2024 Mazda MX-5: Besser wird's nicht mehr, aber das hat auch seinen Preis - Autophorie

[@AlexHahn-m7m]

Das jährliche MX5-Review bei Autophorie: i love it

[@Autophorie]

Danke dir

[@apfelkoenig19]

DANKE für das Video zum MX-5. :) Sieht nach einer Menge Spaß aus. Ich würde mir den Wagen auch gefallen lassen. Aber leider nicht zu dem Preis. ;)

[@Autophorie]

Ah, super viel Spaß. Alleine weil er im Vergleich zu fast allen anderen Autos nix wiegt

[@apfelkoenig19]

@@Autophorie Eben, und für einen "Zweitwagen" fehlt (leider) das Geld. ;)

[@jordipi7652]

Take 1.5

[@Foolsking]

Ich glaube, die „alten“ ND, insbesondere die mit der großen Maschine, werden recht wertstabil bleiben (auch wenn ich meinen von 2019 nicht verkaufen möchte😉). Die Unterschiede für den „Normalfahrer“ sind da meiner Ansicht recht überschaubar.

[@Autophorie]

Das könnte gut sein, dass der 184er stabil bleibt. Es sei denn die nächste Generation haut noch einen überraschenden Knaller Motor raus. :)

[@-75L-]

❤Mazda MX-5 ❤

[@Autophorie]

=)

[@totoarriba]

Da freue mich schon auf die Elektrovariante...die wiegt dann 500 kg mehr und ist noch mal € 10.000 teurer 😄. Mazda MX 5 , Renault Alpine - mit die letzten Vertreter der kleinen und leichten Autos.

[@Autophorie]

Die große Hoffnung wäre, dass sie bei 1,3 bis 1,4to damit rauskommen. Eben kein 80kwh Akku sondern ein…keine Ahnung um die 40-50kwh.

[@SaschaEausMG]

Bitte keine E Variante 😢

[@RM_Miata]

Ein E-MX-5? Nein danke, bloß nicht

[@Ivo.m]

Wobei der MX5 noch bezahlbar ist, im Gegensatz zur Alpine…

[@Autophorie]

@@Ivo.m jap, definitiv.

[@GottTS]

Genau so muss ein Spass-Auto aussehen! Viele Schalter, Knöpfe, Rädchen, Hebel, alles noch schön manuell bedienbar. Über das Carbon-Design an manchen Stellen darf man geteilter Meinung sein - ich persönlich mag es weniger (da ist mir sogar ehrliches Plastik lieber, Holz wäre natürlich wirklich schön gewesen aber man kann nicht alles haben). In jedem Fall gefällt mir was ich in dem kurzen Clip sehe recht gut!

[@Autophorie]

Es ist so wenig, es fällt nicht wirklich im Realbetrieb auf, da man ohnehin mehr nach vorne zielgerichtet schaut. Alternative wäre dann vermutlich eher hochglanz schwarz wie in den anderen Mazda Modellen,. Dann lieber das nicht-echt Carbon :)

[@carraldo]

Mit dem schräg-vertikalen Fahrlicht sah der ND schon von weitem unverwechselbar aus. Schade, dass es wegfallen ist.

[@jakemarvel2516]

Gib es eigentlich den 132 PS in der Homura Ausstattung

[@Autophorie]

Ich meine ja. Nur den großen nicht mit der Basis Ausstattung

[@jakemarvel2516]

@@Autophorie vielen Dank 😀

[@Autophorie]

Gern

[@ulmahocka9134]

Bevor die kleinen Sportwagen in die Geschichte eingehen stellt sich nur die Frage: MX5 oder GR86/BRX?

[@Autophorie]

Da deutet ja der Fazit Satz drauf hin. Für das Geld eher der Toyobaru. Aber Basis Motor mit wenig Ausstattung…vielleicht eher der MX5 wegen u.a. Dem stoffdach

[@sharpi2776]

Den gr86 kann man neu nicht mehr kaufen!!!

[@Autophorie]

@@sharpi2776 die vielen, die beim Händler mit 10km auf der Uhr stehen, zählen nicht als neu?

[@nicorichardt8877]

Sagma was habt ihr in den Taschen eigentlich drin? Verpackungschips vom Versandhandel? 😂

[@Autophorie]

Unter anderem und diverses Zeug 🙈

[@Ivo.m]

Fehlen nur noch etwas „frischere“ Farben (gelb, grün, türkis, blau…)

[@Autophorie]

Ein blau müsste es geben, aber das hat auch wiederum einen grau-einstich

[@karuemel3555]

Die hätten mal was an der Antenne mazsollen,Stichwort Haifischantenne, das lange Ding dahinten stört immer noch die Optik. Aber ein MX5 Video in e Larissa, ist irgendwie ungewohnt?

[@Autophorie]

Das gehört zum Retro Charme 😂 Nun gut, ging diesmal nicht anders.

[@PukOnline]

Die Antenne ist megageil!

[@speedyrace]

Ja ist schon ganz nett der kleine. Hab mal geschaut was der kleine bei uns kostet. Na in der Ausstattung Humora und noch ein paar Extas ist der kleine da bei 50.000€ Das muss man dann auch schon mögen.

[@Autophorie]

Österreich?

[@speedyrace]

@@Autophorie ja genau 😂

[@RM_Miata]

Wahnsinn, ich habe vor einem Jahr für die Selection Ausstattung, großer Motor inklusive Sport- und Assistenzpaket (vergleichbar mit der heutigen Humora-Ausstattung) Anbauteile und Tieferlegung genau 35250 Euro gezahlt, obwohl ich das, im Vergleich zu vor einigen Jahren zuvor, schon teuer fand. Dennoch finde ich das Fahrzeug mega. Die alten Tagfahrlichter finde ich charakteristisch besser. Das ältere Connect System ist im Gegensatz zu dem neuerem, was ich im CX-5 habe, etwas langsamer, aber es bietet ebenso DAB, Navi, Android Auto, also vollkommen ausreichend und letztlich will ich Auto fahren und nicht Display schauen. Auch meine alten Rücklichter habe ich mit dynamischen Blinkern aufgewertet.

[@michaelgilde4554]

Mit den getauschten Rücklichtern könnte es ohne Eintragung beim TÜV Termin schwierig werden.

[@kalamkia]

Danke für wieder mal ein richtiges Auto !. Und ich bin der Meinung die Messe zum „Verbrenneraus“ ist noch nicht gelesen! Schauen wir mal wie sich das weiter entwickelt. Die super schweren Batterieautos sind ja was für Hipstergrüne, wohlhabende Leute welche ein grünes Fähnlein auf Kurzstrecken raushängen wollen aber keinesfalls für Normalbürger. Langstrecke ist nach wie vor ein Krampf. Was sollen Menschen, welche in Mietwohnungen zu Hause sind, mit so was anfangen? Jeden Anwohnerparkplatz mit einer Lademöglichkeit ausstatten ;) Auf die Herstellungsbedingungen möchte ich gar nicht eingehen und auch nicht auf das unsäglich miserabler Strommanagement in Deutschland. Gruß kalamkia

[@Autophorie]

Wäre mal eine interessante Statistik wie viele Hausbesitzer und wie viele Hochhausbewohner ein e Auto haben

[@martink7945]

Stimmt, und was heute nicht ist, kann morgen ja nicht werden

[@RM_Miata]

Besser hätte ich es nicht ausdrücken können. Bis jetzt nervt mich jeder E-Auto Fahrer, welche vor mir her schleichen und offensichtlich Akku sparen müssen. Ich hab da meine eigene Meinung dazu. Absolut sinnlos finde ich die Fahrzeuge die nachts geladen werden müssen, damit sie es dann bis zur nächsten Tankstelle schaffen, aber stolz ein E-Kennzeichen tragen. Doppelte Kosten für absolut sinnlose undurchdachte Technik wenn man sich zum Beispiel den CX-60 anschaut.

[@yuba431]

Das habe ich mich auch schon gefragt. Ohne Eigenheim / Garage wird es schwer. Einige Nachbarn müssen Stromkabel über den Gehweg legen um ihr E Auto aufzuladen. (Auf dem Land) . Jetzt stelle ich mir dies in Großstädten vor, wenn hunderte Anwohner in Hochhäusern ihre Kabel raushängen lassen.. 😂

[@jonadam7202]

KEINE aerodynamischen Veränderungen 😢 der Displayrahmen ist immer noch zu Dick 🧐 Turbo wäre nett

[@Autophorie]

Letzteres könnte man sich auch selbst drum kümmern. Gibt ja einiges, wie beim BRZ und GR86 auch. Wobei es am Charakter des Autos einiges verändert, vielleicht nicht unbedingt zum Besseren

[@wilhelmkoch7903]

Erstmal der Mx5 ist din super Auto. Aber ein Sportwagen ist er im Leben nicht, ein sportliche Wagen aber definitiv. Ich fahre selbst einen ND Kinenbi von 2022 mit großem Motor. Mich würde mal interessieren wie ihr auf Sparverbräuche kommt und vor allem auf die Sportverbräuche. Ich fahre ihn auch sportlich, komme aber im Leben nicht auf 8.5L. Und im Minimum im leben nicht auf ne 5.1 Minverbrauch unrealistisch niedrig und max übertrieben hoch.

[@johnrookjr]

Aha, ein Auto dieser Art ist kein Sportwagen. Der geht genauso gut wie die 911er von 1977 bis 1980 und darüber. Und das waren auch keine Sportwägen, gell?

[@wilhelmkoch7903]

@@johnrookjr 1977 bis 1980. Du hast 0 Ahnung. Bist auch nie einen gefahren und nein. Er ist kein Sportwagen.

[@johnrookjr]

Dann ist er halt FÜR DICH kein Sportwagen. Und was den 911er betrifft, empfehle ich Dir einen Vergleich zu machen auf Automobile-Catalog, bevor Du mir 0 Ahnung unterstellst.

[@wilhelmkoch7903]

@@johnrookjr genau er ist kein Sportwagen. Für mich. Und ich fahre einen und du nicht.

[@Engine45]

​@@wilhelmkoch7903Von Werk gebe ich dir recht. Mit SPS Fahrwerk und ordentlichen Reifen kommt er einem Sportwagen aber schon ziemlich nahe. Kann ich nur empfehlen.

[@mr.zweizylinder5528]

Macht das wirklich Sinn, alle 10 Sekunden zu schalten ? Ich finde es immer wieder amüsant, wer sich so alles berufen fühlt, nach wenigen Dutzend Kilometern ein Auto zu beurteilen. Nach 30.000 km mit dem NC fahre ich seit 55.000 km den ND131, Realverbrauch 4,95 Liter !!! Aber man kann auch 7 Liter ungerade raushauen, wenn man ständig im 2 bis 4. Gang rumheult.

[@Autophorie]

Scheinbar gibt es doch einen Markt für die Automatik im MX5

[@joealetsch969]

Ich fahre meinen MX5 mit 132-PS auch mit 5.0 Liter. Angenehm ruhiger Lauf des Motors ab 50 im 6. Gang. Hat leider schon bei 100 km/h 2500 Umdrehungen. Deswegen schafft "man" es auch selbst bei besten Bedingungen nicht, den unter 4,7 Liter zu fahren. Zum beschleunigen und überholen kann man schön im dritten Gang "hochdrehen" und dann gleich in den 6. schalten. Aber bei so etwas: Keine Hast! Krasser Lastwechsel! Sauber auskuppeln, Fahrzeug beruhigen lassen! Erst dann wieder einkuppeln. @Autophorie: Hat mit Automatik nix zu tun.

[@mr.zweizylinder5528]

@@joealetsch969 Wenn man offen fährt, ist das Tempo um die 80 das angenehmste, mit herabgelassenen Scheiben 60-70, da kann man noch genussvoll Musik hören. Und ich überspringe auch öfters einen Gang. Kollateralnutzen: Keine Blitzerstrafen, keine Flens-Punkte.

[@mr.zweizylinder5528]

@@Autophorie Nein, sonst Hybridfahrer und Benzinspararer.