Форд Куга 2 (Ford Kuga 2), вся правда.

[@putinubijza]

Езжу 4 года на Ford Kuga Vignale Diesel 2литра 182 л.с. проблем нет. Eзжу 20 тыс в год масло меняю 1 раз в год.

[@АлександрБелоус-в7ы]

В Автопилоте несколько раз ремонтировался. Я бы не сказал бы,что там профессионалы. Любят развести. Цены высокие.

[@fimiskar4932]

Мда уж, ну вы и знаток технической части я смотрю. Муфта не халдекс, это уже писали. Едем дальше. Турбоямы у этого мотора нет. Тут стоит классический автомат, и так отрабатывает гидротрансформатор, давая плавное и комфортное ускорение. Поставьте коробку в спорт и куга полетит сразу с самых низов. Ну и посмотрите график момента этого мотора там полка момента 1600-4000 об/мин для 150 сил и 1600-5000 об/мин для 182 сил. И ни один атмосферный кореец или японец с 2.0 атмо мотором на 150 сил не будет столь комфортным на трассе. На куге мотор на обгонах сильно крутить не нужно, она на моменте спокойно обгоняет машины.

[@kevinlevrone1997]

на скорости 110 чтобы обогнать нужно до 4 тысяч крутить 1.6 экобуст ,иначе еле еле набирает

[@fedordomahin5756]

Подвеска не жестка, я бы сказал среденяя, но при этом машина устойчива более менее на дороге, да и климат контроль вполне виден и управляем, ты же не ездиешь на режиме паркинг. Не сказал о задних стойках они пииезжают к 70-80к. км. А вот коробка на бензинах действительно пинается с легка, с первой на вторую и третью на всех, но не всегда, надо действительно привыкнуть.

[@redwings9073]

В Европе как раз примерно 80% Куг дизельные!И на механической коробке их тоже полно!

[@Алексей-о1ж1ж]

Господа, что мешает перевести селектор АКПП в нейтраль?? Вот никуя не мешает и все интуитивно понятно и расположено под рукой. Может стоит правильно настроить водительское кресло? P.S. Опыт использования Куга положительный.

[@МихаилСемусев]

На этом автомобиле не Халдекс, масло меняется в диффе и раздатке, не в муфте

[@lost5935]

Haldex?? Вообще то на Куге муфта Dana

[@АндрейШевчук-ы5м]

Сам не знает о чем говорит)))

[@aviacopTube]

на 1,6 ставили также передний привод и МКПП

[@borik44]

Мониторил тут температуру масла- 84 градуса, 1.6 масло не жрет вообще! Проверять на просвет радиатор - писец просто)))

[@ivannnivannnivannn]

Сразу нажал на стоп на фразе менять модуль ТСМ раз в 100т.км. Там нет модуля ТСМ, там гидроблок, соленойды....... как на автомате. И сцепы менять на 150т.км. насмешил 350,а если больше по трассе бегает то 400т.км. и менять сцепление. Дальше смотреть не стал, без сомнения там бред.

[@kevinlevrone1997]

масло жрут 2.5 , 1.6 не жрет масло

[@МихаилБелов-с9х]

Халдекс)))) Муфта подключается на бездорожье)))) ну это вообще не про Кугу. Неграмотный обзор!!!

[@АлександрДремайлов-ы2с]

Обзор надо начинать со сборки- российская или заграница а комплектация по надежности или по комфорту. Езжу 7 лет без поломок на дизеле два литра механика полный привод без поломок и только периодическое ТО. А обгажичать по разным мотивам нелюбимого производителя несолидно и присуще завистливым людям. Ну что же себе во вред и неперспективно. Принизив конкурента не усовершенствуеш своё. Так и стойте и отставайте.

[@vovksirii5594]

Где оно вылезло?

[@ВикФантиков]

Халдэкса там нет.

[@vovastyle820]

У форд куга 2 муфта не халдэкс!

[@АнтонМаслов-ы3и]

Остановил просмотр на слове халдекс, дно.

[@Александр-р7ы2ц]

Там не халдекса! Но масло менять нужно.

[@MrRomul333]

Обзор от делитантов! 1.6 масло не ест от слова СОВСЕМ! есть проблемы с уходом антифриза ,слабые патрубки! Есть проблемы с перегревом,опять же от ухода антифриза! А там мотор как и все любит внимания)

[@arcadiy5]

тока 2.5 и на вечно

[@МихаилБелов-с9х]

Горизонтальная парковка)))) ха-ха-ха-ха)))

[@MrRomul333]

ахаха Халдекс иди курей считай на ферме_))) обзорщик от бога не удевлюсь что ваз 2106 у тебя на полном приводе будет))