Mitsubishi Outlander нового поколения против Аутлендер 2022. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022

[@AutoMPStv]

Друзья, всем привет. Рекомендую посмотреть наш предыдущий тест (кто не видел) - сравнение нового Ниссан Патфайдера и Фольксваген Терамонт. kzbin.info/www/bejne/mnOce6hvr9pnfqc Не забывайте поддерживать канал лайками и подпиской. С ноября начнем новый розыгрыш автомобилей среди подписчиков.

[@Andre_Dunn]

Мне всегда аутленлер нравился. Ну и пускай он древний, зато годами проверяннын и сюрпризов от него ждать не придётся, в отличии сейчас от новых.

[@dim.on.7039]

Он очень получился красивым последний, асх такой стиль не подходит, а аутлэндер выглядит как надо.

[@Solskjaer-k7u]

Вариатор одноразовое ломучее недоразумение от мопеда с рёвом как у троллейбуса. Салон пенсия, для деда престарелого!

[@ivanivan9249]

@@Solskjaer-k7u САМ ТЫ ПЕНСИЯ😆вариатор уже давно надежный агрегат, а ты походу в прошлом веке завис.

[@Solskjaer-k7u]

@@ivanivan9249 Ага. "Надёжный" ... 200 косарей отдал за ремонт, проехал тысяч 15-20 км в стиле престарелого пенсионера и опять в сервис!!!

[@shrajjk]

@@Solskjaer-k7u на ауте хл на работе пробег 220+ и все в поряде. Если не таскать прицепы и не вжаривать как бэховод, то норм ходит

[@сашамаксимович-э5ю]

Всегда нравился lll Аут. И из этих авто выбрал бы его. Если забыть о неадекватных ценах, а просто оценить машины, то новый Аут мне просто не нравиться внешне - предпочитаю классику а не авангард. Кому-то салон lll кажется старым а мне нет, и в чём то он будет даже удобнее. А совмещение подлокотника с лючком для длиномеров - крайне не удачное решение и не только для перевозки картошки россыпью: попробуйте посадить в багажник собаку - забудьте о подлокотнике.....+ расположение запаски в новом митсу не удачное. Вот и получается : кому комфорт и современность - новое поколение, а кому удобство и классику - старый не подведёт.

[@alexandrd936]

Аут 2012 года Пробег 209т км Надёжнее автомобиля не встречал! 10 лет в одних руках

[@sauber13]

АУТ 2007 года 1 поколения первый хозяин из салона , 306 тысяч еще надежнее

[@АлексейИванов-к9и1т]

А мне больше старый нравится, он как-то внешне строже и лаконичнее. Не вижу больших преимуществ, чтобы гнаться за новым)

[@СергейЛевин-п9т]

Это уже не Мицубиси, а X-Trail с другим шильдиком.

[@asekem675]

А никуя

[@ЮрийНеиванов]

Про антидождь абсолютно согласен. Сам уже давно использую. Действительно на трассе летом дворники нет необходимости включать, капли сами соскальзывают и стекло постоянно чистое. Зимой стекло гораздо дольше отсиается чистым от жижи.

[@ВячеславТепляков-ю6ц]

Моё уважение, первый грамотный обзор багажника и запасок, без тыкания пальцем в планшетку... сразу видно, что человек не однокнопочного потерянного поколения!!!

[@АлексейН-р3с]

Однозначно 3 й Аутлендер, т. к. гарантия, море недорогих запчастей, контрактных и т. д., знакомая во многих сервисах машина. Новый тоже хорош, будем пока наблюдать как себя проявит и зарекомендует, посмотрим что будет с запчастями сервисом и т. д.

[@АлександрКнязев-с5л]

Десять лет прогресса митсубиси напоминает наш 😁

[@ГригорийШВАРЕВ]

Думаю, что это вариант, чтобы митсу остался на плаву и для почитателей старых, добрых и проверенных инженерных решений. Цена в России уже ни о чем не говорит

[@Andfox13]

Конечно брать! Отличная тачка всего за 4 ляма, при зп 30 тыщ на такую легко и просто можно всего за 40 лет накопить! Если конечно сбережения в очередной раз не обесценятся.

[@АлександрФуников-щ9щ]

Однозначно,надо брать не доедать не допивать цена больше трешки в черноземье это ерунда

[@ПетрДубинин-ч4л]

Японцы молодцы, наконец-то вместо крышки бензобака сделали герметичную заправочную горловину. Правда, у того же Рено Меган 2 эта горловина была с момента выхода автомобиля аж еще в 2002 году, да и выглядела она понадежнее, чем сейчас на 4-м Ауте.

[@РусланБагаутдинов-я5м]

Если сравнивать эти машины, то больше преимуществ имеет Аут 3 поколения, с тем же запасным колесом, и во вторых, я заливаю в бак только 92 бензин (кстати не плохо встаёт алюминиевая канистра на 10 л. в нишу багажника справа), а на новом только 95, у меня расход бензина на расстоянии в 1000 км. доходил до 6,2 л. на 100 км., в этой машине достаточно опций для комфортной езды. Новый Аут создан в Японии для островитян, где нет больших расстояний..., я не увидел в новом Ауте больших преимуществ... Спасибо за видео ролик.

[@era_agachka]

Про картошку росыпью блин я задумался а ведь в правду а если щебень росыпью и песок до кучи😏

[@irinapender3195]

Владею вторым ASX. Первый 2018 проехал без поломок 150 тыс, надеюсь новый 2023 будет радовать тоже 🚘

[@MrXp3h]

Да продержится он еще 100 лет. Главное чтобы качество было не хуже и цена не значительно выросла. Некоторые вещи стали чуть хуже, но в целом остался точно таким же... но Ниссаном . Если не успел взять 3е поколение, то 4е тоже можно брать, но бежать продавать 3й ради 4го смысла мало..

[@temirlankzt]

Что бы я выбрал, х-trail с шильдиком Митсубиси, или Митсубиси. Разумеется Митсубиси

[@VladimirGrim]

Экстерьер в целом отлично, интерьер визуально тоже хорошо, но по совокупности качественных характеристик и основным узлам - ничего нового. Где-то (как правильно было подмечено для 22 года) уже напрашивается апгрейд, та же мультимедия, графика и интерфейс цифровой приборки не из самых приятных среди конкурентов, лампочки ильича в задних фонарях и т.д...

[@stark6590]

Автомобиль Лисовская еще не продала, но уже вдоль забора ее парковки проходит обкатку с замером до 100км/ч 😂

[@АлексейПопов-ь2р1ъ]

Уже месяц продает

[@Aga1ns]

Помоют , причешут , скажут , что приехал с пробегом и с грязным салоном из ОАЭ с небольшим пробегом 😅

[@dimfisherman2488]

Смотрел я новый аутлендер, сидел в нем, у дилера пригнан из америки. Понравилось переднее водительское сидение, есть регулировка поясничного отдела, удобно сидеть, приятная консоль. В остальном полная шляпа, 3-й аут не обменяю на новый. У Американцев даже докатки нету! В целом вышла неудачная модель, багажник мне показался намного меньше, подкрылки передние выступают ниже бампера, в грязи сразу повырываешь их. Мое мнение, старый кузов лучше, могли бы просто визуалицаю подделать и вернуть старый 3-х литровый мотор с полноценным автоматом и была бы бомба.

[@p_star3627]

Там уже Ниссан рулит, так что никаких классических автоматов и 3-х литровых двигателей. Новый аут по сути Х-Трейл.

[@komaroff87]

Этих двух единственных outlander'ов уже все блогеры показали!)))))

[@Daulet-b6w]

Если на паджеро спорт сверху уронить бетонную плиту ,то получится новый аутлендер)))

[@davidstepanyan2814]

Спасибо за полезное видео! Понравилось! особенно с учетом того, что цены абсолютно одинаковые на оба автомобиля)

[@vankenoby2247]

Для регулировки громкости лучше крутилок ничего нет и не будет. Всё это сенсорное управление в движении очень неудобно, а значит опасно.

[@olegssenavskis8516]

А где машина Mitsubishi outlander XL 2.0 DiD 2007 как так получилось на обзор

[@Андрей-г1о6ц]

Игорь , спасибо большое за тест!!!! Наверное есть и жирнее комплектухи для нового , в Штатах там тонировка заводская идёт , а так ждём Манджаро , сделайте обзор пож та !!! , уже люди выкладывают фото из автосалонов

[@bitva_motorov]

Вот как он официально появится, будут цены и тд - тогда поговорим. Лиса китайцев не возит совсем

[@Андрей-г1о6ц]

@@bitva_motorov так думается что только неофиц будет у официалов , новостей про неё совсем нету и тугелла рестайл уже в салонах

[@bitva_motorov]

@@Андрей-г1о6ц я не очень разделяю эту возьню вокруг китайцев. Ну тачки, но за 4+, который сейчас просят за тугеллу, есть куча серых альтернатив: корейцы, японцы, лиса недавно привезла Chery Equinox. Там тоже 2,0Т 238 л.с. на автомате. Он стоит от 3,2 млн. Если кому-то мертвецки нужен быстрый кросс - вот он и стоит на лям дешевле.

[@АндрейЗахарченко-р8н]

Картофель россыпью это не беда, а вот сахар или муку, сложнее. Думаю, многие из тех кто возит россыпью грузы не захотят себе такую машину. Для таких грузов лучше Тигуан или СХ5

[@yorky6519]

Сегодня посидел в haval и geely, и салон аута это просто слезы

[@no_names194]

Вонючий пластик в китайцах и отсутствие эргономики, обилие блеклых и лагучих экранов? А точно! Еще забыл про сенсорные кнопки по которым не попасть, точно!

[@ИванЮ-с5щ]

Неплохой аппарат. Выглядит свежо...

[@РоманЧерненко-в3д]

Аутлендер, 3 литра, 2014 год, люк с электроприводом, Не ставили панорамную крышу никогда

[@РоманЧерненко-в3д]

Это комментарий к 16.42 -

[@IvanIvanov-sx4el]

А Леночка сказала, что двигатель слышно в салоне... И вообще, таки это Нисан! Мицык похоронен

[@ЕвгенийАлександрович-н8ъ]

Мне понравился, но два недостатка считаю- передние фары спереди по бокам не нравятся, низковато и проходимость, но это кроссовер больше, поэтому с него не спрашивать много может. Спасибо за выпуск

[@ПашаПаша-и4м]

к 4лямам цены нового аута, надо еще добавить тысяч 200 на зимнюю резину , 20" диски и резя ну очень дорогущие

[@ИгорьНовак-й9г]

Простого обывателя не интересует какой там двс новый или старый. Обзорщик так и не понял что нет модернизации только из за того что есть проверенные двигателя и агрегаты. Поэтому только японцы. Если что у меня у своё время была е90 . Долго ездил. Но в целом мицык надёжность. Это плюс не оспаримый

[@boroda-usera]

Непосредственный впрыск - это сразу минус к надёжности. Про обогрев заднего дивана - можно было поискать его спереди, если этот автомобиль на базе ИксТрейла построен. И опять блин эта лиса

[@bitva_motorov]

Непосредственный впрыск сейчас почти у всех и ничего плохого в этом нет. Такой же впрыск как и распределённый, только машина экономичнее. У многих корейцы сейчас по 2 форсунки на цилиндр и никаких проблем. Тут салон совершенно новый, подогрева заднего дивана спереди тоже нет. Машина для Азербайджана, там нет в этом потребности

[@boroda-usera]

@@bitva_motorov но надежность двигателей от этого не растёт, от того что все так делают. Самый надёжный двигатель, и ремонтопригодный - это два клапана на цилиндр + распределённый впрыск топлива. Ты сам это понимаешь, извини что на ты. Ведь всем понятно - головка блока, две дырки под клапана и одна под свечу в камере сгорания, лучше, чем четыре дырки под клапана, одна под свечу, и одна под форсунку.

[@konstantinrumyantsev1895]

Согласен, насчет непосредственного впрыска, что это скорее минус к надежности, но плюс к экономичности. Вот все современные моторы и делают с непосредственными впрыском, кто по умнее, с комбинированным(Тойота например). А на надежность уже плевать - лишь бы гарантию отходил и нормально, а дальше - замена авто, маркетиг такой...

[@bitva_motorov]

@@konstantinrumyantsev1895 это все сказки? В чем проблема непосредственного впрыска? Почему он должен сокращать ресурс мотора? У тойоты моторы как ходили сотни тысяч, так и ходят. Уже есть новый рав4 с непосредственным впрыском, которые прошли по 300-400к

[@i292555]

Не понимаю таких ездунов 01:06 зачем так влево брать, при повороте направо? Вроде не на фуре. И поворотник зачем уже включать при повороте?

[@dimanenator]

Это ж X-Trail... На Аутлендерах был люк до 2015 года.

[@alexsegal4367]

о, это я удачно зашел.

[@Сергей-у5к3г]

Забыли сказать, что в основе этого Аутлендера новый Икс-Трейл Т33, который у нас не продается.

[@ЮрийНеиванов]

Наконец то он стал таким, каким он должен был быть ещё году в 2016

[@bitva_motorov]

Поддерживаю))

[@denucka29]

даже сейчас он уже отсталый!

[@beshemdalas7063]

У меня аут 16-го года,пхев,брал в японии с пробегом 46000,оценка 4,5.Летом заправляюсь на 1000 р раз в месяц,остальное электрозарядка.Пробеги ,дом-детсад-работа и обратно.Сейчас хочу 22-го года,но пошлина-КОНЬ.

[@vankenoby2247]

А что обновлять? Делать новый непроверенный двигатель вместо старого проверенного и надёжного? То же самое с коробкой.

[@muratsarsenov2562]

Аутландер 2021 г.в. 2,4 л, полный привод 5 мест сборка РФ. на трассе расход 92 бензина 7,5-8 л на 100 км, в городе: эко-режим 50 л хватает на 500 км, ежим норм на 450 км. в снег и гравий ещё не испытывал. живу в Атырау (Казахстан) бензин казахский. на 4-ое поколение интереса нет

[@Абориген_38]

Обменяю свой третий Аут 12-го года на четвертый😁

[@tanchik5]

Все таки мне нравится III (может потому, что им владею)...

[@Boltoklad-z2m]

В XL тоже есть подлокотник сзади. Как это новинка?

[@ilshar4946]

А уровень шума и ездовые характеристики на дорогах СНТ оценивали?Хороший тест!

[@Munawirtum]

Мне новый пыр с фарами больше приходиться чем предыдущий!.. Но есть и спорные моменты в дизайне именно.

[@tolyanlive5566]

Про алюминиевую подвеску в новом аути ничего не сказал, и в 7 местном старом тоже сиденье на салазках

[@ОлегТриумф]

Нахрен нужна эта гарантия.Всегда обслуживал новые машины сам,и разница по цене в 2,5-3 раза.

[@vladimird8149]

А если варик накроется что делать будишь? А он как пол машины стоит?

[@damirdamir9795]

Вот потому я и взял Аут в максималке 2014 г.в., с пробегом 10 тыс.км, да, такие экземпляры бывают

[@СергейКатаев-о7ц]

Ты сломал матрицу.

[@АлександрИванов-э1ю6й]

Для капота не хватает пневмо упоров.

[@4145suvictoria]

С прямым впрыском не соскучишься,4В12 проще и надежнее.Мой ASX 3 рестайл интереснее внешне ИМХО.

[@bif_2121]

Для нас теперь только Китайцы актуальны и по 80 тыс $.

[@ЕвгенийАлександрович-р6л]

Пойду поглажу свой трёхлитровый XL ))С алюминиевой крышей,откидным бортом,диодными фонарями))

[@listovv9292]

Внешне самый лучший из аутов (с первой мордой) до сих пор хорошо смотрится, только у меня был 2,4 а 3-литровый уж больно он прожорливый, прямо непомерно. А диодные фонари уже самопал.

[@ЕвгенийАлександрович-р6л]

@@listovv9292 Диодные фонари завод.Самопал это если еще и те которые на двери багажника делать.Я еще широкий спойлер поставил,решётку радиатора от азиатского рынка ну и прочие небольшие плюшки,придающие современности.

[@listovv9292]

@@ЕвгенийАлександрович-р6л мелкие диоды в крышку багажника тоже когда-то планировал, но руки не дошли, хорошо смотрится где-то ролик видел. А так хороший, надёжный аппарат, ничего практически не ломалось, не без минусов конечно.

[@ЕвгенийАлександрович-р6л]

@@listovv9292 болячки в основном возрастные,в целом да,простой как табуретка)

[@listovv9292]

@@ЕвгенийАлександрович-р6л что раздражало, с водительской стороны лобовое на трассе затягивало где-то от -30. А скамейка сзади просто супер! Такую только на Вольво ХС90 видел. Какой пробег у вас?

[@eugenfrostman674]

Живу в Германии и мой Mitsubishi дилер сказал, что они опоздали сновым Outlander, на сегодняшний день он уже устарел по салону так точно!

[@a6mzero955]

Печально что это уже не легендарные разработки мицу 😊

[@Mihalich430]

Как ни странно, старая модель выглядит более гармонично и динамично, по сравнению с новой. У новой сильно смущают " щëки", как у кота на морде😁

[@sergeysuperpelmen7697]

Очень дорогой и бестолковый бампер тяжело его снимать:))

[@РоланИскандаров-й7т]

Во времена! У Лисы автомобили на тест берут.

[@Van_Yolchin]

Вот прям не понимаю дизайн 4го поколения. Не нравится и все тут. Третий выглядит острым и стремительным. Четвертый- толстым и неуклюжим.

[@АнтонЧекунов-ж1т]

Здравствуйте! А что можете сказать сравнении со своим бывшем рав 4? Что лучше купить?

[@АлександрАлександр-ю3л]

рав 4 будет интересней

[@bitva_motorov]

Митсу больше во всех направлениях, но рав4 был точно лучше старого Митсу. А вот новый, мне кажется, лучше рав4. Он круто выглядит и хорошо едет. Только не понял смысла в сиденьях в багажнике

[@SpectreCY-1]

Японцы, наконец, по мелочам добрались до того, что у немцев было еще годы назад, а то и больше.

[@VsemBobraABobramDobra]

Главное Лена Лисовская у себя в обзоре промолчала, откуда она привезла Аутлендер, а Вы выдали))

[@Hordekeeper]

Все-таки красивее 2го поколения аута xl они ничего не могут сделать пока, ни за что не променяю его на новый)

[@alekssasha5790]

100%

[@listovv9292]

Это точно, только с первой мордой.

[@alekssasha5790]

@@listovv9292 Согласен. Самый удачный дизайн. Каждый раз смотрю на свой и понимаю что продавать пока рано.

[@listovv9292]

@@alekssasha5790 хороший аппарат практически ничего с ним не делал, так по мелочи, из минусов, ЛКП слабое, металл тонкий и шумка никакая, а так надёжный. А вот ещё в морозы за 30 на трассе затягивало водительскую часть лобового.

[@alekssasha5790]

@@listovv9292 та да. ЛКП слабое. Красил. Ну так и год 2008. А так, отличный вариант. Огромный багажник. Задний диван двигается. Подключаемый полный привод. Кожаный салон. Саббуфер. Люк. Галоген. Дисплей и камера з/в. Высокий клиренс. У меня ещё и комплектация МКПП, французский дизель 2.2.л. И всё это в нормальном кузове второго поколения с первой нормальной мордой. Дальше ауты пошли ещё больше, как чемоданы на колесиках. Огромные. И только бензин. Вот даже не знаю на что хотел бы поменять.

[@vallyar]

В ауте должен стоять только 3 литра на автомате

[@sergeantaxeman4123]

Не должен

[@бредлит]

Такой был.

[@ДмитрийШел-б3е]

Я на диагоналке хотел что-то другое увидеть))))

[@bitva_motorov]

Что именно?

[@ДмитрийШел-б3е]

@@bitva_motorov хотел увидеть настройку помощников авд

[@bitva_motorov]

@@ДмитрийШел-б3е любой современный кроссовер выезжает из диагонали. Мне бы хотелось попробовать 3 ролика, но с этим есть проблемы

[@SergeyM046]

Последнее время ролики стали мало интересны. Реклама машин Лисовской и не более того! А за чем нам, простым людям машины Лисовской?? Простым людям интересно то, что производится у нас в России (хотя последнее время и мало чего, но всё-равно) или то, что можно массово купить на рынке новых или б/у машин, а то на чём зарабатывает Лисовская могут купить единицы (в основном жители Москвы и Санкт-Петербурга), да и в рамках РФ - это капля в море!

[@bitva_motorov]

Как показывает практика, ролики с Ладой или моей праворульный тойотой собирают меньше просмотров, чем новый Митсу. Ну и ещё раз, мы не рекламируем Лену. Она молодец, что занимается параллельным импортом. Но мы показали вам 2 машины, без предложения купить хотя бы одну из них)))

[@Dimas-ss3zb]

В новом ауте есть подогрев задних сидений, но в более дорогих комплектация.

[@хорош-й7т]

Цена 4000000 млн.рублей, нафиг он нужен. Тем более там ничего не изменилось.

[@ГеоргийАбаев-к9м]

Лиса не одну, а две машины пригнала 😜😂😂

[@bitva_motorov]

У Лисы гора этих машин, только вчера к ней заезжал. Я выбрал красную для контрастов, да и выглядит она круче

[@yurgend9620]

Новый Аутлендер прикольный кросс если брать то только новый Без внимания на дороге не останешься 😊

[@ЕркебуланУзакбаев-у7т]

Когда будет тест драйв про Тойота Секвойя 2021 года ???

[@milafamilia4810]

Что про рулевое управление то не сказал, достоинство старой модели это управляемость

[@bitva_motorov]

Новая точно не хуже, а скорее даже лучше

[@svetaslavatravel]

Однозначно новый чери! Интерьер Смотрится просто ужасно, настолько уныло скучно, как будто с пещерных времен. Однозначно выбор в пользу кодиак, чери, и корейцы, а новый мицу - иди лесом. Игорь как всегда отличная работа, я обедать, сникерс тархун и дошик!

[@bitva_motorov]

Спасибо, но я не согласен. Салон Митсу не слишком цифровой, но не значит что это плохо. В нем есть ощущение качественного авто и это главное. В китайцах и даже в корейцах его намного меньше

[@nicknem74]

Можешь не переживать, тебе, да и нам, его не достать. Эти приедут максимум, когда уже новое поколение выйдет на фулл электрике, и то не факт. Понимаю, тебе не хватает экранчиков, световых эффектов, свисто-перделок и турбо-пукалки, но надо же признавать, что есть и автомобили, а не гаджеты с названиями note pro edition one limited luxe

[@МихаилОскольский]

Я бы с новым Санта-Фе сравнил! По цене одинаково! И мотор у Санта-Фе 2,5 есть.

[@bitva_motorov]

Корейский мотор точно уступит, но Санта больше

[@RuslanZak]

@@bitva_motorov аут и санта в одном классе. Их и надо сравнивать.

[@Александр-л6р2л]

Я купил с салона 29октября 2021года.

[@pvk81]

Третий ряд просто издевательство. Аут без V6 - ну такое...

[@АнатолийСергеев-ц2л]

Картошку россыпью- надо попробовать

[@jj07jj21]

У родственника второго поколения авто. Много много лет ездит , меняет расходники и все, никаких рнмонтов, сервисов. Просто ездит и ездит

[@Сахарки]

нисан пасфайдер против киа мохав предлагаю сравнить

[@Сахарки]

@Mixa Alive ок

[@_PMG_]

Если выбирать между ними то 3й. Роза такую стоимость другой авто.

[@дениссанин-ч9г]

простая без понтов машина

[@Eugen-E]

87й октан в США это 91й в Европе. Потому что США замеряет в AKI (Anti-Knock Index) а Европа в RON (Research Octane Number).

[@bitva_motorov]

Все правильно

[@vankenoby2247]

Стеклянная крыша это полный отстой. Пользоваться ею можно только ночью или в очень пасмурную и дождливую погоду. Иначе голову сильно печёт

[@МеланхоликЗаурядный]

у Мицубиси плохи дела в последние года...( жаль, конечно, этого добряка(

[@dmitrykudryashov2515]

Ему ещё в самом начале 2000-х поплохело когда они обгадились, было много брака, но они скрывали это в своих отччётах, тогда из акционеров ушёл Даймлер. В 2016 этого полуживого добряка подобрали французы, как подобрали подыхающий Nissan за 12 лет до этого. Теперь это такой же филиал альянса как ВАЗ и Dacia.

[@p_star3627]

@@dmitrykudryashov2515 ВАЗ уже не в альянсе.

[@dmitrykudryashov2515]

@@p_star3627 ОК. Но право выкупить его обратно за 1₽ говорит о том что ВАЗ в ОДНОМ РУБЛЕ от альянса.

[@p_star3627]

@@dmitrykudryashov2515 😁

[@AleQSandrRodionov]

Зачем в таком компактном автомобиле 3-ий ряд? Кто там должен сидеть? Надо возить ножовку, чтобы подпиливать ноги пассажирам, прежде чем их сажать туда?

[@bitva_motorov]

Я тоже не особо понял, но это опция, как было и в этом Ауте и даже в предыдущем

[@AleQSandrRodionov]

@@bitva_motorov Лучше бы багажник нормальный сделали без этой бесполезной конструкции. Проще были бы манипуляции с запасным колесом, что и показали в видео. С третьем рядом должен быть минивэн или full size SUV типа Chevrolet Tahoe/Suburban.

[@bitva_motorov]

@@AleQSandrRodionov у старого Аута сиденья занимали место подполья

[@notinterested9147]

Мне вот интересно, почему же 4е поколение не добралось? Да и вообще, Мицубиши сворачивает сотрудничество... К чему бы это, кто знает ответ?

[@majorosotovify]

митсу остается на рынке

[@notinterested9147]

@@majorosotovify да, из Узбекистана, Казахстана и Азербайджана. Но официально сворачивается все, завод в Калуге все

[@rifulwest2020]

Блин раз обозреваешь автомобиль,надо хотябы попытаться сесть на третий ряд..Ради этого только смотрел.

[@iFoort]

Первый момент это запчасти. Второй это вариатор, ну смущает он меня. Третий не самый важный момент это англоменю. Русские названия песен козябриками?

[@greentree5707]

Да, огорчает оснащение, такое ощущение что японцы хронически отстают от трендов развития мирового автопрома

[@АбуДаев]

Я считаю, самая лучшая модель 2поколения.У меня Аут 2007года.Езжу на ней 10 лет.Двигатель 3х литровый,автомат,люк.Проехал почти 300000км.Езжу и езжу.Стоит ГБО.14л на 100км.Идилия.Не ломается.А 7 местная,кому она нужна,лет.сад обслуживать?.

[@ALexanderMujestvo]

за 4 ляма я бы паджерик купил за 3500)))

[@МихаилОскольский]

Однозначной новый Митсу! По внешнему виду, самый красивый из нынешних кроссоверов!!! Кодиак, Тойота, Чери и все Корейцы идите мимо!!! По салону, тоже нормальный! Игорь, Женя, как всегда, отличная работа! Я завтракать! Блинчики с бужениной и какао! Всем приятного аппетита и хороших выходных!

[@bitva_motorov]

Приятного аппетита))) Пойду тоже перекушу!

[@AutoMPStv]

На буженину не нажимай, лучше засуши.

[@lucasworktv]

😂

[@МихаилОскольский]

@@AutoMPStv это начинка для блинчиков))) сметана, укроп, тоненько нарезанные маринованные огурчики, тоненько нарезанные буженинка... Очень вкусно! И какао, с утра поднимает настроение)))

[@svetaslavatravel]

Поржал)))) читай мой ответ выше)))

[@anonym1548]

Мне не нравится внешне. Не серьезно выглядит. Как шушлайка с алиэкспресс. Я за более сдержанный и консервативный дизайн. Для меня, аут закончился на прошлом поколении. Придется искать что-то другое. В принципе, джили монджаро нравится внешне, неизвестно только, как он по технической части. Подожду наверное немного, чтобы статистика появилась. Если он не рассыпается через год, то возьму его попробовать.

[@ДмитрийДавыдов-в9ы]

Странный результат разгона. У меня 2021 год разлоченный до родной 181 силы (изначально они все задушены до 167) едет сотку за 9,0 . И да после этого обзора я точно новый не хочу - нет смысла, да ещё без гарантии, да и запчастей на него не найдёшь

[@majorosotovify]

запчасти все от исктрэйла и аута походят дореста. только кузов новый

[@Devvilla]

Очент жаль, что phev никогда не доезжали официально до России.

[@ВалерийЧеркас-м8д]

Почему не доезжали,были,в 16 году брал обычный Аут,в салоне стояла электричка,только в дорестайлинговом кузове.И цвет был синий.

[@ural120]

При нынешних реалиях на цены на новые и даже не совсем новые авто, будем менять велосипед на лыжи!!!

[@totcze]

Automps очень интересный канал, хотелось бы еще увидеть дизельные версии работающие на газе, молодцы продолжайте в том же духе!

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@totcze]

Митсубиси не плохо! Мазда тоже!

[@p_o_d_v_o_h]

Преимущество аутлендера это простота и надежность и удобство обслуживания. Поменял его на СХ 5. О ужас))) замена лампочки противотуманки через снятие колеса и подкрылка☝. В целом же визуально аутлендер обновился, а вот новый трехцилиндровый движок 1,5 л это пока загадка. Жалко запаску в салон воткнули, это полная хрень.