Новый RAV4 ПРОТИВ ВСЕХ (Тигуан, Кодиак, Аутлендер) Железный Офф Роад Тест.

Toyota RAV4 на Авито: bit.ly/2QhJPhO
Подробнее об Автотеке: bit.ly/2MrVeKF
Новый Тойота РАВ4 и Аутлендер против ВАГов. Битва CVT против DSG.
На старте нашего сравнительного теста мы думали, что Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq выйдут из игры сразу. Что битва будет между новым 2020 Toyota RAV4 и VW Tiguan (если придумаем, что делать с красивыми бамперами Тигуана).
Как же мы удивились, когда расклад сил оказался не таким очевидным...
Смотрите видео сравнительного теста двух японских кроссоверов с вариаторами CVT против чешско-немецкого дуэта кроссоверов с преселективными роботами DSG.
Баттл!
Unique compare drive test all new SUV 2020 Toyota RAV4 vs. Mitsubishi Outlander, Skoda Kodiaq, VW Tiguan by auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой НОВЫЙ канал ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал KZbin CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
toyota rav4 против vw tiguan kodiaq outlander

[@BURTSEV_AUTO]

Предвосхищая вопросы, зачем автомобиль N сознательно не поехал на рампу, отвечаю: а) У меня в ушах до сих пор живо стоит скрежет днища о препятствие автомобилей Х и Y. А у них были все шансы проехать легко. б) Я лично расписывался в бумагах, что верну автомобили в целости и сохранности.

[@vvstudio207]

А ещё обещал показать самый залайканый вариант авто, которым стала ЛАДА РЕВОЛЮШН... И положил на это! Так и на подпись положил бы, всё равно мастера автосалона сделают предпродажную подготовку и сольют машину как новую!

[@user-yc5kq5dh9t]

понятно, но всё равно надо было попробовать, аккуратно)

[@rpullia]

Правильно, что не поехал, молодцы пожалели машину!

[@user-yc5kq5dh9t]

на то она и демо машина, чтобы понять что лна может, для меня так важно, предыдущая машинна х-трейл т31, проезжал у меня, применительно к этому полигону, горку да ещё и с рельсами сверху, мне машина нужна для свободы передвижения за городом а не среди асфальта, и предвосхищая предложения купить скажем ниву, скажу нет)

[@maxibob7724]

Алексей Ющенко , тогда дастер на дизеле)))))

[@user-og7vn6px7n]

самый большой минус это то что ничего не упорядоченно в обзоре! кусок про одну машину затем видео проезда другой машины, затем салон третьей.. и т.д.

[@gynecologisttv]

как с языка снял)

[@zoo-field]

Я думаю это фишка обзора. Мне зашло так.

[@graff-invest]

Монтажер мудак!

[@BURTSEV_AUTO]

Жирный минус? Я специально так расставил, чтобы было чем развлечься между осмотрами салонов. Разве сеть разница, кто за кем едет?

[@gynecologisttv]

Игорь Бурцев контент в любом случае на высоком уровне, этого не отнять, но такая подача как минимум непривычна и с одного просмотра трудно составить мнение о конкретной машине. Возможно просто мозг величиной с куриный))

[@user-he1sw3pg2u]

Болел за Аутлэндэр очень рад что он себя показал хорошо.

[@vrs6666]

при чем это не v6 был с Super AWC

[@user-en5wi5ks5v]

Он хуже всех показал свой полный привод на диагоналках.Вывешенные колеса не должны сильно крутиться,в идеале они вообще не должны крутиться.

[@user-sv2zg3pu5b]

Как не должны крутится? 🤣🤣🤣🤣 В ключи голову. И зависит от чела за рулём который. И режимы на каких он ехал. А так хаваёный тигуан полное гооо....... И обзорчик. Как будто бы специально аута гнобили.

[@user-ht8ng6nr9v]

@@user-en5wi5ks5v ну хуа ты ни понимаешь. Аут первое место однозначно.

[@user-en5wi5ks5v]

@@user-ht8ng6nr9v Каждый свое болото хвалит.Поробуй сам.Вывеси на диагоналку на крутом подьеме с поворотом,что бы 2 колеса висели,остановись и поробуй тронуться на Аутландере.Будет беспомощно крутить подвешенными колесами.Сможет тронуться только интеллектуальный полный привод типа Халдекс.

[@user-bf7gh9ho3y]

У меня аутлендер я в нем не сомневался! И дешевле чем конкуренты!👍👍👍

[@ruslanissabekov]

Ни смотря ни на что всё равно куплю Кодиак... Хочется комфорта, а не утилитарности

[@user-yc5kq5dh9t]

один ценовой сегмент, выбирал между оутлендером и кодьяком, еще все цифры в голове свежи)

[@user-wo2yh7tf1q]

@@magl2472 и чем же он вам не нравится?)

[@user-lf4iq1jt3v]

@@magl2472 это сказано про старые версии, взял аутлендер месяц назад и доволен машиной на все 100%, расход на данный момент 12 литров проехал всего 2500 км, а крены тут есть , но не большие для авто с клиренсом 215 мм

[@NikolayPankevich]

Кодиак заехал был) И один нюанс, но это скорее к монтажу, интереснее было бы смотреть, как проходят препятствия подряд машины, а то одна в начале на вывешивание, вторая в середине , третья в конце, одна уже бревна штурмует, вторая их едет только в конце. Поидее было бы нагляднее и интереснее когда одно и тоже все подряд, потом следующее все )

[@vorchun80]

Да, полность согласен. В разнобой хуже смотрится.

[@NikolayPankevich]

@@Maximtan1 у аутлендера не короче, но его погнали и он проехал

[@vorchun80]

@@NikolayPankevich 2791 - 2670

[@NikolayPankevich]

@@vorchun80 спорить не буду, но кодиак и не на такие горки заезжал, лично видел, и если бы он чиркнул, ничего бы страшного не произошло, как и в случае с другими участниками

[@vorchun80]

@@NikolayPankevich я тоже спорить не хочу. Молодцы что не стали уродовать хорошую машину. Всем понятно что могла бы заехать, поцарапала брюхо, но зачем.

[@dallart]

Спасибо за такое сравнение. Да, немного сложнее воспринимать, когда авто в "разнобой" показываются. Для меня, из этих авто, лучший Кодиак.

[@user-en5wi5ks5v]

Кодьяк и Тигуан лучшие по приводу,потому,что там самый продвинутый Халдекс.

[@user-yq5hj8xj5g]

Однозначно кодиак ! Его и купил ! В максималке на 2бензин .

[@dallart]

@@user-yq5hj8xj5g сколько сейчас выходит? 2.6?

[@user-yq5hj8xj5g]

@@dallart недели три назад взял в богемия автомир воронеж . 2 бензин , стаил , хром , пороги , алькантара , панарамы нет и нет камеры кругового вида , остальное все есть . Предмаксималка . Итого - 2920000 вышло всего . В эту сумму вошла осага и каска . Брал за наличку по тредину . Тредин оценили хорошо 560000 за мондео 2011года . Итог 2920000-560000 на выходе доплатил со всем провсем 2360000. Такие цены .

[@user-qp2vi8lq9e]

Уже третий год на Кодиаке, полёт нормальный)

[@argr7405]

Я не увидел теста. Я увидел кучу рваных кусков. То машина проезжает какое-то препятствие и тут же показывается интерьер другой машины. Всё бестолково и в куче. Налеплено.

[@user-tl6id6wm1g]

AR GR это чтобы преимущества и недостатки были неявными. Лизнуть то всем надо......

[@argr7405]

@@user-tl6id6wm1g это судить не берусь. Но такого обзора я не ожидал.

[@nik589672]

@@user-tl6id6wm1g Вот тут соглашусь! Да и что это за обзор!? Собрали машины из салонов и менеджеров-задротов-неудачников, из тех же салонов, не способных продать ни один из озвученных авто, т.к. не дают потенциальным покупателям на тест-драйвах почувствовать автомобиль, который они продают. На подобных тестах должны быть азартные водители на своих авто, которые ездят на них уже не первый день и являются их патриотами!

[@user-ie7qv2sw8d]

Спасибо,Игорь,было интересно,с наступающим тебя !!! И всех с наступающим новым годом !!!

[@morales81000]

мне все равно больше всех заходит Кодиак и я думаю что потихоньку он бы прошел эту горку:)),а Тигуан не посрамил марку-молодца!

[@user-yq5hj8xj5g]

Да кодиак красив внешне и просторен и качественнен в салоне . С 2 турбо бензин едет супер !

[@MrPystogov100]

Я как владелец аута со 100% уверенностью могу сказать, что аут тут не 2.0, а 2.4, а то они говорят что там 146 сил, на самом деле 167!

[@user-wo2yh7tf1q]

Да, тоже так считаю. Камеры кругового только у 2.4

[@ivanvinogradov3189]

На видео Ультиматум 2.4 167 максималка. Владелец...пробег 16000.,думаю менять на GT.Самый спортанский это Мицу,но он честный,настоящий кроссовер.

[@say4280]

Эх, менеджеры... У Кодиака режим оффроад специально для плавного трогания.

[@tigulife4736]

Но не все об этом знаюь вернее не только лишь все

[@sergeysolodkov1224]

нельзя было запускать Кодиак в горку!!! иначе он и там проехал бы и не чиркнул!!!

[@igor_ok7971]

Натуральная алькантара, искусственная алькантара или просто алькантара?😂 Когда же эти горе-блогеры поймут, что алькантара это искусственная замша, и она может в зависимости от производителя, отличаться по качеству.

[@user-pj2yg9pz7o]

а можно не выпендриваться и называть это по-русски - "дерьмантин" ...

[@pavelbr6960]

@@user-pj2yg9pz7o ну тебе только чистую кожу

[@AL_R161]

@@user-pj2yg9pz7o во первых: не дермантин, а дерматин. во вторых: алькатара и дерматин - это вообще не одно и то же.

[@AL_R161]

ага, слова "нет это не натуральная алькаНтара", а исскуственная замша" - убили)))

[@wirbel2140]

К термину натуральная алькантара надо добавить кожа дикого дермантина.

[@dimij743]

Это не дсг виновата в резкости, а прокладка между рулем и сиденьем как всегда))) как по разному проходят Тигуан и кодиак, хотя по сути одна и та-же машина!

[@dimij743]

Сергей Семенов при чем тут размеры , когда речь идёт про резкость ! Это раз !!! Размеры только база длиннее , остальное там все миллиметры и это все внешка и данные даже оффициальные врут , пример: объём бака у одной 58 у другой 60 , ведь ежу понятно что это одни и те же баки! Как было у xtrail и koleos - мотор 2.5 у Ниссан 169 л.с. , у Рено 171 л.с. Это один и тот же мотор просто разные данные сертификации! Так что на эти данные особенно если разница равна не в 1 метр - говорить что разный класс не стоит! Это одна и та же машина ))) просто в чьих-то глазах она кажется большой и он думает что это другой класс !

[@dimij743]

Сергей Семенов ну формально да, разные классы тигуан в c-suv , кодиак в d-suv ! Но это чисто маркетинговое разделение , игра миллиметров , ведь как класс , кодиак не может быть сравним с Мурано, или туарег или Хайлендер, хотя он в том же классе ))) вот так! Просто людям замыливают глаза!

[@user-fx8uu8jn9j]

@@user-gj1ez5yc4g диваный эксперт что ты знаешь про дсг новый?

[@user-rl3le3jc8x]

@@user-gj1ez5yc4g коробка дсг дку-500 на кодиак очень хорошая.

[@subzero2385]

@@user-gj1ez5yc4g заметь, все остальные комментаторы хотя бы пытаются обосновать свою точку зрения, а ты вопишь как истеричка, напиши почему мокрые дсг говно? Устал уже читать комментарии таких баламутов, лишь бы вброс говна на вентилятор сделать, не по мужски.

[@user-ok8xg7lf9m]

Ребят не во всех комплектациях , но у этого Коди есть кнопочка "off road" называется , как раз для более плавной дозировки акселератора ?! Я прав или нет , лично Я разницу очень даже ощущаю?!

[@mvd3771]

Все дело в прокладке между рулём и сиденьем) владею Аутлендером 4 года.

[@MrTurboDima]

2.4? Какой расход?

[@mvd3771]

@@MrTurboDima дружище все относительно, смотря как тапку в пол давить😁

[@user-ck2kt3bh6k]

Я тоже, говно редкоснре

[@aleksandrkozlov1454]

Сбросил еле это гавно на 90К. Средний расход 14,5/сотню

[@user-bu1cz1mh2m]

Прекрасный тест и много мелочей подмечено, спасибо! А какой мотор был у белого (подменного) тигуана?

[@alikalik5528]

Игорь спасибо за Ваши обзоры, молодец! Просьба! Сравните пожалуйста Outlander 2019 & rav4 2019. Хотелось бы знать Ваше мнение! Спасибо!

[@user-gz5mz5qn4x]

С наступающим, всем добра и удачи в Новом году:))))))) Кодиак красавец;))))))

[@user-io3ci3yy9c]

И тебе всего того же)

[@remkst9347]

По мне так кодиак! Рассматриваю к покупке, - только дизельный, в белоруссии топливо довольно сносное, поэтому дизель, да и мотор приятный

[@slugiviy]

Rem Kst бери , не пожалеешь. Сам владею дизелем. Огонь!!! Да и дизель на этих препятствиях прошёл даже глазом не моргнув, даже рампу, которую там очканули на нем ехать.

[@redro8768]

Бери, хорошее авто. Дизель на 150 сил слабоват, на 190 просто огонь, но это через чип. Сам из-за этого тигуан на бензе взял)))

[@user-cr6tl9ec4e]

@@redro8768 Ну не знаю, мне хватает, хорошее вполне ускорение. Впрочем кому как.

[@evilfed2488]

@@redro8768я хотел дизель, но он не едет... взял бензин 180л.с.

[@user-pc9fg3ku6v]

@@redro8768 Этот дизель на тигуане и кодиаке на 150 сил , в европе он на 190 сил. Просто убрали систему впрыска мочевины и приглушили мощность, в результате он проходит по евро 5 согласно нашим нормам. Нет проблем чипануть на 190сил. Движок на эти моменты рассчитан.

[@atashization]

Игорь, спасибо. Добавьте в описание комплектации и цены на машины, плз. Так сразу интереснее станет) С наступающим!

[@flyradar3746]

Спасибо, кроссоверы отлично подобраны!!! На все представленные автомобили найдётся своя аудитория! Игорь, УДАЧИ, УСПЕХОВ, НОВЫХ СЕРИЙ В НОВОМ ГОДУ! отлично спасибо!!!

[@user-ju1du9op1x]

У кодиака под днищем сделано углубление для прохождения таких препятствий.

[@Ivan_9911]

Не только лишь все об этом знают

[@BURTSEV_AUTO]

углубление? )) А на порогах?

[@cocojama1]

@@BURTSEV_AUTO на порогах там тоже выше 20 см

[@MrAndreimsk]

@@BURTSEV_AUTO именно

[@MrAndreimsk]

Кодиак проехал бы на раз. Перебдел Бурцев. Но это его право. Его зона ответственности.

[@deklarant7755]

монтажер але тарантино привет, хренли не начал с конца?

[@mrKonev]

Гаспар Ноэ начал бы с конца...

[@SanMihalich]

Спасибо за обзоры. Продолжай. Одобрямс

[@F14ER98]

Хорошая подача, мне понравилось, подписался)

[@oneofyou9573]

Все авто +/- одинаковые, но только аутлендер привлекателен в цене, да и ест 92.

[@user-zy3nn7bt3c]

92 не в себя он жрёт

[@DmitryDen]

+ пол там ровный и длинный при сложенном втором ряде - можно спать запросто!

[@crocodyluspontifex7434]

Жрет дофига, при своих немаленьких размерах тесный, интерьер 2005 года но никак не 2020го.

[@Mad_Bear_with_Beer]

@@crocodyluspontifex7434 в европе сейчас продаются с июня уже комплектации MY2020 SDA, вполне ниплохо выглядет, а здесь на тесте старая торпеда и аудиоэкран.

[@user-gg2xx9zo7p]

Ну и сколько жрет 2литровый "не в себя?"

[@Bondoyar007]

Непонятно почему на Кодиак не поехали на большую горку. Понятно что база длинная, но у него интересная архитектура днища (с прогибом), если аут, с его длинным задним свесом, прошёл легко, то шкода думаю одолела бы это препятствие. В шкоде больше всего автомобиля за свои деньги.

[@BURTSEV_AUTO]

Он бы не прошел первый перегиб. А со второго пришлось бы стаскивать на порогах

[@redro8768]

Просто самый практичный авто. Больше авто за меньше денег - это про аут из этой компании. Шкода кодиак реально не дешевый авто...

[@user-wo2yh7tf1q]

Хах, при чем тут свес? Дело в углу рампы, у аута кст, все углы по 21°

[@user-tq8dd9qo4h]

Реальный тест, видео было как менеджер ы боролись за свои салоны и доказывали фактами преимущества автомобилей. Спасибо, удивили!!! А сам лично пару лет назад катался по таким препятствиями на Тигуане, интересный опыт получился.

[@nodice1210]

На счёт дёрганости ДСГ и дозирования газа: пару месяцев назад взяли VW Tiguan как вторую машину в семью. Никогда раньше какое то продолжительное время не катался на ДСГ. Первое время было на самом деле очень непривычно и непонятно как вообще «этим» пользоваться! При толкучке в пробках при легком нажатии газа машина тут же переключала передачу с 1 на 2, что влекло молниеносный рывок вперёд на 1-1,5 метра...пришлось держать более внушительную дистанцию! НО стоило накатать 2000км, как всю это ушло в прошлое, алгоритм стал понятен и появилась просто какое нереальное уважение и любовь к автомобилю👍👍👍все на столько грамотно и вовремя работает!!! Все системы безопастности, датчик до впереди идущего автомобиля и тд и тп просто высший класс! У нас закрытый двор, на выходе из каждого подъезда стоят красные пластиковые столбики (чтоб не загораживали проход с колясками)...дак вот, я сдавал назад и вообще забыл про них! Тигуан остановился в паре сантиметров он этого столбика, колодками заблокировал колеса, включил сирену блин свою и отказывался ехать😀я вообще понять ничего не могу че за хрень вообще происходит🤷‍♂️гляжу в камеру заднего вида и вижу этот красный столб! Короче говоря, огромный респект ВАГУ за их реально работающие технологии!!! На других авто так четко все не работает! Вот уже сейчас меня в этом непереубедить!

[@user-di5dc9in3g]

Формат отвратительный, все в разнобой, смотреть невозможно!!!!

[@atb13]

Спасибо за отличный тест. Хотелось бы дополнить ряд актуальных кроссоверов такими моделями как cx5 и корейцы sportage и tucson!

[@ok_rest]

Классный обзор! Спасибо! Новосемейкино привет )

[@user-ef4ke8jg6n]

Отличный обзор , лайк и удачи !!!

[@user-jj2vc1dz4z]

Сам езжу на Кодиаке более двух лет( у меня чех). Мой медведь много чего повидал, т.к я заядлый рыбак. И я уверен, что рампу он прошел бы. Если заглянуть под днище, то увидите изгиб, специально для таких целей

[@user-pt8vr1yq3j]

Да я согласен сам на кодиаке

[@slugiviy]

У самого дизельный Михаил, прошёл бы эту рампу не моргнув. Там все предусмотрено. Прогиб на центре, бампера не выступают так сильно, как на Рав и тигуан . Там 189 по рычагам, а по днищу , там 20+ см.

[@user-bc2yh8cq6q]

С дивана конечно виднее вам

[@user-mn3ll2to1m]

У вас может изгиб там потому что вы проезжали такие рампы)))

[@klochkovov3909]

Бурцев пишет, медведь по порогам не проходил - они без прогиба

[@user-vy6ff9wn7n]

Согласен с тем, что медведь проехал бы рампу, после аутлендера это очевидно. Манагер побоялся, тащемта...

[@user-vq8xv8po1x]

Миша ниже клиренсом заметно, скорее всего повис бы. Хотя мне как владельцу шкодика хотелось бы посмотреть всетаки как он поедит.

[@lisinger]

Не факт, при равной длине и клиренсе у Кодиака на 12 см больше база, вот она то и могла сыграть злую шутку

[@BURTSEV_AUTO]

с каких это пирогов он после Аута проехал бы?!? Порогами проскоблить железки?ё

[@user-vy6ff9wn7n]

@@BURTSEV_AUTO , так ить ниже клиренсом, 18 См это от рычагов. А до порогов так же за 20. На предыдущих испытаниях видно что ни губой ни кормой не уступает аутику... Единственный способ проверить это попробовать. Владею медведем 1.5 года, тащил Паджеро при равных.... Медведь хорош...

[@lisinger]

@@user-vy6ff9wn7n ни губа ни корма на рампе роли не играют, играет лишь клиренс внутри базы и сама база, вот она то при прочих равных и не даст пройти испытание

[@user-oj3od2ob5i]

Хороший сравнительный тест! Зачет.

[@user-ws9oy2pe4t]

Спасибо за такой выпуск! После того как наглядно посмотрел где Фольценпух в обвесе проехал даже удивился! У меня в таком же обвесе но он из города не выезжает. Интересная полоса препятствий было бы интересно Корейские и Китайские кроссоверы через неё пропустить.

[@maxibob7724]

Ещё раз убеждаюсь, что в этих ценовых диапазонах ВАГ имеет какую-то гегемонию..., почему конкуренты не в состоянии сделать хотя бы так же?!

[@user-kb7of8tx7k]

maxibob за надёжность доплачивают ?

[@maxibob7724]

александр ермолин , если за тачкой нормально следить - любая будет надёжна....

[@user-kb7of8tx7k]

maxibob согласен, но покупаться обычно как в последний раз и если пробеги большие то приходится читать форумы

[@maxibob7724]

александр ермолин , сейчас все до 300 т.км ходит до кап ремонта в лучшем случае((((

[@user-kb7of8tx7k]

maxibob мы на Маздах сх5 сейчас 300 похоже не проних

[@cocojama1]

Блин вы что на Кодиаке зассали заезжать на горб-то? Вы глянули бы сначала на его днище - оно вогнутое!Он просвистел бы лучше всех остальных)))

[@dimaster3076]

cocojama1 в точку 👍

[@user-fw4gf5xu6f]

Спасибо за видео !!!!!!!!!!!!

[@aleksbond007]

все супер, взаимно с наступающим, цены не указали испытуемых машин(

[@Optimus_Prime1689]

Кодиак на 19х колесах надо было брать, чуть выше клиренс будет. И днище обратите внимание у него не плоское, а вогнутое, как раз чтобы в центре не задевать. Ну и опять же ассистент подъёма в гору и спуска в помощь. ( А то что резко стартует, так отключите автохолд и включите оффроуд).

[@user-yh2tg6kq6n]

Специально сравнил колеса на шинном калькуляторе: 235/55R18 и 235/50R19 отличаются всего на 2мм в пользу 19 диаметра. Хотя может тут и 2мм сыграло бы свою роль ))

[@sergeysolodkov1224]

Все правильно, просто хотели пропиарить РАВ 4, а получилось что он показал не с лучшей стороны (чиркал и передом и задом).

[@mvd3771]

Обратите внимание на 3-х литровый Аутлендер с системой полного привода S-AWC

[@orbisphereful]

Так его даже не поставили на тест, а там мотор V6 3.0 и честное АКПП гидротрансформатор. На тесте мотор 2.0 ...

[@orbisphereful]

Трёх литровый атмосферник порвал бы всех как тузик грелку 😀

[@SergeyPazychev]

Ребята, огромное спасибо! Обзор просто великолепен! Препятствия реальные и действительно правильные. Сижу в NY, не могу решить стоит ли взять lexus RX 350 2020 года или нет. Есть у вас обзор на него? Заранее благодарю!

[@user-zo4tk1sm7p]

Спасибо, было интересно посмотреть. На мой взгляд, выбор двигателей не оптимальный, и именно поэтому сравнение еще интереснее.

[@user-lg3kq3wk7v]

Почему свою Мазду CX-5 не выкатили? Очень её не хватало.

[@BURTSEV_AUTO]

Моя старая уже. А новую интересно прогнать было бы, конечно. Может вернемся к этой затее после НГ

[@MrCronoz13]

@@BURTSEV_AUTO И рено Колеос возьмите! Он тоже большой и типо с полным приводом ))

[@vivalasuccess]

Игорь Бурцев и форестер сэр

[@user-qr2nm5nz8y]

@@vivalasuccess да форик там уделает всех.

[@alexeisolomaha2981]

@@MrCronoz13 калеос машина нишевая практически не продаваемая, не факь что у дилера есть на тест драйа аато, тогда уж икс трейл

[@user-nx8bb6jq5u]

Если решусь на покупку одного из этих кроссоверов,никогда не буду издеваться над ним вот так.

[@aleksandrtrachnevic6683]

А на RAV4 багажник с авто приводом, всегда ногой открывается? Или ногой это дополнительная опция? Заранее спасибо.

[@Timurcarlieuklima]

Один из моих любимых обзорщиков! Спасибо, Игорь!

[@user-yv9mk7zl6q]

Хороший тест, че-то тойота везде в натяжечку!!! Огорчило.

[@user-zj7gz3em9g]

Выбрал себе Оутлендер и второй год вижу,что не прогадал. Что ещё можно было купить за 1495 на полном приводе в хорошей комплектации?

[@VadimKhrasko]

X-Trail

[@user-zj7gz3em9g]

@@VadimKhrasko ну,во первых,не было в 18-м году цен таких на него,а во вторых,он должен хотя бы понравиться...

[@VadimKhrasko]

@@user-zj7gz3em9g Да, дело вкуса.

[@Kaleostra_x86]

Ну, погнали! 😎👍

[@klochkovov3909]

Взмок пока смотрел тесты с рампой, переживал за каждую, хорошо что передышки с обзорами машин были.

[@user-qw4qr6ch9e]

Если аутлэндер едет так же, то зачем переплачивать 500-800 тысяч за рав или немцев?

[@user-hx3lh2jb5y]

3-х литровый едет лучше

[@DS_Family_adventures]

Очень странная подача материала. Ну и жирный минус, что не попробовали кодиак на той рампе

[@BURTSEV_AUTO]

а чего пробовать? Пороги драть только. Все же очевидно

[@DS_Family_adventures]

@@BURTSEV_AUTO рафику драли и бампер и трубу и ничего... 🤔

[@eva76rus]

Куда там кодиаку то с ДСГ.... 😁

[@LocalhostTube]

@@BURTSEV_AUTO рафик драл и выхлопную и бампер, аутлендер драл запаску и пороги и ничего.

[@DS_Family_adventures]

@@eva76rus да, с механикой там делать нечего, вариатор - сила (сарказм)

[@100pudov11]

прикольный фильм вышел! спасибос бро!

[@Whatsgoingon-kj5br]

Интересный, качественный контент, странно, что количество подписчиков не растёт..

[@user-it6fu5kq5p]

У Аутлендера был неподвижный задний диван? Там места в ногах при отодвинутом диване не меньше чем в Кадиаке.

[@user-gg2xx9zo7p]

Похоже что у 7местного диван не двигается.а в 5местном места до фига!что то тут не так

[@user-it6fu5kq5p]

Петр Первый у меня семиместный, и все двигается.

[@Filchaleks]

@@user-gg2xx9zo7p как раз наоборот

[@Filchaleks]

В 7 местном двигается сантиметров на 20, но всё же, там меньше чем в кодике, мерил

[@ruslanissabekov]

Да ну, у Аута больше всего места на заднем диване, если не касаться удобств сидений. Так вот там места чуть меньше чем у Шкоды Суперб. У меня вторая машина Суперб. Так что есть с чем сравнивать

[@sdrive4846]

Игорь давайте делитесь снегом, а то у нас Новый год предстоит в грязи.

[@vvstudio207]

У нас тут в Самаре лёд вокруг, снега нема...

[@maximmoskva3441]

Отличный тест!!!

[@maksim_of]

Что выбрать аутлендер GT или кодиак 2.0 подскажите пожалуйста? По надежности и качеству?

[@nail.bibikov]

Всех С Наступающим!!! Тигуан больше понравился!

[@user-dn9oj3ch6d]

А почему Тигуан в Оффроаде не взяли?

[@MrOleg2805]

Абсолютно правильное резюме! Все +- одинаковые. Только внешний вид, ну и предпочтение самого драйвера. Отличное видео без навязчивости! Спасибо!

[@sugarfree1064]

позитивный канал, приятно смотреть

[@stasja2970]

Игорь, снова у ролика нет картинки превью. Серый фон с темно-серым стилизованным экраном с тремя точками.

[@user-or7yd8sv8j]

Почему Тигуан не когда не берут на тест с оффроуд пакетом бамперов с углами съезда вроде 26град и дизедем у которой дсг работает плавно как гидроакпп. он везде проедет плавно и ничего не зацепит. у других авто для оффроуда ничего нет. поэтому можно не сравнивать. а вы берете тигуаны со спорт бамперами которые только для асфальта.

[@tigulife4736]

Вердроком брало дизель с оффроадом в в тесте сравнении с фориком

[@user-gr1lh5up9b]

Очень крутое сравнение )))

[@user-bu4im9hm2i]

молодцы ребята спс удачи

[@4145suvictoria]

Я бы взял Аутлендер,он серьёзный,мужской.Но острова - хер им в нос!С Наступающим!!!

[@coolbet3276]

Шкода лучше

[@user-zp9mn3xw7e]

@@coolbet3276 🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️

[@user-gv9gx1jz2o]

Кодиак бы 100% осилил высокую рампу ни чем не коснувшись. Зря струсили )

[@user-pt8vr1yq3j]

Сто пудов бы проехал,кодиак раньше всех делал, на тест надо было брать механику,

[@user-dk6rx1et8o]

Игорь, смотрим, осуждаем, НО смотрим! Молодец!

[@vvstudio207]

Игорь, с Тигуаном разобрался, молодец, здорово вышло! Почаще надо загонять при тесте всякие там "ДжЫпы" на эти горки, отправная точка есть. Осталось теперь показать самый залайканый авто - ЛАДА Революшн!

[@BosyaknaMOTO]

я еще у деда субаря в компанию просил....

[@luckyman834]

Мои выбор кодиак или тигуан

[@yanachernishova5480]

А мне вот интересно.если я живу там где всегда жарко или тепло и нет снега а максимум маленький дождь..влияет ли погода на то как едет машина или дело только в качестве резины...я хочу купить себе рав 4 полноприводный

[@user-jy1mp5sd4i]

ну если не свидимся - то с наступающих всех, ну а про кроссовки, так это вкусовщина

[@rashjaguar5806]

В конце надо было сделать выводы полнее и по каждому авто , а так что все плюс минус одно и тоже

[@yokodzuna5394]

еще видео не смотрел, но могу сразу сказать, что тойота хочет слишком дохуя за свою тележку

[@YouTubeYouTubeYouTubeYouTube.]

YoKoDzUnA из этих 4 машин, само дохуя хочет Фольксваген за свой Тигуан, остальные подоступнее, по крайней мере в Украине, не знаю правда какие цены в России на эти Автомобили

[@user-dt9be4ns6m]

Как можно быть в твёрдом уме и покупать Рав, если можно купить фольксваген? Говноварик на кроссовере? Первое серьёзное бездорожье и привет ремонт.

[@raminabbasov250]

@@user-dt9be4ns6m Если бы это было так, то Тойота не выпускала бы, уж поверьте. Где-то слышали про проблемы этих машин. Тогда не надо выдумывать.

[@aleksandrtrachnevic6683]

У нас из этих автомобилей Рав4 самый дешёвый!

[@YouTubeYouTubeYouTubeYouTube.]

Paul Black Фольксваген не такая уж и крутая марка, как считают многие Ваго-воды. В Европе Фольц всегда считался и остаётся народным автомобилем, а у нас почему-то приписывают ему какой-то особый статус и премиальность, зачастую только владельцы этих же Фольксвагенов либо те которые мечтают о нём. И за частую замечал, что только владельцы Вагов всегда так расхваливают свои Авто и доказывают всем что Ауди, Фольц и Шкода самые лучшие машины. Никогда не слышал от владельцев других марок чтоб так упёрто хвалили свою марку авто, на это способны только Ваговоды. Я ничего против Вагов не имею, но не на столько они прям хороши, чтоб так их расхваливать, по крайней мере это смешно выглядит. Допустим из Вагов я уважаю только Ауди, очень технологичные и красивые машины что очень важно, а Шкода и Фольксваген вообще никогда не нравились из -за своего через чур консервативного дизайна. А на счёт бездорожья, то ни одна из этих машин не годиться, это ведь не джипы, а кроссоверы.

[@remzo_service]

Ну после такого видео, выбор сделать можно 100% спасибо!

[@user-ue6tx8pq8x]

Два года назад перед покупкой кодиака все эти горки проехали со свистом . Взял чеха с 2 л. Из косяков только дворники родные .

[@dragonf.r.172]

Добрый день. По поводу ДСГ: Тига через рельсы прошла супер чётко, а на Мишутке водила сплоховал. Все машины - красавцы! Но ТИГА - Лучший! Без обид.

[@maximisaev5130]

Я отдам предпочтение Тигуану. Только не спортлайну, а обычным бамперам.

[@s.v.4495]

Видео рваное,не ожидал от вас,всегда смотрю с удовольствием,но суть сравнительного теста,в сравнении,а здесь,ну вы понимаете,монтаж подкачал,надеюсь дальше получше,и все равно спасибо за труд

[@acfed72]

Уважаемый Игорь Бурцев. Спасибо за видео. Можно только в конце краткое резюме, заключение: лучшие-худшие и почему. Около 45 м. смотреть не всегда времени хватает. И не структурировано. спс

[@user-hx3lh2jb5y]

Поддержу, можно и порезать ролик. Игорь - цените время зрителей

[@evgeniyshmelev7026]

OUTLANDER драл всех дерет и будет драть!!!! Еще бы ГТ взяли! а это не бездорожье а клоунада показная!А на тесте был 2,4 Ультимат!

[@Miha_1982]

Почему никто не сравнивает с аутлендерем джити?

[@Mad_Bear_with_Beer]

Аутландер GT? Это какая то комплектация?

[@Miha_1982]

Да, в6 230 лошадок если не ошибаюсь, две муфты должно быть и гидротрансформатор

[@BURTSEV_AUTO]

Так его надо в тестовом варианте найти сначала

[@Miha_1982]

Согласен, без этого никак

[@Mad_Bear_with_Beer]

В Эстонии продаются только 2.0 бензин, 2.2 дизель и 2.4 электроустановуой PHEV.

[@ruslanazimov1381]

Пожалуйста снимите сравнение по бездарожью сх 9 и террамонт (2020г). Просто нету тахи видео

[@sergeyalexandrovich4705]

вечер будет клевым))любимые тачки в сборе)

[@user-hm9nd2ci6p]

Тест понравился... Рваная подача материала? А почему бы и нет? Мне нравится Шкода, но на бездорожье, особенно на перегибах я-за Аутландер и Тигуан. Рава просто боюсь, собственнолично видел, как ок кренится в крутых поворотах.... Интересно будет сравнивать следующее поколение Мицу с этими машинами, он ведь самый старый среди них....

[@Filchaleks]

Ну следующее покеление будет икстрейл, один в один

[@getgr]

Зря Рава боитесь. Ог в 5 поколении вообще не кренится. И как по мне, лучший в этом тесте.

[@ivanvinogradov3189]

Это последний честный Аут, и ещё GT...В новом поколении будет как уже сказали Икс Треил...рено-ниссан.

[@antonk_k4425]

Ужасно смонтированно видео. Рывками: обзор одного авто, прокат другого. Бред.

[@flyradar3746]

Но Вы главное до конца же досмотрели ??? правильно??? можно ещё раз

[@nik589672]

@@flyradar3746 Уверен, что были даже те, которые кадры взялись переставлять😂

[@user-os1ns8pw6u]

Прикольный тест, с намёком на режиссуру, но соглашусь со многими высказавшимися - немного голова кружилась от этих смен кадров. Кто поехал на рампу, чьи кнопочки мы сейчас изучаем, камера сбоку, камера на лбу... Сложно, честно. Но интересно. Я когда в Самаре жил, тесты Бурцева тогда ещё по телевизору, смотрел неохотно, скучновато, а здесь прямо интрига, и без лишнего пафоса. От меня лично отдельно большое спасибо, что уделили внимание багажнику Тигуана: как автомобиль он меня не интересует, просто у меня уже крышу рвало "неужели я один вижу, что тут нет не просто 600 литров, тут и 400-то едва наберётся"

[@user-oh3zp3hp2b]

Молодцы 👍 красавцы 👍

[@dinaryangirov4778]

по названию обзора сразу понятно... продвигать будут рафика

[@user-ci6kc4jv5f]

да и по видео хвалят рафика только. Посмотрев другие обзоры понимаешь что РАВ 4 вывозит только в невероятно завышенных ценах, не предоставляя преимуществ.

[@47th1]

А где RAV4, проходящий железный диагональный мостик?

[@Oleksandr-Yatsyk]

Хреново он проходит, потому и нет его..

[@user-yh2tg6kq6n]

3 муфты и вариатор видно перегрелись ))

[@user-mo7up3oh7k]

Про кнопки обогрева сидений у аутлендера ты не прав.Живу в сибири,раньше был поло с автозапуском.Как я мечтал о таких переключателях.Ещё + у них 2 режима,один жарит гудок,другой просто тёплый).

[@alexprasssolov8519]

Спасибо

[@victorraz5784]

Тойота не на отлично, но это большой шаг вперед после предидущего поколения

[@BURTSEV_AUTO]

Факт

[@pavelbr6960]

пол года ездим только положительные эмоции, не знаю что там в подобных машинах искать, запах, шум, может слух обострен, у нас тоже со слухом все ок и довольны машиной, выбор огромен, не жалеем, кому что больше подходит

[@user-tk9ol2ls8f]

@@pavelbr6960 кнопки не подсвечиваются, в тиге вечером прокатитесь

[@user-pt8vr1yq3j]

Я езжу сам на кодиак, был там где неступала нога человека, ехал за дастером и нечего не оторвал. Игорь Бурцев а вы сами какой бы выбрали

[@Nord063]

У бурцева мазда сх- 5 .

[@user-pt8vr1yq3j]

@@Nord063 я знаю что сх5 а какой бы выбрал с теста

[@user-pt8vr1yq3j]

@@Nord063 по идее надо одному человеку тестить все машины а то на всех машинах по водиле надо Бурцеву все тестить

[@Nord063]

@@user-pt8vr1yq3j ни какой! Эуропэйцы если б были дизильные и норм.коробкой, для семьи кадьяк, а так для двоих vw.

[@marios.7483]

Давай заливай,не ступала нога человека 😄

[@vanduk3943]

Отличный трек. А кто его построил? Чья это собственность? На нём можно как-то погонять на своей тачке?