Was hat der HIER verloren? 5 Motoren, die fremdgehen - Bloch erklärt

[@flowjob3813]

Herr Bloch, von Ingenieur zu Ingenieur: Sie haben eine tolle Mischung aus tiefem Fachwissen, Begeisterung für Fahrzeug und Technik sowie eine fesselnde Erklärweise!

[@kaya1660]

Auf den Punkt gebracht

[@Laterne3456]

Ich studiere im Moment Ingenieurswesen und ich erkenne viel wieder und lerne auch viel. Er macht sehr hochwertigen Content

[@Kraftwagenhalle]

Nennt sich auch gute Vorbereitung

[@Trisumat]

@@Kraftwagenhalle Nennt sich auch Leidenschaft für den Beruf

[@mrjodoe]

Ing ist mittlerweile auch nur ein 0815 Titel. Von Sterbenden für Sterbende. Von auswendig Gelernten für auswendig Lernende - Im Westen nichts Neues. So als ob man ein Level erreicht und sich danach drauf ausruht. Lappengesellschaft.

[@TJ-gv6bj]

Ich liebe den hochwertigen Kontent von Herrn Bloch.

[@TJ-gv6bj]

@Andi Christ in Gegensatz zu seinen Konkurrenten auf KZbin natürlich.

[@HM-ip1dm]

Hihi.... Real Life Moderatoren sollten da vielleicht auch nicht unbedingt Müll erzählen😉 Da merkt man machmal ganz deutlich bei den vielen Möchtegern Test Kanälen die aktuelle Autos Testen... Da ist oft Schleichwerbung für das AH.. ... und die Freuen sich auf Eueren " Besuch " 😂😂😂 Positiv darunter muss ich für meinen Geschmack folgende hervorheben: 1st . AUSFAHRT TV mit dem guten Jan😍 Toll finde ich die ausführliche Vorstellung 2nd . AUTOPHORIE gut gemachten Clips mit etwas Gag und Witz😄 3rd. CARRANGER... da gefällt mir dass er Fahrzeuge von Uns Verbrauchern zu testen nimmt!! Da sind oft schöne alte Kultige Cars dabei... Mercedes 560 SEC oder Honda Prelude.. Usw.... Schon schön da wieder mal was zu sehen...🤗🤗🤗 Der Jan hat ja mittlerweile seinem Chevy mal neue Treter verpasst😂 Und der gute Corsa B musste weichen😢 Aber da würde auch so ein Old School Rewiew gut dazu passen!! Er hat ja mal die VW Golf Typen beäugt... Da sollte eine eigene Serie werden... Dann wissen unsere Kidz was wir in der Jugend so gesündigt haben mit 80/90er Tuning.. Ohne Kat und ohne elektronischen Kram drin. Da bin ich froh dass ich meine alten Schätzchen immer noch habe und sie bewege... Gott bin ich alt geworden😂😂😂

[@HM-ip1dm]

@@kallegrabowski7303 Japp sicher... Ist immer Geschmackssache... Das Grip Team ist ohnehin Kult... Und ich muss sagen es ist echt gut zusammengestellt mit Cindy Matze Det Helge und Hamid... obwogl ich anfangs Hamid sehr überheblich fand🙁 Da fällt mir noch die Sendung Auftrag Auto ein.. mit Cindy und Alex von Eisbrecher... Auch sehr geile Sprüche😉😎 Das Geilste war immer Der Relint Robin😂😂😂

[@Blake_Painter]

Nervig ist das "Kontent" Kindergesülze.

[@TANZVERBOT]

Ich liebe diesen Menschen

[@2226ccm]

Da mag ja einer Autos wa ;) (hat man bei deiner ersten c klasse schon bemerkt)

[@jorgmeyer2244]

Ich nicht....;)

[@mumugeschoepf]

hahahahhahahahhahahhahahahhahahahha Sie hier zu lesen - unglaublich. Würde Sie gerne küssen.

[@deltatuning]

Tanziii 😍

[@Munin666]

Stimmt, der Bloch ist einfach super. Er bringt alles sehr einfach und verständlich rüber für jemanden der zumindest ansatzweise Ahnung hat.

[@NoRealNick]

Schön diese ungefilterten und spontanen Emotionen beim Rs und SM zu sehen.

[@djjaydee7706]

Vielen dank lieber "Herr" Bloch. Deine Videos entsprechen genau dem, was hier auf KZbin nur selten geliefert wird. In den 46 Minuten stecken Infos und pure Emotionen. Ich freu mich schon auf das nächste Werk :-)

[@TheTotti67]

Lange bleibt der Herr Bloch sachlich, aber dann zündet der SM und das Kind im Manne wird wach. Ist es nicht toll, dass alte Autos sowas können?

[@geraldbalzer2429]

Er ist halt ein grosser Junge. Einfach schön, wenn man sich diese Begesterungsfähigkeit behalten kann.

[@exit-uc6tm]

@@geraldbalzer2429 Es geht aber nicht nur Herrn Bloch so, mir auch und sicherlich so manchen anderen . :-D

[@geraldbalzer2429]

@@exit-uc6tm Ich bin der letzte, der das bestreitet. Ich sehe mich selbst auch so. Das ist einer der Punkte, der mich an seinen Videos begeistert.

[@walterhiedler9524]

Stimmt, aber rahmenlose Scheiben sollte man nicht zum Türe schließen verwenden

[@Bastl1007]

Ich kann ihm auch nicht zuhören

[@jorgwiesen6391]

Es macht richtig Spass Herrn Bloch zuzusehen! Motoren die keiner braucht, und gut dass es sie gibt! Toll🥰!!!

[@rondope8861]

Was für ein guter Moderator. Da passt einfach jedes Wort und jedes Gefühl zum Bild und kommt auch echt rüber. Du bist der Harald Lesch der Automobile...

[@carenfee]

Das war wohl seine persönliche Lieblingsfolge von Bloch erklärt ☺️ so toll die Begeisterung und die Liebe zu Autos zu sehen 😊

[@Rudi-Mhz]

Schöner Klang beim 8.32! Viel erklärt Herr Bloch.... Ich habe bei Lancia gelernt, in Heilbronn meinen Service Techniker gemacht! Wir hatten einige 8.32 in der Kundschaft. Mit spezial angefertigten Werkzeug lässt sich der Zahnriemenwechsel bei eingebautem Motor machen. Egal wie die Kurbelwelle ist, gedrosselt ist der 8.32 durch Reduzierscheiben im Auspuff Krümmer und die geänderten Nocken, sowie die Einspritzung. Ich habe Motoren komplett zerlegt, daher das Wissen. Komischerweise haben früher Ferrari Leute die Lancia Teile gekauft, weil baugleich und billiger! Und zum Schuß, der V8 war beim GTB erst längs, später wie beim Mondial auch, quer eingebaut. Aber guter Beitrag mit viel sehr guter Technik, die sonst nie geachtet wird👍

[@niklasrose9050]

Bloch als Moderator ist immer wieder eine Freude zu sehen und zu hören. Hätte allerdings gedacht, man würde ein paar mehr (und aktuellere) Beispiele sehen, wie VW Diesel bei Mitsubishi, den Prince-Motor bei PSA und BMW oder den Renault R9M in der C-Klasse. Den Donkervoort fand ich weniger spannend, von Lancia und Citroen hätte ich gern noch mehr gesehen.

[@namenandern5531]

Oder Isuzu Motoren bei GM

[@thomash.2787]

Wieder ein schönes Video Hatte den 1.2 von "Porsche" in einem Seat Ibiza von 1986 und es war ein Gedicht.

[@SandRatte]

ich hatte nen 1.5 SXI vergessen werde ich den NIE

[@mwhol]

Wenn doch bloß die Karosserien besser gewesen wären! Meinem Schwager ist so einer sprichwörtlich unter dem Allerwertesten weggerostet. Sonst ein Klasse-Auto.

[@hoter82]

Hatte den Ibiza 1,5 SXI 90PS mit Porsche system / Engineering auf dem Motor 👍🔥😎

[@autonerd1991]

Wieder sehr schönes Video. Kann Blochs Emotionen voll nachvolziehen, und das jeden Tag, da ich das Glück habe den Volvo 5 Zylinder im Focus ST zu besitzen. Wobei mir Blochs Mustang noch lieber währe 😁 Aber der Maserati Motor tut mir bisschen leid. Ewig nicht gelaufen um dann nach Startschwierigkeiten nach einer Minute wieder ausschalten. Solche Autos sollten zwischendurch bewegt und warmgefahren werden.

[@Lahodinho]

Ein Danke an Herrn Bloch. Der mir als Focus RS mk2 Besitzer wieder aufzeigt wie emotional dieses Auto eigentlich ist. Man selbst, gewöhnt sich ja daran aber für Menschen die es nicht alltäglich bewegen bzw. kennen ist es das schon was besonderes. Klar gibts mittlerweile deutlich mehr Leistung auch bei hot hatches aber man darf nicht vergessen der RS kam 2009 am markt. Der Wagen ist halt ehrlich mit seinem Motorengeräusch, Turbo- und Wastegate-Klang so wie dem Auspuffknallen. Bei neueren Fahrzeugen hast du halt dieses langweilige hinein programmierte Anti Lag knallen welches immer gleich, künstlich und steril klingt. Da ist dieser 5 Zylinder Motor von Volvo was ganz anderes. Ich denke man sieht es auch bei Bloch. Bei dem Auto ist er mit abstand am emotionalsten obwohl der Donker, ja die hälfte wiegt und noch ca. 70 ps mehr hat. Der Focus RS holt ihn definitiv mehr ab. Es freut mich wirklich zu sehen das dieser Wagen ihm so eine Freude bereitet.

[@jens3819]

Nur kommt der Sound im Innenraum hauptsächlich vom Soundcomposer, das scheint Herr Bloch auch vergessen zu haben 😏😅 Auch ich fahre ST 5 Zylinder und das schon seit 9 Jahren und ich find es immer noch geil. Natürlich ist er nicht mehr Serie und klingt so noch besser 🤤🤗🥰

[@autonerd1991]

@@jens3819 Ja das Stimmt. Aber beim ST und RS wird eifach das Ansauggeräsch verstärkt in den Innenraum geleitet. Es ist also der echte Sound und nich irgend ein Fake-Sound aus den Lautsprechern, wie bei den neuen Autos.

[@jens3819]

@@autonerd1991 nicht ganz, die gummimebrane verändert den Sound.

[@marcotra5]

ich vermisse solche autos. Digitalisierung ist schön und gut, aber solche Oldtimers sind einfach die Besten Autos

[@MrReese]

Die Begeisterung von Herrn Bloch für diese Dinge begeistert mich :).

[@zemmel63]

Diesen Videos kann man eigentlich schon einen Daumen hoch geben, bevor man sie gesehen hat!👍 Lieber Alex kannst Du bitte mal ein Video über die Classic Remise machen? Einfach mal ein bisschen da rumlaufen und ein paar schicke alte Autos vorstellen. Darf gerne länger werden😉

[@lukasm.6421]

He Alex, es ist schön zu sehen mit wie viel Herzblut und Begeisterung du bei der Sache bist. Das und die grandiosen Inhalte (sachlich, gut vorbereitet und detailliert) machen deine Videos so wunderbar. Bleibt so cool drauf und vor allem gesund!

[@winterstrasse]

Herr Bloch, Ich teile und geniesse Ihre Leidenschaft für Motoren, und speziell für den SM

[@Leberkaesbaron]

Herrschaft ... da kann man neidisch werden. Würde den Donky auch gerne mal fahren aber ich pass ned rein 😥 Ansonsten - Bloch wie immer, fetten Daumen hoch 👍

[@marwin436]

Du hast halt zuviel Leberkaes gegessen

[@thomasbrenner7516]

Beste Unterhaltung. Technisch sehr informativ und doch nicht zu trocken. Vielen Dank.

[@rainersta7073]

Kompetenz ist durch nichts zu ersetzen😉....Danke Herr Bloch für die stets sehr guten Beiträge....

[@derdaichbin2124]

Ohne Koma ohne Punkt der Mann redet ohne zu stottern und erklärt wie keine andere. Danke.....✌

[@manfredschrock9929]

Koma? oder Komma?

[@peterpollack7137]

SEHR GEIL!!!! Das Beste und auch Emotionalste was ich bis jetzt von dir gesehen habe!!! Habe ich gegrinst und gelacht! Ich feiere diese kultigen Motore genauso, konnte richtig mitfiebern! Bin Fan von dir und dein Fachwissen ist selbst für mich als Kfz-Technikermeister (und Ausbilder) immer wieder spannend! DANKE!!!

[@Sandratelly]

Endlich einmal ein entspanntes Fremdgehen mit viel Spaß, obwohl es auch in diesem Fall nicht ganz ohne Heimlichkeiten geht. Die Ausfahrt im Donkervoort war super!

[@andym_A2]

Eines der besten Videos seit langer Zeit. Herr Bloch sollte eine eigene Sendung erhalten.

[@andreasb3887]

Mal wieder super interessant und zugleich aufregend von Herrn Bloch :) Zum Fremdgehen: Der V8 Nailhead der Buick Full-size cars aus den 60ern wurde von der US Air Force zum Starten ("cranking") der SR-71 Blackbird verwendet.

[@TheMauriMelo]

Also das Kupplungsquitschen beim Donkervoort würde mich extrem stören.

[@feuerwehrmanngrisu9094]

Das war das Erste was ich mir auch gedacht habe...

[@eldiablo1987]

Über 20 Minuten über 5-Zylinder sinniert, herrlich, danke dafür!

[@kaya1660]

Und ich sach euch: das wird gut!

[@homecomputer5175]

Ist auch gut geworden! 👍

[@kaya1660]

@@homecomputer5175 wie immer halt👌🏼

[@Schlesier0885]

Tu viel Held der Steine geguckt?

[@314tobyas2]

ich sach euch was: das war gut. sehr gut sogar

[@kaya1660]

@@314tobyas2 wie immer eben

[@Martin-hg6os]

Der RS500 mein Traumwagen der Neuzeit...

[@jean-jacqueskaselorganreco6879]

Herr Bloch macht sensationelle Sendungen, und gehört eigentlich als Prof.in eine Ingenieursschule, die Studenten würden beeindruckend viel mehr lernen durch diese sehr anschauliche, dynamische vortragsweise.Wenn das outfit noch ein bischen weniger casual wäre gäb's 100 von 100! Bravo

[@chrisd3394]

Klasse Alex👍 immer wieder toll deine Leidenschaft gepaart mir so viel Fachwissen zu erleben🤗

[@Der-RetroGamer]

Die beiden Oldtimer sind meine Favoriten! Vor allem der Citroen! Extrem Sexy die Karre und GEILER Sound! Ein Wagen zum verlieben! Ich saß nur noch grinsend vorm Monitor!

[@thilokorff7840]

Die Begeisterung und Leidenschaft ist mitreißend. Danke dafür.

[@johanneskurz7122]

21:30 die Ladeluft wird auch allein durch die Kompression erhitzt.

[@powerpac74]

@Vladimir Putin Die Luft wird durch die Verdichtung im Turbolader erwärmt.

[@bernd7780]

Erhitzte Luft kein O2.

[@johanneskurz7122]

@Vladimir Putin Ich rede ausschließlich vom Turbolader. Im Turbolader wird die Luft durch das nahe Abgas *UND* die Kompression erhitzt. Und je heißer die Luft die in, egal welche, die Wärmekraftmaschine einströmt, desto schlechter der Wirkungsgrad. Das hat in dem Fall auch gar nicht so viel mit dem O2 Gehalt und Stöchiometrie (Verbrennung) zu tun sondern mit der Thermodynamik an sich.

[@stefanwagner5116]

@@bernd7780 das ist völlig falsch Durch die Erwärmung der Luft sinkt die Dichte, was für einen geringen Sauerstoff Gehalt bei gleichem Volumen sorgt.

[@bernd7780]

@@stefanwagner5116 deshalb die Luft durch den Klimakompressor abkühlen lassen

[@arturorocha352]

Wieder mal Klasse Herr Bloch!!! Danke 👍👍👍👍👍

[@marian-marcussuchanek8608]

Sehr geil, wie der Bloch sich freut bei(m) SM :-), TOP

[@heinrichschmidt6726]

Schön dass es das in einer Zeit der Elektroautos noch gibt - nie sollten wir die sehr umfassende erfolgreiche Geschichte der Verbrenner vergessen - DANKE

[@BenZintank]

Tolles Video, Alex! Klar, geht ja um Motoren, aber beim Lancia finde ich noch erwähnenswert, dass es den Thema auch mit (einem?) Lancia Motor gab und die Karosserie in Kooperation mit Fiat und Saab entwickelt wurde, als Fiat Chroma und Saab 9000. Den Saab gab's mit 2,0 und 2,3 Liter Vierzylinder. Den 2 Liter hatte ich mal mit und ohne Turbo. Der ohne Turbo hat nicht wirklich Spaß gemacht.

[@GutesBrot]

Ein Video über Badge Engineering wäre toll! Spannendes Thema wie ich finde

[@furkanoezbek6595]

+1

[@irontiger11]

Es macht so viel Spaß ihn zu zuhören !

[@thurejan]

Ich genieße das Fachwissen von Herrn Bloch immer sehr - wirklich großartig, vielen Dank! Eine Anmerkung habe ich jetzt trotzdem: die Ladeluft wird hauptsächlich durch die Kompression im Turbo erhitzt - daher auch bei einem erhöhten Ladeluftdruck ein größerer Ladeluftkühler :)

[@PLAYRIDER13]

focus rs 500 ein Traum. Aber mit dem focus st mk2 bin ich auch gut bedient :D

[@vornamenachname4072]

Mir als Kraftfahrzeugtechniker geht jedesmal das Herz auf, wenn Herr Bloch referiert. Das Kind im Manne, den Schalk im Nacken und gehörig Ahnung im Kopf. Das wird gut!

[@martlbengalo1322]

5 Zylinder sind akustisch einfach nur da Wahnsinn 😱🥳 Selbst als 2,3 l im Golf IV schon oder im T4 als 2,5 l TDI - schön war’s früher

[@Waechter_im_All]

@Alex Ich fände eine Fortsetzung interessant, bei der es um gemeinsam entwickelte Motoren geht. Da fahren dann ja auch verschiedene Marken mit dem im Prinzip gleichen Motor.

[@kaya1660]

Wie schön das NEIN hallt bei 1:36

[@peterreich8565]

meine damen und herren, sie sehen hier einen mann der sich freut wie ein kleines kind an weihnachten weil ein alter motor angesprungen ist... und ich liebe es *+*

[@ElephantXXL]

Das beste war der SM, eins meiner Traumautos. Das der Motor von Maserati ist war für mich nicht neu aber ich habe in jetzt zum ersten mal gehört. Danke.

[@stefanwagner5116]

Zu der Aussage von 21:36min.: Die Erhitzung der Ladeluft wir in erster Linie durch die kompression der Luft hervorgerufen. Deshalb werden auch G-Lader (Scrollkompressor) und Kompressoren (eher auf dem amerikanischen Markt verbreitet) (Roots-Gebläse oder Zentrifugalkompressor o. Radialverdichter) mittlerweile fast immer mit einem Ladeluftkühler gekoppelt. Der Abgasturbolader (der den meisten bekannt und im europäischen Autobau am weitesten verbreitet ist) ist der einzige der zusätzlichen ein leichtes Handicap durch Strahlungswärme oder durch die Welle weiter geleitet Wärme aus dem Abgas Strom hat. Zu dem Sauerstoff Gehalt der Luft: Unsere Atemluft und somit auch die des Autos enthält, wie wir ja alle wissen, ca. 21% Sauerstoff, daher ist die Aussage Sauerstoff Aufnahme auch falsch. Die warme Luft enthält grundsätzlich nicht weniger Sauerstoff als zuvor, sondern der prozentuale Anteil bezogen auf das Volumen sinkt. Dies kommt durch die Ausdehnung und das dadurch verursachte abnehmen der Dichte zustande.

[@rong.7768]

Wow! Du bist ja heller als das Licht! Warum besitzen so viele Menschen solch ein Mitteilungsbedürfnis? Ohne dein Beitrag wäre die Welt dümmer! 😂

[@flipperdoktor]

Danke Alex. Ich kann Deine Emotionen sehr gut nachvollziehen... Ich durfte meine Lackierer Lehre beim Fiat in Wien 12 absolvieren, und hatte das Vergnügen mit den Autos auch fahren zu müssen. Als Fremdmarkenauto ist mir der Citroen SM in bester Erinnerung, die riesige rote Lampe mittig in den Armaturen mit der Stop Aufschrift, das giftige Bremspedal, Moment, ein Pedal war das nicht, eher ein Knopf der mich an die Spritzwasserpumpen für die Scheibenwaschanlage damaliger Autos erinnerte, oder den Startknopf eines Willys MB. Auch einen weiteren Motoren-Fremdgänger durfte ich fahren, auch ein Lancia, der Stratos mit dem Ferrari Dino Motor und den Thema 8.32 ...Hach, soch Motoren sind schon etwas feines!

[@Timico1000]

Den Lancia Thema 8.32 nehm ich sofort, immer her damit!

[@cng_bassmann]

Das Ding als Kombi wäre ein richtiger Kracher.

[@Wolf-ky1gk]

@@cng_bassmann 1 Kombi Exemplar wurde damals gebaut auf Sonderwunsch eines Fiat Chefs aber leider gab es ihn nicht in Serie.

[@larspapadopoulos]

Einfach ein super Video, vielen Dank dafür. Zusammenhänge erklärt, die mir gar nicht bekannt waren ( Harley/ Audi oder Ford/ Volvo...) Bitte mehr davon.

[@berndkalinowski4671]

Hallo Herr Bloch zum Citroen SM. Das wo sie als Hydraulikpumpe bezeichneten ist der Klimakompressor, Die hydraulikpumpe sitzt in Fahrtrichtungs links neben daran, das war die kleine grüne. Des weiteren wäre er deutlich besser angesprungen wen sie den Joker ca einen cm gezogen hätten und noch ganz leicht Gas gegeben hätten. Dann bringt man ihn immer sofort zum Laufen. Ansonsten guter Bericht.

[@olivertwist3920]

Lancia Thema 8.32. Eine Ikone und eine Diva!

[@US-rq1kx]

Herr Bloch ist der Beste !! 👍👍👍

[@Oli83two]

Der SM hat mich gepackt! Das Auto fand ich schon immer mega interessant! Ich hätte dem Motorlauf im standgas noch ewig zuhören können papapapapapapapa.... man hört die 90grad, genau das macht den Motor so genial! 🫠😍

[@extroex7744]

Sehr gutes und vor allem informatives Format. Und nicht nur eine Abfolge von Epilepsie verursachenden Bilder mit alles unterdrückender Musik (.. Grip).

[@ManKetnas]

was ist das für eine geile Kiste bzw. ein Motorsound beim Lancia, Hammer Sache und mir völlig unbekannt gewesen !!

[@Slartibartfas042]

Audi 5-Zylinder-Sound UND Volvo 5Zylinder-Sound in einem Video? EINFACH NUR GEIL!!!! ;) Kompliment, ein richtig packendes Video!

[@ManojKumar-yx5zh]

Die Luft wird durchs Komprimieren warm, nicht weil sie grundsätzlich durch den Turbolader muss. Aufgemerkt!

[@christianbrandt9877]

Und Sauerstoff ist dann auch nicht weniger drin. Nur halt nicht im selben Volumen da sich der Abstand der Moleküle bei Erwärmung vergrößert 👍🏻

[@cng_bassmann]

@@christianbrandt9877 Das nennt man unterschiedliche Dichte.

[@christianbrandt9877]

@@cng_bassmann korrekt

[@onkelbenzrustbustersfahrze3036]

@@christianbrandt9877 Also sind sehr wohl weniger Sauerstoffmoleküle pro Liter Luft enthalten.

[@christianbrandt9877]

@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 genau. Deshalb wird die Luft gekühlt wodurch sie sich noch zusammenzieht. Zusätzlich wird das ganze nochmal im Brennraum "gekühlt" wenn direkt eingespritzt wird

[@michaelalbrandt3341]

Meinen 5 Zylinder (Focus RS) gebe ich auch nie wieder her, sehr geile Motoren!

[@itsmyernst]

Same here 👌

[@Blake_Painter]

Warum?

[@haeusslerharald]

Ford is Schrott

[@der_flamur]

Dieser Moment, wenn man selbst mitfiebert, dass der Citroen anspringt und es dann doch geschafft hat :-)

[@alexeybabenko8699]

Wer sind diese Leute die dislikes geben?🤔 das ist der beste Mann und hochwertige Videos. Man kanns nur genießen 👌

[@danieloberhofer9035]

Lieber Alex, wieder ein herausragend gemachtes Video. Die Begeisterung kommt an. Ein klitzekleiner Fehler steckt drin - aber daraus könnte man genauso gut ein tolles Video machen: Volvo hat nicht nur bis zu 6 Zylinder quer eingebaut. Im S80 und XC 90 gab es einen quer eingebauten V8 - entwickelt zusammen mit Yamaha afaik. Ein geiler Motor! Gönn Dir den doch mal - und uns dann ein Video davon. :)

[@nils96]

Lancia Thema 8.32 und Citroen SM sind meine Highlights

[@a.l.386]

Ich liebe diese alten Lancia. Meine Großeltern hatten damals genau den selben Lancia. Mein Favorit ist jedoch der Integrale.

[@silviobuttner6304]

Servus Alex. Ich habe deinen Kanal schon recht lange abonniert und finde es super, wie enthusiastisch du auf bestimmte Autos und Motoren du reagierst. Ich persönlich habe, als DDR Kind, mit einem Trabi angefangen, der, wie ich, Baujahr '72 war. Das war übel, denn es gab weder eine Krümmerheizung, noch eine Heckscheibenheizung. Damals hatten wir noch Winter in Thüringen, von - 20 Grad Celsius und das wochenlang. Dann bin ich, allen Unkenrufen zum Trotz, auf FIAT umgestiegen. So ein UNO mit 70 PS war schon eine Ansage damals. Anschließend noch zwei, sehr zuverlässige PUNTO und dann wollte ich unbedingt nen Alfa haben. Da habe ich doch glatt meinen gut funktionierenden 90 PS PUNTO gegen einen Alfa 33 Sportwagon, mit leichtem Motorschaden getauscht. Der Motor wurde repariert, das Interieur habe ich selbst wieder chic gemacht und kurz darauf hab ich den Wagen kaltverformt, indem ich ihn in einem Mitsubishi Galant Kofferraum geparkt habe. Dann habe ich mir eben einen 155er gekauft, weil Christian Danner mit so einem Wagen in der DTM umhergefahren ist. Und als dessen Nachfolger, der 156 auf den Markt kam, konnte ich nicht anders, als ihn mir zu kaufen. Leider ist ALFA nicht mehr das, was es mal war und ich werde wohl keinen mehr besitzen. Aber dein hiesiger Bericht hat mich in meiner momentanen Auswahl bestärkt. Es darf gern ein charakteristisches Auto auf dem Hof stehen. Meine Entscheidung fiel vor knapp einem Jahr auf einen Volvo V70 III mit dem sagenhaft gut klingenden D5 Motor. Der hat zwar nur 225 PS und 400 Nm aber es ist eine Freude diesem Aggregat zu lauschen. Eine Frage habe ich aber auch noch. Ist der D5 eine Eigenkonstruktion von Volvo oder ist dies, wie ein Bekannter behauptet, ein AUDI Motor? Ich freue mich schon auf den nächsten Bericht von dir und wünsche alles Gute und ein friedvolles Weihnachtsfest. Bis dahin Silvio

[@MMRahn]

Der SM ist irgendwie sexy :>>>>>>> diese Glasfront vorne und die versteckten Hinterreifen, nicht verkehrt.

[@KitKat-ts4wp]

Ich finde den SM einfach klasse. Ich hätte auch gerne einen.

[@chvydrvr]

Sexy ist er wirklich.Aber es wird nur besser, sobald man ihn bewegt. Die Hydropneumatik schluckt selbst grobe Schlaglöcher und Unebenheiten. Ich hatte die Chance, mal einen fahren zu dürfen. Lässt sich mit nichts vergleichen, was heutzutage auf den Straßen fährt, selbst neuere Oberklasselimousinen aus Stuttgart oder Dingolfing kommen nicht mit. Von daher bin ich ganz froh, zumindest einen Citroën C5 mit der neueren Hydractive 3+ zu fahren.

[@marinobantli5014]

18:30, EXAKT meine Meinung! Liebe meinen 850er T-5. Die 5 Ender klingen einfach gut! Auch nach 434'000km noch

[@clemenskaule5590]

Tolles Video. Emotional weniger mitreißend aber interessant wäre ein Beitrag über fremde Diesel zB. BMW Motor in einem Opel oder Peugeot Motoren in Volvo, Ford, etc.

[@heytottiheytotti1781]

Lancia Thema 8.32 in die 90 Jahr Gang 👍👍sehr schöne Auto

[@jumbo776]

Porsche engineering hat auch beim lada Samara und beim Lada 110 hand angelegt bei Fahrwerk & Motor

[@bloodmarinelegiovi7151]

Sehr tolles Video Herr Bloch. Ich habe nur einen der berühmtesten Motoren der in mehreren automarken vertreten ist vermisst. Den 1,9 turbodiesel mit commonrail einspritzung von fiat. Dieser wurde auch bei Opel, Saab und einigen weiteren Herstellern verbaut. Teils mit nur kleinen Änderungen. Vielleicht können Sie dies ja noch nachreichen. Liebe Grüße Michael

[@micharieser4786]

Wirklich schönes Video, find auch die Begeisterung für den Citroen SM faszinierend, ein Auto hat mir hier aber leider gefehlt, der Lotus-Omega, seinerzeit die schnellste Limousine und Porscheschreck mit 377 PS und 557 NM aus 3615cm² auf 6 Töpfen verteilt.

[@JJJT-]

Geiles Video! Schade, dass der Alfa Romeo Giulia quadrifoglio es nicht ins Video geschafft hat. Geiles Auto mit Ferrari 6 Zylinder.

[@sillie5256]

Aber zum Thema Lancia Thema vergisst man schnell das die letzte Entscheidung doch bei Fiat lag. Da hätte sich Enzo Ferrari sonst wie verbiegen können, wenn Fiat gesagt hätte wir machen das so, dann hätte er das nicht ändern können ! Sergio Machionne hat doch Luca di montezemollo der mal CEO von Ferrari war entlassen, nur weil sie sich hoffnungslos zerstritten haben. Das habe ich zumindest gelesen.!? Enzo Ferrari war zwar Gründer der Marke als er Alfa Romeo verließ, aber Giovanni Agnelli hat ja Ferrari aufgekauft, sonst gäbe es die Marke heute nicht mehr. Also sitzen die doch am längeren Hebel...?

[@Instarentner]

6:13 stimmt, aber nicht für diese sondern für die Night rod und v-rod. Ein v2 mit obenliegenden Nockenwellen und ordentlichen Drehzahlen und mal richtig Leistung

[@Simon-yo6dg]

Fors Focus RS 500 Einfach nur geil

[@degu5249]

Ja ! Der war der Hammer !

[@gw75bln]

Mich hat der Citroen gepackt, was für ein schönes Auto und den Moderator wohl auch.

[@geksogen123]

Im Turbolader wird Ladeluft nicht durch warme Abgase erhitzt, sondern durch die adiabatische Kompression.

[@enzomagliocco4453]

alles gut, herr bloch , zum fachwissen, kann noch ergänzt werden, das es ja noch die möglichkeit gibt, sich mit anderen fachwissenden zwecks weiterbildung zu treffen, man staune dann , weil jeder von jedem noch sein fachwissen weiter vertiefen kann, somit ist das was einige hier versuchen in frage zu stellen nicht unbedingt richtig. nach dem motto ,keiner weiss alles, aber alle zusammen wissen eben mehr darüber.

[@Wolf-ky1gk]

Beim Lancia Thema 8.32 ist der Zahnriemenwechsel so teuer da der komplette Motor mit Getriebe raus muss, aktuelle kosten bei Lancia Experten liegen bei etwa 2-3 tausend Euro. Wenn man zu Ferrari fährt dann wird es wie im Video gesagt teurer und man liegt bei 5-6 tausend Euro. Aber insgesamt ein Toller und robuster Motor und im Thema 8.32 ein Traum mit dem Ausfahrbarem Heckspoiler.

[@thomaskalfer776]

Super geil......das Video hätte noch ne Stunde länger gehen können!!! Gibt's einen zweiten???

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Sehr schön! Was für ein vergnügliches Video.

[@timov.2975]

Schreit nach Teil 2

[@CloudEvangelist]

Da fehlt der Volvo XC90 mit dem Yamaha V8

[@DocSolstice]

Und der Volvo 244 GL D6 mit dem VW-Sechszylinder... ;)

[@matthausdonau9305]

Und der M57 im Opel Omega B

[@E38Bimmer35]

Ist das noch Fremdgehen? Der wurde ja extra für den XC90 und den s80 entwickelt oder?

[@moninum]

Chevi V8 im Diplomat, Rover K/Honda K20A in der Elise, Mini mit Chrysler-Benziner und Yaris-Diesel (!)

[@Soussmeboules]

Der S80 hatte auch der Yamaha V8. Peugeot lieferte auch Diesel für Honda, Opel, Ford, Volvo.... Frühere Volvo wie der 480, 340/360, 440/460 hatten Renault Motoren.

[@TheTizianBlue]

Haben Sie gut gemacht. Danke.

[@kuma982]

Herrlich dass Ihr mal einen klassichen Franzosen hattet.

[@seifenraspel2382]

Da hat Bloch aber Spaß inne Backen im Donkervoort. Verständlich. 👍👍👍

[@dirkeinnolf2284]

Bitte Extra Video zum SM !!

[@marcoowl4790]

...ich mag keine Diven ...ich mag keine Fronttriebler ...für den SM trifft beides zu und doch ist er eines meiner Traumautos ...dieser Wagen war und ist absolut einzigartig ... meine erste "Begegnung" mit diesem Auto war übrigens als Kind ...in einem Tim und Struppi Film spielte der SM mit 😁 ...

[@maximilinator7703]

Danke, dass du den SM mit rein genommen hast. Das ist so ein geiles, extravagantes Fahrzeug.

[@chmm.wien2412]

Der Bloch ist ein echter Motorfuzzi. Super erklährt alles Dankeschön.

[@hnrkommunikation]

Tolles Fachwissen. Danke dafür...

[@soare74]

Haha, als sich Bloch wieder in den SM gesetzt hat, ist der gefühlt 1000 Meter nach unten gegangen, schon geil diese Hydropneumatic.

[@jochenbuhler4547]

Interessant, dass Porsche Engineering sogar für Harley-Davidson entwickelt hat. Der Käfer wurde allerdings großteils von Tatra abgekupfert. Porsche hat in einem dbzgl. Rechtsstreit auch für das Benutzen der Rechte (u.a. luftgekühlter Motor im Heck, Karosserieform, etc) an Tatra Gebühren bezahlt...

[@promenadenkater9721]

Dieser Holländer mit dem 5 Zylinder muss so brutal Spaß machen ❤

[@michaelpielorz9283]

Da ist der Zahnriemenwechsel am Lancia billiger als das Kolbenwechseln beim Audi ?

[@Dennis-nt6mw]

Wie immer super Herr Bloch! Ich persönlich fände ein Bloch erklärt Geschichte wo zum Beispiel die Geschichte einzelner Automarken erklärt wird super interessant.