Ein Leichtathlet mit Kampfgewicht: Porsche Panamera Teil 2! Bloch erklärt

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Күн бұрын

Пікірлер: 102

@CruiseReviews 10 ай бұрын

Ist der Herr Bloch eigentlich ein Redakteur oder ein Ingenieur? Sein Wissen beeindruckt mich immer wieder! Grossen Respekt!

@G89- 10 ай бұрын

Beides

@CruiseReviews 10 ай бұрын

Man merkts 😅😅

@1q2w3e4r5t6zism 10 ай бұрын

Studierter Ingenieur (mit Abschluss!).

@ralftaufenbach3537 10 ай бұрын

Diplom-Studiums der Elektrotechnik

@PeterMüllerXV 10 ай бұрын

Deswegen wollen doch die grünen das Verbrenner-Aus... Wenn man kein Schulabschluss hat, versteht man sowas halt nicht. Und vor Sachen, die man nicht versteht, hat man halt Angst. So ist das halt... Hoffentlich kommen für unser Land bald wieder gute Zeiten.

@hajosapper2640 10 ай бұрын

Sehr schöne Vorstellung! Man merkt in jeder Sekunde die Leidenschaft und Begeisterung für die technische Meisterleistung. Chapeau!

@MAK61462 10 ай бұрын

Mal wieder tolles Video von Meister Bloch. Ganz großes Kino.

@schweizer99 10 ай бұрын

Wie immer: Das war gut!!

@PorscheDeutschland 9 ай бұрын

Top review, vielen Dank. Ob es wohl einen Teil 3 geben wird? 🤩

@GermanGreetings 10 ай бұрын

13:40 min.: Das Hohe Lied auf Rundinstrumente mit analogen Zeigern und geformten Cockpits... Ich staune immer wieder, wie viele Leute, die derart viel Geld ausgeben, sich von zu vielen Herstellern wieder vor einen Bildschirm setzen lassen... genau wie im Büro und wie zuhause: Kantig, amorph, manchmal regelrecht plump, viel zu groß... Dabei ist das Cockpit doch jener Teil der Inneneinrichtung, wo ich ständig draufschaue. Ich mag eine hoffnungslose Minderheit sein - aber wir haben eine über Jahrzehnte gereifte Cockpitkultur einfach rausgeschmissen und stattdessen zwei Labtops eingesteckt...

@hanspeter24 10 ай бұрын

ja safe allein schon beim anschmeißen der nadeltest

@doublebass7379 9 ай бұрын

Ich kann nur voll zustimmen. Würde ich ein Auto designen, gäbe es von mir aus digitale Rundinstrumente und anwendungsbezogene kleine Bildschirme, wo es Sinn macht, aber bitte mit haptischen Tasten anzusteuern, aber ausschliesslich fürs Navi ein grösseres Display, aber nie und nimmer diese riesigen Fladen ala Mercedes (was ich als eigentlich eingefleischter Mercedes-Fan sage… aber die heutigen sterilen Modelle haben natürlich nichts mehr von der früheren Grandezza). Bravo Alex im übrigen. Fantastischer Review 👍

@lk-wr2yn 10 ай бұрын

Den müsste man im direkten Vergleich zum Taycan nehmen

@robinok1406 10 ай бұрын

Der Panamera wird da keine Chance haben. Der Taycan hat spürbar niedrigeren Schwerpunkt, ist insgesamt nicht schwerer, auch das "gleiche" Fahrwerk. Jetzt abgesehen von der Leistung. Hast aber recht wäre interessant, Verbrenner vs Elektro auf Augenhöhe

@i.r.gendwer 10 ай бұрын

@@robinok1406der Taycan hat ja in der Spitze bis über 1100 PS.

@hanspeter24 10 ай бұрын

wäre interessant zu wissen wer länger vollgas auf der autobahn schafft

@i.r.gendwer 10 ай бұрын

@@hanspeter24 ein 911 Turbo S Cabrio schafft das ganze 20 Minuten.

@christagruneklee9765 10 ай бұрын

Beeindruckende Technik, wie immer super erklärt 😊😊

@AndyXyloto 10 ай бұрын

Sehr cooler Bericht 😌 Besten Dank 🙏

@corrvetto7374 10 ай бұрын

Minute 6:32 -> P (in kw) = (M x n) : 9550 ! Man muss also das Ergebnis noch mit 1,36 multiplizieren, um auf PS zu kommen.

@uwep.3808 10 ай бұрын

Danke für die Verbrauchsangabe! Mit leerem Akku habe ich es jetzt das erste mal bei euch gesehen. Das fehlt bei jedem Hersteller mit Hybrid Antrieb. Hybridtechnik finde ich ok, aber ich würde so ein Auto nie kaufen, wenn ich nicht genannt bekomme, wieviel es mit leerem Akku verbraucht. In dem Fall würde ich eine selbst eine Probefahrt machen aber nur wenn der Akku leer ist.

@MaxStappenbeck 10 ай бұрын

Ich: sitz am Sonntag frühsückend aufn Balkon und gebe mir guten Content Bloch: IST DAS GEIL!! Meine Nachbarn: oO

@aimesblack 10 ай бұрын

Wie wärs wenn auf KZbin die Videos länger wären man merkt das Bloch noch viel mehr spannendes zu erzählen hat sich aber bremsen muss um ins Format zu passen

@NHEO 10 ай бұрын

Guter Journalismus mit Fachkompetenz. Zur Politik wäre das auch mal wieder schön so jemanden zu haben. Fakten statt Haltung.

@furzbirre 10 ай бұрын

Alles nach geplappert. Auswendig gelernt und genug Kohle bekommen. Guter Journalismus auf AMS, ganz genau. 😂😂

@NHEO 9 ай бұрын

@@furzbirre Lieber Fakten nachgeplappert als ideologische Lügen frei erfunden.

@markusw6616 10 ай бұрын

Panamerafahren ist geil, ehybrid noch mal beseronders, es ist aber auch ein großes Schiff mit seinen Abmessungen

@DimitrovDime 10 ай бұрын

Wem gefällt der alte Ganghebel besser? 😅

@steineins 10 ай бұрын

krass das der panamera noch ein dkg hat weil die konzern brüder haben ja alle zf wandler

@fs7699 3 ай бұрын

Gangwahlhebel am Lenkrad ist ja cool, dann muss ich mich nicht umgewöhnen wenn ich von meinem Prius 2 auf den Panamera umsteige.

@tonybullet7442 10 ай бұрын

Einfach Wahnsinn das Auto bitte mal ein Video machen wenn der 5 Jahre alt ist und 200.000 km runter hat mal sehen was da noch alles geht an dem Auto. Warum werden die Autos immer schwerer ? das blech ist ja nur noch so dick wie Alu Folie wo soll das alles enden ? In 10 Jahren unterhalten sich 2 Leute hast du schon den neuen Porsche gekauft nein geht nicht habe keinen LKW Führerschein. Die 11 Liter Verbrauch zweifle ich mal stark an ich denke mal eher so 18 Liter sind die Norm

@marcel151 10 ай бұрын

Deshalb wird der Autoführerschein ja auf 4250 Kg (wenn das Auto mindestens Teilelektrisch ist) erhöht. ;-)

@roxychiovlog 9 ай бұрын

Fehlt nur noch die Heckmotorbauweise und der Zentralrohrrahmen... 😂

@skynetsworld 10 ай бұрын

Selbst die ca. 11l sind ja echt überschaubar.

@Crazy-ui9ir 10 ай бұрын

6:32 leistung wir aber mittlerweile in kw angegeben besonders bei elektro motoren nicht entweder oder sondern nur kw

@marcel151 10 ай бұрын

Bla bla, gängig ist immer noch PS. Technisch ja, praktisch nein.

@Crazy-ui9ir 10 ай бұрын

@@marcel151 technisch auch nicht

@theoneandonly8567 10 ай бұрын

Heißes V!? Was Haltbarkeit angeht nicht so geil.... Aber den Leasingnehmer wird's wohl nicht jucken.

@tonybullet7442 10 ай бұрын

Schade das die Autos nur noch zum Wegwerfen nach 7 Jahren gebaut werden 4 Kupplungen 4 Federbeine mit sehr viel Technik wer soll da was reparieren ? die Autos werden einen enormen Wertverlust erleben weil die keiner nach 5 Jahren mehr haben will

@vornach4921 10 ай бұрын

Das Thema Wertverlust ist bei Porsche einfach kein Thema. Niemand, dem das irgendwie wichtig ist, kauft sich so ein oder vergleichbares Fahrzeug. Das ist aber auch nicht erst seit heute so ...

@tonybullet7442 10 ай бұрын

Naja das weis ich nicht ich habe hier ein KZbin Video gesehen der wollte seinen Porsche Tycan nach glaube 2 Jahren verkaufen selbst Porsche sagte nein danke der hat ihn dann mit 80.000 euro Weniger verkauft das ist schon heftig @@vornach4921

@vornach4921 10 ай бұрын

Das kann gut sein. Wenn du dir einen Porsche kaufst, dann muss dir der Wertverlust egal sein. Deswegen werden solche Fahrzeuge auch gerne geleast, da ist man fein raus. Aber das ist nicht erst seit dem neuen Panamera bzw. Taycan so.

@dirkpotratz181 10 ай бұрын

Kerniger, sauberer V8 Soundbei Minute 13, hört sich eher so an als ob einer Durchfall hat

@jogi_54 10 ай бұрын

Irgendwie albern - noch nen Verbrenner hochzuloben, für - was jedes nur mit Elektromotor angetriebes Auto locker in jeglichen Schatten stellt. Merkst du eigentlich nicht, welchen Aufwand du allein dabei hast, den Grund für die Kraftentfaltung eines Verbrennungsmotors samt 8-Gang Getriebes und zwei Kupplungen, Kuplung für Allrad etc. zu erklären. Mit 1- 4 Elektromotoren wärre das einfach easy und weitaus weniger aufwändig. Warst du nicht bei 2 E-Cannonball dabei ???

@doublebass7379 9 ай бұрын

Manchmal denke ich, es ist wie bei den Audiophilen, die sich in Analog- und Digitalfreaks spalten (ich liebe analog, Schallplattenspieler und Spulentonbandgerät, weil es einfach authentischer, räumlicher und haptischer klingt; und ich mag als V8-Fahrer die Verbrenner ob ihrer unglaublichen Ingenieurskunst. Ein Elektromotor ist einfach langweilig). Das ist rein subjektiv und nicht wertend gemeint, aber vielleicht trägt es zum Verständnis bei…

@jogi_54 9 ай бұрын

@@doublebass7379 der CO2 Fußabdruck zwischen Schallplatte und digital ist kaum nennenswert - der Unterschied zwischen BEV und Verbrenner sehr wohl. Ich habe schon vor über 50 Jahren mit meinem Geschichtslehrer darüber gestritten, dass ich behauptet habe, 1. dass sich Geschichte wiederholt 2. dass alle uns bekannte Kulturen an der Dekadenz zu Grunde gegangen sind 3. das nächste Mal dazu führen wird, dass sich die Menschheit quasi ausrotten wird. Wenn ich deine egozentrische Arroganz und Einstellung betrachte, werde ich wohl recht behalten.

@_GT3_Manu 10 ай бұрын

Falsch. Nm x Upm / 9550 x1.36 ist PS 😁

@yarrr9457 10 ай бұрын

Leider merkt man das Übergewicht in jeder Kurve. Ist beim Taycan so, wird beim Panamera nicht anders sein. Das merkt man aber nur, wenn man Sportwagen fährt oder gefahren ist. Jeder andere wird bei einer Probefahrt des Panameras "granaaate" rufen. 😅

@florianpeter6141 10 ай бұрын

Der Vergleich ist Definitiv sportlich 😂

@WHOWEARE85 10 ай бұрын

Woher willst du wissen dass man das Übergewicht in jeder Kurve merkt? Weil du ein Video guckst? Wenn du das Auto fährst oder besser besitzt, reden wir weiter. Immer diese Trockenschwimm Experten hier. 😅

@florianpeter6141 10 ай бұрын

@@WHOWEARE85 ich bin da voll bei dir Durch das neue Fahrwerk macht der Panamera Trotz seiner Masse eine gute Figur Nur wenige Fahrzeuge schaffen diesen sehr breiten Spagat aus sportlich/dynamisch und komfortabelem Langstreckenwaffe

@yarrr9457 10 ай бұрын

@@WHOWEARE85 ich besitze Porsche und bin diverse Derrivate jahrelang gefahren. Aktuell 992 und M3T 😉. Aber ja...die Fanboys wieder...

@yarrr9457 10 ай бұрын

@@florianpeter6141 aktuell schaffen das ALLE. BMW ///M, Hyundai iyonique5N, Tesla S Plaid. Kein Geheimnis...Porsche kocht auch mit Wasser. Zaubern geht noch nicht 😉

@marcdereuter4370 10 ай бұрын

Eine fast 200.000€ teure Familiensportwagenkutsche mit 5 Türen... 😮 Trotzdem ein super Auto natürlich. Frage wer kauft sowas?

@Philipp_mz 10 ай бұрын

Die Frage brauchst du dir bei Porsche nicht stellen 😂

@andmag1993 10 ай бұрын

Gesunder Menschenverstand sollte einem sagen, dass Porsche solche Fahrzeuge nicht zum Spaß baut, sondern um diese zu verkaufen und ich bin mir sicher, dass werden sie auch.

@chris_b7632 10 ай бұрын

Ich ❤

@bikemike1118 10 ай бұрын

Dienstwagenberechtigte mit 4-door-policy … unter anderen

@hajosapper2640 10 ай бұрын

Der ihn haben will und ihn sich leisten kann! Da wird schon ein Geschäftsfeld sein, sonst wäre er nur ein Gedankenspiel von Tüftlern. Es ist ziemlich sinnlos, an der Daseinsberechtigung des Autos zu zweifeln nur weil er für einen selbst (aus welchen Gründen auch immer) nicht in Frage kommt. Es kann durchaus hilfreich sein, sich vorzustellen, dass andere Leute andere Entscheidungen treffen oder andere Möglichkeiten haben.😊

@everpuremusic 10 ай бұрын

Das ist alles sehr beeindruckend. Aber Porsche und Viertürer passt für mich einfach nicht zusammen. Egal ob Familienkutsche für die ganz Reichen oder SUV - das ist alles nicht das Wahre. :)

@sjsch0815 10 ай бұрын

🙈

@MotorSport-F4n 10 ай бұрын

Komischer Politik-Talk mit Zukunftsangst.

@teslapower18 10 ай бұрын

Krebsmachine! Tolle Emissionen!

@rolandwalter8573 3 ай бұрын

Lieber krebs alsn kurzen🙄😀😀

@Eduardolo1964 10 ай бұрын

Technisch sicher lecker, aber mir erschliesst sich der Nutzen eines solchen Fahrzeugs nicht. Kein Sportwagen, kein Sportkombi und auch kein Elektrofahrzeug.

@geckoquest 10 ай бұрын

Ist schon eher sport

@ollo137 10 ай бұрын

Der klingt ja wie ein 4-Zylinder mit defektem Krümmer, außerdem prollig laut. Genauso grausam wie 4-Zylinder Boxster.😮

@francisgerz1281 10 ай бұрын

Goodbye Verbrenner ...

@chrisgear 10 ай бұрын

Welcome back, Verbrenner! Wohl nicht auf dem neuesten Stand 🧐.

@TimoOnline 10 ай бұрын

Heutzutage noch solche Autos ... traurig ... Aber manche brauchens halt ...

@WHOWEARE85 10 ай бұрын

Der Neid der Besitzlosen 😅 Neid und Missgunst wohin man schaut in Deutschland...

@thomaswild2957 10 ай бұрын

@@WHOWEARE85 "sie werden nichts besitzen, aber glücklich sein"..... 😉

@gusseisern1151 10 ай бұрын

Wen interessiert das alles? Will sich da einer auf der Bühne der Selbstdarstellung feiern lassen?

@vornach4921 10 ай бұрын

Du schaust ein Video an, welches dich nicht interessiert, um dann in dem Kommentarbereich zu schreiben, dass dich das nicht interessiert? Zählt das schon als Masochismus? Aber naja, hauptsache du bist weg von der Straße.

@gusseisern1151 10 ай бұрын

@@vornach4921 keine Sorge nach 3 Minuten war Schluss diesen verbalen Durchfall muss man sich nicht antun Herr Professor

@vornach4921 10 ай бұрын

@@gusseisern1151Deinem Account zufolge hast du auch schon beim ersten Video zum Panamera einen qualitativ wertvollen Kommentar abgeben. Warum schaust du dir dann überhaupt den zweiten Part an? Also doch masochistisch veranlagt oder willst du nur irgendeinen Form der Aufmerksamkeit? Wenn ich mir deine übrigen Kommentare so anschauen, dann tippe ich eher auf letzteres.

@Reiner_Markenfreund 10 ай бұрын

🧎🏻‍♀🧎🏻‍♀🎞🎞🛒🛒👍👍

@dasgibmekker768 10 ай бұрын

Wie im ersten Teil fehlt auch hier die Einblendung "Dauerwerbesendung". Journalismus bedeutet, etwas kritisch in Kontext zu setzen... 🫤

@1q2w3e4r5t6zism 10 ай бұрын

Wieso? Er benennt klar Vor- und Nachteile. Ich kann Ihre Kritik nicht nachvollziehen.

@bikemike1118 10 ай бұрын

Dann gibt es ja gar keine echten Journalisten mehr …

@dasgibmekker768 10 ай бұрын

@@bikemike1118 Im Autobereich leider nicht. Die Autoindustrie hat es erfolgreich geschafft, ihr eigenes Biotop zu schaffen. Dann verschläft man schon mal einen Paradigmenwechsel, aber wenigstens hat man immer gute Presse... 🙈