Газель в пролёте? Что есть в наличии 2023 ЦМФ работяги MB Sprinter и Man Tge обзор грузовые фургоны

Сравним два цмф - Mercedes Benz Spriner 2.0 дизель мкп и Man Tge 2.0 дизель мкп. Ман Тге это аналог Volkswagen Crafter. ЦМФ до 3.5 тонн есть в наличии, подробно расскажем о плюсах и минусах каждого авто. Чем отличаются эти грузовики кроме привода? Авто для бизнеса - авто для работы в нашем проекте АВТО//ПРОФИ.
Ждём отзывы реальных владельцев Mercedes Sprinter и Volskwagen Crafter разных поколений. Или все же брать Газель или Маз Jac?
В этом обзоре MB Sprinter и Man Tge:
1:30 дизайн
3:50 грузоподъёмность и размеры фургона, отделка
5:26 что под капотом Мерседес Спринтер Грузовой и аналог Фольксваген Крафтер 2023?
6:25 кабина и место водителя Мерседес Спринтер 2023
12:22 место водителя Ман Тге 2023
18:55 цена и комплектации
20:35 что выбрать Mercedes или Man? Плюсы и минусы цмф.
2023 цмф Цельнометаллический фургон обзор авто #КомандаАвтопанорама.
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Ok, Twitter, каналы в KZbin, TG и Viber - более 150.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, каждый рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые форматы - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, Автопанорама | Большой тест-драйв, Тест-драйв на двоих, Путешествия на авто - Белорусское золото, Техобзоры на подъёмнике.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZbin ★ Автопанорама ТВ
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZbin каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 120.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих - плей-лист • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Самые новые тест-драйв...
- проект Путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тест-драйвы, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopan... ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМА Твиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/wwwapbyht...
И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!

[@vladdalnoboy3139]

Спринтер хорош, хотя и не без проблем. Но цены на них и по обслуживанию колятся. Те водители, кто ездил на нормальных машинах на газели не сядут. Лучше бушку взять и миллион ещё проехать, чем постоянно ловить косяки газа.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за подробный отзыв. Вполне возможно что лучше взять бушку, если есть такая возможность.

[@user-pz4bi2pt7o]

Отличный обзор спасибо. В сегодняшней ситуации скорее будут брать Газели, потому что цена дешевле.

[@autopanoramaapby]

Возможно, но бизнес считает не только начальную цену, но в первую очередь стоимость километра пробега.

[@user-fw4pb5le1u]

Сегодня любой новый автомобиль с гарантией и сервисом отличное решение. Для бизнеса важно что бы автомобиль работал, были запчасти и машина каждый день становилась на маршрут. Из этой пары я бы выбрал как раз МАН, потому что по всем технологиям это Фолькваген Крафтер, его можно обслуживать на фирменных сервисах Фольксваген и списывать все на расходы, взять нормально в лизинг. В обзоре сказано что на МАН даже есть гарантия. Плюсы запчасти и расходники есть всегда. Мерседес по опциям круче, но дороже в 2 раза в обслуживании. А вот Газель, вряд ли серъёзный бизнес будет их брать. На маршрутках стоят Спринтеры и Крафтеры, это показатель того что машины выгодные. Спасибо за обзор.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за отзыв. Согласны с вашими аргументами. Хотя ман у нас в Беларуси не прописан был, но внутри ТГЕ это Крафтер, поэтому все всем знакомом и обслужить такой авто можно везде.

[@user-fw4pb5le1u]

всё сейчас не дешево и Крафтер и Мерседес@@autopanoramaapby

[@yscaylmen9837]

651 очень надежен если учесть пару нюансов.Или поменять На 611 расход радует.Лям пройдет расход масла не почует.Сразу менять масло насос от 2.9 муссо (602).И все двиг приятно удивит

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию

[@moygarage7611]

Сложно сейчас с обслуживанием, сложно потому что дорого. Все запчасти подорожали в 2-3 раза. Поэтому и ездят на Газелях. Хотя это совсем не лучший вариант.

[@autopanoramaapby]

Согласны. Дорого. Но авто для работы должен ехать каждый день и зарабатывать деньги

[@user-xy7yj2ch6x]

Есть в наличии это хорошо. ЦМФ ходовые. Вопрос в цене

[@autopanoramaapby]

Цену диктует рынок

[@user-fg3xy3qf2k]

Газель со Спринтером даже рядом не стояла, Спринтер 10 лет в год по миллиону и потом с руками оторвут, а Газел они и в Африке газель.

[@user-ie5jy2rh1y]

Вам бы сказки писать, в год по милиону еще и десять лет😂

[@autopanoramaapby]

Остатояная стоимость, конечно у Спринтера выше, но нужно садиться и считать цену километра.

[@autopanoramaapby]

@@user-ie5jy2rh1y Миллион не миллион, но 500.000 в год коммерческие авто проезжают.

[@user-fg3xy3qf2k]

@@user-ie5jy2rh1y Ты мне будешь рассказывать сколько проезжают бусы на доставке? В месяц 25.000 минимум. Вопросы?

[@user-fg3xy3qf2k]

@@autopanoramaapby легко

[@jurijmichailovski9785]

Не дай Боже купить MAN TGE. Двух литровый дизель крайне не надёжен в части топливной аппаратуры. На пробеге больше 75-85 тыс. км. топливная аппаратуры вылетает так, что даже официальному сервису трудно отремонтировать. Куча примеров. Чтобы поменять ГРМ, нужно разобрать весь перед. Вообще слабый двигатель. Процент выхода из строя двигателей у моих клиентов, что купили 6 таких бусов - 50%. Это в Варшаве. В Киеве - из двух купленных, два в сервисе. Причём не только топливная аппаратура летит. Одному двигателю на 100 тыс. Км делали капиталку. Крайне не удачный вариант буса по двигателю. По крайней мере те, что выпущены под конец 2022 года. Лучше Спринтера никто ещё ничего не придумал. Что касается МАЗА-JAC - не самый плохой вариант. Вопрос исключительно цены. Двигатель - простой и достаточно надёжный. Более кондовый автомобиль по сравнению с МАНом либо Спринтером, но его преимущество - простота и норма Евро 5. Которая, по моему мнению, является оптимальной с точки зрения эксплуатации, сервиса и надежности. Ну а следить нужно за каждым авто. Как ржавел ранее и ржавеет до сих пор Спринтер при ненадлежащем уходе и эксплуатации - это уже стало легендой.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за подробный отзыв. Информация к сведению будущим владельцам.

[@user-xh3fz9qp6x]

Так а цену чего не озвучили? "Несколько слов о ценах и комплектациях..." И тишина

[@autopanoramaapby]

Напишем в описании под видео. Спасибо, что отметили это.

[@user-wk9vd9bo8i]

​@@autopanoramaapby В описании нет цены.

[@maksimbondarenko1970]

Газель Некст с двигателем Cummins ничем не хуже.

[@autopanoramaapby]

Неужели? А что дл сих поо есть Каминсы?

[@user-fb6ff3vw6u]

@@autopanoramaapbyв России еще продают , но потихоньку китайские моторы с конвейера уже ставят, запасы каминов не вечные .