Это япония микроны и высокоточные станки и другие допуски посадки, другой стандарт страны в целом. Там и сплавы такие же поэтому весь мир уважает их продкуцию. Япония дорожит своей репутацией а не Китай где барахло выдает за люкс.
@РашидАйзадуловКүн бұрын
Нам бы у них поучиться! А не фанфаронить!
@MegaZeraxКүн бұрын
В японии стандартизация до тясячных мм. А у тазов до одной десятки. Вот и разница. Станки у японии самые всокоточные считаются, когда допустим деталь 92года подходит к авто 2000 года если это одна и та же деталь и один и тот же кузов к примеру. Даже в подвеске, вплоть до всех отливов. Это удивительно точное постоянство на протяжении многих лет и никакого перекоса и погрешности. Ну и металл их это просто вышка инженерного искусства-он всегда соответствует своим обозначаемым параметрам по жесткости и мн др
@Qadh-p1bКүн бұрын
Че тв гонишь то, ведра галимые, всё пластиковое, новые тойоты разваливаются вообще, в них не приятно и не удобно ездить, если ты в жизни ездил только на гужевых повозках, то спору нет, возможно тойота норм, но если ты ездил на бмв, мерсах, ауди ну япоши это просто мусор по сравнению с ними
@Qadh-p1bКүн бұрын
Че тв гонишь то, ведра галимые, всё пластиковое, новые тойоты разваливаются вообще, в них не приятно и не удобно ездить, если ты в жизни ездил только на гужевых повозках, то спору нет, возможно тойота норм, но если ты ездил на бмв, мерсах, ауди ну япоши это просто мусор по сравнению с ними
@Qadh-p1bКүн бұрын
Че тв гонишь то, ведра галимые, всё пластиковое, новые тойоты разваливаются вообще, в них не приятно и не удобно ездить, если ты в жизни ездил только на гужевых повозках, то спору нет, возможно тойота норм, но если ты ездил на бмв, мерсах, ауди ну япоши это просто мусор по сравнению с ними
@caryjumayew913 күн бұрын
Попробуй это сделай с автовазом)))
@threehandretbaaks80123 күн бұрын
Чувак, там на родных бугелях может зажать колено)
@Аббревиатура-б9ы3 күн бұрын
Изи@@threehandretbaaks8012
@alexxlynx3 күн бұрын
Там тоже две сотки. От метра, но это не так важно.
@Альберт_Кронштейн3 күн бұрын
Зачем ему ВАЗ, у него же есть МеМЗ, там за всю историю ни одного исправного движка не собрали 🤣
@threehandretbaaks80123 күн бұрын
@@Альберт_Кронштейн лучше уж мемз чем сцаный змз и умз где без напильника хрен что подходит.
@AndreySNH2 күн бұрын
Один из ответов на вопрос - почему так дорого за "пустые" авто от тойота. Толи дело китайцы - столько всяких ништяков за пол цены от тойоты.😂
@SpeedFireARL21 сағат бұрын
Да, третий владелец скажет первму спасибо, что купил пустую дорогую тойоту.
@MrRamonPro2 күн бұрын
Теперь надо совместить две разные половинки блока от оппозитного мотора субару👍
@АлександрКазак-щ7у16 сағат бұрын
Я пробовал😂😂😂 ej20tt😂😂😂 но он проехал чуть больше 1000. А потом провернуло вкладыш
@VladimirUshakov-s4u2 күн бұрын
Просто уровень точности вырос,да и блоки обрабатываются в один размер,а потом и бугеля одинаковыми получаются. Работаю на заводе и сейчас современным станкам какой размер задашь ,они такой и делают или не делают вовсе.Тем более поточное производство.
@Odess4Күн бұрын
Мне приходилось именно на тойотах менять бугеля и все почти всегда было в допусках . Но это старые моторы ) . На вазе так не катит кстати ))
@МихаилИонов-б6ф3 күн бұрын
У меня на м50 такое не прокатило , перепутал с другого блока, не мог понять почему колено не вращалось))
@иванпетров-х9л6е3 күн бұрын
як можна досвіченому механіку зплутати бугеля?
@Panama_sD2 күн бұрын
@@иванпетров-х9л6еа хто сказав що від досвідчений механік? Ваш комент це просто висер. І так. Переплутати можна дуже легко, клоун ти іпаний)
@ДанилГарипов-г1вКүн бұрын
Есть бугеля где стык обработан под ровную а есть которые индивидуальные (ломаные) Ровные конечно можно подобрать но это долго
@MegaZeraxКүн бұрын
Еврохлам это не япония. Япония это вышка во всем
@иванпетров-х9л6еКүн бұрын
@@Panama_sD сядь на бутилку і замовч
@lazarpashaly77312 күн бұрын
TOYOTA - Управляй мечтой!
@bearmaster3332 күн бұрын
АвтоВАЗ- управляй реальностью ..
@ПавелКрасовский-н3ц21 сағат бұрын
Или швейной иглой
@Kuk202520 сағат бұрын
Мечтой про другую тачку а не холодильник
@YuriDanch3 күн бұрын
Старые моторы, можно хоть как собрать, по допускам даже в + в два раза уйдешь вообще пофигу масло погуще и будет работать. А вот современные бояться любого отклонения и перегрева, сразу все ведет и клинит...
@toolmoll2 күн бұрын
Как то привезли в ремонт 3s разобранный, привезли запчасти и не хватало шатунов, сказали у них 2 ящика приедь выбери, я приехал и вижу огромный ящик шатунов и рядом такой же нижников, с трудом выбрал 2 шатуна и нижники совместив буквы в торце, а еще 2 я просто накидывал крышку и пальцем смотрел перепад, выбрал очень быстро еще 2 штуки, приехав на работу промерил и все в допусках
@mushroom7856Күн бұрын
3S....Айфон?
@toolmoll20 сағат бұрын
@ айфона 3s не было …..
@Cotariut17 сағат бұрын
@@mushroom7856серия двигателей - 3s fe, например, или 3s gte
@slavikpavlish56242 күн бұрын
С Жиговскими такое не прокатит,там даже на стыкахзамков не сойдется,даже замерять не нужно.
@MrRamonPro2 күн бұрын
Интересный эксперимент.
@alekseyk848814 сағат бұрын
При сборке мотора, перепутал порядок установки родных бугелей, долго не мог понять, почему коленвал не крутится. 😊
@ВасилийНебосенко3 күн бұрын
Это тойота. Возьми старый добрый 3s,4s,3a,4-5-7a.2c,2l .ну это же непобедимые моторчики.они ходят и ходят,как ОМ601-602 тоже железные дизеля Хорошие моторы,жаль нынче делают дерьмо
@風-g9u3 күн бұрын
Насчёт C-серии не соглашусь, а остальные - таки да, вполне надёжны. Впрочем, если и в современную тойоту лить хорошее и рекомендованное производителем масло и своевременно его менять, то они тоже могут достаточно долго радовать владельца.
@09razor09cs3 күн бұрын
На г серии бмв моторы многие проходили по пол млн км уже Вам сколько надо? До луны ездить собираетесь каждый год?
@МАРСЕЛЬМАКСЮТОВ-ю3ю2 күн бұрын
@МАРСЕЛЬМАКСЮТОВ-ю3ю 0 секунд назад 2с атмосферник 96года проехала 1350000 км всё ещё живёт работает в любую погоду не убеваемый японец
@Андрей-у4з5м2 күн бұрын
Согласен. У меня несколько машин. Одна 5а и 3s. Уже пол миллиона и масло не ест.
@DronychS3 күн бұрын
Когда столкнулся впервые с настоящей тойотой😂😂😂 А не с европейским мусором😂 Или тем более совково-русским
@cherniyruski74623 күн бұрын
Или американско-хохляцким, с налепленным флажком урины и голубизны
@DronychS3 күн бұрын
@@cherniyruski7462 как же не всраться с этим говном в любую тему
@ЮрийГагарин-э2у3 күн бұрын
Ты без американского студебекера и т.д , имел бы единственный шанс быть зачатым от бабуина , где то в Африке@@cherniyruski7462
@Jawir2873 күн бұрын
@@cherniyruski7462таблеток выпей
@Владимирфадей-м4е3 күн бұрын
Мусор это как раз таки ваши сраные рисовозки!! Весь прогресс на саной камри остановился...вот это мусор настоящий!!! Три педали и руль🤦♂️🤦♂️
@АнСкл3 күн бұрын
Точность механообработки и использование ШВП с модульным инструментом.
@1pp-w5f18 сағат бұрын
Чаво?
@RuslanKulaev2 күн бұрын
Тойота многое прощает.
@MegaZeraxКүн бұрын
Ну это япония хли. Там стандартизация до тысячной миллиметра. Стабильность высокоточность и постоянство.
@MadMaxRUКүн бұрын
В жигулевском моторе один раз при капиталке потеряли снятые бугеля, решили поставить с другого блока , но коленвал даже не затянутый прокрутиться не мог, максимум треть оборота, а когда все таки нашли и поставили старые , то колено начало вращаться
@maxmanus62552 күн бұрын
Вопрос от потпизчика щто можете сказать про ресурс и надёжность 5.4 Triton двигателя еше будет интересно сравнит с другими вмерикаскими V8 ❤ спасибо
@olympic-zu7oq3 күн бұрын
Я раз поставил бугеля из другого ...вроде кпзалось,что одинаковые на 1.9тди афн , а как зажал пару бугелей.и коленвал сразу стал мертво..,так я сразу ,,назад надо,,)) вот тогда всё четко стало. Так что в моем случае это не прокатило)
@ВасилийНебосенко3 күн бұрын
Ну ,"сверлят"под вал когда на блоке стоят все "нижники"-"бугеля" .это редкость что бы коренной нижник от другого блока подошёл.на моей памяти не было
@TruePiturd3 күн бұрын
на вагах же зазоры в 0.06-0.1, как там вообще что-то может намертво зажать?
@olympic-zu7oq3 күн бұрын
@@TruePiturd я сам так думал., но как не странно зажало.сам в шоке был
@РоманПаршин-ц2ы18 сағат бұрын
Если ещё немного наклонить то почти по заводу😅😅😅😅😅
@олегникитин-ъ9в3 күн бұрын
Ты с шатунными так попробуй😂
@ДенисМоисеенко-и1ц13 сағат бұрын
Дааа раньше жили в одной стране, а сейчас с помоями возимся
@Bosjak6315 сағат бұрын
Я бы жутко удивился если бы такой фокус случился на блоке ЛАДА
@taf4523 күн бұрын
Как то пришлось на Зилке поставить не родной бугел, без замеров. Удивительно но все норм вышло)
@dmitryk21232 күн бұрын
собирал из нескольких хламов газоновский мотор. один бугель пришлось ставить не родной. подкладывал щупы. да и с родными бугелями постели кривые были - вкладыши шабрил... а у япошек - вполне всё взаимозаменяемо обычно.
@ВасилийКостин-ю5вКүн бұрын
Насколько помню называется крышка? Поправьте если не прав!
@гриша-н2сКүн бұрын
Местами нельзя менять из-за разницы толщины у начального размер больше если поставить даже в середину коленвал крутиться вообще не будет это я знаю у гараж 54 вышло видео как женщины собирали мотор от Жигулей 😂
@serhiyranush44203 күн бұрын
По-моему, задачу взаимозаменяемости деталей решили еще где-то в конце 18 начале 19 века.
@duckpate1553Күн бұрын
Орешником попробуй
@gochadvali31673 күн бұрын
Оно проточено совместно
@Калясік-к9хКүн бұрын
Говорят что в китайских мотоциклах и мопедах картера можна по одному менять а не так как раньше парой
@mushroom7856Күн бұрын
Хорошее дело бугелем не назовут:))
@ТимурСалихов-д8пКүн бұрын
Это очень большое везение
@LPG-DVSКүн бұрын
Це не уаз, 😁 тут все виготовлялись на високоточних станках))
@СергейАндрущенко-к2э2 күн бұрын
Продемонстрируй на блоке газ53
@1pp-w5f18 сағат бұрын
Чистый фарт
@андрейверещагин-й4уКүн бұрын
И бугеля меняли и крепление распредвалов( потому что родные сломанные) и даже раз заварили сломанный и все работало и жалоб не было,и через время не приехали с притензиями и о боги без микрометра все на глаз и с помощью пластилина и ( ну ладно и токарю отвозили со слепком и целым образцом точил варенный сам😊)
@gerasidorov997718 сағат бұрын
Читаю коменты и удивляюсь.что мотористы крышки никогда не подгоняли?особено на советских?на алюминевых перегретых блоках?и крышки меняли ,и "трусы "прд них ставили и "портянки"ставили.когда крышку меняешь,может не совпасть соосность,вал будет зажимать(писал кто то в коментарии),надо подгонять,если выхода нет.но иногда получается без подгонки.и еще,2 сотки ,3 сотки,нутромер,микрометр,тойота,....и т.д.я проработал 26лет шлифовщиком коленвалов и расточкой гильз.конечно ,когда работа сделана точно это отлично,но бывали ситуации,когда станок "врать"начинает,а ты уже заканчиваешь,,или на кореных пару шеек сделал и снять вал уже нельзя(потом подгонять замучаешся если в патронах работаешь,не в центрах).по 5,по 7 соток элипса оставляли и ничего мотор работает как часы.вы когда нибудь вал меряли сами,(застучал,или давление уже падает)там на шейках бывает по 2 ремонта в элипсе,на кореных такие канавки "набил"что чеерез ремонт иногда не выходит.а вал не стучал,просто время пришло.и с гильзами тоже есть ньюансы.многое от моториста зависит.в основном моторист и шлифовщики в паре работают.но конечно качественая и точная работа,это лучше.хорший комент был в ролике,"вы забыли,когда моторы ,в поле на коленях собирали".всем хорошей работы,а клиентам долго ездить.мира всем.
@MityaBabai2 күн бұрын
А может быть это просто совпадение, если сравнить допустим 50-т двигателей, тогда можно сделать вывод.
@AlexValyev2 күн бұрын
Офигеть !
@КурбанМуртазалиев-ж4к2 күн бұрын
Тайота. Управляй мечтой
@павелстолбиков-н7п2 күн бұрын
Можно, но либо повезет либо проточка постели
@fulgoose44Күн бұрын
Можно, но надо каждый раз проМерять
@СлаваБуряк-ж7ч2 күн бұрын
Да японки бугиля подходят легко
@Дэн-ъ4б2 күн бұрын
С одного станка 2 блока растачивались на заводе.
@alal240621 сағат бұрын
На Пежо 90г. так само с бугелями другого блока
@Azamat-vu3me2 күн бұрын
Это тот канал сперва ставиш лайк патом смотриш😊
@МихайлоВасилишин-о8м14 сағат бұрын
в мене питання чи можна поміняти шатунні вкладиші незнімаючи мотор з машини
@shoma_kikov18 сағат бұрын
Как жуль что вы с Украины, только сейчас это заметил 😢 увы но я отписываюсь . Удачи вам во всем
@Дениснн-щ4т13 сағат бұрын
Это Япония, стандарт качества не виданный для постсовка и даже европы
@Goloversum2 күн бұрын
Женя, текай из неньки, скоро на мясо загребут - лишимся Кулибина. Или ты откупился?
@odissodessaua2 күн бұрын
сразу после того как орки свое мясо заберут
@Andrew-xp3hd2 күн бұрын
Просто повезло. 4g74 проверка трёх блоков бугелей, и хрен на рыло...
@ВасилийКрючков-ь1е2 күн бұрын
Так это же не тойотовские моторы
@dmitryk21232 күн бұрын
ради интереса проверял 4d68 93г и 95г - монобугель взаимозаменяем. может повезло. крышки постелей распредвала всегда чётко с чужих головок подходят
@СервисСтрой-т2л15 сағат бұрын
А что? Державный язык не так популярен?
@alexsandershernov6072 күн бұрын
Ты ещё японскую хонду не видел
@ОттоПауль-щ6ю2 күн бұрын
Это тойота. На тазе проверь
@Robert-u8v2dКүн бұрын
Все умные стали достали микрометры микроны считают, забыли когда движки в дороге на коленях собирали и ездили ведь
@m3noteanda9793 күн бұрын
з вага треба було блок брати.
@djmaguckal296416 сағат бұрын
Недавно так попал на 126 приора моторе купил блок а шейки были перепутаны с другова блока в итоге вал не крутится даже так что теории полностью верна 😂
@Obamikarim2 күн бұрын
Вы не учли соосность
@Сергей-ф8ц2к2 күн бұрын
Один на миллион или брехня.
@ОлегТашаков21 сағат бұрын
Привіт хотів спитати що до ходової ваз можно якось зв'язатись із тобою ?? Всім миру та безпеки
@ВолодимирЧудак-л2ъ23 сағат бұрын
Це в совдепіі міняти не можна.. А в "Японії" Можна.
@ЮрийШелехов-з5р20 сағат бұрын
Надо поставить такой бугель чтоб москвв горела и тлела месяц . Привет с Кривого.
@satsningarКүн бұрын
А что орку не пофигу откуда бугеля?
@PowerfulElectronics2 күн бұрын
Приезжаю я в автосервис, а там мастер мне говорит - БУГЕЛЯ))))))))))) Бегу оттуда, аж спадают труселя))))
@sergeymaksimkin33262 күн бұрын
Тойтота хуле!
@МаніпуляторГідроборт3 күн бұрын
Сотка это мера площади земельного участка. А здесь сотая. Сотая часть миллиметра.
@09razor09cs3 күн бұрын
Откройте кто нибудь форточку
@Mayers5753 күн бұрын
Тут не форточку, тут полностью фрамугу @@09razor09cs
@иванпетров-х9л6е3 күн бұрын
тошнотік
@ВладимирДолгорук-щ1ц2 күн бұрын
тебе пора создать свой канал и там сидеть 😂
@Wasd21r2 күн бұрын
Может тогда к микронам перейдём , до фига умный что-ли?) Микроны, сотки , десятки и миллиметры, и жаргон используют как новички так и опытные , с 40летним стажем, кто учился в Германии.
@Jeck_PonКүн бұрын
У меня один вопрос ты почему с моаы обратно на вражеский язык перешёл?
@ГрыцянТаврический-н9у17 сағат бұрын
👀НИЧОСИ!
@ЕгорСидоров-т8оКүн бұрын
149.200 Волга
@commodore99863 күн бұрын
Если вам этот мастер ставит бугиля от другого блока,бегите от него подальше и другим разкажите про это