А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
@SewM-Russia6 ай бұрын
Что же вы не разо.рались в вопросе... Адаптивная подвеска которая по камерам изменяет жёсткость амортизаторов это только на майбах w222 с гидроподвеской.. Сам езжу на w222 amg и w216 amg с моторами m157, вполне надёжные моторы, со своими болячками
@sergsobani70556 ай бұрын
Мерседес S-класса - это машина для обеспеченных людей. А бу-шный S-класс для очень обеспеченных.
@АлексейНесмеянов-ъ6у6 ай бұрын
точно не для живущих на зарплату.
@mitrih796 ай бұрын
99,9% коментаторов, даже рядом с таким не стояли, но все как один знают что это говно 😁
@tommyverceti..6 ай бұрын
Это защитная реакция, на ту мысль, что кто-то другой, может позволить себе автомобиль, а не шушлайку😂
@artemarmenovich6 ай бұрын
Автомобили делятся на два типа: Мерседес и другие 😂
@ВладимирАртемьев-й2ц6 ай бұрын
Ну да, не голодранцы, а сплошные Дерипаски, Абрамовичи, Ротенберги🤣
@КаналВременный-э6ф6 ай бұрын
Я тоже считаю что этот Мерседес ломучий кусок кайфа, очень нравится но понимаю что не осилю,хотя у моей Тойоты старой один амортизатор стоит 170к рублей и в природе существует только оригинал
@artemarmenovich6 ай бұрын
@@КаналВременный-э6ф а как на счёт Бельштайн или Кони?
@JohnDavidson-k4c6 ай бұрын
У меня второй s400, ранее первый тоже s400 продал, т.к. нужна была машина больше gls166 3.0 дизель, и как я жалел, что потерял в комфорте. Вернулся обратно. У отца такой же. Муфты умеет давно ремонтировать, если не хочешь тратиться на новые.
@Vjacheslaw-986 ай бұрын
Владею дизельной "ешкой" 20г...Брал новой. Сейчас пробег 400+тык(в режиме такси), проблем особых нет. Дрыг, коробка норм. Пару раз был чек по проводке, ну и + подвеска. В целом очень доволен мурзиком.
@АндрейМельников-т5д3ы6 ай бұрын
Хороший Мерседес новый Мерседес😂😂😂как и бмв... Как сказал однажды очень хороший человек-я не на столько богат чтоб ездить на подержанном Мерседесе😂😂😂💪👍
@АлександрБайбулатов-ъ5ъ6 ай бұрын
Не так,он сказал я не настолько богат,чтобы покупать дешевые вещи☝️
@chepaschepasov74616 ай бұрын
Хорошая машина новая машина....и похуй Мерседес это или БМВ. Главное не Китай
@Сергеич-б2п6 ай бұрын
Генри Форд.
@chepaschepasov74616 ай бұрын
@@Сергеич-б2п Геннадий Фордовский
@ПавелБулаев-п1ч6 ай бұрын
Та лан, езжу на древнем 221ом,если есть гараж и руки, то можно брать предварительно нормально проверить
@Userabuser173596 ай бұрын
Я извиняюсь, а где главная проблема всех машин - Петр Баканов?)
@timtimov94576 ай бұрын
Решил взять псевдоним до тех пор пока не приведет себя в прежнюю форму🤷♂
@ДенисЛипатов-ф1ш6 ай бұрын
Зарабатываешь и ездишь , не зарабатываешь- здравствуй тойота 😊а кому то просто не надо 🤷
@poseydon866 ай бұрын
Это реклама автосалона? Пришёл я как то в этот автосалон. С деньгами на кармане менеджер не охотно пошёл на стоянку чтоб осмотреть автомобили. Найдя интересующий меня автомобиль попросил рассказать про него, историю и состояние. Менеджер опять же неохотно рассказал что автомобиль чуть ли не новый. Хотя по факту у автомобиля вся бочина была не в зазорах с усадкой шпакли. На минуточку автомобиль стоил почти 2.5 млн рублей. После небольшого диалога с разногласиями. Я решил что в данном автосалоне делать нечего. Может авто не то или менеджер не с той ноги встал. Но осадок остался. Будьте бдительны!
@ЕвгенийУсол6 ай бұрын
Проблема всех дорогих машин- не своевременное обслуживание оригинальными запчастями. Они мощнее и тяжелее от того и ресурс очень зависит от качества запчастей и обслуживания.
@ДенисДенисов-ч3ш7з5 ай бұрын
Проблема работы на хх долгой это кольца без нагрузки,а значит закоксовка,тоже самое с клапанами,форсунками и самое главное в этих режимах активно работает экология типа егр и прочих так же сильно засирающая мотор.Ну и давка масла минимальная.Лучше мотор перекрутить чем недокрутить,скажет любой толковый моторист.
@vladimirm18946 ай бұрын
хорошая машина если есть возможность ее содержать.
@egorkrugloff6 ай бұрын
Масло я хоть на жигулях хоть на своей единственной пока немке я меняю каждые 5--5,5тысяч Раньше-то подделок много было, а щас тем более. Частая замена защищает и от подделок и от просто некачественного. Это мне когда-то старый таксист сказал.
@АлександрПанасенко-ш8з6 ай бұрын
Расскажи это промывке , которую ты поменяешь через 1000 км. Не спасет тебя частая замена от подделки.
@ChirickLabCompany6 ай бұрын
старый тасксист, страдающий маразмом=)))
@egorkrugloff6 ай бұрын
@@АлександрПанасенко-ш8з какой промывке? я движок промывал последний раз году в 2009 на волге 31105 делать-то нефиг было
@АлександрПанасенко-ш8з6 ай бұрын
@@egorkrugloff ну ты покупаешь себе масло за полную стоимость, оказывается что это подделка, в низкой вязкостью, низким щелочным числом и отсутвием противоизносных присадок , вроде тех что называют промывочные масла и как твой двигатель пройдет на нем 5000
@egorkrugloff6 ай бұрын
@@АлександрПанасенко-ш8з за 5 тыщ ничего не случится, да у меня и так 0w30 допускается куда еще жиже-то?)) если у вас более вязкое вы сразу поймете как по щупу стекает, дело привычки.
@adam_farsa3 ай бұрын
У меня такой 14 года и всё уже 5 лет шикарно.ездишь на машине за 3 Ляма , а как будто стоит раз в 5 дороже стоит
@dane06906 ай бұрын
Ради этого авто придётся пожертвовать всем.
@elroosh5106 ай бұрын
Ну что?Кто там жаловался на дорогое обслуживание рейнджа?!
@ДмитрийТарасенко-ы3б6 ай бұрын
Сцуко красавец однако
@ДмитрийТарасенко-ы3б6 ай бұрын
@@Incognito78714 да именно его я имел ввиду😅
@АлександрК-ж1е6 ай бұрын
Готовитесь когда депутаты перейдут с мерсов на Весты?
@АндрейКолец6 ай бұрын
А народ расправит крылья
@DenikSmesh6 ай бұрын
Никогда :/(
@maxtv616 ай бұрын
Чугунные гильзы в блок Олег в Иноземцево в расточном цеху вставляет 👍
@mixail-by6ny6 ай бұрын
Машина и Ее Версия Супер Класс,,,,, Вопрос кто налоги будет оплачивать на лошадиные силы - ?????-)
@АдлетШаяхметов-к2м21 күн бұрын
Ждём видос на рестайлинг 👍🏼
@vladimirnesterenko15426 ай бұрын
Спасибо Вам за обзор. Как всегда на высоте. Пожалуйста сделайте обзор Smart в кузове 453, я думаю это будет тоже очень интересно....
@artik60956 ай бұрын
Для большинства зрителей ясно чем придётся пожертвовать, очевидно же, почкой!
@Suleman2494 ай бұрын
М113 V8 самый лучший мотор, если денег хватило на б/у лучше сделать сразу свап
@RichFaritovich6 ай бұрын
Шикарная машина👍🔥только я бы наверно выбрал дизель s 350☝️
@armanamirov10706 ай бұрын
М157 - Очень хороший и ресурсный мотор в руках умного владельца и "полное гумно" в руках идиота. Так, что этот мотор вам подскажет кто вы такой.
@Fantomas254 ай бұрын
Мотор изначально говно! Не надо быть идиотом, чтобы этого не понимать!😂
@armanamirov10702 ай бұрын
@@Fantomas25 Гавно ?? Ну ну. М157 АМГ имеет очень длинную историю он от М278, который от М273, М272.... Эти моторы Мерсерес использовал не одно десятилетье. Все они имели алюминевый блок и силитековое покрытие цилиндров. Многие из этих моторов до сих пор бегают имея 400-500 тыс. Да, поджирают масло. но бегают. М157 АМГ это тот самый мотор, ручной сборки, усиленный двумя очень надёжными турбинами. Этот мотор очень мощный и нагружать его можно только после того как показатель температуры масла на панели из голубого цвета стал белым (176Ф/80С). Как и все "спортивные" моторы, он требует качественного топлива и регулярного сервиса. ЭТО МОТОР АМГ, ТО ЕСТЬ НЕ ДЛЯ КАЖДОГО. (M157 AMG-540-580 л.с. для сравнения танк Т34 - 500л.с, Тигр1 - 650 л.с.)
@ИванМ-у5х6 ай бұрын
Интересное решение от Мерседес для наших "Направлений"😂😂😂
@платонагеев-с5е6 ай бұрын
Орки ,разбор авто это не ваше ! Эта модель выпускалась до 2017года ! У меня 20года S63 и видно что вам такой автомобиль не по карману !
@АнварМамиров-ж3ь6 ай бұрын
Одни только перфорированные тормозные диски сколько стоят
@hwacheon41696 ай бұрын
Ведущий скоро лопнет как шарик. С каждым разом все больше и больше...
@Pavel_Kalevalskii5 ай бұрын
Рабочий костюм без пятен масла, не верю!)
@ZOV-wi1vg6 ай бұрын
Деньги есть, надо брать!
@Chechacco6 ай бұрын
Где такой подъёмник продается подскажите
@МихаилТрубецкой-ь5ь5 ай бұрын
Очень хочется узнать мнение людей которые ездят на такой машине. У меня 140 мерс. Хочу менять. Но как слышу об алюминиевой подвеске меня аж коробит.
@Demon-gz4lv6 ай бұрын
А есть обзор на Infiniti G25?
@КириллМихалин-ю5ы6 ай бұрын
А кто-то правда верил что одна из самых сложных и комфортных машин в мире не ломается? И что то что стоило новое 200000 евро, за 40 тысяч евро будет простым и доступным в эксплуатации?😂 ребят, машина должна стоить 5% вашего общего капитала, тогда не будет проблем и "дорогого обслуживания". Не можете - не беритесь.
@elcamino6663 ай бұрын
Пожертвовать придется здоровьем
@rghan166 ай бұрын
Шоо, опять зима😮
@АлексейАлексей-п2ъ6 ай бұрын
585 сил в нём, ездел на таком за лулём(водитель)...мне понравильсь
@serezhanikolaevitch80896 ай бұрын
Лёх, ты чё тут наговорил, не мог мне позвонить что ли? хотя не мог, ты же мне бутылку КОНЬЯКА ТОРЧИШЬ!!!
@ИгорьС-р4н6 ай бұрын
Хороша Маша, да не наша
@ИванКарев-ю7н6 ай бұрын
Это случайно не тачка Вадима из Дубровского синдиката?)
@DPLNKV3 ай бұрын
Это тачка Бориса из омских нефтяников
@FelixDz8876 ай бұрын
Вот про s600 рассказали бы. С удовольствием посмотрел бы
@KingIrbisandComrades6 ай бұрын
S65 AMG V12 имеет мощность чуть более 600 сил. S63 AMG чуть больше 500 сил. Это не предирка к Вам автор, не вижу смысла. S-Кlasse W222 - так корректнее. Просто написал. S65 AMG V12 супер редкость, и по 1-2 штуки в год подорвали в РФ, когда кузов S-Кlasse W222 был на конвейер. Я сам в Панавто на МКАД видел - белый S53 AMG, я так и не понял, что это такое. Он стоял перед бронированы S-Кlasse W222 V12 B6/B7. я не понимаю откуда такой индекс был у машины. Я несколько раз пересмотрел заднюю часть авто!:) Добавлю. Выпуск кузова S-Кlasse W222 попал во времена кризиса, засим были такие машины. S250 (чисто дичь для Гемании за 60к евро отдавали, данная машина была сделана что бы в кризис поднять продажи авто S-Кlasse. думаю если из Германии то брать можно). S320/S350 дизель (норм машинка, можно найти хорошие машины). Но с автором ролика не согласен. Опасен в покупке в РФ. и да дизелю не место в РФ, холодно. S400 бензиновый чисто лонг (к покупке запрещён, просто ушатанные авто!). S500 короткий и лонг (можно брать, но надо уметь смотреть их). это самая правильная версия к покупке. ходовая. много машин было произведено. S600 короткий и лонг (можно брать, но надо уметь смотреть их). S600 Pulman (можно брать, но надо уметь смотреть их). S63 AMG - покупать можно но не в РФ. вот не рискнул бы. но если решились брать его просто по косточкам надо смотреть, но никто не даст. S65 AMG (S53 AMG по мне уникум походу) - просто их не найти в продаже невозможно. такие машины надо по знакомству брать. могу ошибаться. либо из-за бугра вести. S600 и S600 Pulman - Guard (можно брать, но надо уметь смотреть их). Я бы взял, мне они очень нравятся. Броньки от Ауди и БМВ просто сосут в сторонке, не смотря на то что мне очень нравятся как Ауди так и БМВ:) Думаю ничего не напутал и не упустил, давно было. Благодарю за ролик автор. Но скажу так. Если руки не из жопы, то можно и не дорого его содержать. Даже бронь. Дорог только налог и 5 комплектов резины в год менять если по дорогам общего пользования ездить (20-30к км в год минимум если). Машина широкая и на нашей колее покрышки стирают только в шум. И да запуск Мерса поле -25С читай задиры если на улице машина стояла.
@Fantomas254 ай бұрын
Называется: лишь бы пукнуть. Из всего написаного в тексте видно одно - надо хорошо смотреть. Так это м любой машиной так ))) Что хотел сказать своим «выступлением» - непонятно 😂😂
@KingIrbisandComrades4 ай бұрын
@@Fantomas25и не пукай тут. нахуй кому надо твой галимое мнение
@АнтонАндреев-г7я6 ай бұрын
После нанослай напыление на цилиндры волшебной пылью ремонт ненужен, пухляш ты не прав. С езжай от мамки, пухляш
@ОлегПолевец5 ай бұрын
Мне всегда потешно смотреть обзоры на такие автомобили с уличных стоянок.Для целевой аудитории этого класса, обзорщик и рассказчик (в робе) не нужен.Они покупают такие машины новые.Всегда помните одно правило.Покупая машину б/у,запчасти будете покупать по полному прайсу.Так что вспомните хорошую русскую пословицу.По Сеньке шапка.Как однажды мне сказал один умный человек.Запомни Олег.Не важно какую машину ты можешь купить сегодня. Важно,какую машину ты сможешь содержать завтра. Лучше за этот прайс купить новую машину и ездить на ней без головной боли.Время понтов давно закончилось. Учитесь считать деньги.Это поможет обойти много ненужных проблем….
@DPLNKV3 ай бұрын
Время понтов никогда не пройдет. Это ты постарел и тестостерон упал. С самцами уже не можешь и не хочешь конкурировать. Пенсия, короче
@ВасяРогов-ч3ц6 ай бұрын
Он мне и даром не нужен!
@hermanmiller89936 ай бұрын
А где Петя?
@ВладимирЗахаров-л5ъ6 ай бұрын
Авторы как-будто в другом измерении находятся 😂 Какой ещё н....Уй Мерседес ,w222 кузове?😅
@yiogurter6 ай бұрын
Вон почти на такую же недвижимость 2 месяца искал неисправность Ильдар автоподбор
@ВладимирВыборнов-е3с6 ай бұрын
А где Петр баканов?
@DPLNKV3 ай бұрын
Умер
@artemarmenovich6 ай бұрын
3:17 - поговорим о S63 с мотором V8 5.5 3:25 - начнем с дизельного 🤦🏻♂️ Зачем?! 3:36 - на Солярис комплект дороже, чем на S-класс AMG?! (именно качественный комплект, а не цепь отдельно, или китайский комплект + на V-образных идет 2 цепи) 4:04 - опять дизельный S350, когда видео по названию про S63?! 4:18 - где S63, зачем про S400?! 6:19 - такие горячие головы берут Lancer, Camry, Mazda 3 и т.п., или C63, но не S63 или S500, который опять не по теме S63. 7:05 такое ТО касается любого авто Короче, дальше смотреть просто неинтересно: воды в видео больше, чем на дороге у сервиса в колее от колес
@ORK1126 ай бұрын
а вот тебе не влом было все это по времени расписывать здесь , тот кто разбирается тот понял , а ты просто эксперт и критик диваный
@artemarmenovich6 ай бұрын
@@ORK112 к самому авто и бренду у меня вопросов нет и не было в данном видео, а вот к сценарию, подаче материала и "ведущему" - тут не я один такой))
@user51516 ай бұрын
да
@maxslob97366 ай бұрын
Автор врет, гибрид - дизель/электро.
@Александр-г5к6щ6 ай бұрын
Почкой придётся пожертвовать😂
@abduraupabduhakimov8086 ай бұрын
НАДО. ПАКУПАТ. Дёшево. Чтоби. Наремонт асталас
@Сергеич-б2п6 ай бұрын
Не нужна тебе такая машина ЧЕЕл!
@Alex131995 ай бұрын
Ну так себе обзор
@Cuctanon2506 ай бұрын
Тачка проблема
@Алексей-п5щ9з6 ай бұрын
Голова у тебя проблема
@gru4646 ай бұрын
Почему не Баканов? С этим и смотреть не буду
@DPLNKV3 ай бұрын
Он умер
@nikosavche5 ай бұрын
Обо всём и ни о чем
@АндрейКозлов-ш9о6 ай бұрын
Посчастливилось на таком S63 поработать, масло жрал с новья.
@Алексей-п5щ9з6 ай бұрын
Сказочная история.
@DPLNKV3 ай бұрын
Жрал масло еще то того, как собрали этот мотор. Невыдуманные истории, о которых невозможно молчать
@vladimirstarovoytov22766 ай бұрын
😢
@Gassyuzden6 ай бұрын
3UZ воткнуть туда и ездить без проблем
@DPLNKV3 ай бұрын
Воткни, конечно
@Gassyuzden3 ай бұрын
@@DPLNKV обязательно
@Александр-б8ъ4з5 ай бұрын
Богатый купит себе новый, а нищеброд покупает понты, только у него потом будет дырка не только на кармане, но и огромная дыра в заднице, потому что эта тачка его буде нещадно всегда долбить🤣
@Mr.Moidodyr5 ай бұрын
Ты лично прошел через это? Владел БУ S-классом?
@Александр-б8ъ4з5 ай бұрын
@@Mr.Moidodyr От людей слышал. Я в здравом уме, поэтому такой автомобиль покупать не буду. Недавно прикупил свеженькую Мазда сх5, уверен что геморроя с ней не будет 👍
@ПапаАрнеа3 ай бұрын
@@Александр-б8ъ4з чем мазда 5 новая дороже s63 который бу стоит дороже? Получается причисляешь себя к нищебродам
@sobol536 ай бұрын
*Попробуйте снимать видео не на тапок, а хотя бы на китайский смартфон*
@АндрейКалинин-л8ъ5щ6 ай бұрын
Страшный, что писец😂
@SerzhKiaCerato6 ай бұрын
Ты про Мерс?
@Destroyer2uq5hq9g6 ай бұрын
@@SerzhKiaCerato не, он про ведущего. Надеюсь.
@alexbenz61136 ай бұрын
Есть Мерседес и другие вёдра😂
@KRR.19846 ай бұрын
У меня - китаец. Поебошу ещё с годик без выходных, продам дом. И возьму нормальный автомобиль
@alexandryakowlev99036 ай бұрын
Столько тут "экспертов",но не один из вас даже на пассажирском сидении этого мерса не ездил 😂😂😂
@Антонинае4эАй бұрын
А кто знает, к какому классу автомобилей принадлежит w222?
@autoblog6540Ай бұрын
F
@Nikole-tu2xb6 ай бұрын
у меня щас бмв м5 кампетишен w221 6.3 amg собираюсь продать с-ку и купить 222 амг, поверьте ни с одной ни с другой нет проблем если выбирать не убитую и не убивать самому... меняй масло вовремя лей хороший бензин и как только что-то портится сраазу меняй и не жди а то цепной реакцией потом ломается подряд остальное... как симптом-сразу т.о
@hybridtechnology88476 ай бұрын
Не «В», а даблЮ
@ИльяБеляев-щ6щ4 ай бұрын
В. Это немецкий язык
@DPLNKV3 ай бұрын
@@ИльяБеляев-щ6щдубль В
@ТвоййХозяинн6 ай бұрын
Если он стоил в 2013м -7,то его цена спустя 11 лет максимум 2-2,5 мульта,все остальное фантазии барыг
@DekrthNo6 ай бұрын
7млн в 2013 сейчас примерно в районе 40млн за подобный новый авто)))))
@ТвоййХозяинн6 ай бұрын
@@DekrthNo я говорю про ценник 63го 222го купленного в 2013 если продавать сейчас
@DekrthNo6 ай бұрын
@@ТвоййХозяинн так и я о том же. Цена выросла и на новые и пропорционально на старые. Поэтому возникают курьёзы когда б/у можно продать в рублях чуть ли не дороже чем покупал новую.
@Fantomas254 ай бұрын
А он новый так и стоит сейчас 40 с копейками. 😉 А фантазии, что он должен стоить 2-2,5 10 летний - это разговоры в пользу бедных. Надо уже свыкнуться с реальностью и новыми ценами.
@ТвоййХозяинн4 ай бұрын
@@Fantomas25 с какими реальностями?🤣зайди к дилеру,типо 223й 63й сейчас стоит 400к доляров? 🤣🤣у нас барыги фантазеры,223й 63й стоит где то от 130-140к баксов в дубае например,а 10 летняя машина стоит максимум минус 50-60 процентов от цены когда его покупали НОВЫМ,так ценник ВСЕГДА у нас в России формировался,и то,если там 1 хозяин в идеале и без дтп,если ьам аул по птс то и минус 60-65 процентов за старую машину