Sou opaleiro, mas tenho muito respeito pelo Boris. Só falou verdade, mas... Amar não é se iludir com a perfeição e sim gostar apesar dos defeitos kkkkk
@francofreitag13 жыл бұрын
exatamente!
@hartdarkgarden3 жыл бұрын
Exato. Toda máquina tem defeitos. O chato é o fanático que defende cegamente o carro que gosta.
@washingtonoliveira24812 жыл бұрын
Muito bem colocado , e olhe que hoje depois de vários anos consegui comprar um Palio mas ainda conservo meu opala e minha caravan e sempre vou ser opaleiro haja o que houver kkk
@paulinho7062 жыл бұрын
ERROU VAZAMENTO DE ÓLEO É UM DEFEITO QUASE QUE GERAL DA GM E NÃO SÓ DO OPALA.
@zeferinoalves12 жыл бұрын
Kkk verdade
@aclw-26213 жыл бұрын
Fui alinhador na década de 90. Alinhar a direção do Opala quando todas as medidas estavam fora, era trabalhoso, principalmente o 6 canecos. Todas as articulações sofriam com o peso do motor. Mas, sem dúvidas, é um dos ícones da nossa industria automobilística.
@michelisserlin34033 жыл бұрын
Da nossa indústria e, um sonho de consumo da época.🚘😀
@brunoleopoldo73043 жыл бұрын
Ainda mais se for rebaixado HUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMM
@nuniabiz79822 жыл бұрын
@@brunoleopoldo7304 Eu nao entendo a turma do rebaixamento! País cheio de buraco!
@ismaelmesquita45198 ай бұрын
Bom mesmo era quando o alinhador não era vacinado e pegava um com o eixo da balança superior invertido kkk
@XCBueno2 жыл бұрын
Casei há onze anos, cheio de defeitos crônicos e não passei por nenhum "recall" e ainda sim, minha mulher me aceita. Assim é o velho e bom Opala, que apesar dos problemas, cativa seus donos e aguça curiosidades e olhares por onde passa. No meu caso, só cativo a minha esposa mesmo rsrs.
@FrankitoSapiente2 жыл бұрын
Maravilhoso ouvir um profissional mais idoso, muito experiente e apaixonado pelo que faz. Nenhum jovem conseguiria ter todas estas informações.
@ernstzobisch1350 Жыл бұрын
Coisa rara hoje em dia! Esta geração em curso não ouve os mais velhos e só vai cair na real quando a água bater na bunda...
@eduardohenriquelima Жыл бұрын
Os jovens de hoje nem gostam de carros! Pra isso existe o Uber para eles.
@MoisesKKL6 ай бұрын
Imcomodava muito ruim de freio a re nao engata bem
@kratos26493 жыл бұрын
O piór defeito do opala é não estar na minha garagem
@edilsonmarrins43223 жыл бұрын
Isso mesmo, já tive alguns, agora infelizmente estou sem.
@jardelbedim23062 жыл бұрын
Concordo plenamente , tô com o mesmo problema kkkkk
@Nico-iv1cq2 жыл бұрын
Que sorte o único que não me deu muita apurrinhacão foi um 73 3.8 litros nen longarinas racharam? Havia um reforço nos mais antigos tive um cupê 78 que não possuia este reforço e estava com a longarina rechada. A cada 3 meses tinha que trocar buchas da suspensão dianteira, um inferno!... tinha que trazer todas às ferramentas da oficina?
@newtonlucio46262 жыл бұрын
Kkkkkkkk. Boa
@magraograndao2117 Жыл бұрын
Vdd 😕 não facio coprar um opala hoje 2022
@henriquesm30203 жыл бұрын
Quando comprei meu opala 90 duas coisas me impressionaram, o porta malas elétrico e o temporizador de farol, tecnologia de ponta pra época. Lembro que eu sempre ostentava saindo do carro a noite e deixando o farol acesso....tinha sempre alguém que gritava, ...o farol tá acesoooo , aí de repente ele apagava sozinho e todo mundo ficava admirado, ohhh 😂😂😂
@claytonoliveiradasilva60302 жыл бұрын
Lembro disso.. Acho que só o opala tinha essa tecnologia na época!!
2 жыл бұрын
@@claytonoliveiradasilva6030 Cara, eu acho que o Kadett também tinha. Se não me engano meu pai teve um Kadett 89 que já fazia isso, também. (Posso estar enganado, admito, mas lembro que aquele carro tinha um montão de firula, haha!)
@mauroluiz11152 жыл бұрын
@ verdade,Monza tmb
@nosbreg2 жыл бұрын
Temporizador de farol não deveria ser abandonado...
@Alef.93 Жыл бұрын
@@nosbreg Os GM de hoje sequer desligam o farol junto com o carro.
@lucflopes12 жыл бұрын
Boris, vc tem de fazer agora um vídeo sobre todos os pontos FORTES do Opala. Por exemplo: o ronco inigualável desse 6 canecos da GM; a durabilidade do motor, que só ferra se faltar água ou óleo; a confiabilidade do comando de válvulas diretamente conectado por engrenagem, a agilidade do carro dada pela ótima relação peso/torque, a simplicidade da mecânica, e acima de tudo, o ótimo aproveitamento do combustível -> cada acelerada é aproveitada, totalmente convertida em emoção.
@rubenscastamann2 жыл бұрын
Oque tenho percebido nos vídeos dele é que trabalha em cima de problemas nos veículos. Não o sigo devido à essa baixa estima do canal. Mas... Só fala verdades!
@sandrobandeira61002 жыл бұрын
@@rubenscastamann derrepente você não percebeu o porque do canal, ele nos faz um grande favor falando dos problemas dos carros, assim quem o assiste não entra em furada, e se entrar já entra sabendo e sem direito a reclamar .
@@rubenscastamann mas saber o que nao presta e melhor do q saber o q prestas pras pessoas sem muita comdicao..o canal dele ajuda a nao se meterrmks em furada
@adrianopires41622 жыл бұрын
Tive um Maverick 1978 4 CC , cantava pneu em segunda marcha , eu tinha 18 anos , foi o melhor carro que eu tive , dava gosto chegar nos lugares com aquele ronco , eu era feliz e não sabia.
@luizantoniojuniorvitulo90222 жыл бұрын
Tive os dois , um Opala e um Maverick ambos 78 e Marrons , olha eu prefiro o !!!! o!!! Os dois claro.
@navidardwarf521611 ай бұрын
Chegava igual o Mad Max kkkkkkk
@notinmyturn6 күн бұрын
Você teve o que eu sonho ter um dia
@jorgereispereira69733 жыл бұрын
Mano e a primeira vez que eu escuto alguém falar mal do opala! E não fico irado! Por que a voz da experiência do apresentador ganhou o meu respeito!! Ele nao desdenhou do clássico ele listou problemas reais!
@moisespikachu19103 жыл бұрын
Mesmo assim vendeu mais de 1.0000milhão de carro. Vou comprar um.
@Awkhizinho3 жыл бұрын
O coroa tem moral né kk
@edilsonmarrins43223 жыл бұрын
O tiozão quis achar pelo em ovo, e achou, a mínima picuinha era defeito.
@ivanwilson74403 жыл бұрын
Experiência que esse velhote tem é playboy da Xuxa e poupança no banco Bamerindus
@rafaelfreitassantos55342 жыл бұрын
@@ivanwilson7440 kkkkkkkkkkkkkkk
@carlosalbertosaczk92023 жыл бұрын
Tenho um opala 78 4 cilindros duas portas, em maio de 2021 vai fazer 27 anos que esta comigo, até agora fiquei na estrada apenas 2 vezes, e as duas vezes por por motivo da distribuição, um carro de mecânica fácil e barata, faz na media 6 km/lt de gasolina na cidade e na estrada passa dos 10 Km/l. Um ícone da Chevrolet!
@ivomondini40182 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Todavia em que pesem as verdades irrefutáveis, o Chevrolet Opala, no meu modesto entendimento, foi o melhor automóvel produzido no Brasil. Se destacou entre veículos que eram fabricados na época com o intuito de durar. Meu pai teve 5 Opalas e eu tive 2, dentre eles um SS 1979, 4.1. Todos eles, apesar dos conhecidos problemas, nos levaram nos mais longos trajetos, sempre com conforto, segurança e mecânica confiável, ou seja, jamais nos deixaram "na mão" !!! Abraço.
@emersonbenedito3709 Жыл бұрын
É isso aí Amigo ! Concordo contigo e ponto final !
@marioassis3999 Жыл бұрын
Galaxie Landau foi o melhor, sem sombra de dúvidas, curto opala, mas a linha Galaxie foi a top. Prosperidade para todos nós 🙌🏻🎉😀
@bob-zj9eb10 ай бұрын
@@marioassis3999 "Certo, o Galaxy Landau sem sombra de dúvidas era um carro muito confortável, parecia flutuar no asfalto"! "Me lembro que estacionava um Galaxy numa vaga que só cabia ele, e, em fração de segundos... Nem eu mesmo acreditava no reflexo que tinha ao fazer isso, e meus amigos ficavam impressionados também! rs Detalhe; "O Galaxy Landau foi o carro mais caro do Brasil na época"!🏎
@fernandobarcellos29782 жыл бұрын
Muito bom ver um programa sério e honesto, parabéns veterano tu é o mais qualificado do Brasil
@macellfreitasporto5423 жыл бұрын
Cara você mexeu com uma galera barra pesada 😂😂😂
@juniorfernandes41663 жыл бұрын
Mano, esse maluko ele tem algo contra carros, coloca defeito em tudo que é carro, de certo ele quer um carro perfeito, realmente, quer ter um Opala, tenha dinheiro, agora o cara quer comprar um carro que a maioria já tem mais de 30 anos, alguns beiram os 50 e quer comparar com as tecnologias atuais ou de outros países, pelo amor de Deus, não tem dinheiro pra manter o carro e quer achar defeito.
@ricardobarros80303 жыл бұрын
Porquê esse cara não ficou com o Maverick então, comparar Europa com Brasil país tropical tá de brincadeira!
@ricardobarros80303 жыл бұрын
O cara fala mal do Opala com um Audi no elevador kkkk
@1988deto3 жыл бұрын
Pior que mexer com a mafia
3 жыл бұрын
@@ricardobarros8030 ( kkkkk ) o Audi esta lá para limpeza de radiador não pq Apodreceu, Trincou, Vazou etc etc etc etc
@tiagoribeiro67483 жыл бұрын
Já dizia Soichiro Honda. "Quando temos um problema sério de engenharia eu contrato dez engenheiros pra resolver Em quanto a GM contrata dez advogados."
@LCMNUNES19623 жыл бұрын
MANIA D BRASILEIRO, TUDO TEM ESQUEMINHA CORRUPÇÃO, BEM FEITO
@marcelosp51403 жыл бұрын
E a Fiat com o marea vai para o tribunal de haya ?
@marcelosp51403 жыл бұрын
E a fiat 5000 mecânicos.....
@tiagoribeiro67483 жыл бұрын
@@marcelosp5140 kkkkkkkkkkkkkkkkkk
@Jmarkus993 жыл бұрын
Sim, vejam o "case" Corvair.
@nestorbouhorisneto2 жыл бұрын
Viajei com um opala 74 por anos ,nunca fiz alinhamento , so trocava óleo e limpava carburador de vez em quando.. nunca fiquei na estrada , qual era a vantagem dos concorrentes? Gastava igual Fusca 1600 ,seguro , confortável porta malas enorme.. amor incondicional..
@wesleyty8484 Жыл бұрын
Seguro? Kkkkkkk aí forçou
@ricardodequeiroz81912 жыл бұрын
Testemunhei o 6o problema no carro do meu pai em 1972. Durante nossa primeira viagem com o nosso Opala 0km, parafuso do carburador cisalhou e partiu, provavelmente por causa da vibração, com um pedaço dele caindo no carburador e nos deixando na estrada perto de Três Marias (MG). Consertado seguimos viagem, mas voltando a Brasilia meu pai trocou imediatamente por um 4100, que durou anos, viajou frequentemente pra toda parte, sem problemas. Essa é a única memória que tenho de ficar quebrado em estrada com meus pais.
@romildoferreira47057 ай бұрын
Mais uma: um.motor americano "compacto" de "carro compacto americano" porque isso? Porque o motor de 1500 a 2500 europeu não suportou a pobre gasolina nacional. Os motores made in u.s.a. era de compactos estadunidenses. Como o chevrolet nova, carros que os americanos passaram a ignorar e seremos aplaudidos pelo limitado mercado nacional sem opções
@rangelgallo3 жыл бұрын
11 - Encavalava a segunda marcha, tanto no câmbio "em baixo", quanto na coluna. Aí, só batendo no trombulador. 12 - Giclê entupia a todo tempo 13 - Platinado exigia que você carregasse uma lixa de unha no carro 14 - Saía de traseira nas curvas 15 - Qualquer um com uma chave de fenda (ou qualquer chave, de casa, por exemplo) ligava o carro e saía rodando. Já perdi a chave e usei o carro por quase 1 ano, sem ligação direta. Mas o incrível do carro é que todo opaleiro conhece todos estes defeitos, e mesmo assim, o carro é um ícone sem sucessor. Viva nossa paixão pelo carro!
@lucianocristianodasilvagon92842 жыл бұрын
Mesmo com todos os defeitos eu estaria felissimo se tivesse um ou outro.É melhor do que andar a pé ou de lotação.
@elisandropaulino29642 жыл бұрын
Concordo com você, eu tambem queria ter um.
@luizgomes96062 жыл бұрын
Diferencial tmb dava muito problema
@arthurdesouzabrasil2522 жыл бұрын
Porta-malas do meu coupé 1979 também abria com chave de fenda facilmente!
@mnbluestube2 жыл бұрын
Viva!
@lucianoleal13 жыл бұрын
Tive um Opala 76, Comodoro, 6 cilindros e todos estes problemas aconteceram. A trinca na logarina, o pivo da suspensão dianteira e o diferencial eram problemas crônicos. 8 anos de convivência, mas quando funcionava era uma maravilha de se guiar.
@tlfm83342 жыл бұрын
Imagina esses problemas todos em um carro atual. Opala na época era igual uma das piores bombas que temos hoje no mercado. Quem tem saudade disso? rs
@joseeuclidesrambo93752 жыл бұрын
Tive 6 Opalas e 2 Caravans, jamais tive esses problemas, acho que tive muita sorte, eram excelentes carros, mecânica robusta!
@akonv3br Жыл бұрын
Com esses carros todos nem deu pra andar kkkkkk
@wladimirfroes3220 Жыл бұрын
Meu pai teve um opala e uma caravam, o unico problema era trocar buchas de suspensao, nao entendi essa do boris ai.
@almirsaad11 ай бұрын
Eu tive 15 opalas e 13 caravans muito boa mesmo
@JoseHenrique-hv5qc9 ай бұрын
Tive 120 opalas e 160 caravans. Nunca deram problema
@sergiocimino646711 ай бұрын
Incrível que mesmo com todos esses problemas, conheço todos de cor, sempre fui apaixonado por esse clássico. Paixão é paixão 😍😊
@robertoleite71183 жыл бұрын
Para se ter ideia da relevância do carisma do opala, lembro-me de estar em um velório e ouvi um grupo de pessoas comentando sobre o opala e não sobre o ente querido que se foi. Entre outras lembranças, mais marcantes, quando ocorriam os "rachas" na Av. Faria Lima (sp) - anos 80 - , e entravam os opala, a coisa mudava de figura, fazia a alegria de todos, era outro patamar. Sem dúvida, ícone da indústria nacional.
@niltonbibianodasilva96293 жыл бұрын
Tenho uma caravan 6cc, com todo esses problemas, mas mesmo assim não largo dela. Bora arrumar tudo e curtir estrada.
@brunoleopoldo73043 жыл бұрын
Km"kkkkkkkkkk carrão
@luizinholuiz3902 жыл бұрын
Incrível! Tenho uma caravan 75 desde 2005. Não tenho nada à reclamar. Me dá mais de onze por litro na gasolina, quando comprei coloquei ignição eletrônica e 4 pneus novos ,até hoje não troquei os pneus, só teve um furo e bem rodada. Já tive carro zerado. Mas afirmo que até hoje foi o melhor veículo que tive. Que pena não fabricar mais!🤔
@gilmardepaula98322 жыл бұрын
Na minha pequena cidade do interior de Goiás o primeiro Opala que lá chegou foi do modelo 1969, azul, quatro portas, adquirido por um médico. Juntava gente para vê-lo (o carro é claro). O "defeito" mais comentado do carro era que o motor de 4 cilindros era "pequeno" para o tamanho do veículo. A gente estava acostumada a ver Simcas, Belcars, Aero Willys, Simca Esplanada, Gordini, fuscas e o corcel em sua primeira versão. Mas o Opala era um belo carro, tanto que, alguns dias atrás comprei uma miniatura do modelo 2500 azul que é uma perfeição. Em Goiânia existem muitos desfilando pelas ruas.
@cmfujiwara3 жыл бұрын
O Opala tinha mesmo um motor muito pesado, e o troço vibrava demais. Em razão disso ouvi muitas queixas de proprietário e ex-proprietários dizendo que a troca do coxim do motor era muito comum. Mas eu acho ele um clássico, principalmente o SS e o 4100. Lindos demais.
@rafaelrezende17333 жыл бұрын
Eu tenho um opala 89, concordo com tudo o que foi falado no vídeo, tem os seus problemas, porém desconheço um carro nacional que seja perfeito.
@rafaelrezende17333 жыл бұрын
Eu dei like no vídeo em hahahah
@juanduarte62533 жыл бұрын
Concordo plenamente, nenhum carro é perfeito, ele poderia fazer uma série mostrando os 10 defeitos de mais carros pq tem gente que quando vê esse vídeo acha que o Opala é o pior carro do planeta
@AutoPapo3 жыл бұрын
Obrigado, Rafael! É isso mesmo, nenhum carro é perfeito. Abraço
@juanduarte62533 жыл бұрын
@@AutoPapo faz agora falando 10 vantagens do Opala e mostra 10 defeitos e 10 vantagens de outros carros clássicos (Fusca, Brasília, Kombi, Variant, Corcel, Chevette, etc) e também dos carros modernos(Onix, Hb20, Polo, Nivus, Versa, etc), pq o senhor falou de uma forma que parece(se não for) q pro senhor o Opala é o pior carro do planeta, e eu dei like no vídeo
@alefmartins55263 жыл бұрын
@@juanduarte6253 seria ótimo.. opala da views por isso fez mais seria legal fazer esse quadro
@cleidenapoli70732 жыл бұрын
Eu tive três opalas e até hoje fico triste de lembrar que a Chevrolet não deu continuidade na fabricação do modelo. Meu comodoro ano 83 durou 10 anos nas minhas mãos e a única manutenção que dava era troca de bateria, pneus e escapamento. Não tive problemas com o meu carro.
@shizuoka11396 ай бұрын
Verdadeira arapuca, mas, pela falta de opção, tornou-se um ícone do automobilismo nacional. E hoje reclamam de qualquer bobagem em carros chineses.
@williamalexandresilva27633 жыл бұрын
Mesmo com esses defeitos, sou apaixonado por esse carro desde criança, o tempo passou e a paixão só aumenta!!!! Inexplicável...
@Davi_Martins_Custom_Guitars3 жыл бұрын
Me identifico. Sou apaixonado por essa bomba 🤣🤣🤣
@Andreoliveira-fr5is3 жыл бұрын
Kkk tu é maluco kkk
@PauloCezar-pn8us3 жыл бұрын
Eu também sou loco nao dormia kk
@vascosalzano87043 жыл бұрын
Se não houvesse mau gosto ninguém plantaria jiló.
@vagnersilva50813 жыл бұрын
Ser apaixonado beleza, agora dizer eles eram bons e melhores que os carros de hoje, seria o mesmo que um piloto de caça dizer que um p51 mustang da segunda guerra mundial que é melhor que f14 toncat, ou que um sherman seja melhor que um m1 abrans.
@paulobrisollatavaresfilho86583 жыл бұрын
Excelente Boris. Eu acrescentaria mais 3 problemas graves não citados: câmbio de três marchas que encavalava, sistema de freios muito deficiente e ultrapassado (freio a tambor no 4 cilindros) e estabilidade traseira muito ruim (saia de traseira com muita facilidade).
@luizxavier36422 жыл бұрын
Perfeitas observações ☝🏿
@boneskkksk2 жыл бұрын
sair de traseira é massa pô, sair dando drift kakaakkaka tô zuando, precisa de um kit ângulo e diferencial blocado
@newtonmoreria49152 жыл бұрын
Corretissimo.
@brunoanastacio15122 жыл бұрын
Imagina só um trambolho deste tamanho saindo de traseira... Que emoção! Hehehe
@andreluizmoraesmarques94862 жыл бұрын
Um Opala 4 cilindros de câmbio em cima foi o meu primeiro carro. Lembro que ocorreu comigo um acidente em que uma das rodas justamente caiu, por causa do pivô. Mas senti falta de mais um problema: o carro joga bastante a traseira, justamente por causa da tração, que não é dianteira. Assim, é preciso muito cuidado ao se enrrar em uma curva ou ao andar em pistas molhadas com ele. Mas... por ter sido o meu primeiro carro, aproveitei o máximo que pude, pois também tinha algumas qualidades: macio ao rodar, espaço e um certo charme...
@paulomansur78012 жыл бұрын
Matéria muto interessante, Tive dois opalas, um 1975 e outro 1978, rodei muitos kilometros com os dois carros e sempre aguentaram o tranco das estradas e ruas brasileiras esburacadas. Problema dificil de enfrentar era o carro com carga pesada e manter a frente estável em velocidades mais altas, alem das rodas serem finas para o modelo do carro, o que dificultava sua dirigibilidade em velocidades maiores.
@pierreginhoux86813 жыл бұрын
Tive diversos Opalas...nunca me deixaram na mão...eram excelentes automóveis...os primeiros eram muito simples...sem muitos mimos ! Más os últimos Diplomatas eram sensacionais... Amo os Opala...
@niltaocarvalho94863 жыл бұрын
O Sr fala sobre automóveis com conhecimento e argumentos concretos! Parabéns!!! Gosto muito de escutar seus assuntos automobilísticos.
@Mushira-San3 жыл бұрын
E MAS EU NAO TO NEM AI KKKK
@marestrada10022 жыл бұрын
Ta falando M....
@guinardmarques36892 жыл бұрын
@@Mushira-San viu o vídeo por que então ? Ficou putinho de ouvir umas verdade ?
@Mushira-San2 жыл бұрын
@@guinardmarques3689 Interpretar te falta muito, cara eu disse que não estou nem aí porque todo mundo sabe desses defeitos, más mesmo assim a gente compra e ama Opala, ou você acha que não que tem Opala não sabe disso?.
@Episodio6762 жыл бұрын
9:30 a ferrugem não era problema exclusivo do Opala e sim de todos carros do tempo dele. A liga metálica aplicada nos modelos da época, eram vítimas de ferrugem perfurante. A partir de 85 os modelos passarmos a enferrujar menos, porém Opala manteve alguns pontos de atenção até o modelo 91/92.
@ricardoguarato1199 Жыл бұрын
Excelente explicação, parabéns !!!
@Dr.Troievisk_257 Жыл бұрын
A partir dos anos 90 houve uma melhoria significativa nos tratamentos anticorrosivo na lataria dos carros GM. A partir de então, ferrugem deixou de ser problema.
@rpparts3663 Жыл бұрын
Sabe qual a minha paixão?saber dirigir um opala com limitações de saber guiar um carro com seus defeitos mas eu tiro isso no braço e amo Opala e tô aí minha vida toda apaixonado por esta lenda
@gilmarluna34433 жыл бұрын
Tivemos vários opalas aqui em casa! E só lhe digo uma coisa ! Pena que parou de fabricar! Nunca mais foi prazeroso para mim dirigir um carro ! Todos hj são tão iguais! Saudade do ronco do conforto so OPALA!
@luisguedes91093 жыл бұрын
DIRIJO MEU OPALA 87 CUPÉ ATE HOJE. NAO PARDE EM NADA PRA CARRO NOVO. CONFORTO E FORÇA.
@cleitonazevedo60853 жыл бұрын
@@luisguedes9109 pelo contrário os carros novos q perdem.esse carros de plástico .
@VitorJN-ur8dk3 жыл бұрын
Opala é uma porcaria. Ande de Golf, Cruze etc.
@VitorJN-ur8dk3 жыл бұрын
@@luisguedes9109 pare de ser imbecil. Opala não serve para pagar os pneus do Cruze. Carro seguro, potente, estável e com um bom tratamento anticorrosivo.
@jonatanszlachta91073 жыл бұрын
@@VitorJN-ur8dk bota um cruze de lado na arrancada e depois a gente conversa
@Fernando-jz9rl3 жыл бұрын
Eu imagino quando o Boris falar dos defeitos do marea! Vai ter que fazer uma live de 4 horas de duração 😂😂
@diogopinheiro19863 жыл бұрын
Kkkkkk!! Ele poderia fazer apenas os 10!
@d1amigo9433 жыл бұрын
Kkkkkkk Boa.....
@opemaqtreinamentos44893 жыл бұрын
@@diogopinheiro1986 10! Isso é 10 fatorial = 3628800
@daniel225ish3 жыл бұрын
O único defeito do marea foi ter saído da linha de montagem 🤣🤣🤣lixo de carro nem o Silvio Santos com a grana que tem consegue manter aquela 💩 funcionando
@andre12felippe3 жыл бұрын
O Marea foi um carro sofisticado pra sua época e brasileiro não gosta de gastar com manutenção. Hoje temos uma leva de carros turbo e com muita eletrônica. Se não cuidar, todos vão virar Mareas. Será que a culpa é somente do carro? Então compre um Volvo, uma Alfa, uma Land Rover com 20 anos de uso e me diz se é só Marea. Não compre um Onix zero. É o mesmo preço de uma BMW 320 usada com mais de 100 mil km.
@marioassis3999 Жыл бұрын
Galaxie Landau foi o melhor, sem sombra de dúvidas, curto opala, mas a linha Galaxie foi a top aqui no Brasil. Prosperidade para todos nós 🙌🏻🎉😀
@flavioluis29732 жыл бұрын
Sabe tudo de carro, entende muito. Parabéns Boris. Saúde e mais sucesso. Obrigado pelos ensinamentos... Vlw.
@BrennoMedeiros.3 жыл бұрын
Hoje, com toda tecnologia que já temos, os carros já estão saindo com defeitos absurdos, quanto mais naquela época. Paciência 🥱 Tenho um Opala SS 6cc e não troco por por muitos carrões avançados de hoje. 😁😁😁
@ssstylish26812 жыл бұрын
O Vectra por exemplo que veio na década de 90 era muito mais avançado, chega a ser injusto comparar, o Opala é um ícone do nosso país mas tinha muitos problemas mesmo
@LunaDancer3 жыл бұрын
Não importa, o opala é dono do meu coração! Rsrs Excelente vídeo, bem explicativo!
@Tutoriastv Жыл бұрын
Gata
@oswaldocoelho38072 жыл бұрын
Tive dois. Além dos citados havia o problema do câmbio de três marchas que travava e a corrosão dos componentes nos modelos a álcool. Mas eu gostava do carro; fez parte da minha história.
@clarkkent62202 жыл бұрын
Outro defeito: o alternador era muito pesado, resultando na quebra do suporte. Mesmo assim um Diplomata era um sonho de consumo.
@danielmello86303 жыл бұрын
Dileto Boris, Depois de 2 Caravans (1 com marcha Royal) e 2 Opalas, adorei este vídeo e ratifico os 10 defeitos que você citou. 6 cilindros à álcool quando econômico fazia 4 km/l na cidade. Fraterno abraço.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Obrigado, meu caro Daniel! Abraços!
@opalatube91873 жыл бұрын
Maior defeito, ROUBAR MEU CORAÇÃO!
@Shadow-gx6di3 жыл бұрын
Isso ninguém sabe não e amigo susesso pra vc tamo junto a RD 350 2 tempos roubou o meu kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mas amo Opala também kkkkkkkkkk
@francuafrancis46683 жыл бұрын
parabens cara tenho 2 fantastico carro
@washingtonquadros68152 жыл бұрын
Que lindinha!!!
@shaggyrogers3802 жыл бұрын
Bom era o Dodge Polara... 🥰 Dava mais raiva do que Opala e Maverick juntos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@leandrovargas27842 жыл бұрын
Esse bo aew da roda dianteira da na d10 d20 d40 opala c ta doido mas amamos a GM nessa epoca
@juliocezarqueiroz457911 ай бұрын
É o que tínhamos ontem! Um belo clássico.
@alessandrosell9768 Жыл бұрын
Adoro todos os defeitinhos desse carismático automóvel, que aos poucos foi evoluindo 😊
@powerweldblack58783 жыл бұрын
Foi infeliz com opala né filho. Ainda continuaremos amando esse ícone nacional!!
@AutoPapo3 жыл бұрын
Olá, Power... Não é pra deixar de amar, afinal, quem é perfeito?!
@powerweldblack58783 жыл бұрын
@MrMusic você tem uma na sua garagem? Parabéns!!
@pedrogesta66003 жыл бұрын
@@powerweldblack5878 kkkkk
@davistrike_br88853 жыл бұрын
@@powerweldblack5878 kkkkkkkkkkkk
@reinaldodias29783 жыл бұрын
Opala é uma bosta sinônimo da falência da indústria automobilistica brasileira
@felipesales183 жыл бұрын
Foi um dos carros que aprendi a dirigir 🚗 eu dirigi o de 4cc que já era um monstro imagina o de 6cc deve ser um Dinossauro. Obs: ele dava esses problemas mesmo porém quando pegava e estava tudo certo parecia que vc alcançava um pedaço do Paraíso sobre rodas. Acho que é a mesma paixão que os americanos tem sobre os mustangs,dodge e Impalas.
@sourobertolima Жыл бұрын
Bah! Nostalgia! Meu sogro tinha um 73, 4 portas, azul turquesa, câmbio em cima. Na década de 80 entrei pra família, e neste opala foi que comecei a dirigir, lembro que meu medo era não apagar na arrancada, que nada, abriu um buraco no chão, mas não deixei apagar! Com o falecimento do sogro, a família vendeu por uma mixaria considerando a valorização de hoje... Era um excelente carro, mas lembrei uns dos defeitos, acavalar as marchas, meu sogro carregava uma pequena alavanca para resolver este problema. Parabéns Boris!
@bybecker Жыл бұрын
Muito tempo atrás tive dois Opalas 2.5, um Diplomata 88 e deppois um comodoro 89. Nunca tive qualquer problema, e ambos faziam na estrada tranquilo 10kml a 100 por hora. Mas sempre andei de boa, tiozão... Andar num Opala ão tem igual, é uma nave. Antigo, bandoleiro e com motor pré-históriico, mas mesmo assim uma baita carro para quem aprecia conforto e curte a estrada e não a velocidade. Opala forever....rsrsrsrsr
@gersoncunha45653 жыл бұрын
Tive uma Caravan SS 78. A maioria dos problemas, eu tive nela. Pivo, Ferrugem, Longarina, Vibração do motor, Que eu me lembre.
@curumin15923 жыл бұрын
De quanto em quanto tempo mais ou menos tu tinha esses problemas?
@madureirajustiniano77663 жыл бұрын
Carburadores!
@gersoncunha45653 жыл бұрын
@@curumin1592 1) Pivo....uma vez o pivô quebrou e quase tive um acidente. Sorte que eu estava bem devagar. A roda tipo que caiu. 2) Ferrugem....crônico nos paralamas traseiros e no pé do paralama dianteiro. 3) Longarina.....minha Caravan vibrava muito o motor.( Era suporte de motor). Uma vez tive que soldar a longarina. 4)Estabilidade Saia muito de traseira em alta velocidade. Entrar em curva tinha que ter braço para compensar. Tinha gente que acrescentava peso na traseira. 5) consumo. Bebia mais do que eu em festa de final de ano (0800.) 6) Aquecimento. Tive problema no aquecimento e se não me engano, o mecânico tirou a válvula termostática. 7)farol Quando a lâmpada de farol queimava tinha que trocar o celibrim( acho que era isso). Era caro. Caravan SS 78 dourada com vidros verdes . Tive ela de 1991 a 1998. Boas lembranças da minha juventude.
@ericdondoni81423 жыл бұрын
Era tão ruim que vc ficou 7 anos com ela. Imagina se fosse boa
@celsomoreno25253 жыл бұрын
É igual mulher quando gosta não vê os defeitos.kkk
@madureirajustiniano77663 жыл бұрын
Isso!!
@wagnervelosooliveirawagner30993 жыл бұрын
Kkkkkkk
@caixistaaquariano66973 жыл бұрын
o unico defeito que encontraria na minha amada é ela ser chata
@vagnersilva50813 жыл бұрын
Nem velho gosta de carro velho, tirando os saudosistas chatos. Dá um Ford fusion e um opala para um velho, pra vê se ele vai preferir o opala.
@madureirajustiniano77663 жыл бұрын
@@vagnersilva5081 depende do ponto de vista! Eu ainda prefiro o meu opala
@CP-et5qv Жыл бұрын
Meu amigo tu citaste realmente os problemas do opala tive muitos anos um 74 4 cilindro motor azul e um 77 4 cilindro mesmo sendo mecânico sofri muito com estes problema principalmente suspensão dianteira e vazamento na gaxeta até que fiz uma rosca esquerda no vira brequim para aliviar a pressão do óleo na gaxeta aí até que deu certo valeu pelo vídeo
@l.batista2 жыл бұрын
tenho o meu, bege standad 1980 (primeiro). Me deu e ainda dá um pouco de dor de cabeça mas é o meu Opalão. Não importa os perrengue que ele me faz passar, sempre será minha paixão.
@carmaggedon6663 жыл бұрын
Trabalho em uma empresa de um site de pesquisa automotiva. E participo das reuniões com o pessoal dos EUA. Eles ficam impressionados com cada coisa que rola com os carros aqui no Brasil, que às vezes eles acham que estamos exagerando.
@cristian979673 жыл бұрын
Azar, um dá década de 70 com motor 6 cilindros é um sonho
@luisrodrigues78863 жыл бұрын
"Azar"??? É gaúcho né!? 😂😂😂
@luisguedes91093 жыл бұрын
MESMO ASSIM VENDEU 1 MILHAO. SERÁ QUE OS OUTROS ERAM PIORES QUE O OPALA? KKKKK .
@cristian979673 жыл бұрын
@@luisrodrigues7886 sim, kkkkkkk
@cristian979673 жыл бұрын
@@luisguedes9109 eu também gosto dos outros, mas o Opala justamente por ser mais "rústico" me chama mais atenção
@deivisonsilva24553 жыл бұрын
Eu achando que so o stilo soltava a roda...
@TheCidx212 жыл бұрын
Parabéns ao canal!!! Os comentários do Boris são muito mais do que comentários: são verdadeiras aulas!!! Só por isso, tive que me inscrever no canal! Uma ótima noite à todos!
@marconnysampaio3417 Жыл бұрын
Indiscutivelmente os melhores vídeos do mundo auto do KZbin, são do Boris!!
@marcelosanches33973 жыл бұрын
Nos anos 70 e 80 os carros só não vinham com defeito no certificado de propriedade. Porém... Tinham um charme que os moderninhos passam longe
@AutoPapo3 жыл бұрын
Os antigos eram mais charmosos mesmo, Marcelo
@luketa843 жыл бұрын
@@AutoPapo realmente tipo os vintage
@marcodelli9053 жыл бұрын
Isso é verdade 😝
@luketa843 жыл бұрын
@@marcodelli905 vdf
@luketa843 жыл бұрын
@@marcodelli905 mas nem todos são lindos
@ivan_3 жыл бұрын
Tenho Blazer e alguns dos problemas do Opala aparecem nela também. Faltou falar dos Opalas que ligam sem chave ou com chave de outros Opala kkkkkk (problema comum em boa parte da linha GM antiga). Infelizmente nosso mercado interno sempre foi muito fraco. Gostei do vídeo, muito técnico e interessante. Nós brasileiros não somos racionais...mesmo com todos esses defeitos, ainda adoro o tal do Opala kkkkkk
@andre12felippe3 жыл бұрын
Sou dos anos 80. Os carros da Volks, Gol, Voyage, era só dar uma limadinha na chave que abria tudo. E ligava o motor também. Meus pais tiveram muitos desses carros. Sou de 1972.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Obrigado pelo seu comentário, Ivan
@josegilvandemoura66343 жыл бұрын
as D 20. também!
@Dlima9755 Жыл бұрын
Tive 2. Um 4 cc 1980, não era gastador, mas entrava água pelo cantinho do vidro traseiro. Resolvi com um chiclete bem mascado. 😅😜 O outro, um Diplomata 1986 à álcool, 6 cc, um canhão, mas fazia 2,5 km na cidade e 6 na estrada 😅😅 Ainda assim amei os dois!
@WanderleySilva-hb8dq Жыл бұрын
Mesmo com esses problemas todos ainda continuo sendo fã desse carro que virou filme a q no Brasil...
@marceloforty3 жыл бұрын
Opala e Maverick. 2 Brinquedos desejados por todos nós.
@joaovictor50003 жыл бұрын
Meu sonho de consumo 🤣🤣
@Daniel_Muniz3 жыл бұрын
Menos eu hahahahaha
@claudiooliveira99973 жыл бұрын
Ta louco
@marceloforty3 жыл бұрын
@@claudiooliveira9997 to
@claudiooliveira99973 жыл бұрын
@@marceloforty mas ta mesmo rs
@wesleyrodrigues-hq7jr3 жыл бұрын
MESMO COM OS DEFEITOS CITADOS, AINDA CONTINUA SENDO SONHO DE MUITAS PESSOAS !!
@sistemasemdelphi53263 жыл бұрын
O problema é você achar peças para o Opala hoje em dia.
@leohermont3 жыл бұрын
@@sistemasemdelphi5326 É O CARRO ONDE VOCÊ ACHA PEÇAS MAIS FACILMENTE NA INTERNET E EM LOJAS DE PEÇAS ! E MELHOR SÃO BEM ACESSÍVEIS ! NO MEU DIPLOMATA NÃO TENHO DIFICULDADES EM ENCONTRAR PEÇAS !
@arymarques25863 жыл бұрын
Verdade Wesley... possuí um Diplomata coupê 87 Preto. Mesmo com os defeitos ainda sonho em ter outro.
@wesleyrodrigues-hq7jr3 жыл бұрын
@@arymarques2586 OPALA É VIDA .
@vagnersilva50813 жыл бұрын
Eu não conheço uma pessoa se quer que tem o sonho de ter uma banheira velha dessas. Nem os mais velhos da minha família.
@franktreinador49382 жыл бұрын
Tive um Diplomata 4cc 1980, painel de 79 na carroceria do 80 kkkk. Ferrugem incontrolável, longarinas sempre rachando, buchas sempre estourando, direção hidráulica sem controle depois dos 60km/h, impossível fazer curva a mais de 50km/h, olhando de fora estava sempre torto caído para um lado, desempenho pífio. Quando troquei por um Gol GT 85, descobri a felicidade.
@ricardocamara2362 жыл бұрын
Tinha também um problema na engrenagem de material plástico que ligava o comando de válvulas ao virabrequim. Ela desgastava muito e o motor enguiçava. Alguns corrigiam o problema trocando a engrenagem por uma em alumínio, que era mais resistente mas gerava mais ruído.
@marciojohansson47813 жыл бұрын
Tenho caravan há 16 anos! Ja passei por tudo isso! Solda de longarinae etc. Mas se depender fico com ela pro resto da vida!
@dariomerladet21323 жыл бұрын
Boris saudações pra voçé do Uruguai,estou aprendendo muito com voçé e agradeço acho muito grave mais ainda por enquanto trata-se de um carro de 40 anos a mais que tem perdão,mais há carrinhos bem mais atuais que tem defeitos imperdoaveis e com tecnología que não tenham há 40 anos
@arnaldo9350 Жыл бұрын
Tive opala na década de 80 , um problema gravíssimo era apenas freios a disco nas rodas dianteiras e a tambores na traseira certo dia quase sofri grave acidente por falta de freios.. Agradeço ao Ex Presidente Collor que fez grande mudança no mercado brasileiro sucateado
@pedrao93592 жыл бұрын
Eu sou das antigas também. E acho que o melhor projeto da GM que até hoje é bom, partiu dos motores DOHC. Isso inclui Vectra, Ômega, Os Primeiros Cruze, Corsa, Celta, Monza Enfim... Mesma família de motores. O filtro de óleo de um Kadett, serve na minha Montana 2016. Opala tinha motor defasado, apesar de ser um clássico. Mas não tenho vontade de ter um. A menos que eu fosse um colecionador rico. Mas que a suspensão da GM sempre foi um ponto fraco, isso é certeza. 60 mil kms é pra trocar tudo. Já câmbio e motor, sempre estiveram de parabéns!!
@fernandomacedo62123 жыл бұрын
Pôr isso que eu digo, hoje em dia mudou muito as coisas,meu Chevette 82 ia pro mecânico de três em três meses concertava uma coisa quebrava outra, hoje consegui ficar três anos sem qualquer problema no Corsa Hatch,2009,, graças a Deus kkkk
@luisguedes91093 жыл бұрын
VOCÉ deu sorte. E carro depende do dono para náo quebrar.
@fe3943 жыл бұрын
Cara, o Chevette é muito bom , tração traseira , motor legal , manutenção barata , só é um carro pelado , não tem nada , mas 82 , sai fora
@Alan1969ize3 жыл бұрын
Mas muito desses problemas, a maioria dos carros da época compartilhavam... Principalmente a ferrugem, a infiltração de água e o vazamento de óleo. Realmente, o Opala é um carro problemático, mas ninguém pode negar que o design da carroceria Coupe é lindo demais.
@madureirajustiniano77663 жыл бұрын
Isso dois carros da Volkswagen dos anos 70que eu tive sempre vazaram óleo!
@marciacunto73782 жыл бұрын
Meu pai teve um 1969 é um 1972. Eu era criança e achava lindo. Em 1974 aprendi a dirigir aos 14 anos e dirigia o opala coupé do pai. Amava. Mas não sou saudosista. Gosto de carro bom. Hoje amo meu kicks.
@jarismarjunior8158 Жыл бұрын
Excelente análise, e ainda completo. possuímos opalas até o Diplomata V6, e sim o peso do motor causa outro problema, no 4 cc e no 6cc era pior. Sendo observação minha, reparei que as bandejas de suspensão da Linha Gol Quadrado e Voyage eram de Formato triangular reto, por isso nunca EMPENAMOS / entortamos as bandejas do voyage nem da nossa saveiro, mas as Bandejas de suspensão dianteiras dos opalas são arredondas, e entortavam / empenavam demais, mesmo o Ômega não sendo perfeito, mas ainda bem que ele substituiu o Opala. E sim eu conhecima 6 desses defeitos, mas no caso da Ferrugem, possuimos Opala Coupê 80 e Diplomata 90 e nunca houve ferrugem, esse ferrugem deve ter ocorrido mais no início. não sei, mas não tivemos esses problema. Em compensação as Bandejas faziam raiva...
@MrPagnottajr Жыл бұрын
V6 fera ? tem certeza disso ? TODOS A LINHA OPALA E CARAVAN É L4 e L6 ..
@carmaggedon6663 жыл бұрын
Assim que li o título, já veio à minha mente a longarina. Lembro quando o Opala do meu pai teve esse problema e foi uma luta para consertar.
@daltoaugustodepaulaaugusto84042 жыл бұрын
Parabéns aos proprietários e mecânicos que superaram esses defeitos, mas o opala ainda é querido por muitos inclusive eu.
@antoniomuci8562 Жыл бұрын
Tão querido que ainda tenho o meu!!
@intervortex8201 Жыл бұрын
Hoje é possível melhorar muito um opala com soluções que não existiam na época. O retentor do óleo é um exemplo que pode ser usado em todos os modelos. Um carburador quadrijet ou duplo weber também é uma boa para o motor 6 cilindros.
@JoseRodriguez-db5tt Жыл бұрын
"Quanta vida deram a São Paulo e ao Brasil essas fábricas, mecanicos, pintores, funileiros, ferramenteiros, engenheiros, desenhistas, projetistas , montadores, pintores, eletricistas, costureiras, secretárias, inspetores, modeladores, programadores, e uma gama de fornecedores de todos os tipos, desde grandes fábricas a fabriquinhas, , fabriquetas e fundos de quintal, todos felizes no que faziam, de nós para nós, saudades!
@anderson787783 жыл бұрын
Sou das antigas, ja troquei gaxeta de muito motor. Independentemente dos erros de projeto ainda sim e um carro incrível!!!
@hdmdpr8282 жыл бұрын
O carro é uma Porcaria mas uma Porcaria boa kkkk opala é opala
@r3d3jf2 жыл бұрын
Trocar as gaxeta do mancal do volante é mesmo foda, 😁 já trabalhei em retifica e sei a dificuldade... na oficina debaixo do carro, eu nem imagino. 😅 mecânico sofre.
@antoniogelenskebragabraga89842 жыл бұрын
Tinha um opala cupê 4 cilindros. Pintei e bordei com ele e nunca me deixou na mão. Só alegria. Saudades!!!
@nasariosilva18262 жыл бұрын
@@antoniogelenskebragabraga8984 Aqueles amortecedores do opala não aguetavam o peso, em fim toda suspensão dianteira era ruim.
@reginaldodaminelli44533 жыл бұрын
Tive muitos opalas e tenho um diplomata 1990 atualmente, pode ter vários defeitos mas não troco meu OPALA por nada, adoro todos os defeitos que ele tem.
@vanioelizeu6042 жыл бұрын
E isso reginaldo. E seu opala tem 31anos quero ver essas porcaria de hoje chegar perto disso
@condeanderaosgmailco Жыл бұрын
Tantas declarações de amor me fazem chegar a uma conclusão: somos imbecis mesmo. Confundimos o bom estado de nosso corpo e transmitimos essas virtudes ao externo: dai endeusar essa bomba do Opala, alguns os governos daquela época. A velha história de que houve uma época de ouro. Não houve, pois ouro não enferruja. O que existia era mais disposição física, ingenuidade, sonhos a realizar, etc. Boris usou da racionalidade. A usemos também. Ótimo vídeo, um belo curta, que o Feldman poderia ter transformado num longa de terror se tivesse dado continuidade aos defeitos.
@rodolfodevito8632 Жыл бұрын
Tive dois Opalas tipo Diplomata um 1990 e outro 1992 este com 5 marchas, tirei os dois zero KM , ambos com 6 cilindros 4.1.....era bom demais andar com esses carros....embora tivesse alguns problemas....
@axelbreslau54133 жыл бұрын
Meu pai teve um 3.800 e um 2.500. Realmente os carros, apesar de novos, davam problema. Vendeu e passou a usar LTD e Landau. Esses foram zero de bronca.
@alvacipereiradasilva96673 жыл бұрын
OPALA, sempre fui e sou e serei sempre um apaixonado por ele,sempre tive e ainda tenho e sempre quero ter, sou apaixonado por ele, não preciso de carro novo,tenho dois um 82 e um 92 não vendo por dinheiro algum,sou muito feliz com eles.
@GeraldoPauda-qi5du Жыл бұрын
Incrível essa experiência com carros!
@waltinhofinger5 ай бұрын
Amava o Opala do meu pai. Passei minha adolescência e juventude nele. Fiz minha carteira de motorista com o bicho. Desses problemas, só tive a trinca da longarina, onde colocamos um reforço e nunca mais incomodou. Outro problema que não foi listado era a chave de ignição. Outros dois amigos tinham opala também e um ligava o carro do outro 😂😂😂😂. Nunca tive outro carro que me apaixonei tanto. Muita saudade. Pena não ter tido condições financeiras de manter ele quando trocamos de carro, depois de vários anos sem incômodo nenhum (a não ser a longarina consertada). Quem dera ainda tê-lo na garagem e dar umas “bandas” no final de semana.
@ricardotebon40153 жыл бұрын
Opala tenho um grande carinho por ele na minha infância me levava a escola e na Adolescência em 1988 tirando minha carta curtia muito a Caravan do meu pai 👍
@marcosvelihovetchi3 жыл бұрын
Realmente existiam vários problemas crônicos no Opala. Passei por alguns desses descritos. Mas, independentemente disso, era um tanque de guerra. Realmente um ícone nacional.
@MarcosAntonio-sg7ir3 жыл бұрын
Todo carro é um tanque de guerra, basta ter dono! Continuo não gostando de opala
@daniel225ish3 жыл бұрын
@@MarcosAntonio-sg7ir compra um marea fivetech e seja feliz já que todo carro e tanque de guerra 🤣🤣🤣🤣
@tassioribeirodesouzaribeir52023 жыл бұрын
@@daniel225ish Não deseja o mal para os outros que ele volta para vc. Kkkkkk
@leonardofarias4843 жыл бұрын
@@daniel225ish ele falou *carro* , não armamento nuclear
@daniel225ish3 жыл бұрын
@@tassioribeirodesouzaribeir5202 o cara falou que todo carro e tanque de guerra kkk
@pettpaiva2 жыл бұрын
Parabéns! Gostar do carro também é saber listar os defeitos e pelo que conheço, não poderia ser mais certeiro! O Opala durou muito mais do que deveria e o Ômega chegou tarde, seria um ótimo sucessor.
@meu.carroiradoАй бұрын
Este vídeo é um classico exemplo de como videos ficam perfeitos com apresentador certo!
@fabionogueira12623 жыл бұрын
Dirigi um Opala 72 por vários anos, até trocar por um Fiat 147, em 1979. Devo ter tido muita sorte porque aquele carro nunca apresentou os problemas mencionados. Tenho ótimas lembranças dele. Já o Fiat 147, meodeosdoceu .... quebrava só de acender a luz da garagem
@nelsontomicioli65753 жыл бұрын
o problema certamente está na pecinha que vai atrás do volante
@aldeniscostapeixoto46823 жыл бұрын
147 não chegou nem a 150 imagina também tive só sofrimento
@fabioismaelalves33863 жыл бұрын
Fábio concordo com suas palavras fui criado no tempo do meu pai só opala. Tínhamos dois cambio em cima e o cupê! Fiat era triste kk
3 жыл бұрын
Será? Acho que o carro estava bem novo ainda
@angeloagnolon3 жыл бұрын
hoje o 147 é um tanque de guerra, o problema era que não tinha mecânico habilitado para ele.
@rafaelmoreirafurtado45863 жыл бұрын
"Se um opala não tá vazando óleo, tá sem óleo", era a piada que eu ouvia...
@leonardofarias4843 жыл бұрын
Se ele n ta fazendo 4 por litro, é pq tá parado
@cflmaior3 жыл бұрын
Opala não "vaza óleo". Opala "demarca território".
@odairoliveira97913 жыл бұрын
Vaza mesmo e nao é só do motor... Cambio, diferencial tambem...
@heriveltonandrade22933 жыл бұрын
o meu 78 eu gavava q a caixa de marchas não vasava, ate o dia q eu descobri q não tinha óleo, ai foi só colocar q começou a lambança, mais ai q ta o interessante, (rodei 1 ano sem oleo na caixa, resultado, não quebrou e nem roncava) por isso q o carro vale a pena kkk
@gui77883 жыл бұрын
@@leonardofarias484 gasta até parado
@felipefernandes90532 жыл бұрын
Esse vídeo é bom p mostrar p aqueles caras que falam que carros bons era os do passado... Esses carros antigos entravam poeira, água, suspensão e direção eram duras, motor ineficiente, enferrujava fácil, painel interno trincava... Só evoluímos muito com a entrada dos importados.
@guilhermetelesalves732811 ай бұрын
Didático e Informativo ❤ Muito Boom 💪🏆🇧🇷
@alexandresousa52153 жыл бұрын
Excelente vídeo! Esclarecedor! Meu pai e tio tiveram Opala, lembro da vibração do motor!
@alcione19773 жыл бұрын
Excelente vídeo! Todos os automóveis têm seus defeitos e virtudes (alguns brincam de dar defeito), quem ama eles e os conhece, mesmo assim continuam com eles! Um abraço!
@divaldesdires14562 жыл бұрын
Eu nunca tive opala, na minha época era o carro mais lindo foi muito bom ver o vídeo , muito bem explicado dá gosto de ver,Parabéns.
@plinioassis93302 жыл бұрын
Auto papo mesmo, foi o primeiro carro que eu comprei e assino embaixo. Parabéns pelo seu trabalho.