Rimac Nevera: 1.914 PS! Hypercar mit unglaublicher Technik! - Fahrbericht (Review) auto motor sport

[@Mic_312]

Ich wusste gar nicht, dass Mate so gut deutsch sprechen kann. Respekt 👍

[@ralftaufenbach3537]

Er ist ja auch in Frankfurt aufgewachsen

[@essentials1016]

Hat glaube ich sogar in Deutschland studiert.

[@Harrock]

Ich kenne ihn nur aus den Videos von Rosberg

[@vfifty9182]

Seit Vater ist Bau-Unternehmer in der Nähe von Frankfurt. In der Gegend ist Mate aufgewachsen und zur Schule gegangen. Mitte / Ende zwanzig hat er in Kroatien die Firma Rimac Automobili gegründet.

[@vfifty9182]

Hab irgendwo noch ein uraltes Video wo er das erzählt.

[@timtom4812]

Es ist so schön zu sehen das viele Deutsche Rimac und Kroatien generell feiern. 🇩🇪🇭🇷

[@julesboomer363]

Noch besser wäre es wenn es den als Verbrenner geben würde mit der Leistung ich hasse E Autos wie die Pest.

[@photofreaksk]

Wer sagt dass wir Deutsche sind?

[@Raptile07]

Jetzt fehlt lediglich noch ein Nevera R mit Vollausstattung für mich 😁👌🏻

[@DonBaati]

Kroatien war doch schon immer wichtig für uns deutsche! Tolles Land tolle Menschen und fukk geile karren ❤

[@shahbattooll8598]

Ich folge Mate und Rimac Automobili seit einigen Jahren, und als Ingenieur und Physiker, der liebt Autos und arbeitet mit Elektromobilität , ist der Mate wie ein Held. Enorm Respekt für was Rimac erreicht hat in nur ein paar Jahren.

[@Marshi32]

Bin selbst Entwicklungsingenieur in der E-Mobility. Muss sagen, Mate Rimac ist absolut inspirierend. Imho einer der größten, noch lebenden Ingenieure weltweit. Tiefer Respekt geht raus...

[@hdmdp]

Überraschend sympathisch und ein wirklich tolles Auto. Kaum zu glauben dass es ein Startup ist. Ingenieurskunst und Leidenschaft pur

[@svenlima]

+Kirmse Das ist kein Startup mehr. Der erste Rimac wurde meines Wissens schon 2009 vorgestellt.

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@svenlima it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

[@svenlima]

@@планетаземлонлунансолнцен And your point is ... ?

[@AdmiralAndy]

Ich finde es beeindruckend das Rimac sich alles selbst erarbeitet hat. Stellen alles selbst her was sie brauchen. Das ist in etwa so als ob ein IT-freak sich selbst ein Mainboard, RAM und eine CPU entwickelt die dann besser ist als alles was man von Intel Amd usw kennt 😂

[@escerene2020]

Naja Rimac ist doch aber viel mit Bugatti zu tun ? 🤔

[@AdmiralAndy]

@@escerene2020 bugatti wurde erst 2021/2022 übernommen

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@escerene2020 it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

[@Outschmegede]

@@планетаземлонлунансолнценhave you mental illness ?

[@greenlegend7972]

Mein RIESEN Respekt was Mate da auf die Beine gestellt hat!

[@планетаземлонлунансолнцен]

it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

[@tcb.garage]

schon faszinierend was daraus geworden ist.. damals 2008 hab ich im E30 Forum mitgelesen und geschrieben, als sich Mate Infos für seinen Elektro E30 holte....

[@GerhardVogel-mx1mw]

Respekt vor der Technik, die in diesem Fahrzeug steckt.

[@PhantomWoIf]

mehr für den Verstand der ein solche spitzentechnologie erdenkt und in der tat funktionierend ausführt.

[@johnnyblaze1372]

Der Battista ist auch eigentlich ein Rimac mit Anderen Karroserie Design.Dazu ist Rimac bei mehr Hersteller Involviert als man sich das vorstellen kann.Das Hypercar ist eigentllich mehr Werbung für die Technik viel verdienen wird Rimac am Nevera kaum,das ist auch nicht wommit sie Geld verdienen.

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@PhantomWoIf it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

[@PhantomWoIf]

@@планетаземлонлунансолнцен you should too maybe you get as smart then

[@larsk.5150]

Wieder einmal höchst beeindruckend und Mate und das Drumherum nach wie vor total sympathisch 👍

[@andreasbinder6510]

Mate und Sein Team machen einen Wahnsinnsjob 👌🏽💪🏽✌🏽 no front... JP steigt aus dem Eurofighter.... Beschleunigung neu definiert 😂😂😂

[@планетаземлонлунансолнцен]

it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

[@andreasbinder6510]

@@планетаземлонлунансолнцен don't know, what exactly you mean.... but I think it's nothing good 🤔 So get the f... out of my way and don't waste my time anymore.... Suc...!! 😎🫡

[@marcusburger1523]

Fantastisches Video, wusste garnicht das Mate Rimac deutsch spricht. Wer die Rekord Beschleunigung sehen will ist beim Carwow video gut aufgehoben.

[@austrodidi]

Wahnsinn, was dieser Mann erschaffen hat. 2008, also gerade mal 15 Jahre ist seine Firma.

[@nkle6729]

und jetzt mit tesla vergleichen - 2 mio euro? für 60k bekommst nen tesla der auch die 3 sek knackt :X

[@frodofrodovic7911]

@@nkle6729 ja aber dann hast du nur nen Tesla. Schäbige Qualität die sich jeder leisten kann

[@nkle6729]

@@frodofrodovic7911 klar und deswegen fliegst du auch mit Privatjet - weil fliegen 2. klasse kann sich ja jeder leisten xD was ne logik :D kaufst auch nur kobe rind aus dem gleichen grund :D ja ne ist klar

[@frodofrodovic7911]

@@nkle6729 genau, deswegen fliege ich mit dem Privatjet, weil ich dann den Luxus habe alleine zu fliegen und nicht mit der breiten Masse einen Raum teilen muss. Für dich ich dass wahrscheinlich nicht zu verstehen weil du nicht besonders klug bist hehe

[@ATILLA-l4i]

Erschaffen hat er gar nichts. Er hat etwas gebaut,bzw.aufgebaut was schon vorher da war.

[@avatar94100]

wäre cool gewesen noch mehr zu sehen wie das Auto fährt

[@marcel1463]

Interessant Mate mal Deutsch reden zu hören. Sonst kenn ich seine Stimme nur in Englisch. Und ich finde der redet perfekt Deutsch.

[@SpeedFlap]

Mate hat 9 Jahre seiner Kindheit in Deutschland gelebt.

[@marcel1463]

@@SpeedFlap Danke für die Information. Das wusste ich nicht und das erklärt natürlich einiges.

[@noname-em4bi]

Ich kenne seine Stimme auch in Kroatisch. Bin selbst einer.

[@angel_michael]

🏆 Rimac Concept One 🥇Rimac Concept Two 👏 Rimac Nevera👍

[@tougemonsta1]

Von 0 auf 100 zum Bugatti Rimac CEO 🎉 Respekt

[@anthonysauter5368]

...was mich überrascht: kaum einer spricht davon wie wunderschön dieser Schlitten ist...

[@Jonathan-kraai]

von vorne wie ne funder und von hinten wie ein BWM i8. 5/7.

[@sirmiki75]

schönheit liegt im auge des betrachters 😉. sieht auch nicht viel anders aus wie jeder andere sportwagen auch. die physik / der winkanal gibt schon vieles vor, lang, flach,breit, im grunde gehts nur noch darum ob man als hersteller eher rundliche formen ala ferrari oder eher eckige form ala lambo bevorzugt. im grunde kannst bei kleinserienherstellern die logos austauschen, sehen mehr oder weniger alle gleich aus. die einzigen was sich wirklich vom rest abheben, sind buggatis, und sind ausgesprochen hässlich von der seite und von hinten mit dem pummeligen heck.

[@faithhopelove6945]

Ganz klar das schönste und das am organischsten, natürlichsten aussehnendste E-HyperCar" 😇💫👌

[@davidz1264]

Mein aktuelles Traumauto 🤤🤓

[@markussowa9743]

Super Video! Vielen Dank für diesen interessanten Einblick. Respekt an das "kleine" Unternehmen und dessen Gründer. TOP!

[@magicmetal75]

Ihr seid der beste Autobauer auf der Welt obwohl ihr erst noch neu seid im Gegenseits der großen Marken !!! Weiter so, RESPEKT !!!

[@dragymotorsports]

Measured with our Dragy ⏱️❗️ 0-100 kmh on the drag 2.1 sec ☝️ 100-200 Km/h in 2.9.sec ☝️ 200-300 km/h in 5.1 sec ☝️ Is a Amazing Hypercar

[@avatar94100]

10 sekunden 0-300 alter ich flieg um....

[@PredictableFailing]

@@avatar94100 Das schaffe ich nicht mal ganz von 100 auf 200, einfach nur krass

[@Mike-h8m]

Der würde sogar den Bugatti Chiron Pur Sport im Drag Race schlagen. Einfach krank.

[@dragymotorsports]

@@Mike-h8m yes 👍

[@PAFYZ665]

0-300 in 11 sec schaffte schon ein porsche 917.......Jet on carrier....0-280 in 3 sec

[@Spacenight-pm5uq]

Hut ab an alle Entwickler bei Rimac.... Nice!

[@Ramsi-Berlin]

Mate Rimac spricht perfect deutsch ❔😲 Krass ❣️😅 Wusste ich gar nicht ❕ Top 🔝👌🏼 Alles Liebe aus Berlin, Ramsi 😘🙋🏻‍♂️

[@frodofrodovic7911]

Er ist ein Frankfurter

[@Ramsi-Berlin]

@@frodofrodovic7911 Also ein deutsch Kroate... oder in Frankfurt/Main geborener Kroate ❔🤔

[@frodofrodovic7911]

@@Ramsi-Berlin ich weiß nicht genau. Er hat kroatische Eltern und kam sehr früh nach Frankfurt oder kam in ffm zur Welt. Ich glaube aber dass er erst mit wenigen Jahren nach D kam

[@Ramsi-Berlin]

@@frodofrodovic7911 Habe hier in der Kommentaren gelesen, dass er wohl mit 5 nach D kam...sein Vater ein Bauunternehmen in der Nähe von Frankfurt hatte und er als Jugendlicher wieder zurück nach Kroatien ging ❕😁

[@frodofrodovic7911]

@@Ramsi-Berlin danke, wieder was gelernt

[@jovan.petrovic]

Bin stolz, dass meine lieben Nachbarn etwas so krasses entwickelt haben und verkaufen! 💪🏻

[@corciarmani5803]

Ja Schleim weiter

[@jovan.petrovic]

@@corciarmani5803 Nutz- und sinnloser Kommentar

[@ytubeu7450]

​@@jovan.petrovic Hvala 👍

[@markobakovic627]

Hvala Brate ❤

[@LarsHafendorfer]

Liebe Nachbarn?? Du meinst die nachbarn die Tesla ein Ustasa Symbol auf die Stirn geklebt haben. Die hätten lieber Ante Pavelic auf den Euro pressen sollen.

[@MeyerWerner]

Ich verfolge Rimac seid 2009 und weiss und weis was dieser Mann mit seinem Team leistet. Seine Geschichte liest sich wie Hollywood Geschichte, er ist ein Autobauer wie er im Buche steht.

[@frodofrodovic7911]

2009 hat er noch an seinem bmw gebastelt^^. Was eine unglaubliche Story. Neben ihm komme ich mir vor wie ein mega Versager

[@a.k.a.A.E.1]

gibs da genaueres zum thema bugtti ? er sollte das doch übernehmen und aus bzw umbauen !

[@MeyerWerner]

@@a.k.a.A.E.1 soviel ich weiss ist die Firma Rimac dabei denn ersten Bugatti als Elektro Fahrzeug zu bauen, das dies nicht von heute auf morgen geht versteht ich von selbst, denn Bugatti und ihre Mitarbeiter müssen zu erst umgeschult werden.

[@ytubeu7450]

​@@MeyerWerner New Bugatti hibrid

[@Supreme40x]

Wen hat er denn kennen gelernt, dass Hyundai und Porsche zu viel Geld in ihn investieren, weil sind wir mal ehrlich, niemand kannte ihn.

[@helmutdiez4306]

Tolle unternehmerische Leistung.

[@forgetniki]

Erfrischend, dass es auch bei uns geile E Autos gibt und man nicht immer von Inovationen aus China oder USA hört... Unsere Autohersteller machen wohl immer noch Winterschlaf 🙈

[@BVZTIII]

*_"Unsere Autohersteller machen wohl immer noch Winterschlaf"_* Liegen deshalb die Rekorde für Reichweite pro Zeit, Ladegeschwindigkeit pro Akkugröße, Rundenzeiten auf der Nordschleife für Elektrofahrzeuge, NVH Messungen oder Fortschritte im teilautonomen Fahren alle in Deutschland? Weil die Winterschlaf machen? 😂 Sicher, der Rimac könnte einige dieser Rekorde brechen. Ist ja auch ein 2 Millionen € Hypercar. Die meisten dieser "Innovationen" aus China und den USA sind zum Großteil aber (leider) polemisch geschwängertes Marketinggesabbel, hinter dem oft leider nicht allzu viel steht.

[@Bimmer_i4_M50]

Hm. Zeig mir was ein Ami oder Chinese besser kann als mein i4 und ich wechsle. Will sagen: es gibt auch durchaus gute Deutsche E-Autos.

[@forgetniki]

@@Bimmer_i4_M50 der Ami und der Chinese teilen sich gerade den großen Teil vom Kuchen... die treffen den Nerv der Zeit und die deutschen Hersteller laufen dem hinterher... das sagt vorallem BMW öffentlich

[@bubbi76]

Wir Kroaten sind schon eine Macht ! Ich bin Kroate aus Argentinien und jetzt fragt ihr euch ? Wie kann man denn so gut deutsch schreiben ? Tja die Deutsche Schule in Buenos Aires mach es möglich 😂😂😂😂😂 ich liebe Deutschland ❤❤❤❤❤

[@drazenmolan]

ili samo handy-sprach aplikation 🤣🤣🤣, moglo bi se rec da si vise nek peinlich

[@Automobil890]

Wahnsinns Auto. Respekt!

[@Unicornart389]

Bin kein Fan von E-Autos aber das hier sieht interessant aus und auch interessant wie viel Technik drin steckt.

[@hardywoodaway9912]

kannst das E wegnehmen bei deiner Aussage

[@Standgedicht]

@@hardywoodaway9912 Warum? Weil man als "wahrer Auto Fan" Applaus klatschen muss, für eine Technologie, die sich in hundert Jahren nicht selbst durchsetzen konnte, die jetzt durch Verbote durchgedrückt wird? Oder, weil sie noch immer dieselben Probleme hat, die sie im Grunde nutzlos machen? Autos sind viel mehr als PS und ein bisschen Beschleunigung. Was nützt mir das, wenn die Karre innerhalb von 15 Minuten leer gefahren ist? Kein Motorensound und ein Innenleben wie ein Videospiel. Ich kann an diesen "Autos" auch nichts finden.

[@Standgedicht]

Ich bin übrigens ein Fan von Plugins, wie Ferrari es beim SF90 gemacht hat. Der einzig sinnvolle Einsatz von EMotoren, auf diesem Level. Das macht schon richtig Spaß. Ansonsten sind EMotoren eher etwas für diese fahrenden Handtaschen, mit denen Frau zwischen Haus, Supermarkt und Nagelstudio unterwegs ist.

[@Bimmer_i4_M50]

@@Standgedichttut es weh so beschränkt zu sein?

[@TT-by2vz]

Geiler und sympathischer Typ

[@andreschachel5863]

Wenn das so weitergeht, müssen wir vor dem Autokauf ein Training für Pressatmung absolvieren, wie bei Kampfpiloten. Das geile bei dem Team um Mate ist, dass sie konsequent das umsetzen, was Musk von seinen Autos immer großkotzig behauptet.

[@addiction5048]

Kann man von ausgehen ja.. verbrenner werden bald nicht mehr gebaut. E Autos werden immer mehr und weiter entwickelt. Würde mich nicht wundern, wenn in paar Jahren die Autos unter 1 Sekunde auf 100 beschleunigen. 2 Sekunden von 100 auf 200.. Gibt genügend verbrenner die 3 Sekunden die 100-200 packen.. Irgendwann wirst du die Jet Leistung auch auf der Straße haben Der Wagen von lucid ist das beste beispiel!

[@PM-wt3ye]

@@addiction5048ls normales Straßenauto wohl kaum. All die Autos, die jetzt 500ps+ haben, sind nichts weiter als Show, um zu zeigen, was der jeweilige Hersteller kann. Bald wird man nicht mal mehr in D auf der Bahn richtig fahren können, und wer soll sich solche Autos leisten? Nur, um dann 1x pro Woche auf die Rennstrecke zu fahren?! Mehr als ~150ps sind dann absolut und komplett sinnlos. Geben wird es sie natürlich trotzdem, für 0,0001 % der Bevölkerung leistbar.

[@xythiera7255]

@@addiction5048 1 secunde ist glaub ich physikalisch nicht möglich egal wie viel PS und technik

[@addiction5048]

@@xythiera7255 Wieso sollte das physikalisch nicht möglich sein lol. Es gibt bereits Fahrzeuge die unter einer Sekunde auf 100kmh beschleunigen. Der rekord liegt glaube ich bei 0.55 Sekunden!

[@chrisdummel4051]

@@addiction5048 als Ingenieur kann ich dir sagen es ist nicht möglich, wenn du die Leistung über die Räder überträgst. Wenn man Schubantriebe benutzt sieht es anders aus. Übrigens liegt der Rekord bei 1,4s über die Räder angetrieben

[@gergelyszaplonczai8564]

Für einen Moment dachte ich das wird ein fast lap mit Menzel. Das wärs doch gewesen! Menzel vs. Rimac

[@ivanili3155]

Das wollen wir alle sehen

[@gergelyszaplonczai8564]

@@ivanili3155 also gut, bitte Mate, schick doch bei frühlingshaften Temperaturen ein Fahrzeug nach Mendig, alle sind geplant drauf.😁👍🏻

[@abraxastulammo9940]

​@@gergelyszaplonczai8564 Und bitte mal Ladetest am 475 kW Lader in Zusmarshausen!

[@PNSHR]

@@gergelyszaplonczai8564 ...und einen auf den Bilster Berg, zu Tim Schrick

[@gergelyszaplonczai8564]

@@PNSHR jawohl! 👍🏻😄

[@powderskier5547]

Another thing I like about this car it is not overdesigned with futuristic crap all over the car like lamborghini's, ferarris and other sports cars, it looks so sleek and elegant and all the power to put thoe opposition to shame

[@jerowersonst2465]

Ein 0-300 wäre auch mal interessant gewesen, das schafft der nämlich in knapp 10 Sekunden und da kommen die 1900 ps dann mal wirklich zur Geltung

[@Q_82]

Hab noch nie gesehen das die Kist es in 10 Sekunden geschaft hat. Nur die Werbevideos. Aber klar, bis 300 wäre auch mein Wunsch gewesen.

[@CaptainKitten_935]

@@Q_82 300kmh sind auf der Teststrecke in Zagreb leider nicht möglich, aber es gibt ein Video, in dem sie 400 fahren auf der Bugatti Teststrecke in Deutschland. Einfach mal hier danach suchen. LG

[@CaptainKitten_935]

0- >300kmh Beschleunigung: kzbin.info/www/bejne/jWeVdnWPmJh4hNU

[@CaptainKitten_935]

> 400kmh EV world record: kzbin.info/www/bejne/g5iXfHaCfaqgrrs

[@sirmiki75]

@@CaptainKitten_935 gibt keine teststrecken für 400 kmh in deutschland, solch tests werden meist in nardo / italien gemacht.

[@etrackday]

Das passt schon. Auch Rimac wird einen Verlust durch Akku-Spannung haben. Dazu kommen die 0,3 Sek. plus zu den USA Beschleunigungswerten. Passt also ganz gut.

[@maddulei1721]

An sich ein schönes Video mit guten Hintergrundinfos und Mate ist wie immer super sympathisch. Aber: Der Testfahrer heißt Miroslav Zrncevic, also Miro und nicht Mito🤨

[@kochen_macht.gluecklich]

Wahnsinn und absolut beeindruckend.

[@kooooons]

Nur mal als idee: das auto hat mit 120 kWh und vier motoren 1900 PS. Man könnte als mit einer 30kWh Batterie und nur einem motor 475PS in ein kleines auto bekommen. Der dacia Spring electric hat eine knapp 30 kWh batterie und wiegt 1050 kg. Da wäre ein sehr schnelles kleines leichtes Coupé möglich. Damit kommt man nicht weit, klar, aber weit genug um über land ne spaßige tour am Wochenende zu fahren 😊

[@TT-by2vz]

Der Porsche elektro Cayman

[@kooooons]

@@TT-by2vz Ich glaube porsche fehlt der mut, den Cayman mit ner kleinen batterie zu bringen. Ich glaube auch dass das einen guten Grund hat: Die Leute die es bezahlen können, wollen Leichtgewicht mit kleiner Reichweite.

[@sirmiki75]

@@kooooons kleine schnelle elektroautos mit realtiv hoher batteriekapazität sind schlichtweg nicht gewollt, weil nicht prestigeträchtig genug wie solch aktuelle e-monster die solch eigenschaften haben, zudem wäre da nicht so viel gewinn drin. gut die teuren entwicklungskosten etc müssen refinanziert werden, spontan würde ich aber sagen, dass e-autos mit sicherheit wesentlich günstiger als verbrenner sein könnten / müssten, weil einfach nur noch ein bruchteil der bauteile verwendet werden, mit einer technik, die es im grunde auch schon seit 100 jahren gibt. e-motoren und batterien sind ja nichts neues.

[@kooooons]

@@sirmiki75 Dass die Technik nichts neues ist, ist ein Trugschluss. Sowohl in den Motoren, dem BMS, den Invertern als auch in der Zellchemie stecken viele Innovationen. Und der hohe Preis liegt meines Wissens nach eben an den Zellen. Es sind einfach zu viele. Ich glaube, die Reichweite bringt keine große Marge, sondern die Fahrzeugklasse. Und deswegen gibt es kaum Elektrokleinwagen und die, die es gibt, sind meist Lifestyle Autos. (Wenn ich mir den Aluhut aufsetze, dann kann ich mir auch vorstellen, dass die aktuelle Medienaufregung um EURO 7 dazu dient noch ein bisschen Marge auf den letzten Metern Verbrennerbau zu rechtfertigen) Ein elektrocayman hingegen könnte vermutlich ziemlich Teuer sein und würde trotzdem gekauft. Und ein RS-Modell dürfte auch eine kleine Reichweite haben (haben die Verbrenner RS Porsches auch - die schaffen auch nur 3 Runden Nordschleife)

[@angel_michael]

Tesla, Nikola Tesla,geboren und aufgewachsen in Kroatien. Rimac, Mate Rimac geboren und aufgewachsen in Kroatien. Zufall,?!!!🤔

[@klausstortebeker7912]

Natürlich nicht, alles Technische ist bisher ausschließlich aus Kroatien gekommen.

[@angel_michael]

@@klausstortebeker7912 Nikola Tesla - einzigartig. Mate Rimac - einzigartig. Rimac - das Beste der Welt.

[@jurgenmeier5097]

Es ist so egal, ob dieser Rimac 2.0 oder 2.5 sek. auf 100 km/h braucht. Die Werte ab 100 aufwärts werden von keinem anderen Fahrzeug auch nur annähernd erreicht.

[@Q_82]

Naja, Benziner mit Elektro zu vergleichen ist auch selten Fair. Würde man z.b. den Bugatti ohne Zulassung bauen, die Durchflussmenge usw. freien lauf lassen, würde das Fahrzeug über 2000 PS mobilisieren. Aber ja, ich werde so lange keinen Elektro fahren wie es geht. Mir fehlt der Sound einfach. Dafür bin ich zu alt. Und ich brauche auch kein Auto das so schnell ist.

[@valkyries-mi2sx]

Falsch … Underground racing Lamborghini mit 2500 oder sogar 3600 liegen da drüber

[@Dennis-Hinz]

Straßenzugelassen? Das Teil hat Kennzeichen! Das ist krank mit solchen Werten! Das muss man sich mal reinziehen

[@valkyries-mi2sx]

@@Dennis-Hinz Ja die anderen gibt es auch zugelassen...

[@Dennis-Hinz]

@@valkyries-mi2sx Lamborghini von Undergroundracing straßenzugelassen aber sicher...

[@markborz7000]

Mate Rimac ist der kroatische Ferdinand Porsche im e-Modus.

[@juergenstange6844]

Ich hab ja nun auch keine Lust mehr mit 300 km/h dahinzuschleichen und ewige 3 Sekunden zu warten bis endlich 100 km/h erreicht sind... 😂

[@CSharp4fun]

Geniale Firma, das ist der richtige Weg!

[@wilecoyotebj]

Gebt den auf jeden Fall nicht Richard Hammond 😂

[@SeikenKato]

für Lösch-Tests wäre er die beste Wahl, um das Teil "zu entzünden" ...

[@dariusmeyer9668]

7:52 Unter anderem Nico Rosberg hat das geschafft. Es gibt auf KZbin auch einen Kanal eines amerikanischen (Renn)Fahrers, der für die Beschleunigung von 0 - 60 mph ( = 96,5 kmh ) 1,9 Sekunden gebraucht hat. Es ist also sehr wohl möglich, aber selbstverständlich müssen auch die Bedingungen stimmen, um solch eine brutale Kraft übersetzen zu können.

[@hoffmanw157]

0-100 km/h in 3 sec ist für ein gut motorisiertes Motorrad ein Standardwert, dafür reichen schon 140 PS. Unter 3 sec wird es schwierig, auch wenn einige Serienmotorräder über 200 PS und Regelsysteme haben. Die Physik setzt die Grenze bei etwa 2,5 sec für Haftreibung. Nur mit Verzahnungseffekten und klebrigen Kontaktflächen sind geringfügig bessere Werte möglich.

[@Heiko_von_rechts_mit_fahrrad]

2.1sec Rimac bei top Bedingungen

[@PNSHR]

0 - 100 km/h interessiert heutzutage keine Sau mehr! 0- 200, da trennt sich die Spreu vom Weizen... und erst recht bei 200- 300...! Der Rimac geht in unter 3s von 100 auf 200 und in deutlich unter 6s von 200 auf 300. Das,...DAS ist wirklich unglaublich!

[@binny801]

das kann so nicht stimmen. nimm mal als Bspl. ein Drag-Car. das beschleunigt in 0,8sek auf 100km/h und hat nach der Viertelmeile in 4,7sek über 500km/h drauf. und ja hier kommen klebrige Kontaktflächen zum Einsatz. aber von deinen behaupteten 2,5sek auf physikalischer Grenze auf 0,8Sek ist es weit mehr als nur "geringfügig".

[@oliaye]

​@@binny801 ich denke mit der Grenze der Physik ist in diesem Fall nur das Serienmotorrad gemeint und kein spezieller Dragster.

[@hoffmanw157]

@@binny801 Ich habe mich auf Fahrzeuge bezogen, die eine Straßenzulassung haben und mit Serienreifen auf öffentlichen Straßen bewegt werden. Dort kann die physikalisch vorgegebene maximale Beschleunigung von 9,81 m/s² durch einen geringfügigen Verzahnungseffekt auch nur geringfügig erhöht werden.

[@Hasbert1988]

Was so möglich ist, ist schon wahnsinnig. Aber bei der Beschleunigung war auch immer noch Mito mit im Auto, was durchaus auch noch ein bis eineinhalb Zehntel gekostet haben könnte. Ich denke nur mit dem Fahrer hätte auch irgendwas zwischen 2,3 bis 2,4 Sekunden drin sein können. Aber selbst 2,5 Sekunden sind schon eine brachiale Beschleunigung. Zum Vergleich: Der Blue Fire Megacoaster im Europapark Rust nutzt einen Katapultstart, der die Wagen in 2,5 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Und Holy-freakin' Moly.. das ist verdammt schnell!

[@kritikacistoguma123]

Der Testfahrer heist Miro Zrnčić - Mrgud (Muffi) ,nicht Mito!!!

[@Hawkster78]

respekt mate rimac👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@totofan962]

Ist auch unglaublich wichtig. So biste auf jeden Fall immer der 1. am Stauende. Respekt.

[@hardywoodaway9912]

begrenzte Sichtweise

[@schelle8002]

Moderator übertreibe bitte von 0-100 mit deiner Reaktion Jaaaaaaaaaa 100

[@hakosuka8488]

Schon mal ein schnelleres E-Auto gefahren?

[@schelle8002]

@@hakosuka8488 15 mal die gleiche Reaktion hat noch niemand in etwas vergleichbaren gehabt , wie zum Beispiel das Tesla Plaid

[@JK-fw3tb]

@@hakosuka8488 2,8 von 0-100 ist in 2023 für jemand der damit beruflich zu tun hat doch jetzt wirklich nichts neues. Gibt 10 Jahre alte 911 Turbo S die das genau so schaffen.

[@danid.2573]

🤔😉 Idee für Rimac mit 4 unabhängig angesteuerten motoren, welche das Lenkrad überflüssig machen könnten: Integriert eine Softwäre, welche Schleudern (wie bei einer Schleuderplatte oder Eis abfängt....

[@dimatteo806]

Dieses Auto hebt nochmal hervor, wie genial Porsche ist. Z.B. der neue 911 Turbo S. Ca. 1/3 der Leistung, aber fast die gleiche Beschleunigung. Und auch der große Unterschied zu Porsche ist, wenn Porsche 2,7 Sekunden von 0-100 km/h angibt, dann sind es meistens realistische 2,5 oder 2,6 Sekunden. Das heißt, die 2,7 angegebene Sekunde stehen für garantierte 2,7 Sekunden.

[@SimonW1974]

Stimmt. Wenn man bei der Messung 0-100 bleibt-

[@zlaja1]

Stimmt. Die Spreu vom Weizen trennt sich aber erst bei 100-200km/h bzw. 200-300km/h. (Bin als gebürtiger Zuffenhäusener sonst immer pro Porsche)

[@AllenGames77]

New record : now is 1.74sec 0-100km/h

[@Z750R]

Ich hätte nicht gedacht, dass 1900 PS so langweilig sein können. Beeindruckend von den Werten her, Emotion leider Null.

[@powderskier5547]

Amazing car built by the Croats

[@larspapadopoulos]

Respect... Ich kann mich noch an die Knutschkugeln YUGO und ZASTAVA erinnern.... Die Entwicklung ist der Hammer ( der Preis aber ehrlich gesagt auch...)

[@PNSHR]

YUGO und ZASTAVA hatten ein ähnliches Niveau, wenn man die Karren nach 2 Flaschen Sliwowitz begutachtet hätte...

[@markobakovic627]

@@PNSHRyugo war Serbisch

[@PNSHR]

@@markobakovic627 Später ja, ... ...davor war es ein jugoslawisches Unternehmen.

[@markobakovic627]

@@PNSHR jugoslawisch aber mit Sitz in serbien 🇷🇸 Zastava produziert auch Waffen

[@PNSHR]

@@markobakovic627 Ist mir bekannt. Was willst du mir damit mitteilen? 🤔

[@AchoKracho81]

Es gibt viele kranke Autos aber DAS hier ist definitiv Kränker!

[@donaldduck5700]

Menschen oder auch Tiere können krank werden, Autos dagegen nicht, by the way

[@markobakovic627]

Als Kroate schmeichelt es mir das die Deutschen so begeistert sind ❤

[@juergeli1]

Und was hast DU mit dem Auto zu tun?😂

[@markobakovic627]

@@juergeli1 erstens Lieben wir unser Land zweitens Kroatien ist ein Dorf hier kennt jeder jeden Wenn Deutschland Fußball spielt dan freust dich doch auch wenn sie erfolgreich sind es sei denn du bist ein entwurzelter Linker 😂

[@juergeli1]

@@markobakovic627 Und du ein verwurzelter Rechter.😂 Warum lebst du eigentlich in Deutschland und nicht in deinem geliebten Heimatland?🤔 Und müsste ich dann stolz darauf sein, dass wir hier Porsche und Mercedes haben?🤓 Wäre ich vielleicht, wenn ich ein riesen Aktienpaket von denen hätte😆

[@tombaur8316]

@@juergeli1 Man kann also nicht sein Land lieben auch wenn man im Ausland (Deutschland) lebt? Ansichten von Antideutschen Linksgrünen? Ich liebe Deutschland und Kroatien, das eine mein Heimatland und das andere mein lieblings Urlaubsland.

[@juergeli1]

@@tombaur8316 Ich wusste doch, dass nix kommt. Ist nicht so einfach, seine Vaterlandsliebe zu begründen, gell?😂

[@andreasmerkel5717]

Wenn er jetzt noch ein Auto entwickelt, das kompakt, aber dennoch geräumig ist, genug Leistung hat, dass man gut und komfortabel vorwärts kommt, aber so sparsam, dass 1000 km Reichweite kein Problem ist und letztendlich unter 20000.- kostet, dann hat er meinen tiefsten Respekt.

[@14fadu6]

Keine Ahnung wovon der Moderator redet wenn er sagt er hat Angst ohnmächtig zu werden. Ich bin schon in 2.5 Sekunden von 0-100 und das ist halt ne ordentliche Beschleunigung. Aber ohnmächtig werden ist Quatsch. Das sind vielleicht 2 G Beschleunigt. In ner Achterbahn wirken oft stärkere Kräfte.

[@Prince_Vegeta_BMW]

Das war auch nur eine klassische Hyperbel.

[@i.r.gendwer]

Das sind 1,13g . Lässt sich doch relativ leicht nachrechnen. Bei 2g wärst du in 1,4s auf hundert.

[@GodlikeIridium]

Ein Meisterstück eines Autos! Aber... Was ist das für ein knirschendes Geräusch?

[@TheLukas12364]

Krankes Ding.. Aber ein Turbo S sprintet mit Getriebe, nichtmal der Hâlfte der Leistung und ohne Elektrounterstûtzung in gemessenen 2.5 Sekunden auf 100km/h

[@knutessigsudmitdill1350]

Bei 100-200 km/h macht der Rimac den Porsche aber komplett nass. 0-100 ist bei so einer Leistung eigentlich uninteressant.

[@Mike-h8m]

Der 911 Turbo S ist auch ein Monster. Der hat sogar gegen den Aventador SVJ im Drag Race gewonnen. (Carwow)

[@jbtc-zn9ih]

​@@knutessigsudmitdill1350 Dann lass den Rimac und den Porsche mal ein paar Runden auf der Nordschleife drehen. Der Rimac wird schnell ins Notlaufprogramm wechseln, während der Porsche stundenlang Höchstleistung bringen kann.

[@TheLukas12364]

@@knutessigsudmitdill1350 Ist ja auch logisch.. Eine feste Übersetzung, keine Kolben die sich der Zündreihenfolge anpassen müssen etc.. Dazu das direkte Drehmoment von E-Motoren.. Da hat der Porsche keine Chance

[@enisa8616]

@@Mike-h8m absolut Porsche ist Porsche und der Turbo S ist die Kanone nummer 1

[@romandr.gunthner8353]

Interessant und einfacher für einen Vergleich mit Mitbewerbern wäre der Wert 100-200 km/h

[@MaximusBricks1]

Krass Respekt 😮

[@Heiko_von_rechts_mit_fahrrad]

Wenn ich in den Kommentaren lese Tesla Plaid 🤦🏼‍♂️ Tesla Qualität ist sehr schlecht typisch Amerikanisch. Am Rimac ist alles selbst entwickelt und sieht super aus. Bei anderen Tests hat er 2.1 sec geschafft.

[@borne2race4fun]

Immer wieder witzig, wie einige die Leistung eines Hypercars alleine an der Beschleunigung von 0 - 100 fest machen und dann gleich einen Tesla als Vergleich heranziehen. So einen Unsinn erzählen nur Leute, die absolut keine Ahnung von Sportautos haben und was diese von Blendern wie den Teslas unterscheidet, die auf der Rennstrecke nur über die Leistung die Zeit auf der Gerade heraus holen und in in den anspruchsvollen Passagen dann abkacken. Der Tesla Plaid hat 259 PS mehr als der Porsche Taycan und wiegt auch noch ca. 150kg weniger und hat auf der Nordschleife trotzdem das Nachsehen. Ich möchte nciht wissen, wie groß der Vorsrung des Rimac Nevera auf der Nordschleife gegen einen Tesla Plaid aussieht. Aber ich denke, dass der Plaid auch schon beim anspruchslosen geradeaus Sprint schnell die Luft ausgeht, wenn es beim Rimac ab 200 km/h Richtung 400 km/h geht. Sicher wird vielen ein Tesla Plaid reichen, weil in der Regel nicht das Auto der limitierende Faktor ist, sondern der Fahrer. Da ist es dann auch gut, wenn sich der Spaß auf schnelles Beschleunigen auf gerade Straße beschränkt und einem für den Poserschwanzvergleich ausreicht. Bei E-Autos ist es ja kein großes Kunststück 1ein Auto mit 1000Ps+X zu bauen, das schnelle geradeaus fahren kann. Interessant wird es, wenn das Ganze dann noch schnell um die Kurven muss oder die 1000PS+X vor den Kurven immer wieder auf das passende Kurventempo heruntergebremst werden muss. Da wir in Zukunft wohl eher wieder Porsche die Messlatte vorgeben, die bis jetzt ja noch kein einziges Performance E-Auto auf dem Markt haben, sondern "nur" einen flotten GT, der aber schon in der kommenden 1000 PS Version, Kreise um alle Teslas auf der Rennstrecke fahren wird. Gespannt bin ich bei Porsche auf die E-Versionen von Boxter und Cayman, wenn Porsche zeigt, wie sie sich sportliche E-Autos vorstellen, bei denen man auch wieder auf das Gewicht achtet und die uahc gerade auf kurvigen Strecken für die Fahfreude sorgen, die viele E-Autos, egal wieviel PS sie haben, eben nicht bieten können.

[@Froh-Films]

Vom Plaid wurden doch schon einige über die Nordschleife gejagt. Auch von Tesla selbst. Zeiten müsste es also schon geben. Findet man auch bei KZbin.

[@Luigy79]

Ja gut... Preis/Leistung sollte jedoch nicht außer Acht gelassen werden!

[@Dennis-Hinz]

​@@Luigy79diese Performance ist ja der Grund für den Preis.

[@Luigy79]

@@Dennis-Hinz alles relativ. Auf unseren Straßen kann man ohnehin keine DTM ähnlichen Fahrten abspulen. Knall dem Tesla ein gescheites Fahwerk rein und paar gute Bremsen, haste 5k mehr investieren müssen. Immer noch etliche Tausender weniger als bei der "Konkurrenz". Die Leute kochen das Thema immer nur unnötig hoch. Kurz inne halten, sachlich drüber nachdenken und auf einmal isses garnicht so wild wie anfangs gedacht. Der Tesla is ne Familien Limo und trotzdem fast as hell. WTF? Wern Porsche will soll ihn sich kaufen. Ich find mein M3P mit Federn und Spurplatten perfekt. Nie wieder was anderes. Für die Kohle?! Fahr ich Rennen? Nope. Hab ich Spaß mit dem Hobel? Aber sowas von!

[@Dennis-Hinz]

@@Luigy79 dann hast du aber immernoch einen Tesla... Mit einem vielleicht halb so gutem Fahrwerk wie der Rimac und einem System was immernoch kein Dauervollgas kann... Ein Familienauto mit einem Supersportwagen zu vergleichen ist einfach unsinnig. Das was der Rimac kann, kann der Tesla nicht und andersrum. Aber das was der Rimac kann, kostet halt Unmengen an Geld. Ein Golf GTI ist auch kein Rennwagen, der beim 24h Rennen antreten kann...

[@MrDaishee]

Nachtrag bei dem Neuen Rimac Video wurde das Auto mit Racelogic 0-100 Km/h in 1.82s gemessen und mit DeweSoft in 1,81s. Also keine Ahnung was ihr hier gemacht habt oder ist die Performance so extreme Wetter abhängig!

[@sirmiki75]

wetter, windverhältnisse, fahrer, griffigkeit des strassenbelags, temperatur des belags, strecke eben oder leicht schräg, reifentemperatur, das kfz selbst, die sind auch nicht alle identisch aufgrund von fertigungstoleranzen... beim golf gti ists kein geheimniss dass die auch 10 ps weniger oder auch 20 ps mehr haben können als für die serie vorgesehen, messgenauigkeit des messgeräts, das richtige bedienen des messgeräts, das kfz zu marketingzwecken "manupuliert" usw da können durchaus dann "grosse" unterschiede rauskommen.

[@457Deniz457]

2,5 Sekunden kann ich für 60k bekommen. Da kann man sich 2,1 Millionen sparen 😅

[@dariobajs1347]

Erstmal muss man 60K haben. 😅

[@457Deniz457]

@@dariobajs1347 Ach komm, das schafft jeder der sich wirklich Mühe gibt :) Richtigen Beruf wählen und auch das richtige Gehalt raushandeln, dann passt es :)

[@MiG-40i]

Ich verstehe einfach nicht wieso dieses Auto so eine phänomenale Traktion hinbekommt! Man kann den ja mit vollem Drehmoment ohne durchdrehende Reifen fahren?! Das ist einfach surreal! Ich habe selber schon eine sehr gute Traktion mit meinem Allrad aber 700-720nm sind Welten von den 2000+ entfernt und ganz ohne Wheelspin schaffe ich es dabei nicht. Aller höchste Ingenieurskunst Rimac🤙👍

[@sveagle]

Die Traktionskontrolle an jedem Rad kannst du mit einem E-Motor viel genauer kontrollieren,du brauchst keine mechanischen Eingriffe der Bremse. Beim kleinsten Schlupf schickt der Computer einfach ein paar Ampere weniger an das entsprechende Rad und das 1000x pro Sekunde, die perfekte Traktionskontrolle. Der dürfte sogar einem Unimog Konkurrenz machen in Sachen Steigfähigkeit.😂😂

[@frankhofmann6935]

Der Beifahrer muss raus.... Anfängerfehler!

[@schiefeebene3215]

Rollender Start von 0 km/h? Wie das?

[@NITR0Lutz]

Da war er seiner angegebenen Beschleunigung Untreu❗Ist der Name Nev(j)era hier Programm❓🤣😂😅

[@gfogerty54]

Ich möchte das auch einmal erleben.

[@Peter.S96]

Also 2,8 habe ich im Model S P100D auch geschafft. Plaid liegt bei 2,4 sek wenn es warm ist :) Nevera müsste ich mal testen und das Pedal durchdrücken bis zum Ende :P

[@zajebancija11]

kzbin.info/www/bejne/fYalYq1rrNdoppo

[@johnnyblaze1372]

Also dem Plaid hat der Nevera gezeigt wer der Boss ist es gibt einen direkten Vergleich.

[@niklas2806]

Der Verbrennungsmotor hat einfach nur ausgedient!

[@emanuelV8]

Das beste E Auto bis jetzt 💪

[@PNSHR]

Das BESTE EV ist das, was ich mir leisten kann. Dieses Fahrzeug gehört nicht dazu! Mich würde mal ein realistischer Vergleich auf 500 - 600 km im öffentlichen Verkehr interessieren. Ein EV-Hyper Car wie den Nevera vs. einen effizienten EV, wie z.B. Tesla Modell 3 vs. Autobahn-Diesel wie z.B. Audi A6. Jeder kann so schnell fahren, wie es die Verkehrsregeln erlauben. Und zwar NICHT, wie viele solcher Vergleiche beginnen, mit vollem Tank und geladenem Akku, sondern fast leer. Jeder muss sich erst einmal mit Energie versorgen und die gesamte Strecke managen... 🤔

[@sloops4398]

@@PNSHR so nen Test wirst nie finden denn dafür bräuchtest unabhänige Tester. Guck dir doch das gelaber hier an. Er verbraucht wenig wenn man hinter einem Lkw her schleicht. Was ein wunder.

[@PNSHR]

@@sloops4398 Warum sollte das nicht möglich sein? Solch ähnliche Versuche (oft als Challenge verkauft, weil im öffentlichen Verkehr selbstverständlich kein wissenschaftlicher Test) gab es schon häufiger. Dabei geht es eben nicht ums Schleichen im Windschatten, sondern, mit welchem Fahrzeug komme ich unter Berücksichtigung von geltenden Verkehrsregeln, als Erstes am Ziel an. Die zweite Frage, die es zu beantworten gelte: Zu welchem Preis? Sprich: Was kostet es an Energiekosten, beim Laden und Tanken und wie ist die Situation für den Fahrer in Sachen Stress bei der Fahrt und dem Bewältigen des Lade- und Tankmanagements? Solche Vergleiche sind selbst innerhalb der reinen Verbrenner oft sehr interessant und fallen oft anders aus, als erwartet. Kann mich noch vage an eine derartige Challenge München - Berlin erinnern, bei der ein Chevi Corvette unter Bleifuß zweimal tanken musste, mit Warteschlange an der Kasse und dem ganzen Bums und die gesamte Strecke nur mit wenigen Minuten Vorsprung gegen eine sparsame Familienschüssel "gewonnen" hat. Hier was ganz ähnliches: kzbin.info/www/bejne/rnqzi2eQo6mkmc0

[@a.k.a.A.E.1]

das ding hielt bis vor kurzen den rekord auf der 1/4 mile. seit gut 2 jahre. wurde abgelösst. und jetzt erst kommts hier an.

[@KeKe_23]

Wenn der Reporter das Fahrzeug abgeben muss zum driften. ...

[@andi9586]

Auch wenn der Nivera die 2 Sek. auf 100km/h nicht geknackt hat. Auf der ¼ Mile ist er mit 8,58 Sek. aktuell wohl das schnellste straßenzugelassene Auto.

[@sloops4398]

Ist aber halt nur 1 sekunde schneller im Vergleich zu nem Dodge Demon mit Verbrennungsmotor und weniger als der hälfte an Leistung.

[@frodofrodovic7911]

@@sloops4398 Nur 1 Sekunde? Hahaha 1 Sekunde sind Welten in dieser Disziplin

[@crayzemdf]

Er hats geschafft, nur nicht in diesem Video. Guck mal bei Nico oder als sie den Pressetag hatten mit Carwow

[@andi9586]

@@crayzemdf der Nevera hat 23 Rekorde für ein straßenzugelassenes Auto eingefahren. zB. 0-100km/h in 1.82sec und die ¼ Meile in 8,26sec kzbin.info/www/bejne/mYTTY3aEYr2Ejpo

[@paulzochling730]

Wahnsinns Auto, wäre interessant ein Duel mit dem Model S Plaid zu sehen!

[@G0bus]

Ein Duell mit dem Bugatti Chiron bis 400 km/h fände ich noch interessanter.

[@j0chen]

Das ist vermutlich nur bis 100 oder so ein Duell

[@markus512]

Da gibt es schon Videos von. Tesla verliert.

[@j0chen]

@@G0bus der Bugatti braucht 13, der Rimac rund 10 Sekunden auf 300

[@MrDaishee]

kzbin.info/www/bejne/fYalYq1rrNdoppo da beschleunigt er deutlich schneller und tesla sieht da net gut aus , und Daniel Abt ist mit dem Tesla 2.6 Sekunden gefahren nur auszudenken wie schnell er auf dem, Sragstrip ist

[@michelmueller]

80 kg abwerfen und alleine fahren ? Mal drüber nachgedacht? Super Video.

[@Q_82]

das wurde ja beim xten Start gemacht. Bringt doch nix wenn die Reifen so kalt sind.

[@michelmueller]

Alles klar war nicht zu sehen...

[@dokudida]

Wir Kinder der 80er wussten schon bei unseren RC-Cars, dass der Spaß mit Akku von sehr kurzer Dauer ist und sind deshalb auf Verbrenner umgestiegen.

[@335ifnx101]

Und später wieder zurück auf Elektro weil die Beschleunigung besser ist und der Motor nicht ständig Probleme macht...

[@Nordlicht05]

​@@335ifnx101 zusätzlich kommen heute für Enthusiasten etliche r4, r6, V8, V8 mit Kompressor aus China in der 1:10 und 1:8 Größe. Hätte auch Lust auf einen Verbrenner aber bloß kein Nitro. Aber muss auf ein erwachsenes Auto sparen.

[@cgyhu2034]

So ein Auto muss unbedingt auf den Market kommen !!

[@flyinghulk7463]

Den gibt's doch zum kaufen kostet aber um die 2 Millionen.

[@magicmetal75]

Der Wagen ist der Wahnsinn !!!😮😲😱🫣🤪😜🤩!!!!

[@sesvecan]

Man muss auch bedenken, dass der Elektromotor natürlich auch mehr kann. Du musst das gewisserweise begrenzen, dass ein vernünftiger Worst Case Rangewert noch übrig bleibt.

[@sesvecan]

@neolepic Da gehört etwas mehr dazu aber ja der 4. motor wirkt sich definitiv auf die Range aus. Das Fahrzeug ist ein GT mit ganz anderen Ansprüchen. Ich wäre daher mit dem Teslavergleich sehr vorsichtig. Tesla verwendet zudem asychnrone Motoren und gleicht deren Nachteile mit einer komplexen Motorsoftware aus - soweit es geht. Das sind die super kundenwirksamen Range und Performance Updates. Auf thermische Anforderungen bei einem Sportauto muss ich nicht eingehen.

[@raoulmueller2259]

Dragster für die Straße... 😅

[@Sinancan93]

Ich hätte mir so sehr gewünscht, dass Tesla mit dem Roadster als einer der ersten diese Zahlen erreicht. Tolles Konzept. Aber, dass die dermaßen verkackt haben und seit Jahren nichts konkretes zur Karre liefern ist einfach enttäuschend. Nun nehmen andere die Chance wahr und der Roadster wird zum Release "einer von vielen schnellen E-Sportlern" sein

[@dannymaurer2910]

Und wenn Rimac jetzt noch was normales entwickeln würde, dann zieh ich noch mehr den Hut. Denn 1914 Pferdchen braucht wirklich niemand außer Nico 😂

[@karlin_oriley]

Ja, iwie solche Sportflitzer, die noch halbwegs bezahlbar sind.

[@missouriteebomb6337]

@@karlin_oriley Genau😃👍

[@johnnyblaze1372]

Die Technik von Rimac steckt schon in einigen Fahrzeugen wo die meisten kaum was davon wissen

[@markobakovic627]

Es macht für ihn keinen sinn mit den großen zu konkurrieren es liegt ihm besser sie beim Transit zu Elektro zu unterstützten Mates aussage

[@Wache3]

Well, Rimac Nevera is display car, as to show what is possible and what technology is available. It was never meant to be in mass production. Rimac Automobili is technology company in the first place, not a car company. They develop a technology that is than implemented in other cars - Aston Martiny Valkyre, Koeniggseg, Jaguar, Porsche, Hyundai, Pinninfarina... all uses technology made in Rimac. Since they merged with Bugatti, they made two segments - cars AND technology. They working currenntly, among other things, on autonomous drive (driverless taxi)...

[@bastulwhite6842]

Wann kommt der E-Auto Supertest?

[@mvgt2329]

Deutsche Autoindustrie einfach hinter sich gelassen.

[@sloops4398]

Wo den? Bei Fahrzeugen die keiner braucht und sich auch nahezu keiner leisten kann und wird? Großer Erfolg.

[@joerschDE]

Damit kann man nun noch schneller die Sontagsbrötchen holen.

[@benniziegler3296]

Von 0 auf 100 mit rollendem Start? 😂

[@carstenk9615]

11:27 Wie muss man sich 0-100 bei einem rollenden... Start vorstellen, irgendwie sinnbefreit.

[@niik4266]

Lies dich rein, rollender Start wird gemessen indem man anrollt und nach einer Radumdrehung spätestens beginnt die Zeitmessung, macht nicht nur Rimac sondern alle Hersteller in dieser Liga

[@cycleofficial4744]

Grosses Kompliment. Ihr seid eventuell die Ersten, die die Wahrheit über den tatsächlichen Beschleunigungwert ans Licht gebracht haben. Damit wäre aktuell einzig der Pinnifarina Batista unter 2 Sekunden von 0-100 km/h. Der neue Tesla Roadster wird bald folgen. Allerdings hat Mat von carwow den Nevera beim Test in unter 2 Sekunden beschleunigt.

[@marting1056]

Echt? Da weisst Du mehr als alle anderen. Der tesla Roadster 2 nach Elon sollte 2019 kommen dann 2020, und 2021 wurde er auf 2023 angekündigt... wo sind die autotester die ihn probefahren, björn mit seiner 1000km challenge? seid jahren sieht man immer die gleichen Filmchen

[@omsi-fanmark]

Na es gibt ja immerhin schon das Tesla Model S Plaid mit 1,9 Sek. von 0 auf 100 km/h, allerdings gestartet aus leichtem Rollen, also wahrscheinlich eher von etwa 3 auf 100 km/h. ;-) Es sind auch spezielle Reifen nötig, die Serienbereifung soll das nicht schaffen.

[@cycleofficial4744]

@@omsi-fanmark Offizieller Wert sind 2,1 Sekunden.

[@felistrix7163]

Alexander Bloch hat schon in einigen Videos erklärt, dass eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 2 Sekunden mit straßenzugelassenen Reifen derzeit nicht möglich ist. Das bestmögliche waren, soweit ich mich erinnere, ca. 2,4 Sekunden.

[@BeerMakesHappy]

Der Batista ist ein Nevera mit anderer Optik.

[@GadgetInspektor]

Eine Frage hätte ich noch zu den beschriebenen Bedingungen für die 0-100 Zeit. Wie kann man mit 0 km/h rollen?

[@hardywoodaway9912]

man fährt bei Null an nimmt die Zeit aber erst nach einer Raddrehung zB…

[@rottweiler4life813]

Halbe Sekunde langsamer ans angegeben🤔

[@wernertrugler1171]

sie erklären im video genau, was wirklich angegeben ist. sieh es dir mal an, es ist lehrreich.

[@sloops4398]

@@wernertrugler1171 jepp, einen Wert der noch nutzloser ist als die 0-100 schon.

[@wernertrugler1171]

@@sloops4398 danke für die bestätigung. ein anderer wert. von nutzen hat niemand gesprochen.

[@Rush___Tv]

Top Fahrzeug, jetzt noch ein Kleinwagen, eine Limousine und eine SUV 👍