MG HS Plug-in Hybrid: Günstiger als Skoda Kodiaq, VW Tiguan und Co.! Preis | Test | 2024

[@thomasdeinzer6175]

der Benziner wäre schon interessant, aber ich denke ein älterer gebrauchter ist preiswerter und hat keine nervigen piepser, die man jedesmal wieder ausschalten muss - hoffentlich findet man hierfür eine Lösung bevor ich wirklich ein neues Auto brauche

[@Vercingetorix58v.]

Plug in Hyprid kommt für mich von keinem Hersteller im Frage, höchstens der Vollhybrid ohne lästiges Laden. Am liebsten ein sparsamer Diesel der für mich noch immer die Nummer 1 bleibt. Aber zurück zum hier vorgestellten Auto😘, ein sehr schönes Auto und der Preisvorteil gegenüber den viel zu teueren deutschen Automodellen ist super.👍 Habe mir gestern selbst den HS als Verbrenner und den ZS noch als Plug in Hyprid angesehen, und der ZS wird in 2 Wochen als Hyprid bei meinem Händler stehen, eine Probefahrt habe ist schon reserviert da dieses neue Modell als Basismodell nur 22Tausend und mit voller Ausstattung rund 27Tausend Euro kosten wird, das ist eine Ansage und für mich auf jeden Fall eine Option gegenüber einem vergleichbaren deutschen Modell was in dieser Ausstattung mindestens 20000,00€ mehr kostet! Ich werde auf jeden Fall die deutsche Automafia die uns über Jahrzehnte verarscht und belogen hat für immer den Rücken kehren👎

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen. Zum neuen ZS Hybrid+ gibt es hier auf dem Kanal auch bereits ein Video.

[@ralftaufenbach3537]

Bitte mal die beiden Gegenüberstellen, MG HS Plug-in Hybrid und BYD SEAL U DM-I.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen und Zuhören :-)

[@franksteffen6248]

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[@Christian_L.]

Die Frage ist ob man realistisch gesehen den Aufpreis zum reinen Benziner jemals wieder rein fahren kann. Ansonsten aber spannendes Auto. Hoffen wir mal das MG hier wieder über faire Leasingraten gute Angebote macht.

[@markuslc1888]

als privater gute frage, aks firmenwagen ist der OHEV unterm strich günstiger.

[@josefv-y8m]

Kann als Passat GTE Fahrer seit 8 Jahren sagen...ja, kann man, wenn man immer und ständig zu Hause lädt...wenn man das nicht kann, ist der Plugin sinnlos. Fahre schon mit dem 10kwh im GTE ca 66% rein elektrisch...mit den 20kwh hier...würden es locker 75%...und Strom ist nachwievor billiger als Benzin...UND...die KFZ-Steuer ist bei mir nur 28€/Jahr!!! Und der volle Akku reicht bei mir für ca 250km, um da dann ca 1.5l/100km weniger Verbrauch zu haben...mit den 20kwh...sicher um 500km. Allerdings wird der hier nie leer und der Verbrauch sollte etliche Euro sparen helfen...ist ein Rechenexemple, wieviele Jahre man für sein Fahrprofil dauert, bis man weniger ausgegeben hat...man wird sich schnell wundern, wieviel Geld der Sprit kostet...über das Jahr.

[@Traumdeuter55]

Danke für den schönen Bericht. Es kann doch wohl keiner glauben das die Ansprüche und Wünsche der Kunden für unter €50.000- bei anderen Herstellern zu haben ist. Insofern ist der MG HS schon ein günstiges Angebot! Man sollte doch realistisch bleiben und nicht immer alles schlecht reden, nur um irgendeinen Kommentar zu posten! Es nervt

[@baerli444]

Es ist ein Volkswagen. MG gehört zu SAIC in China. SAIC und Volkswagen haben zusammen eine Firma mit 33 Werken nur in China. Der MG ist ein Volkswagen nur das Blech ist MG. Alles andere kommt aus dem Haus SAIC/Volkswagen.

[@chrisf.9790]

3,6kw Laden direkt Ausschlusskriterium. Warum bringt man sowas in 2024 noch auf den Markt?

[@christianliepelt6945]

Wie immer ein tolles Video. Hatte ich es überhört, oder wurde vergessen zu erwähnen, wie viel Liter der Kraftstofftank fassen kann? Wieder die 38 Liter? MFG

[@P-wt7ny]

Interessant der Test. Schau mir deine Berichte gerne an. Ein Auto was du unbedingt testen und bewerten solltest, ist der Fengon E5 von DFSK. Bin ihn schon einmal Probe gefahren. Unschlagbar im Preis. 31.990,- €. Ebenfalls ein PHEV. Mit einer rein elektrischen Reichweite von etwas mehr als 80 km. Gruß Peter.

[@Autonotizen]

Hallo Peter, Danke sehr fürs Zusehen. Ja, den E5 hab ich auf der Liste.

[@ExtremeErix]

Leider ist der Plugin-Aufpreis, wie üblich, so hoch, dass es wirtschaftlich keinen Sinn macht. Ansonsten würde ich mir einen 7-Sitzer wünschen.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.

[@michaelwagner4471]

11kw-Lademöglichkeit sollte Standard sein, und 50 kw ist auch schön. Da ist VW dann doch voraus.

[@petermetzger5972]

Finde den PHEV echt gut. Aber er lohnt sich für mich als Privatkäufer nicht.

[@josefv-y8m]

Kann man nicht allgemein beantworten...kommt vor allem auf die Jahresfahrleistung im Kurzstreckenbereich an... Kann als Passat GTE Fahrer seit 8 Jahren sagen...ja, es rechnet sich, wenn man immer und ständig zu Hause lädt...wenn man das nicht kann, ist der Plugin sinnlos. Fahre schon mit dem 10kwh im GTE ca 66% rein elektrisch...mit den 20kwh hier...würden es locker 75%...und Strom ist nachwievor billiger als Benzin...UND...die KFZ-Steuer ist bei mir nur 28€/Jahr für den Plugin!!! Und der volle Akku reicht bei mir für ca 250km, um da dann ca 1.5l/100km weniger Verbrauch zu haben...mit den 20kwh...sicher um 500km. Allerdings wird der hier nie leer und der Verbrauch sollte etliche Euro sparen helfen...ist ein Rechenexempel, wie viele Jahre es für sein Fahrprofil dauert, bis man weniger ausgegeben hat...man wird sich schnell wundern, wieviel Geld der Sprit kostet...über das Jahr. Abgesehen davon ist es Luxus, immer einen Stand-Heizung und im Sommer Stand-Klimatisierung zu haben...das Geruckel beim Start und Stop an der Ampel ist einfach weg...kein Schaltrucke allgemein, da der eMotor alles ausgleicht.

[@rogerm.2625]

Schade dass man diesen "großen" Akku nicht an der CCS-Säule laden kann. Das würde bei Reisen noch mehr Sinn machen, zumal Typ2 -Stationen immer weniger werden. Da sind Tiguan und Co weiter.

[@jirisimon7934]

27.700€ in der Slovakische republick! ZS hybrid exklusive! 👍🏻

[@frankbaucke5844]

Kann der MG PHEV auch vorklimatisieren und vorwärmen? (An der Ladung oder bei gutem Akkustsnd)

[@honigwilli8327]

Ja funktioniert über die MG ISmart App solang noch Akku drauf ist

[@frankbaucke5844]

@honigwilli8327 danke denn das ist für mich ein Kaufkriterium. Möchte das durch meinen Kuga PHEV nicht mehr missen.

[@mitomaserati]

Seit einem Jahr haben wir eine PV Anlage montiert, also würde es ganz klar der Plug in Hybrid. Ich finde den HS Top, jedoch müsste es unbedingt ein AWD sein für unseren Bedarf…. Schade, ansonsten ein sehr spannendes Fahrzeug! 👍

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Mit Allradantrieb als PHEV kommen BYD Seal-U, Mitsubishi Outlander oder Mazda CX-60 in Frage.

[@DaDa-ei1zz]

Liefert deine PV die Leistung zum Laden?

[@mitomaserati]

@ Oder ein Lexus NX 450h+ oder ein RAV 4… Danke für die Tipps 👍

[@mitomaserati]

@ Jep 👍 Zwei Dachhälften liefern ✌️

[@WiSo48]

Ist ein awd, Benziner vorne und der Elektromotor hinten

[@xoutxout3096]

Schöne Autos. Aber ich finde keine Auskunft , wo ich eine Werkstadt finde. Probefahrt kann ich nur über Online-Formular anmelden. Ich bekomme da Schweißperlen auf der Stirn

[@honigwilli8327]

Einfach beim MG Partner anrufen hab meinem in Burgstädt geholt dort war ich sehr zufrieden

[@ralftaufenbach3537]

Ist wohl örtlich sehr verschieden. Bei uns in der Stadt Aachen und der Region Aachen haben wir die Wahl Group Rheinland. Die haben Renault, Dacia, MG und Xpeng.

[@xoutxout3096]

@ralftaufenbach3537 ich wohne in Mönchengladbach, da ist Nichts

[@andreaswenzel3323]

​@@xoutxout3096Dresen in Neuss haben wir den Marvel R geholt und in Übach Palenberg ist auch noch ein Händler. Also 30 bis 45 min müsste man schon fahren. Kommen aus der selben Ecke.

[@elektro-andi]

Unser MG5 ist eigentlich ein schönes Auto. Aber der Service und der Kontakt zur Werkstatt und MG ist, gelinde gesagt, anstrengend. Alleine aus diesem Grund überlegen wir das Auto zu verkaufen. Werkstatt, Service und Kontaktmöglichkeiten zum Hersteller sind nicht zu unterschätzen !!

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen und den Hinweis auf die Erfahrungen.

[@wandschauer]

Was MG fehlt ist ein günstiges Pendant zum BYD Tang oder Skoda Kodiaq - also 7 Sitze!

[@solchesachen8472]

Hat keinen CCS Ladeanschluss, ein KO Kriterium.

[@e.6405]

40000€ sind ein Discounterpreis ??? 😅

[@albarbar]

Für einen PHEV mit der Leistung und Ausstattung zu 1000% ja. Der Tiguan mit gleichem Antrieb kostet mindestens 58.000 und ist dann immer noch nicht so ausgestattet wie der MG in der Luxury Line.

[@Autonotizen]

Im Verhältnis zum Wettbewerb ja

[@DerWeißePfeil]

Wer schon eine Lade Möglichkeit hat, mehr als 40.000 ausgeben kann, kann sie auch gleich Elektro kaufen!

[@Torsten_1403]

Es gibt auch keine 500 er mehr :-))

[@Erzfeind68]

Discounterpreis? 30000? Hahaha

[@josefv-y8m]

Dann schau mal den Preis des Plugin beim Tiguan an...unter 50k geht da nichts...ja 30k ist da sehr günstig

[@miloskraner6430]

VW T-Rock Style 1,5TSI 110kW DCT, 30.590,- Mit! Rabatt und +W02+WBT+WL4 ca 4.200,- sind OK?

[@ricogleiner3861]

Schade,das nicht wenigstens der PHEV über einen Allradantrieb verfügt.

[@markuslc1888]

schade, dass es kein panoramaschiebedach mehr gibt... hatte der vorgänger :/

[@juppschnecke514]

Was sollen die ganzen Schrott Kommentare ? Nervt nur der Mist Könnt ihr das bei KZbin melden oder interessiert das keinen dort ??

[@juppschnecke514]

......das Video war wieder gewohnt informativ 👍

[@Autonotizen]

Oft versucht und mit dem Löschen komme ich kaum hinterher.