Danke für das Video. Schön ist, dass man die akustischen Warnungs-Gismos abschalten kann. Das kann man heutzutage bei vielen Autos nicht. Dieses ständige Gepinge und Gebonge nervt tierisch und wird irgendwann dann nur noch ignoriert. Toll gemacht EU!
@Autonotizen4 ай бұрын
Vielen Dank fürs Zusehen!
@wernerfuchs84143 ай бұрын
Hat alles seinen Sinn. Aber nachdem der Deutsche ohnehin jeder für sich meint er ist der Beste und alle Bestimmungen sind ohnehin nur dämliche Empfehlungen, sicher störend 🤷♂️
@alexbamf99663 күн бұрын
@@wernerfuchs8414 🤣🤣🤣
@farangkohsamui87824 ай бұрын
Also ich habe den aus Phase II und bin vollauf zufrieden. Ich würde ihn immer wieder kaufen, kein Schnick-Schnack, alles was man braucht an Bord. 116 PS Diesel vollkommen ausreichend, bei sinnigem Fahren 4,5 l Dieselverbrauch auf 100 km und mit Ad Blue absolut sauber. Besser geht es für mich nicht. Habe ihn jetzt 4 Jahre und keinerlei Theater, nur planmäßige Durchsichten!
@bennue22312 ай бұрын
4 Jahre ist auch keine Zeit 😅 aber der Verbrauch ist nett.. Aber wiegt sicherlich auch nicht viel.
@Jot81924 ай бұрын
Bis vor ein paar Jahren war Dacia nicht auf meinem Schirm. Aber der neue Duster ist ja mal wirklich eine Alternative zu anderen in dieser Klasse. Auch wenn nicht mehr so günstig wie früher, aber meiner Meinung nach sehr 'preiswert'. NB; Autonotizen ist aber wirklich auf Zack, so viele neue Videos diese Woche! Vielen Dank für Eure Arbeit, ich mag Eure Berichte sehr, wie immer informativ und sehr gut präsentiert!
@Autonotizen4 ай бұрын
Vielen Dank fürs regelmässige Zusehen! Ja, viel los zurzeit :-)
@mutbrecht31664 ай бұрын
Warte mal ab wenn der Bigster rauskommt , wenn er kommt . Das hoffe ich .
@culnaurion4 ай бұрын
@@mutbrecht3166 na hoffentlich ist dessen Motor auch bigster als der vom Duster. 😅
@alexander10554 ай бұрын
Steht für mich im Schatten vom Bigster. Obwohl ich muss sagen das neue Design vom Duster gefällt mir viel besser als das der Vorgänger. Bin schon gespannt wann wir mehr vom großen Duster sehen. Hoffentlich dann auch mit etwas mehr Leistung.
@Mauricewa2 ай бұрын
Fände einen duster sandero so interessant aber der hat leider zu wenig unter der Haube sonst hätte ich mir tatsächlich schon längst einen zugelegt
@kasimir95874 ай бұрын
Ich persönlich bin ja der Ansicht, dass die Autos ca. 2005 zu Ende entwickelt waren. Es gab Airbags, ABS und ESP und alles funktionierte zuverlässig wie es sollte. Danach fing das Bling-Bling an, es wurde vieles nur noch verschlimmbessert und hauptsächlich ging es um Gewinnmaximierung der Hersteller. Die Fensterflächen wurden immer kleiner, denn schließlich ist Blech billiger als Glas, auch wurde uns das als Sicherheit verkauft. In Wirklichkeit leidet seither die Übersichtlichkeit, also mussten erst Parkpiepser von und hinten her, dann Rückfahrkameras, dann 360° Kameras und vollautomatische Einparkhilfen! Mein 2002 Tii Touring von 1973 und viele andere aus diesen Zeiten brauchten all das nie! Totwinkelwarner ersetzen den Schulterblick und sorgten genau wie Spurhalteassistenten für mancherlei Unsinn. Das letzte , was ich beim Fahren brauche, ist, dass mir ein System ins Lenkrad greift und als ich vor ca. 20 Jahren in einem C5 Citroen saß, der solch einen Warner meines Wissens nach, wohl als erster auf dem deutschen Markt verbaut hatte, fing der Sitz an zu wackeln als ich über eine durchgezogene Linie fuhr ohne den Blinker zu setzen. Wer braucht denn so was? Und wer braucht eine elektrisch öffnende oderr schließende Heckklappe? OK, Menschen mit beidseitiger Schulterarthrose, die ihre Arme nicht mehr heben können, vielleicht. Aber wie oft habe ich auf Supermarktparkplätzen verzweifelte Menschen gesehen, die mit Taschen beladen, auf einem Fuß rumhüpfend versuchten mit dem anderen Fuß den Sensor unter der Stoßstange zur Mitwirkung zu überreden und alle anderen müssen trotzdem auch im Regen ihre Taschen abstellen und nach dem Autoschlüssel suchen um die Klappe mit der Fernbedienung zu öffnen oder genau wie ich ohne diese elektrische Hilfe einen Knopf drücken. All das und noch viel, viel mehr hat in den letzten 20 Jahren dafür gesorgt, dass die Autos deutlich schwerer und teurer wurden! Aber sicherer oder sparsamer? Wohl nicht! Wenn mich die Rennleitung im Auto beim Telefonieren mit Handy am Ohr erwischt, gibt das 1 Punkt und kostet richtig Geld, aber niemand hat etwas dagegen einzuwenden, dass ich bei 180 KM/h auf der Autobahn mein Fahrwerk neu konfiguriere! Das ist doch Wahnsinn! Auch verbraucht der Mazda 2 meiner Frau mit 1.5L Sauger 4-Zylinder und 102 PS, Bj. 2012, deutlich weniger als der 1L 3-Zylinder Turbo VW Polo mit 90 PS unserer Nachbarin bei vergleichbarem Fahrprofil! Pluspunkte durch Downzising? Mazda beweist auch in anderen Modellen oft das Gegenteil. Und daher lobe ich mir ein Auto wie den Duster, den ich mir, abgesehen vom gesetzlich vorgeschriebenen Klimperkram, so konfigurieren kann wie es mir gefällt und somit ein Auto zu haben, dass (fast) alle meine Ansprüche erfüllt und unter 20.000 EUR kostet. Leider kommt er für mich trotzdem nicht infrage, weil ich demnächst ein Zugfahrzeug mit Allrad und Automatik brauche, dass 1.700 KG locker ziehen kann und sowas gibt es bei Dacia eben nicht.
@michaelgoldmann58794 ай бұрын
Besser hätte man es nicht schreiben können. Ich habe von 1976-1979 bei BMW gelernt und kannte die 02er Serie genau. Von 1990-1994 habe ich Mazda gearbeitet. Die 6er Modelle von Mazda waren einwandfrei. Mehr Auto braucht kein Mensch.
@user-hd3oy3lg9x4 ай бұрын
Ja und nein. Teilweise gebe ich ihnen Recht aber Sicherheitssysteme sind unterstützend da und sollten nicht ersetzen. Jeder der sich nur noch darauf verlässt nutzt diese Systeme eben falsch. Das wir an einem Zeitpunkt sind wo Autos künstlich kaputt designt werden (Zahnriemen in Öl, Downseizing etc) geht mit meiner Meinung allerdings zu 100 Konform. Wer Zuverlässigkeit will kommt um Firmen wie Mazda, Toyota und Lexus eigentlich nicht herum.
@michaelgoldmann58794 ай бұрын
@@user-hd3oy3lg9x danke Ihnen. An der Meisterschule vor 40 Jahren hat unser Fachlehrer ,,Vadder Henze" schon immer gesagt: Bei Ford ist immer alles etwas anders, als bei anderen Autos. Wie kann man nur so eine Scheiße (Pardon) wie einen Zahnriemen im Ölbad bauen? Bei BMW habe ich schon nicht schlecht gestaunt als ich nach 5 Jahren Bund bei den kleinen 6 Zylindern M60 Motor den Zahnriemen gesehen habe.
@cobrayterm95434 ай бұрын
Sehr guter Kommentar! Der eigentliche Grund für all diese sinnlosen Systeme ist, man will nach und nach dem Fahrer seine ureigendsten Reflexe und damit die zu treffenden Entscheidungen abtrainieren. Am Ende sitzt der deutsche Depp in einem Auto und freut sich über autonomes Fahren.
@heinzketchup45584 ай бұрын
@@michaelgoldmann5879 das hast Du ja Gott sei dank nicht festzulegen.
@andreaswerner30544 ай бұрын
Wie immer sehr gut vorgestellt - chapeau! Der beste und attraktivste Duster bisher, der immer mehr und mehr den Billig-Touch ablegt. Für viele Familien bestimmt eine gute Wahl.
@alexandererdmann14144 ай бұрын
Automatik nur im 140 System-PS Hybrid ohne Allrad und mit sehr fragwürdigen 148 Nm Drehmoment (gesamt) und lausigen 94 PS auf dem Verbrenner... Und das zu einem für einen Duster extrem unattraktiven Preis. Da bin ich echt froh das ich noch einen gen2 mit 150 echten PS und 250Nm bekommen hab...
@frankkrause91744 ай бұрын
Das Auto gefällt mir gut. Leider kann ich das Motorenangebot nicht nachvollziehen.
@yellowflash73033 ай бұрын
Weil du nicht smart genug bist? Weil du reaktionär bist? Weil du Mann bist?
@alexhunter08153 ай бұрын
Müssen Sie als Kunde auch nicht. Kaufen oder eben nicht. Warum sollte mich als Kunde die Zylinderanzahl interessieren
@joerg-peter2 ай бұрын
@@alexhunter0815Es ist mehr die Hybrid Version die mich stören würde, die finde ich nachteilig.
@erwinerwin71042 ай бұрын
😩
@mrcugar2 ай бұрын
@@alexhunter0815Genau man nimmt was man kriegt. Alles andere ist egal 😂
@rolandschulze-vielhauer78634 ай бұрын
Hallo Bernd, vielen Dank für das tolle Video. Ich glaube das Dacia mit den neuen Modellen den Hype der Marke weiter anheizt. Ich selbst fahre den direkten Vorgänger und bin absolut zufrieden. Auch als Wohnwagenzeugfahrzeug bis 1500Kg eignet sich meiner perfekt. Nun bin ich auf den Bigster gespannt...👍
@Christian_L.4 ай бұрын
Für mich ist der neue duster kein großer Wurf. Kein guter Motor dabei der zum Auto passt, kein ACC und größer ist er auch nicht geworden. Da warte ich auf den bigster. Hoffentlich bauen die da mal nen vernünftigen Motor ein. 150 PS LPG oder 150 PS 2 L diesel wäre meine Wahl. Ansonsten bekommt man für 30.000 einen relativ neuen tuscon mit Restgarantie und mindestens 1 Liga höher.
@yellowflash73033 ай бұрын
Mein absolutes Traumauto! 2WD und 90 Turbo-PS mit 6-Gang in der Farbe Weiss und ohne Schiebedach wäre genau mein Ding.
@Samscherano2 ай бұрын
Kaufen!
@r.o.778419 күн бұрын
90 PS =3 Zylinder bei Dacia. Viel Spass!😁
@rognvaldr56074 ай бұрын
7 liter Verbrauch, wahnsinn. Mein Opel Zafira life, ein Bus, verbraucht 6,6 Liter Diesel. Der ist aber höher, breiter, länger und schwerer. Ein Irrweg von Dacia/Renault und anderer Hersteller auf den effizienteren Motor zu verzichten. Stattdessen nimmt man Benziner die mehr verbrauchen und auch noch schädlicher für die Umwelt sind.
@Banker08154 ай бұрын
Schade kein 4 Zylinder Benziner mit Automatik,verstehe die Motorenauswahl nicht wirklich.Der Hybrid hat zu wenig Leistung.Von der Optik war ich interessiert,aber mit den Motoren...🤥
@DanielFriedl3454 ай бұрын
141 ps reicht
@bartholomewroberts44304 ай бұрын
@@DanielFriedl345 Äh...nein. Dir vielleicht...
@mrcugar4 ай бұрын
Zustimmung...man erkennt es an den Anhägelasten. Ein Dreizylinder ist ohne jede Kraft @@bartholomewroberts4430
@somebody_that_u_used_to_kn28254 ай бұрын
@@bartholomewroberts4430dann Kauf halt keinen Dacia, wenn du mehr Leistung willst🤷🏼♂️
@vegetasl71124 ай бұрын
Automatik vermisse ich leider auch wie so oft bei Dacia. Dann lieber kein Hybridgemurkse aber ne angenehme Automatikschaltung. 141PS finde ich ausreichend. Wer mehr will ist halt bei Dacia generell bei der falschen Marke
@hartmut5714 ай бұрын
Mit einem modernen Turbo-Diesel, wäre es ein schönes Auto und vor allem noch viel sparsamer.
@mutbrecht31664 ай бұрын
Leider baut Renault keine Diesel mehr.
@vollerhoffnung82804 ай бұрын
@@mutbrecht3166:............Schade schade schade. Mir gefällt nämlich die 3 Zylinder Motorenentwicklung ganz und garnicht.. Wenn ich mir nur vorstelle, das der Renault Espace einen 3 Zylindermotor hat als solches Schiff, könnte ich kotzen
@mutbrecht31664 ай бұрын
@@vollerhoffnung8280 Drei Zylinder sind nicht schlecht. Aber nicht wirklich für SUV geeignet...Kleinwagen ist es ok .Selbst der Suzuki Swift hatte in Anfang der 2000 ein 3 Zylinder . Selbst gefahren . Da konnte ich mich nicht beklagen .Bei Renault steht dieses wohl noch in Kinderschuhen .
@kernelpanic47274 ай бұрын
Das ist ein Märchen, das der Diesel viel! sparsamer ist... Der Wirkungsgrad vom Otto und Diesel liegen nicht weit auseinander! Der Unterschied liegt einfach nur im verwendeten Kraftstoff und dessen Energiegehalt. Jeder der ein LPG Fahrzeug gefahren ist, weiß das. Gleicher Motor aber unterschiedlicher Verbrauch. Je nachdem ob Benzin oder LPG verbrannt wird. Und das der Diesel "günstiger" ist, liegt an der Kraftstoffsteuer
@joachimlindemann4154 ай бұрын
@@mutbrecht3166noch ein Grund mehr die nicht zu kaufen
@KameramannPeterKlein4 ай бұрын
Schöner Fahrbericht von Dir..! Mir gefällt das neue Design und die Anmutung sehr gut, nur an die Motorenkonzepte kann ich mich noch nicht so recht gewöhnen (3 Zyl.)...
@DerAnklaeger4 ай бұрын
Dacia ist wirklich ein gutes Auto. Ich habe selber einen Dacia Sandero (2021) und bin sehr zufrieden. Aber das die Fahrzeuge immer noch diese riesen Antenne haben haha, aber gut, das ist leiden auf hohem Niveau. Danke fürs Vorstellen, wie immer ein schönes Video. Schönes Wochenende.
@fotonopseBerlin4 ай бұрын
Ich bin total enttäuscht von Dacia, ich fahre seid 5 Monaten einen Sandero Stepway. Stinken tut er von innen, Elektrik spinnt Ständig und gut fahren lässt er sich auch nicht . Laut von innen, wenn man im Regen fährt denkt man es bricht gleich der Boden durch und von den Türen beim öffnen mag ich garnicht reden. Und so zieht es sich weiter mit dem Dacia.Ja es ist ein Neuwagen. Ich hab es einfach probiert des Preises wegen, aber ich kann ( nur für mich) sagen einmal und nie wieder.
@IgorDellaPietra4 ай бұрын
@@fotonopseBerlin also ich fahr auch seit kurzem einen neuen sandero, aber kann deinen eindruck nicht bestätigen. Bin rundum zufrieden.. aber ich hatte davor einen in die Jahre gekommenen clio. Da ist die erwartungshaltung eh niedrig gewesen.
@fotonopseBerlin4 ай бұрын
@@IgorDellaPietra naja es ist wie es ist. Vielleicht ist es ein Montagsauto wer weiß, aber für mich nie wieder Dacia.
@SHopp-br5hw4 ай бұрын
In Sachen Motoren leider ein Rückschritt. Kein Diesel und kein 4 Zylinder… Reserverad auch Fehlanzeige. Da bleibt der Vorgänger die bessere Wahl.
@Lubinius3 ай бұрын
Welches Auto hat denn heute noch ein Reserverad? Ich kenne keins.
@SHopp-br5hw3 ай бұрын
Der Vorgänger bzw. der noch aktuelle Duster hat zumindest optional ein vollwertiges Ersatzrad. Und genau das sollte man von einem halbwegs ernst zu nehmenden 4x4 auch erwarten. Nur weil immer mehr Hersteller darauf verzichten, muss das ja nicht der richtige Weg sein.
@yellowflash73033 ай бұрын
Dude, kein smart denkender Mensch fährt mehr Diesel oder 4 Zylinder oder braucht 4WD oder Schiebedach. DACIA macht alles Richtig. Denk nach!
@alexhunter08153 ай бұрын
Dreizylinder reichen aus. Diesel sind dreckig
@m0n0t0ny4 ай бұрын
... schönes Video, vor allem ein großes Dankeschön dafür, dass Sie die Einstellung der Assistenzsysteme gezeigt haben. Die Warnung der Verkehrszeichenerkennung muss angesichts der Fehlerquote abschaltbar sein. Wird es auch eine Vorstellung des Basis Konfiguration geben, unter der Fragestellung "muss man wirklich Verzicht üben"? Danke 🍀
@danielschlichting484 ай бұрын
Sehr gelungenes Fahrzeug.Da ich viel unterwegs bin und einen Diesel bräuchte fällt das KFZ für mich leider aus. Verstehe nicht das keinerlei Diesel mehr im Angebot ist da moderne Diesel mindestens genauso sauber sind wie Benziner. Schade
@Autonotizen4 ай бұрын
Ausserhalb Europas gibt es weiterhin Diesel (z.B. in Nordafrika), in der EU aufgrund der Abgas-Flottenwerte nicht mehr.
@yellowflash73033 ай бұрын
Dude, gemäss WHO wird Diesel mit Arsen und Asbest verglichen. Aber du lebst wahrscheinlich nicht an einer stark befahrenen Strasse oder Stadt.................................... und deine Mitmenschen sind dir schei**egal.
@GSte-lu6fz2 ай бұрын
@@Autonotizen Die furchtbare Verteufelungskampagne der Politik ist schuld daran . Früher war der Kunde König.
@marclanghoff97894 ай бұрын
Danke für diesen tollen Bericht Bernd. Der Duster hat sich wirklich sehr gut weiterentwickelt und ist wirklich sehr gut geworden. Allerdings würde ich ihn nur mit Automatikgetriebe fahren, da Schaltgetriebe für mich nicht mehr in Frage kommen.
@Autonotizen4 ай бұрын
Mit Automatik bleibt nur der teuerere Hybrid… danke sehr fürs Zusehen!
@jorgfuhrmann87054 ай бұрын
Optisch echt chic gelungen👍👍👍. Gefällt mir sehr. Aber mit 3Zylinder kann ich mich nicht anfreunden
@wernerfuchs84143 ай бұрын
In ein paar Jahren brauchst du dich überhaupt nicht mehr mit irgendwelchen Zylindern anfreunden. 😮
@mpauls854 ай бұрын
Dacia war auch mal preiswerter... Bevor ich einen Duster 4x4 Journey kaufe, nehme ich lieber einen Suzuki Vitara 4x4 Comfort+. Da bezahle ich beim Händler am Ende das gleiche, denn bei Dacia gibt es kaum (oder keinen) Rabatt, und habe die wesentlich bessere Ausstattung.
@Silentrunning6464 ай бұрын
Was umfasst denn die "wesentlich" bessere Ausstattung?
@mpauls854 ай бұрын
@@Silentrunning646 Voll LED Scheinwerfer (also mit LED Fernlich), großes Panorama-Glasschiebehubdach, Adaptiver Tempomat (ACC), Knieairbags, Toter Winkel-Warnsystem, Querverkehrswarner (RCTA), Vordersitze beheizbar, Beifahrersitz höhenverstellbar, Scheibenbremsen auch hinten, 4-Zylinder & 190 km/h spitze - Wurde mir bei Carwow gerade für 24.608 € angeboten (Duster = 26.940 €).
@Christian_L.4 ай бұрын
Ja. Oder gleich den scross.
@kernelpanic47274 ай бұрын
Du bekommst den Rabatt wahrscheinlich weil der sich schlechter verkauft.. Nennt sich Angebot und Nachfrage
@caseo85924 ай бұрын
Irgendwie wirkt der Suzuki schon bissel angestaubt. Von außen finde ich den irgendwie häßlich, und von innen schon etwas altbacken.
@mrcugar4 ай бұрын
Ein schönes Auto, leider mehr Schein als sein, in jeder Motorisierung zu schwach. Vor allem auch in den Anhängelasten. Ein Diesel fehlt eindeutig.
@yellowflash73032 ай бұрын
Mit leichtem Gepäck reist es sich leichter...............................................
@joewurzel774514 күн бұрын
Bin überzeugter Duster Fahrer,aber ohne Diesel ein no go.
@thorben69694 ай бұрын
Ja, leider kein Diesel, wobei unser Duster 1,5L Diesel hat leider mega Probleme mit den AdBlue, waren deshalb schon mehrmals Händler, extra Kosten bisher ca. 1000€. Das Frist den Vorteil von Diesel wech. Jedes Mal habe ich Angst, wenn ich AdBlue tanke, das es wieder nicht erkannt wird.
@matthiashornbostel82404 ай бұрын
So sieht heutzutage ein "Fahrbericht" aus. 50% Info über Computertechnik, 25% Design und Inneneinrichtung und zuletzt mal kurz fahren. Das alles beim Duster mit vergleichsweise wenig Elektronik. Wie mag dann erst ein Fahrbericht bei einem gut ausgestatteten BMW-X1 oder VW-Tiguan aussehen? Man kann mit diesem rollenden Computerterminal unter anderem auch fahren. Autotests haben sich in den letzten 30 Jahren heftig verändert. Erinnere mich noch an die Tests von Rainer Günzler in der Sendung Telemotor. Das war noch 100% Fahrbericht.
@user-yr7mu2ko1s4 ай бұрын
Ja, dass waren auch noch Leute vom Fach die Ahnung hatten...diese heutige Generation, kann nur noch labern und hat zwei linke Hände! Schade...
@HoNer18044 ай бұрын
Never change a winning team oder Never change a running system ≠ Never change a running team
@bjornsmolarek17724 ай бұрын
wie immer ein kompaktes, informatives und unterhaltsames Video - danke dafür und weiter so 👌
@inotoni61484 ай бұрын
Viele nutzen den Duster als Försterauto oder im Osten wird es auch als Polizeifahrzeug eingesetzt. Daher wäre ein größerer, robusterer Motor (1,6l), ohne Aufladung sinnvoll gewesen. Oder auch ein robuster Diesel
@kernelpanic47274 ай бұрын
Ja, der Hybrid hat einen robusten 1,6l 4 Zylinder 🙂
@GSte-lu6fz2 ай бұрын
Diesel fehlt eindeutig.
@hanneseberhard10694 ай бұрын
Danke Bernd für diese super Präsentation, für mich als Diesel Automatik Fahrer is er aber leider nichts.
@gustavhartgas43624 ай бұрын
Guter Test aber was ich jetzt noch bei keinem gehört habe ist, wie die Geräuschdämmung ist? Ist sie denn nun besser geworden?
@felixgartner1724 ай бұрын
Leider stellt nun auch Dacia das Design vor die Funktionalität. Sei es bei den hinteren Türgriffen, sei es bei den riesigen Felgen oder bei der Heizungs- und Lüftungssteuerung, die beim Vorgänger mit den drei Drehknöpfen und integrierten Displays intuitiv bedienbar und aus meiner Sicht optimal gelöst war. Dann doch lieber einen Mazda, den gibt es mit Rabatt praktisch zum gleichen Preis und mit 6 Jahren Garantie.
@seppoz88284 ай бұрын
Danke für dieses informative Video. Grundsätzlich finde ich es klasse, dass Dacia weiterhin bezahlbare Autos baut. Beim Preis muss man aber immer berücksichtigen, dass es bei Dacia nahezu keine Rabatte gibt. Das verringert den Abstand zu Konkurrenten. Den Aufpreis für den Hybrid finde ich zu hoch. Wie soll man das mit dem Verbrauch wieder reinholen?
@dksilber95004 ай бұрын
Ich habe es aus eigener Neugier mal ausgerechnet. Die 3700€ Mehrpreis sind durch den niedrigeren Verbrauch (ich habe etwa 0,7 Liter Ersparnis / 100km genommen, ungefähr jetzige Spritpreise, € 1,85 Liter) und die geringere Steuerlast (TCe 130 81€ pro Jahr, Hybrid 140 70€ pro Jahr, laut Kfz-Steuer-Rechner des Bundesministerium für Finanzen) nach etwa 260.000 Kilometer wieder "reingeholt". Finanziell lohnt es sich also nicht.
@hooplehead10194 ай бұрын
Andererseits müsste man fairerweise noch 1500 abziehen für die Automatik. Dann wäre der Break even nach 130k km.
@dksilber95004 ай бұрын
@@hooplehead1019 Absolut. Wenn man gegen Aufpreis zur Automatik greifen würde, sollte man dies mit kalkulieren...
@jorgtungler37204 ай бұрын
Guten Tag, ich weiß zu schätzen ,wie der Düster mit Ihrer Größe wirkt. Danke für Ihre informative Viedeo. Mittlerweile bin ich seit 3 Jahren. Danke schön immer wieder interessant.
@Sunny-bs5tg4 ай бұрын
Ich finde, das das Preis Leistung nicht mehr stimmt....da gibt es günstigere Alternativen mit mehr Komfort
@uwestindt68114 ай бұрын
Leider fehlt im Dacia Duster ein sparsamer Diesel 😢😢😢
@alexhunter08154 ай бұрын
Nein fehlt nicht! LPG oder Bahncard
@joerg-peter2 ай бұрын
@@alexhunter0815Fehlt also doch.
@GSte-lu6fz2 ай бұрын
@@alexhunter0815 22 zu 1 Die Mehrheit will aber Einen!
@Lubinius2 ай бұрын
Die Mehrheit? Dann dürfte sich der Duster ja schlecht verkaufen, tut er aber nicht!
@alexhunter08152 ай бұрын
@@GSte-lu6fz Die Mehrheit im Schwachsinnigen Bereich vielleicht. Was für eine Argumentation... nicht
@OEXIT18 күн бұрын
Morgen hole ich meinen Extrem 4x4 ab. Im Mai bestellt. Hoffentlich bin ich genau so zufrieden wie mit meinem Modell 2 Prestige 4x4 1,6 Benzin. 5,5 Jahre 125.000 km ohne Probleme ......
@ludwigreiser40534 ай бұрын
Schöne Gegend! Gut gemachte Vorstellung - danke! Weniger Zylinder, dafür höherer Preis, und nicht unbedingt geringerer Verbrauch. 🤔 Dann (wie immer schon) keine Kombination möglich zwischen 4x4, Automatik und LPG. 🤔 Und die Automatik ist keine "Echte" mit Planetengetriebe und Drehmomentwandler. Also schleifende Kupplung(en), auch wenn das Schleifen elektronisch gesteuert wird.
@wahl4462 ай бұрын
... heute gekauft 😂 ich / wir sind begeistert 🎉
@Autonotizen2 ай бұрын
Dankes sehr fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt!
@christianoberschelp49034 ай бұрын
Schöne présentation. So langsam wird er für mich interessant. Irgendwie fehlt mir noch ein ordentlicher Antriebs Strang. Diese Renault Hybrid Geschichte ist mir zu over engineered. Der recycling Kunststoff aussen...., tolle Idee.
@LinuxWindowsMacHilfe4 ай бұрын
Gibt es nicht als Diesel somit kein Interesse schade,
@carsmax4 ай бұрын
Der steht schon gut da!! Ich warte aber sehnsüchtig auf den Bigster!!!!!!!
@nordhafenass69172 ай бұрын
7 Liter Verbrauch pro 100 km auf der Landstraße und Autobahn bis 120 Km/h ist nicht akzeptabel bei dem leuchten Fahrzeug mit dem 1.2 Dreizylinder Motor.
@martinmaier3524 ай бұрын
Bitte immer Tankinhalt (Reichweite) und Dachlast angeben!
@andreasausmuc4 ай бұрын
Lieber Bernd, hast Du Zwillingsbrüder? Bei dieser Video-Dichte in doch vielen unterschiedlichen Regionen müsstest sonst beinahe die Kunst der Mitose oder des Beamens beherrschen! LG und DANKE für den vielen Content!
@Autonotizen4 ай бұрын
Manche Videos „liegen“ ein paar Tage / Wochen, auch wegen Embargos auf die Inhalte. Viele Grüsse, gerade aus China.
@andreasausmuc4 ай бұрын
@@Autonotizen Da grüße ich Dich aus der Toskana zurück
@martinfunke94854 ай бұрын
@@Autonotizenkia sorento kaufen
@bernddaubertshaeusr98864 ай бұрын
Ups keinen Totwinkelwarner.... Ist dieser nicht auch vorgeschrieben?
@uwefischer76444 ай бұрын
Kein Diesel ? Leider raus.
@saubererblick88914 ай бұрын
Ich will keine Werbung machen, aber bis 30.000 kaufe ich lieber einen Suzuki S-Cross Mildhybrid Allrad, Automatik, 1.4 Buster (4 Zylinder) 129 PS. Das Auto ist für diesen Preis mehr als gut.
@PRINT-IN-3D4 ай бұрын
Wollte dieses Jahr den neuen Duster kaufen, aber nur als Automatik und die gibt's ja nur als Hybrid und DAS geht garnicht. Zu viele Probleme und Hürden für Hybride. Tiefgaragen und Parkhaus Verbote, schon der erste TÜV ist gefährdet wenn die HybridBatterie spinnt. Zudem kann er ja nicht mal kurze Strecken zur Arbeit rein elektrisch fahren. MILD HYBRID 😂 Jetzt wird es eben ein Chinese 😊
@Autonotizen4 ай бұрын
In welcher Tiefgarage oder in welchem Parkhaus sind denn Mild- und Vollhybride nicht erlaubt? Zu chinesischen Autos gibt es hier auf dem Kanal auch viele Videos :-)
@PRINT-IN-3D4 ай бұрын
@@Autonotizen sehe immer wieder Schilder an Parkhäuser und Tiefgaragen wo drauf steht: Zufahrt für E-Autos und Hybrid verboten 🫡
@ronnyrichter77834 ай бұрын
3 Zylinder, Minibagger.Viel Spaß beim Sprittverbrauch und Langlebigkeit wenn mal ein Wohnanhänger dran hängt.
@martingeiger37624 ай бұрын
Da braucht es keinen Anhänger bei der Zwiebacksäge im Motorraum, da reicht schon der CW Wert.
@alexhunter08154 ай бұрын
Troll
@kernelpanic47274 ай бұрын
Was hat die Zylinder Anzahl mit der Langlebigkeit zu tun??? Du verwechselst das mit der Literleistung glaube ich...
@alexhunter08154 ай бұрын
@@kernelpanic4727 Danke 👍. Endlich mal jemand mit Hirn.
@hooplehead10194 ай бұрын
Nicht ganz, beides ist relevant: bei gleichem Hubraum haben mehr Zylinder eine größere Fläche (quadratisch vs kubisch) und somit geringere drücke.
@mutbrecht31662 ай бұрын
Ich weiss ja nicht wo ihr die Preise her nehmt ... habe mir viele Vorstellungen von diversen YT-Kanälen angeschaut und mir ist aufgefallen. Das die Preise sehr stark schwanken. Ich fahre meinen TCe 130 seit einer Woche ..also genau den , den ihr im Video gefahren habt mit gleicher Ausstattung und dieser hatte eine Preis von 27450 Euro .
@Autonotizen2 ай бұрын
Ich nenne immer die Listenpreise zu dem Zeitpunkt des Videodrehs.
@rolandoherby84644 ай бұрын
Leider gibt es keine kleinen bezahlbaren Hochdach Flitzer mit viel Platz mehr, ala Roomster, Mazda 2, Opel Meriva. Nur noch große Motorhauben und Verbreiterungen die nur untenrum breit sind, nach oben aber so schmal sind das man sich den Kopf am Dachhimmel auf der Rücksitzbank anhaut weil die Platz für den Innenraum fressen. Da bleibt eigentlich nur der Dacia Duster übrig der meinen Honda Jazz mal ersetzen wird. Das scheint ein Volksauto zu sein. Hatte Dacia nie auf der Wunschliste, aber im Moment steht er ganz oben, als einziger.
@Fassie-jj7yn4 ай бұрын
Wie immer sympathisch moderiert.....der Düster ist ein wirklich schönes Auto, leider die Motoren....
@reinerlehmann37644 ай бұрын
Das war veräppeln pur. Danke. Bei der ersten, besonders bei der 2 Inspektion Rechnung, und wenn der Ölzahnriemen neu muß,da lache ich mich kaputt, bei mir kostet der Zahnriemen Satz Continental 29€ und alle120.000 km wer lacht da?
@wernerfuchs84143 ай бұрын
Drück dich erst mal wie ein intelligenter Mensch aus, dann sehen wir weiter 😮
@ken_heine4 ай бұрын
Warum jetzt erst der Fahrbericht? War der Wagen damals noch nicht fahrbereit? Frage aus reinem Interesse.
@Mgoblagulkablong4 ай бұрын
Rabatt wird bei dem Modell kaum möglich sein, für den Preis bekommt man auch einen Suzuki S-Cross (hohe Rabatte) mit größerem Motor, der vermutlich trotzdem weniger verbraucht.
@michaelgoldmann58794 ай бұрын
Danke. Ich sehe es auch so. In meinem Sandero ist der 3 Zylinder wirklich klasse. Hätte ich nicht geglaubt. Im Duster einen 3er? Ich weiß nicht. Ich glaube, da lassen wir es beim TCe 130 meiner Frau und gucken woanders. Schade Dacia.
@rudirichter66004 ай бұрын
Der S-Cross ist ein Fossil aus den 2010er Jahren. Alte Technik immer wieder aufgehübscht.
@michaelgoldmann58794 ай бұрын
@@rudirichter6600 da stellt sich für mich aber die Frage, warum man die bewährten Motoren aus dem Duster 2 nicht im Programm gelassen hat?
@Mgoblagulkablong4 ай бұрын
@@rudirichter6600 Reiner trash-talk, was soll am Dacia denn technisch besser sein...
@markusbrax31744 ай бұрын
@@rudirichter6600 Ach, und der Dacia nicht?
@user-hd3oy3lg9x4 ай бұрын
Cool, das ging schnell! Das Design weiß zu gefallen aber die Motorisierung finde ich gelinde gesagt ziemlich beschi.. äh eiden. Dann die Abrieglung bei 180 Km/h mhhh. Der hier oder den x75/x55 von Baic?
@Vercingetorix58v.22 күн бұрын
Ich wollte ihn mir kaufen, aber nach einer gestrigen ausgiebigen Probefahrt habe ich mich anders entschieden! Ich fuhr die Hybrid Variante mit Automatik und 140PS im System ( ich möchte kein manuelles Schaltgetriebe mehr ). Von der reinen Optik ein sehr gelungenes schönes Auto, drinnen merkt man natürlich schon das am Material gespart wird, jedoch sieht er rein optisch auch dort nicht so schlecht aus. Aber ein Auto darf halt nicht nur optisch gefallen sondern auch bei den Fahreigenschaften und der Technik, da ist er bei mir dann leider durchgefallen. Das Hybrid Modell was ich gefahren habe kostet schon über 30000€ neu und für dieses Geld bekommt man bei anderen Auto Herstellern schon mehr Auto und bessere Technik für sein Geld. Der Hybrid war der erste den ich bisher gefahren habe, er macht scheinbar seine Arbeit aber ist schon gewöhnungsbedürftig, anscheinend hatte ich vielleicht ausversehen irgendein Knopf gedrückt was mir aber nicht auffiel, denn auf der Autobahn wollte er plötzlich nicht mehr beschleunigen und bewegte sich nur noch zwischen 70 bis 80kmh, ich musste so auf dem Standstreifen kurz anhalten um zu schauen woran es liegt, ich machte ihn einmal aus und startete ihn neu, danach war alles wieder soweit gut aber ich war schon etwas irritiert, jedoch bin ich halt auch noch nie ein Hybrid gefahren. Der Verbrauch lag nach meiner Testfahrt bei 5,7L. denke im Durchschnitt ohne Bleifuß wird er bei 5,5L zu bewegen sein, das ist schon ok. Was meiner Meinung nach jedoch grotten schlecht ist, ist das Entertainment System, es ist nicht wirklich leicht zu bedienen und auch nicht sehr gut zu verstehen, dazu eine sehr schlechte Radiobediehnung und sehr schlechter Radioempfang hier bei uns in der Eifel, zudem habe ich nichts ausser den ober liegenden Knöpfen gefunden um die Lautstärke des Radios zu regeln, das ist sehr schlecht gemacht. Auch der etwas zu klein ausgefallener Wahlhebel für die Automatik ist nicht gerade gelungen, dazu kommt die Bedienung dieses Hebelchens, die auch nicht sehr anmutende Freude bereitet. Was mich aber am meisten gestört hat und mich vom Kauf dieses Autos abhält sind die Windgeräusche die ab circa 100kmh schon sehr unangenehm und störend werden, man denkt ein Fenster wäre teils geöffnet, sowas geht bei einem über 30000€ teueren Auto überhaupt nicht, und auch die Ausstattung sind 30000€ nicht würdig, da müsste Dacia/Renault noch kräftig nachbessern. Für das Geld würde ich eher zu einem Suzuki Vitara greifen, dieser ist viel wertiger verbaut mit viel besseren und sicheren Fahrgefühl sowie eine bessere Ausstattung mit höher wertigen Materialien und auch voll LED Scheinwerfer die bei Dacia leider nur für das Abblendlicht aber nicht für das Fernlicht verbaut sind da ist nur billiges einfaches Halogen drin, das ist für heutige Zeit ein "no go". Die Einstiegpreise für den Dacia sind soweit ok aber die Hyprid Variante mit höherer Ausstattung ist total überteuert, da lieber Suzuki Vitara, Hyundai Tucson, Kia Sportage, oder Toyota Corolla Cross, auch ein gut gebrauchter Ford Kuga mit Allrad und starken Dieselmotor der mit zwei bis drei Jahren und wenigen Kilometer schon einiges unter 30000€ zu haben ist kann eine sinnvolle Variante sein. Ich oder besser gesagt wir werden uns wahrscheinlich für einen Toyota Corolla Cross Hybrid mit dem starken 197PS, oder den Ford Kuga Diesel mit 190 PS 2 Liter Motor entscheiden und haben dann auf jeden Fall ein viel wertigeres Auto wie der Dacia Duster Hyprid der auch im Wiederverkauf wohl bedeutend schlechter da stehen wird wie hier andere genannte Automodelle. Schade, ich hätte ihn mir gerne gegönnt aber die Vernunft zwingt mich leider dazu zu einem Auto eines anderen Herstellers zu greifen, doswidanja Dacia Duster!
@MrPetehamburch7 күн бұрын
Ging mir genauso.Ich möchte unbedingt Hybrid (Fahre gut 95%nur Stadtverkehr) und auch Automatik. In dieser Version kratzt der neue Duster schon an Marken an wo ich dann doch noch mehr Wertigkeit, Ausstattung und Komfort bekomme.Wenn man dann noch bedenkt das ich bei Toyota und Co bis zu 30 % Rabatt bekomme für bestimmte Fahrzeuge was bei Dacia überhaupt nicht in Frage kommt war es das Totschlags Urteil .Schade eigentlich denn rein äußerlich finde ich den neuen Duster sogar am Besten in dieser Klasse.Das wars dann leider auch .Wenn ich einen normalen Benziner ohne Hybrid und Automatik gesucht hatte wäre es wohl der neue Duster geworden. .Da stimmt der Preis für einen Nagelneuen.Auch blöd das es zb kein Sonnenschiebedach gibt. Bin jetzt 55 und hatte schon um die 20 Autos aber nie mit Sonnendach und das muss der Neue deswegen auch haben 😅
@keinerzuhause81483 ай бұрын
Zum Glück gibt es ja jetzt eine gute Auswahl an chinesischen Autos in der Preisklasse, ohne sich mit Nähmaschinenmotörchen rumärgern zu müssen!
@1957charlyheinz4 ай бұрын
Der wird an den Erfolg des Vorgängers nicht anknüpfen können. Zu viel Plastik rundum, kein Platz für ein vollwertiges Reserverad, kein Dieselmotor im Programm, 3 Zylinder mag ich nicht. Pluspunkte sind die Frontscheibenheizung und die Lenkradheizung. Ich werde meinen alten Dacia aus 2021 behalten.
@kernelpanic47274 ай бұрын
Hä? Zu viel Plastik? Was hat denn Dacia in deinem Modell verbaut? Holz? Gold?
@alexhunter08154 ай бұрын
Meinungen und der hintere Darmausgang... jeder muss es haben auch wenn es unerträglich ist
@lexa77594 ай бұрын
Flacher ist nicht gut. Er hätte lieber höher als der alte werden können. Übrigens, schöner als mein 2023 Tce 150 EDC Journey, ist nun auch nicht unbedingt. Auch würde ich jederzeit mein 150 PS Benziner vorziehen.
@raikostiegler3704 ай бұрын
Hallo, wird es ein Testvideo zum neuen Ford Kuga 2024 2.5 Plugin-Hybrid geben? Am besten in der ST-Line X version😉. Vielen Dank
@vollerhoffnung8280Ай бұрын
Genau den werde ich mir als 4x4 kaufen. Danke Bernd, Danke Herr Conrad. WELCHE AUSSENFARBE HATTE DER WAGEN, DEN SIE HIER IM VIDEO VORGESTELLT?????????.............Damit ich weiß, in welcher Außenfarbe ich den Duster dann bestellen kann..............Herzlichen Dank für Ihre Antwort.
@sunny-melone84463 ай бұрын
Tolles Video :) Perekte Infos! Vielleicht ein kompetenter Tipp ;) deinerseits wäre Supi. Habe mit Freundin einen Dacia Sandero 2 , 2015 Scheckheft und 60.000 km mit einem 1.0 TCE Motor .Mit dem Fahrzeug waren wir in dieser Zeit sehr zufrieden,denn er hat uns nie hängen gelassen!!! .Dies ist aber leider kein Langstreckenfahrzeug, weil die Innengeräusche bei ca. 120 Km, doch sehr Stark sind, was ich mir vom Neuen Biest :D doch erhoffe . Mehr Fahrkomfort und die dbi erträglich bei 130 Km/h . Haben jetzt überlegt, den alten beim selben Händler in Zahlung geben und genau das Modell von eben von dir vorgestellt .Doch in andere Vertragsart Leasing ?! Verkauf des alten ist unser gedanke, nicht unbedingt als Neu Vorführwagen e.t.c oder ist Leasing nur " Neufahrzeuge " und einer Premium Versicherung Service Inspektionen Tutti Kompletto halt kostet natürlich extra! Was hältst du von der Idee ? Ist es doch nicht bezahlbar, da versteckte Kosten oder ist es generell ein falscher Einsatz und hättest andere Ideen:)))). Danke im voraus für eine Antwort . Grüße
@gevatterrot4 ай бұрын
Eigentlich mag ich keine SUV‘s. Aber der Duster hat das gewisse Etwas, dass den anderen Möchtegern-Geländewagen fehlt.
@DerMacherMacher4 ай бұрын
3 Zylinder Motor.Da bin ich raus.
@wernerfuchs84143 ай бұрын
Keine Ahnung von moderner Technik. 😮
@DerMacherMacher3 ай бұрын
@@wernerfuchs8414 Was bist du denn für ein Spinner.
@arexplorer3 ай бұрын
Wieso??
@joerg-peter2 ай бұрын
Ich habe schon einen BMW mit Dreizylinder gefahren, ich konnte keine großen Nachteile feststellen, lediglich beim Start hat er sich etwas geschüttelt, ansonsten war er nicht von einem 4- oder gar 6-Zylinder, im Geräusch, zu unterscheiden.
@erwinerwin71044 ай бұрын
Kaufe ich wenn es wieder 4 Zylinder Benziner 😅mit 1,5 Liter Maschine gibt
@erwinerwin71044 ай бұрын
😂
@alexhunter08154 ай бұрын
Wird es aber nicht geben!
@frankgeile58104 ай бұрын
Bei 120 Km/h bergauf zurück in den 4.ten Gang!? Typischer Fall von Drehmomentmangel. Sind eben Rasenmähermotoren die nur von der Drehzahl leben. Mein 2-Liter Diesel TDCI schafft das auch im 6.ten Gang noch ohne an Geschwindigkeit zu verlieren.
@alexgrass30063 ай бұрын
Prolet
@frankgeile58103 ай бұрын
@@alexgrass3006 Verstehe deine Aussage nicht. Ford Kuga 2.0 TDCI 2011, 340 nm Drehmoment. Damals 32.000,- € Mit elektronisch geregeltem Allradantrieb!
@Antifenerli883 ай бұрын
Du vergleichst doch nicht ernsthaft einen Diesel mit einem Benziner?? 🙄
@frankgeile58103 ай бұрын
@@Antifenerli88 Das soll kein Vergleich sein, sondern eine Feststellung. Wollte hier damit, wie vielen anderen, aus der Seele sprechen, daß es keinen Diesel mehr für dieses optisch sehr gelungene Auto gibt. Die angebotenen Motoren taugen alle gut für den Stadt- und Landverkehr. Für ein Auto, was optisch auf „dicke Backe" macht, ist das alles etwas spärlich! Wie war das damals mit dem Werbespruch von Mehmet Scholl: „Für alle die kein Statussymbol brauchen...." 🤔 Kriege ich nicht mehr ganz zusammen... Jetzt hat Dacia aber ein zumindest ein optisches Statussymbol (Design finde ich abgekupfert von Volvo und Jeep...) geschaffen: Ein Schaf im Wolfspelz! Ist doch eher ein Sandero mit aufgeblasener Karosse. Hätte mir gewünscht, daß man mit diesem Auto vielleicht auch mal einen Trecker mit 2 Anhängern auf der Landstraße überholen kann. Glaubt mir. das wird knapp bei in der Ferne sichtbaren Gegenverkehr.
@Juergen_Mueller2 ай бұрын
Es heißt "Never change a WINNING team", nicht "RUNNING". Nur am Rande ;-)
@gunvlog2 ай бұрын
Also ich hardere noch. Ich möchte mir einen 2024er Duster gerne holen, habe aber Unsicerheiten in Bezug zur Motorisierung. TCe 130 oder Hybrid. 230Nm oder 148Nm (ohne E-Motor) Knappe € 4.000,- Unterschied in der Anschaffung. Den TCe 130 Journey bin ich letzte Woche gefahren und war sehr angenehm überrascht. Aber es fehlen tatsächlich brauchbare Infos zum Hybrid. Der Verbrenner Motor im Hybrid hat rund 98PS, der E-Motor 42 PS, zusammen 140PS. Die Verbrauchswerte liegen in etwas gleichauf. Aktuell fahre ich einen Diesel mit 300Nm, der ziemlich durchzugsstark ist und möchte nun sehr ungerne einen Griff ins Klo machen, was die Motorisierung des Duster betrifft. Abstiche in der Leistung zu jetzt sind mir bewußt…eigentlich würde ich gerne auf den ECO-G100 gehen, aber 100 PS für den Duster sind in meinen Augen einfach zu wenig und selbst der Händler rät von dem ab. Alles nicht so einfach
@oliverlondon52464 ай бұрын
Cool das Auto endlich mal auf der Strasse zu sehen. Eine super Alternative. Mal sehen was aus Japan und Korea neues rauskommt. Shortlisted
@shellpierre4 ай бұрын
Wirklich endlich ein schickes Außendesign, preislich hat er mich aber nun wieder nicht mehr abgeholt. Waren da vor ca. 5-6 Jahren nicht mal ca. 13000€ gestanden (?) so sind es nun ab 24000€. Habe mich daher erneut bei alternativen Händlern umgeschaut und für einem Suzuki-S-Cross 4 Zylinder entschieden. Warum, ja ist halt ein Japaner und kein "Renault" (habe da schlechte Erfahrung gemacht) und die Tageszulassungen bei Suzuki gehen für den S-Cross 2WD-Hybrid (129PS-Turbo-Benzin + 13PS-E-Motor) mit Compfortausstattung ab 22000€ über den Tisch. Wer einen 4WD mit Automatik haben möchte zahlt ab 25000€ (Tageszulassung). Ansonsten nehmen sich die "Compakt-SUV" alle nicht mehr viel in Leistung, Größe, Optik, Ausstattung sowie Verbrauch. Zu dem Gebimmel und den Assistenzsystemen kann ich persönlich nur sagen, etliche Signale oder Assistenten verunsichern mehr als sie nützen könnten. Spurhalte-Assi. in Baustellen unmögliches gezerre am Lenkrad und Kollisions-Assi. warnt öfter als er muss. Ausstellen geht immer nur für 1 Fahrt. So langsam wird es unmöglich...
@BAHN-uw7ov4 ай бұрын
Gutes Video ! Leider fehlt mir eine Automatik (DSG) und ein Vierzylinder wäre mir auch lieber. Also nichts für mich. Mal sehen, was der Bigster bringt......🤓
@Mauricewa2 ай бұрын
Das mit den Warnsignale ausschalten haben die bei duster besser gelöst als bei mancher "luxus"marke
@selenequicker87234 ай бұрын
Als 4 x 4 hätte ich ihn gekauft, aber nur mit Diesel Motor. Warum nur nehmen alle Diesel aus dem Sortiment. Wenn ich den Mist mit den 3 Zylindern Turbo Müll schon wieder höre. Ich arbeite selber in der Automobilindustrie. Aber so ein Mist zu entwickeln. Autos die 1.5 bis 2 Tonnen wiegen, mit einem 3 Zylinder ausstatten, wo ich weis das die Teils bei 100.000 km bereits den 2. Motor bekommen haben. Absoluter Müll. Schämt euch ! Ich meine damit alle Auto.s die mit 3 Zylindern fahren.
@yellowflash73033 ай бұрын
Dudel, Diesel wird gemäss WHO mit Arsen und Asbest gleichgestellt. Denk nach!
@danutavogel14504 ай бұрын
Für Freunde mit Anhänger soll der-wie der Vorgänger- eine kurze Übersetzung beim 1.Gang haben. Bin mir aber nicht sicher ob nur beim 4x4 Modell
@nursultansaljakbaj94014 ай бұрын
Anhänger fürs Fahrrad, oder was?
@FairPlay99574 ай бұрын
Alles gut für den Preis, unschlagbar! Aber die Motoren 🤦♂️ ein 4 Zylinder mit 150 PS als Benziner als auch Diesel wäre angemessen gewesen. Das Drehmoment ist ne Lachnumner auch für einen Kompakt-SUV. Der Ökozwang lässt Grüßen und ich glaube auch, das daher der neue Duster nicht die Erfolgsgschichte der Vormodelle weiterführen wird.
@wernerfuchs84143 ай бұрын
Solange in Dummland gerast werden kann was geht anstatt mit Hirn Auto zu fahren….na ja 😮
@Arg0nautA1959Ай бұрын
Interessanter Bericht, aber ich hätte mir ein paar Informationen zur Sicherheit gewünscht, denn ich habe irgendwo gelesen, dass dies der eigentliche Schwachpunkt dieses Autos ist.
@karlernstkerschner9212Ай бұрын
Wie bekomme ich einen Dacia Duster TCe 130 Hybrid als Testfahrzeug?
@user-wvPMАй бұрын
Was ist mit einem Dieselmotor und Allrad?
@AutonotizenАй бұрын
Im Europa gibt es den Duster nicht mehr als Diesel.
@michaelwagner44714 ай бұрын
Bin mal gespannt auf den Hybrid!
@yellowflash73033 ай бұрын
Jetzt noch 22-Zoll-Tall-and-Narrow-Räder drauf, tieferlegen und Sportauspuff montieren. Traumauto!
@RalfSW4 ай бұрын
Einen Diesel würde ich kaufen
@alexhunter08154 ай бұрын
Wird es NIEMALS geben. Zumindest nicht in DACH! Kommende Motoren wurden schon geleakt. Auch Bigster wird keinen Diesel bekommen soweit bekannt
@the_golem_next_door_and_me4 ай бұрын
_Mal sehen wie lange es dauert bis die ersten Mercedes-SUVs gegen diese coole Teil eingetauscht werden_ 😅😅
@thomaspawlowsky12954 ай бұрын
ist das richtig - die gasvariante leistet mehr als im benzinerbetrieb ? normalerweise habe ich 10 - 15 % leistungsverlust , wenn ich mit gas fahre.
@user-ul1qg1pu7x4 ай бұрын
Einen Diesel hätten sie ruhig mit ins Programm nehmen können.Die bauen den noch, bloß nicht für Europa.Einen 1.5L mit 150PS, daß wär doch was!Man wird doch mal träumen dürfen 😊.Eine Frage noch an Autonotizen,die Frage hatte ich schon bei der Vorstellung des DFM-Forthing5 gestellt.Leider geht dieses um 11Monate zurück, mittlerweile gibt's den Forthing5 EVO 2024er.Wann kommt der nach Deutschland?Werdet ihr den dann auch vorstellen 😁? Vielen Dank im vorraus.Gruß Holger
@GSte-lu6fz2 ай бұрын
Dann kauft man halt außerhalb der EU.
@MrNightcruiser4 ай бұрын
Ohne Diesel nicht mehr interessiert
@KAzippole761314 ай бұрын
Da kann ich ja getrost meinen Duster Extreme, 2022, 4-Zyl. 1.3TCe, weiterhin über die BAB scheuchen. Ich steh' auf das "alte" Design. 🧐
@marcuspantel29913 ай бұрын
Ich bin schockverliebt :)
@Samscherano2 ай бұрын
Und wie findest das Auto?
@Sunny-bs5tg2 ай бұрын
@@SamscheranoZu teuer
@wernerp39434 ай бұрын
Genau so habe ich ihn am 13.03.24 bestellt; allerdings noch mit Winterpaket und AHK. Mal sehen, wann er kommt.
@tomsuper5544 ай бұрын
Tolles Auto. Ganz ehrlich. Nur due Motoren? Wenn ich hier höre, bei limitierten Straßen (120 km/ h Autobahn) und entspannem Cruisen ein Verbrauch von 7 L/ 100 km !! Das schafft sogar mein T-Roc 2.0 TSI 4-Motion ganz locker. Und der hat 190 PS mit DSG. Aber ja. Werde den Duster 3 genauer anschauen
@jensha88984 ай бұрын
Wenn ich die Preise in der Konfiguration sehe, kommt mir schon der Gedanke das Auto mal mit einem BAIC X55 zu vergleichen und der kostet wohl auch 30k, so wie der Duster Hybrid auch 30k kostet. Man könnte diese vielleicht mal in einem Video miteinander vergleichen…ich denke zum Duster, oder Dacia gibts gute Alternativen aus China
@alexhunter08152 ай бұрын
Noch zweimal schlafen dann ist es soweit. Freue mich sehr.
@Autonotizen2 ай бұрын
Das müsste ja dann eine der ersten Kundenauslieferungen sein. Schon mal allzeit gute Fahrt!
@arnehubner55304 ай бұрын
Wir hatten den neuen Mini Countryman bei uns in der Firma stehen. Als ich mich reingesetzt habe war ich geschockt. Alles hartplastik. Teilweise mit stoff überzogen um das zu kaschierern aber kein Polster darunter einfach überspannt. So etwas hätte ich bei einem Dacia erwartet.
@Samscherano3 ай бұрын
Dafür kostet er doch jetzt mindestens 40k€...😂
@schwoin86524 ай бұрын
7:30 na dann vllt. doch mal beim Händler schauen. Im Vorgänger konnte ich mit 1.97m echt bescheiden sitzen. Sitzriese halt 😞
@marvinl851917 күн бұрын
Immer noch kein Abstandstempomat bei Dacia. Kann alles nur noch Softwaresache sein. Radarsensor ist eh vorhanden für Notbremsassistent und die Knöpfe am Lenkrad scheinen auch schon eingeplant zu sein. Ich verstehe nicht, was sie noch hindert. Wahrscheinlich dann bei der nächsten Anhebung des Preises...
@kernelpanic47274 ай бұрын
Wie sieht's eigentlich beim bigster aus? Darf der den tce 150 behalten? Weiß man da was?
@Autonotizen4 ай бұрын
Ich vermute, dass der Bigster die gleichen Antriebe bekommen wird…
@stiletto65674 ай бұрын
Einfach tolles Dauer-Werbevideo! 👏👏🥱🥱
@saschabecker34194 ай бұрын
dann mache es doch besser
@jackdaniels41762 ай бұрын
Kein Diesel, kein Dacia
@mettinwelfw.1259Ай бұрын
😂 Genau ist das meine Aussage🎉.
@oldtimer14 ай бұрын
Ich kann es nicht verstehen, dass es keinen Diesel mehr gibt. Absoluter Mist. Sonst ist dieses Auto meiner Meinung nach gut.
@Christian_L.4 ай бұрын
Ja. Alter Dacia Diesel mehr Hubraum, mehr Drehmoment und nur 4.8 l Vs 6.2 Benzin. Absolut der einzige Motor den ich nehmen würde. Wenn die wenigstens den 130er mit LPG rausgebracht hätten würde ich drüber nachdenken. Wobei auch dann nicht weil fehlendes ACC ein absoluter Show Stopper ist.
@alexhunter08154 ай бұрын
Ich lasse mir das Video nicht von Diesel Fahrern versauen
@maximlianu.25134 ай бұрын
@@alexhunter0815was ist das denn für eine sinnlose Aussage?
@alexhunter08154 ай бұрын
@@maximlianu.2513 Sie ist nicht sinnlos! Ich lasse mir das Video nicht von Menschen versauen welche glauben Diesel wäre sinnvoll und zeitgemäß
@oldtimer14 ай бұрын
@@alexhunter0815 Und ich lasse mir das Video nicht von Menschen versauen, die erzählen, der Diesel wäre nicht zeitgemäß. Was ist denn das für eine Aussage, absoluter Quatsch.