Совсем не Coolray Geely Gs Обзор авто Тест драйв Кросс Хэчбек Джили Gs отзывы Сделано в Беларуси?

[@Sandey83]

Я думал,что хуже Джилли Отака(СК) и Джилли емгранд седана ничего нет,оказывается есть!

[@autopanoramaapby]

Этот автомобиль и сделан на базе Джили Эмнранд 7. Все проблемы, все плюсы и минусы, можно сказать, заимствовал у собрата

[@СергейМазаев-х3и]

Белорусская сборка? Вопросы сразу: есть ли оцинковка, делают катафарез или нет, что с поставками в Россию?

[@autopanoramaapby]

Заявлена крупноузловая белорусская сборка, но ни одной детали белорусской нет. ​На заводе не были, но по сути колеса прикрутили. Оцинковка расскажем и покажем в отдельном сюжете. Найдите на нашем канале Автопанорама, через пару дней выдадим. ​По крайней мере, аетикор заводской есть, а это уже прогресс для китайских авто.

[@autopanoramaapby]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ Нет там ничего, полностью китайский авто. У них не стоит вопрос с оцинковкой, машина дольше 5 лет не служит, кстати, и ни одной белорусской детали не поставили для приличия в GS.

[@КонстантинШафар]

Спасибо за обзор. Не скучно смотреть. Машинка по дизайну смотрится. Но. Чисто городской вариант. По нашим дорогам за Уралом такая машинка не пройдёт. Даже федеральные трассы в снегу. Подождем хороших полноприводных кроссоверов от Джили. Когда новый Атлас ждать?

[@autopanoramaapby]

Спасибо за отзыв. Машинка 100% для города. Это даже не кроссовер или паркетник. Читсый хэчбек с увеличенным клиренсом. Обновлённый Атлас обещают в этом году. Точных дат нет. Привет большой Уралу и нашим зрителям Сибири! Пишите как там у вас, на каких машинах народ ездит, что интересно.

[@КонстантинШафар]

@@autopanoramaapby да на всем ездят, много старых советских машин, но в основном японцы кроссоверы и внедорожники. Тойота, Мицубиси, Сузуки. У нас снега много, клиренс и полный привод решает. Смотрим ваши обзоры. Делайте ещё.

[@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ]

У меня сосед на Атласе белорусской сборки, доволен как слон. Потому, что обошелся что-то там около 18.000 баксов 1.8 турбо 4х4 и платит по кредиту копейки, там 260-270 рублей ежемесячно. Так как льготный кредит, то за 3 года ифнляция съест всю цену. И стоить этот Атлас через три года будет 5.000 баксов. Вот такая белорусская экономика. Пока не видел у нас в Гомеле эти кроссы. Интересно. Но цена атомная. Получается на уровне Киа Спортаж сейчас акция у них, за 43.000 можно взять базу. Так это же Киа! А тут китай. За обзор лайк. Смотрится легко и все на эмоциях. Хороший обзорщик не скучный. Особенно прикололся с шильдочки Made in Belarus. Это просто какой-то прикол? Или они и на Кулреях такую же ставят?

[@autopanoramaapby]

Да, Атлас хорошо пошёл. Именно благодаря кредитам. В самом начале продаж, только запустили конвейер и ...продажи были единичные. Как только пошёл льготный кредит, продажи пошли. Да и сейчас. Покупка Джили во многом, это льгтный кредит. На данную модель, судя по сайтам дилеров. А только в Минске их 4, есть и в Гродно, возможно в Гомеле, не в курсе, подскажите.

[@autopanoramaapby]

Точно

[@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ]

@@autopanoramaapby я так и не понял, а зачем Белджи притянул партию старых снятых в Китае с производства GS? как тут можно изучать спрос по устаревшим по всем параметрам и технологиям тачкам?

[@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ]

@@alexwave8959 причем тут халява, кредиты из бюджета льготные как выделялись так и выделяются, вот народ и берёт. А то что страна в долгах как шелках и ещё глубже засаживается народу побоку. Главное сам ездишь на новой тачке по льготному кредиту купленной.

[@роман-э3щ2л]

Рабочая машина емгранд gt 2017 года выпуска... гарантия была на 3 года... да это бизнес...внутри комфортно. Но ТО очень дорого... и вот на дворе 2021 , гарантии нет и вылазят такие косяки ,например как крышка расширительно вся развалилась , она там состоит из нескольких состовляющих с различными пружинками. Печь работает плохо, водительская сторона дует теплым ,пассажирская дует холодным(сервис сказал нужно мыть радиатор), да и много много различных косяков... и что бы какие то запчасти заказать их то нет , либо ждать поставки

[@autopanoramaapby]

Вот и считайте, сколько сэкономил и сколько придётся потратить на все эти мелочи. А машину в кредит брали?

[@роман-э3щ2л]

@@autopanoramaapby так не на чем и не сэкономил.... одни затраты... машина не моя собственность. Организации... и можно было бы подумать что просто такая попалась, так вот нет.... тут таких 6 штух.. и у всех косяки...

[@autopanoramaapby]

@@роман-э3щ2л Да мы сталкивались с рабочими лошадками Джили, водители ропщут, гоняют на ремонт, но директорам сказали покупать Джили, вот они и покупат. У нас же что скажут, то и делают все.

[@ИванТалантливый]

Симпатичная тачка, не видел у нас на дорогах в Питере. А уже есть в салонах дилеров российских?

[@autopanoramaapby]

В салонах дилеров была с сентября 2019 года, по крайней мере партию первую тогда завезли. Как сейчас в России не знаем. Но судя по прайсам на сайте Джили в России должны быть в наличии. Возможно как раз уже обновленные.

[@ИванТалантливый]

@@autopanoramaapby Надо посмотреть будет. За обзор спасибо, буду в курсе. что есть сие творение китайских производителей. Но вот оклейка машины? Ну моя дочка 5 летняя и то лучше бы разрисовала фломастером. Гоните в шею таких художников. Реально вот. Лабуда.

[@autopanoramaapby]

@@ИванТалантливый Ну это такой модный белорусский дизайнер Митя Писляк, вот он так видит оклейку машины. Оригинально.

[@hobotkov]

По машине сразу видно, что выпущена на рынок без подготовки. Лишь бы было. Дёрганый робот, валкая подвеска, задняя балка, ревущий и дохлый движок, шумноватая, запотевающие окна. Абсолютная недоделка. Чёта китайцы обнаглели с такой ценой и такую хрень продавать. В себя поверили? Идут лесом. После атласа могли ещё нарастить лояльность, но рано поверили в успех. Короче, китайцев не куплю, хотя мысли были.

[@autopanoramaapby]

Дело в том, что это авто 2016 года выпуска, к нам только доехал. В Китае в 2020 уже провели рестайлинг данной модели и устранили болячки. Но! Почему к нам привезли дорестайлинговый вариант. Нам не совсем понятно.

[@ИванТалантливый]

Согласен, пока халтуры от них много и с агрегатурой и кузовами много вопросов.

[@madmit2007]

Ну, и кому нужен "Кулек на минималках"? Цена ниже незначительно, а все остальное очень скромно, если не сказать бедно. Подозреваю, что пост-советским ретроградам, которые до сих пор предпочитают ручную КПП и аналоговые приборы. Ок.

[@autopanoramaapby]

Согласны, разница в цене с одноклассниками минимальная, если сравнить. Кроме того, не радует, что нам привезли дорестайлинговый вариант.

[@vladdalnoboy3139]

По мне что Джили, что Хавал, что Чери...все китайская подделка под авто. Пока не готов. Пусть подрастут. И научаться делать автомобили, которые не ржавеют. По обзору лайк. Хорошо говорит обзорщик. Все по делу. Но я бы эту тачку не взял, как не расхваливайте. Молодцы белорусы, уже китайские авто собирают. Глядишь, через пару лет и до немецких или японских технологий дорастете. Маз и Белаз ваши отличные авто. На просторах Союза ценят вашу работу.

[@autopanoramaapby]

Спасибо, за лайк, за то что следите за нашими обзорами. Китайцы быстро учаться. Когда то так говорили о корейских авто, а сегодня они в тренде и на вторичном рынке тот же Хендэ Акцент, авто которые меньше всего теряет в цене.

[@ВалентинСеменков-е9й]

Джили и не ржавеют, потому что их на белджи готовят по полной. Да и в целом они свое качество уже доказали

[@autopanoramaapby]

@@ВалентинСеменков-е9й Кто вам такое сказал? Посмотрите на пятилетние Эмгранды и Эмгранды Х7, просто посмотрите и спросите у тех, кто на них ездит.

[@ВалентинСеменков-е9й]

@@autopanoramaapby зато для атласов это не актуально. Ни у кого нет пробелм

[@ВалерийКравец-ы5д]

Дружище. У меня джили атлас, 1,8 турбо. Стаж более 30 лет на всем что возможно, но в основном на хороших тачках- без перечислений. Дружище- далеко уже тем, что ты перечислил до джили

[@Vadzik_JUVE]

Сразу вопрос. Есть ли смысл в 2021 покупать что-то кроме китая?

[@autopanoramaapby]

Вопрос конечно интересный, есть ли смысл вообще что -то новое покупать?

[@АртемБобров-ч6х]

Хорошая машина китайцы молодцы

[@autopanoramaapby]

Вполне

[@Kolchik-zy7yc]

очень странные дела... прямо у всех боварцы европейцы и японцы тайоты с нова... скорее всего диван тайота и в лучшем случае беспроводная клавиатура с мышью.

[@autopanoramaapby]

почему странные? китай

[@aliaksandrdushenin3324]

"биколорная" отделка! Ёптить... "дэкатэ, дуал клик (чаво?!) трансмишн..."

[@autopanoramaapby]

Ну что сделать если так называется робот. Dct?

[@harlampios5883]

Китайцы не умеют делать экономные двигателя , экономят на всём.

[@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ]

Зато старые проверенные VVT-I копирую по полной. Так на всякий случай, это разработка 90-х годов. А на дворе 2021.

[@autopanoramaapby]

Это как экономные? По расходу?

[@autopanoramaapby]

@@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ Да это как раз VVT-I

[@АндрейЖелезнов-э1ч]

в новые модели кроссоверов у Джили ставятся крутые современные общей с вольво разработки. Ну и ни на чем там мне экономят сейчас

[@autopanoramaapby]

@@АндрейЖелезнов-э1ч поэтому и стоят они как Джили Тугелла - под 40.000 баксов, но это же не Вольво, а Джили. Посмотрите что с китайскими авто на вторичке происходит.

[@АлександрТихан]

Китайское очередное говно знаю трёх владельцев рады были сразу после покупки затем одна печаль запчастей не либо ждать долго гниёт даже после доп обработок

[@autopanoramaapby]

А зачем запчасть для нового авто?

[@АлександрТихан]

Да потому нет там надёжности снового уже различные проблемы вот вам и новое авто

[@wisval]

3:00 -- *_"места над головой - 3 см"... дядь, ты серьёзно???_*

[@autopanoramaapby]

если так и есть, места над головой мало и на втором ряду и на водительском месте.

[@КаролинаКарпович-р6с]

если у вас 3 см над головой и рост 178.то дальше можно не смотреть людям которые 180+

[@autopanoramaapby]

В том том дело, что если на кресле водителя можно ниже сидушку опустить или подвинуть максимально назад, то на втором ряду пассажирам выше 190 см придётся наклонять голову. Китайцы явно под себя делали.

[@hobotkov]

Небольшой рассинхрон звука и видео с минуты 10

[@autopanoramaapby]

Спасибо, возможно. Учтём.