Все недостатки Nissan Pathfinder | Подержанные автомобили

[@SAWA-nx5co]

Привет всем. Живу в Канаде, купил такой в 2016г., очень удобная машина, и к стати колодки еще живые, пробег 56ткм...думаю проходят до 80-90... Есть минус...если постоянно ездить врежимие АВТО, жрёт резину по краям...развал идеальный... Проехал на нем всей семьёй из Торонто до Ванкувера и обратно-9000 км, и даже не заметил... В целом хорошая машина и динамика на удивление приятная...меньше 8сек до 100км. И кстати средний расход топлива на 9000км составил 9.2л...при скорости по трассе 120км.ч., но в жёстких пробках 15-16 жрёт легко. Жаль только, что в России его не каждый позволит...а здесь любой кто работает... И кстати меняю масло и масляный фильтр у дилера...60$ канадских...это 3000рублей... Удачи всем!!!

[@paulvoodoo8096]

У меня R51 2011 года 2,5td . Машина огонь. У нас (Новый Уренгой)масло на разлив 600₽ литр и фильтр 400₽. В двигателе 7,1 л масла. При -30 легко после webasto запускается. Тоже хотел 4 поколения или инфинити JX35 или QX60.

[@ivanpetrenko6575]

у вас какой мотор? У меня пафик 3.5 по объёму был, 16.2л средний расход

[@SAWA-nx5co]

@@ivanpetrenko6575 3.5 литра. борт комп показывает средний расход 13.6....за 64.т.км.

[@draganbuhanovich6411]

Какой ты молодец

[@ПарсманФерФерПарсман]

Здравствуйте, прошло 4 года с момента вашего комментария.. Скажите пожалуйста, когда он у вас был, были ли вы довольны его долговечностью?

[@СергейШ-п2щ]

Ребята спасибо, наконец то появился обзор, эксплуатирую машину 2013 года, jx 35, все отразили кратко и по сути, видео супер

[@Товарищ_Си-у2д3т]

Ураааа "Это программа ПОДЕРЖАНЫЕ АВТОМОБИЛИ и я-её ведущий Пётр Баканыч!!!Лайкос однозначно!!!👍👍👍

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@GiorgiLaluashvili]

у меня был старый Nissan Pathfinder R50 3.5se с 145 000 миль в течение 3 лет, это животное, которое я продал, и у него нет коррозии, все еще работает сильно, нет проблем с двигателем и коробкой передач

[@serj3351]

Я тебя подерживаю, у меня терано1, 93г, и это животное реально внедорожник, который и ремонтируется легко, и очень надежный чем это унылое г.....

[@nazar3308]

Мне он нравится,симпатичное авто.

[@цукенголд-ц4и]

Очень удобная при езде на большие расстояния. 500 км без остановки на отдых.

[@Yskorin]

Бред! Более издевательские задние сидения для Патфайндера могла придумать только инквизиция. Спереди нормально, а вот задние сидения низкие и дубовые как табуретка, на дальняк пассажирам ехать просто мучение.

[@levpac]

@@Yskorin а у каких 7ми местных машин они лучше?

[@Yskorin]

Лучше у машин, которые изначально для этого создавались, например минивэны. Хотя и среди некоторых кроссоверов встречаются комфортные, но Патфайндер очевидно когда проектировали, то про задних пассажиров вообще никто не думал. Просто неудачный эргономический косяк конкретно данной модели.

[@цукенголд-ц4и]

Yskorin Вы прям лаете на эту машину)

[@Yskorin]

@@цукенголд-ц4и , мне вообще пох на эту машину, просто хотелось бы предупредить других, которые когда-нибудь захотят ее приобрести, чтобы вначале просто протестировали не только в качестве водителя, а и задних пассажиров. Я лично всем это рекомендую, особенно если берут машину для семьи и дальних поездок.

[@brobratan3699]

Неудачное расположение радиатора охлаждения CVT под аркой переднего левого колеса закидывает грязью слоты радиатора за каждые 5т км пробега(мыть каждое ТО обязательно -перегрев)...Масло в CVT надо менять каждые 20-30т если частично(слил-залил)...Постоянно текущие сальники раздатки, если не контролировать раздатке хана... Сайлентблоки подрамника к 80т трескаются-замена подрамника...передние двери большие и тяжелые просидают петли.... При проблемах с задним развалом менять задние пружины....

[@vynaga4266]

Пётр как всегда все детально👍.Хотелось бы послушать про киа спортаж в последнем кузове.

[@rimskijpapo]

Спасибо! Возможно, попробуем. Есть одна машинка.

[@arcticfoxru]

Все только "вроде бы - мавроди бы"... а если машину долбануть в бетонный блок, залить скипидар вместо бензина, масло со сковородки и заблокировать педаль "газа" шваброй - то вообще с места не сдвинется... Состояние любого автомобиля зависит только от того как его эксплуатировал и обслуживал владелец. С дуру можно и космический звездолет прямо в магазине сломать

[@fateevsergey]

Говорили же им, что брать не будут! Не послушали!

[@Elshtrekov]

Купил себе такой в США, вживую машина выглядит лучше чем на фото или видео, езу уже пол года - пока нравится. Наверное просто есть разница между машиной из США и собраной и покрашеной в России. )

[@sergiiivanskyi3474]

Купил себе такой из США, в Украину их не поставляют

[@Elshtrekov]

@@sergiiivanskyi3474 Всё что хоч в Украину поставляют!

[@ПарсманФерФерПарсман]

Здравствуйте, прошло 4 года с момента вашего комментария.. Скажите пожалуйста, когда он у вас был, были ли вы довольны его долговечностью?

[@Elshtrekov]

@@ПарсманФерФерПарсман Здравствуйте. Он у меня и сейчас, езжу на нем с 2019 года, мне нравится, большой, мягкий... по сравнению с Рогом, было ещё пару Рогов, но этот мой, при надлежащем обслуживание- тачка хорошая! Но надо учитывать что это инфинити в оболочке от ниссан, все запчасти инфинити и стоят кучу денег.)

[@ЧеловекнаЛуне-ф3ы]

Мечта , а не машина, да еще с таким ценником!

[@rezidentx8019]

От прежнего брутального честного внедорожника осталось японская краска и французский каркас дешёвой «заливки»…

[@цукенголд-ц4и]

Rezident X Ну надо же какой эксперт. Раскусил секрет производства на раз, два. Если бы у Вас был прежний патфайндер, вы бы знали какой он «честный». Это был рамный кроссовер, стесненный до невозможности из за третьего ряда сидений.

[@rezidentx8019]

@@цукенголд-ц4и Согласен,но местами прежний несомненно лучше и дороже выглядел(мнение субъективное)

[@ОаоаоаоаоаоаИарараоаоао]

Новый должен исправится и стать брутальным паркетником, который будет не хуже 51 на бездорожье

[@владимирпучков-н2к]

Кроссовер с жестко подключаемым передком на понижайке , рама , и болк заднего межколесного дифа . Ты походу не все знал о своей машине эксперт ты наш.

[@Bigspyfox]

2024 год, стоит ли такой брать 2015 года??

[@zanachka505]

ответ нашел?

[@Bigspyfox]

@@zanachka505 ещё эту не продал, думаю ТАХО или H9 хавал

[@John_Silver_BY]

От это точно, главное- сделать правильный выбор....А вот ещё бы кто подсказал КАК сделать этот правильный выбор было бы ваабшЧэ отлично..

[@shkivua]

Спасибо за обзор!

[@mikeg2013]

Ступицы поменяны в круг. Сейчас завыла раздатка. Пробег 88 тысяч. По остальному все ок. Машина вся в пленке.

[@borismaslenkov]

Коробки на гибридах ходя не более 100000 км ремонту не пригодны. Менял сам за свои деньги! Двигатель прошёл 280000 без проблем! За это время сменил две раздатки и передние привода 😰 Это все за пять лет владения Infiniti QX60 2.5 cvt

[@Dobryk86]

Охренеть

[@yaraslaubarysenka2988]

спасибо! за отзыв! гибрид покупать тогда не буду ))

[@ДимаКарпов-ц3ж]

Pathfinder 2.5hybrid CVT, первый ремонт вариатора на 200.000 замена гидроблока, электромотора ,цепи ,конусов, ремкомплект за всё 4000$

[@neoplastik87]

Все пошел авито смотреть)

[@ArtemRyazanskiy]

Баканов?!!!??! Тогда смотрим! И больше других не ставьте

[@rimskijpapo]

@Lord Teranos Спасибо!

[@andrewrepin7462]

Проходимец первого поколения не пользовался большим спросом. Сборка была Испания. Почему-то такие рамные внедорожники покупали странные владельцы. И под стать им были автомобили. Ломались очень часто. Я ездил на Проходимце первого поколения. В городе очень некомфортная. Если сравнивать с X-Trail дизельной версии. X-Trail покажется спортивным. Самый лучший внедорожник - это Ниссан Патрол с 3,0 дизельным мотором. Патрол один из самых беспроблемных Ниссанов. И очень мягкий на дороге.

[@draftdenis]

Можете сделать обзор на Nissan Pathfinder R50, нигде нету нормального обзора. Заранее Спасибо!

[@user-ri2cw3bi7l]

В целом, согласен! Машинка не плохая, очень вместительная, с ФОРДом были самые большие и удобные. Минусы: - нет датчика дождя!!!, не складываются зеркала (тогда Пафик стоил 3 ляма), внизу висит грыжа выхлопной системы, за которую очень переживаешь. Кстати, машинка достаточно проходимая, в обычных, да и слегка экстремальных условиях. Вариатор ревёт, когда наберёшь 6000 оборотов, а кто не ревёт? Набрал 4000, отпусти педальку и снова нажми. 150 км/час - крейсерская скорость. Продал я Пафика, когда у него развалился задний редуктор и нисановцы хотели повесить ремонт на меня. За это я дюже обиделся на них и поменял парня.(( Да, расход у него убийственный, от 20 литров!!!

[@OG_kush1492]

ВАГ не ревёт, а едет!

[@voimyaspravedlivosti3395]

А кузовные запчасти где брать?

[@ВадимОрдынский]

Ну все Пётр пора и видосик про х трейл в кузове Т32 показать и рассказать

[@rimskijpapo]

Думаю, что осилим. Машины появились.

[@ВадимОрдынский]

Отлично ждемс 😀

[@johngoodman9452]

Про крышку бачка точно, менять надо периодически, у меня так радиатор потёк ((

[@ainurgabdrahmanov1534]

Скажите пожалуйста, как сейчас с запчастями на машину и кусаются цены?)

[@ДенчикД-щ1х]

ТО 15 т.км. это не плюс, а минус. Масла столько не ходят. 7-8 т.к .

[@цукенголд-ц4и]

Денис Давыдов Еще один теоретик. Ну я постоянно меня масло раз в 15 тыс. Причём на разных авто. Меньше надо маслами заморачиваться, и лить оригинальное.

[@андрейфролов-д2ш]

@@цукенголд-ц4и ПУСТЬ МЕНЯЕТ ХОТЬ ЧЕРЕЗ ТЫСЧУ ))

[@zucha2000]

спасибо, что 30 т.км не написали, как ваги, которые гонят пургу. а 15 т.км масло может пройти, если это преимущественно трассовый пробег. Если человек живет за 100 км от города(дачный поселок) и едет каждый день на работу в город 100 км+10 км по городу от въезда в город, домой такой же путь. При ежедневном пробеге 220 км эти 15 т.км израсходуются за два с половиной месяца, это без учета выходных.

[@ДенчикД-щ1х]

@@zucha2000 в этом исключительном случае может. Если ещё и щелочное число высокое. Но как правило в городе пробеги маленькие, а моточасы большые. Меняю масло раз в год. Или раз в 7-7,5 т.км. что быстрее.

[@ДенчикД-щ1х]

@@цукенголд-ц4и у хендеинет завода по производству масел.и сколько и.км .прошел мотор с заменой 15 т.км?

[@АлександрКазань-ц7щ]

Дизайн конечно капитально испортили в последней версии

[@ДмитрийКуксов-ю3щ]

только водитель сможет взять до 6 пассажиров, а не семи

[@ironfelix7202]

Обновите пожалуйста видео про 3 пафик...

[@scblall1970]

Сделайте обзор на форд фокус седан 3 от 15 года

[@АндрейЗенюк-г9й]

Добрый вечер! Скажите реально зимой до 40 доходит расход топлива ?

[@цукенголд-ц4и]

Нет

[@Yanglion32]

У нас в Брянске такие ездят от 10 лет и на них ездят депутаты,вот такие доходы

[@vladimirvolkov7047]

Ну вообще вы не совсем правы, мотор работает не по циклу Аткинсона, а по циклу Миллера, по циклу Аткинсона у него был бы достаточно сложный коленвал

[@daniyar_ala]

Правильно что Ниссан сделал это поколение больше ориентированно на дальнюю дорогу и вместительность, главный рынок Америка, там внедорожники продаются чуть хуже чем такие suv, если ездить спокойно, как и надо когда вся семья в машине то машина будет ездить и ездить, кто любит погонять берите X5, Cayenne, VW

[@tyrranger2176]

Ниссан правильно поступает, что у него большой модельный ряд и машины можно найти для любого. Пафик очень удобный и для семьи в самый раз.

[@daniyar_ala]

@@tyrranger2176 полностью согласен, набрал скорость и плывешь по дороге

[@jasnur9699]

А плавность хода?

[@ViktorSk2010]

сарай стал курятником. купите паджеро спорт если вам нужно покрасоваться большой машиной. еще есть тойота прадо.

[@user-ri2cw3bi7l]

Прадо по сравнению с Пафиком, точно сарай, а про Паджерик просто не говорю.

[@paulvoodoo8096]

А по цене. Порядком дороже и прадик и паджера,а по сути Паф лучше. ИМХО

[@pavelyankouski4913]

Гибридные авто обычно геморные. Возьму прокаточную Шкоду Рапид , ее можно прокачать в Бэджет Рапид

[@ny8515]

Как на счёт т32 икстрейла?

[@paulvoodoo8096]

В рейстайле 2020 года ни чё так. А так по сути т31 рестал лучше.

[@daniyar_ala]

@@paulvoodoo8096 по сути одна и та же машина что рест что до рест т32

[@HeKuTK0]

«Водитель может взять до 7 чел» Вообще-то там вместе с водителем 7 человек 😁

[@ЖанибекБалташев]

Он все правильно сказал. ДО 7 человек.

[@arcticfoxru]

Все только "вроде бы - мавроди бы"... а если машину долбануть в бетонный блок, залить скипидар вместо бензина, масло со сковородки и заблокировать педаль "газа" шваброй - то вообще с места не сдвинется...

[@spamkomar9821]

Это не Патфайндер уже. Безликий увеличенный кэшкай на унылом вариаторе, с которым весь смысл кроссовера стремится к нулю. Буксовать нельзя, долго быстро ехать по трассе нельзя, воет, с прицепом ехать нельзя. То есть вроде большой кроссовер, но даже квадрик или гидроцикл на нем транспортировать нельзя.Надежный японец, ага. Только вот вариатор, который боится всего, дешманский и нежный полный привод, на котором максимум на травку сухую выехать можно, херовые тормоза- все это называется надёжность. А если б такое у немца бвло-сразу говорят, вот говно ломучее. Хотя немцы вариаторы не ставят. И дешманские муфты обычно тоже. И клиренс у кроссов немецкий не 17 сантиметров обычно. А так да, японцы крутые) раньше были

[@user-ri2cw3bi7l]

Что у тебя воет? 450 км. за 5 часов проезжал в комфорте. Вариатором пользоваться нужно уметь, а не жать до 6000 оборотов, тут и автомат завизжит. По проходимости, по лесу идёт, по полю снежному идёт, что ещё нужно? В своё время, это был самый вместительный автомобиль, ну, может Эксплорер мог с ним сравниться. Для большой семьи - самое то!!! Расход убивает, это правда. Летом по городу - 18 л., зимой - бесконечность!)))

[@spamkomar9821]

@@user-ri2cw3bi7l не знаю, ездил и на автоматах, и на вариаторах, то вторые я не понял. Автомат, даже если ты газ в пол нажал, он не застрянет на 6 тысячах, как вариатор, а переключится, и таким образом в машине будет тише. Исключение составляют более современные варики, которые имитируют переключения. Тягой управлять мне лично удобнее на машине с АКП, большинство машин с вариатором на старте туговаты ( как раз с целью уберечь это нежное устройство от нагрузки), а потом как-то наоборот слишком нервно реагируют на газ( тот же аутлендер 2,4 последнего поколения). Проехавшись, я понял, что мой 6 ступенчатый автомат ведёт себя явно получше. Те же БМВ 7 , Ауди а8, мерсы s класса и прочие не бывают с вариками, видимо, не просто так

[@user-ri2cw3bi7l]

@@spamkomar9821 Езжу 19 лет, газ в пол нажимал пару раз🙄 Зачем жать, если движок рычит? Когда-то давно, научили меня не превышать отметку 4000 оборотов, так и езжу. Причем быстро езжу, но педаль в пол......!

[@OG_kush1492]

Хуита, а не машина! За эти деньги лучше бу туарег взять и он еще будет в 100500 раз надежнее и в 2 раза экономичнее этого пафика)))

[@skymurz]

@@OG_kush1492 ну так бери )) владельцы туарегов ждут тебя 😂

[@мудрейшийАракул]

Есть в росиии привычка у людей покупать выжитые б/у иномарки что бы ездить по автосервисам отстегивая бабулес

[@ildarg4190]

лайк - Петрухе. А авто - для деда!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@РоманРоманов1995]

привет из 24 года

[@UrbanMonster13]

Двигатель Ниссан BQ: Телефон моей бабушки:Ну да, ну да, пошел я нахер

[@platonterehov]

это не патфайндер, это какая то авто толерастия, из брутала сделали гейский кроссовер

[@ФдучЧудф]

Все хорошо, но блин какой же он страшный. Вообще последние несколько лет у ниссана странные дизайнеры.

[@Yskorin]

То же самое и с дизайном Х-Трейла. Был кроссовер со своей харизмой, а стал непонятный обмылок.

[@daniyar_ala]

В рестале намного лучше выглядит, более доступная альтернатива Хайлендеру

[@yuracool4184]

в плане надёжности Ниссан тоже получше будет)

[@daniyar_ala]

@@yuracool4184 ну у меня оба были оба хороши оба бегают)

[@Правдоруб-7]

низкий спрос так и будет он ламается очень уж часто

[@ВасяФорточкин-й9б]

вот уродец. была когда-то нормальая машина.

[@Bicus_]

Зря r51 сняли с производства. Очень зря.

[@nemo_3642]

Х-трейл испортили, а пафик вообще ужас!

[@johngoodman9452]

Уже исправились))

[@dav6963]

А патрол и армада вас не устраивают

[@nemo_3642]

@@dav6963 Патрол тоже какой-то зализаный стал, армаду не видел

[@dav6963]

@@nemo_3642 патрол крупная брутальная машина

[@dav6963]

@@nemo_3642 ты видел новый 2021 это танк

[@AndreiMelnik]

Из брутального внедорожника, превратился в уродский обмылок! Тьфу!

[@andrewrepin7462]

Да, дизайнер не очень хороший.

[@jasnur9699]

От петфешдера остался только шильдик

[@Василий_Север]

Японцы разучились делать авто? Куда катиться этот мир?

[@Миша-ь5д9ы]

Свят Свят Свят!!

[@НеизвестныйАккауант]

Кто не ездил, не поймет, особенно когда не на что купить такой аппарат тогда и начинается да я бы это я бы то, да это фуфло не авто, зависть 😄

[@СергейЛобанов-т9ч]

А механика

[@ТатьянаБрянцева-м9р]

Редуктор от 290т.р. ах..ь

[@dmitrystud8624]

У официалов все дорого,даже колодки

[@НурланКасымов-э9ф]

Короче говоря Гавно а не машина

[@jackrackham7898]

Гауно🤮 Раньше были крутые.