"2.8 liters per 100 km." An economical hybrid at the price of a Polo. Toyota Aqua | Used cars

[@zveroboy7530]

Езжу на масле 0w20. Со 100тыщ до 250 000км расхода нет. Свечи до сих пор родные. Никаких проблем с егр. На 240 поменял помпу.

[@ВасяЕ-ф1п]

А я на 0w16,никаких проблем

[@игрытоп-д4б]

Так это специальное масло для гибрида, такое и надо заливать

[@Shurup33]

Я на воду перешел, она еще и бесплатная, 400к пробег уже

[@Кот777]

О наконец-то о гибридах заговорили. Лайк сразу!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@JPYauto]

Наконец-то есть объективное мнение на прули, можем предоставить авто для новых обзоров 👍

[@rimskijpapo]

Спасибо! Да, это было бы интересно. Важно еще и найти достаточно информации

[@all4pruis786]

@@rimskijpapo на дроме полно отзывов владельцев. Там же и цены на запчасти.

[@МировойОбман]

Ну оценка не обьективна. Аква может лет пять ездить без расходов, с обслуживанием. А так можно любую машину опустить

[@JPYauto]

@@МировойОбман конечно, все зависит от того в каком состоянии машина куплена изначально и как ее обслуживают)

[@СергейРюмин-б4у]

Для гибридов Тойоты положение руля безразлично...

[@ПавелГражданкин-ч1й]

Лучший обзор что видел на Ютубе в целом, без воды и жуванины. Грамотно, чётко, по сути и по делу. Спасибо за подобный контент. Приятно смотреть и слушать. Удачи на просторах сети!!!!!! 😎😎😎😎😎

[@ВасяЕ-ф1п]

Японцы рекомендут применять только масло 0W16,ибо только там необходимое количество диоксида молибдена,способствующего долговечности мотора. Категорически запрещено иcпользовать масла 5W30,это приводит к быстрому убийству мотора.

[@sergiobenes3362]

Как редко можно увидеть такое профессиональное видео. Ясно,внятно,технически грамотно и лаконично. Спасибо,приятно было просмотреть и послушать. 10 из 10 👍.

[@Ximik-spb]

Контрактный двс от 10к Владивосток, коробка 15к. Батарейка в сборе 100к но можно элементами. В спб и мск полно сервисов. А так самый надежный агрегат ! Берите аква/сиенту/приус.

[@doc-bh3nt]

Масло 5W30 это вы конечно погорячились, тщательнее проверяйте информацию, в свежие аквы льют 0W16, так что 0W20 это с запасом и опыт использования на Дальнем Востоке показывает отличные пробеги за 200ткм без проблем и расхода масла, с учётом регулярной его замены + двигатель дефорсирован и не испытывает аналогичных нагрузок, как на обычном автомобиле с вариатором или автоматом

[@СергейРюмин-б4у]

0W40 без проблем!

[@AvtoVibor27]

Послушаешь такого спеца, и в ужасе откажешься от очень надежного на самом деле авто, главное правильно обслуживание

[@murzic6997]

Машина как автомат Калашников. Батарея prius 30, левый руль, отходила 10 лет, почти 500 т.км, и начала умирать, поменяли местами элементы, чек ушел, ещё немножко подюжит), думаю неплохой показатель. Главное не перегревать и стараться избегать длительных простоев батареи.

[@ВасяЕ-ф1п]

50 приус усовершенствовали,батарея живет в 2 раза дольше

[@АлександрШарай-в2о]

СОГЛАСЕН -"если бы я захотел взять впервые такой авто, после этого обзора ну точно бы не взял его. " Жуть берет от страшилок ... (владею АКВОЙ 2 года и доволен)

[@leen1778]

и не говори) 3 года уже езжу) масло меняю каждые 5 и все

[@nicolaykiosaki6849]

@@leen1778 какой у вас регион ?? гибрид и за 3 года не было проблем с вентилятором охлаждения батареи ?

[@ДмитрийРубцов-б6ь]

На любую машину можно наговорить страшилки. Вывод то верный- при своевременном ТО, будет служить долго, как и любая другая машина

[@li9027]

Я тоже испугался после его рассказа, хотел взять приуса, в бюджет не попадает, думал акву взять но после всего рассказанного передумал.

[@life-nu1wm]

Если б увидел это видео я б наверное не взял, а так больше года катаю на Акве, откатал уже 50 тыс, менял только фильтра и масло

[@1313Rahula1313]

тойота / целая корпорация/ рекомендует, МАНУАЛ: 1. масло в двигателе 0W20-0W16 2. замена 15.т, но в связи с нашим, не оч качественным бензином 10т за глаза!!!! 3. замена ВВБ, /высоко вольтная батарея/ 4. масло в коробке/ спасибо что назвали планетаркой а не вариатором/ -50 т -------------------------------------------- 6:32 1. масло 5W30 кто сказал????? продавцы ковна на авторынке? ну конечно у них там нет снега, в хокайдо))) и лето под 50 жары, такое им там не известно)))) а что у японцев нет загородных трасс? и второе, изучите мат часть отчего и ДЛЯ ЧЕГО жидкие авто масла)))))) 2. замена 8 тысяч, не сомненно можно и через 2 тысч менять)))) это не хуже 3.замена ВСЕЙ батареи? / даже цены привёл/ не шаришь, рыло не топи в калашный ряд, родная отхаживает 100-150 МИНИМУМ, потом прозвонка, замена ячеек и ещё, сотку, а если усталый баран, 250-300 отездит ни чего делать не надо, а если по уму то далее, батарея меняется ячейками!!! а не вся!!!! это вам тоже не сказали)))) усталые мозги? ВЫ думаете УМНЕЕ целой корпорации? ------------------------------------------- ваше ДУМАЮ!!!!!! хотелось бы пруфы..............нету................тогда льём по мануалу,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ну уж извиняйте, субьективное мнение , в топку. есть такая вещь как МАНУАЛ/ руководство по эксплуатации/ в которой ИНЖЕНЕРЫ С ВЫСШИМ образованием , а не тупо пиздаболы на камеру, ну это руки и мозг из жопы, может салидолом помазать?, а потом, Я ТАК ДУМАЛ , ------------------------------------- японцев надо любить а не дрочить, как ваших недо автомобилей, японцы по 20 лет отхаживают без чиха, и по 30 ЛЕТ с своевременным обслуживанием, ------------------------------------- ты видел фольцвагена, пежо, ауди, шкоду бмв 30 ЛЕТЕГО!!!! в городе, а вот японцы встречаются , не правдо ли, ПОЧЕМУ???? ------------------------------------------ не льют гавно то что рекомендовали пиздаболы -затейники )))) ну и машины будут по надёжнее

[@Feel42rus]

ЛАЙК! Петр, ЛАЙК тебе из Сибири!!!! Мы смотрим :)

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@АлексейКузнецов-х7ш]

Ну, наконец-то, до правого руля дошли. Теперь давайте Альфард/Веллфаер в обзор.

[@333dmg]

В Европейской части хватает леворуких Prius C, V, 20, 30, Auris, 50, 52, 55 😉

[@rimskijpapo]

С удовольствием!

[@shamsiev93]

@@333dmg что то не видно массовости этих авто,а вот свежих прулей прявляется все больше

[@ВасяЕ-ф1п]

@@shamsiev93 Ну дык качество то не сравнить,и технические характеристики другие,и расход топлива другой

[@Мульти-и9ф]

@@ВасяЕ-ф1п Это да, прули то ещё днище. На экспорт всегда лучше идут, е внуть страны.

[@АлександрМамаев-о8н]

Пётр,спасибо, что вспомнил, что и за уралом есть Россия🙂👍у нас тут очень много интересного с внутреннего японского рынка🙂ждем еще обзоров с интересными ОБОРОТАМИ русского языка🤓

[@333dmg]

В Европейской части хватает "леворуких" Prius C, V, 20, 30, Auris, 50, 52, 55 😉

[@rimskijpapo]

Спасибо. Мы всегда помним. Вопрос лишь в возможностях.

[@ВасяЕ-ф1п]

@@333dmg Не то пальто

[@eugSrk]

Ураааааа!!!! Япы,родныееееееее😊

[@АртемЛопатин-о5к]

Обзор на Nissan Note e-power medalist!!! 🔥

[@ПавелСергеевич-г7я]

Эту и в Сибири тяжело найти

[@ВячеславП-у9д]

Говно нот, лучше Аква

[@by_serke]

@@ВячеславП-у9д это чем же он хуже? Ты чё пошутил?))

[@ВячеславП-у9д]

@@by_serke да всем он хуже. Ниссан есть Ниссан не надо путать ее с Toyota . У ниссан качество очень храмами. Аква будет 10 лет ездить а нот через 2 года рассыпится. Кроме того Ниссан это Рено и автовоз в одном флаконе🤣🤣🤣🤣

[@АртемЛопатин-о5к]

@@ВячеславП-у9д МДА, рука лицо, много ты видел енотов дружище? забудь про легендарное качество тойоты, его уже нет, агрегаты разработанные в 80-90е инженерами только допиливают и подгоняют под экологические классы. Что касается енотов, ты хотя бы пруфы собери, отзывы реальных владельцев, чем нести всякую дичь и бить себе пяткой в грудь про святую тойоту, у нас енот, тойота и хонда в семье, ездил на акве. Там места с моим ростом 1,83 нет, головой упираюсь в потолок на заднем ряду, багажник как авоська под хлеб и кефир. Ровно такое же качество материалов как у всех и там не на что теребонькать, у ниссана вполне ресурсная сборка агрегатов получилась.

[@ПетрС-к4ь]

Занимаюсь Аквами, с момента появления их в РФ. Из всех перечисленных проблем, достойными внимания, являются только ВВБ и задние амортизаторы. Ну еще наружние пыльники ШРУСов, если стоят проставки 20+мм.

[@ДмитрийИванюк-к6т]

Даешь больше прулей на АВТО ПЛЮСе !!!!!!!!!!!!! )))))

[@АлександрБойко-н9в]

Самый надежный и самый дешевый в обслуживаний гибрид! Но только при том условии, что изначально машина куплена в хорошем состоянии с хорошей ввб

[@Pravdivyy3883]

Вот листаю дром акты 2018 года с 90 000 км. пробегом. Думаю приобрести, но есть ещё вариант ниссан ноут....

[@danielbenitez8602]

​@@Pravdivyy3883разницы нет, в любом гибрид надо смотреть ВВБ.

[@BIIIRh]

​@@Pravdivyy3883 Nissan Note E-Power будет гораздо быстрее чем Toyota Aqua, это факт, с таким же маленьким расходом. Батарея в Ноте литий-ион, надёжнее. Коробка там обычный надёжный редуктор, на которую Ниссан даёт пожизненную гарантию. И в Ноте в салоне места гораздо больше. Да и Нот более унисексч что-ли, не такой женственный дизайн для пацана.

[@Министерствофактов]

Пофакту расход топлива летом 4,5 литров, зимой 6-7 литров.

[@Alex-KMU]

Если бы Тойота продавала свои маленькие модели у нас, она бы всех на рынке задавила...

[@AntonMelegov]

у нас (в Украине) продаются гибридные ярис и ярис кросс из маленьких

[@Alex_Kutusov]

Ценник у маленьких тойот не для нашего рынка.

[@AntonMelegov]

@@Alex_Kutusov гибридный ярис в максимальной комплектации стоит как голый гольф с MPI мотором

[@Alex_Kutusov]

@@AntonMelegov у нас и гольфы так то не продаются. В б/а сегменте лидерство за Рено да всякими корейцами

[@anton_as]

Ну и в чем проблема купить японку? Как ослики прутся в автосалоны и берут леворукое гавно нашей сборки

[@мир90]

Всегда смотрю Ваши выпуски, отличные обзоры, спасибо!!!!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@СергейРюмин-б4у]

В целом нормальный обзор, это я, как владелец Приусов с двенадцатилетним стажем. У меня были все современные Приусы от 20ки до 52го Прайма, сейчас. Я успешно боролся с масложером у 20ки без всяких разборов. Главное не запускать процесс. Масложер возникает при спокойной городской езде, а если зажигать по скоростным дорогам, то этой проблемы нет. Я ее лечил специальными присадками, перед сменой масла, фирмы Ликви моли. И про еще одну страшилку - ЕГР. Ни каких проблем не будет если использовать 92й бензин! Все мои Приусы 95го не видели все сотни тысяч км., что прошли (52й Прайм 96000км). Как советовал Баканов - надо ухаживать за машиной и гибрид пройдет на всем родном 300 т.км.

[@Medogonsama]

То есть считаете, что стоит лить 92й? А в мануале что сказано?

[@ivanneznamov27]

Петр, отличный обзор!!! 👍 Спасибо!!!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@leha5345]

Расскажите пж про гибриды Nissan note e power и Honda fit

[@ДмитрийНиколаевич-г2г]

Был у меня Приус. Купил с пробегом 157 тыс.км., продал -226 тыс. За 4 года владения менял масло в двигателе каждые 7-8 тыс., фильтра...и всё. Ничего не чистил, ездил где хотел-часто висел на брюхе. Замена антифриза, тормозной, масла в коробке-что это?) Как кушал он при покупке 4л./100, так и при продаже столько же. Новый владелец через гибрид-сервис проверил. Всё отлично.

[@ДмитрийНиколаевич-г2г]

@SpeedRun Games Зачем?

[@СлаваСлавкин-е4е]

У аквы батарея ввб меньше, другой расклад там, греется сильнее даже с чистой сеткой охлаждения вентилятора

[@ДмитрийНиколаевич-г2г]

@SpeedRun Games Так она и бегала у меня счастливо 4 года, а что там будет у следующего владельца-это проблемы следующего владельца и меня они тревожить не должны)

[@ЕвгенийМ-й6н]

@@ДмитрийНиколаевич-г2г продукты износа КПП попадают в каналы гидроблока, снижается эффективность его работы, коробка ещё больше перегревается и выходит из строя. Не стал бы покупать авто, владелец которого несколько лет менял только масло в моторе и колодки.

[@ДмитрийНиколаевич-г2г]

@@ЕвгенийМ-й6н Сейчас у меня Аква. Когда буду продавать, напишу что масло в коробке недавно заменено. Могу чек приложить. Как узнаете, правда или нет?99% прулей на дроме (без пробега) куплены битыми, утопленными, со скрученным пробегом, потому что так дешевле. И их покупают, не проверяя на алеадо. Машина с заявленным пробегом в 100 тыс., в реалии 270 тыс. И мало кого это волнует. А масло в коробке-вот это проблема!) Моя Аква куплена на строгом аукционе под мой заказ. Пробег 82 тыс. и продаваться будет с пробегом 140. И какая коробка лучше: с пробегом 140 без замены масла или 270 где ВРОДЕ замена была?

[@СергейПапилов-я8ы]

Мне больше Хонда Шатл нравится гибридная на полном приводе) А для города Лиф нужен) На нем и катаюсь 2,5 года.

[@ВасяЕ-ф1п]

Таксую уже на третьем приусе,сейчас у меня 16 года. Следующим авто будет тойота приус

[@АлексейСтепанов-я2с]

Вот за это респект. 😎

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@АлександрБулохов-в3б]

Хорошо рассказал, молодец. Спасибо

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@АлександрПопов-ж7п]

Продолжайте.Интересно, познавательно,полезно.

[@Андрей-р9я6х]

Расход у нее по городу 6,5 л/100км. По трассе 7,5. Это есле газовать. Есле медленно ехать от 5,5 до 4,5 крайне редко. Масло лучше синтетика 0w30.

[@qMILSTORM]

Пробкамобиль !

[@СергейЗадимидченко]

Спасибо Пётр !

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@AlBEREZIN88]

Пётр как всегда все прекрасно рассказал! Спасибо!

[@Котак-ь1ч]

Следующий должен быть, N-box, hustler и хайджет. Будет калибер?)

[@Антон-ш8и3г]

Владею аквой 2 года, расход топлива от 4-6 литра (лето-зима) в 100 тыщ наиб.....сь батарея, замена обошлась в 90000 рублей, хотя брал ее с японии через аукцион. Прежде чем покупать гибрид сто раз подумайте, нужна ли вам такая экономия!!!!!

[@ДмитрийНиколаевич-г2г]

Что значит "наиб.....сь батарея". В одно прекрасное утро-бах и все ячейки сгорели??? Что-то брешишь ты дружок.

[@KAce888]

ну, все верно ! батарея ходит 150 тыщ. км, на 100ке с уч5том скученногл пробега.

[@8GOODW1N8]

Уж не знаю как было замерено 2.8л, но у меня был опыт езды на приусе С около месяца. В нормальном режиме с потоком что в городе, что на трассе расход около 5 л. Если чуть резче, то до 6. Больше 6 не получалось, но и минимальный был около 4.5

[@ВасяЕ-ф1п]

На приусе 50 в эко режиме можно укладываться в 2,7 литра летом,но машина вялая. В нормал режиме летом 3,3-3,5 литра,но это на родных колесах 195/65R15,и не превышая скорости 80км/ч в городском режиме

[@8GOODW1N8]

@@ВасяЕ-ф1п Хз как вам это удается, Приус в 50 кузове больше и тяжелее цэшки. Я езжу в обычном режиме, не пенсионерю, держусь с потоком или чуточку быстрее, и указатель ЭКО (который типа тахометра) всегда в красной зоне, и расход как я уже писал минимум 4.5. Пробовал держать в зелёной зоне, но это недопустимо медленно, приходится задерживать поток и обгоняют велосипедисты

[@ВасяЕ-ф1п]

@@8GOODW1N8 У 50 приуса расход по паспорту 2,7 литра,но у нас не Япония,недолив,хуже бензин,хуже дороги,поэтому такой расход

[@ВасяЕ-ф1п]

@@8GOODW1N8 У вас леворульная подделка?

[@ВасяЕ-ф1п]

@@8GOODW1N8 Посмотрел технические характеристики леворульного приуса,там расход по паспорту 4,4 литра,так что у вас все отлично

[@ДенисПушкарев-в1и]

Проездил на акве 2012 г.в. С 2017 по 2024 год. Расход по городу летом не более 5 литров на 100 км ( с кондиционером) и резвым разгоном. Легко управляемая, резвая, комплексный ТО проводил не реже 1 раза в год. Ремонт ходовой части пришёлся на 6 ой год эксплуатации (линки, подшипники). Более ремонтов и вложении не было, сказка.... Минусы следующие: сзади сидеть тяжело даже детям, очень сильно чувствует лишний вес, от этого тяжелее едет. Багажник соответственно тоже очень маленький. Машина для двух человек, не более. Качества салона, пластика, шумоизоляция и звук как у бюджетного авто. После 200 000 км пробега гарантированно встанет вопрос о частичной либо полной замене батареи ( сегодня цена полной замены 200 000р.). Правило всех гибридов - успей продать...

[@THEmRaz1976]

Ух ты... Пруль... Супруга катает такой уже третий год. Только тот самый "xUrban". Неожиданно. Даешь еще пруль!

[@333dmg]

В Европейской части хватает леворуких Prius C, V, 20, 30, Auris, 50, 52, 55 😉

[@THEmRaz1976]

@@333dmg Я знаю. Спасибо.

[@Олег-у9е5х]

Ну как всегда!!!! КрасАучЭг!!!!!!!!!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@Александр-ш1ф4о]

Машина Ок . 160 км .Кто не имел гибриб пишет всякую чцшь. Тойота Аква рекомендую.

[@demond.9145]

Пётр спасибо большое за обзор

[@kosas1590]

Была такая, прикольная. Сейчас Nissan Note ePower - нравится больше.

[@sinalafu4633]

дальневосточник?)

[@kosas1590]

@@sinalafu4633 Москва)

[@Константин-р8у8п]

KoSaS там мотор что то не очень, много информации, а так конечно тачка интересна. Я сам не далеко от Москвы и на правом руле. Гибриды интересная тема!

[@СтасВасильев-щ8ч]

Пётр,давно смотрю ваши ролики и вот интересно,на какой машине сами ездите?

[@AlBEREZIN88]

На ниве

[@АндрейНестерчук-р1н]

Спасибо за обзор! Не прихотливые эти машины, 4-ый год владею, 80 000 проехал. Всё хорошо! На обометре 135 000 км.

[@АлексейН-ф5ъ]

Привет ребят. Снимите видео о том как Вы работаете, чтоб было всё понятно. Расскажите что значит проходные и не проходные, чем это грозит и сколько стоит разтоможка проходных и не проходных. Как формируется цена. Что значат оценки с аукциона. Как оплачивать Вам или в Японию. Про ПТС. Про гланас. Ставить или нет. И как это сделать. С Вашей помощью или у сторонних. О доставке в другие города, если есть такая возможность. И если есть ещё какие нибудь нюансы о которых я не упомянул. Думаю они обязательно есть. И сделайте ссылочку к каждому видео, чтоб не повторяться и не мучать старых подписчиков. Вам будут благодарны миллионы людей которые не разбираются в этом. Даже не подписчики Вашего канала обязательно посмотрят это видео, которых интересует этот вопрос- Люди которые только хотят связать себя с Авто из Японии и не только. Если какой-то аспект поменялся. Монтаж раз два и снова актуальное видео. Это обязательно зайдёт. И это привлечёт ни только аудиторию ютуб, но и клиентов с реальными заказами, которые боялись и не заказывали Авто, потому что боялись, тех или иных подводных камней. Разжуйте 1 раз и навсегда. И получите огромный прирост в бизнесе. Очень много людей даже понятия не имеют что так ВООБШЕ МОЖНО. Это очень много потенциальных клиентов и разгрузим Вас в бедующем от лишних вопросов и потери времени. Просто говорите о этом ролике и даёте ссылочку. Или отдельный плей лист в котором отдельно про каждый аспект рассказывается. И тоже на него ссылочку. К каждому видео прикрепляете ссылку и увеличиваете свой профит в 2 раза. Я первый кто посмотрит и узнает о этом с огромным удовольствием, потому, что сам хочу себе машину и не знаю с чего начать. Иным очень много и она разбросана по инету сильно. Самое главное не знашь чему верить. Благодарю 🙏 и удачи Вам. Надеюсь и себе помог, и Вам. 🖖🏻

[@user-cd4gm3mb5s]

Гибриды очень крепкие авто,которые не ломаются

[@Околомашинсерегасан]

Ну наверно все имеет место быть-но тот кто хочет купить данный авто должен знать что весь таксопарк Приморья состоит из Приусов и Акв и это тоже показатель!))

[@НАКОЛЁСАХ-л9ю]

Очень интересно получилось🔥🔥🔥🔥

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@БКМ-щ1у]

Пётр красавец! Давайте следующий ниссан ёпавер :)

[@rimskijpapo]

Спасибо. В лучшем случае Leaf, но сейчас зима. Не хочется м...хаться на съемках с зарядом батареи:))

[@fortuna_7777]

Спасибо большое за обзор!! Репост!!😊

[@depmonde]

Батареи деградируют в любом случае к сожалению. И там и там, на сколько я знаю, тоже литий-ионные 18650 элементы стоят (т. е. 18мм диаметр, 65мм длинна, 0 - круглые) они бывают с немного различающимся типом химии, вроде 4 основных типа (есть расчитанные на высокий ток, есть наоборот с большой емкостью и еще какие-то). Я не в курсе, какие именно в phv, но знаю, что в простом случае какие-то обычные литий-ионные 18650 имеют такую метрику: 300 (всего) циклов полного заряда-разряда в среднем до падения емкости до 80%. Но это полные циклы, электроника в машине может специально не давать разряжаться до полного разряда (будет показывать 0%, но на самом деле вольтаж на батарее будет не минимиально допустимый, а выше), что существенно продляет количество циклов, потом последние 15-10% дозаряжает щадящим током, это тоже продляет жизнь, и падение емкости происходит по кривой, т.е. совсем не значит что через столько-же циклов еще 20% урежется, нет, там будет деградировать но с замедлением

[@АлексейГапоненко-в1е]

Я аж подписался...по больше правого руля! :)

[@NonameNoname-to2ck]

Как правило у нас ложат на то, чтобы каждые 1,5 года разбирать что то чистить.

[@РоманЗайцев-т7е]

Жоброго времени суток. Сьрашилок наговорили целую гору. На самом деле лейте масло 0w20 как и рекомендовано, батарея у аквы на отлично (состоящая из блоков) самое страшное если разрядить в 0 подвеска неубиваемая после 4-х лет владения и пробега от Владивостока до Крыма и обратно вообще не каких проблем. Так что не бойтесь Аквы покупайте смело. На самом деле беспроблемный авто.

[@all4pruis786]

Отличная машинка

[@MegaDimoss]

Наконец то))!!!!! Мнение Петра!!!!!

[@alexandrazoueva]

Спасибо большое честно! Я против такого авто , очень не удобно, хотя дизайн красивый, но заднее обозрение не широкое 😊

[@АлексейМатвеев-и3с]

20 батарей по 6,5 А/ч

[@Singular522]

Петр, спасибо за полезный обзор, всегда смотрю ваши видео на тк Автоплюс🙂👍 Расскажите, пожалуйста, о Ниссан Ноут епауэр - очень необычный последовательный гибрид🔥👍

[@thehouse8153]

Когда видео выйдет в ютьюбе про coolray и julion (выбор есть)?

[@rimskijpapo]

Не в курсе.

[@СашокШарнин]

Петр, давай Степвагон! Очень хочу такой!

[@rimskijpapo]

Кто-то из зрителей предлагал взять на съемки. Держим как запасной вариант.

[@Frost-17]

Спасибо да видео) жду больше праворуких, с учетом текущих цен это становится актуально. Правда гибриды лично мне не очень интересны, все таки как то слишком сложенные в обслуживании

[@БорисРыбкин-о5з]

Одно не сказал что если батарея помрет то встанет ваща аква в отличии от хонды!! Да внешний вид дрянь убогая!!

[@ДмитрийПрощин]

Напугали так что такую машину уже не хочется! Все что сэкономишь на бензине потом вложишь в расходники. Тогда лучше сразу электромобиль брать. Там одна проблема - ввб.

[@ВиталийКолпаков-у7ш]

Продаю такую же с пробегом по Японии 60 т. Состояние идеальное.

[@JGG_2]

Цена?? Ссылку на объявление киньте, пожалуйста

[@youtubevisitor7654]

Да, лучше гибридами не заморачиваться.

[@АлексейЖуков-ь7б]

Ура давай ещё!!!!!

[@vit9j]

Очень интересно теперь про e-Note посмотреть

[@rimskijpapo]

Его бы еще найти у нас:)))

[@vit9j]

@@rimskijpapo желаю удачи в поисках!

[@BIIIRh]

​@@rimskijpapoв Краснодарский край приезжайте, тут их тьма

[@jyusup123]

Какой грамотный канал

[@AlBEREZIN88]

Ведущий.

[@ВиталийОстапчук-ы5ю]

На 1:58 " Высоковольтная тяговая батарея емкостью 6.5 амперчасов ". Я не ослышался ?

[@cahek103]

Все правильно. 6.5 Ампер часов. Не путайте с обычной 12 вольтовой акб.

[@ВиталийОстапчук-ы5ю]

@@cahek103 А какое у нее напряжение ?

[@djpodeiv2914]

Есть у вас похожий обзор на Camry v70?

[@БрюсВсемогущий-д9х]

Вау правый руль ураа

[@333dmg]

В Европейской части хватает леворуких Prius C, V, 20, 30, Auris, 50, 52, 55 😉

[@program_family]

Была б внутри красиво сделана - я б взял) Мне кажется хонда фит намного привлекательней в 3-м поколении

[@ОлегКомлев-л6м]

Ну да красивее, элегантный, и ниссан енот тоже ничего выглядит убедительней аквы, но вот коробки у них пока бомба. Может повезти а может раззорить. Незнаю, может доработают в следующих моделях. На Акве проверенная, не убиваемая планетарка. И это жирный прижирный плюс. Аква в комплектации Кроссовер и Бизнес просто бомба, но уже за такие цены я их бы не брал. В Бизнес комплектации и батарея новая водородная и при сложенных седушках ровный пол ну и дизайн совершенно перерабо тан концептуально. А по функциям всяких электро фич даже и говорить не буду.

[@333dmg]

@@ОлегКомлев-л6м Да, Хонда пока отстаёт по надёжности (особенно на первых генерация по ВВБ) , хотя дизайн у них интереснее, как снаружи, так и по салону.

[@shamsiev93]

@@333dmg нууу,Хонда в последнем Стэпвэгане уделала конкурентов из Тойота(вокси,ноах,эсквайр)

[@BIIIRh]

На Ниссан Нот стоит редуктор - не убиваемая коробка!

[@Aaleksandrovic]

Вот это настоящий автомобиль! Это вам ни это...)))

[@Артем-ю4щ2ы]

Пётр,сделайте обзор на Toyota Cami(не путать с Camry👆) очень интересная и к сожалению малоизвестная машина

[@getgr]

Нахватался по вершкам страшилок на форумах и выдал за правду 🤣

[@МастерПК-п7с]

Fielder или Probox.гибрид интересней. .

[@sfile8325]

И филдер и пробокс имеют точно такую же внутрянку, один в один с аквой.

[@chanellchanell375]

Ждем Fielder

[@chevylife5549]

Прям разжевал👍

[@ЕвгенийБлагой]

Если интересен автомобиль на обзор, subaru exiga 2.0 gt

[@rimskijpapo]

Все интересно!

[@ВикторЗубарев-з3з]

А плохого про тойота очень редко услышишь... Говорю как бывший владелец Тойоты: Королла 2006 1,6, , Авенсис 2008, 2,0, а сейчас Венза 2013, 2,7 литра...улыбаюсь, советую всем! Но поговаривают, что нынешнее японцы уже ни то🤔🤔🤔не знаю, врать не буду! Но думаю если купите японца, леворукого, не пожалеете, а если купите японца праворукого, не пожалеете в двойне!!! Прульку не держал, но как вторую машину планирую!!!

[@АлександрДанилов-к2к]

Ну наконец-то!

[@EvgenKrasnodar]

Стоит ли для такси брать???

[@rimskijpapo]

Дальний Восток весь на Приусах гоняет в такси и радуется.

[@EvgenKrasnodar]

Подскажите как он в горку идёт?

[@ВасяЕ-ф1п]

@@rimskijpapo Да и в Куоми уже 50 приусы таксуют не первый год

[@sergggio063]

@@EvgenKrasnodar на приус ах точно есть электронный помощник

[@antonputevyj3903]

Страховка ремонт покрывает?)

[@mikhailwinogradow8818]

обзор так себе. живу на Дальнем Востоке. автомобиль великолепный. со слов автора, так там половину всех частей машины через каждые 10 тысяч км менять надо (утрирую, но вместе с тем...) считаю, что автор в теме не разобрался.

[@svonazistam]

Сделайте пожалуйста обзор по Ниссан Серена,популярный автобус.Будем ждать.

[@asimagayev3251]

Стоит ли покупать эту машину????

[@ДЖО13]

вот меня мучает вопрос. а на скока хватает акамулятора. время год 2 3

[@СергейМС-ч1ъ]

12-вольтовый у меня ещё родной - 9 лет. ВВБ тоже. Так что точно не 2-3 года

[@ДЖО13]

@@СергейМС-ч1ъ батарея машины умник а не ак

[@СергейМС-ч1ъ]

@@ДЖО13 , прочитай комментарий. Я пишу и про ВВБ

[@СлаваСлавкин-е4е]

Батарея ввб аквы в среднем отбрасывает коньки к пробегу 150000км(не путайте этот авто с приусом 20, тот вечный)

[@333dmg]

@@СлаваСлавкин-е4е свистеть не мешки ворочать - ходят до 10 лет, всё зависит от прокладки м/у рулём и сиденьем и от климата.

[@art-life1986]

Ух тыж нифига себе правый руль добрался до Москвы 😎

[@Ms_Kitty_ks]

Наконец-то авто с адекватным расходом для РФ с её ценами на бензин

[@user-Agro]

Авто ведь должно доплачивать, за то что на нём ездят? Правда ведь?

[@ЮраТаев-м7ю]

@@user-Agro конечно, а как иначе то?

[@ВячеславП-у9д]

Расход у него 5 литров а не 2,8

[@Ms_Kitty_ks]

@@ВячеславП-у9д коллега ездит на такой, летом литра 2-3 по городу, зимой пока больше 4 не видел

[@ВячеславП-у9д]

@@Ms_Kitty_ks коллега твой пиздит , расход у него минимум 4 литра и это надо умудрится так пенсионерить

[@dimap2009-t6r]

В обще не гибрид, а одни проблемы... Вот только все таксисты в Приморье ездят на Приусах и бед не знают. Аква тот же Приус.

[@alexejneubauer7126]

Потому что Петр ни фига не понимает в автомобилях. Постоянно несёт какой-то бред. У мне Toyota Auris Hybrid. 2013 года пробег 143000 и никто не разбирал и ни чистил батарею. Машина очень надёжная. Не слушайте Бакланова

[@dimap2009-t6r]

@@alexejneubauer7126 А у меня Сиента сейчас 2018 года гибрид. Купил в сентябре на рынке Зелёный Угол. Оценка была 3,5 и то в основном из-за царапин на переднем бампере от бардюров. Купил, обслужил и поехал в Москву на ней один 8600 км за 6,5 дней. Батарея была в преврсходном состоянии за 79000 японских км, да и за наши 12000, что по России проехала-хуже не стало! Экономия есть и не малая, у меня полный компьютер установлен японцем и я в конце каждой поездки вижу сколько я ехал на ДВС, сколько на электро моторах и с кольцо я экономил бензина. Расход у меня где то в среднем по трассе 27-32 км на 1 литре бензина. По московском пробкам 19-23.

[@АлександрЦаплин-х3л]

Таксую на Акве. 200 тысяч. Ничего не чистилось кроме вентиляции батареи. Работает всё и ничего не менялось. Так что обзор явно не соответствует действительности

[@СергейМаршал-к1р]

@@АлександрЦаплин-х3л да да да, как в качу или Приус такси не сяду, у всех чеки горят, а у некоторых вся гирлянда на приборке, рассказывайте больше 🤣🤣🤣🤣

[@АлександрЦаплин-х3л]

@@СергейМаршал-к1р не знаю что у вас там горело или подгорает. У меня ничего, езжу и радуюсь

[@lucasworktv]

У деда с женой такая, вроде не жалуются 👌

[@amd.forever]

Так держать

[@geka3138]

Какие 8 тысяч? В Японии меняют масло через 5 тыс, и все кто заботится о своей машине делают также. А масло 0-20 нужно не столько для экономичности, сколько для муфты vvti

[@Николай-н1ь7п]

Спасибо за обзор

[@AvtoPrim125]

Не знаю как они у вас ходят 300))а первые кузова 150,лично проехал до 190.000км ни грамма масла расхода,есть и 500.000км пробега и миллион ),но не сказали что у акв достаточно слабая ввб

[@rimskijpapo]

Как это не сказали? Сказали, что очень требовательна к обслуживанию. Вот как раз и страдает она у тех, кто не следит.

[@АлександрПашков-п7э]

Теперь гибрид Хонды разберите, и Ниссан е power

[@JokerKGB]

Ещё нужно Note E-Power ,на данный момент, лучший гибрид на рынке.

[@ВячеславП-у9д]

Нот лучший гибрид на рынке 🙈 говно полное.

[@JokerKGB]

@@ВячеславП-у9д ваше мнение очень важно, пишите ещё)

[@ВячеславП-у9д]

@@JokerKGB прокатитесь на Ниссан и прокатитесь на Toyota и сразу все станет понятно где машина а где ведро

[@myskyjl2009]

Боже какой нафиг 5w30...это гибрид, на нем движок затачивают под низковязкие масла, и от вязкости очень зависет их расход. Только что вы дали совет по увеличению расхода минимум на литр. Это не солярисы с поло вам, эти машины от жидких масел не дохнут. Главное менять раз в 5т. У меня 140т пробега, на 0w16 расхода масла нет совсем. Хотел попробовать 0w10 но чёт шибко дорого 🤣

[@СергейБабушкин-ц2ч]

Про Toyota Prius расскажите.