소음 진동 문제가 있다고해서 벼르고벼르다 시승해보고 바로 액티브계약,일주일만에 출고하고 지금보름정도 운행중입니다 쉐슬람의세계는 이유가 있더라구요 정말이지 두번다시 현기로는 못갈것같아요 이차를 타면서 소음진동을 따지면 전기차로 가셔야죠 정말 좋습니다. 직진성은. 현기와 열끗차이도 더납니다
@슈퍼김-c3q8e8 күн бұрын
@@이태훈-w9c 특유의 약간 진동이죠
@슈퍼김-c3q8e7 күн бұрын
@@이태훈-w9c 안녕하세요 액티브 잘 타고 다니시나요
@gangzazone58148 ай бұрын
트렉스 액티브 5월 13일 출고후 성인 4명 탑승 서울 괴산 왕복 240km , 성수동 ,청담대교 ,판교 곤지암~루투로 길들이기 버전이라 90~115내외로 운전 연비 18~19 ,연료 4단 눈금중 절반 오니 410km 이상 운전가능 나왔습니다. 연료 50리터 만땅에 발칸(80~120)내외 항속 운전시 평균 18이상은 하는차 인듯 합니다.
@섬-s4x24 күн бұрын
트랙스 크로스오버 구매를 망설이게 하는 요인이자 단점은 전방 방향지시등이 전구형 벌브라서 시인성이 부족하니 액티브 , RS급에서는 주간주행등과 전방 방향지시등 겸용으로 개선해야 함 안전주차 좁은 골목길 주행시 안전 필수 사양인 서라운드뷰 옵션 선택이 없는데 액티브 , RS급에서는 옵션으로 선택 할 수 있게 개선 해야함😂
@K.U-p6w8 ай бұрын
진짜 기아 모닝이랑 쉐보레 스파크도 승차감차이 많이남 스파크가 한단계 윗급정도로 좋음
@함께초원에서8 ай бұрын
운행중인데 소형급 이상입니다 최고 다시는 현기로 안갈듯 합니다 정말 디자인은 역대급입니다
@woong-e-life8 ай бұрын
한달전에 rs 구매해서 타고있습니다 소형차 답지 않게 쭉쭉 치고 나가더군요~
@흥분흥분열매8 ай бұрын
지금 쏘렌토 타고 있는데 쉐보레에 계속 눈이 가네요 ㅎㅎㅎ 넘 멋져요
@minj82258 ай бұрын
트래버스 신형 대기하세요..개쩝니다.
@Biggestaa4 ай бұрын
쏘렌토가 더 좋죠 급이 다른데 소형에선 트랙스가 갑임
@무장-j7d8 ай бұрын
트랙스 크로스오버 작년에 RS등급으로 구매하고,지금 5천키로정도로 대부분 고속도로와 시내 포장도로를 주행, 평균연비 13.8키로로 측정되더군여,탈때마다 느끼는건데여~드라이빙이 매우 즐겁습니다^^
@kf-21508 ай бұрын
전 1500km주행중인데 이중 고속 360 나머지는 국도 시내 현재 14.4km 평균연비 찍고 있네요 순간연비 켜놓고 발컨중입니다. ㅋㅋㅋ 달릴땐 달리고 일단 속도 올려놓으면 순간연비보면서 발컨으로 변속시점 미리가져가서 변속해서 RPM 낮춰서 연비운전 시전 내리막 구간은 악셀 OFF하고 평지내려오면 깃털 악셀링으로 80KM이상 속도유지 이하면 5단 내려가서 80KM이상 유지해줘야 6단에 1500RPM 연비운전에 유리함
@Biggestaa4 ай бұрын
쉐슬람으로 전향하신거 환영합니다 이제 느끼셨으니 돌아가긴 힘들겠네요 ㅋ
@슈퍼김-c3q8e8 күн бұрын
@@무장-j7d처음 출발할때 미션이 특유에 특성인지 약간에 진동있는듯 연비는 13km 아니지만 10-11km. 나오는것 같에요 엔진계통업데이트 이후 연비는 포기~
@썬귤사랑6 ай бұрын
k7타고 있는데 트랙스로 기변하고 싶다 디자인 너무 예뻐요~
@autoplayKR6 ай бұрын
@@썬귤사랑 다시 생각해보세요
@썬귤사랑6 ай бұрын
네 알겠습니다 ㅋ
@l.strader40638 ай бұрын
고속도로 130이상 주행시 안정성은 아주 좋습니다. 아반떼 및 현기차는 비교 안됨
@leebaekgyu878 ай бұрын
인정합니다. 제차 gn7하브보다 고속도로 쌩쌩 달리고 잘나가는것 같네요 세컨차량은 트랙스로 갈아탑니다.
@함께초원에서8 ай бұрын
@@leebaekgyu87세컨카로 트크 운전하고 있지만 너무 만족합니다 본차가 그랜저 ig입니다 고속안정성은 트랙스가 더 나아요 고속 코너링도 더 뛰어나구요 세컨카 트랙스만 운전 한답니다 와이프가 그랜저 운전하구요
@woongyou8 ай бұрын
액티브 트림 6개월 타봤는데 진짜 만족합니다. 저는 노랑색이라서 더 예쁩니다.
@오또오또7 ай бұрын
오늘로 딱 1년 운행했네요. 현기외 첫 쉐보레차량 엑티브입니다. 일을 하는데 항상 가지고 다니는 물건은 트렁크 하단수납공간에 때려 박고 추가 짐을 넣을 땐 트렁크 이용하니 보기도 깔끔하고 편했습니다.(소형에도 전동트렁크조아써) 주행력은 엄지척 (묵직하지도 가볍지도 않은데 그.. 경쾌한느낌?? 툭툭 나감. 70~130 구간이 개인적으로 엄청 매력적임/항속시 110~130 사이 오올~) 연비주행하면 엄청나온다는데... 저는 안나옵니다(폐달/rpm신공 극혐함) 딱 1년 19000km 복합연비 총10.6 서울거주/시내8:고속화도로2 이렇게 나오네요 시트 개인적 생각 좌판 현재 사이즈로 갈거면 좀 더 부드럽게 만들고/3~5cm좌판을 키울거면 이대로 단단하게 가는게 좋아보임.(허리통증이나 엉덩이 베김은 한번도 없어서 좋았는데 먼가 맞지 않는 옷을 입는거 같은 느낌은 항상있음)
디자인에 반해서 블랙엑티온구매 관리가 블랙이 어려운데😅 솔라나퀀텀 썬팅하니.그냥 예쁩니다😊 기능 단순하지만 딱쓰기편하고 대만족
@운명-t6r8 ай бұрын
레이타다가 신차로 넘어왔는데 만족합니다 👍
@biblerock87278 ай бұрын
RS 등급 차량을 작년 가을에 구매했고, 지금까지 9000km 주행, 평균 연비 13.5, 고속도로 25-30%, 시내주행 70-75%, 필요시에는 적절한 추월, 고속도로에서 시속 140 km까지 테스트했는데 안정적입니다. 곡선구간에서도 차량이 쏠림이 거의 없습니다.
@함께초원에서8 ай бұрын
160이상에도 안정성 뛰어납니다 타사차 운전과는 다릅니다 그랜저 운전하다 넘어왔는데 고속도로 램프구간에서 코너링하면 몸이 확쏠려 속도를 줄여야 했는데 트랙스 감속 크게 하지 않아도 잘 잡아줍니다
@밍이-p2m8 ай бұрын
코너돌때 최고입니다 쏠림이 없어요 드라이브 할때 기분이 너무 좋음 허지만 디자인은 더더더 이쁘다는것. 암튼 최고입니다
@rosyssong27878 ай бұрын
혹시 수리비나 유지비는 괜찮은가요?? 구매 고민중이여서요! 조언해주시면 감사드리겠습니다
@biblerock87278 ай бұрын
@@rosyssong2787 아직까지 고장은 전혀 없습니다. 사업소에서 엔진오일 교환 75000원에 했는데, 터보라서 7000-8000 사이로 엔진오일 교환을 권고하더라고요. 연비는 13.5 (시내 60-65%, 고속도로 35~40%) 정도입니다. 트렁크에 세차용품들을 싣고 다니고, 조수석에 자잘한 물품들을 갖고 다닙니다. 대개 혼자 출퇴근하지만, 가족 등 총 5명을 태우고 다니기도 했으니, 지금까지 운전자 포함해서 1.5-2명 정도 타고 다녔다고 봐야겠네요. 앞차가 답답하거나, 애매한 상황에서는 속도를 올려서 그 상황을 탈출하는 정도로 페달을 밟고 가급적 흐름에 맞추어 운전합니다.
@sivleke50338 ай бұрын
@@rosyssong2787 얼마전에 정차중 후방추돌로 뒷범퍼 교환했는데 토탈 28만원정도 나왔습니다 기본적인 수리비나 부품값은 현기랑 크게 차이 안나더라구요 물론 저야 철판먹고 그런 사고가 아니라 현기차랑 갭이 작을순 있지만 부품값이 10만원언더에 나머지가 공임이였으니 부품값만 보자면 예전처럼 현기 1.5배이상은 아닙니다 요즘 차들 각종 센서 탈거랑 재부착 때문에 공임이 부품값을 넘어간지 오래라...현기도 비슷할겁니다
@그날에-z9p2 ай бұрын
이번에 엔진오일교환을 했습니다. 25년형부터 0w20 점도규격으로 되있는데 24년형까지는 5w30 이더군요.. 모르고 25년형인 제차에 5w30을 교환했더니.. 기존에 도심연비 평균12~14였는데.. 오일교환후 10~11 나와요.... 대신 소음이 조금 줄었지요.. 다음부터는 년식에 맞는 0w20을 너어야 하겠네요...
@1aaaaaaa7 ай бұрын
1년째 타고있는데 너무 만족 중 저는 키가작아서 그런지 차박하기에도 좋더라구요
@오예오예멍멍8 ай бұрын
장단점을 깔끔하고 간결하게 잘 리뷰해 주셨네요~
@백명기-s7i8 ай бұрын
1년째 액티브 잘타고 있습니다.
@멋쟁이멋쟁이-s4i8 ай бұрын
세컨카로 쓰고 있는데 대만족 👍👍👍👍👍
@sensible_park8 ай бұрын
세컨카로 3천을 태우시다니..멋지십니다👍
@주먹밥쿵야-z7w8 ай бұрын
저두 헤헤.. 저도 따봉 줘염
@sensible_park8 ай бұрын
@@주먹밥쿵야-z7w 👍
@sensible_park8 ай бұрын
@@주먹밥쿵야-z7w 👍
@수여니짱-z9y8 ай бұрын
동네에 주차된거 몇본 보는데 차는 이쁘긴하더라구요 한10년만 젊었어도 다음차로 타보는건데 나이가 있으니 그냥 중후하고 편한한차로 ㅎ 암튼 디자인은 진짜이쁨
@kf-21508 ай бұрын
나이랑 차급이랑 상관없어요 ㅋㅋ 무슨 스포츠가 타는것도 아닌데
@shinbat92557 ай бұрын
저는 이차 저차 15대 이상타다보니 실용적인차가 눈에 들어오기 시작합니다 중년=중후하고 비싼차 와는 거리가 먼 생각을 해서인지 이 차에 관심이 가네요
@paulkim59264 ай бұрын
나이랑 차는 상관없음 한국은 해외랑 다르게 반대로 흘러가네 ㅋㅋㅋ 늙은 사람들이 오히려 슈퍼카 스포츠카 눈에 팍 튀는 차 많이 타는게 정상임 ㅋㅋ 그만큼 돈도 있고 은퇴후 하고싶은거 하는거니까 이게 정상인데 ㅋㅋㅋㅋ 뭐지 ㅋㅋㅋ
@Biggestaa4 ай бұрын
저도 50인데 한대 뽑아서 잘타고 댕겨요 ㅎ
@user-cheongin7 ай бұрын
벨n 트크rs 소유중인데 불만없이 잘 끌고 다니는중 가속도 100까진 벨엔이랑 크게 차이없음 그 이후에는 상대조차 안되지만ㅋㅋㅋ 추월 아닌이상 일상주행은 정말 무난쏘쏘함
@하상-y1d8 ай бұрын
아반떼 타다가 넘어 왔는데 만족합니다
@donaly127 ай бұрын
아반떼 cn7인가요?? 넘어오신게 ㅎㅎ
@donaly125 ай бұрын
@@곤푸로스트0 아반떼가 세단이라 승차감은 더 나아요
@angreu71508 ай бұрын
어댑티브크루즈랑 전방추돌 센서랑 별개인가요?😮 .
@박데이비드-k9b7 ай бұрын
LS LT 는 워낙 귀한차다보니 리뷰찾는게 더 힘들지
@이간지-f4h4 ай бұрын
멋있다... 차 잘빠졌네
@kf-21508 ай бұрын
난 레드라인 총평은 만족합니다. 개인적으로 연비 쪼메 아쉬움 출퇴근 국도 시내 12.8km 고속도로는 엊그제 3명 태우고 360km타고 15km 찍었네요
@@user-qj9ph8cd5b 출장때 아반떼랑 셀토스 타봤는데, 트랙스랑 비교하면 제법 후달리는건 사실 ㅋㅋ
@김동욱-z9p8 ай бұрын
@@남정수-y5l중형 세단인 쏘나타 승차감이 트랙스보다 떨어진다고요?
@남정수-y5l8 ай бұрын
@@김동욱-z9p 밟았을때 잘나가는건 소나타가 훨씬 좋음 근데 달릴때 뒤가 너무 불안해서 못타겠음 그냥 개인적인 견해임
@2ndvision27 ай бұрын
RS 2900짜리를 배타고 보내면 3400에 파는데 것도 없어서 못파는중이니 뭐 fta개꿀이고. 너무 수출기지로만 전락한듯. 지엠이 미국1위 재탈환하고 역대급 호황중에 한국지엠도 수출로 사상최대 이익 기록중이니 안팔아도 그만인건데 아니 내수로 팔면 손해라지만 서비스 부분도 신경을 써야한다. 뭐 트블 트랙스 두개는 괜찮은편이지만도
@stefano_kim707 ай бұрын
유행하는 옵션 다 필요없고 주행성 엔진 미션만 좋고 적절한 가격이면 됩니다
@oung07318 ай бұрын
고속 안정성 동급대비 따라올차 없음.
@greatbingo34708 ай бұрын
2천만원 가격대에서 살 수 있는 최고의 suv라고 생각 합니다.
@leebaekgyu878 ай бұрын
인정합니다 제세컨차량도 이것으로 정했습니다
@빠른피로회복8 ай бұрын
트블 렌트로 타봤는데 최대장점이 저는 문열고 바로 타기 편해서 좋더라구요 개인적으로 그게 최대 장점이였음 ㅎㅎ 트랙스도 비슷할듯
@0psy08 ай бұрын
문 열고 바로 타기 가 이해가 안되요ㅠㅠ 다른 차는 문 열고 한참있다가 타나요?😊
@빠른피로회복8 ай бұрын
@@0psy0 아~ 자세가 세단은 구부정하게 굽혀서 들어가가고 높은 SUV는 올라타는 느낌으로 착석하는 반면 트랙스는 그냥 스무스하게 문열고 바로 앉는 느낌이라...
@0psy08 ай бұрын
@@빠른피로회복 답글 읽자마자 나 바본가? 생각했어요ㅋㅋㅋㅋㅋ 항상 안전운전하세요🙋♀️
@churlkoh80538 ай бұрын
@@빠른피로회복 어린이나 노약자들을 태울려면 차고 낮은게 좋지요
@kf-21508 ай бұрын
타기편함 딱 궁뎅이 들이밀면 시트 높이랑 맞음 내릴때도 편하고 그래서 사이트스탭 요런데 다리가 쓸리지도 않음
@이호성-r9x8 ай бұрын
전 잘 타고있음요
@minj82257 ай бұрын
가격 오르기전에 하나 소장 하시길.. 역대급 쉐비 가성비 차량입니다.😊
@Biggestaa4 ай бұрын
작년 인상전에 산사람들이 진정승자죠 온스타 하느니 멀티팩이 낫더군요
@김경일-p3l6 ай бұрын
가격은 어떻게 되나요
@용지봉-q5v5 ай бұрын
로체 타고 있는데 넓이 182... 사람 태울일 없는 저로써는 사~알짝 부담입니다. 혼자 타기엔 베뉴 나 코나정도가 좋을듯 싶습니다.. 물론 2인이상 태울 일있으면 적당한 넓이..182 타고 다니면.. 아씨 오른쪽은 좁아도 되는건데 괜히 혼자타는데 좁은도로 신경쓰면서 다녀야되네 이생각이듬.. 막불편하고 그런거 까진 없지만요
@ladolche_vita8 ай бұрын
아방이랑 고민하다가 아방이로 갔는데 이런 느낌으로만 뽑아준다면 다음엔 쉐보레로!!
@남-j4w8 ай бұрын
이차는 풀옵션 인가요?
@이민호-f9e6n8 ай бұрын
엑티브 모델 같네요 RS가 풀옵인데 ,타이어 인치, 외형,실내디자인 차이라서 엑티브가 인기가 좋아요^^
@박성민-r2b8 ай бұрын
상품성은 좋다. 근데 소형치고 커서 작은차를 선호하는 저에겐 더뉴트랙스가 좋음
@jandy11068 ай бұрын
지나가는 차가 멋져보여서 무슨 차인지 보니까 트랙스더만... 실제는 타보면 어떨지
@kf-21507 ай бұрын
조아요 쏘카라도 타보셈
@pagico-zo4fq8 ай бұрын
이차 도로에서 자주 보는데 흰색 , 등등 다른색은 그냥 그런갑다 했는데 액티브 블랙은 존재감 쩔던데 확실히 액티브 블랙이 멋있긴함 전혀 소형 같지가 않음 자동차는 블랙 색상이 관리가 힘들어서 그렇지 트랙스는 유독 블랙이 멋있었음 딱히 살맘은 없었는데 액티브 블랙 보고 맘이 좀 흔들렸음 특히나 블랙휠이 유튭에서 보는거와 실제로 보는 거와는 엄청나게 차이가 심함 블랙휠은 실제로 봐야 멋있음
@autoplayKR8 ай бұрын
멋지죠
@Leewellife8 ай бұрын
써드카로 쓰는데 벤츠e클 만함
@홍근-g1m8 ай бұрын
3:43 멀티링크인가요??
@월급루팡-s5c8 ай бұрын
토션빔입니다
@hhkjuubkwon77778 ай бұрын
30년 흉기차타다가...세컨으로 구입해봤는데... 왜 쉐슬람이 생기는지 알게되었음... 타던 그랜저 팔아버려야겠음 차원이틀림
저도 메인 독일차. (좀 맘놓고 끌용도로) 세컨카를 두는데요 현기를 세컨으론 못두겠더라구요. 현기가 실내공간및수납과 실내 그럴싸하게 뽑는건 킹정인데..이것저것 경험해보니 운전재미랄까요 주행질감? 그런게 너무 뒤떨어지더라구요..제입장 개인적인 부분이지만 시내위주 세컨카용도론 토레스. 장거리 세컨카 쉐보레. 요 둘중 고민이네요.
@왔는가-b6t8 ай бұрын
화면보니 승차감 좋아보이네요 cuv라 그런가
@한표나도8 ай бұрын
디자인만으로도 주변차들 압도하죠.
@잘랄웃딘멩구베르디8 ай бұрын
2천짜리 차로 부심부리는 정신병자는 쉐슬람뿐 ㅋㅋㅋ무슨 주변차를 압도해 ㅋㅋㅋㅋ
@메롱-u3m8 ай бұрын
압도?
@Deungsanman8 ай бұрын
뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 올해 최고의 개소리네
@핑크곤듀미경이8 ай бұрын
페리때 후면 램프만 좀 바꿔주면 좋겠다.
@gtfzdtb44578 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 혼자 으쓱 착각하는거 존나 웃기네
@johnshin96718 ай бұрын
각 차량과 브랜드 마다 장단점은 있기 마련이죠. 제가 운행하는 느낌으로는 마감처리는 별로 안좋아요. 특히 도장 부분과 단차 부분 그리고 1열 좌판 길이가 짧아서 허벅지가 긴 분이시라면 불편하고 센터콘솔 암레스트 높이가 높아서 시트 포지션을 최대한 낮추고 타면 팔꿈치에 걸리기도 해서 불편합니다. 스마트폰 무선충전 패드가 너무 깊게 들어가 있어서 사용함에 있어 불편합니다. 이외에는 거의 다 만족합니다.
아방이는 승용이니 전장이 길수밖에 없죠 ㅋ 트렁크 때문에... 전장 비교는 할 필요가 없고 기존 트랙스에 주행성능은 동급 중에는 상급입니다 옵션과 실내공간이 좁아서 그렇지 장점이 없었던 차는 아닙니다
@kkongman75328 ай бұрын
가성비 지림
@김진-i5g7k8 ай бұрын
트레일블레이저와 급나누기 심장이 아픈 덩치큰 아이 ㅇ 트레일블레이저 추천 주로 혼자만 탄다 가끔 조수석에만 태우고 뒷좌석은 짐만싣는다 awd가 있어 조금더 안정적이며(빗길,스포츠주행) 운전하는 재미가 있다 ANC 기능이 있어 실내가 조용하다 고속도로 정속 연비는 잘나온다 9단밋션이 빠릿빠릿하진 않음 밟으면 연비 한자릿수됨 SUV스로운 디자인이 멋지다 요번에 페리되면서 HUD,네비게이션 없어짐에도 불구하고 가격을 너무올렸음. 더군다나 프리미어등급은awd 선택할수도 없음 (2022년4월식 프리미어 awd 43000km운행중 파썬만빠진옵션으로 2900 만정도에 4번재구매할인 2830정도에구매 사는지역 군단위 외곽도로 제한속도 80km 도로 주로운행 1.길들이기포함 누적연비 13.8km 2.구간 최고연비 울산-밀양-창녕 야간국도주행 20.6km (제한속도 80km 80%) 평균주행연비 14~15 3.차 운행시마다 T맵사용 현재 T맵점수100 점 98점 이상 유지 4.T맵 과속기록이 +15km까지라 +10km 정도까지만 이용 5.80km군단위 외곽도로라 항상 T맵사용하기좋음 6.시내에선 당연히 T맵사용안함 ㅇ 트렉스크로스오버추천 4륜이 필요없다 뒷좌석에 가족들을 자주 태운다 옵션,고급스로운인테리어에 무관심하다 큰실내 공간을 원한다 가격도 적당하면 좋겠다 근데 얘 가격도 2800 훌쩍넘음 2년사이에 차값이 너무 많이 올랐음
@입고8 ай бұрын
3 4 5 6 은 빼라 티맵타령하고자빠졌네 운전자 습관에 따라 바뀌는 변수는 차 장점에서 빼야지 글만 길고 개소리만 주저리주저리
@한방놔뿔라8 ай бұрын
@@입고ㅋㅋㅋ
@Deungsanman8 ай бұрын
이런 차에 뭔 길들이기가 필요하냐?
@shadowrain40708 ай бұрын
저는 너무비싸서 2600짜리 렉서스 nx300h 샀는데 너무 만족...이가격에 이런 프리미엄 이라니 아주 좋습니다
@lsy11568 ай бұрын
안그래도 트블이랑 트랙스 고민돼서 이 영상보다가 댓글도 보는데 잘 정리해주셔서 여쭙고 싶어서요. 저는 타는 조건이 주로 혼자 타고 가끔 가다가 조수석에 사람이 타는 정도 인데 4륜은 필요없거든요. 4륜이 필요없으면 트랙스를 골라야 할까요? 트랙스가 디자인은 더 맘에 드는데 ... 액티브 트림에 옵션 하나 추가한 금액이랑 페리된 트블 프리미어에 옵션 두개 넣은 가격이 비슷하거든요. 그래서 고민이 돼서요. 그리고 4륜 필요없어서 트랙스 고른다 해도 1.2 터보 진짜 괜찮을까 싶기도 한데 현재 타는 차는 아반떼 md 차량인데 이것보다 더 나을지 궁금하네요 . 트블도 페리된게 디자인은 더 괜찮아졌더라구요. ㅜ 횡설수설했지만 의견이 궁금해서 남깁니다.
@SIEIZISIEIR8 ай бұрын
계기판 디스플레이 안 나오는 증상 아직도 간간히 나오던데 지금 신형을 사도 계속 센터가서 고쳐야되나요? 처음부터 좀 똑바로 만들면 안되나;;
@ksk63988 ай бұрын
그래도 고쳐는 주잖아요
@sjs65558 ай бұрын
현기는 엔진이 아작나서 서비스센터 가야되는데
@SIEIZISIEIR8 ай бұрын
물타기를 바라는 게 아니라 이 차량의 이 결함이 완벽히 해결이 되서 신차를 사면 더 이상 이 문제 증상이 발현되지 않는지를 알고 싶습니다.
@0psy08 ай бұрын
트랙스 차주인데 전 초보라서 이 부분을 엄청 걱정했거든요 운전도 못하는데 계기판이랑 인포 블랙아웃되면 당황할까봐.. ㅠㅠ 8개월인데 아직 그런 증상 한번도 없었어요 그리고 액정필름 붙이지 말라고 하더라구요 열 발산이 안되서 더 안좋다구...
@SIEIZISIEIR8 ай бұрын
@@0psy0 좋은 정보네요. 액정필름은 생각도 안했었는데 열발산에 악영향을 주나보군요.
@challo94278 ай бұрын
늘..불만인게 라이트 버튼을 왜 따로 빼놨는지..늘 불만이였음.
@이성희-o1t8 ай бұрын
그냥 오토에 놓고다니면 손쓸일없어요
@수퍼노멀6 ай бұрын
이제는 오프 기능이 없음
@Leewellife8 ай бұрын
세시는 그랜저이상임
@blacktalker968 ай бұрын
같은 가격이면 코나 트랙스 당신의 선택은?
@이성희-o1t8 ай бұрын
무조건 트랙스
@alangesohne26098 ай бұрын
트랙스 무조건
@hhkjuubkwon77778 ай бұрын
무적권
@kf-21508 ай бұрын
트
@minj82257 ай бұрын
닥트랙스😊
@sweedgood5805 ай бұрын
솔직히 출력이 조금 아쉽더라구요~ 트블처럼 1.35 터보나 1.5 터보만 달아주면 진짜 많이 팔릴듯한데 ㅋㅋㅋㅋ
@Noone-xk4qy8 ай бұрын
흉기랑은 기본기가 다르다
@piewow82598 ай бұрын
2000만원 미쳤다
@churlkoh80538 ай бұрын
똥뚱한 트랙스를 보다가 신형은 납짝하고 날렵하게 잘빠졌슴...기존 SUV들이 차고가 너무 높다는 생각을 했습니다.
@은색의별8 ай бұрын
세컨카로 최고의차 최대단점을 뽑자면 어라운드뷰×, 측면 충돌경고 불만 들어오고 소리안나는거, 정면주차보조×..초보운전자에 초반에 엄청 버거운차
@이재성-g6y8 ай бұрын
트블, 트랙스, 코나 타고있는데.. 확실히 초반 경쾌함은 쉐보래 차가 좋고 모든 면에서는 코나가 좀 나음.. 뭐 굳이 따지자면 그렇고 거기서 거기긴함..
@user-mo6or5yd8w8 ай бұрын
코나가낫긴 개코나.. 제가느낀건 나은점은 코나가 시내에서 포트홀같은곳 지나갈때 충격덜들어오는거, 시트 더편한거, 4기통이라 정차시 진동 적은거, 그리고 출력이 그래도 높다고 오르막 같은곳에서 힘은그래도 더있다, 노면소음이 0.1배, 0.2배?? 살짝 조금더 낫다 . 이정도뿐임. 다른부분 다 트랙스보다 안좋음. 코나는그냥 시내에서 2차선으로 답답이 운전하는?여자운전? 어르신운전?경차 답답이들운전? 그런운전하는스타일 경차보다 좀더 안전하게 타고다니자 하면 불만없고 찰떡궁합.
@kimsmile60508 ай бұрын
코나가. 여러모로. 압승
@sweedgood5805 ай бұрын
코나랑 비교하면 코나가 약우세! 셀토스랑 비교시 트크 강우세!
@JunhyoungPark18 ай бұрын
벤틀리랑 제네 있는데 마트갈때 탈거로 한대 계약해 볼까합니다. 트렁크적재공간은 괜찮나요?
@0psy08 ай бұрын
네 생각보다 넓어요
@user-mo6or5yd8w8 ай бұрын
모닝 밴이나 레이밴이 님한테 딱맞음.
@JunhyoungPark18 ай бұрын
아 경차밴도 좋긴한데 가끔 아이들 2명 같이 마트가고 그래서 밴은 힘들듯 하네요😅@@user-mo6or5yd8w
@kf-21507 ай бұрын
박스 큰거 이층 쌓으면 트렁크 유리에 걸림
@노라네코-i3p4 ай бұрын
트랙스에서 고속안정성과 코너링은 몰라도 튼튼은 빼주세요.. IIHS 테스트 결과 정면 P 측면 A 나왔어요.. (참고로 셀토스가 정면 A 측면 M 나왔음..)
@ChamNWM3 ай бұрын
정면충돌 구조 및 안전케이지 G등급 입니다 2열 승객 머리부상 위험이 p인데 북미 사양엔 2열 안전밸트 프리텐셔너가 없습니다 북미 충돌 테스트에서 보면 화약이 안터집니다 하지만 한국 사양엔 프리텐셔너가 있습니다 한국(kncap)테스트에선 2열 안전밸트에서 화약이 터지는걸 볼수있습니다 남들이 떠든다고 사실 확인없이 같이 이야기 하는짓은 어리석은 짓입니다 정확한 사실을 알고 진실을 알지 못하고 말할수 없다면 차라리 침묵하십시요
@갑.오징어8 ай бұрын
중국 상하이gm에서 만든게 아니라 우리나라에서 만든 거 아닌가요? 중국명이 그냥 씨커인거고
@hjh-z6g8 ай бұрын
맞아요 창원제작 중국껀 제원이 달라요
@sjs65558 ай бұрын
@@hjh-z6g 제원은 같음
@hjh-z6g8 ай бұрын
@@sjs6555 시커는1.5터보 4기통 마력 토크 다 달라요. 사이즈만 비슷합니다
@sivleke50338 ай бұрын
시커랑 모양(?)은 거의 같아서 대부분의 부품이 호환됩니다 실내외장재는 90프로이상 호환됩니다
@dali51008 ай бұрын
트랙스 셀토스 코나 같은 급 소형suv중 외관은 1위 ㅇㅈ 하고 시승감도 좋음 다만 내부 ㅈ구림 풀옵하면 3천정도 나오던데 걍 셀토스 코나 옵션 좀 넣어서 사는게 이득같음
@운명-t6r8 ай бұрын
근데 계기판 오류들이 짜증남 네비 버벅거리고 폰 열받으면 꺼지고 켜지길반복..
@kf-21508 ай бұрын
뽑기운 없으신듯 ㅡㅡ 전 오류 경험 전혀 없어요
@k-anthony11055 ай бұрын
저 노랑이가 뭔가 싫음 그래서 rs로 갑니다
@들개-q9n5 ай бұрын
3기통....음....흐~~음, 잘 되길 바랄뿐
@gobofoobg7 ай бұрын
타이틀만 소형이지 준중형이상급 실내임 단점은 공간은 넓은데 2열 승차감 때문에 패밀리카는 글쎄.... 1열만 쓰고 뒷칸은 짐칸,차박 쓰기는 최강