ЛиАЗ Citymax 12 ударит автопробегом 📺 Новости с колёс №2893

В начале этого десятилетия Группа ГАЗ поставила перед собой задачу создать новое поколение пассажирской техники под общим названием Citymax. Первым появился Citymax 9, где цифра 9 означает общую длину машины в метрах. Выпуском этой модели вот уже полтора года занимается Павловский автобусный завод, и передовую новинку можно встретить на маршрутах во многих городах России. А сейчас Ликинский автобусный завод вовсю готовится организовать производство более крупной модификации с индексом 12, то бишь 12-метровой. Машину сейчас испытывают на полигоне НАМИ, чтобы получить сертификационные документы. Параллельно готовится большой автопробег через Сургут, Тобольск, Кавказские Минеральные Воды, Астрахань и Волгоград. В рамках дорожного теста инженеры проверят работу всех систем. Чтобы поставить модель на конвейер, потребуется 1,3 млрд ₽. Из них больше половины - это льготный займ от Фонда развития промышленности. На эти деньги, среди прочего, в подмосковном Ликино-Дулёве проведут масштабную модернизацию производства. В частности, смонтируют новую линию сварки каркаса кузова, а также доработают скиды, на которые ставится кузов перед погружением в катафорезную ванну. Отдельный пункт программы - закупка оборудования для раскроя композитов, пластика и алюминиевых профилей. Вообще, в линейке Ситимаксов лёгкие материалы используются крайне активно, благодаря чему обещано радикальное уменьшение массы. А сниженный вес вкупе с оригинальной компоновкой - а «двенадцатый» Citymax получился на 40 см короче актуального «горожанина» ЛиАЗ-5292.56 - позволили нарастить вместимость до рекордных в классе 115 пассажиров. Ещё одна характерная особенность новинки - в принципе «ровного пола», когда сиденья, поручни и любые кронштейны крепятся не к самому полу, а к боковинам. Это существенно упрощает уборку салона. Перевозчикам должно понравиться, что по правому борту предусмотрены три дверных проёма шириной 130 см, что сразу на дециметр шире, чем принято в отрасли. Первым в серию пойдёт дизельный вариант. Он получит новую ярославскую «шестёрку» ЯМЗ-537. Это хорошо знакомый «пятьсот тридцать шестой», но - с увеличенным на целый литр рабочим объёмом. Отдача, соответственно, выросла до 360 сил и 1500 Н·м. Далее появятся модификация на метане, а также электробус, закупками которых сейчас интересуется не только лишь столичный «Мосгортранс».
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#ГАЗ #ЛиАЗ #ЛиАЗCitymax12 #ЛиАЗСитимакс12 #ГруппаГАЗ #Горьковскийавтозавод #ГАЗСитимакс #ГАЗСитимакс12 #ЛиАЗ #Ликинскийавтобусныйзавод #Citymax12 #GAZCitymax #GAZCitymax12 #Liaz #LiazCitymax12 #azgaz #автобус #электробус #ЯМЗ #ЯМЗ536 #ЯМЗ537 #russianbuses #comtrans #comtrans2023 #комтранс #комтранс2023 #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #новостисколёс

[@autoplusnews]

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info

[@user-gd2sf3ee2f]

Благодарю Вас за видео

[@suddmitry465]

Всегда раз слышать о успехах ГАЗа!

[@Stanislav83_]

Молодцы 👍 Красивые и современные автобусы 🎉

[@eduardjacob8710]

A indústria da Rússia, tem enorme potencial em recursos humanos, materiais e tecnológicos. Saudações do Brasil ao povo russo !

[@jurik6151]

Привет ❤

[@leons.3765]

Дa, нo Россия не умеет делать легковые автомобили.

[@MyAleksey76]

@@leons.3765 Буханка сразу получалась идеальной

[@user-he2sg4be6n]

Молодцы

[@user-br3ep9sf2p]

Давно его ждал. Красивый)

[@user-yw8ot8ku6b]

красивые автобусы

[@user-hs7se7ks1d]

0:40 Главное что бы не только красивые , а еще что бы долго не ломались. Хотя бы лет 30 отхаживали ,как немецкие.

[@user-mo4qy9fx1e]

И дорогие

[@user-fj2yz6hy7d]

​@@user-hs7se7ks1dнадеюсь что такого не будет, на саратовский транспорт без слез не взглянешь, старейшее говно которому в акурат скоро 30 лет и стукнет, при чем это касается как советских троллейбусов трамваев так и мерсы автобусы

[@user-mk7kq5qz4l]

Красота! Прекрасные автобусы! 👍👍👍

[@user-hr6eb8kt7c]

Вотета класный автобус красавец❤❤❤❤❤❤😊

[@user-gm6bg8ln5x]

Ситимакс12-вместимость 115 пассажиров Пазик 3205 1990г.в.- подержите мою канистру бензина...

[@user-if9gp7ku5l]

Крепление сидений к стенкам салона далеко не новинка. Много лет назад у нас в городе ездили автобусы Груман , очень комфортные несмотря на то что с большим пробегом были

[@user-zj2er7rp7w]

Дай бог развития нашему автопрому

[@rishatgersh7318]

А мы в Уфе ездим на новых автобусах все классно . по карте все нету всякой гримящей мелочи . климат контроль классно

[@eltorni]

Gaz tiene de los mejores diseños de autobuses en Rusia.

[@user-ce9zl8fn8w]

А мы в Екатеринбурге пока на бичевозах ездим.

[@user-uh9fh2xe9i]

Не пока а всегда)

[@user-mo4qy9fx1e]

Вся Россия так ездит

[@MityaGaidash]

Отлично ждём на улицах Перми

[@msk77979]

В начале в Москве они появятся.

[@salavatfayzullin5688]

Нормально так

[@user-wj8gx6wb9k]

Отлично 👍

[@dizeldizel6781]

Пора уже всё города обеспечить такими автобусами и убрать старые пазы

[@073Aleksandr]

и новые тоже :D которые Vector Next, ужасные автобусы

[@dizeldizel6781]

@@073Aleksandr это они типа пазика?

[@073Aleksandr]

@@dizeldizel6781 это и есть паз, только современный, только он шумный, вечная вибрация, сломанные шторки над дверями и никакая вентиляция в конце салона, узкие проходы и конечно же можно только за веру держатся если впереди накопительная площадка и автобус забит людьми.

[@user-iw1yj5no4p]

@073Aleksandr а чем они ужасны?

[@073Aleksandr]

@@user-iw1yj5no4p так вроде написал же, шумный двигатель и вибрации от него учитывая, что таких автобусов в городе много с такой проблемой, шторка вечно сломана над дверями, узкий проход и дебильные накопительные площадки особенно спереди где нет поручней нормально держатся при забитом автобусе, и вентиляция в задней части салона просто никакая.

[@NVP500]

Красота

[@Dmitry_Sverdlovskiy]

Будет здорово увидеть в кузове Citymax 12 троллейбусы

[@msk77979]

Лиаз троллейбусы не делает только электробус.

[@Dmitry_Sverdlovskiy]

​@@msk77979И это печально...

[@user-gj1gs7pq3b]

Неплохо, только движок бы поменять. Пусть лучше вейчай ставят. Также хочется увидеть троллейбусы в кузове ситимакса 12 и 5292

[@user-gd2sf3ee2f]

Что закажешь, то и поставят. Только деньги плати

[@user-rh1no7fp9l]

Название латиницей это для продажи на международный рынок? 😂

[@user-bb5up7qk4e]

Нет! Это статус страны - колония.

[@user-gz3pb9rp5h]

Автобус будет поставляться в Казахстан, Киргизию, а там алфавит латинский.

[@Coba4ka-]

@@user-bb5up7qk4eне про Украину речь

[@stanislavzaremba3445]

,, Ситимакс,, это по киргизски? Или по казахски? ​@@user-gz3pb9rp5h

[@olegnik8694]

​@@user-gz3pb9rp5hА в Киргизии в курсе? Что у них латиница, и что к ним российские автобусы будут поставляться, а не китайские?

[@user-ml2lh8mu4g]

Молодцы)

[@FlameHost-et6oh]

Лайк😃🖐️

[@user-lf9dk9bf2p]

Красавчик конечно. Но по опыту передние углы чаще всего страдают при мелких городских дтп. А здесь дорогие блоки фар прямо в зоне поражения

[@user-sm8fx3wd5w]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО

[@user-gd2sf3ee2f]

Машины красивые, но очень дорогие, по цене недоступные для большинства провинциальных автобусных предприятий

[@user-bs1zo3lg8f]

Визуально нравится ситимакс, а вот тест покажет что и как, на выставках они не отражают всех нюансов

[@Rusich945]

кузов из нержавейки-профилей делайте

[@sirindag2222]

Все круто и красиво....а лобовое маршрутное табло как украли...сделали б ещё меньше

[@user-mo7rr9zo8s]

Почему Citymax, а не Горожанин?

[@Powerfulrussia]

Когда солнце светит за 30° , хоть бы один задал вопрос про тонер?

[@user-ql4zn4xm1b]

А туристические варианты автобусов есть ?

[@DayzMetal]

No.

[@user-vp7cb2xk8y]

В слове Ликинский ударение ставьте пожалуйста 2 и!

[@user-yl6jd2zj6n]

Почему автобусы умеем делать, а машины нет?

[@Gasst91]

А чем технологически отличается последние ЛиАЗы и Лада Веста? Может хватит уже повторять за ботам, нытиками и врагами народа? ЛиАЗ такая же солянка как Рено Веста-Силуэт. Такая же солянка как Фиат-124 в начале 70-х в виде "Копейки", как КамАЗ К1. И СССР с 30-х годов умеет делать автомобили по полному циклу, я именно про свои собственные проекты. Умеем, целесообразно, рентабельно, надо разные глаголы.

[@Rusich945]

умеем, только олигархи не хотят делать. ГАЗ надо национализировать

[@user-rz3tq7ch1v]

А где ситимакс турист?

[@user-fe9op1uz3o]

В Тобольске будут смотреть как он на горку заберётся.😉

[@andreyivanov2563]

🤡

[@user-bu6zm2ff7w]

​@@andreyivanov2563 Себя показал?

[@andreyivanov2563]

Еще один😂

[@asbvasily92]

Нынешние ЛиАЗы на Никольский взвоз нормально забираются

[@LSK74]

Вот эти платформы внутри автобусов на чём стоят сиденья не удобные и проходики маленькие, Уберите их!!!

[@stanislavzaremba3445]

Сейчас все бросят и уберут😂😂

[@LSK74]

@@stanislavzaremba3445 🤣 попробовать стоило

[@user-xc8te2rf6h]

Вы про колесные арки?)))

[@LSK74]

@@user-xc8te2rf6h да и не только как на икарусах бы делали и места и люди как в банке а в этих машинах ещё хуже

[@asbvasily92]

​@@LSK74в Икарусах-2** линейки пол был слишком высоким по нынешним меркам

[@markll1075]

12метров,а это не перебор, 9метр. достаточно, должны же быть какие-то стандарты. Стандартный Лиаз, сколько метров, тоже красавчик и бабкам места хватит, это я по комментариям.

[@mrKomaroww]

Опять в русском языке слов не нашлось для название автобуса

[@user-145edxX57]

Спасибо китайцам)))

[@user-zn3sv9cl4u]

🤡

[@user-jt9el1kt6t]

Добавляют ,им деньги на автобусы на заводы сейчас .

[@laureanoarantesnetto8175]

🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@antonim3641]

Лицом в грязь наверное?

[@Powerfulrussia]

Где тонировка в автобусе чёрная в чем проблема

[@user-hc7nl8kd1r]

Сварной кузов,гроб на колесах

[@andreyivanov2563]

🤡

[@Rusich945]

не лежи, вылезай из гроба

[@user-hc7nl8kd1r]

@@Rusich945 весь мир методом штамповки делает ,а вы все варите по дедовски

[@user-fj2yz6hy7d]

​@@user-hc7nl8kd1rчувак там кузова композитные😂сварка рамы и скилета под сиденья

[@user-pt5bm4up9k]

Конечно он будет работать там же написано на английском 😂😂😂😂😂😂

[@Rusich945]

ГАЗ и легковушки должен делать, чтобы ВАЗ и китайцы не борзели

[@asbvasily92]

ГАЗу легковое направление не выгодно было, ГАЗель и Соболь больше выгоды приносят

[@Rusich945]

@@asbvasily92 всем выгодно, а газу не выгодно? 70% росс авто рынка за китайцами

[@user-ku1db4zg8l]

Отвратительные сиденья, делайте уже стальные, что заморачиваться.

[@DayzMetal]

ЛИКИ́И́И́НСКИЙ 😂 ЛИКИНО́-ДУЛЕВО не склоняется.

[@openidqd]

То бишь такие же тесные автобусы продолжают клепать. То бишь в салоне вдвоём не разойтись. Зачем то бишь такое делать? Не ясно.

[@user-hl2ke7uz6y]

Новые пазики привезли в Саранск. Из 22 осталось только 2. Автобусы ужасного качества. Горожане водители и ремонтники не довольны автобусами

[@akulenok_tururu]

Так они же новые.

[@avdey82]

20 лет назад завезли?

[@user-ot2gt3bg1o]

Почему сейчас на всех машинах похожий Х -образный дизайн, что другого нельзя придумать?... Нет, надо всем одинаковое всё сделать, что легковушки, что грузовики, что автобусы... Где индивидуальность, оригинальность???

[@ats_arbitr]

мода такая

[@user-diveevo777]

115 пассажиров 😂😂😂 ЛиАЗ в нороде скотовоз.🎉🎉🎉🎉

[@user-ue1ws6qd8t]

👍👍👍

[@user-cy1qu3tl5l]

А коробка автомат ? Китайский аналог Аллисон ? ...

[@user-ww3wn6gn7x]

У ГАЗА свой автомат...придурок

[@andreyivanov2563]

Как много деилов мля в комментах 🤦

[@user-zf5yh8zz1d]

Отличное импортозамешение, делают автобусы для России, называют cymax, русских слов для России не нашлось?

[@user-fj2yz6hy7d]

Унификация, все таки газ продает в десятки стран свои машины, где то тут писали что даже в 45. Что именно для России нужно отдельное название?

[@user-zf5yh8zz1d]

@@user-fj2yz6hy7d Танки наши узнают и с русским названием, потому что это качество, надежность и огневая мощь. Автобусы надо делать также хорошо, тогда и русское название прочитают.. В разных странах у машин свои название, производитель адаптирует их под определённую страну и язык. Не думаю, что очень сложно написать для российских автобусов название на русском, просто всем наплевать, считают, что иностранное название предаст весомости..

[@user-fj2yz6hy7d]

@@user-zf5yh8zz1d так вам нужно русское слово или русские буквы?Во всем мире бренды пишут на латинице в этом ни чего такого, латинице под 3000лет и у нее охват стран на столько велик что ото просто очевидное действие, да даже русский язык на 30% состоит из латинских слов что уж говорить о европейских странах где преемственность доходит до половины слов.

[@user-zf5yh8zz1d]

@@user-fj2yz6hy7d в Японии тоже бренд пишут на латинице?

[@user-fj2yz6hy7d]

@@user-zf5yh8zz1d для внутреннего рынка нет для внешнего да, но это разные машины, там не только в руле отличие

[@user-ek5vj5hz5s]

Как-то профильные трубы, из которых изготовлен каркас автобуса, не внушают доверия. Поручни гораздо прочнее любой из профильных труб каркаса. Понятно, что все трубы в каркасе совместно дают какую-никакую жесткость и прочность, но все-таки конструкция так себе.

[@Russkiy_Ivan.]

Автобусы так и делают, там все просчитано.)

[@stanislavzaremba3445]

Диванный спец высказал веское мнение 😂😂

[@user-ek5vj5hz5s]

@@Russkiy_Ivan. посмотрел как производят автобусы МАN - там профили проварены вообще по всем стыкам, а не 2 из 4-х, и еще там есть продольные балки, специально профилированные и облегченные отверстиями по перемычке между полками. Видимо, немцы по-другому считают.

[@Rusich945]

@@user-ek5vj5hz5s на ГАЗе тоже все проваривают, с чего ты решил что сварщик на соплях сварил?

[@romankessler2680]

Лики́нский, а не ли́кинский, задолбали уже

[@vasapranik]

Зачем грузишь ненужными подробностями?

[@SanyOK1979-km3nd]

Что именно вас нагрузило?

[@21NellyC]

Типа - многабукаф? Показывать одни картинки?

[@leons.3765]

A легковые автомобили не могут производить.Почему Россия не умеет делать авто?

[@user-dn8ju9gk3v]

Показуха.

[@iuriibaikov1546]

Миллиард триста? Мне думается за эти деньги можно бмв завод купить со всеми сотрудниками, и сразу настроеным конвейером для сборки всех в мире типов автобусов. Еще опель на сдачу отдадут.

[@exosun7079]

Изза таких мнений мы и сидим в ж, так как сами ничего не выпускали закупали за бугром

[@user-in2qw8vs4p]

Наоборот мало. Одинавтобус стоит до 50 миллионов. 1 миллиард это цена 20 автобусов

[@user-ou9di8pk5s]

Чтоб думалось нужны мозги а судя по комменту их у тебя нет

[@DiDi-lg7ke]

дизайн ужасный.... хотя бы на те же СитиЛАЗы украинские 10летней давности посмотрели....

[@anonim0551]

Это вы о ЛАЗ а191 говорите или о советских автобусах ЛАЗ ?

[@DiDi-lg7ke]

@@anonim0551 о первом, почти. О семействе автобусов CityLAZ. Их выпускали с 2005 по 2015 годы. Лучше автобусов чем эти я на постсоветском пространстве не видел.

[@DiDi-lg7ke]

​@@anonim0551CityLAZ-12 (ЛАЗ А-183) - украинский 12-метровый низкопольный городской автобус, выпускаемый на Львовском автобусном заводе с 2004 года. Пришёл на замену ЛАЗ-52528. Характеристики: * вместимость: 24-32 места для сидения, 120 мест полностью; * габариты: длина - 12000 мм, ширина - 2600 мм, высота по крыше - 2900 мм; * мощность - 286 л. с.; * модель двигателя - DEUTZ BF6M1013ЕСР; * класс экологической безопасности - Евро-2, Евро-3. На основе CityLAZ-12 создан подобный троллейбус - ЭлектроЛАЗ-183.

[@markll1075]

Длинные автобусы в наше время-пробок, я считаю не нужны. Водителю тяжело управлять, плохая маневренность, мешается на дороге. Я работал на Лиазах 677, был Дети пазик, сейчас Паз 4234 70 04 Дети. 4234 - это уже не пазик-плохая маневренность, длинный. Шофёра от них отказываются, я езжу, т. к. работал на Лиазе 677, вспомнил молодость. Конструктора конечно хотят удивить, на Паз 3205 убрали отопление от радиатора, Лиаз давно ушёл от этого, когда перешёл на дизель. Вообщем чудят, молодые мысли работают. Надо сохранять хорошие наработки, а не говорить, что пазик устарел. Надо выпускать маленькие корейские автобусы,у которых впереди мотор, самом-то для пробок-типа Газели,только без пандусов и низких полов-это глупость и лишние заморочки и проблемы.

[@miruricreativity6609]

Пробки не проблема, если делать выделенки для общественного транспорта

[@Lexey_36]

Не верно рассуждаешь.Один длинный автобус занимает места на дороге меньше чем два коротких

[@rishatgersh7318]

Ну давай низкие газельки вернем по 10 человек возить будем. . больших классно ездить 👍 просторно бабкам есть куда сесть семьям с детьми 🚸 на это расчёт

[@markll1075]

Второй автобус как прицеп, что-ли.

[@markll1075]

В маленьких корейца 20 мест, Газель Некст, более менее 20 мест, а вот с панду ом 9 мест, и сидеть сзади, что хорошего., ступеньки вверх, полетишь, как БАЙДЕН.

[@user-tr4bk6js4q]

урал 3 место занял ура

[@user-uq7jr2hm6s]

Газ еле едит автобус, а прыгает как не понять чтои удары такие аж позвоночник высипиться

[@makarbo]

Что-то странное вы говорите, они с пневмодвеской, мягко идут. Да и разгоняется не медленнее других автобусов.

[@vadimne2490]

Ты бы лучше сходил бы поизучал бы Русские язык, а то читаешь и глаз дёргается. С позвоночником.

[@Alex-ls8mv]

Заметно, это тебя автобус так поломал?

[@RaptorGP]

Молодцы