2018 Citroen Berlingo PureTech 110 Fahrbericht / der kompakte Familientransporter - Autophorie

Drei an der Zahl gibt es, wir stellen euch den Citroen Berlingo aus dem kompakten PSA-Trio vor. Der mit 4,40 Meter kompakte Van kann als 5- oder 7-Sitzer bestellt werden oder als XL-Version mit nochmals mehr Platz. Im Fahrbericht der Citroen Berlingo PureTech 110 mit fünf Sitzplätzen und jede Menge Platz im Innenraum.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #Citroen #CitroenBerlingo
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Technische Daten
PureTech 110 5-Sitzer
3-Zylinder, Turboaufladung
1.199 ccm Hubraum
81 kW / 110 PS @ 5.500 U/min
205 Nm @ 1.750 U/min
175 km/h V-Max
13,0 Sek auf 100 km/h
5,5 l/100km
125 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp
Testverbrauch: 4,8 - 5,1 l/100km;
innerorts 7,0 l/100km
775 Liter Kofferraum-Volumen
1.506 kg Leergewicht; Max. Anhängelast 1.150 kg; Max. Zuladung 844 kg (Min. 609 kg)
4.403 mm lang; 2.107 mm breit (mit Spiegel); 1.844 mm hoch; 2.785 mm Radstand
Preise
Länge M
Ab 19.090 EUR PureTech 110
Ab 20.340 EUR BlueHDI 100
Länge XL
Ab 20.740 EUR PureTech 110
Ab 20.490 EUR BlueHDI 100
Unser Modell: PureTech 110 in Shine
Ab 24.640 EUR
Testwagen: 27.390 EUR

[@janplahcinski996]

Bin bereits folgende Autos gefahren.... vw golf, peugeot 206, vw beetle, bmw 118 coupé, a-klasse, citroen c3, vw tiguan, skoda oktavia rs, citroen c8, citroen spacetourer und jetzt einen citroen berlingo xtr 130 ps. ..... der Berlingo ist mit Abstand das entspannteste Auto, quasi ein stressfreier guter Freund und Weggefährte auf den man sich immer verlassen kann. Absolut gut zu fahren, tolle Ablagemöglichkeiten (Betonung liegt auf Möglichkeiten) man muss ja nicht jedes Loch füllen, welches einem angeboten wird. Der Kofferraum hat eine völlig ausreichende Größe. Die Schiebetüren machen einem die Parkplatzsuche einfacher,....auch so finde ich, ist der Berlingo ein kompakter Riese. Der Wenderadius ist super. Man hat während der Fahrt einen enormen Überblick, auch durch sie Sitzerhöhung. Das Ambientelicht ist total angenehm und stört auch nicht bei Nachtfahrten. Auch die Sitze sind völlig ok,....natürlich keine Rennsportsitze aber es tut nix weh auch wenn man mal 1000km am Stück gefahren ist. Berlingo = absolute Kaufempfehlung

[@urbanscout4x412]

Ich habe mir die 3 Brüder angesehen und kann für mich sagen, optisch ist der Citroen der attraktivste. Ich war ja schon erstaunt, daß jeder ein eigenes Cockpit bekommen hat, passend zur jeweiligen Marke. Skeptisch war ich etwas den vorderen Sitzen gegenüber, die ja doch recht filigran in ihrer Konstruktion wirken...aber vom ersten Eindruck her doch ganz passabel. Gefällt mir, der Berlingo.

[@Autophorie]

Echt würdest du die Cockpits wirklich komplett als "eigen" bezeichnen? Die Sitze sind schon eher für kurze Strecken gemacht, mehr als 200km saßen wir auch nicht drin. Aber da sie nicht so eng gestaltet sind, kann man auch problemlos "draufrumrutschen" :)

[@urbanscout4x412]

@@Autophorie Insofern als eigen, daß die Herstellerspezifischen Erkennungsmerkmale doch zu sehen sind. Peugeot hochgesetzter Tacho, kleines Lenkrad, Opel Radiooptik und Beschriftung. Da wird nicht wie bei dem Vorgänger nur ein anderes Logo auf den Airbagdeckel gepresst.

[@Autophorie]

Nicht schlecht. So genau haben wir die innen leider noch nicht betrachtet.

[@kurtjanka8170]

Die Ablage rechts beim ganghebel ist für den grip controll Schalter ( aufpreispflichtig)

[@Niklas_1E]

Bin gespannt!

[@Autophorie]

Ha. "Man" wird also aufmerksam. Schauen wir mal, wie das funktioniert :)

[@johjac8780]

Ich fahr den Berlingo. Super Auto!

[@Autophorie]

Super :)

[@comes753]

Einen Test der XL Version mit 7 Sitzen fände ich interessant. Gerade, was das Platzangebot auf Sitzen 6 und 7, Kofferraum und Variabilität angeht. Ich denke, dass diese dahingehend unschlagbar sind. Gerne auch als Rifter. In 2019 soll es auch noch einen Benziner mit 130 PS geben, wohl auch mit Automatik.

[@Autophorie]

Beim Rifter würde ja doch auch noch der AWD mehr interessieren. Aber mal sehen, ob und wie da noch etwas in den Fuhrpark kommen wird.

[@drunken.monkey6722]

In der Langversion und der 7 Sitzer Kurzversion allerdings ohne Panoramadach und die modutop Ablagen unterm Dach.

[@khaosanroad81]

Wenn man hier so die Kommentare liest, dann wären viele mit einer Mercedes ML Klasse Geländewagen besser bedient. LED,Lenkradheizung, Fußbodenheizung,Schalthebelheizung...was seid Ihr nur für Mädchen? Ich brauche Lenkrad,Platz und eine einfache Klima vielleicht und vor 30 Jahren konnten wir nachts auch ohne LED Licht sehen.

[@Autophorie]

Herzlich ehrlicher Kommentar :)

[@moritzweyrauch405]

Diese „Ablage“ neben dem Schaltknüppel, ist nur ein Loch,in das dann Ei Drehregler für die Federn reinkommt( also normal, Schnee, Sand)

[@GlenDevan1970]

03:15: für Münzen z.B., handelsübliche runde Kaugummibehälter passen auch gut da rein...

[@Autophorie]

Auch ein guter Nutzen, klar

[@Mabc-lb5oh]

Dort sitz - sofern vorhanden - der Grip Control Drehschalter

[@GlenDevan1970]

@@Mabc-lb5oh ach ja richtig, top! So hat man dann wenigstens ohne Grip Control ne kleine Ablage..

[@Mabc-lb5oh]

@@GlenDevan1970 ja, zb legen manche legen dort den Schlüssel rein (bei keyless go)

[@anonym7146]

An alle die überlegen sich einen Berlingo zu kaufen: Vergleicht den Preis zuerst mit dem vom Opel Combo bzw. dem Peugeot Rifter, denn im Endeffekt ist es alles gleich (was ich persönlich nicht gut finde)

[@christianwolf840]

genau vergleichen und dann den günstigeren Berlingo nehmen..

[@aronszabo3057]

Auto ist gut, aber hat er eine Schwachstelle, Zahnriemen von pure Tech Konstruktion läuft im Öl und das löst sich auf dadurch wird der Motor verstopft,bei mir passierte es bei 66000 km obwohl Inspektion immer bei Citroen rechtzeitig lückenlos durchgeführt,also eine tickende Bombe

[@hgw7573]

Ein unverständlicher Rückschritt sind die nicht mehr herausnehmbaren Rücksitze, für mich absolut unverständlich, zumal die umgeklappte Sitzposition eben nicht ganz eben ist. Ich fahre den Peugeot Expert Tepee und nutze ihn für 1x Übernachtungen im Sommer, geht super. Die vielen neuen Ablagen sind Unsinn. Die Einsparung der 2. Schiebetür macht Sinn. Das Fenster hinten als richtiges Fenster ist ganz wichtig, das Klappfenster war immer zu wenig. Das Klappfenster hinten am Heck ist nur gut für Hundebesitzer, andere brauchen es nicht, also das hätte man als Extra lassen können, auch die Dachrelings, das macht das Auto nur teuer. Die Reduzierung des Hubraums mit mehr Turbo ist eine allgemein negative Entwicklung, auch beim Diesel, bei allen Herstellern außer VW. Hier fällt immer wieder das Turboloch negativ auf, auch beim Diesel in unteren Drehzahlen. Und der Turbo ist bei Überlastungen im Sommer mit Anhängelast sehr gefährdet. Bei mir hat er mit 65.000km seinen Geist aufgegeben. Reparatur auf Kulanz, aber es war eine unnötige Aufregung und schmeckt nicht gut. Übrigens die Geräuschentwicklung beim Fahrwerk ab 130 kmh ist beim Golf viel schlimmer. Bin mit meinem Tepee (Vormodell) ansonsten sehr zufrieden, schätze vor allem das große Platzangebot. Ein normaler PKW ist für mich wie eine Konservendose.

[@DrLoveGay]

Das man die Sitze nicht mehr komplett herausnehmen kann finde ich auch sehr schlecht. Ich frage mich schon was für eine Alternative mir bleibt, sollte ich mal meinen Partner Tepee wechseln. Der Peugeot Rifter ist leider viel zu teuer.

[@andreniemann5934]

ich war auch erstaunt totaler Mist hoffentlich hält unser noch ein paar Jahre Sind übrigens Hundebesitzer dafür ist er perfekt !!

[@stefanwiechmann4808]

Ich würde schon gerne, zum Vergleich von Fahrwerk und Geräuschniveu, den Peugeot Ritter und den Opel Combo in der gleichen Motorvariante von euch getestet sehen. Vielleicht ja einen auch mit der Automatik. Das kleine Loch, was ihr nicht zuordnen konntet, ist ein Platzhalter für einen Drehschalter. Im Peugeot Ritter stellt er verschiedene Fahrmodi für "Offroad" Fahrten bereit. Ähnlich wie in den Peugeot Modellen 2008, 3008 und 5008. Das hat dann nur Einwirkung auf die Vorderachse.

[@Autophorie]

Puh "gleich" wird immer schwierig, da müssten wir mal checken. Stimmt...ja vergisst man schnell, hatten wir uns schon einmal gefragt und dann hatten wir endlich ein Modell mit dem passenden Drehschalter an der Stelle.

[@zazanshemshady9682]

Gibt's wie beim Opel Combo Frontscheibenheizung und Lenkradheizung? Wie sieht es aus mit der Geräuschentwicklung im Innenraum? Bekommt man ein bis zwei Fahrräder hinten rein (auch in der kurzen Variante)? Gibt's für diese eine Befestigung? Oder hat PSA gar die geniale Flexfix-Fahrradträger-Idee von Opel adaptiert? Ist ein stärkerer Benziner angedacht? Fragen über Fragen....😉

[@Autophorie]

Soweit aktuell bekannt gibt es keine Frontscheiben- oder Lenkradheizung im Berlingo.Fahrräder sollte klappen, wenn es von der Höhe nicht zu krass wird durch die Dachbox innen. Befestigungen dafür gibt es nicht wirklich, außer Zurrösen hinten, aber vorne gibt es meines Erachtens keine. Geräuschentwicklung ist ok für die Größe und Preisklasse. Klar nochmals lauter da drin als etwa in einem Kompaktfahrzeug. Die großen Ohren machen relativ viel Krach. Aber wie gesagt, über 130 km/h stört weniger das Geräusch als das Fahrgefühl ;) Stärkere Motoren scheinen nicht in Aussicht.

[@Autophorie]

Bzw. der 130 PS Benziner soll noch folgen.

[@zazanshemshady9682]

@@Autophorie Danke für die Rückmeldung!

[@der_MiKi]

Ich finde den Innenraum/Armaturenbrett richtig schön gelungen und außen ist er auch ganz Oky 😉 Ich habe mir letztens das Schwestermodell Opel Combo angeschaut 😉 Innern richtig schön (leider sehr billiges Plastik überall verbaut) aber das Außendesign ist beim Opel völlig in der Hose gegangen. Der Citroën sieht das viel stimmiger aus 😊 fühlt sich der Kunstoff im Innenraum auch so billig an? Ein Schnäppchen sind die Fahrzeuge ja auch nicht gerade. Bitte den Peugeot auch testen ... den finde ich am schönsten 😊 ich musst unbedingt mal einen Peugeot fahren ich kann mich irgend wie nicht an das Mini Lenkrad gewöhnen

[@Autophorie]

Der fällt doch genau in die letztens angesprochene 15 bis 30k Kategorie :D Wir hatten ehrlich gesagt noch keinen Combo "in der Hand" von daher lässt sich da schlecht sagen ob es besser oder schlechter ist. Dem Preis und nutzen (ist ja auch als Nfz zu bekommen) angepasst. Eben kein Mercedes. Scheinen mehr am Peugeot als am Opel interessiert zu sein :D

[@adamo-se3bh]

Zum Glück hat Citroen den Kastenwagen mehr nach dem Space Tourer gestaltet. Ich würde mich mit dem Gesicht nicht auf die Baustelle trauen. Ist aber wie sonst auch bei Autos sicher Geschmackssache.

[@karuemel3555]

Das Autos für die "Soccer-Mums", besser als jeder SUV was den täglichen Einsatz angeht. Das Livestream-Ding war wohl zu schnell vorbei?

[@Autophorie]

Eigentlich schon. Sieht nur eben nicht so "cool" aus, wie die ganzen Suffs. Ist in jedem Fall praktischer, mächtig Platz und extrem niedrige Ladekante. Und höher sitzt man auch. Ja macht vielleicht mehr Sinn bei einer "echten" Premiere. Da müssen wir uns nur etwas mit dem Thumbnail überlegen.

[@karuemel3555]

Ihr beide hattet ja schon einen Livestream "angedroht", also aus dem Büro, oder?

[@Autophorie]

Na Premiere im Sinne von neues Auto war nun gemeint. Vom Thema Livestream mussten wir aktuell wieder etwas abrücken. Vielleicht vor Weihnachten mal, je nach dem.

[@StoppschildTV]

Bitte noch den Peugeot Rifter testen

[@Niklas_1E]

Der Combo Life hat noch den praktischen Mitteltunnel im Fahrerraum. Finde ich besser als den leeren Raum beim Berlingo. Ggf wäre die Vorstellung der Opel Version und dann in XL als Vergleich schön.

[@Autophorie]

Insofern Opel einen XL im Pool hat, sollte das durchaus möglich sein :)

[@martinkuhn8766]

Der Mitteltunnel ist im Konfigurator bestellbar

[@danielka4001]

Man kann die Ablage im Mitteltunnel dazu konfigurieren

[@HolgerJakobs]

Den freien Raum kann man prima für eine Kühlbox nutzen. Die 12V-Steckdose ist auch gleich daneben.

[@totowusti93]

Eine Schiebetüre und die zweite optional? Hab ich dass richtig verstanden ....so ab Minute 1 ....

[@Autophorie]

Wenn wir die Preisliste richtig verstanden haben, dann ja :)

[@MCWhyski]

nur in der basis version, ale daruber sind in serie

[@StoppschildTV]

Kommt auf die Ausstattungsvariante an.

[@schorni]

Testverbrauch unterhalb der Werksangabe ist "vertretbar"? :) Wenn man den mit 5 Liter fahren kann, ist das doch absolut top. Das dürfte der Diesel kaum besser können. Wir haben auf Arbeit den Vorgänger als 90 PS Diesel, aber denke das ist nicht wirklich vergleichbar. Der neue ist richtig neu?

[@Autophorie]

Da war im Kopf wohl ein anderer Fabelwert für den 3-Zylinder vermerkt :D Der neue Motor als auch Wagen sollte komplett neu sein ja. Hier und da werden mit Sicherheit gleiche Teile zu finden sein. Sollte sich aber im übersichtlichen Rahmenhalten.

[@andreniemann5934]

Was auch offensichtlich ist, es wurde gespart und zwar überall, Sitze und Verarbeitung sind im Vergleich zum Vorgänger schlechter die Ablagefächer nutzt in der Praxis kein Mensch

[@glubbererausleidenschaft9267]

Hallo. Können sie den Puretech 110 Motor für die Stadt Kurzstrecke empfehlen?

[@Autophorie]

Da sollte er ausreichen :)

[@simontim1500]

Schön ist er ja nicht, aber dafür ist er mit das praktischste Auto welches ich kenne.

[@Autophorie]

Welcher Wagen ist denn mit noch in etwa so praktisch? Abgesehen von den baugleichen PSA-Modellen

[@simontim1500]

Zum Beispiel ein VW Multivan. Der nutzt meiner Meinung nach perfekt das Platzangebot. Dafür ist er aber auch echt sau teuer ;-).

[@Autophorie]

Ok, der ist dann preislich nochmal eine ganz andere Hausnummer :)

[@loislane1509]

Du sagst bei ca. 2.15 Min. dass das Multifunktuionsdach in der XL-variante Stauraum vom 92 Ltr. bietet.... Meines Wissens, gibt es das Multifunktionsdach NICHT in der XL-Variante.... nur in der M-Variante.....und das ist für uns leider ein Ausschlusskriterium...

[@Autophorie]

Hm...laut den Infos von Citroen gibt es den maximalen Stauraum im Dach nur in der Xl-Variante und wie gesagt keinen Wert für die M-Variante :(

[@GlenDevan1970]

Autophorie sorry aber da scheint euch die Presseabteilung Mist erzählt zu haben, das Multifunktionsdach, bei Citroën Modutop genannt, gibt es definitiv NICHT in der XL Variante, siehe Preislisten und alle gängigen Konfiguratoren. Dies ist bei den anderen beiden, also Rifter und Combo, auch so. Die 92 Liter Stauraum beziehen sich also generell auf das Modutop.

[@loislane1509]

@@GlenDevan1970 stimmt. In der Langversion ist KEIN Mulitifunktionsdach verfügbar...!!! Damit unterscheidet sich die Langversion leider nicht mehr von Vergleichsautos...(Caddy etc.) ... Schade... gerade diese Ablagen im Dach sind Gold wert.

[@loislane1509]

@@Autophorie nein... Das Multifunktionsdach gibt es nur in der kurzen Variante....!!!

[@markuslc1888]

mich stört die extrem übertrieben breite mittelkonsole, die nicht vorhandene seitenhalt und die tatsache, dass es hinten keine bank mit mittelarmlehne gibt, sonst ein tolles auto! der 130ps diesel ist ein sahne motor

[@Autophorie]

Du könntest den mittleren Sitz ja flach machen und dir dann eine kleine Holzbank reinstellen :)

[@markuslc1888]

Autophorie mhh dachte eher an so einen großen festennpolster :D angeblich kann man bei baugleichen opel combo life eine bank in der 2. reihe haben, nur der combo sieht net so berauschend aus :/

[@jansteinhauser4035]

Dann leg deinen Arm auf die Oberschenkel deines Nachbarn.Und welches Auto hat hinten eine Mittelarmlehne.

[@pc-com-docgmbh9752]

Hallo.. Schönes Video und über den Berlingo. Ist und bleibt ein besonderes Fahrzeug. Aber ich hab noch was.. in eigener Sache....ich habe einen schönen Song Komponiert und gesungen. Zu finden....einfach Berlingo Song Final Part eingeben...

[@Autophorie]

Danke dir :)

[@RCFlieger74]

Ich war im Autohaus und habe mir den Berlingo Shine mit XTR Ausstattung und 130 PS angesehen, als Neuwagen. Meine Begeisterung viel schnell ab. Die Klapptische hinter den Frontsitzen haben keine feste bzw. stabile Arretierung......und fallen bei leichtem Druck nach unten. Das erste was man im Zubehör kauft ist also Fleckenentferner. Die Heckklappe stand offen und ich wollte diese schließen......es quietschte als ob schon Fett fehlt. Der Hebel der Sitzhöhenverstellung schleift beim Betätigen am Sitz. Die Armlehnen vorn sind sowas von instabil....geht gar nicht. Die obere Führung der Schiebetür schleift nur 1mm über lackiertem Blech, wenn das ein wenig Spiel bekommt gibts hässlichen Rost. Naja.....bin echt enttäuscht, wollten uns dieses Auto kaufen. Mal sehen was am Preis zu machen ist. Schade...... Gruß

[@tenorthrasysthenes8404]

Ich liebe eigentlich den Berlingo!!!🙌🙌🙌🙌🙌👏👏👏👏👏🎊🎊🎊🎊🎊🎉🎉🎉🎉🎉🙂🙂🙂🙂🙂🥰🥰🥰🥰🥰😊😊😊😊😊😍😍😍😍😍♥️♥️♥️♥️♥️❤️❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍👍 jedoch gibt es sehr viele Dinge, die mich sowohl am Berlingo, als auch am Rifter, als auch am Combo so richtig stören und teilweise auch aufregen!!!😞😞😞😞😞😔😔😔😔😔😢😢😢😢😢😭😭😭😭😭😡😡😡😡😡😳😳😳😳😳🤯🤯🤯🤯🤯😤😤😤😤😤😠😠😠😠😠 zum ersten, dass es ihm nicht mal gegen Aufpreis mit elektrisch verstellbaren Ledersitzen gibt. Zum zweiten, dass viel Plastik dominiert. Zum dritten, dass es ihn einfach nicht mit Allrad gibt und zum vierten, dass die Ausstattung im Vergleich zu manch anderen Fahrzeugen sehr mager ist. Dies hätten Citroën,Peugeot und Opel eindeutig besser machen können. Ja sogar den Traveller, den Space Turer, den Proace Verso und den Zafira Life gibt es mit elektrischen Ledersitzen, auch wenn leider auch diese Autos Plastikbomber sind. Dies ist das, was mich ein bisschen stört. Zum Video: alles super wie immer. Hätte mir nur den 131 PS Diesel mit Automatik als Testwagen gewünscht. Sonst alles super👍

[@Autophorie]

Danke dir für den ausführlichen Kommentar. Leider liegt das nicht immer so ganz in unserer Hand, welcher Motor es genau wird :(

[@dasblauelicht8153]

Citroen macht unterschiedliche Angaben auf der offiziellen Homepage. Hat die Größe M 3000l kofferraumvolumen und die XL 4000l oder M 2150l und XL 2700l? Generell finde ich die Konfiguration bei allen Herstellern sehr schlecht und unübersichtlich. Keine genauen Infos zu den wählbaren Optionen, alles sehr verwirrend und umständlich. Bestimmt damit ich als Kunde möglichst viel Zeit damit verschwende! Es lebe Dacia!!!

[@Autophorie]

Ähm...wir können dir jetzt nur die Infos geben, die wir auch selber herausgesucht haben.

[@michaelweber9276]

auch den Combo Life bitte

[@anonym7146]

Och glaube du meinst den Zafira Life

[@amsrock8478]

Also kommst du mit dem Design auf die Baustelle, gibt es Kloppe vom Maurer, und die haben meist ne harte Linke! Aber auf jeden Fall ein sehr praktisches und gut nutzbares Fahrzeug. Der Innenraum geht sogar optisch, einigermaßen klar. Wenn ich wählen müsste, würde ich aber den Opel nähmen.

[@Autophorie]

Was fährt denn der Maurer aktuell? :D

[@amsrock8478]

Puh ich glaube einen T6 oder sowas. ( :

[@jansteinhauser4035]

Ist schon klar das in einen T6 mehr Bierkisten für Maurer passen als in den Berlingo.Baut lieber Häuser als zu saufen . :-) Und nähmen schreibt man ohne ä lieber Maurer.

[@andreniemann5934]

ein Schritt vor und 4 zurück fahren den Vorgänger aus 2010 einen Multispace wie kann man ein Fahrzeug nur so schlecht weiterentwickeln

[@anonym7146]

Ich würde dir wirklich empfehlen wenigstens ein paar Satzzeichen zu verwenden 😂😂

[@d.m.9003]

@@anonym7146 Ich, dir, auch

[@LukesDiner]

Auto Motor Sport hatte nur den Opel, ist aber unsinnig, da fast alles an dem Auto französisch ist. Das Auto also als "neuen Rüsselsheimer" zu betiteln ist nicht wirklich logisch. Richtigen Opel Fans wird dieses Auto sehr fremd vorkommen.

[@Autophorie]

Leider dazu noch keinen Combo von innen gesehen, wie viel da nun anders ist oder nicht - abgesehen vom Logo :(

[@malifan9342]

Stichwort "Alleinstellungsmerkmal": Für rund 15.000 € bekommt man mit dem Dacia Dokker Stepway einen Hochdachkombi, der mehr Kofferraumvolumen (1000 Liter), ein strafferes Fahrwerk und alles Übrige, was der Berlingo bietet.

[@hgw7573]

nein, hänge mal an den Dokker einen Wohnwagen! Der dürfte nur 500kg wiegen. Den gibt es nicht. Und fahre mal beide, dann weißt du woher der Preis kommt. Der Rifter ist zu teuer, keine Frage, aber den Dokker kannst du nicht mit ihm vergleichen

[@Webgobo]

Ncap ist bei den Rifter besser sonst würde ich den Dokker kaufen.

[@TheBenoff]

Preis-Leistung ist der Dokker unschlagbar und kostet mit allen Extras die Hälfte eines voll ausgestatteten Berlingos. 4 Jahre, mit allen Extras, 100% zuverlässig auch wenn das Plastik-Innenleben und besonders die Stoffe der Sitzgurte schon recht strapaziert aussehen. Und der Fahrersitz gelegentlich quietscht, hat der Händler auch nie hinbekommen ;) Aber, ist auch wohl bewusst aufgrund der Marktpositionierung so: zahlreiche moderne Assistenzsysteme, Automatik etc. wird es für Dacia so schnell nicht geben. Der Berlingo 2019 ist schon eine Ansage auch wenn natürlich aufgrund des Preises man weder bei Materialien noch Blech Wunder erwarten darf. Liebäugele mit dem 130PS Automatik-Diesel, gibt es so bei Dacia leider nicht.

[@vloxivloxi7550]

So viele zerklüftete , sinnlose Ablagefächer ! Nur Staubfänger ! Nee...danke...😩😩

[@Fruchtpfote]

sie haben keine kleinen kinder oder? :-D

[@anonym7146]

@@Fruchtpfote Glaube ich auch😂 Denn es gibt immer irgendwas, von dem man nicht weiß wohin 🤣

[@aK1baby]

Ich habe in noch keinem Auto so schlecht gesessen und mich unsicher gefühlt wie im neuen Berlingo. Dem Fahrersitz fehlen leider die relevanten Einstellungen, damit man eine vernünftige Sitzposition einnehmen kann - diese KFZ dann mit 4 weiteren Personen an Board zu bewegen finde ich schon arg abenteuerlich. (Dazu sei gesagt, dass ich diverse KFZ von 0 bis über die 100.000 km Marke gebracht habe) - für mich ist das Grundkonzept des Fahrzeuges sehr attraktiv, aber die Sitze sind einfach eine Katastrophe und dies war leider das Ausschlusskriterium für uns - nur der "große Diesel" ist als Motor brauchbar, wenn man das Fahrzeug seinem Design entsprechend nutzen möchte.

[@Autophorie]

Was ist es dann schlussendlich geworden?

[@aK1baby]

@@Autophorie ein klassischer combi.

[@Nordisch_Er]

Sorry, kann ich so nicht bestätigen. Habe das Wochenende einen Rifter mitbekommen und finde die Sitze sehr bequem. Alles mit dem Blick auf Preis / Leistung. Ich bin übrigens 190 cm groß und 100 Kg schwer. GRÜßE

[@anonym7146]

@@aK1baby Sehr sehr gute Wahl. 😂

[@klausanton3977]

Das Auto ist bestimmt sehr praktisch, schade dass es auch sehr häßlich ist.

[@hgw7573]

häßlich vielleicht nicht, aber man hätte es viel eleganter machen können

[@jansteinhauser4035]

Nicht hässlich,es ist etwas mutiger im Design.Gefällt mir persönlich recht gut.Und über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten.