Essai Peugeot 308 électrique : plutôt chaton que lionne

[@pascalg.8772]

L’Argus avait sous-titré son essai « Y’a mieux mais c’est moins cher »

[@sylvainsylvain3338]

La Peugeot 308 électrique est beaucoup trop chère, une baisse de prix de 10 000 euros serait souhaitable, au vu des caractéristiques techniques (batterie de 51Kwh nette...)

[@patkny3545]

Ils vont les vendre (loué) bradés en flotte d'entreprise

[@leets63]

Et puis niveau puissance 156cv lol la concurrence direct megane LG tourne à 200cv

[@hioube]

Le like c'est 100% pour Maxime et 0% pour Peugeot 😁

[@AttackTheGasStation1]

Ça sent la turlute........

[@hioube]

@@AttackTheGasStation1 ça sent le bon vieux troll …

[@philippe8481]

Chaton plutôt que lion ... tarif délirant. Au moins tu ne mâches pas tes mots et c'est très bien. Merci Maxime

[@lebellejean-pierre7350]

Bien d'accord avec la conclusion. Beaucoup de manquements dans cette version de base. Pas de maintien dans la voie, pas d'autopilote, pas de one pédale, pas de coffre suffisant, et un tarif dingue. Le seul plus, des poignées de maintien au dessus des portes qui manquent dans pas mal de modèles. bon courage Peugeot

[@SebNod]

Peugeot va continuer à se faire exploser par Tesla et les chinoises qui arrivent en masse en 2024.

[@Bouffeurdeburger]

Après la E3008 ils vont pas tarder a sortir une nouvelle 308 en raccord avec ce qui se fait actuellement.

[@lebellejean-pierre7350]

La 3008 ne sera fabriquée en série pas avant la 1er trimestre 2024.

[@matthieumarchal7624]

Mais non, il y a la trappe à ski aussi 😂

[@tasubi2747]

Autopilote ? C'est juste interdit en France 😂

[@xxMyGodIsaDJxx]

Allez comme d'hab, le traditionnel "à ce prix ça se vendra pas". Big up Max, meilleur journaliste auto FR ça change pas

[@eljay0]

Très bon essai Maxime. Merci. La conclusion comme tu l'as dit: tarif délirant.

[@jean-lucguillier2474]

😂👍 Bien trouvé ce titre. "Tarif totalement délirant", tout est dit!

[@ugobonnard3]

oui 10000 euros de trop au bas mot ...rien que pour les prestations et equipement ....

[@philippe9003]

Merci pour ce énième essai...toujours aussi complet et plaisant ! Je suis toujours étonné d'entendre dire que les compteurs sont cachés par le volant !! J'ai un 2008 de 2017, je mesure 1m75, ma femme 1m70, ma fille 1m66 et les réglages multiples nous permettent toujours de bien voir le tableau de bord !

[@xxxlobby769xxx8]

ca fait des vus de cracher sur la France

[@olivierc5314]

Vous trouvez tous les 3 votre position de conduite… je dirais tant mieux pour vous, mais est ce que vous représentez tous les gabarits qui utiliseront ce véhicule? Ben non

[@Teslanews94]

Encore une vidéo excellente avec énormément de détails et une conclusion concernant le tarif qui est hélas véridique :( Merci beaucoup pour ce travail de qualité !

[@jeanpi4437]

Quand Stelentis va sortir une vraie électrique ? Sur tout les modèles c'est le même moteur, batterie et chargeur😮 et sûrement la même plateforme qui n'est pas développé pour du 100% électrique.😢Et toujours au moins 10000€ trop cher.

[@paulgenta4819]

J'ai eu en location pour 2 mois une 308 sw neuve diesel, première fois que je conduis une Peugeot, j'ai réglé le petit volant tout en bas et après une demie journée je me suis trouvé à l'aise. J'ai trouvé la position très confortable (je fais 1m78) et je voyait les compteurs très bien. Quand j'ai récupéré ma voiture allemande j'ai cherché la même position d'assise mais sans résultat.

[@bretteur2legende]

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu

[@philippe9003]

Pareil sur ma 2008 : je mesure 1m75, ma femme 1m70 et ma fille 1m66...c'est parfait (nombreux réglages ! ).

[@bretteur2legende]

@@philippe9003 SUPERBE !

[@Dassaulteam]

​@@bretteur2legendec'est quoi ce troll ....

[@bretteur2legende]

@@Dassaulteam Retourne faire tes mecano gamin

[@sebastiendubois5873]

Peugeot est bien en retard… bravo aux patrons pour cette belle inertie.

[@orni2throrinque105]

Merci journaliste auto français.

[@Yoann-en-VE]

Le titre lui va très bien avec ses 156ch et 10,5s on est très loin de la concurrence… Renault MG VW Cupra…

[@Saverio001]

Excellent le titre 😂

[@nordineb380]

Meme si la voiture ne m’interesse pas du tout, l’essai est quand meme interessant et vos explication sont tellement claire que jai regardé jusqu’a la fin 😅

[@ridfonpapillion2682]

merci pour la conclusion

[@sylvainsylvain3338]

Au vu des prestations, une batterie assez petite de 51Kwh nette, ce modèle est 10 000 euros trop cher. 300 km d'autonomie, cela reste assez léger. Je pense que le constructeur ne va pas en vendre beaucoup.

[@mamatix77]

Ils sont vraiment fous chez Peugeot, qui achète ce genre de caisse pour ce prix sérieux xD

[@dominiquesquilbin4548]

Lorsque l'on constate que ce modèle e308 a les mêmes dimensions qu'une MG4 et que la version de base est plus chère, BONUS de 5000€ déduit (43000€ - 5000€ = 38000€), qu'une MG4 Luxury 66Kw full options sans bonus déduit 37000€ (prix catalogue options sièges et peinture métal incluses). Même si le gouvernement supprime les bonus pour les chinoises, MG a encore de beaux jours devant elle en voyant le prix de la concurence française.

[@ecootrip6650]

Les salaires en inde sont de 160€ par mois , si ca te tente de les soutenir …

[@ecootrip6650]

Comparer la peugeot aux tesla chinoises et mg indiennes où les salaires sont de 160e par mois … ???

[@dominiquesquilbin4548]

@@ecootrip6650 Il faut se rappeler, qu'à la fin de la guerre 39/45, nous avons connus l'arrivées des motos et voitures américaines. Dans les années 60, ce fut le tour des japonaises et fin des années 70 les Sud Coréennes (Daewoo, Kia et Hyundai).

[@ludovicfournier4451]

la e 308GT est au prix de la tesla model 3 grande autonomie faite a Freemont aux US... l'argument ne tient pas! mais alors pas du tout! @@ecootrip6650

[@kag9690]

Quand on voit ce que Peugeot va proposer avec la e3008 dans moins de 6 mois... pourquoi sortir ce vehicule dépassé maintenant... ? 🙄🫣

[@ghecaddewilo2137]

Hello, Merci pour l'essai. Comprends pas la grille tarifaire de peugeot. Elle fait tout moins bien que la concurence et elle est plus chère ? Chercher l'erreur! Dommage car le design est sympa.

[@guillaumem4857]

Merci pour cet essai ! Un peu décevant cette petite batterie... 200km sur autoroute, on va passer sa vie à la charger. Savez-vous si la version SW est prévue et si celle-ci proposerait une batterie plus grosse ? Malheureusement comparé au e3008, cette voiture parait déjà dépassée.

[@johannlgwada971]

Ça c'est sûr, malheureusement il était impossible de mettre une grosse batterie à cause de sa plateforme

[@philippe8481]

Il précise qu'il y aura un break

[@AMXLCC]

La conclusion.... Le tarif est totalement délirant par rapport à la concurrence ! Game over !

[@Durocher33]

Merci Max, Ok elle est chère, ok pour ce tarif il y a plus puissant, ok le design du tableau de bord est trop torturé, ok la dalle des compteurs n'est pas lisible pour tous, ok il n'y a pratiquement que deux places à l'arrière et enfin le coffre est petit comme la batterie. Heu....Le but est de la vendre cette auto?

[@elogedelaraisondure4984]

Le petit volant, c'est conçu pour qu'on regarde les compteurs au-dessus, et pas à travers, il me semble ?

[@patrice169]

petit volant peut être sympa, mais c'est un très gros problème suivant les personnes ! ma sœur possède une 208, même problème, il ne faut pas être grand ! on a du mal à régler le volant avec la vue sur la tableau de bord, dans mon cas, c'est carrément rédhibitoire.

[@nicolasmeneldil3266]

C'est bien ça, d'où l'absence d'un affichage tête haute.

[@gilfas]

​@@patrice169faux, je fais 1m70 et j'ai même de la marge pour les compteurs.

[@anemonenickel9]

​@@gilfaslaisse tomber ils comprennent pas et surtout ne veulent pas comprendre, je n'ai aucun problèmes non plus avec ce volant

[@patrice169]

@@gilfas je ne dis pas que çà convient à personne, d'ailleurs c'est ok pour ma sœur qui fait la même taille que vous. mais pas pour moi, 1.86 cm , jambes trop grandes ? peu importe, je n'ai pas pu régler correctement le volant ! désolé de vous contredire ! prenez-vous maxime pour un incompétent , moi pas .

[@zoe50ccs]

La vidéo me plait beaucoup et en plus, tu relèves le soucis de ne pas voir les compteurs. C'est à cause de çà que j'ai banni les Peugeot .😀

[@EirGenixx]

Concernant le réglage du volant, on regarde le combiné AU DESSUS du volant mais pas dans le "trou" comme chez les autres constructeurs.. on devrait pas faire ce type d'erreur de présentation pour un modèle si connu!

[@maxime45]

Et si le fait de conduire avec le volant sur les genoux ne lui convient pas il fait comment ?

[@maxreportage]

@@maxime45Merci

[@EirGenixx]

Dans ce cas il faut partir sur une autre marque.. pourtant de nombreuses personnes même grandes sont satisfaites de ce volant 🤷‍♂️

[@LaurentLemoine-x6o]

Le même prix qu'une Model 3 (ou à peine moins cher qu'une Y), pour une auto avec moins de coffre et de sous-coffre, pas de frunk, beaucoup moins équipée, 2 fois moins puissante, autonomie un tiers plus basse, recharge limitée à 100kw, au secours. Peugeot est vraiment à la rue sur l'électrique ... Dommage car leurs voitures sont plutôt belles.

[@nicolascarpentier374]

Vous êtes quand même bien gentil je trouve il faut vraiment les chercher les points positifs

[@parkerbobox3855]

a partir de 43.900 € ! hors options avec chargeur 100 kw et batterie de 50 kw tesla 42.990 ttes options hors peinture mais avec batterie 60 kw et planificateur intégré . puissance , tenue de route , confort recharges non comparables . d'ailleurs la taille de la batterie ne fait pas en majorité le prix du véhicule ? ah les marques françaises ! a l'image de notre président . toujours plus pour beaucoup moins

[@zenitude7029]

Le principe avec ce petit volant c'est de voir les compteurs par dessus le volant ! Pas à travers ! Sinon ils ne mettraient pas un petit volant ! Ca fait qd meme quelques generations de voitures maintenant. Tres bizarre de constater que certaines personnes n'ont toujours pas compris ...!

[@zenitude7029]

Après est ce que c'est pratique, ergonomique ? Pas sûr....

[@bcarpuat5782]

Il fait exprès pour avoir des commentaires. Oups j'en ai mis un. 😉

[@Zetura]

Pour avoir les genoux dans le volant ?

[@sebastiencrocquey2062]

​@@Zeturabah non, je fait 1,87 et c'est ok

Une voiture très sympa ! Mais pas à 43 900€, je ne comprends pas comment ils peuvent facturer aussi cher une e308...

[@Yoann-en-VE]

Et encore elle a baissé 😂

[@Chris-kg6op]

@@Yoann-en-VE Et c'est l'entrée de gamme... sans option !

[@Yoann-en-VE]

@@Chris-kg6op c’est vrai mais elle est déjà pas mal équipée donc même si la batterie c’est mieux le moteur aussi, ainsi que ce réajustement de prix. l’effort n’est toujours pas assez important je pense heureusement qu’ils vont bénéficier du bonus l’année prochaine 😁

[@Chris-kg6op]

@@Yoann-en-VE Je pense aussi que la batterie n'est pas si petite que cela, et la voiture possède tout de même des qualités et suffira au quotidien.

[@laummad]

Essai toujours au top 🙏

[@dominiquepourcelot3301]

ce qui es super ..c est que tous es en options a part les 3 tours de volants..mais a partir de l annee prochaine ca sera en option!!!

[@yannick60240]

Et la fiabilité ? Je roule en e2008 et j'ai déjà eu 3 pannes avec véhicule complètement immobilisé. Je suis loin d'être le seul (voir le forum sur votre site "fiabilité e208" qui a la même architecture. Juste a cause de ca je ne reprendrai plus de Peugeot...

[@maxime45]

Dire que pour 10k€ de moins, vous avez une TM3 (voir un Y) propulsion autrement plus aboutie, polyvalente, mieux équipée, meilleures performances,... Même une e208 like (base donc) est plus chère bonus déduit que la Tesla, Stellantis vit sur une autre planète.

[@Dassaulteam]

Finition inférieure, insonorisation moins bonne, trop longue, pas de hayon, aucune concession ... Tesla n'est pas non plus l'alpha et l'oméga

[@magyarorsagkisgyorgy5416]

Bien d'accord avec la conclusion très bon essai Merci.

[@LudoFromParis]

Mais qui va acheter cette 308 électrique à part les fanboys pur et dur de la marque ?! 😮

[@pilipippo77]

À quand la démocratisation des affichages tête-haute? Ça ne coûte pas plus cher qu'un écran standard mais au moins on peut le voir. 😉

[@olivierc5314]

5:30 “cette instrumentalisation que je ne vois jamais est plutôt bien présentée et complète…” 🤣 j’adore Maxime. Il est précis, complet sans concession, honnête. Et c’est vrai que cette vision haute avec le volant qui gêne la vision des instruments c’est, depuis une quinzaine d’années, plutôt pénible chez Peugeot 😞

[@flhoest]

Je ne comprends pas ces remarques négatives sur le icockpit…. Je suis à ma 3ème Peugeot icockpit et je trouve ça génial. Il faut régler correctement votre poste de conduite…..

[@Darkben49]

La vision se fait au dessus du volant 😊

[@olivierc5314]

@@Darkben49 je pense que Maxime et la plupart des journalistes ont compris comment ça fonctionne. Si la plupart des gens relèvent ce point c’est que ça peut gêner pas mal de personnes. Ou alors vous pensez que tous les journalistes se sont concertés pour dire la même chose ? Vous pensez à un complot ? 🤔

[@maxreportage]

@@Darkben49Donc avec le volant sur les genoux

[@jonathanlaurent8002]

Sa concurrente directe est la megane e-tech qui la domine sur tous les points

[@scotix4043]

😂😂😂😂😂

[@sebastienga2920]

En fait le principe c'est de regarder l' i cockpit au-dessus du volant . Le volant est petit et l' i cockpit plutôt placé haut... depuis le temps c'est bizarre de ne pas l'avoir toujours intégré

[@Melk047]

Si le rapport prix/prestation est maintenu, les tarifs du nouveau 3008 vont être stratosphériques...

[@haveaseatplease]

A partir de 50.000 euro, donc pour monsieur tout le monde quoi.

[@Zetura]

La consommation, contrairement à ce qui est dit, est quand même bien plus haute qu’une Model 3 qui par beau temps sera bien 3kWh/100 en dessous de cette e308, et avec 9kWh de batterie en plus…

[@tomhmmwv]

Et meme ma Model S consomme un peu moins en Dual Motors!!!🤔

[@marcnaorisaakwunschmann353]

Cela reste une bonne voiture dans son ensemble et tres reussie sur le plan du design ! Cependant, et malgré que je n'aime que les compact et pas la taille des berlines , une tesla model 3 aurait mes faveurs pour le prix affiché, sa techno et sa ligne , également, tres jolie

[@pierre-xavierdesprat115]

Bonjour Maxime, 1:57, tu mentionnes le "redcuteur de couple". En fait le "réducteur" démultiplie le couple, comme sur un vélo quand tu roules sur le petit plateau. On l'appelle réducteur car il réduit la vitesse de rotation du moteur par rapport à la vitesse de rotation des roues.

[@yannick60240]

J'avais noté aussi mais je me suis dit que c'est peut être "multiplicateur" de vitesse au lieu d'un "réducteur" de vitesse. La vitesse est augmentée mais le couple réduit... finalement comme dans une boîte de vitesses classique ! C'est juste un nouveau vocabulaire Peugeot pour faire moderne peut être ?!

[@eviandu35]

Je fais la même taille et je vois très bien les compteur

[@maxreportage]

Car vous aimez avoir le volant bas proche des genoux. Mais ce n’est pas ma position de conduite.

[@patricemagnin1887]

superbe essai

[@yoann2]

Je suis d’accord avec ta conclusion malheureusement tout les véhicules cités ne sont pas fabriqués en France alors que la 308 oui …

[@maxime45]

Oui ba ça on s'en fout en fait. Votre téléphone, télé, cafetière, fringues, godasses sont fabriqués où ? Sur ce type d'articles, cela ne vous dérange pas.

[@furorentonori5838]

⁠@@maxime45ca nous derange mais on a plus le choix contrairement à la voiture Pour combien de temps ?

[@MILHAN03]

Les gens se foutent totalement de l'endroit où c'est fabriqué il veulent un prix/prestations !

[@ugobonnard3]

ALors pour le cocorico ! et acheter francais .. je suis évidemment pour quand cela est possible !! SI nos constructeurs nationaux arrivent à nous faire des véhicules électriques avec les memes prestation que la concurrence étrangère et à prix quasi équivalent ok pour acheter francais sans souci ... mais bon la on est sur un voiture avec un tcheno de 10 ans d'age ... ( bon ok j'exagere mais pas loin). non franchement petit exemple au prix de cette allure , vous avez une smart #1 premium de 270 ch avec une batterie de 62kWh un charge DC de 150 kWh avec un courbe courbe top jusqu'à 80% une charge AC en 22kW un equipement pletorique toutes les aides à la conduite existante camera 360 affiche tete haute des sieges electrique chauffant un toit panoramique etc etc etc enfin j'arrete `.. pour le prxi de cette allure .. 43815 € et ca c'est le prix cle en mains livraison comprise ... ( PS reste a deduire le bonus jusqu'a la fin de l'année .. ensuite .. ouf ... l'allure sera du coup 5000€ moins chere grace au bonus ... mais bon pas la GT ... Elle vont encore se vendre sans souci les chinoises sans bonus .....

[@FrançoisKopp]

Merci Maxime pour ce nouvel essai! Petite précision tout de même, tu la compares avec la consommation de la Tesla M3 propulsion… Perso, en 22000km depuis décembre 22, je suis à une consommation moyenne de moins de 14kwh/100km en roulant en gros 50% ville et 50%voie rapide…

[@MILHAN03]

Stellantis a vraiment envie de faire de l'électrique ? On voit bien que non ! Rien que le moteur et la batterie c'est déjà loin de tout 😮

[@marc-antoinenicolas9569]

En janvier le bonus s’arrêteront pour les voitures Chinoises mais elles resteront moins chers sans bonus….

[@lucky._.tattoo]

Paris Le mans ??? c'était lors du gp explorer haha dommage qu'on se soit pas croisés j'étais en e208

[@maxreportage]

Oui exactement !

[@yvesbecker327]

Dommage c'est une dinguerie de tarif , comme d'habitude Peugeot fait payer le prix fort pour quelque chose de tres moyen....

[@tigermaster5771]

Plus cher que la tesla pour une voiture largement moins bien

[@patrice169]

Incroyable ce volant, même souci sur la 208. (on le voit dans la vidéo, tu baisses la tête très souvent ! ) quel dommage de faire une voiture de "monsieur tout le monde" avec une batterie si petite !!! Peugeot ne risque pas d'en faire un best seller, surtout vu le prix.

[@gabstory]

C’est vrai qu’elle est là pour faire le nombre genre regardez on a bcp de voitures électriques chez Peugeot . Mais clairement les deux offres qui sont cohérente c’est la 208 2023 avec la nouvelle batterie et le nouveau 3008 .

[@thibautmeet5293]

Tarif délirant, Peugeot se voit trop beau Le déclin avant le crash ?

[@Chris-kg6op]

Peugeot n'a peut être pas trop le choix. L'inconvénient d'être parti en retard, donc techno pas encore suffisamment aboutie et les économies d'échelles pas encore suffisantes.

[@strat0871]

@@Chris-kg6op Je veux bien, mais n'oublions pas qu'un moteur électrique est bien moins cher et complexe à produire qu'un thermique avec tous ses périphériques; même si les batteries sont chères, ils exagèrent...

[@vavanjukebox7137]

bon, en gros, il faut prendre la version GT pour dépasser ma MG4 Luxury au niveau des équipements. Mais de pas grand chose. Après, on ne peut pas comparer le SAV Peugeot et celui de MG je pense. C'est sans compter la qualité de l'ordinateur de bord, les aides à la conduite... OK OK. Mais à part ça, rien de mieux. Et pourtant, il faut débourser 10 000 € de plus pour moins d'autonomie, moins de puissance, une bien moins bonne de tenue de route. Pas emballé du tout. Pourtant, je cherche à remplacer ma 2ème voiture thermique pour une électrique "européenne". Mais ça ne sera pas celle-là

[@paulogomes8762]

le logo d'une pompe à essence dans la compteur que l'on ne voit pas !!! le mode Eco limite la puissance ???! 361 l coffre, toutes les 1.6 h il faut s'arrêter 30 mn! une 308 avec les specs d'une 208 et les prix d'une Tesla ! N'IMPORTE QUOI M. TAVARES !!!

[@gto7773]

410km wltp- 200km réel sur autoroute- à quand une loi pour rendre tout ça plus transparent pour le consommateur ? après faut pas s'étonner que beaucoup de personnes voient l'électrique d'un mauvais oeil...

[@LudoFromParis]

Le testeur n'a pas compris que sur ces Peugeot, le compteur doit être au dessus du volant et volant donc placé au plus bas 😮 Non mais c'est pas possible, il le fait exprès ou c'est du troll à vouloir regarder les compteurs à travers le volant . 😅

[@anemonenickel9]

Comme toujours sur les peugeot, ils inventent ce problème pour critiquer sinon c'est pas bien si y'a rien à dire

[@doudlatte8586]

Oui faut le faire quand même. Ce n’est pas comme si c’était son métier…🤨

[@Zetura]

Si il le met plus bas, ca tape les genoux…

[@danrog331]

Au début j'ai cru à un troll mais quand on le voit conduire de profil, je ne sais pas comment il y est arrivé mais le haut du volant semble bien en plein milieu de l'axe yeux/compteurs ! Moi faisant quasi sa taille je n'ai jamais eu le moindre problème dans mon 3008 pour voir par dessus le volant et sans modifier la position que j'adopte dans toutes les voitures. Bizarre...

[@anemonenickel9]

@@Zetura Je l'ai dans la bonne position et il ne me touche pas les genoux, dans la 208 pareil

[@pauld3327]

51 kWh en batterie NMC c'est très peu. 15:25 Vous indiquez une autonomie de 300 km en mixte mais c'est en chargeant la batterie à 100 %, ce qu'il faut éviter de faire avec une batterie NMC.

[@frankcaiman]

Mais pourquoi Peugeot continu a faire ce style d'écran si une partie de la population ne voit rien devant.

[@guillaumem4857]

Tout simplement parce qu'hormis les journalistes, personne n'a jamais eu de problème de visibilité avec le petit volant. Il suffit de régler le siège correctement. Ou alors tous les possesseurs de 3008 ou 308 actuelles ne voient pas leurs compteurs ? 🤣

[@frankcaiman]

@@guillaumem4857 j'aime bien la fin

[@conseilsyndicallavenue2820]

Merci de dire que Peugeot est encore à la traîne par rapport à la concurrence, comme beaucoup de choses françaises ^^

[@dufonrafal]

Cela dit, 106kW à 41% de batterie, la recharge semble plutôt performante.

[@3f241]

Je suis content de plus être commercial Peugeot ! Va vendre 5 bouze E-208 et E-308 à 400€/mois pour faire 160km sur l'autoroute... Super voiture française on adore !

[@sunshiny4542]

Tu m’étonnes qu’il y crois pas Carlos à l’électrique. Avec des tarifs comme ça, il va pas en vendre des tonnes 😢

[@Hutho9]

Le volant n’a pas été conçu pour regarder les compteurs au travers mais bien par dessus. Normal donc de ne rien y voir. Perso, je n’ai pas eu de problème à m’y faire. Mais je peux comprendre que ça ne plait pas à tout le monde

[@LudoFromParis]

Fautnailer aviirnun petit volant très bas sur ou entre les genoux ...

[@ClaudePONSOT]

Pour info : sur une peugeot il faut régler sa position de façon à voir les compteur haut dessus du volant

[@sebton3582]

Oh la petite baffe de conclusion. Y'avait des bonnes idées pour en faire un vrai petit prix, c'est raté.

[@pierredicarlo1969]

On peut l'imaginer avec une configuration comme sa soeur E3008 grosse batterie une puissance plus importante et on suppose un prix plus important

[@jeromecarrette]

Toujours des excellentes vidéos. Merci Maxime. Par contre, le verbe motricer ça existe ? 😮

[@thebombshellmale]

Je voulais la Peugeot 308 au Brésil, c'est dommage que la marque ne se soucie pas de nous, notre 208 est en fait une version appauvrie et économique de la vôtre.

[@warlandp]

Je pense qu'on est censé regarder au dessus du volant Peugeot et pas dedans, donc il aurait fallu le baisser au lieu de le mettre à la hauteur maxi :)

[@maxreportage]

Je refuse de conduire avec le volant sur les genoux. Je n’ai pas à m’adapter à cette ergonomie fantaisiste.

[@ligierromain8526]

Quid des prix pour le e 3008 ……🤔

[@Nico-we8yp]

Je comprends les gens qui vont vers la concurrence même pour la caméra marche arrière avec l aide au parking est facturé 1200 euros dans un pack laisse tomber Quoi faut pas se demander pourquoi Peugeot 😂😂😂😂😂😂

[@strat0871]

Et que dire de 350 € pour la recharge téléphone...

[@Sylvain7685]

Version de base plus chere qu'une tesla?😅

[@t0mb3rry]

Bonjour Etre dans la moyenne basse en terme de prestations ( Peugeot fait moins birn que la concurrence ) mais dans le top premium en terme de prix ( plus cher que les autres)... Tel semble être le nouveau credo chez Peugeot , marque autrefois plébiscitée et aujourd'hui noyée dans le consortium Stellantis , multinationale qui fait du copier / coller d'une marque à l'autre avec plus ou moins de succès selon le modèle dupliqué. Faut il acheter ce truc ? A vous de voir...

[@arthemis1039]

dommage, je suppose que la 308 basée sur le chassis du nouveau 3008 n'est pas pour bientot =)

[@babs2ride]

C'est dommage, car il y a assez peu de véhicules électriques à ce format (compact), elle est plus jolie que la MG4, mais le prix plie le game.

[@robertn2951]

Pourquoi y a-t-il un tunnel de transmission sur une voiture électrique?

[@koubmi]

Parce que c'est un chassis de voiture thermique sur lequel on a greffé les batteries. Sur une voiture exclusivement électrique comme les tesla, E-Megane, E-Scenic ou la MG4, tu n'as pas ce tunnel

[@robertn2951]

@@koubmi Vivement les plateformes full électriques. Les voitures seraient meilleures

[@jeanfrancoisfournier3958]

C'est quand même mieux équipé qu'une Boloré !

[@slimanebenaicha8364]

😂

[@francoisdelestre1728]

Peugeot font des voitures électriques comme quelqu'un qui détesterait les voitures électriques ! Résultat elles sont moins bien et plus chères que la concurence. Cette tactique est consciente et leur permettra de dire comme VW que les clients n’ont pas d’appétit pour les VE ! A méditer.

[@gauthier5404]

Les peugeot sont de bonnes voitures, mais le prix... 10 000€ moins cher, et avec une plus grosse batterie, pourquoi pas, mais sinon je vais sur tesla en fait à ce prix

[@toniodelacanau1396]

J'arrête la lecture au premier tiers: la position idéale de journaliste c'est siège en butée tout en bas , volant en butée tout en haut ... Volant tracteur ou Rally au choix mais maintenant il est interdit de faire du Rally sur route et accessoirement les voitures ne sont pas prévues pour labourer non plus. Position idéale selon moi , assis ni trop haut ni trop bas , coude sur les accoudoirs (sur autoroute ou dans les embouteillages c'est mieux) volant au bout des bras ! Essayes tu verras a ce moment tu auras une "révélation" , ... tu verras instrumentation 🤩🤩🤩🤩

[@scratch1045]

Merci … bon ben Peugeot continue d’aller à reculons vers l’électrique

[@bombjack8999]

Juste désolant.

[@Dassaulteam]

Bon essai ! Juste drole que tu trouves l'insonorisation pas top alors qu'on lit partout qu'elle est supérieure à Tesla

[@DJNa3l]

J'allais dire "arrêtez de comparé à Tesla, c'est pas la même catégorie" mais quand vous avez dit le prix j'ai compris pourquoi. Abuusez le prix de cette voiture !!!!

[@marc-antoinenicolas9569]

Qui va acheter ? Les gènes de cette e308 sont déjà nécrosés effet de ciseaux entre là tesla model sr+ et la MG4 standard

[@thelococochannel3035]

Le jour que peugeot fera de vraies voitures, on en reparlera

[@mathieupower9711]

Elle a une clientèle. Peugeot a probablement calculé que ça rapporte plus de vendre peu mais cher, que je vendre beaucoup, mais pas cher.

[@philmore4362]

Essai complet une fois de plus.👍 Peugeot abuse vraiment sur les tarifs.... 😔 Par contre 2 remarques :pourquoi s'entêter à rouler à 130 km/h avec une électrique ? En roulant tranquille, 110 kmh sur autoroute et en adoptant une conduite souple en ville ou sur nationale, vous pourrez grandement améliorer votre conso.👍 Perso notre MX30 est donné pour 19 kwh / 100, alors que l'on arrive à faire du 14 kwh/100... Et pourquoi critiquer systématiquement la position de conduite? On a aussi une 308 diesel de 2015 et franchement on a aucun problème de visibilité sur les compteurs que ce soit ma femme ou moi. Il n'y a pas que le volant qui se règle, il y a le siège aussi 😁

[@nmfo3445]

comment c'est possible qu'un constructeur aussi renommé que Peugeot puisse proposer une ergonomie qui empeche la visibilité des écrans pour (presque) tout le monde et dans tous ses modéles...ya vraiment PERSONNE chez Peugeot qui a trouvé ça choquant avant de commercialiser toute une gamme de véhicules?? sérieusement?

[@Yoann-en-VE]

C’était déjà le cas de l’autre 308 et du 3008 actuellement c’est mal pensé

[@paulogomes8762]

@@Yoann-en-VE Oui depuis longtemps... mais elles se vendent car c'est Français Monsieur !

[@SilkRoad2020]

Ces tarifs sont lunaires. Les options sont de plus standards chez beaucoup de concurrents. Et certains youtubeurs qui espèrent le E 3008 sous 50K.... A mourir de rire😂

[@gabstory]

Je trouve ce débat dépassé, pour avoir eu un 3008 j’ai pas été gêné et sur une 208 non plus . Question de réglage et taille de la personne . Mais bon à priori les taille moyenne ça passe .

[@Yoann-en-VE]

@@SilkRoad2020 nouveau 3008 entre 50.000 et 70.000 euros 🤣🤣🤣

[@denisleroux5834]

il n'y a qu'une chose qui aurait pu me plaire sur cette auto il y a quelques années c'est la proportion capot/habitacle qui fait presque penser a une ancienne série 1 de BM (la propulsion, la vraie!) avec même une espace entre l'arche de roue avant et la portière qui fait un peu grande berline avec un gros moteur! mais pour une voiture électrique ça n'a plus de sens... enfin si parce que chez Stelantis on a toujours pas compris que l'avenir est aux plateforme dédiées électrique... il n'y a qu'à voir, ce moteur ridicule prend toute la places sous cet immense capot... sinon au niveau technique histoire de faire mon râleur; le réducteur ne réduit pas le couple, il l'augmente au contraire, ce qu'il réduit en revanche c'est la vitesse de rotation du moteur vers les roues! et quand à la barre Panhard... comment dire...

[@Dassaulteam]

Même sur une thermique sans un 6 cylindres en longi un capot long est inutile

[@denisleroux5834]

@@Dassaulteam c’est vrai

[@erwanbill3703]

Il n'y a pas de planificateur pour le prix

[@jeanbernardlaurens6651]

Il faut d'abord régler la hauteur du siège au plus haut et ensuite régler la position du volant . Je n'ai aucun problême avec ma 2008 et ma 208

[@tasubi2747]

Bonjour, j'ai l'opportunité de choisir un vehicule de fonction, et la E308SW me plait au niveau esthétique, le budget est deux fois moins cher que dans le civil, est-ce-que du coup, elle devient plus intéressante par apport a une megane ?

[@lilgrey57]

Encore une excellente présentation, bravo... Par contre ça commence à faire beaucoup de pub😢