Essai : vaut-il mieux acheter une Citroën ë-C3 qu'une Dacia Spring ?

[@Hayabuza64]

La touche C, c'est aussi un mode éco, la réponse de la pédale est moins rapide. J'ai une You depuis 15 jours, pas d'écran central, pas grave j'ai pu installer un écran Android Auto de 10 pouces pour 58€ avec la musique du smartphone diffusée sur les hauts parleurs de la voiture. Pas de programmation et suivi de la charge sur l'Appli Citroen, j'ai un cable CRO connecté qui permet de programmer et suivre la charge. 600 kms à ce jour, aucun souci ou bug, un confort de suspension bien au delà de mon ancienne MG4 Standard (surtout les bruits de résonance dans le coffre). L'autonomie est bien en dessous de la MG4 (batterie 51kw contre 41kw ici, donc impossible d'effectuer les 320kms annoncés, c'est plutôt du 280kms) Idéale pour effectuer les trajets de 25/50 kms autour du domicile.

[@PierreCoquillet]

Premier achat e.extrement satisfait

[@vn-12.f]

Comment pouvez-vous faire une telle vidéo a propos de ce modèle sachant tous les prob. rencontrés par les 1ers clients... "La voiture est vraiment agréable a vivre ...." Dit-il. Sérieux? Et ça se dit journaliste ... Vraiment? Cette vidéo n'est qu'une simple vidéo promo tel que Citroën aurait pu le faire... Crédibilité 0

[@MElomEca295]

Le dossier du siège moins incliné permettrait sans doute de trouver une meilleure position de conduite, tant au niveau du pédalier qu'à celui du volant. Sinon, comme dans tous les reportages que j'ai pu voir sur cette eC3, vous mettez en avant la modicité du prix, sans préciser qu'il s'agit de celui de la version de base, tout en présentant le haut de gamme. Cela fausse la comparaison avec la Spring, qui s'inclinerait peut-être un peu moins face à la version You de la eC3. Ceci dit, la eC3 ressemble à une vraie voiture, quelle que soit la version, contrairement à la Spring.

[@romualdbrisac3112]

IL fut un temps où les grosses Mercedes et BMW avaient des petits pneus de 15 pouces

[@jean-marccoolen6417]

Merci pour la vidéo et bien expliqué pour cette Citroën EC3 je regrette qu'il n'y ait pas eu un essai de charge sur borne rapide.. Nous avons commandé le même modèle en Max avec la même couleur livraison prévue pour Mars 2025 . Encore merci pour la vidéo. JM-C 13

[@MiguelGERME]

Ce n'est pas du tout la même catégorie que la spring... C'est même un non sens de les comparer

[@ocped2099]

On est d'accord c'est comme comparer une citadine et une compacte juste parce elles ont des prix comparable . Ça a pas de sens

[@VictorDUBOIS-w4t]

Salutations , on commence à avoir beaucoup de retour sur la ë-c3 et la fiabilité est juste catastrophique , comme quoi il n'y a pas que le moteur 1.2 purtech chez Stelantis , moi je vais fuir tous les véhicules de ce groupe qui favorise le profit des actionnaires et le salaire du PDG au détriment des clients.

[@philipperenard6613]

Possesseur de la Spring première génération, je suis allé aux portes ouvertes de la ec3. Je l'ai essayé par temps de pluie ce qui était important pour moi tant la Spring (avec ses pneus d'origine chinoise) était défaillante sur route mouillée. La surprise sur la ec3 (sans parler des nombreux messages au tableau de bord), c'est que le compartiment moteur était plein de gouttes d'eau après l'essai. J'ai stoppé mon envie d'achat

[@benben2846]

Mais a 23300€ pas d'écran : la version. Max est a 27800 € (version de cette vidéo)

[@nagerobor2leau699]

Bien présenté 👍

[@noirrouge4387]

C'est malhonnête de dire que le prix est à 19300€ alors que la version présenté dans la vidéo est une version max à 27800€ ... faite une vrais comparaison avec un model You vs Spring

[@JeanRichard-fh4jv]

Bonjour, merci à Gaël et sa petite taille de nous libérez autant d´espace à l´arrière en se rapprochant autant du volant

[@didierlemoine6771]

il manque juste une option toit ouvrant, dommage :)

[@benoitk2272]

En effet beaucoup de personnes se pose la question : j'achete malgré tout les bug rencontrés ? D'ailleurs en avez vous rencontrez lors de votre essai ? Si oui lesquels ? Merci

[@upsilonnolispu6958]

Aucun mot sur les puissances de charge AC/DC ? c'est un peu dommage quand on essaye une voiture électrique

[@automobilemagazinefr]

Bonjour, 100 kW en DC et en AC cela dépend : 7,4 kW de base, 11 kW en option.

[@didierlemoine6771]

J'aimerais être sur que la batterie est interchangeable en cas de pepin :)

[@nagerobor2leau699]

La version you n'a même pas d'écran 😮 en 2024 c'est ouf

[@nagerobor2leau699]

La pack plus en a pour 2000€ de plus ! A ce prix ont ce passe de gadgets

[@jlo1446]

Il faut arrêter de démolir la Spring !! Je ne vois pas l’intérêt de vouloir faire cette comparaison surtout que dans cette vidéo on la compare à la version MAX de l'e-C3, version à 27.800€ En Belgique la Spring Extreme (la mieux finie) est à 14.300€ (et la base 45ch à 10.600€) t nous n'avons pas de Bonus à l'achat d'une Citroën, donc on aurait 2 Spring pour 1 e-C3 !!! Il n'y a pas photo, j'ai commandé une Spring, pour une utilisation urbaine maison-boulot, c'est largement suffisant.

[@benben2846]

ouep effarant lex critères de prix suivant les pays de la part de Dacia ....et les YT dézingue tous la Dacia Spring en Frence

[@paper-ko4kq]

Pour avoir acheté une Spring...du temps où elle était moins chère avec une aide supérieure qu'aujourd'hui....j'ai adoré cette voiture, qui m'a fait mettre le pied a l'étrier des véhicules électriques. J'ai fait 18 000 km sans le moindre souci.. Voiture simple ,efficace, génial...'elle m'a rappelé l'AX pour ceux qui connaissent 😂.. Cette C 3 n'est pas comparable...(Je l'ai essayé)

[@wnest188]

Mais c'est une version Max 😮

[@PASCALPERON-w1k]

Moi 60 000 Km en Spring sur trois ans, rien a dire, si parfait, fiable,coût d’entretien très faible, que du bonheur.

[@DM-cc3vc]

Affirmer qu'elle ne joue pas dans la même cour que la Spring, c'est évident, puisque tu présentes un modèle valant 4500€ de plus. La e-C3 de base est loin d'être aussi bien dotée. Ce n'est pas correct !

[@krispan59]

C'est très juste ! Ce manque de professionnalisme est décidément de plus en plus répandu...c'est le modèle "you" qu'il faut présenter ! Et la....

[@didierlemoine6771]

Va t elle faire baisser le prix de la Dacia spring ?

[@didierlemoine6771]

C mode roues libres :)

[@1phildefer323]

"Quel grincheux....!"

[@progman78]

Vraiment pas chère!!!!! 27800€ dans cette version, il serait temps de faire de vrai comparatif avec une version de base de cette voiture!!!!!!

[@romualdbrisac3112]

Comparer deux véhicules de catégories, de tailles, de puissances et de prix différentes n'est pas très honnête !

[@hellowesh]

Vous nous exposez un prix alléchant mais vous faites le tour d'un modèle de gamme nettement supérieure (27800) donc incomparable. La Dacia aura le mérite d'être plus fiable, car rappelons le, TOUT les véhicules du groupe Stellantis (citroen, peugeot fiat, jeep) = Fiabilité ZERO (attention!)

[@jaromirm]

Don't spread the hoax about Stellantis reliability please. I have owned 4 cars from this group and never had any issues! This car will be also best-seller I think, good value for money.

[@hellowesh]

@@jaromirm Sorry, but it's REALITY ! Everyone is talking about it and there are a lot of legal actions. Stellantis is shit

[@Omar-zc4ck]

Vous parler pas de la fiabilité

[@goncalocrespo7959]

Parce qu’ll n’ont pas the information suffisante. Aucune personne chasse le R5 par exemple 🤔

[@1981damino]

​@@goncalocrespo7959elle a fait pas mal de route avant d'être commercialisée. On pouvait déjà la voir sur nos routes en juillet août...

[@claudert7515]

elle est remplit de défauts = merguez

[@manounahmed1323]

Avec son moteur peurthech Oui bien sûr 😂

[@claudert7515]

tu es payé par citroen pour raconter des conneries

[@eaurizjean4502]

Et vous êtes payer par des idiots pour écrire de la merde ?

[@goncalocrespo7959]

Tu es contre Citroën et vraiment par Renault….

[@PASCALAGO]

Bin... non je n'achète pas 👎 En thermique oui , une bouze a pile non