
J'allais le dire 🤣 au moins on a trois propositions différentes, trois tarifs et trois philosophies, mais c'est vrai que l'Inster les met toutes les deux K.O. sur des points où personne ne l'attendait.
@zeymaz8620
@zeymaz8620 Ай бұрын
oui
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
C'est le même prix ?
@gregs9318
@gregs9318 Ай бұрын
@papatango5085 réparations et immobilisations comprises et revente : oh ça doit être moins cher
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
@@gregs9318 revente pas vraiment non la Dacia se revend bien
@guillaumenicolas8026
@guillaumenicolas8026 Ай бұрын
j'aime bien les bon contexte, la Dacia Spring est une Renault kwid Electric fabriquer dans une usine Nissan en chine ^^ mais comme on le sait, les chinois aiment bien faire des équivalent des voitures issue des coentreprises qu'ils ont avec les autres constructeurs. En particuliers Dongfeng.
@Thierry-m9e
@Thierry-m9e Ай бұрын
Pourquoi testé la ec3 max qui coute 4000€ de plus que la spring c'est du n'importe quoi il fallait testé la Ec3 You
@marsu3525
@marsu3525 Ай бұрын
Elle a la même plateforme, le même moteur, les même suspensions, les mêmes performance...
@Thierry-m9e
@Thierry-m9e Ай бұрын
@marsu3525 mais pas du tout les mêmes équipements 🤷
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
@@Thierry-m9e D'autant qu'ils ont été revus à la baisse entre temps
@totobrzl1505
@totobrzl1505 Ай бұрын
Reprenons : E-C3= entrée de game E-c4 = moyen de gamme C5 (x donc électrique) = Haut de gamme Dacia Sring = entrée de gamme Dacia Sandero = moyen de gamme Dacia duster = haut de gamme Donc le duel est la, deux petites voitures électriques entrée de gamme. La spring est au niveau de la E-c3 et la Spring est bien full option et ca se voit, écran tactile, caméra de recul régulateur de vitesse adaptatif ect.. Même si le duster est le haut de gamme de dacia, les finitions sont plus que médiocres, et cest bien connu ça reste une marque low-cost. Mais la E-c3 est la poins chère de Citroën et la Spring est la moins chère de Dacia
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
Les journalistes sont unanimes pour dire que les pneus d’origine chinoise de la SPRING sont de vraies savonnettes, je ne comprends pas comment cette voiture peut être homologuée ainsi.
@horizonsdepaix9566
@horizonsdepaix9566 Ай бұрын
Les constructeurs et les journalistes nous annoncent des autonomies qui ne se vérifient pas dans la réalité. Si l'on considère qu'il faut une garde de sécurité de 20% dans ses calculs d'itinéraire, et qu'il est malsain de charger au delà de 80 %, les autonomies annoncées sont reduites de moitié voire des 2/3 si on veut rouler à 130km/h, s'il fait froid ou qu'il faut allumer constamment la clim. Cela fait 3 ans que je roule en électrique.
@jeanpaulcarrere9234
@jeanpaulcarrere9234 Ай бұрын
Chargeur triphase à 4 euros erreur ?
@olishb440
@olishb440 Ай бұрын
Entre une qui part tout droit quand tu prends un virage et l'autre qui est en panne d'origine, mon cœur balance...
@dragomichellod8503
@dragomichellod8503 Ай бұрын
Nous notre Spring est capable des deux d'origine 😂
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
C'est vrai que vu sous cet angle, ça donne pas trop envie !
@nicolaschanier8231
@nicolaschanier8231 Ай бұрын
Alors en plus la Dacia peinte en mode jaune Afrika Korps comme la 4CV des années 50 c'est juste vomitif ! 🤣
@mariexjanick6281
@mariexjanick6281 Ай бұрын
La C3 est top mais Les bugue électronique fond que en y va pas
@simpllet
@simpllet Ай бұрын
Bonsoir, qu'importe l'inégalité des caractéristiques, à la fin, il y en a une qui demarre chaque jour, et l'autre à peine débarquée, fait déjà le buzz pour ses pannes multiples et dès les premières dizaines de kms...
@ki1041
@ki1041 Ай бұрын
" boîte à gants, pas grande mais qui referme bien " xD On sent la partialité.
@ob4794
@ob4794 Ай бұрын
Vous auriez pu parler de tous les problèmes techniquesssss rencontrés sur la Citroën, pour éclairer les futurs acheteurs, surtout quand vous tombez en panne dans un rond-point.
@weskersama4022
@weskersama4022 Ай бұрын
Et les problèmes de fiabilité de la C3 électrique ?
@pascalbonin9865
@pascalbonin9865 Ай бұрын
arrêtons de comparer des charges en % avec 2 batteries de taille totalement différentes, faut annoncer le temps pour récupérer 100kms par exemple, ce sera plus parlant pour tout le monde
@31keyser43
@31keyser43 Ай бұрын
La Dacia Spring a fait son temps. Elle n’est clairement plus au niveau depuis qu’elle a perdu le bonus écologique…
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
Même avant en fait. Les clients ont acheté un prix, avant d'acheter une voiture. Pour l'avoir conduite, j'ai pas du tout été emballé. J'ai subit un violent retour dans les années 80
@remsoliversson1713
@remsoliversson1713 Ай бұрын
Et bien ça sera...ni l'une ni l'autre.
@sabermezhoudi3033
@sabermezhoudi3033 Ай бұрын
Une TM3 d’occasion sera mon meilleur choix..
@didierlemoine6771
@didierlemoine6771 Ай бұрын
En attendant une Dacia Sandero electric 400 km :)
@jeknoz
@jeknoz Ай бұрын
J'aurais aimé un duster full elec
@tecmons
@tecmons Ай бұрын
​@@jeknozla Duster existe en midl et full hybride pour info ;)
@JackyWallet
@JackyWallet Ай бұрын
Quid du Bonus en 2025...? NB: le retrait du Bonus a tué la Spring pour 2024...c'est bien dommage ! 30 cm de longueur en plus pour la C3...C'est la taille de ma Honda Jazz avec des places arrières beaucoup plus accessible !
@zoiapaysflorian
@zoiapaysflorian Ай бұрын
Belle Caisse cette C3 !
@EddyCor_Paris
@EddyCor_Paris Ай бұрын
C'est de l'ironie ?
@zoiapaysflorian
@zoiapaysflorian Ай бұрын
@@EddyCor_Paris t'as le droit de pas avoir le même avis
@EddyCor_Paris
@EddyCor_Paris Ай бұрын
@@zoiapaysflorian Non mais je demandais sérieusement. C'est la première fois que j'entends ça sur cette voiture, d'où mon étonnement. Mais tant mieux qu'elle te plaise, il en faut pour tous les goûts.
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
Je préfère la R5
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
@@EddyCor_Paris La voiture est clivante, soit on aime soit on déteste. C'est pas très bien joué pour un constructeur
@amiraldivinae1855
@amiraldivinae1855 Ай бұрын
Sauf erreur de ma part, DACIA n'est pas une marque chinoise vu qu'elle est une filiale du groupe Renault depuis 1999. Donc à quel moment on peut dire que DACIA est une petite voiture chinoise rebadgée par le constructeur roumain Dacia... et cela dès les 30 premières secondes ???
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
Il ne dit pas que Dacia est chinois, juste la SPRING. Ce qui est vrai puisque c'est une Renault K-ZE chinoise rebadgée et adaptée pour l'Europe. A noter que la K-ZE a fait un flop en Chine.
@christophep2143
@christophep2143 Ай бұрын
L'amortissement quand vous êtes derrière dans la e-c3 vous donne le mal de mer, tellement la suspension et chewing-gum. C'est pas agréable.
@igorka3586
@igorka3586 Ай бұрын
Entre une caisse à savon et un mini SUV qui surconsomme, le mieux c’est de prendre un modèle plus ancien en occasion.
@benben2846
@benben2846 Ай бұрын
On sent que cette Spring vous énerve un tesla soit peu 😂
@gutsshots1063
@gutsshots1063 Ай бұрын
Je vais l acheter la Dacia spring
@AlainGotillot-nq8qf
@AlainGotillot-nq8qf Ай бұрын
Pas de démarrage sans clé? Aucune importance! La clé dans le contact, ça évite de la chercher partout…
@jmc-yy6ku
@jmc-yy6ku Ай бұрын
La ec3 à peine sortie déjà des gros problèmes😮😮
@Ralium
@Ralium Ай бұрын
Evidement comparatif totalement impartial. Le fait que automobile propre fasse la publicité sur tous les réseaux sociaux de la eC3 ne change rien lol. Et pour info la spring 20990e avec le ccs et la couleur en option compris, et la eC3 Max 27700 sans option
@iquidfr
@iquidfr Ай бұрын
Comment la Spring se fait défoncer sur le chassis et la sécurité, ce n’est pas digne du groupe Renault de proposer des véhicules avec un niveau de sécurité chinois.
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
J attends la R5
@clictoise
@clictoise Ай бұрын
Par contre, il y en a une qui fonctionne et pas l'autre... Donc KO pour la e-C3
@amiraljp8
@amiraljp8 Ай бұрын
cette ec3 est elle vraiment fiable? des bruits courent que non !!!!!
@matthieul5392
@matthieul5392 Ай бұрын
Je voulais l’écrire que la Dacia met ko la C3 sur la fiabilité
@MathieuForay
@MathieuForay Ай бұрын
C'est une Stellantis, tout est dit 😅 ça ne rime pas avec fiabilité.
@dreambly
@dreambly Ай бұрын
Seulement pour la version leasing social pas pour les futurs livraison
@matthieul5392
@matthieul5392 Ай бұрын
@ elle n’a pas été livré que pour le leasing social dans mon entreprise on en a reçu une elle est partie 3 fois au garage déjà
@YrisMusique
@YrisMusique Ай бұрын
@@matthieul5392 Stelantis, c'est vraiment un sketch. Ils ne sont pas capables de sortir une voiture fiabilisée. Alors que cela fait déjà quelques années qu'ils se tapent une mauvaise réputation à ce sujet (Puretech). Je ne suis pas prête de lâcher les marques japonaises pour des daubes qui ne sont même plus fabriquées en France dans l'écrasante majorité des cas !
@schusss
@schusss Ай бұрын
ioniq 5 de 2021, à 28K en occasion, prestations et autonomie sans commune mesure. Le prix de ces petites citadines est délirant.
@kolkoki
@kolkoki Ай бұрын
Pas le meme gabarit, entretien et géneration quand meme... A ce petit jeu la, une model S P85 de 2013 a 20k "prestations et autonomie sans commune mesure, Le prix de ces petites citadines est délirant." :D
@MarcMarc-cf9mq
@MarcMarc-cf9mq Ай бұрын
@@kolkoki 🤣c'est surtout la comparaison prix du neuf occasion qui n'a aucun sens. évidement qu'en occasion, c'est moins cher qu'en neuf
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
Pour ce prix je prends un BMW 6 cylindres d'occasion 😮
@MarcMarc-cf9mq
@MarcMarc-cf9mq Ай бұрын
@@papatango5085 vous n'avez pas compris la notion de prix sur l'ensemble du cycle de vie. le prix d'une voiture fossile c'est son plein, pas le prix d'achat
@superman-lt9fc
@superman-lt9fc Ай бұрын
La dacia Spring a pris une sérieuse claque
@xxMyGodIsaDJxx
@xxMyGodIsaDJxx Ай бұрын
Bon sang cet arriere de Dacia Spring restylée mon dieu mais c'est horrible qui peut acheter ça ?
@HalimBerrazouane
@HalimBerrazouane Ай бұрын
y a rien à comparer avec un moteur stellantis la voiture c'est elle monte jusqu'à 45000 km sont tombés en panne c un miracle le moteur n'est pas fiable tu veux nous montrer quoi le plastique le design à l'intérieur
@philippeperrin8675
@philippeperrin8675 Ай бұрын
7:46 et 11:39 😅👍
@ChristopheDoyen-e9d
@ChristopheDoyen-e9d Ай бұрын
Merci pour votre comparatif , étant Belge , je viens de me commander une Spring Expression 65 avec la charge DC pour 14100 euros ttc. nous avons également un crédit 3 voix à 0/100... je trouve que ce prix prestation est correct mais je ne l'aurais pas acheté au prix que vous avez actuellement en France. Vivement vos prochains test
@MarcMarc-cf9mq
@MarcMarc-cf9mq Ай бұрын
c'est quoi un crédit 3 voix ? un payement en 3x espacé de quelques semaines ?
@ChristopheDoyen-e9d
@ChristopheDoyen-e9d Ай бұрын
@@MarcMarc-cf9mq bonsoir , je paye 132 euros par mois pendant 4 ans , pas d'acompte. Après 4 ans j'ai le choix de payer une dernière mensualité de +- 7500 ou leur rendre la voiture. ( je ne sais plus quelle est la dernière option ;-) ) je vais donc pouvoir tester cette voiture neuve pour pas grand chose par mois.
@davidjames3850
@davidjames3850 Ай бұрын
Du grand n’importe quoi. Il faut comparer ce qui est comparable. La Spring se compare avec une Leapmotor T03 oui mais pas une ë-C3, elle est du segment au dessus. Dans ce cas, pourquoi ne pas comparer la ë-C3 avec la BYD Seal ?! 🤦‍♂️
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
Le but c'est de vendre cette C3
@MrNairolf13
@MrNairolf13 Ай бұрын
arrêtez avec votre commentaire de hauteur de caisse pour monter sur les trottoirs qui sont interdit aux véhicules !!!!!!!!
@michelsartorio7073
@michelsartorio7073 Ай бұрын
Salut j’ai commandé un Jeep avenger électrique tout option je l’attends toujours il à bientôt 2 mois de retard et ont c’est pas quand il va arriver
@TFFranceoff
@TFFranceoff Ай бұрын
Rien de mieux qu’une tesla pour voyager partout sans penser à la panne !
@cyrilbonnaud9934
@cyrilbonnaud9934 Ай бұрын
Sachant que la Citroën est bourré de bugs et qu'elle peut vous laisser en rade en plein rond point ( je ne l'invente pas ça fait partie de ses infos récentes) je pense que la Dacia même avec ses limites est un produit plus rassurant !
@dreambly
@dreambly Ай бұрын
Seulement pour la version leasing social
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
Je garde ma Lexus
@dragomichellod8503
@dragomichellod8503 Ай бұрын
Joker les gars, notre Spring nous a laissé en rade 45 min après être sorti de la concession auto... N'allez pas coller une étiquette fiabilité sur cette auto car une autre fait peut être pire 😂
@JulieJuliet59
@JulieJuliet59 6 күн бұрын
j'ai loué la Spring pendant quelques jours à Marseille. Plus Jamais ! la e c3 je connais pas mais a envisager... vu son prix.
@jbmaru
@jbmaru Ай бұрын
0:48 - 0:52 : ...?
@nagerobor2leau699
@nagerobor2leau699 Ай бұрын
Elles sont déjà dépassés ! Les chinois sont les nouveaux maîtres de l'automobile
@papatango5085
@papatango5085 Ай бұрын
La Dacia étant une chinoise
@enilacubavir3163
@enilacubavir3163 Ай бұрын
La lapalissade du jour, la c3 est vraiment d une categorie superieure😂😂😂 a l origine la bagnole etait faite surtout pour aller d un point A à B, rien a voir avec les studios meubles roulants du moment. Ah la surconsommation....😮
@mjpsaint4160
@mjpsaint4160 Ай бұрын
Au même prix la Dacia c'est la honte... Faut il rappeler que la Dacia est vendu 10 000 euros en Inde ? SI vous voulez une Renault autant prendre la R5 autonomie urbaine... 300 km sans comparaison
@Kasppare
@Kasppare Ай бұрын
C'est donc ça des voitures de pauvres
@razourazou3710
@razourazou3710 Ай бұрын
C'est quoi ce journaliste à la noix on compare une entrée de gamme avec un milieu de gamme. À la fin il va même dire que les prix sont identiques non mais c'est du grand n'importe quoi. Demain il va comparer la C3 avec une Ferrari.
@superdespefr
@superdespefr Ай бұрын
Entrre ces deux voitures je choisis ... une MG4 ou une MG3 , ya aucune compétition haha
@martelmartel9200
@martelmartel9200 Ай бұрын
Comparer deux bourricot😂
@maximilienmillot4897
@maximilienmillot4897 Ай бұрын
🤣🤣🤣 Entre la Dacia avec des pneus "savonette" et la Citroën pleine de bugs Hyundai inster arrive en force en janvier avec des options et un prix compétitif
@jeknoz
@jeknoz Ай бұрын
Pas si compétitif que ça, niveau tarif...
@Zorbilinus
@Zorbilinus Ай бұрын
Rien à voir, on n'est pas du tout dans la même gamme de prix.
@Thierry-m9e
@Thierry-m9e Ай бұрын
​@@jeknoz si si elle est avantageuse si vous être éligible uniquement au petit bonus mais bon il fait mettre minimum 25000€
@xxxlobby769xxx8
@xxxlobby769xxx8 Ай бұрын
carrément pas !!
@jeknoz
@jeknoz Ай бұрын
@Thierry-m9e donc à plus de 5000 boules, on est loin d'être compétitif !
@4009WALKER
@4009WALKER Ай бұрын
Ça se voit que ça l'a saoulé de faire ce test 😂😂😂
@ludo-c5u
@ludo-c5u Ай бұрын
Ce comparatif est la preuve que Dacia et Citroën ont 20 années de retard sur la concurrence chinoise.😉
@chrisgui785
@chrisgui785 Ай бұрын
Automobile propre ?!! 🤔
@Zorbilinus
@Zorbilinus Ай бұрын
Avec la sortie du modèle Stellantis, la Dacia se retrouve en spring...
@progman78
@progman78 Ай бұрын
Très mauvais comparatif, de plus la ec3 n'est pas dispo, problème de stock et de fiabilité, suppression ou diminution du bonus en 2025, la comparaison en terme de prix est plus proche de la MG4 ou de la BYD Dolphin!!!!
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
Les problèmes de disponibilités ne sont le fait des essayeurs, il faut pas tout mélanger
@didierrossi7403
@didierrossi7403 Ай бұрын
Effectivement la Dacia n'est plus acceptable par rapport à la sécurité exetera exetera mets par contre la C3 non plus elle n'est pas donné je trouve ça cher pour ce que c'est franchement c'est complètement prendre les gens pour des abrutis et en plus de ça il n'y a plein de problèmes électroniques et de fiabilité donc la C3 est à prendre avec des pincettes et il faut absolument prendre la garantie 8 ans ou la demander absolument parce que vu la fiabilité de stellantis bonjour les dégâts
@geronimo6935
@geronimo6935 Ай бұрын
Les normes européennes sont t'elles respectées quand on entend que le train avant de la Spring ne tient pas bien la route notamment à cause de pneus chinois ? C'est une voiture dangereuse sur chaussée mouillée à priori ou c'est exagéré, ce serait très grave !
@dragomichellod8503
@dragomichellod8503 Ай бұрын
Bonjour, en toute objectivité je vous confirme que la spring 14 pouces avec les pneus ghinzu 2000 d'origine et une vraie savonnette sur route mouillée. On a changé les pneus par des Michelin energy pour l'été et des vredestein pour l'hiver et c'est incomparable. En comportement routier, cela devient équivalent à une Twingo 1 correctement chaussée, avant cela, on aurait dit un fer à repasser sur une patinoire dès que la chaussée est humide 😂
@geronimo6935
@geronimo6935 Ай бұрын
@dragomichellod8503 merci pour votre réponse c'est intéressant et ça montre qu'ils sont largement prêt à faire des économies sur la sécurité...
@14drs
@14drs Ай бұрын
Voiture dégueulasse polluante sans autonomie ,gros stress si on se perds , j ai une Spring , rien ne vaut le thermique
@petitnicolas33
@petitnicolas33 Ай бұрын
Pourquoi l'avoir acheté alors ?
@AntoineFinocchio
@AntoineFinocchio Ай бұрын
Comparatif non pertinent. Eviter ce type d'erreur.
@pascaldge2386
@pascaldge2386 Ай бұрын
sauf que la Dacia fonctionne bien
@dragomichellod8503
@dragomichellod8503 Ай бұрын
Non, pas toutes et je ne suis pas un cas isolé. Et même en l'absence de panne, voir les modèles de 10, 15 000 km qui sont déjà attaqués par la rouille sous le châssis ou la peinture blanche qui se barre c'est pas normal... 🤪
@pascaldge2386
@pascaldge2386 Ай бұрын
@@dragomichellod8503 Ouais ben ça marche mieux que tout ce qui sort de chez Stellantis. Je t'invite vraiment à te renseigner : mots clés : Stellantis pannes électriques. En gros : composant foireux prévus pour ne pas êtres réparables, très chers, non dispos,... bref une réelle catastrophe. Je le deplore d'autant que citroeniste depuis des décennies cette e C3 me plaisait vraiment sur le papier.
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