А какие у вас связаны воспоминания с восьмерками, девятками, да и вообще отечественными машинами тех лет? Пишите истории в комментариях, давайте поностальгируем вместе!
@TanyaB663 жыл бұрын
У меня были девятки. Любимия машина и модель! Едешь и видишь семечку на дороге! Так хотелось этого и потом ,но мне в автосалоне сказали - Забудьте! Больше таких машин не будет...
@vovcickandarkashka3 жыл бұрын
У меня восьмёрка! Купил год назад, привёл по мелочам в порядок, использую как выходную или подменную машину. 87 год, низкая панель и морда переделана из короткокрылой в длиннокрылую Изначально была бежевой, но в нулевых кто-то её перекрасил в синий «Рапсодия»
@Sputnik_13003 жыл бұрын
У меня две короткокрылых, 1991 и 1986 годов, влюблён в эти машины!)
@godlove65273 жыл бұрын
ПРИВЕТСТВУЕМ ! ЗЕЛЁНУЮ ВЛАДЕЛЕЦ ЗА СКОЛЬКО ГОТОВ ПРОДАТЬ ?
@Sputnik_13003 жыл бұрын
@@godlove6527 святая наивность))
@t1000-h9d3 жыл бұрын
Как по мне восьмерка красивая машина,особенно как для 85 года. Она выглядит не хуже гольфа. Пропорции отличные,нет лишних деталей или несуразных частей (привет современным обмылкам!). Я ни разу не ездил на 8ке,только на 99 и после жигулей это был космос. Вазовское переднеприводное семейство в конце 80х середине 90х это страница автомобильной истории,за которую не стыдно!
@precise-mumble3 жыл бұрын
Восьмёрка выглядит не хуже гольфа до тех пор, пока не начнёшь смотреть на зазоры и кривые навесные детали)
@КрыльДаниил3 жыл бұрын
@@precise-mumble слушай, ты на старые иномарки посмотри там зазоры ПИЗДЕЦ какие, так что не надо про девятку тут ля ля, добро?
@precise-mumble3 жыл бұрын
@@КрыльДаниил тазы валят, тазы сила. На всё соглашусь, только не бей, пожалуйста
@ГеннадийТитаренко-ф4х3 жыл бұрын
Немцы ее разработали как Итальянцы ВАЗ 2101, то нихрена в СССР своего не было!!!
@КрыльДаниил3 жыл бұрын
@@ГеннадийТитаренко-ф4х в СССР нихрена своего не было?? Да что вы говорите... А ракеты, танки и тд тоже нам кто то построил?? Не несите чушь..
@AGD643 жыл бұрын
Мужик, который купил и сохраняет машины - спасибо тебе!
@Juvero903 жыл бұрын
тот случай, когда в 2021 году я все еще на восьмерке. 15 лет назад переварил днище, за все время сменил два мотора. машина - зверюга!
@arcadiologanoff51643 жыл бұрын
Сачуствую...
@Juvero903 жыл бұрын
@@arcadiologanoff5164 это на каком языке написано?
@arcadiologanoff51643 жыл бұрын
@@Juvero90 Как видно понятным для вас
@КрыльДаниил3 жыл бұрын
@@arcadiologanoff5164 себе посочувствуй, дебил
@sva0063 жыл бұрын
Сколько намотал?
@vnkosov3 жыл бұрын
Да, я купил такую восьмёрку 09 октября 1985 года, одним из первых в Красноярске!
@ecr33Rider3 жыл бұрын
Если не секрет сколько отдали ??? Интересно
@vnkosov3 жыл бұрын
@@ecr33Rider До сих пор помню: 8346.00 советских рублей. Без всяких дополнительных опций.
@ecr33Rider3 жыл бұрын
@@vnkosov для того времени это были деньги 👍
@ecr33Rider3 жыл бұрын
@@vnkosov да сейчас доп.опции впаривают ЧЕРТОВ КАПИТАЛИЗМ
@alexafanasyev19373 жыл бұрын
@@vnkosov И какие были Ваши первые впечатления от автомобиля?
@toriyshaov2245 Жыл бұрын
У нас была 86-го года.После Нивы купили. Белая. Всё как в показанной здесь салатовой. С "матерчатым" потолком. Только пепельница была в цвет панели, а не серая. Отличная машинка. Из проблем... ну, карбюратор чистить приходилось из-за бензина. Тросик сцепления был расходником. Всегда возили с собой запасной. Но и стоил он не дорого, и поменять было легко своими руками. Коммутатор подвёл как-то раз - на обгоне отказал, а сзади за мной два мотоцикала летели, как они только не убились... до сих пор сердце сжимается как вспомню. Этот первый отказ коммутатор пережил, машинка завелась минут через 40 сама, а вот второй его доканал. Но как-то быстро тогда появились в продаже обновлённые коммутаторы и машинка не стояла, тут же купили и заменили. Внутреннее зеркало заднего видна нам оторвали в первые полгода. Пассажиры когда садились в машину всегда его задевали головой. Заменить таким же не смогли, оно же вклеивалось в лобовуху. В конечном итоге привинтили к потолочной панели, кажется от шестёрки - кто-то подарил. Два раза нам въезжали другими машинам в задний бампер и один раз в передний (шестёрка задом сдать решила внезапно на заправке, я не увидел - как раз смотрел впаво). Восьмёрке хоть бы хны. В первый раз фару заднюю разбило, а на бампере ни царапинки. Единственное что эти бампера форму сверху не держали, немножко провисало там или волной шло. А так жаль, что на современных такого не делают, реально нам пришлось бы оба раза новый бампер покупать, если бы нам так въехали в современну машину. Однажды провалился в свежевыкоманную траншею - с чего-то решил, что смогу перелететь через неё. Машина легла на днище, передом на дно траншеи. Вытащили тросом. Бак промялся и меньше бензина стало помещаться. Снял сидушку и насосом наддул бак и бак выпрямился. Свет был отличный. Жаль не было на аншей машине дворника сзади и корректора наклона фар. Скрипы были, но всё решалось поролоном:) Мы её поменяли на 123-й мерс с небольшой доплатой. До сих пор скучаю. Обзорность шикарная была.
@ПавелПавлушкин-т2щ3 жыл бұрын
Отдельная благодарность Илье. Вот было бы круто увидеть тот самый 190 Мерседес. Именно "новенький", а не с пробегом пол миллиона. Только пожалейте деньги и нервы коллекционера - можете делать обзор капсул в статике (это по-человечески).
@ШимонГолдман Жыл бұрын
Осень 1990 г. мне 9 лет.. Вишневая восьмерка экспортная .. сиденья в целофане...я до сих пор помню этот запах нового салона
@КристинаЗверещук-э6ю3 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании, настоящие капсулы времени , владельцу успехов в поиске новых раритетов . Было бы интересно посмотреть обзор про 21011 о которой вели речь ну или про любой советский автомобиль наверняка у хозяина есть ещё подобные экземпляры ))
@Playr0ne2 жыл бұрын
Дизайн у этой модели кузова действительно опережал время, даже сейчас смотрится вполне бодро с небольшой поправкой на классичность, а в девяностых / нулевых так и вовсе воспринималась круче большинства иномарок _(как минимум визуально)_ по крайней мере на мой личный взгляд.
@ПётрМихайлов-г7в Жыл бұрын
Как сейчас помню. 1990 год, мне исполнилось девять лет, пока ещё существует СССР и ЧССР, отец работает в Праге, и мы с мамой и братом, приезжаем к нему, на самые яркие полгода в жизни, на тот момент. И среди прочего, я недоумеваю, откуда здесь столько девяток (Favorit), а в метро 81я серия вагонов метро, которых в Ленинграде, очень не много!
@Любитель-я6н3 жыл бұрын
Когда я сел в такую первый раз пассажиром, я был в восторге, а когда сел за руль- это было что-то, динамика,управление,ощущения космолёта! Спутник, а Самара!!!Спасибо за обзор и людям хранящим такие авто, авто нашей истории!
@Stephan-xl6pu10 ай бұрын
Que gracioso amigo yo le digo a mis amigos lo mismo después del Sputnik el LADA Samara jeje yo me lo compre usado el año pasado el 2108 1.5 y me parece un cochazo fiel tiene detallecitos pero me llamo la atención la chapa no tiene óxido el motor está bien lo quiero dejar súper lindo de a poquito la verdad estoy súper contento con el bendiciones amigo desde Uruguay 🇺🇾 un gran abrazo
@akastan19763 жыл бұрын
Михаил, спасибо Вам за Ваши увлекательнейшие работы. Каждая смотрится на одном дыхании. От всей души желаю Вам творческого долголетия.
@СлаваСолопеко2 жыл бұрын
У меня восьмёрка декабрь 85 г. Бежевая . машина отца . карб родной . двиг родной не растрачивал . езжу каждый день .
@d_dValdimir3 жыл бұрын
Очень интересный обзор, мало кто так профессионально и достаточно подробно проводит. Спасибо. А ещё хорошо, когда коллекционер не прячет свою коллекцию в закрытом гараже от всех, а хотя бы в таком виде даёт насладиться этими, уже уникальными, автомобилями.
@АлексейМеркель-м5и Жыл бұрын
Даже сказать, выразить то чувство когда видишь такие машины нереально, но круто!!! Большие молодцы что сохраняют историю тех далёких времен, даже не простых для машиностроения того времени, приятно что есть такой канал!!!! И это тоже не просто найти, договориться и снять, а ещё грамотно рассказать и кстати удивлён истории этих машин как они оказались у данного человека (коллекционер) все рассказано молодцы!
@АнтонФедосов-ы9х3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Хочу увидеть сюжет про "капсулу времени" ВАЗ 2101 и ВАЗ 21011. (в идеале в сравнении)
@the.modestas3 жыл бұрын
Михаила всегда очень интересно слушать и смотреть)
@rus1975jeka3 жыл бұрын
Ностальгия моя первая машина, восьмёрочка, купил в 1997-м, реэкспортная из Германии, синего цвета, решётка с птф между передними фарами, коричневая низкая панель.... Эх молодость........
@Sputnik_13003 жыл бұрын
Наконец-то вышло это видео! Ух как наслажусь сейчас!
@ДмитрийГнедин-в7э3 жыл бұрын
Большой респект владельцу. Вы хороший человек, берегите эти машины.
@МаксимБалинов-я8з3 жыл бұрын
А у меня ваз 2104 1994 года выпуска да и сам я 1994 года рождения. Очень люблю свою четверочку.
@НиколаЯ-у3ж3 жыл бұрын
Да, классная серия! Сразу нахлынули ностальгические воспоминания. 1985 год, я учусь в 5ом классе, конец учебного года, уже трава и листва вовсю зазеленели, май на календаре, наш трудовик (довольно таки молодой мужчина) купил себе ВАЗ 2108!!! Она смотрелась после всяких жигуликов и москвичей как иномарка! Мы всем классом выходили посмотреть на нее, когда он приезжал на ней в школу (далеко не каждый день)! Да что там класс, ... все в школе выходили посмотреть, шутка ли, первая машина такого класса в городе! 👍
@gekfinn75553 жыл бұрын
Откуда у простого трудовика деньги на восьмёрку были интересно.
@kinn99553 жыл бұрын
Очень интересная история коллекционирования, а машины, показанные в видео вообще прекрасные)
@AGD643 жыл бұрын
Даже сейчас, в 2021 машина смотрится красиво!
@iosif2bush Жыл бұрын
Спасибо большое тебе за этот прекрасный труд!!! У моей тёте с мужем была точь такая восьмёрка 85ого только бежевого цвета. Это здорово. А у меня была 111 с пробегом 24000 километров. Тоже чудо. Всём Божьего благословения!!!
@nickcaulman43113 жыл бұрын
Такие обзоры смотришь, чтобы вспомнить молодость ). Смотришь под капот и вспоминаешь - тут откручивал, там чинил... А на девятке такой в 87 году меня папа вообще ездить учил, панель до сих пор помню. Только у нашей было экспортное длинное крыло и капот.
@DeonisDan3 жыл бұрын
Зубило-супер машина! 8смерка лучшая из семейства АвтоВаза! Рулилась хорошо динамика по своему времени хорошая! Спасибо ребята, вспомнил молодость!
@trademarket12803 жыл бұрын
Я год назад почти урвал 08 немку(hanseat) 1300 ls. 91г. Встал 4 владельцем по России. По кузову идеал как с завода. Правда крашена дедом плохо. Весной полную регистрацию буду делать. И не жалко вложить 250к в неё. И собрать полный сток со всеми диллерскими ништяками.
@lelyaspolya27953 жыл бұрын
Абсолютно современна и конкурентна для своего времени, вместе с Нивой лучшее что было в СССР. Продажи по всему миру и количество спортивных побед на международных соревнованиях говорят сами за себя!!!
@Bocharov103 жыл бұрын
Хоть эти машины и не моё детство, но всё равно очень интересно смотреть на то, как старые машины в сегодняшнее время выглядят в идеальном состоянии, а ещё интереснее узнавать историю этих машин. Кстати, делайте пожалуйста видео в 4К, даже если съёмка происходит в 1080р, то просто при рендере выберите апскейл до 4К, сейчас ютуб очень сильно сжимает 1080р и на большом экране выглядит не очень. А за счёт апскейла до 4К, можно получить хорошую картинку, так как ютуб не так сильно убивает битрейт в 4К.
@Кама-ч6о Жыл бұрын
В начале 90гг у меня был гольф 2 , а у братишки новая 8-ка, он хвалил её и с высока,с презрением смотрел на мой гольф, как то он поездил 1 день на гольфе моём, на следующий день он продал свою 8-ку. Гольф2 это доведенный до идеала 2108,2109.
@sokolovartem86993 жыл бұрын
Аж я Облязнулся! Крутая тачка!
@и.г-к7и3 жыл бұрын
у меня была совсем недавно ваз 08 1985 г. вся в оригинале, всё родное, покраска заводская цвет такой типа светлобежевый или "сафари" что то типа того, и салон причём точь такой же как на этой, краснокоричневый! Так из отличительных особеностей было то что на таком салоне руль был чёрный, но с коричневой заглушкой сигнала, и накладка на панели уже была с одним ребром жёсткости! Вот такая комплектация с завода вышла.
@sudovoyjournal3 жыл бұрын
Еще одно отличие ранней Восьмерки - ручки карт дверей. Они более длинные по сравнению с поздними выпусками. Даже на моей Восьмерке 87 года уже были другие - короткие.
@your-agent3 жыл бұрын
Молодец человек этот, ищет и спасает машины))
@Кирилл1-г1с3 жыл бұрын
Была 08 87го года с рыжим салоном как у зелёной, светло серого цвета но уже с 5ст КПП.
@frednjuss63253 жыл бұрын
Спасибо ! Очень интересно было посмотреть и вспомнить то время.Автор молодец душевно и подробно преподносит каждый свой сюжет.Удачи каналу и Илье за такое отношение и сохранение капсул времени!
@siarheiponisoff99183 жыл бұрын
Отличный обзор. Михаилу спасибо. Захотелось прикупить себе 8-ку👍
@nicdiez13 жыл бұрын
Вишнёвая прям как моя самая первая... Ух, на этой машине и учился гайки крутить (или высверливать) У всех, да, заглушки на регулировочном рычажке зеркал выпадали? )))
@ЛЕНИНГРАДЕЦ-т7ю3 жыл бұрын
Конечно)
@big18063 жыл бұрын
Я в 2001-м купил новую девятку и заглушки так же выпадали)))
@nyerdna3 жыл бұрын
Из того, что хотелось бы увидеть ещё из капсул, - любые Москвичи, Ижи, Запорожцы, Волги)
@KANNESTEINEN3 жыл бұрын
Спасибо за материал
@ТатьянаВолкова-ш6о3 жыл бұрын
Оооо ВАЗ 2108 коротко крылая , с бежевым салоном так ещё и в зелёном цвете. Эта моя любимая вариация ВАЗ 2108.
@ВиталийЧерняков-и5к2 жыл бұрын
Цвет липа! просто огонь, аж себе захотелось перекрасить свою 2108)
@ивансвинцов-ъ9ы3 жыл бұрын
Была у меня такая, ваз 21089 1986 года, реэкспорт, правый руль, приборка в милях, бежевый салон, импортные стекла в круг, единственное что не дожило до меня это короткие крылья с пластиковой мордой
@ДраганМихаиловић3 жыл бұрын
У меня была такая Лада, и она мне очень пригодилась. Жалко, что новые российские машины больше не покупают в Сербии. Если кто-то увидит это со стороны российских властей, пусть работают над этим. Русские автомобили всегда были фаворитами в Сербия.Я поменял себе 5 машин марки Лада.
@Александр-о8ь5р3 жыл бұрын
весты разьве у вас не продаются?
@ДраганМихаиловић3 жыл бұрын
@@Александр-о8ь5р Есть только 1 дистрибьютор, рекламы, о которой люди знают, к сожалению, нет.
@gekfinn75553 жыл бұрын
@@ДраганМихаиловић Бери Веста Кросс огонь машина.
@stifler16483 жыл бұрын
У нас восьмёрка 86 года, цвета липы точно такая же как на видео)))
@alexpirozkoff5503 жыл бұрын
Очень круто! Видео интересное! 👍
@ДмитрийСмирнов-ъ8ф3 жыл бұрын
Отличный сюжет. Недавно испытал на себе "магию" ретро автомобилей. В начале сентября у меня была свадьба и мы с моей будущей женой единогласно выбрали 21 Волгу как свадебный автомобиль. Я даже не представлял какой ажиотаж вокруг себя вызовет эта машина. Все кто видел её непроизвольно начинал улыбаться!
@test1430003 жыл бұрын
Разводиться поедете на такси, уже без магии. Чем больше показухи на свадьбе, тем короче брак.
@ВасВасин-т8в2 жыл бұрын
Какая же она крутая! Красавица из красавиц! Это просто нечто! Мечта!
@sergiocorsar60002 жыл бұрын
Господи, красная восьмеха, моя машина, моя 1990г. Все один в один до малейших деталей, цвет родной, немного лак конечно выгорел, моя трудяга, сколько дров перевезла и стройматериала. 30 лет без капиталки........ Половина деталей еще родные стоят, а те что пришлось уже поменять, меняю по несколько раз от качества.....
@airatfromufa6973 жыл бұрын
Отличный автомобиль "Восьмерка". Было во владение две девятки и четырнадцатая, а сейсас есть Восьмёрка с будкой (Челнок) в качестве второго, для хозяйственныйх нужд. После неё садишся в немецкий паркетник и понимаешь каким должен быть автомобиль.
@zxcbigded3 жыл бұрын
Огонь видео🔥
@АлександрА-т4ъ9к3 жыл бұрын
Именно в липовом цвете я увидел в далёком 85ом или 86ом, первую 8-ку в своём городе. Впечатлений было много. Спасибо за воспоминания 👍👍👍
@АндрианРязанцев3 жыл бұрын
Все детство, у папы девятка с серым салоном и брата восьмерка бежевая с коричневым салоном
@Алан-щ2ж2 ай бұрын
Люди бы и 2024 году покупали если бы их выпускали хотя бы по сто машин в год....суппер я окунулся в свои студенческие годы😂😂😂молодцы суппер
@artems.99853 жыл бұрын
У друга такая же была..такой же салон, только кузов цвета другого, блин ностальгия, тогда это была мечта каждого пацана .
@Александр-о8ь5р3 жыл бұрын
у друга тоже была белая катались с ним по бабам. один раз от ментов удирали но нас поймали его на сутки посадили менты.
@Stephan-xl6pu10 ай бұрын
Es verdad amigo en los 90 a mí me gustaba el LADA Samara el año pasado me compré el 1.5 2108 y estoy muy feliz le tengo fe bendiciones amigo desde Uruguay 🇺🇾
@Александр-о8ь5р3 жыл бұрын
была 2108 после армии в 2000 году 1.3 5ступка максимум 150 шла. воспоминания отличные машина огонь.
@obv19793 жыл бұрын
1:06 разве это независимая подвеска всех колес, если сзади балка?
@AutoNewsRu3 жыл бұрын
В принятой системе координат - да, так устоялась терминология
@vladk6753 жыл бұрын
Никакая не независимая подвеска, обычная балка. Причем самый скупой вариант: на стойка установлена пружина. Обычно для улучшения управляемости пружины устанавливаются отдельно от стойки. Также данную подвеску просто легко ремонтировать и настраивать не нужно. Автор видео людей не путайте. Коммутатор уже поменен, так что неизвестно, что за «капсула времени». Так как коммутаторы надежные появились позже ближе к 90 годам. Колеса были БЛ-85 на всех машинах. Коричневым и бежевым салоном комплектовались машины типа изготовленные на «экспорт».
@ГеоргийМакаров-ь7я3 жыл бұрын
@@AutoNewsRu А можно поподробнее что это за система координат и кем она принята?
@flagman873 жыл бұрын
@@ГеоргийМакаров-ь7я давайте отвечу так. Формулировка, действительно, не совсем корректная, при съемке на это внимания не обратил - имелось в виду, разумеется, отсутствие неразрезного заднего моста, как на той же "классике". Но, кажется, конструкция восьмерки всем достаточно хорошо известна, чтобы было понятно, о чем речь)
@dmitrypopov26143 жыл бұрын
@@vladk675, как пружины установленные не на стойках улучшат управляемость? Пружины выносят для компактности. И что вы хотели сказать упоминая цвет салона и резину? Первые годы салон был в оттенках коричневого. "Цвета детской неожиданности", как говорили тогда. А резина была сначала мишлен. Потом Ех -85, позже переименованная в Бл-85.
@1scared3 жыл бұрын
Мой первый автомобиль купленный на свои заработанные деньги в 2008 году купил 21081 с мотором 1100 1993 года. До сих пор вспоминаю
@Wild_Beast_man3 жыл бұрын
Прелестно, Прелестно. Классные автомобили. Кажется, будто ранний экземпляр повыше
@J.V.V.2 жыл бұрын
Мне нравится ваш подход к отличным и редким машинам. У меня как то был Citroen bx 14 re универсал вот эта изюминка
@alexafanasyev19373 жыл бұрын
LADA SAMARA - самая удачная разработка ВАЗа! Все остальное ее копии
@muchachoevumoralex3 жыл бұрын
Спасибо, что не затюнинговали вусмерть!
@t470ro3 жыл бұрын
Впервые вижу, чтобы пиджак надевали поверх спортивного костюма. Однако, коллекционер - большой оригинал)))
@sergeyprazdnikov26493 жыл бұрын
Какой спортивный костюм? Это пиджак с подкладкой для тепла. Так пальто делают и пиджаки. Все 👌
@t470ro3 жыл бұрын
@@sergeyprazdnikov2649 штаны с кроссовками входят в комплект подкладки?))
@Loading-s8t3 жыл бұрын
Не восьмёрка "жигулей"))) Это "спутник"
@ilyailya0003 жыл бұрын
Владельцу Восьмерок респект!
@ГУРМО-о6ч3 жыл бұрын
У меня была 21083 с 5 ступкой. 1991 года выпуска. И салон у неё был конвейерный, и точно такого же качества как в предсерийной! 😁
@koljanikolaev6862 жыл бұрын
Салон, просто песня!!! Жаль что таких красивых, а главное мягких салонов больше не делают.
@sergeys11992 жыл бұрын
Хорошо что оба авто не попали какомунибуть "поцану" под "проект" с 10 аудио-колонками , занижеными мостами и гоночным рулем. А сколько таких короткокрылок они уже уколхозили насмерть...
@АлександрМонат4 ай бұрын
Красавицы!!!❤
@СергейБогомолов-я2ц Жыл бұрын
У меня была когда-то такая зелененькая 1984 г. в. 1.3 четырехступка. В 1998 году продал, классная тачка.
@akdenffden66702 жыл бұрын
Дай Бог здоровья и сил мужику собрать музей. Сколько средств, времени и терпения нужно! Удачи! Ведущему отдельный респект 🤝👍
@ВасилийДударов3 жыл бұрын
Круто👍Молодец хозяин!
@johnbike52153 жыл бұрын
За обзор спасибо, очень познавательно.
@ПатрикСтар-у5ч3 жыл бұрын
Была у меня восьмёрка 85 года в ещё более редком цвете "охра золотистая". В родном окрасе, только задние крылья подгнили и задняя дверь. Передняя балка где крепятся крабы была целая (при продаже все удивлялись как она выжила), бампер тоже был с шестью отверстиями снизу. Фары производства Чехословакии, а вот все стекла были из Венгрии. Если посмотреть на машину снизу, а именно крепление задней балки, то один кронштейн приварен к кузову, а второй съёмный, и у меня гайки которые крепят кронштейн к кузову были закрыты пластиковыми колпачками.
@ГеоргийГусев-з6й3 жыл бұрын
Была у меня 8-ка 1986 года, много чего заменил в ней и по жестянке и так. Хотел новый кузов найти от 99-й и собрать с нуля всё ка прложено, грунт, мовиль, шумка, цвет хороший и т.д. но забросил это дело
@intelegentium_55493 жыл бұрын
Топ выпуск!!!
@ДенисГапоненко-е6л3 жыл бұрын
Моя первая машина. Сын рыдал, когда продал. 5лет было пацану. 1.5 литра без трамблёра с болгарским эбу. Всегда возил с собой запасной блок. Выходил из строя без предупреждения. Цвет кофе с молоком, так гордо назывался, по факту какао жиденькое. Была крайне резвая благодаря электронному зажиганию. Таких авто было крайне мало. Карбюратор и две катушки зажигания, по два цилиндра на катушку. Владел с 92 по 96. Покупал по доверенности и продал по доверенности. Позже, случайно узнал - в угоне! То есть ездил на ворованном авто 4 года! Такие были времена.
@vlaaad54rus3 жыл бұрын
Комментарий в поддержку канала AUTONEWS.
@75Marvell752 жыл бұрын
7:35 А вот нифига. В моей восьмёрке как раз такой же салон. Машина 88 г.в
@ДимаСоколовский-т3б2 жыл бұрын
Была модификация гольф 3 Экоматик. Очень интересная машина в рамках своего времени. Выпущено было мало. Выпускались с 93 по 94 год. Интересно было бы увидеть видео про неё. Спасибо Михаил за ваш труд.
@Papalam_Balabahin2 жыл бұрын
У меня была восьмёрка, а потом гольф 2. Очень похожие, но немец качественней в мелочах, но при вождение очень схожи были.
@technichka_msk2 жыл бұрын
Дилеры😀😀😀 всегда помогают и с пробегом и с предпродажкой
@Heze-Astra3 жыл бұрын
Илья, жму руку!
@oleggouivan43543 жыл бұрын
Подписка. У меня еть 9 90 года. В Москве, чёрный цвет. Привет из Нью Йорка
@RuSa-q8d10 ай бұрын
впервые увидел 2108 в Тольятти на площадке товарных автомобилей в 1986 году, мой отец авторитетно завил, что это новая Нива )) до того это был неизвестный в то время автомобиль
@СергейКакстов-х8ъ3 жыл бұрын
Насколько я помню, в клюве были чёрные пластиковые вставки (а не окраска)!
@ya83973 жыл бұрын
Посетил позавчера музей АвтоВАЗ в Тольятти, аж сердце замирает. Стоял рядом с 2108. Не сравнить с последующими моделями. Сам езжу на 2113 2012 года, не сравнимо по качеству, причем не в пользу последних моделей. Мечтал о короткокрылой 2108 86-89 года, но на тот момент так и не нашел, пришлось брать 2113. И сейчас, спустя 3.5 года, когда перебрал ее вдоль и поперек, решил искать кузов с живым салоном, чтобы собрать ту же 2108 визуально из того времени, но более динамичную
@gekfinn75553 жыл бұрын
Мужик купи себе Гранту и кайфуй, зачем тебе это говно собирать.
@владсладков-я4х2 жыл бұрын
Прошло почти 30 лет , в Гранте под капотом почти тоже самое 💪😂
@victorlozhkov90623 жыл бұрын
Спасибо за видео! Интересно было бы также увидеть ролики про раннюю 2107 и ту 99-ю, о которой говорил коллекционер.
@сергейсав-ц3х3 жыл бұрын
я и сейчас езжу на восьмерке отличная машина
@АлександрКарпеченко-з2н2 жыл бұрын
Восьмёрки классные особенно вишневая
@Andsever-3 Жыл бұрын
Это, что то новенькое!))) независимая балка 😂 😂😂
@СергейКакстов-х8ъ3 жыл бұрын
Моя 1-я машина ВАЗ 2109 'Спутник'. На дворе стоял 1999 год. Машине было 10 лет... 😉
@vorobev0453 жыл бұрын
У меня 2109, вишнёвого цвета, реэкспортная. Практически оригинал, если не считать естественного износа. Нашел у друга в гараже и купил, пять лет назад.
@МаксимШалыгин-т9э3 жыл бұрын
Про восстановление зелёной можно посмотреть на канале РетроРемБаза
@ИванИванов-о6ш9ы2 жыл бұрын
А у меня 2108 по вин номеру 2924 -я ) Только фары ссср, и стека в круг Швеция-85. Потолок тоже был ранний, но с годами набрал влаги, стал кое-где провисать.
@МихаилКрысин-м2с3 жыл бұрын
Комментарий отличный! У самого была 21088 экспорт 1,5 литра. Если быть точным, задняя подвеска полузависимая
@Stephan-xl6pu10 ай бұрын
Hola amigos yo me compré el año pasado un 8 1.5 del año 92 la verdad estoy súper contento con el me parece un tanque me encanta lo que me llamo la atención que de chapa está súper bien sin oxido para los años que tiene salvó detalles el motor súper bien espero dajarlo impecable siento que es un auto fuerte a mí me encantó la verdad me gustaba de niño el competía con el VW gol y el Fiat 1 la verdad creo que va conmigo un auto sencillo y bueno bueno amigos bendiciones para todos desde Uruguay 🇺🇾 con mucho cariño a los amantes de este hermoso auto