Blender oder Granate? 7 Fakten zum Hypercar-Hype | auto motor und sport

Sie sind stärker als die Formel 1, sie sind die schnellsten straßenzugelassenen Wagen der Welt. Sie sind die Autos, die als Poster jeher an den Wänden der Kinderzimmer hängen - Hypercars. Unerreichbar, teuer und unendlich verführerisch. Die sieben interessantesten Fakten rund um die nicht zu fassenden Traumwagen - jetzt bei „Die 7“.
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[@felixherrmann1639]

Es fehlt bei den Elektrorennern der Rimac Concept 2

[@KP3droflxp]

Richard Hammond wants to know your location

[@Zenan466]

fel_ix_h es gibt schon mittlerweile schon schnellere Elektrorenner.

[@felixherrmann1639]

@@Zenan466 Kann sein, ich kenne aber keinen anderen über 1915 PS starken und über 412 km/h schnellen Elektroantriebler. Na ja auch wenn es einen noch schnelleren geben sollte glaub ich, dass das Concept 2 mit den Daten da dabei sein sollte

[@tomasdario8033]

@@Zenan466 achso und die wären? Soweit ich weiss ist rimac immernoch das schnellste

[@Zenan466]

@@tomasdario8033 der Nio ist zum Beispiel schneller als der erste Rimac, denn vom zweiten hat man noch keine reale Fahrt. Auf der Nordscheide vorallem immernoch der Bio Ep9, der Rimac C-Two kann ja bis 400 km/h fahren sollen.

[@EsportMaxi]

12:31 "das Update soll 4000 Nm Abtrieb erbringen" Wie darf man den das verstehen? Drehmoment bzw. Arbeit als Abtrieb? Oder waren 4000 N, also rund zusätzliche ~ 408 Kg Abtrieb damit gemeint?

[@arthurbd25]

Ich raffs auch nicht denk Mal das 4000n gemeint sind

[@g3n3ralkim23]

Nein, das ist schon richtig so mit NewtonMeter(nm). Der Abtrieb erzeugt eine Hebelwirkung der je nach Radstand und Spurweite zum Abtriebsschwerpunkt gemessen wird.

[@arthurbd25]

@@g3n3ralkim23 das macht doch gar kein Sinn diese Angabe oder irre ich mich da ein Drehmoment beschreibt doch den wille einer drehung und das Drehmoment im Zentrum des Autos sollte somit 0 sein oder weh ich das falsch

[@EsportMaxi]

​@@g3n3ralkim23 Das macht keinen Sinn, Sorry. Ich verstehe zwar wie du das gemeint hast, dennoch wäre es unlogisch mit solch einer Angabe das "Update" zu werben... Zudem wäre dieser Wert als Zusatz viel zu hoch.

[@gregorpohl6196]

Da sind, glaub ich, einfach 400kg Abtrieb gemeint (nur halt in Newton erwähnt)

[@FirstnameLastname-wt5sd]

Die 10000nm des Tesla Roadsters sind rad-newtonmeter und in Abhängigkeit zur Übersetzung Dagegen hätte ein Porsche 918 im 7. Gang 10500nm am Rad Trodsdem viel

[@johannesb8090]

Wie kommt man von einem System-Drehmoment von 1280 Nm im 7. Gang bei 1000 rpm auf 10500 Nm Rad-Drehmoment? Mit diesem Drehmoment hätte er bei 1000 rpm eine Leistung von fast 1500 PS, was die Leistungsangabe von 887 PS bei 8500 rpm doch ein bisschen zu stark überflügelt.

[@minizilla100]

Ganz einfach durch Errechnung über die Getriebe Übersetzung

[@sloops4398]

Was mich da eher interessieren würde, ob das ein Rad überhaupt noch auf die Straße bringen kann oder wann Schluss ist.

[@johannesb8090]

Ihr wisst aber schon, dass mit einer langen Übersetzung (was beim 7. Gang der Fall ist) ein geringeres Rad-Drehmoment als bei niedrigeren Übersetzungen erreicht wird? Um die vmax von 345 km/h erreichen, muss sich das Rad ca. 50 mal pro Sekunde drehen, also 3000 rpm. Ausgehende davon, dass die vmax bei Nennleistung (8500 rpm) erreicht wird, liegt eine Übersetzung von ca. 3:1 vor. Damit erreicht man ein Rad-Drehmoment von 3840 Nm, was weit von den 10500 Nm entfernt ist. Somit ist diese Aussage von 10500 Nm Rad-Drehmoment nichts andere als falsch.

[@minimalmo]

​@@johannesb8090 Die Aussage mit dem Rad-Drehmoment beim Tesla ist korrekt aber nicht mehr als Marketing. Die Aussage mit dem Porsche und den 7. Gang ist Quark, natürlich ist das Rad-Drehmoment im ersten Gang am höchsten, nicht im letzten. Hier ist eine sehr schöne Erklärung mit zugehöriger Berechnung: kzbin.info/www/bejne/e5qWg5tngbmGotk

[@martinstauder446]

fakt ist, der sf90 ist nicht der nachfolger des laferrari, sondern eine neue modellreihe. (nicht limitiert, keine carbonhaut, keine flügeltüren)

[@cpmeysen6171]

Sehr informatives Video! Aber wo ist der Koenigsegg Jesko?

[@ScraxGaming]

Oder der Koenigsegg Regera?

[@matzepizzaheld8541]

Oder der koenigsegg one?

[@darkxondark989]

Die sind in einer Höheren Klasse xD

[@nik7bkh965]

Koenigsegg ist trash. Change my mind

[@dave_R_GR]

Nik 420 Maybe you should watch the video were koenigsegg crushed the chiron 0-400-0 time by 6 seconds?

[@salzwassersamunddiesoljank5573]

13:20 Was soll dieses Rätsel raten? Sagt doch einfach dass es die WEC Regularien für 2020/21 sind, die die LMP-Klasse ersetzen. Finde es übrigens traurig dass alle Hersteller groß dabei sind Hypercars anzukündigen, sich aber fast alle zurückziehen wenn es darum geht sie bei Rennen aufzustellen. Dort könnte man sie wenigstens bewundern anstatt sie alle in ihren Garagen verstauben zu lassen.

[@einautofan6685]

Hypercars leben zu einem guten Teil nur vom Design! Da könnte ein Vergleich/Wettkampf für den ein oder anderen Hersteller Peinlich werden... Siehe Pagani! Laut Reglement sind 750 PS die Obergrenze! Versteh ich nicht... Eine beeindruckende "1000" hätte mehr Faszination ausgelöst... und mit Sicherheit auch möglich gewesen... rein Motorisch oder als Hybrid...

[@matzepizzaheld8541]

Ferrari und McLaren haben wieder Interesse gezeigt aber die ps Obergrenze ist totaler bullshit, das ganze ballance System gleich alle Autos an, klar dann gewinnt nur die Zuverlässigkeit . Kein Wunder das die meisten kein Bock haben

[@einautofan6685]

@@matzepizzaheld8541 Ein attraktives GT1 Revival wäre schon schön aber die BOP Einstufung ist nicht einfach! Umso mehr Hersteller und Antriebskonzepte, umso schwieriger... Aber Halt, das Reglement is doch schon geschrieben...

[@Pannacotas]

Eine Hypercar-Rennserie dürfte sicherlich spannender werden als die Formel 1

[@Sieverdingikowski]

Der SF90 ist NICHT DER OFFIZIELLE Nachfolger des Laferrari, informiert euch mal vernünftig da der SF90 Stradale ein normales Serien Auto ist.

[@matzepizzaheld8541]

Patrick Sieverding @ wollte grad dasselbe sagen😂😂und der Preis ist auch bekannt: zwischen 400und 600.000€

[@Sieverdingikowski]

@@matzepizzaheld8541 Ist doch so, Verbreitung falscher angaben! :)

[@DJAceBlack]

Das wurde aber nicht nur hier publiziert. Aber danke für die Info 👍

[@kniggedigge7133]

Was ist mit dem Rimac c2? Und dem Senna?

[@konradvonschnitzeldorf6506]

Senna ist in jeder hinsicht schlechter als der P1

[@roripado]

Der VW IDR ist auf der Nordschleife schneller und hält den Rekord mit 06:05 Minuten. Somit ist die Aussage Rekordzeit für ein Elektrowagen falsch..... Sonst tolles Video.

[@SuperGeronimo999]

Gut, von Elektro-Straßenfahrzeugen... nicht Elektro generell. Außerdem war die angegebene Zeit im Video ohnehin falsch. Denn das war der erste Versuch vom EP9, der zweite war nochmal deutlich schneller. kzbin.info/www/bejne/mWWwg6yaot9rbKc

[@Tobi3792]

Wie Herr Bloch vor kurzem erklärt hat, kann jeder Hersteller behaupten, er hätte einen Rekord, wenn man den Rekord einfach nur konkretisiert. Z.B. "schnellster straßenzugelassener Elektrorenner mit Flügeltüren und zwei Sitzen" :D Außerdem wurden verschiedene Strecken gemessen - teils auch eine deutlich abgekürzte Strecke. Außerdem ist der VW ID R meines Wissens nach nicht straßenzugelassen.

[@tommihommi1]

@@Tobi3792 die Elektrozeiten sind beide auf der gleichen Strecke gemessen, die "bellof-runde"

[@dave_R_GR]

Tobias wenn du schon das Video von Herrn Bloch erwähnst, dann solltest du auch sagen, dass die Nordschleifenbetreiber jetzt bei jeder Messung dabei sind und für alle die gleichen Parameter gelten, damit eben nicht mehr sowas passiert wie: „Schnellste Heckgetriebene Limousine mit Frontmotor in Hellblau“. Es wird nur noch nach KBA-Kategorien gefiltert.

[@09koerne]

@@SuperGeronimo999 im Video wird allerdings gesagt dass der keine straßenzulassung hat, so gesehen wäre beides irgendwie falsch

[@S_Pille]

10:02 Ich freu mich schon auf den "The Grand Tour"-Test. 😂😂😂

[@Q_82]

Der SF90 ist nicht der LF Nachfolger. Ferrari hat für den Herbst schon Einladungen verschickt in der, der Nachfolger des LF vorgestellt wird. Ich freue mich auf jeden Fall darauf. Auch wenn Fotos machen wohl nicht wirklich möglich sein wird.

[@Sieverdingikowski]

woher hast du diese infos? Da ich von den gerüchten das im herbst der LF Nachfolger kommen soll, auch gehört habe. :)

[@constantin4958]

Der Ford GT wurde bei Car&Driver zweimal getestet und war da um einiges langsamer als GT2 RS, ZR1, 720s und Co.

[@7ludi]

Und die Kosten etwa die Hälfte oder weniger. Kein Wunder dass Ford keine weiteren Performance Tests zulässt.

[@Butzelbatzer]

Aber warum ist der so langsam?

[@7ludi]

@@Butzelbatzer Weniger Leistung und recht schwer

[@exoroxx]

@@7ludi Am Alter kann es eigentlich auch weniger liegen, so alt ist der GT noch nicht. Man muss aber auch dazu sagen: Für die nominelle Leistung sind die offiziellen Fahrleistungswerte schon echt beachtlich - das ist schon mindestens das Niveau des 991 GT2 RS (+44 PS). Leichter ist der Ford noch dazu, das sollte das Leistungsdefizit also ausgleichen können. Für die absolute Speerspitze fehlt natürlich Leistung und selbst einen 720S (ebenfalls "nur" ein Supersportwagen) dürfte man damit gewiss nicht knacken können.

[@tristantheuerkorn777]

CK Der GT ist konzeptionell ein Rennwagen, der, soweit ich weiß auch LeMans-Sieger war, eine Zulassung für die Straße hat. Der Wagen sieht sehr gut aus, hat Charakter, war erfolgreich in dem dem dafür entworfenen Bereich der Langstreckenrennen und ist zunächst hervorragend verarbeitet (CNC-gefräste Bauteile, Carbonleichtbau etc.) und hat so allerlei technische Spielereien an Bord. Ich finde den rundum gelungen und macht trotz seiner geringeren Fahrdynamik (Hecktriebler) als Straßenauto im Vergleich zu den teureren, leistungsstärkeren, neueren Autos der Konkurrenz von Ferrari, McLaren, AMG etc. eine gute Figur, und fährt v.a.. Da finde ich die anderen Teile für mehrere Mio. mehr als fragwürdig.

[@diecurrysauce3414]

Bin ich der Einzige der den Speedtail BRUTAL hässlich findet? :D

[@ghxst765]

Ja bist du

[@ghxst765]

Oder die anderen Leute wollen sich nicht dazu äußern

[@matzepizzaheld8541]

Ja er ist schon scheiße😂😂

[@johannesdoe5158]

Nope, der ist scheißhässlich. Und das ist noch wohlwollend ausgedrückt.

[@DJAceBlack]

Ne sehe ich auch so. 720 und vor allem der 600 sehen sehr gut aus, der Senna war in Ordnung, aber der ist auch nicht mein Fall.

[@debutze3447]

7,5 Minuten auf der Nordschleife? Dann fragt doch mal bei Porsche was man verbessern kann 😉

[@baseventura07]

Den Brabham BT62 hättet ihr noch nennen müssen 710 PS 972kg 1,2 T Abtrieb 1,15 Millionen Euro teuer +167.000 für die Straßenzulassung Auf 70 Stück limitiert 35 davon erinnern an die F1 Geschichte

[@tommihommi1]

die "Straßenzulassung" funktioniert aber nur, weil man in Großbritannien wortwörtlich alles zulassen kann.

[@henningschmid1277]

14:23 seit "Bloch erkärt" wissen wir, dass die 20,6 km nur die "Sportauto" Strecke ist, die ganze Nordschleifen wären 20,8 km. Und für über 1000 Ps finde ich die 7min 50 sec echt lame.

[@MrPostrip]

henning schmid Die Zeit ist sogar falsch...es waren 6 Minuten und 45,9 Sekunden. Leider nicht der einzige Fehler in diesem Video.

[@IceDidi1]

Alles Fahrzeuge die ,wenn sie den mal gebaut werden,nur in irgendwelchen Garagen landen und reine Spekulationsobjekte sind/werden.Schade drum.

[@DJAceBlack]

Da ist leider was dran. Zum Glück gibt es AutoArt und andere Modellbauer 😁 Da muss man dann auch keine Angst haben, dass der Motor einen Standschaden bekommt.

[@distroyerm.9741]

Ich denke, dafür sind sie auch gemacht. Die Reichen müssen halt ihr Kapital anlegen, wo sie keine Steuern für zahlen müssen. Ich würde es genauso machen, aber solche Finanzschwierigkeiten werde ich wohl nie haben😂

[@johannhans678]

Eure Armut kotzt mich an!

[@DJAceBlack]

@@johannhans678 Kannst es ja ändern. Kontonummer schicke ich dir gerne als PN 😉

[@johannhans678]

@@DJAceBlack Das war natürlich ein Witz ;)

[@einautofan6685]

Der AMG One entwickelt sich langsam zur Lachnummer... Da hat Mercedes den Mund wohl etwas zu voll genommen...😉 Aber die bekommen das schon hin! Der Valkyrie fährt auch mittlerweile! Für mich das ultimative Verbrennungsmotor-Hypercar! Das große Finale im herkömmlichen Motorenbau! Die Ferrari waren schon immer Spekulationsobjektive und lebten auch schon immer mehr oder weniger von ihrem atemberaubenden Design! Fahrleistungen sind da eher nebensächlich, aber dennoch immer wieder beeindruckend! Ich vermisse aber Porsche! Es wird Zeit für den nächsten Straßen-Überflieger, dauert aber noch... Im Zuge des 935-"Retro" Rennstrecken-Sportwagen Projektes könnte man hier diesmal ein "Retro" 917 Design in moderner Interpretation aufgreifen... Konzeptmodelle zu diesem Thema gibt es ja zu genüge!😉 Beim Thema Elektro bin ich immernoch gespalten! Überzeugt mich nachwievor nicht! Klar ist der immense Drehmomentvorteil nicht von der Hand zu weisen, dennoch wird ein Elektroauto nie die Faszination und Emotion wie bei einem herkömmlichen Supersportwagen entfachen! Es fehlt einfach der Gänsehaut erzeugende Sound! Die Zukunft ist die Wasserstoff-Brennstoffzelle!😉 Toller Clip!😎

[@Lunatic21]

Außerdem haben Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge den gleichen Sound wie Elektro-Fahrzeuge, den sie sind...........Elektrofahrzeuge! *tadaaa* 😁

[@einautofan6685]

@@Lunatic21 Natürlich! Bei den letztgenannten meinte Ich den Vergleich Reines Elektrofahrzeug mit Akkus vs. Wasserstoff-Brennstoffzelle...😉

[@janheimann4194]

Wie kann der LaFerrari denn an der Decke fahren 8:12 , aber der FXX K Evo mit 75% mehr Abtrieb nur 830kg Anpressdruck haben 11:30 ??

[@zimbeats8094]

Ist mir auch aufgefallen, das scheint ziemlicher Durchfall zu sein. Die fehlende Information ist die Geschwindigkeit, bei der der genannte Abtrieb erreicht wird. Bei der Basis hat er ja 320 km/h erwähnt. Vielleicht erreicht der EVO die genannten 830kg schon bei Tempo hundert oder zweihundert. Es kann aber auch sein, dass die aktive Aerodynamik der Basis diese großen Werte schafft. Ob der EVO auch aktive Aerodynamik besitzt, weiß ich nicht, aber es könnte sein, dass, falls er sie nicht hat, nicht so viel Abtrieb erzeugt, wie die Basis mit allen Klappen ausgefahren.

[@LmaAaW]

@Zim Beats Ja derFXX K Evo besitzt normalerweise auch das komplette aktive Aerodynamik Paket vom LaFerrari, man siehts u.a. man ausfahrbaren Heckspoiler. 😉 Bei dem FXX wurde halt noch ein normales Spoilerpaket mit drauf gepackt.

[@Hugo-pj4bm]

Genauso wie "4000 Nm Abtrieb". Der Autor hat anscheinend überhaupt kein Plan.

[@09koerne]

@@zimbeats8094 Blödsinn. Erstens hat der evo auch aktive Aero und zweitens wird ja im Video gesagt dass der 75 Prozent mehr Antrieb hat als die Basis. Außerdem wärs eher unlogisch, dass ein Auto für die Strecke weniger Antrieb hat als das straßenpendant

[@zimbeats8094]

@@09koerne Ich weiß nicht, ob du trollen willst, aber es geht um ABtrieb, nicht um ANtrieb. Es geht um Downforce. Das hat rein gar nichts mit Antrieb, Vortrieb oder Motorleistung zu tun sondern wird lediglich durch äußere aerodynamische Eigenschaften bestimmt.

[@Spot-lc5uj]

Der Porsche 935 hat meiner Meinung nach nichts unter Hypercars zu suchen das ist genauso wie der Porsche GT2 RS Clubsport auf dem er basiert ein Rennauto ...ebenso der Ford GT der gehört eher zu den Supersportautos und nicht zu Hypercars...aber sonst, auch wenn es sich eher um eine Vorstellung von verschiedenen Autos und nicht um allgemeine Fakten zu Hypercars handelt, ein gutes Video!

[@nilsfrederking62]

Klasse, dass ihr auch die reinen Elektrorenner (Nio / Tesla) mit dabei habt

[@johanneshofmann9192]

Ist das ab 3:08 etwa der BF3 Soundtrack? haha

[@Bluebrain]

@13:58 Fährt der Wagen ganz von selbst? Warum wurde das nicht erwähnt?

[@LarsRR]

Der abschließende Kaufpreis des Tesla Roadster ist durchaus bekannt. Die $50‘000 oder €43‘000 stellen genau 1/4 des Basispreises dar. Also ist der Basispreis $200‘000 oder €172‘000.

[@DickVanPaiton]

Wo bzw. was waren jetzt die 7 Fakten?

[@DobermannJeff]

Espace mit f1 Motor haha I like was kostet der Spaß?

[@DobermannJeff]

Habe gegoogelt und ist leider ein Einzelstück...

[@Kawa12er]

Was ist mit dem Trabant evo9000 superdry?? Mit 3500ps hybrid und 20000nm Drehmoment und 785kmh Spitze. Mit gerade einmal 0.67s von Null auf 100kmh hätte er es auch verdient mal erwähnt zu werden.. Schade

[@tristantheuerkorn777]

Kawa12er ...68...0,68s im Sprint! Immer schön bei der Wahrheit bleiben, Freund Blase! ;)

[@CR-qc9sl]

Der Trabant evo9000 superdry war schon verkauft an einen Scheich. Einzelstück. ;)

[@vic321344]

Der Tesla macht sie alle nass, kostet nur 1/10 und wird überhaupt keine Probleme mit der Strassenzulassung haben. Keine Abgastests, an denen schon ordinäre Porsche 911 scheitern. Damit kann sogar eine alte Oma jeden McLaren locker abhängen. Ohne Lärm, Schaltgetriebe, Launch Control...

[@soldornot]

So weit so gut, aber leisten kann sich das eh fast keiner😂

[@DJAceBlack]

Dafür gibt es AutoArt und andere Hersteller 😁👍

[@soldornot]

Na ja... kann schon sein... 😂

[@xXAlmdudlerXx]

Macht ja nichts. Videos reichen mir 😄

[@soldornot]

@@xXAlmdudlerXx aber könntest du diese Fahrzeuge fahren, wäre das doch viel cooler, oder?😂😂

[@Tobi3792]

Den Tesla empfinde ich nicht als Hypercar - wenn er so aussehen wird. Ein Hypercar hat für mich nicht nur brachiale Leistungs- und Drehmomentwerte, sondern sieht auch konsequent aerodynamisch und aggressiv aus.

[@sloops4398]

Ist ja dafür auch viel zu billig.

[@kuchenblechmafiagmbh1381]

Ich finde, dass Musk ein Ankündigungslord ist, zugegeben, er hat bislang fast immer geliefert und das gelieferte hat schon gewisse Qualitäten, allerdings oft mit erheblicher Verzögerung und diese Steuerdüsen beim Roadster klingen sehr nach Marketinggewäsch zumal er sich Hasselhoff dafür an Bord holt: www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tesla-roadster-besser-als-knight-rider/ Buchstäblich eine Luftnummer bislang, aber irgendwie muss man ja die roten Zahlen übertünchen...

[@ReptiKing86]

Der Porsche 935 ist ein Traum... 😍

[@danield.8615]

Warum vergleicht nicht mal einer diese ganzen Autos mit einer schnellen Runde? Das wäre was...

[@7ludi]

Würden sich die Hersteller nie trauen

[@danield.8615]

@@7ludi Wahrscheinlich alles Papiertiger?! Dann lieber den Porsche. Der hörte sich am unspektakulärsten an, bringt aber das was er kann auf die Straße. Mein Bauchgefühl.

[@7ludi]

@@danield.8615 Ja Porsche sind einer der wenigen die ihre Autos richtig testen lassen. Die anderen haben wahrscheinlich Angst davor, dass sie verlieren würden und dadurch ihr Image verletzen. Das Risiko wollen die nicht eingehen. Die haben wohl auch Angst dass die anderen Fahrzeuge nicht ganz serienmäßig wären wenn die Hersteller die Autos stellen würden. Und die meisten verkaufen eh alle Autos schon bevor sie vorgestellt werden, also haben sie nicht nötig ihr Fahrzeug weiter zu bewerben.

[@DJAceBlack]

Ob sich das versichern lässt 🤔 So viel Klicks kann das Video fast nicht bringen 😂

[@tristantheuerkorn777]

Daniel Diehl Ja sicher, aber das ist doch das Problem gerade. Die Hersteller kriegen entweder die Viechter einfach nicht fertig, oder sie scheuen den Vergleich.

[@TheSondan]

Was ist mit dem Aspark OWL ! Stückpreis von € 3,5 Mil. aus Japan ??

[@BlueSaphyr]

@Auto Motor Sport : LMP 1 ist von ACO, nicht von der FIA ;-)

[@Hotges]

Mein Polo kann auch auf der Decke fahren ¯\_(ツ)_/¯

[@gl3906]

@12:33 Abtrieb in Nm. ich lach mich tot. und das Drehmoment messen wir neuerdings in Watt?

[@Mannykeri]

Ich hätte gern eine Hypercar Rennserie.

[@Backware01]

Was ist mit dem devel sixteen ?

[@matzepizzaheld8541]

Backware @ seine Daten sind fake, weis jeder

[@RandomGuyGER]

Habe Rimac am Ende ein bisschen vermisst 😢

[@royhartmann6714]

nja Redakteure sind eben keine Techniker! man merkt doch oft das die keinen Dunst haben und nur ablesen aber trotzdem tolles Video

[@lucabrangewitz3024]

Hat der 935 nicht 800 PS und nicht 700Ps wie der Gt2 RS ?

[@bexjr]

Projekt One❤️

[@ROMANXY-nu9rj]

sehr cool

[@ghxst765]

Der Aston Martin ist meiner meinung nach das schönste Auto aller Zeiten😍😍

[@S_R2k]

Könnt ihr euch noch erinnern als ein Hypercar "nur" 600ps hatte

[@marvink.5270]

Mittlerweile scheissdreck

[@shockwave1xD]

Etwas über 7,5 Min? Hatte der Nio nicht den Rekord bei 6:45, auch mit offiziellem Videobeweis?

[@77STVNilrem]

Die Angabe hatte mich auch gewundert. Etwas über 7,5 Minuten (>7:30min) ist ja schon fast mit den stärksten Frontantriebsautos zu erreichen.

[@IsegrimSTP]

Battlefield Musik in nem Auto motor und Sport Video.....ahh daher der bezug zur Granate im Titel?!? Und wo ist der Porsche 918? der 935 passt hier eigentlich nicht wirklich als Hypercar denn er hat keine Strassenzulassung.

[@KomboAndy]

'Schön' zu hören, dass Ford seinem Ruf als Hersteller von (manchmal sogar fahrenden) Särgen stolzen Antlitzes die Treue hält.

[@thomas9374]

Der Speedtail ist meiner Meinung nach schon fast einen Beleidigung für den F1, einfach extrem Aerodynamisch und daher sehr schnell, aber ich würde drauf wetten wenn man dem F1 heutige moderne Reifen aufzieht wird er den Speedtail auf der Rennstrecke immer noch platt machen. Ja der F1 war dafür bekannt das er damals das schnellste Auto der Welt war, aber zum einen wäre es der Speedtail heute nicht, und der F1 war einfach als GTR der ultimative Rennwagen und den hat man sehr gut mit dem P1 GTR und dem normalen P1 beerbt Also warum jetzt diesen Speedtail, einfach ein Sondermodell um Geld zu machen

[@johannes4217]

Der F1 GTR wurde nicht vom P1 GTR beerbt, weil dieser nie in Le Mans oder einem anderen Langstreckenrennen gefahren ist, und außerdem ist der P1 auch nicht der Nachfolger des F1, sondern nur ein Versuch, die Formel1-Hybridtechnik auf die Straße zu bringen und in zukünftigen Modellen zu verwenden

[@kuchenblechmafiagmbh1381]

Psst, der F1 hält mW immer noch den Rekord für das schnellste straßenzugelassene [Serien-]Fahrzeug der Welt - mit Saugmotor, alle anderen, die bislang diese ~390 km/h (Bugatti Veyron, SSC Ultimate Aero TT, Veyron Supersport, Hennessey Venom GT, Agera RS) übertroffen haben, haben entweder Kompressor oder Turbolader.

[@GTRS-qh4mw]

Über 7 Minuten auf dem Nürburgring sind im jahr 2019 längst keine leistung mehr wenn wagen wie der gt3rs weit unter 7 mintuen schaffen

[@UhuStick]

Dieser Begriff Hypercar geht mit seit geraumer Zeit einfach nur noch auf den Keks. Kann man nicht einfach bei Sportwagen bleiben? Vielleicht ja noch Supersportwagen, wenn die Hersteller unbedingt eine werbewirksame Steigerungsform brauchen.

[@CR-qc9sl]

Es gibt große Unterschiede. Nicht nur 200 PS, 500 PS und 1000 PS. Auch Fahrwerk, Materialien u sonstige Technologie. Ich finde Differenzierungsfähigkeit sinnvoll. Sonst könnte man ja einfach Auto sagen.

[@skynet4918]

Die Hypercars sind schon richtig nice ,aber rein Elektrisch betrieben ist höchstens mein Staubsauger

[@ChowdongsFameCrew]

Jetzt so um 2020 kommen alle mit 1000 ps, 2004 gabs nur den veyron

[@shockwave1xD]

Naja jetzt sind eher Richtung 2000PS ein Thema. Siehe Rimac, Lotus Evija, Jesko usw.

[@nikomoin7604]

Der amg one und die valkyrie sind nicht zum cruisen, sondern für eine sportliche fahrt gemacht. Mehr Leistung würde es schwieriger zum fahren und schwerer machen. Bugatti chiron oder koenigsegg Agera sind nicht die Konkurrenz

[@chrisgear]

in den 90ern gab es schon König Specials und Callaway zum Beispiel , zwar Tuner aber 1000 PS

[@shockwave1xD]

@@chrisgear das ist ja nicht zu vergleichen. Ein Bugatti ist allgemein mit nichts zu vergleichen. Ein 2000PS GTR ist vielleicht schneller, macht aber nur Probleme und ist halt Stress pur.

[@dave_R_GR]

shockwave1 hm, also ein Koenigsegg Agera mach die tollen Bugattis ziemlich nass, sowohl längs- als auch querdynamisch und das zum günstigeren Preis. Und die kommen so aus dem Werk. 🤷‍♂️

[@nazzedemecic7469]

bei 12:30 4000[Nm] Abtrieb alles klar.

[@andybosch5549]

Was ist mit rimac?

[@Pascal-rs6vt]

Schadstoffgrenzwerte und co. für Fahrzeuge die so gut wie nie fahren werden...

[@Unterhaltungsclips]

Deutschland halt

[@kuchenblechmafiagmbh1381]

@@Unterhaltungsclips Wird evtl. auch um die Geräuschemissionen gehen und offensichtlich ist der F1-Motor aber auch nicht gerade auf Euro 6 entwickelt worden. Außerdem gilt das WLTP-Verfahren in der ganzen EU und nicht nur in Deutschland alleine. Die USA sind auch nicht besser, u.a. war im Film "Swordfish" ein TVR Tuscan Speed Six zu sehen, der durfte aber nicht importiert werden, da er wohl die Abgasvorschriften nicht erfüllte. Und man hat erst 1999 eine Ausnahmeregelung namens "Show or Display" geschaffen, da man ansonsten bspw. vier Exemplare des Modells für Crashtests verlangt, bei Klein[st]serien natürlich sehr schwierig, da diese dabei natürlich zerstört werden. en.wikipedia.org/wiki/Show_or_Display#Notable_examples

[@cubiee-gm5224]

es ist nicht nur eine rennserie mit dem aston martin und dem toyota geplant es wird auch eine gt2 serie geben in der unteranderem der porsche 935 fahren wird

[@---px6oj]

aston martin track version?

[@joergjulian1999]

Mehr davon 🙏

[@kemal2442]

Sieben Komma Fünf Minuten sind 7min 30sec bzw 7:30. 7:05 sind Sieben Minuten Fünf Sekunden. Ka Em Ha ist km*h also Kilometer mal Stunde und somit total falsch. Korrekt ist km/h gesprochen Kilometer pro Stunde.

[@niceguy100000]

Zum auf der Decke fahren reicht gleichviel Abtrieb wie Fahrzeuggewicht noch lange nicht, denn dann hätte man null Traktion. Näherungsweise braucht man zweimal mehr Abtrieb bei der Höchstgeschwindigkeit als Fahrzeuggewicht und damit würde das unter der Decke fahren wohl gelingen. Nur sind alle diese Poser-Kisten meilenweit von so viel Abtrieb entfernt.

[@deezderbi7248]

"Schneller als die F1" ich glaub es hackt bei euch.

[@neikels]

Ich lese "Hypercars"und ich sehe im Vorspann fast nur Supercars...mal wieder typisch...

[@Norbert1819]

Ich liebe es, immer die selbst gedrehten Videos zu sehen, in denen zu sehen ist, wie gewiefte Mechaniker einer alten aufgemotzten Japanschüssel einem Hurracan oder Diablo aufzeigen, was Sache ist. In einem ollen Käfer mit 700PS unterwegs zu sein, ist ein kompaktes Fahrgefühl, das nur schwer zu toppen ist. Der alte Audi-V8 sitzt dabei hinter dem Vordersitz. Leider ist dann die Fahnenstange am Ende. Wenn dann noch klar wird, dass so genannte Supercars oft E-Motoren als Krücke benötigen, frage ich mich, wieso man überhaupt noch Verbrenner-Motoren verwendet, wenn man es einfacher haben kann.....

[@AJ-fi5fd]

Ihr habt den Rimac vergessen

[@erenmann]

Diese Battlefield 3 / 4 Theme Songs ❤️❤️❤️

[@avatar94100]

Dachte ich auch

[@6marco5]

Ich kann solchen Wagen nicht viel abgewinnen. Es sind reine Prestigeobjekte, für den Käufer genauso wie für die Hersteller. Zudem sind solche Autos auf der Strasse bewegt, irgendwie peinlich. Nicht selten sind Eigner solcher Boliden meist nicht einmal richtige Autoliebhaber sondern nur profitgeile Angeber.

[@6marco5]

@Cast Das ist meine Ansicht zum einen und Erfahrung zum anderen. Die Autos sind in technischer Hinsicht natürlich toll, darüber lässt sich nicht streiten.

[@SR710Gt]

Naja wieso war dann bei the grand tour der mc larren senna schneller als so ein elektrosportler?

[@anybody2673]

Weil die Dinger in der Regel nur schnell Geradeaus sind, Rimac, der lächerlich gehypte Tesla Roadster usw. Nur der Nio Ep9 konnte bisher auf dem Track geil performen, weil er die nötige Downforce hat.

[@TheNitrox88]

12:30 "4000 Nm Abtrieb"? =D Ich denke ih habt da was verwechselt ;)

[@k-mansports4723]

"... die an den Wänden der Kinderzimmer hängen"... Ähm... Ich würde sagen an den Wänden von Supercar/Hypercar-Enthusiasten. Und so richtig fan kann man ohnehin erst werden, wenn man auch Führerschein hat und man, zumindest theoretisch, so ein Auto fahren könnte... Sehr theoretisch😭 PS: Oh, Mäcklahren?! Was ist das für eine Marke? Meine Güte, die Erzählerstimme hier ist echt nicht die beste... Und dazu definitiv kein echter Autoliebhaber, da fehlt einfach die Emotion/Freude beim Erzählen

[@martinzoellner6115]

ja, ja Hypercars...die meisten von den Teilen halten nur gelegentliche Ausritte aus. Kein Rennbetrieb möglich. Reine Poser-Autos..kann man mit zeigen wieviel Kohle man hat..that´s it. Braucht also keiner! Der 935 wird wenigstens im Renneinsatz bewegt..das ist noch was..

[@tristantheuerkorn777]

Martin Zoellner Und der sieht von allen, neben dem GT, auch noch am besten aus.

[@DJAceBlack]

Interessantes Video. Aber der La Ferrari wurde doch mal gegen P1 und 918 getestet - Amazon macht's möglich. Der SF90 gefällt mir ganz gut, der Ford GT ist auch nett, aber abgesehen vom schon wieder alten 918 gefallen mir die neuen Hypercars nicht mehr so gut. Das wäre dann nur eine interessante Investition, wenn ich so viel Geld hätte. Die Spitze und einer meiner absoluten Lieblingsautos war der Enzo (FXX) bei den Hypercars. Der Vulan ist halt ziemlich lahm für das Geld und das trotz Slicks. Wurde ja bei The Grand Tour getestet.

[@kartoffelwillipeter3067]

"ziemlich lahm für das Geld" Ja ich guck auch immer auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bei meinen bis zu 3 Millionen teuren Hypercars für die Rennstrecke....

[@MrTiti]

Der Porsche Taycan hat die Zeit des Chineseischen Plastik Start ups bereits erreicht. Als voll funktionales, luxiriös süortlich hochwertiges Serienfahrzeug. zu einem geringsten Preis. und der Tesla? der raucht doch wieder ab.

[@thomasquint2896]

Bitte keine Elektrokarren! Kein Sound und keine Emotionen. Elektrisch fahren ist nur etwas für die Autoscooter auf der Kirmes.

[@topspin4456]

Ach ja, die Super-Duper-Mega-Hyper-Hybrid-Cars. Und bis auf ganz wenige Ausnahmen scheitern die meisten im Alltag bei den niedrigsten Bordsteinen und Bodenwellen. Meist mit großen Abstand alltaugstauglich sind da die Porsche, wo die meisten vom großen Rest kläglich versagen.

[@CR-qc9sl]

Du wärst der Einzige, der ein Hyper Car im Alltag über eine Bordsteinkante fährt.

[@rideronbike7763]

Genau der F1 Espace war ja auch Straßenzugelassen bravo bravo gut Recherchiert

[@SLiNCOrE]

Wurde nicht gesagt, dass ers is.

[@CR-qc9sl]

@@SLiNCOrE Wenn er es nicht ist, ist es auch kein Hyper Car.

[@mike-thebike5757]

Liebs Team des Auto motor und sport sehr gutes video aber wieso ist der Schwedische AUTOHERSTELLER Königsegg nicht dabei .? was alles in grund und boden fährt war ja wieder klar das ihr den nicht bringt weil er einer der wenigen ist was Gunessrekorde gebrochen hat vor nicht allzu langer zeit . KÖNIGSEGG ONE to ONE KÖNIGSEGG REGERA Koenigsegg JESKO (FÜR die Rennstrecke )

[@schafschuetze4061]

Entweder damit sie weniger "Arbeit" haben oder sie haben darauf geachtet, dass der One:1, die Regera und der Jesko alle über einen Megawatt Leistung verfügen (1360PS), denn dann soll ein Auto, welches soviel oder noch mehr Leistung hat, als ein "Megacar" zählen. Ich versteh zwar den Sinn dahinter, mit einem Megawatt Leistung, aber am Ende kommt es doch nur auf die Fahrleistungen und die Rundenzeiten an, weshalb ich das auch wieder unsinnig finde🤷🏽‍♂️ Vielleicht haben sie aber auch einfach nich an Königsegg gedacht, kann ja auch sein🤷🏽‍♂️ Ich finde, sie hätten auch den Hennessy Venom F5 und den Lotus Ejiva erwähnen können aber naja🤷🏽‍♂️

[@lukasv.9720]

Mein Opel Corsa 1.2 ist auch ein Hypercar

[@Ustrof]

Hyperslow 😂

[@maximilianfast46]

warum kauft man sich so ein schrott

[@fettbooom3166]

Nissan GTR R50 ist auch so ein Kandidat 🙂

[@DeadpoolTesla]

Das Problem der Verbrenner-Hypercars - die reinen BEV Hypercars die kommen, pulverisieren deren vollmundigen Performanceversprechen. Und dabei sind diese dann auch noch "günstiger" - allen voran natürlich der Tesla Roadster 2...

[@KadettESau]

Eine Rennserie die B Gruppe Geschmack hat.

[@axis1727]

Den McLaren P1GTR gibt es aber auch als Strassenversion, und kostet meines Wissens so ab 4 Millionen.

[@CR-qc9sl]

Den P1 GTR? Oder meinst du, den P1 gibt es als Strassenversion?

[@CR-qc9sl]

Ständig werden im Video Super Cars und Hyper Cars verwechselt.

[@patrickschroder254]

Ich wüsste prinzipiell wie das geht.

[@nilsoryrc8574]

Zum Beispiel?

[@Enes-pg3sc]

Lern mal die Namen richtig auszusprechen

[@patrickschroder254]

Wo ist, der deutsche Vorsprung, Vergangener Zeiten?

[@fisch6852]

In den 90er stehen geblieben 🧐

[@tristantheuerkorn777]

Patrick Schröder 1. Patent -u. Technologieraub durch Siegermächte nach WK 2 2. Verkauf genannter an andere Nationen bis heute 3. Sind auch die anderen Länder nicht ganz blöd.

[@tristantheuerkorn777]

Patrick Schröder Die Liste ist noch erweiterbar!

[@CR-qc9sl]

Wann gab es einen deutschen Vorsprung? Zu welchen vergangenen Zeiten?

[@PowerShell13]

Ihr erwähnt Ford, aber nicht Königsegg??

[@avatar94100]

Hypercar Liste ohne Koenigsegg aber Hauptsache den überhypten Ford GT bringen.

[@matzepizzaheld8541]

Keine Ahnung warum der drinnen war😂😂 die haben selbst gesagt der hat dort nix verloren

[@LmaAaW]

@Matze Pizzaheld Denke bei dem Ford geht es mehr um den Aufbau was den Heckbereich betrifft und nicht die reine Leistung, deswegen ist der so "interessant".

[@anybody2673]

Koenigsegg und Bugatti und ähnliche Fahrzeug über 1400PS sind Megacars.

[@michaelr5322]

Das sind nicht 7 Fakten sondern einfach 7 Hypercars vorgestellt.

[@ByExot]

McLarren Senna..?

[@pfarraldcash6095]

Am besten ist der Königsegg Regera, der fährt im ersten Gang 300kmh 😁

[@wasseristnassss]

CLK GTR war das erste Hypercar von Mercedes...

[@spinatwachtelxy0089]

Vielleicht haben die den CLK nicht genannt, weil es eine Homologation war und AMG war da glaube ich auch noch nicht im Spiel

[@handsupA]

Damals hießen die noch Supersportwagen... und war die GT1 Klasse.

[@patrickschroder254]

Wo ist das Hypercar eines deutschen Herstellers, das auf der Straße und der Rennstrecke alle anderen übertrifft?

[@kartoffelwillipeter3067]

Naja der 918 war schon ziemlich nah dran an diesem Ziel. Nicht so leistungsstark wie seine Konkurrenz aber schneller auf der Strecke.

[@tristantheuerkorn777]

KartoffelWilli Peter Genau! Die haben geliefert! Obwohl sie den 918 mit ihrem eigenem, quasi Uralt-Konzept ad absurdum geführt haben. Nur in Sachen Verbrauch...gut, da hat das Neue die Nase vorn.

[@CR-qc9sl]

Im September 2013 fuhr Marc Lieb mit Porsche 918 Spyder in 6:57 Minuten die Nordrunde.

[@tristantheuerkorn777]

KartoffelWilli Peter Mal noch ein Nachtrag. Der Spyder hat nominell fast 1300Nm! Drehmoment in der Waagschale, was bärig ist. Die anderen sehen da nicht so gut aus.

[@bambimambibambimambi6072]

"Was ist mit dem XY oder dem YZ?!" Typische Motznerds. Nervt nicht so herum.

[@nervsouly]

Dachte das wäre ein schnelles Video mit sieben Fakten, was man mal schnell entspannt angucken könnte. Stattdessen kaut einem der Moderator mit technischen Details die Ohren ab. Klickbait Titel!

[@fgiese-qm7kf]

was fehlt ist Old Mother Gun

[@ThaLux91]

Es fehlt noch der Tushek TS 900 Apex

[@CR-qc9sl]

Den will keiner.

[@mortiv4]

Galt der Begriff HyperCar nicht den Autos ab 1000kw Leistung?

[@matzepizzaheld8541]

rewindeh @ dann ist nur the koenigsegg one ein hypercar. ( 1000kw sind 1341ps)

[@xXAlmdudlerXx]

Ich dachte das wäre ein Megacar 😂

[@Mannykeri]

How can the Tesla be so cheap and yet so fast?